HOT 이슈|'교외선' 20년 만에 재개통...지역 소멸 문제 해결 계기

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  • Опубликовано: 2 дек 2024

Комментарии • 19

  • @철숭이_trainmonkey
    @철숭이_trainmonkey Месяц назад +5

    올 하반기 노선 11개 개통을 통해 대부분 소외지역의 생활권 편의가 개선될 것으로 기대됨

  • @오빛나리는행복을주는
    @오빛나리는행복을주는 Месяц назад +3

    제발 부산서 해남 목포 광주로 갈수있는 KTX 기차길을 만드시오

  • @AnonymousUSN
    @AnonymousUSN Месяц назад +4

    정보> 현재 부산 부전역에서 강원도 동해역까지 6시간 31분 걸린다.
    '동해역'까지다. 강릉역 가는 셔틀까지 타면 7시간 넘음.
    아, 저거 동해역에 도착해서 강릉가는 셔틀 누리로 타려면 2시간 뒤에나 있네 ㅎㅎㅎ

  • @jisteve9532
    @jisteve9532 Месяц назад +4

    고속버스 와 열차 화물택배도 한량은 승객과 함께 붙여 주소서.

  • @genkim8206
    @genkim8206 Месяц назад

    경제성은 팽게쳐지고 정치적 노선이 문제다.

  • @jeongtaeung
    @jeongtaeung Месяц назад +2

    교외선도 이제 여객열차 대신, 복선 전철화 및 지하화해 수도권 전철로 탈바꿈할 때가 됐다고 봅니다.

    • @user-um.good_lucky
      @user-um.good_lucky Месяц назад +4

      그런데 지하로 하여서 하면은 돈이 많이 듭니다😮😮

    • @소나무-l5e
      @소나무-l5e Месяц назад

      트램으로라도 꼭 했으면 좋겠습니다

    • @블랙워터-f9h
      @블랙워터-f9h Месяц назад

      애초에 복선전철화 하기엔 예산도 수요가 안 되서 단선비전철이라도 개통하는 것입니다.

  • @jongkim6449
    @jongkim6449 Месяц назад

    개설되는 철도망을 여상에 올려 놓고서, 시청자가 볼 수있는 시각적 방송을 해야 될텐데, 그림없는 설명듣는 얼굴 방송, 설교방송은 죽은 방송방법이다

  • @최정호-n8x
    @최정호-n8x Месяц назад

    수소열차로 운행하라 ? 듣자니 육중한 디젤열차를 양끝에 견인하여 운행 할 예정이라 하는데 ~ 환경문제도 그렇구 구시대적 발상에 웃기지 ~ 코메디이잔으잔어 ~ㅋㅋㅋㅋ