Tomos A35 - 80CC AM6 Engine Swapped
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Here's a video about my recently built Tomos A3/A35 (Standard/Quadro) with a Minarelli AM6 engine swap. I'm still in the trial and error phase, this was my second trip with the moped.
Setup:
Top performance 80cc.
Polini PWK 28mm.
Malossi VL6 Reed Valve with custom intake manifold.
Custom made Kreidler exhaust.
Suzuki TS50 Radiator.
Top speed 103km/h on GPS in 5th gear.
Problems with the bike:
Footpegs are way to low, they hit the ground at slow turns.
All the bolts break loose.
Need lighter gearing (currently 13-34)
Need a higher revving exhaust (kreidler slip-on)
A build video will be made soon! :)
This is the beastiest Tomos ever, BRAVO!!
Lekker man ziet er goed uit hpi er onder en je kan hem niet meer aan de grond houden 😉
Jaa zeker, een hpi staat nog op de lijst.
Het is tot zover toch nog een ongereviseerd blok met 'een nogal oude' krukas en een gelast carter. Dus mocht ie het een keer begeven komt er gelijk goed spul onder. :)
je machine zingt prachtig
Was für eine geile Karre 😍
Glad I found your video as this is a conversion I'm planning to do. My only concern is the weight of the engine. Most Am6 engines are mounted from the front and back so are you using a front engine mount?
Yes i welded an engine mount to the original footpeg mount. It holds up pretty well and doesnt crack. A extra pipe between the steering head and seat is a must tho, its relieves a bit of stress for the engine mount since the standard tomos mounts arent that heavy duty.. planning a build video soon
Dikke tjoening!
Super gaaf ding👌
Lekker bezig boerke, dat doe je goed
mooi ding hoor
Nice Rip! Those are some awesome bike paths to ride on. What country are you in?
The Netherlands, around the countryside close to Rotterdam
@@HokDuhWortel Cool bud! Great job on the bike, that thing rips!
Dan mis ik de zomer weer, als ik jou zo met t-shirtje zie rije
Zo en hoe
Ik heb van elke seconde genoten😂
Dat horen we heel graag!
👍👍
Hoe heb je dit gemaakt laat het zien in een video
what size rear sprocket do you recommend , im building a tomos with am6 80cc too
I used a 12 front (am6) with a 28 rear (tomos) sprocket and used the wider am6 chain.
That is the same as a little tuned tomos e90 engine
Heel vet man, hoe heb je die achterbrug gedaan?
Want voortandwiel komt totaal niet overeen met de plaatsing. En heb je misschien foto's van hoe je de blok steunen heb gelast?
@@notagunfreak8146 ik heb een 2cm spacer tussen het achtertandwiel en het blok is naar rechts verzet. Hij hangt nu wel uit t midden.
Dan zit de linkerzeikant er nog helemaal in en heb ik rechts een verbreed zeikantje erop gelast. De onderste beugels zitten vastgelast aan hetgene waar normaal je standaard aanvast zit. Hierdoor is deze demontabel en kan t blok eruit.
De achterbrug is nog origineel en trekt wel lichtjes krom. Heb liever dat die krom gaat dan t frame zelf. Is makkelijk te vervangen.
Ik ga binnenkort nog een build video maken voor verduidelijking :)
@@HokDuhWortel Top bedankt! Een build video zou echt top zijn! Wil er nog is een derbi gpr ot blokje inleggen. Lekker schakelen en misschien 88cc kit erop. Lijkt me heel leuk.
Nu bezig met carterinlaat tomos blok, maar schakelblok is zoveel krachtiger.
@@notagunfreak8146 ik heb momenteel enkele lassen verstevigd in het frame en rijd met standaard remmen. Ook zijn er al meerdere dingen geborgd zoals: het stuur, schakelpendaal, voor/achteras, uitlaat en wat blokbouten omdat alles simpelweg lostrilt.
als je met 88cc gaat rijden zul je echt je achterbrug moeten verstevigen, een dikkere plaat in de holte lassen waar je blok in hangt (of de voorste blokbeugel doortrekken naar je balhoofd). En al helemaal ombouwen naar schijfrem.
Die van mij loopt nu dan 111 echte maar zeker qua remmen ist net te gek :)
@@HokDuhWortel Ja mijn eigen tomos blok liep begin 80. Nu bezig met setupd ie begin 90 moet lopen.
blokbouten lekker m8 8.8 met goede nylon ring erin.
stuur met andere klemmen inderdaad.
Ik heb wel wat tips voor je om het frame echt stijf te maken. Pak een revival voorvork, let op kies er een met oliegeveerde poten in plaats van vet geveerde. De 17 inch spaakvelgen zit een flinke remschijf op. Dit remt echt fanstastisch. Je achterbrug heb je een tomos revival achterbrug origineel voor nodig (geen chrome vierkanten, maar zwarte langere vierkanten). Deze is icm yss pro schokbrekers zeer stabiel op hoge snelheden. Een stang tussen je frame is ook aan te raden.
Leuke filmpjes man👍👍 leuk om te zien.. ik had toen ik 16 was ook een tomos met een 65cc polini en 16/16 carb met snor vertanding achter.. liep maar 65 70 maar trok als een gek...
Dat is ook hard zat voor een tomos! Kicke brommert
je moet dit bouwen op een revival alleen dan cafe racer van maken want schijfrem
Helemaal geen gek idee!
Is this 2T or 4T
@@__Javorrr__ 80cc 2t
Top?
103km/h in zn 5. Met andere tandwielen/uitlaat en afstelling moet hij 110+ gaan lopen
@@HokDuhWortel wat n donders muuj ding
@@HokDuhWortel mooi ding echt
Yo bert vraagie hoe heb jij vonk gekregen heb mijn am6 in een pitbike gedouwt maar kan maar geen vonk krijgen bloed iritant mischien dat jij kan en wil helpen
Het makkelijkst is een ontsteking pakken met één combi bobine/cdi. Dat scheelt een hoop bedrading.
Dan ist een kwestie van rood, wit en groen op de juiste plek in de bobine steken, geel is 12v voor e.v.t verlichting.
Heeft de ontsteking gewerkt op een andere brommer?
kijk je bougie/bougiedop/boegiekabel en bedrading na, google je combinatie vliegwiel/rotor/bobine, sommige combi's vliegwiellen/rotors ontsteken de bougie als de zuiger beneden is of helemaal niet.
@@HokDuhWortel komt allemaal van dezelfde brommer had ook het contactslot en stuur knoppen aangesloten
@@ianduijsens je zou de draad die vanaf je bobine naar je contactslot/killswitch gaat door kunnen meten.
Alst goed is is dit een zwarte draad, je mag geen weerstand meten tussen (een kaal stuk) frame en je bobine. Anders blijft er bijvoorbeeld een schakelaar gesloten staan.
En anders even je bobine wissellen met iemand anders om te testen
@@HokDuhWortel thx ik ga van het wiekend even rommelen denk ik
@@HokDuhWortel hey bert wou je ff laten weten dat ik een ducati cdi en ontsteking heb besteld en hij vonkt nu dus dat is helemaal top bedankt voor de hulp
Een goede uitlaat zou dit blokkie wonderen doen.
Zeker, ik heb er nog een snellere voor die ik graag zou testen maar past er nog niet lekker onder ;)
Is this hard to do
If you have a welder it just takes a few days to figure everything out right. The only problems came with the rear sprocket spacer and intake manifold.
I will post a build video soon!
max speed?
114 km/h
waar zijn deze paden?
Omgeving berkel/delft
Top speed mph???
The fastest i tested it was 71mph but the engine was capable of way more. The frame and brakes didnt like it at that speed tho.
Ik hoop dat je niet dagelijks zo rij ?
Ik moet zeggen dat ik met die brommer altijd ruim optijd op werk ben
@@HokDuhWortel haha gas op die lolie
Looks great
Put a smaller sprocket
Yepp! That was a huge improvement. The second test drive is also posted on the channel!
25kmh 💀 haha
105 op een tomos jezus
Ondertussen 111 op de gps, tis wel net te snel voor het mooie :)
25kmh 💀💀
Top speed 25km/h😂
Its not running great
Yep.. It needs a lot of finetuning and different gearing :).
@@HokDuhWortel het klinkt als hij veel te veel lucht krijgt.
Of te weinig benzine afhankelijk van je wens.
Maar wel echt een suoer vet concept
@@the_keeponbuildingdat zeker! er zit ondertussen al een grotere sproeier in, heb het luchtfilter ook al wat afgedekt. Het geluid vertekende ook erg
@@HokDuhWortel nice ik ga je volgen vind het een mooi.project
@@HokDuhWortel carburateur is ook veelste groot. Cillinder is vrij tam kan prima uit met 16mm en ideaal is 19 of 21mm al is het verschil nihil. 28mm zet je op een 86cc en heel misschien op een zeer hoogtoerige 77cc.
that's not fastest...with tomos engine 50cc is more fastest than that 😂😂🤣👌
I dont think that 😂
@@Devin._.2009 tomos d6