Лада Нива Куб - минивэн на 8 мест
HTML-код
- Опубликовано: 19 июн 2024
- Лада Нива Куб (Lada Niva Legend Kub) - минивен на 8 мест
► Авто в наличии и варианты переоборудования: mssg.me/xazov
Габаритные размеры: 4900х1695х2080 мм.
Внутренние размеры салона: 2450х1385х1470 мм.
Ширина между арками - 1050 мм, погрузочная высота - 700 мм.
Колесная база 3050 мм
Двигатель ВАЗ-21214, 1.7л, 106 лс? 5-МКП
Колесная формула 4х4 с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.
Полезный объем грузовой версии 4,9 куб.м, а грузоподъемность 850 кг.
Полная масса минивена и грузовой версии 2160 кг.
0:00 вступление
0:58 экстерьер
1:43 подвеска
2:19 двигатель
3:00 в кабине
4:48 в салоне
10:10 итоги
Фото: clck.ru/32SrQF
#хазов #нива #niva #нивакуб #4x4 #offroad 
Авто/Мото
Вот мы и вернулись на 40 лет назад в развитии . Передача " Это вы можете",если кто помнит . Александру респект .
А что не так? Только потому что это сделано в России? Ну вот что не так? Нива , очень хорошая машина в любой модификации.
Только б до «очумелых ручек» не дойти)))
Лучше вернутся к 40 годам и ездить на качественных авто
В что поменялось в авто за последние 20 лет? Дисплэи, форма фар, куча датчиков и тд. Качество авто стало хуже, ресурс меньше, металл тоньше, цены выше, одноразовые и одинаковые какие то. Шильдики убрать, хрен отличишь друг от друга.
Хороша машина для тех кому нужно. Всех кто её ругает -пусть купят другое. Среди ругающих по моему пешеходов дохера. Или зажравшихся. Мне лично по душе. Работайте братья. Всё идёт правильно
Ё-ма-ё, а я то всю голову сломал что выбрать "Вито" или "Тревелер". Во-о-о-о-т же оно - Нива!!! Как увидел этот руль - всплакнул, прослезился!!! Лет тридцать его уже не видел, не чаял в руки взять, ностальгия. Шикардос!! И цена почти такая же. Я же говорил: "иномарочный" автопром не в том направлении идет! Изобретают какие-то грандстарексы, спейсы и все остальное. Но вот вам всем "Кузькина мать" - ответка от россии. В каком таком минивэне пассажир среднего ряда может закинуть ноги на плечи водителя и пассажира, а? Что съели? Передний пассажир прям во время движения может массировать ноги заднему. А если водитель будет с плохим зрением, то не беда. Нам не нужен автопилот, т.к. пассажир среднего ряда, закинув ноги на плечи водителя, пинками может "подсказывать" водителю момент поворота или остановки. Вот!!! Колени пассажиров где-то на уровне ушей - не беда, мы не привередливые. Смотрю и рыдаю, от эксклюзива. Тачка с секретным двиглом!!! Как и где его ремонтировать? А нигде, он не ломается, вечный. Как появился в ХХ веке, так дойдет и до ХХ!! века. Как хорошо что в гараже еще лежат запчасти с 90-го года, сплошная экономия. Наверное предвидел такой вариант? Да, в каком-то сне такое снилось, но не верилось. А вот ведь, сбылось!!!
Рассмкшилт, спасибо 🤣🤣🤣
😄😀😀😀😀
В 10-ку по всем параметрам
Даааа Россияни всю жизнь недовольны цена какая я незнаю, но этаже родное некачественное будет мир будет ещё лучше, я бы купил бы купил бы для бизнеса жарошая✊✊✊✊
Во втором ряду возить только девушек в юбках
Машина - просто супер! Нужно подготовить эту машину как автодом (эту машину надо сделать автодомом).
Этот автодом с места хрен сдвинуться,это куча хлама и так еле еле едет а если ещё и автодом...
Цену сеье представляете
И что там супер? Голимый катафалк.на ней только в последний путь отправлять😂
Надо ей движок дизель. А на бензине она будет пожрать его.
@@david-1971 нормально он едет с доработанным движком
Офигенный вид вперёд у пассажиров 2 ряда, прямо в перегородку
Так и напрашивается ещё одно лобовое стекло!
@@user-kn7ru7es8g Или экран и камеру в перёд.
В эту панель нужно вмонтировать подушки безопасности)
Прикольный пассажирский модуль на 6 человек 💪💪💪но оба ряда кресел нужно поставить на салазки а не на болты.
Во во, и я того же мнения, а то "открутить болты" 😂
И двери задании должны быть откатные!!!
Эти технологии придут в Ваньковстан, лет через 70.
Дизель от Рено сюда или 2.0 бензин... Сиденья однозначно нужно на салазках и отстёгивать при необходимости, а не откручивать болты.. задумка очень хорошая.
Движок нормальный это хорошо но сразу и ходовку и раздатку и тормоза надо новые иначе порвет к эбеням,а это ни кто не хочет и ни будет делать,проще заняться некромантией и натянуть на старые кости новую кожу,чем АвтоВАЗ и занимается последние 45лет
@@david-1971 согласен полностью.
@@david-1971 Мне лично кажется, что Нива легенд по тому и не модернизируется кардинально, что во первых на заводе это не особо кому то нужно, а во вторых при переделке систем относящихся к безопасности придётся проходить сертификацию по новой (краш тесты, тесты на устойчивость и т.д.), а машинка эти нормы уже не вытянет.
У Гелика внешность годами тоже, почти не меняется 😉 классика, легенда! 💪
@@xazov внешность то да не меняется,а вот начинку переделали полностью ,что наши некроманты вряд-ли сделают
Сам кузов отличный получился, и то что двери не купейные это для практичности и удешевления пойдёт. Но задние сиденья не на салазках и не на быстросъемах... это фиаско.
Придумано довольно така не плохо но можно ещё допильть:
Убрать крепления сидений в пол и доработать их полное снятие. А в остальном отличный аппарат 👍👍👍
Я бы дополнил. Надо в пол рельсовую систему и сиденья трансформер, захотел сдвинул ряд или оба ряда в перёд, или вовсе снял оба ряда или один, вот тогда огонь будет. А также изменить выход кондиционера, что бы по середине можно было экран мультимедиа системы поставить.
Долго пилить, лет пятьдесят :о)
👍👍👍👍 надо развивать , в нынешнее время актуально как никогда
На катафалк похожа, особенно с этой оранжевой полосой)
Хоть один нормальный комент! Люди, посмотрите выставку машин в Китае! Рашка где-то лет на 50 отстала ;о) Там космолёты, а тут гроб с полоской :о)))
Мне понравился 👍 для технички с цельным кузовом
Автомобиль моей мечты! Как бы хотелось, чтобы был высокий спрос и поставили такую на конвейер)
Ты здоровый. Этот гроб не для ставить на конвейер.
Классная задумка, и отличное исполнение! Большое спасибо за продукцию, и за видео!
Задумка то классная, но исполнение пздц! Сидишь на втором ряду и смотришь в стену! Что за бред. Двери скрипят... А как этот мертворожденное чудище будет стоять на дороге?? Его же здует сквозняком!
Задумка то может и не плохая, но вот исполнение ни какое к сожалению (
Конкурент гелику ,вот и увидели на конец мастера любящего свое дело ,смотритсч оболденно ,путишествовать одно удовольствия
Машина класс, пожалуйста не задирайте цены
Круто давно мечтал чтоб наши что не будь изобрели на базе невы круто что могу сказать. Да для женшин бы ещё автомат и вообще шикардос был бы у меня жена ато на автомате ток ездит на механике не может. Преобрести нужно для семьи самое то я думаю.
Лет 50 назад это чудо выглядело бы вполне пристойно.
50 лет назад такой автомобиль пришлось бы ставить на основную линию.
а что было в 1970 из подобного?
4:29 доски или трубы 😆😆 с этого и надо было начинать!
Шифер,мешки цемента,Кирпичи то эта машина подойдёт вам
Классная модификация! Тем более на фоне дефицита минивэнов на отечественном рынке.
ПОЗОР, а не авто!! Какие же мы отсталые
Путина - в бальзам и в мавзолей!!!!!
Прошло 4 месяца. Где эти минивэны на дорогах Рашки?
@@user-lr9mm1zl3t а что такое "рашка"?
Вот это круто!)
👍👍👍 Убираем два ряда сидений, и вуаля, машина превращается в катафалку👍👍👍
Класный котофалк, для проводов в последний путь! Один гроб и семь человек провожающих!
Машинка не плохая и довольно практичная . А если для Российской глубинки поставить её на полноценную раму и укомплектовать простым атмосферным дизелем , цены бы ей не было . 👌👍
В глубинке ,у людей, денег таких нет.
Дизель в большинстве регионов зимой это холодильник на колесах
в том и дело, стоила бы она по цене, как Крузак.
Телега, кобылы впереди не хватает.
Der Niva ist in dieser Variante absolut gelungen, zumal er auch einen 4x4 Antrieb hat und damit nicht viele Konkurrenten hat. 😉
Den würden wir gerne einmal testen.
Наконец-то спустя 45 лет машина приобрела действительно интересный облик, ито, блягодаря сторонней организации...
.... но только внешне!
...глядишь, лет так через 45 и интерьер облагородится!! ...жаль только, что мотор останется тот же....
1 850. Под автодом в таком ограниченном пространстве? Цена просто космическая. В треть этой суммы можно подобрать ГАЗель или Соболь. Там места больше в разы, а соответственно и комфорта. Даже если эта НИВА будет стоить 800 т. рублей, то и тогда она будет проигрывать ГАЗу в пространстве и комфорте. Я уж не говорю про управляемость с максимальной загрузкой. Вообщем, спорное решение.
Соболь полноприводный выигрывает в данном случае.
И трансформации салона бы побольше. Что бы задние ряды были не на болтах, а на быстросъемах. Что бы средний ряд можно было против хода поставить, так удобнее семье с детьми. Папа рулит, а маме с детьми проще управляется когда все перед глазами а на за спиной. Ну и в спалочку хорошо бы иметь возможность разложить. А так не на все 100 объем используется. Но выглядит внешне авто очень даже симпатично.
Чтобы, чтобы ....хер вам! Когда это россия думала о своих гражданах???
@@mamakatyarogach А при чем тут Россия? Это рыночная экономика...
@@user-lb8gq5ph3m в рыночной экономике это дерьмо никто не купит! Это говно выпускают за бюджетные средства,за наши деньги и нам пытаются впарить как какой то прорыв
@@mamakatyarogach ну значит никто и не купит...так и останется единичным экземпляром, как ни раз уже бывало
@@user-lb8gq5ph3m так на это говно потратили 100500 млн! Их просто украли!!! С этой властью надо что то решать, мало того что нас держут за скот,так теперь ещё и на переработку отправляют!
Это шедевр и слов нет 😂 это Госдуму возить только и вашего директора
Вообще, ну наконец-то!! Полный привод, Конкурент ларгуса!!
Если как техничку, то я бы добавил розетку на 220 для электроинструмента. Идея - супер!
Это можно!
Всем добра! Хороший вариант сидения можно зделать на рельсах быстросьемные.
Спасибо большое вам 👍
классная база для мини кемпера на двоих
Да! Это факт!
С таким двиглом и качеством это будет не автодом а просто будка на колесах
Интересный автомобиль. Влезает в нишу Соболя по цене и грузоподъёмности. На сколько значительно форсирование мотора снизило ресурс его самого и трансмиссии?
Насколько больше расход топлива, относительно базового варианта?
Средний ряд развернуть. Изадние двери переместить назад . Тогда сидения ненужно складывать и смотреть в кондецыонер.
"Нива - катафалк" менеджерам респект!!! Чувствуют рынок 🤦🤦😂😂😂
Ещё бы задние диваны на салазках были. Как в гранд старексе
Ещё бы, да бы мешает. ПОЗОР.
Так можно доработать.
Блин мечтал купить себе делику д5, посмотрел видео и передумал, вот оно мая мечта нива-минивэн! Новый супер МОЩНЫЙ ФОРСИРОВАННЫЙ ДВС НА 107 клопиков!
Прикольное прочтение классики... На катафалк похожа. Но. Это будет шикарная техничка для обеспечения работы в поле или в лесу. Либо какой то аварийно-спасательный вариант. Но это не минивэн.Нет. В деревню на лесопилку,или в Краснодар к фермерам 👍
Отличный вариант для небогатых семей, которые не могут позволит себе Транспортёр
@@user-uj9ki4ks9j вы Крету называете джипом?
Идеально подходит для служб
Я бы такую взял, идея неплохая.
Соединить две нивы, получится автобус.Туда - сюда, и задняя скорость не нужна
начало положено отличное 👍
Да такая нива везде нужна дароги то у нас не везде норм так что это золотая машина для нас главное цена чтоб некусалась остальное норм будит думаю.
Молодцы ! Очень хороший автомобиль !
Вполне хороший минивенчик. Думаю, в нынешних условиях - самое то. Но цвет... Так и просится надпись "ритуальная"
Идея хорошая...исполнение...так себе.
Сидушки сложились , а рама от них осталась!🤣
Что! Трудно содрать механизм с любой иномарки...или мы идём своим путём?!
Их наверное в поисковиках забанили)) даже в интернете не могут посмотреть как в других минивэнах сделано)))
Я бы тогда купил только в версии "фургон" и заказал например, в специализированной фирме переделку в версию " Минивен". Кресла можно от Гранд Старекс, с салазками. Окна, по желанию, формой и размером. Отделку салона с шумоизоляцией и эко кожей. Розетки, мини холодильник. И прочее. Часть набора купить самостоятельно. Дешевле, и вроде как сам принимаешь участие.
Простенько, без особых инженерных ухищрений. Все вроде бы сойдёт для российского потребителя, но при этом решающую роль будет играть цена. Она все и определит: будет массовый спрос и продажи или очередная мелкосерийка для особых ценителей
"бизнес класс".😁 При резком торможении, по середине сидящий пассажир второго ряда, смертник.
Прикольно...я бы себе взял такую
ребята большие молодцы, что решили делать такой авто на базе нивы. Надеюсь пока накоплю денег они не перестанут их делать.
Кредит?
@@xazov ...ная история )
Копить будете долго,она стоит наверно миллиона 2
@@user-jn9dz1nj2n думаю,что больше)))
Какое же это УБОЖЕСТВО, ПОЗОРНЫЙ РАШЕВСКИЙ АВТОПРОМ , КАТАФАЛК , ЖМУРОВ ВОЗИТЬ.
Классный видеос.
Был практически такой минивэн на базе длинной Нивы. Назывался Надеждой. На него лепили то прямоугольные фары,то двойные круглые,но что то пошло не так и те экземпляры,что успели выпустить,благополучно поездили и сгнили. С сегодняшними ценами этот аппарат будет никому не нужен и благополучно покинет этот мир.
Офигенная работа, очень круто, мастерская работа)
Здравствуйте. Эту модель надо было выпускать лет 10назад.хороший вариант.
Привет из Одессы!
Классный минивен получился...
Всем мира, добра ,любви...
Пофиг что старый нравиться мне она главное
За дорогой следить вообще удобно наверняка
Задумка неплохая, только автору надо поточнее знать историю автопрома нашего - минивэн на шасси "Нивы" АвтоВАЗ выпускал уже в конце 90-х - начале нулевых. Это был ВАЗ-2120 "Надежда".
То был АвтоВАЗ, а это Нижегородский проект
Самое удобное место, это за водителем! Чтобы ноги не за текли, можно их на плечи водителю положить!)))
Почти ровный пол🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Парни не нужно изобретателей кашмарить .Да этот вариант полный отстой.Но сама идея хорошая .Так давайте поможем им.Подскажите,укажите им на их не доработки.Может хоть одну нормальную тачку и соберут.У Генриха Форда тоже по началу не всё гладко получалось. Возьмите скажите что бы Вы сами сделали бы. И запомните,,ХУДОЖНИКА ОБИДЕТЬ МОЖЕТ КАЖДЫЙ,,
Отличный вариант!!! Очень понравился пассажирский отсек( была Нива короткая- задний ряд тоже выше переднего- и ехать удобнее и видно лучше). Интересно увидеть вариант кемпера и вариации на тему мотора.
К сожалению вариации на тему мотора на Ниве это утопия... Надо всю трансмиссию тогда перетряхивать... И с родным то мотором редукторы бывает рвет...
Труповоз ,катафалк какой-то ,ПОЗОРИЩЕ
@@sergej2604 счделайте красивее.
Да просто с этим уродом на колёсах рядом стоять позорно, катафалк , труповоз какой-то. Позорище.
@@sergej2604 а по мне так современные корейские авто это уроды
Александр, заинтриговал, спасибо!!! 💪💪💪💯💯💯. Но очень хотелось бы увидеть тест драйв на трассе. Интересно как КПП себя покажет при фарсировке ДВС и дополнительной нагрузке. Очень волнует крейсерская скорость.... 🤔🤔🤔🤔. И можно ли сделать такой автомобиль чисто с задним приводом? В этот автомобиль поставить ЗМЗ 409PRO, КПП Волга, задний мост тоже Волга. Но лучше сделать также на базе автомобиля " Волга". Вот меня понесло... 😊😊😊
на счет чисто заднего привода я думаю что это возможно без проблем у меня есть что-то подобное на базе нивы так реализовано концепция подключения переднего привода в качестве дополнительной опции для преодоления плохих дорожных условий, а так в постоянку передвигаюсь на заднем приводе
@@user-oe9my3ey7v здравствуйте , в свое время находил дополнение к раздатке , чтобы отключать передний мост несколько лет назад стоило это 6 тыщ без установки .
@@user-oe9my3ey7v Я как старый Нивовод скажу, не надо ничего менять в приводе. Лет 25 назад, давно доказано. Расход топлива снизится на 3-4 ℅, нагрузка на РКП возростëт, на задний кардан и редуктор тоже. У Нивы в отличие от Классики, колёса размером и весом больше. Плюс, внушительная массажа самого автомобиля. Управляемость сильно ухудшается, начиная от мокрой дороги с лужами, заканчивая скользкими покрытиями, при даже умеренной скорости передвижения.
@@Professor-t вы мне что то пытаетесь доказать хотя у вас этого нет( не думаю что у вас стоит система подключения переднего моста) а раз нет то вы все что написали предположили, я написал тк сам эксплуатирую лет 5 и езжу в основном по городу- трасса на заднем приводе, а передний мост подключаю когда мне это нужно ( заехал в сугробы, грязь помесить на плохой дороге или вытащить кого нибудь) и так скажу с управляемостью у неё всё в полном порядке, нагрузки на мост, кардан, редуктор - не выявил.
@@user-oe9my3ey7v не пытаюсь доказать. Делюсь, рассказываю что изучено и обдумано. Из практических соображений. У самого была Нива 5-ти дверная, с 1999 г., эксплуатировал 16 лет, пробег 270 т. км (реально больше, колёса увеличенного диаметра). Эксплуатация круглый год, бездорожья немного, по трассе обычно не менее 120 км/ч по GPS ( несколько раз в Сочи, Питер, Псков и прочее. Несколько лет тренировался на льду озёр в стиле спортивного пилотирования. Двигатель не растачивал, КПП после 200 т. км новую заменил, РКП без ремонта, заменил передний редуктор, передний кардан, на заднем крестовины, три подвесных подшипника, две передние ступицы, комплект передн. тормозных дисков. Остальное по мелочи.
Была не понятная вибрация, снимал по очереди передний и задний карданы, продолжив эксплуатацию автомобиля. Познал, как зимой неудобно ездить на Ниве-недопривод. В разных вариациях то снос, то занос... А то и пробуксовка при активном разгоне на снегу, льду. На бездорожье совсем не едет.
Классно смотрится. Прямо единое целое.
Обратите внимание как устроены крепления в Додж караван,конец 90х,начало 00х,в разы удобнее и практичнее ваших конструкций.
Данный автомобиль производится малыми сериями, что заказали, так и сделали. За минимальные деньги. Остальное можно доделать.
На ниве 3д передние лонжнроны лопаются, шаровые и сайлентблоки долго не ходят - этот шедевр в два раза тяжелее
Классно 👍
много уж видосов с этой бибикой посмотрел.... но только тут довольно много адекватных комментов, без обсёров про старость и прочее и с идеями для копеечных улучшений... добавлю 🤗 по мне для большего комфорта и функционала надо все задние сидлушки раздельные... 🤔 👍 а ещё как вариант - пикап, так сказать красивый, с кузовом в едином стиле... 🤔
Да, автор раскрыл много интересной информации. И варианты модернизации, под любые цели.
Плавное движение к первому отечественному минивэну продолжается.Уже лет тридцать... Думаю,уместнее было бы доработать Надежду.Там практически было всё нормально.Жаль оставили проект.
Аппетит для форсированного двиги в 106 лс наверное больше чем у УАЗа "Буханки"?
👍 отличная идея..
Это прорыв!)))
Заинтриговал
симпотно.а задние двери можно было бы сделать под купе.
Лучшая подача из асех роликов про Ниву-куб
👌
супер
Да реально это машина вообщем удобный и супер👍
Спасибо за яркий информацию.
Да, я бы с удовольствием купила бы такой аппарат!!!❤
Круто, круто, всё кричат! Был же уже минивен на базе Нивы в России, Надежда её имя. Но вот не задача, цена огонь 🔥(на момент выхода) , да и просто авто ВАЗ! Нет, я не троль. Я, владелец ВАЗ 21213 и ВАЗ 2120. Вот у меня 🔥, если жить под ними.
конкурент ларгусу да 4х4 здорово, автоваз позитивно удивляет, молодцы
АвтоВАЗа это некроманты, натягивают новую кожу на старые кости,а в таком исполнении сиё изделие вообще уродство,я уж не говорю про дохлый движок и прочии прелести нивы
Жрать она конечно будет как конь! Шнива зимой 16л, у этой будет 20+
Новая нива стоит от 800-900 примерно, за приделанную пластиковую будку добавили 1000000? хотя бы продумали механизм складывания сидений чтобы без этих металлических рам Ларгус куда практичней в этом плане
такую бы машинку лет так на 20 назад было шикарно ....................
Супер. Авто
Кемпер хороший получится. В обзоре я не увидел внутренние габариты салона?
Еще - только что Автоваз наконец вставил в Ниву 16-клапанник на 122 л.с..
С ним эта машинка интереснее будет (хотя коробку надо бы менять в любом случае!).
С отоплением - беда! Обьем большой, стекла... Нужен очень хороший доп. отопитель! В Ниву хорошо ставится крыльчатка от 08 (с гораздо большей производительностью по воздуху) и радиатор печки от 07 (медный) - но это полностью проблему не решит.
Габариты в описании
👍👍👍👌🏾👌🏾👌🏾
Интересно.
ЗМЗ или УМЗ надо ставить !
Извините за не цензуру, но машина охеренная! Я прямо влюбился! Хороший обзор
Тем временем, в далёкой Беларуси, каждый двадцатый ездит на двадцатилетних транспортерах и каравеллах от Фольксваген, с древним дизелем под капотом, и эти динозавры экономичнее, просторнее и надёжнее машины 21 века для народа, созданной ведущими специалистами России для людей, для народа своего...
Не плохо. Но крепление сидений лучше было сделать на салазках, и при складывании сидений крепление не должно оставаться на полу. На опеле комбо этот вопрос решен, подъём пола начинается с сидения второго ряда, ноги пассажира второго ряда находятся на уровне первого ряда. В этом случае пассажир сидящий на втором ряду смотрит на дорогу через лобовое стекло, а не в дефлекторы которые находятся под потолком. И не будет этого ужасного металлического каркаса сидения.
Надо такой делать на базе нива тревел.
Сань, тема ОГОНЬ !!!
Мне под сервисную службу может подойти...
Нв неделе наберу, нужно будет посчитаться...
Договорились!
Super
Дай Бог каждому кто придумал это.
О, вот из этого я бы кемпер сделал :)
Вот прям хочу!
Welcome!
класс
А как с центром тяжести? и устойчивости?
Здравствуйте. А что на счёт безопасности пассажиров.? Ничего не сказано. И на счёт крепости кузова тоже..
Машина проходит завершающие испытания. Все хорошо тут с безопасностью