AllAbout VW Passat B8 (GTE) & Schwachstellen#53 | Hybrid, Benziner oder Diesel? Was zu DIR passt!
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- Опубликовано: 13 авг 2022
- Hybrid oder doch lieber reiner Verbrennungsmotor? - und welche Schwachstellen der Passat (GTE) hat, erfahre es in diesem Video!
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Beste Grüße
Dein RaceToGo-Team
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#VW #Passat #GTE #Verbrenner 
Авто/Мото
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Passat B8, 1,4TSI - gekauft 2017 mit 5.000km. Jetzt 200.000km und (fast) keine Probleme. Bestes Auto, was ich je hatte.
Die erste wirkliche Reparatur (außer Wartung und Verschleiß) war vor 2 Wochen - defektes Türschloss.
Um Himmels Willen, wie viele Fehlinformationen hier gestreut werden. Erschreckend.
Kommen wir zu den TSIs: Die waren allesamt unproblematisch ab MQB. Sprich beim Passat B8 konnte man sie alle problemlos kaufen. Die ehemaligen Steuerkettler wurden auf Zahnriemen umgerüstet. Habe selbst einen 1,2 TSI im Zweitwagen (Ibiza) werkeln und läuft prima.
Infotainment: Ja, als Passat B8 Facelift-Fahrer hatte ich auch ein paar Kleinigkeiten, die allesamt durch VW problemlos behoben worden sind. Mittlerweile gibt es die Infotainment Software 0278 (für Modelljahr 2020 wie im Video seit Mitte 2021) mit OCU-Software 0141 und mein System läuft absolut hervorragend! Seit September 2022 habe ich die OCU Version 0143 und habe keine Offline-Phasen oder Abrisse mehr. Nun läuft das gesamte Infotainment genau perfekt wie der Wagen samt Assistenten an sich und das von Anfang an.
DSG: Leidvolles Thema. Kenne genauso Wandler, die reihenweise hochgegangen sind, undicht wurden und am Stinken waren, deren Komfort nur per Spülung halbwegs wiederherstellbar war. Die DSGs brauchen nur den Ölwechsel, wenn es Nasskupplungsgetriebe sind (DQ250, DQ381 und DQ500).
Die trocken laufenden DQ200 und das aus dem GTE brauchen den nicht.
Alle Motoren unterhalb 2 Litern Hubraum haben das „kleine“ trockene DSG und lassen sich bei unsachgemäßer Behandlung genauso zerlegen wie ein Schaltgetriebe. Die Instandsetzung ist teurer.
Die im Ölbad laufenden Derivate sind so gut wie unanfällig.
Thema Rückfahrkamera: Die hängt da nirgends frei im Dreck, sondern ist bestens im Emblem untergebracht und fährt aus. Sie ist immer sauber, Mechanismus klappt super und ist deutlich besser gelöst als diese Ankleb-Lösung von BMW oder dieser billige Absenktechnik bei Mercedes. Da gibts beim Katastrophen-206er-Benz genug berechtigte Kritik, wenn die Kamera da permanent ein- und ausfährt. Mercedes hat hier natürlich keine Lösung und redet sich an der Stelle mit „Notwendige Kalibrierung“ raus.
Nach 8,5 Jahren B7 und mittlerweile 2,5 Jahren B8 kann ich sagen, dass die Passat bei Pflege hervorragend zuverlässige Autos sind und ich sie sehr gerne weiter empfehle und das schon oft getan habe mit durchweg hochzufriedenen Fahrern.
Wie anfällig ist denn das dq400E Getriebe, bzw die Ölwechselintervalle?
Manno, alle tun sich als die Helden: das hier ist ne VWAG Hybrid mit der Getriebe 400, und ist Nass, sprich mit Öl. Und somit auch eher der zuverlässiger Art, wenn das Öl gewechselt wird...
Zum SW: ja, solange die Software auf die aktuellste Stand gebracht wird... Ist alles bestens.
@@absialtrichter nicht anfällig, 60TKM.
Danke
Oje, nur Vorurteile gegen den GTE.
Ich fahre den B8 BJ 2018 GTE ohne jede Probleme. OK, der hat noch den normalen Tank und daher habe ich > 800 km Reichweite auf Langstreckenfahrt. Der Verbrauch liegt dann bei ca. 5,5 bis 6,2 l/100km. Je nach erlaubter bzw. gefahrener Höchstgeschwindigkeit.
Im Alltag, also eher so ca. 20 bis 80 km am Tag, habe ich einen Verbrauch von ca. 2,2 l/100km. Das Fahrzeug hatte noch nie ernsthafte Probleme. Die Online-Anbindung ist tatsächlich manchmal ausgefallen, wurde aber immer kostenlos erledigt.
Was soll die (falsche) Bemerkung über die Rückfahrkamera? Die ist geschützt unter dem VW Logo und eben nie verschmutzt. Sie funktioniert natürlich problemlos und perfekt.
Wie kann man als professioneller Autoverkäufer nicht wissen, dass man im Passat mit aktiviertem Autohold natürlich nur mit einem leichten Tritt auf das Fahrpedal losfährt? Kann man auch ausschalten -> Autohold ausschalten. Gerne mal bei der Weiterbildung weitergeholfen.
Der gesamte Beitrag strotzt nur so von Vorurteilen gegen VW bzw. insbesondere gegen PHEV.
Ich habe wirklich selten etwas schlechteres von einem sogenannten "Profi" gesehen.
Ich sehe keine Hass gegen der PHEV hier verbreitet. Es war eher sachlich. Er hat sogar es empfohlen für uns Eck fahren, und Langstrecken eher selten. Perfekt für mich als Zweitwagen.... aber in der Golf Klasse.
Danke für den langen Kommentar. Ich stimme da überall zu.
Danke fur den Tipps, Tom. Seht wertvolle review! Grusse aus den Niederlanden
Also ich bin mit meinem Passat sehr zufrieden. Er ist Baujahr 2016 und ich habe mit ihm jetzt schon 330.000km runter und bis auf Verschleißteile keine Probleme gehabt.👍
welche motorisierung hat dein passat?
330t km mit dem Hybrid?
Muss mich da Mal einmischen, der angegeben Verbrauch ist ja total falsch, ich fahre mit meinem GTE 2017 über 800km voll beladen im Urlaub, (Italien) 4.7 l . Letztes Jahr 660km bis Bregenz gefahren und es waren noch 300km im Tank😊
Wir haben einen Passat B8 2016. Mit 110.000KM gekauft für 11000€ Nix dran alles heile super sauber. Bissher nur Bremsen komplett machen lassen und neue Winterreifen. Wir sind sehr zufrieden mit dem Auto.
Was ein Schnäppchen! Herzlichen Glückwunsch!
Guten Tag,
Wird beim Wählhebel "B" (Modus) , also beim rekuperieren, dann vom System selber die Bremse betätigt oder entsteht die "Bremsverzögerrung" tatäsächlich durch diese kinetische Energie die beim wegnehmen des Fusspedals passiert...
Sprich: werden somit die Bremsbeläge mehr beansprucht sobald man rekuperiert?
LG
Im Modus 'B' wird über den E-Motor gebremst, also rekuperiert. Die Bremsscheiben werden nicht benutzt. Der E-Motor funktioniert quasi als Generator und lädt den Akku wieder auf. Übrigens in der Spitze mit wesentlich mehr kWh als über den Stromanschluss.
Die Bremsbeläge werden durch Modus 'B' nicht mehr beansprucht ist die Antwort. Daher entsteht manchmal etwas Flugrost auf den Bremsscheiben. Ist aber ungefährlich, auch wenn der sogenannte 'Profi' im Video etwas anderes suggerieren möchte.
Irgendwie scheine ich bei meinen VWs ein wahrer Glückspilz zu sein.
Kaufe mir immer 2-3 Jahre alte und diese fahre ich dann wiederum 2-3 Jahre.
Das Ganze mache ich seit 20 Jahren so (unterschiedliche Modelle) und hatte bisher so gut wie keine Probleme.
Nice!
Ich finde die Darstellung der reinbetriebsarten sehr sehr fragwürdig hier. Es gibt den kombinationsbetrieb den man manuell auswählen muss mit dem kommt man über 1000km weit in diesem Wagen wenn man's auf die Spitze treibt bis zu 1200km... Mit einer vollen ladung und vollem Tank... Ich habe keine Ahnung wo diese Aussagen von diesem Herren herkommen...
Hi cooles Video, welches Modell als Kombi würdest du denn für eine 4-köpfige Familie mit Kleinkindern empfehlen (sprich großer Kofferraum, Platz, wenig Probleme). Aufgrund der geringen km im Jahr würde ich Benziner bevorzugen.
Budget max. 18k. Lg aus Bayern
Hi Heart-Flo: melde dich gerne kostenlos und unverbindlich unter 07243-5327360 da lässt sich was cooles machen 👍🏻🍀 Gruß Tom
Toyota Corolla Kombi HSD
@@emanuelV8viel zu klein.
Mein GTE rollt los, wenn ich die Bremse löse. Muss dazu nicht
aufs Gas treten.
Mein Passat B8 Variant 2.0 TDI DSG Blue Motion EZ 2015/02 ist das beste Auto, das ich jemals hatte. Nach 150.000 km nur Wartungs-Service wurden noch nicht einmal die Bremsen (Beläge, Scheiben) erneuert. In der Garantiezeit wurden einmal die Spritzdüsen getauscht und die Frontkamera. Sonst absolut alles bestens! Er ist auch nach 9,5 Jahren wie neu, technisch und optisch - nichts defekt alles im Topzustand. Und er ist extrem sparsam - über die gesamte Zeit einen gemessenem Verbrauch von 6,25 l/100km sind für einen solchen Wagen mit 150 PS m. E. sehr gut.
Geil. Dieses Video ist so unsachlich und schlecht recherchiert, dass ich es abschalten musste.
Aber eins habe ich gelernt/ sich bestätigt: Autoverkäufer labern echt das, was ihnen am meisten nützt und nicht die Wahrheit (und nein, ich meine nicht die ,Erfahrungsberichte‘, sondern Informationen zur Rückfahrkamera, den Motoren und dem Verbrauch; was ich nicht weiß, erzähle ich nicht oder informiere mich).
Erstes und letztes Video von euch. Alles Gute
4 GTE, alles Neuwagen, bisher keinerlei Probleme
Spitze 🤩
Und wie geht es deinen Bremsen?
Klasse Video! LG
Er spricht die Steuerkettenprobleme an, aber hat der 1.4 TSI EA211 nicht einen Zahnriemen? 🤔
Richtig der 1.4tsi im Passat ist top
@@corneliussawadski8153 den will ich kaufen
Du kannst das Autohold einfach ausschalten, dann macht er das garnicht. Dann rollt er sanft an ohne Gas zu geben
😂
GTE aus 2016....läuft und läuft....usw... Getriebespülung bei 120Tkm....
Ist das nicht das Autohold gemeint ist dass man das Gaspedal erstmal antippen muss sodass die Bremse gelöst wird , andersrum ist das ausgeschaltet fährt er normal los wie ein Benziner auch in e betrieb
Also Alternativen habe ich jetzt nicht gehört.
Bei jeder Marke gibt's was zu meckern
leider ja! Aber es gibt halt langlebigere Technik... oder eben eher Streß
Ich musste bei dem Hybridgeschwafel nach 5 Minuten abschalten. Also wenn ein Verkäufer ohne Ahnung von Hybriden oder im Speziellen dem Passat GTE eine solches Auto erklären will, dann hört sich das exakt so an...Alleine die Darbietung zum Verbrauch...ohne Worte. Nicht einen Meter ist der mit der Kiste gefahren (außer vielleicht in den Showroom), geschweige denn mal eine längere Srecke...Genauso der Schwachsinn, dass Leasingfahrzeuge nie geladen werden würden...
Danke! Meine Gedanken hast du geschrieben…
Wieder mal ein super Video. Vielen Dank 👍
Danke für das Lob!
Hab selten soviel Unfug zu den angeblichen Problemen des 1,4er Motors im Passat gehört. Das Video kann man getrost switchen, ist schade um die Zeit!
Der 1.4 tsi hier hat keine Kette, sondern Zahnriemen.
Ich habe selten in einem Video so viele Falschinformationen gesehen.
Das "Anfahrproblem" läßt sich doch mit einem einfachem deaktivieren von Autohold beheben.
Die Rückfahrkamera hängt auch nicht im Dreck rum sondern ist super geschützt hinter dem VW Logo und fährt nur bei Bedarf raus.
Die Reichweitenangabe ist auch Quatsch. Ich komme mit meinem GTE völlig problemlos 700-800KM und gelegentlich auch 900KM.
MIt der aktuellen Software gibt es mit dem MIB3 auch keine Probleme mehr.
Der Diesel verbraucht im Stadtverkehr 12l😟
Der "Typ" hat einfach RECHT! ;-)
Selten so einen Unfug gehört. Was macht der Typ hauptberuflich?
Und noch was, der TDI hat keine Steuerkette
Junge Junge der Typ kann einem das Auto auch echt Madig reden.
Die Hersteller sparen sich auf Kosten der Kunden gesund. VW ist da für mich der größte, was das Sparen angeht. Alles immer Stand
der Technik. Die Bremsen sind bei VW Standard, die sehen bei allen so aus. Beim Händler wird einem dann gesagt: Sie bremsen falsch…..
Die Hersteller wollen nicht mehr, das die Kunden ihre Autos länger fahren…die wollen viel lieber das die Kunden von Ihren Autos genervt sind und sich neue kaufen. Und es kommt dann noch hinzu, das bei den E-Autos die Werkstattkosten, was Inspektionen betrifft, eigentlich sinken müssten, aber auch das wird nicht passieren. Die lassen sich schon was einfallen, wie sie an das Geld der Kunden kommen….
Falsche Informationen zu den angeblichen Motoren, welche nie verbaut worden sind. Aussagen bleiben unkonkret, oder sind gar nur Vermutungen. Eines der schlechtesten Autovideos, die ich gesehen habe. Hauptsache es werden irgendwelche Bekannten gegrüßt.
Also das kann man sich ja absolut nicht anhören, dieser Mensch hat einfach mal gar keine Ahnung von dem Auto. Bitte abschalten und dieses dämliche Geschwafel nicht anschauen. Dieser Mensch erzählt absolut falsche Informationen.
Dann liefere doch bitte einen Mehrwert mit deinem Kommentar, was ist genau falsch ?
Deine Angabe zur Reichweite stimmt absolut nicht, man kann locker 800 km weit fahren und das nicht nur bei 120 km/h. Des Weiteren kann man die Autohold Funktion ausstellen, dann rollt das Auto los bei loslassen der Bremse, nichts mit Gaspedal antippen. Ich könnte jetzt noch viele weitere falsche Aussagen aus deinem Video zerpflücken, möchte den Schrott aber ungern nochmal gucken. Also fahre das Auto erstmal, bevor du falsche Dinge darüber verbreitest.
@@user-ht9dn9lv9cund du bist einfach ein dummer Elektro Fanboy🤮 Hört man schon raus
@@christianb.8495 es ist kein elektro. Was er sagt stimmt. Wenn man das Video schaut und es nicht besser weiß, bekommt man den Eindruck, es wäre ein Problemauto. Ist es aber nicht. Ob man es mag oder nicht bleibt ja jedem überlassen.
Selten so einen unqualifizierten Mist gehört. Der Typ hat null Ahnung von Autos….