La moto para mi, en diseño es excelente, en calidad inigualable y ni hablar en durabilidad. Tiene otra ventaja torque que es lo que se necesita de una naked y mas para nuestra topografía colombiana. Necesitamos dejar de creernos pilotos de gp y centrarnos en que queremos. Si queremos velocidad deberian adquirir deportivas si; queremos moto para viajar, trabajar, trasladarnos, etc; esta moto me parece una buena opcion claro que tiene sus limites por no tener las características de una doble propósito o una touring pero que cumplira a cavalidad con sus falencias lo que le prongamos en carretera. En mi caso la probe y me encanto esta moto estoy esperando un dinero para adquirirla.
Soy propietario de una Xblade de hace un año. Excelente moto muy fina es prenderla y andarla y no más no molesta nada. La autonomía es genial y la hace muy económica con una tanqueada hago como 350 km. La moto tiene buena fuerza de 1a a 4a y la 5ta es solo para planear o en carretera. Cómo mencionaste punto negativo la llanta de adelante es muy angosta y en destapada toca tener cuidado con piedras grandes y así. La moto es pesada es verdad. Excelente moto y el servició de Honda es excelente también.
Estuve a punto de comprarme está motocicleta, estéticamente siempre me gustó bastante, en especial su farola y cúpula, me llamaba mucho la atención el torque y su calidad. Lo único que no me mataba era el escape tan grande y las barras tan delgadas , aún así era la que más me atraía...Pero con la salida de la cb 2.0, no lo pense mucho y me decidí por el nuevo modelo al ser mas completo por un precio no tan considerablemente alto...Aún asi, cada vez que veo una xblade en la calle, la veo con gracia y orgullo de quien la tiene
Moto muy económica en consumo de combustible, muy suave en su conducción, silenciosa cero vibraciones, he tenido motos de otras marcas y está moto es muy refinada, 2 años con 18 mil kilómetros y cero problemas
Yo la tengo desde Mayo La #Xbale160 pra mi es muy Buena moto hecha para durar si no exito en ventas no es velocidad perp para el trabajo y uso diario es mas q suficiente
En este país la reventa de Honda es bastante complicada, la percepción de mercado que tienen las personas es errado, y pues la mayoría de la gente es pobre y no tiene con qué mantener una moto fina.
Seria bueno un video referente al octanaje que ofrecen las diferentes estaciones de servicio en gasolina corriente y extra. Saludos Kevin, estoy esperando la entrega de la R15 V4.
En mi opinión La farola debería. Tener un diseño menos. Alargador .las. Barras. Serían más. Gruesas Lo de las llantas. Tiene. Solución ,cambiar. A una medida. Más y. Ya. Pero me parece una. Exelente. Moto para el día. Día. Y trasporte. Personal Por otro lado Los repuestos. Están dentro de un precio razonable A. Exepcion. de las pastillas De freno
Podría decir q en pequeños detalles visuales, y uno q otro componente, la gente se decide más por la Gixxer, por características como por ejemplo, las barras, la llanta delantera, el tablero, la xblade es la mas sencilla de su segmento pero casi al mismo precio, ademas de eso las otras marcas emergentes están ofreciendo mas tecnológia en sus modelos similares, y en calidad están mejorando.
Los "stikers " que me llegaron son los mismos que se ven en la miniatura , osea no son escogidos es lo mismo para todos ? O como se juega por referencia de compra o que ?
Hola , compre 3 "stikers" pero no veo que haya un distintivo de número de cuantos se compró o como es la dinámica exactamente , o se juega por referencia de compra?
Creo que el tema con el diseño de esta moto es que aparenta ser muy larga y baja, y ahora gustan más las motos que den una apariencia compacta y alta. Cómo ejemplo... Las CB o Hornet de la primera década de los 2000s eran muy largas, ahora son más compactas. Pasa con todas las marcas. Las Duke son motos compactas y gustan mucho. Las Yamaha FZ6/8 vs MT. Suzuki Bandit vs GSX; o para no ir tan lejos, La CB160 era más compacta que la X-Blade.
Unas pastas de freno traseras $170.000, estan locos... y el precio de las levas de freno y embrague mas de $30.000... eso no cuesta ni los repuestos de mi Vstrom SX por Dios... lo que uno cuestiona aqui es que son consumibles normalitos, entonces como serian los precios de piezas complejas del motor.
En números la moto está bien, apenas para el público colombiano. Pero personalmente la parte estética no me gusta para nada. Viejo Kevin, la CB190 será que mantiene ese precio o sube?
Baja.. entre mas vendidas sea una moto.. mas son robadas pprque son demaciado comercializable venderlss en repuestos.. pero como esta moto es baja en ventas casi nadien las tiene y no es reentable para el delincuente.. esa seria lo positivo de la moto.. lo negativo es que al no ser muy comercializable es dificil conseguir repuestos encasos de accidentes
El problema es que los dueños de la CB 160 le dieron mala fama cuando es una moto buena y con mucho más tecnología q la CB 160 eso fue todo . Ahora llega la sp 160 y sale la xblade que diran los dueños de la cb 160 q aun no superan la pérdida.!! 😂
La estética cuenta y mucho. Pero como se dice que "entre gustos no hay disgustos", la percepción actual de lo que es bonito y lo que es feo, está bastante alterado y muy en entredicho. Las marcas de motos están ofreciendo tecnología, pero están dejando a un lado la comodidad y la estética. Se están preocupando por crear motos que parecen avispas sacadas de una película de transformer, pero pobres en funcionalidad. Marcas finas, pero diseños que no llegan. Crisis?? La gente ya no sabe lo que quiere.
La moto simplemente no tuvo gran acojida en el mercado por su diseño, miren nada mas el impacto que ha generado la njeva Cb190 2.0, a eso me refiro, porque ps finalmente la moto si tiene calidad, siempre se dice y se dira que aunque no tengan manufactura Japonesa, el decir es que trabajan bajo los mismos estandares de calidad, pero realmente es una moto que sale fina...
Soy de EC y esa moto aca apenas y se vende... Yo la tengo, la postventa es mala casi nunca hay repuesto en stock tienen que pedir de paso han traido la version standar... sin abs, sin FI y sin doble disco de freno al precio de full equipada en colombia... como envidio a colombia, brasil entre otros paises que llegan mejores versiones😢
En India ya descontinuaron a la XBlade no la van a producir más, no creo que se renueve para el 2026. Ojalá Honda Latam comience a ensamblar la CG 160 de Brasil o Unicorn 160 de India para Sudamérica
Yo diria que esta moto peca mucho por su diseño, las barras delanteras muy delgadas, la llanta delantera muy delgada, su exosto nuy grande, el stop de la cb 160, en potencia era superior la de la cb 160, yo hace dos meses preferi comprar la cb 160 de segunda que ahorrar otro poquito y comprar esta
@santiagobravo3710 Frenado de calidad, siendo uno de los mejores frenados por su marcado de Nissin, nunca tendrás un problema con eso, me ha salvado de unas ya te digo. Suspensión adecuada, en curvas se comporta muy bien. Mido 1.78 y llegó perfectamente al piso para maniobrar es del mismo alto que la Fz3.0 (Ya la maneje porque un amigo la tiene).
¿Qué tal es la comodidad? Comparada por ejemplo con la Gixxer, ya que esa si me parece algo incómoda y dura de silla y suspensión. ¿Qué tal es el consumo en cuidad y carretera? ¿Cuál es el costo de los mantenimientos? Agradecería que me respondieras estas dudas, amigo. Esta moto me parece muy bonita. Tengo una 100 cc y quisiera subir un poco. ¡Un saludo!
@@D_amarilo 1. Muy comoda, su sillin es re suave a la hora de sentarte tanto para el piloto como para el copiloto se le hace muy comodo el asiento (Hice un viaje de 2H con mi pareja y nunca me molesto por incomodidad en el viaje Coveñas - Cartagena). 2. El consumo para llenar tanque full apenas salgas del concesionario 55.000 Corriente, esto te durara 460km. En mi experiencia hago 300km cada dos semanas y me gasto 20.000 cada dos semanas en gasolina, full barato. 3. El primer y segundo mantenimiento te recomiendo siempre que lo hagas en el concesionario que la compraste, el primero es a los 1000km y el segundo a los 3000km, luego de eso ya puedes ir a tu mecanico particular que sea bueno y cambias el aceite cada 2500km o 3000km. En los concesionarios HONDA el primer mantenimiento te saldra 70.000 - 110.000, porque tienen que ver el motor como tal como se comporto y en el segundo 80.000 para el mero cambio de aceite. El aceite de honda es super barato 45.000. Actualmente a los 5500, pienso cambiar de aceite por un LiquiMoly o un Motul 10w30 (NO digo que el de honda sea malo, solo que prefiero que mi moto tenga lo mejor.)
No la superó en que ABS ,led ,fi, energía directa? La CB tenía aún energía alterna sin ABS y sin led la diferencia estética es subjetiva lo q le gusta a usted no me puede gustar a mi pero la Moto xblade en tecnología y seguridad es superior a la CB 160 pueden llorar en paz.
Esta es la moto mas desvalorizada apesar se de ser honda.. muchas personas las comprar y cuando las quieren vender de segunda hasta con 1000 km no pasan de 8.5000.000 a diferencia de la gixxer y la fz
Las barras tan delgadas de esa moto fué una de las embarradas de Honda a diferencia de su antesesora la CB 160 que traía unas barras muy bonitas gruesas.
En lo personal la moto es buena, pero ay que ser sincero el diseño es muy feooo parcero y con todo respeto pero como que no va el diseño, comparando otras motos hasta la hunk tiene mejor diseño, me parece mejor diseño la 160 vieja CBF 160.. y creo que tal vez no se vende por el diseño. Hasta la NH tiene mejor diseño. En lo personal no la compraria ni loco...!!! Saludos...
Puede ser muy confiable y todo lo q quieran pero lo q si es verdad es q las motos honda no andan es nada muy lentas y bien caras preferible una yamaha toda la vida
Honda se centra en confiabilidad y torque, las Yamaha también están limitadas para cuidar su motor. Si quiere correr, debería comprarse una moto del segmento deportivo.
Eso es depende para que es mejor diseño? Para muchos si Velocidad? Claro Comodidad? Preguntélo en un viaje largo con parrillero ? Torque se lleva la gixxer subiendo con parrillero y maletas sube mejor y más serena y y cómoda probé las dos y la comodidad de esta moto es indiscutible frente a la gixxer y para subida también se la lleva
La moto para mi, en diseño es excelente, en calidad inigualable y ni hablar en durabilidad. Tiene otra ventaja torque que es lo que se necesita de una naked y mas para nuestra topografía colombiana. Necesitamos dejar de creernos pilotos de gp y centrarnos en que queremos. Si queremos velocidad deberian adquirir deportivas si; queremos moto para viajar, trabajar, trasladarnos, etc; esta moto me parece una buena opcion claro que tiene sus limites por no tener las características de una doble propósito o una touring pero que cumplira a cavalidad con sus falencias lo que le prongamos en carretera. En mi caso la probe y me encanto esta moto estoy esperando un dinero para adquirirla.
Todos compran la que más corre y los celulares uno haciendo fila en los tacos, por que ni saben maniobrar en bajas velocidades
Yo tengo la 2022 y como primera moto me gustó mucho antes de subir de cilindrada 👏🏼👏🏼🥰
Últimamente estoy viendo esta moto por todos lados, en lo personal me parece hermosa,
Ya la compre como primera moto, me la entregan el miércoles, estoy tan emocionado 🥹 se que hice una buena compra
Los q dicen q es fea, seguro andan en cicla😅😅😅 excelente moto con 82.000 km y no le duele nada muy comoda para viajar, no todo es velocidad!!
Mi amigo este comentario suyo corto pero sustancioso es muy acertado y es el que me ha motivado a comprar la XBLADE,la buena
yo tuve esa moto por 1 año y la verdad salió muy buena lastima las pocas ventas, aunque en mi ciudad la he visto mucho que la usan para el trabajo
Voy por esa moto para mayo del año que viene si dios quiere, me encanta su diseño, en persona es mucho más linda.
Excelente decision
Ni se le ocurra comprarla . Ya la descontinuaron . Investigue y vera
@@juanguillermomunoz8670 ya entregan nuevos lotes a las tiendas en menos de 15 dias,mas o menos para el 20 de diciembre.
Dónde dicen eso? Si todavía la venden bajo pedido @@juanguillermomunoz8670
Yo la tengo y me parece bien.
Yo me acabo de comprar esta moto, aún no me la entregan pero a opinión personal me gusta más el torque que la velocidad y principalmente la comodidad.
Muy buen canal el vídeo más completo que he visto
Interesantes las motos de Honda. A ver esta con el análisis de, Kevin.
Honda es Honda 💪
Definitivamente por buena que sea un moto nadie está conforme
Soy propietario de una Xblade de hace un año. Excelente moto muy fina es prenderla y andarla y no más no molesta nada. La autonomía es genial y la hace muy económica con una tanqueada hago como 350 km. La moto tiene buena fuerza de 1a a 4a y la 5ta es solo para planear o en carretera. Cómo mencionaste punto negativo la llanta de adelante es muy angosta y en destapada toca tener cuidado con piedras grandes y así. La moto es pesada es verdad. Excelente moto y el servició de Honda es excelente también.
Velocidad maxima que le he sacado es 124 KM/H con pasajero 113 KM/H, ella llega de 0 a 80 en 7 segundos
La mía hace 430 km me parece súper económica y la mía ya tiene 82.000 km modelo 2022 y no molesta para nada, recomendada al 200%
Esa moto es muy buena, ese motor es sereno, economico, no vibra mucho, y el precio esta muy bien
Estuve a punto de comprarme está motocicleta, estéticamente siempre me gustó bastante, en especial su farola y cúpula, me llamaba mucho la atención el torque y su calidad. Lo único que no me mataba era el escape tan grande y las barras tan delgadas , aún así era la que más me atraía...Pero con la salida de la cb 2.0, no lo pense mucho y me decidí por el nuevo modelo al ser mas completo por un precio no tan considerablemente alto...Aún asi, cada vez que veo una xblade en la calle, la veo con gracia y orgullo de quien la tiene
¿Que tal le a ido con la cb 2.0?
Me Compre la CB 190 R 2.0 pero cuando veo una x blade en la calle no me canso de mirarla
Moto muy económica en consumo de combustible, muy suave en su conducción, silenciosa cero vibraciones, he tenido motos de otras marcas y está moto es muy refinada, 2 años con 18 mil kilómetros y cero problemas
Amoo esa moto.
Bonito su diseño.
Económica.
Muy comoda para viajar pocas vibraciones.
❤❤❤❤
Me parece excelente para andar en la Ciudad.
Roba miradas.
Yo la tengo desde Mayo La #Xbale160 pra mi es muy Buena moto hecha para durar si no exito en ventas no es velocidad perp para el trabajo y uso diario es mas q suficiente
Me ha encantado la moto anda bueno, me encanta el torque lo fina que se siente y el consumo es muy bueno
En este país la reventa de Honda es bastante complicada, la percepción de mercado que tienen las personas es errado, y pues la mayoría de la gente es pobre y no tiene con qué mantener una moto fina.
Es un país pobre hay que reconocerlo.
@@diegolarrota6740 Tristemente, así es
Pues precisamente si es un país con mucha gente pobre, toda esa gente está interesada en comprar moto para chambear. 😅
Jajajaja moto fina dice jajajajaja
Dejalo el cree que es fina @@jg2417
Seria bueno un video referente al octanaje que ofrecen las diferentes estaciones de servicio en gasolina corriente y extra. Saludos Kevin, estoy esperando la entrega de la R15 V4.
Esa moto hace que se me ponga duro. Me gustaría que fuera mi primera moto.
Esa moto aguanta el uso y el abuso
se la recomiendo es un camion
En mi opinión
La farola debería. Tener un diseño menos. Alargador
.las. Barras. Serían más. Gruesas
Lo de las llantas. Tiene. Solución ,cambiar. A una medida. Más y. Ya.
Pero me parece una. Exelente. Moto para el día. Día. Y trasporte. Personal
Por otro lado
Los repuestos. Están dentro de un precio razonable
A. Exepcion. de las pastillas
De freno
190 R 2.0 Dios, me enamoro tan rápido
Velocidad final 115 kms buen Torque y no jode por nada defensas y Parilla fireparts y moto para años.
Buenos videos, son muy buenas tus reseñas.
Por que no incluye como competencia directa a la Apache 160 4v
Si alguien quiere una moto duradera esa es😅😅😅
Podría decir q en pequeños detalles visuales, y uno q otro componente, la gente se decide más por la Gixxer, por características como por ejemplo, las barras, la llanta delantera, el tablero, la xblade es la mas sencilla de su segmento pero casi al mismo precio, ademas de eso las otras marcas emergentes están ofreciendo mas tecnológia en sus modelos similares, y en calidad están mejorando.
Buen análisis Kevin. Pero se vende poco, no gustó su estética, personalmente me parece bonita. Aunque si resulta mejor completar para la cb190 2.0
@@GPMotoReviews hola mi amigo Giovanni, yo pienso igual que si estética es lo que la afecta
No gusto su "estética" es decir que la belleza es subjetiva un hombre puede ver una mujer bella y el otro no .
@@franciscolsotomunoz5932que buen comentario
La unica razon por la que no la escogi es que no me gusto como me atendieron
Lo mas importante jajaja. Que horror amigo
Tienes que hacer un video así con la cb 190r 2.0 por favor
Hola, quisiera saber el despeje del suelo de la moto, que tan alta es?
Los "stikers " que me llegaron son los mismos que se ven en la miniatura , osea no son escogidos es lo mismo para todos ? O como se juega por referencia de compra o que ?
Una pregunta el tablero tiene iluminación. Si se logra ver de noche?
Deberías hacer un vídeo de la cr4 150
Hola por favor podras decir si ws verdad que se descontinuara ? Quisera comprarla en enero
Review de la pulsar N160
Hola , compre 3 "stikers" pero no veo que haya un distintivo de número de cuantos se compró o como es la dinámica exactamente , o se juega por referencia de compra?
Amigo. Escríbeme en instagram @locoporlasmotosoficial si te llegan los stickers con tus números.
Pero esa moto aparece agotada, sera que la van a descontinuar ?
Kevin puede hablar de la Honda xrl 150 porfa?
Sr loco por las motos , es verdad que la descontinuan?
El problema es q no se puede llenar bien el tanque porq se ahoga tengo una y no se q Aser con ese problema q tiene la moto
Por su diseñó
Creo que el tema con el diseño de esta moto es que aparenta ser muy larga y baja, y ahora gustan más las motos que den una apariencia compacta y alta.
Cómo ejemplo... Las CB o Hornet de la primera década de los 2000s eran muy largas, ahora son más compactas. Pasa con todas las marcas. Las Duke son motos compactas y gustan mucho. Las Yamaha FZ6/8 vs MT. Suzuki Bandit vs GSX; o para no ir tan lejos, La CB160 era más compacta que la X-Blade.
Unas pastas de freno traseras $170.000, estan locos... y el precio de las levas de freno y embrague mas de $30.000... eso no cuesta ni los repuestos de mi Vstrom SX por Dios... lo que uno cuestiona aqui es que son consumibles normalitos, entonces como serian los precios de piezas complejas del motor.
El empaque de la tapa clouch no es ése, ese enpaque es de tapa culata, el empaque de la taoa clouch ws metalico y cuesta como 27.000 pesos....
Entre esta y la Suzuki Gixxer 150, cual es mejor?
En números la moto está bien, apenas para el público colombiano. Pero personalmente la parte estética no me gusta para nada. Viejo Kevin, la CB190 será que mantiene ese precio o sube?
Yo creo que sube de precio amigo. Cuando se normalice la entrega
Cuando un video para la N160
Está bonita pero mejor estaba la anterior me parece
Me encanta la moto
El indice de robo es baja o alta?
Baja.. entre mas vendidas sea una moto.. mas son robadas pprque son demaciado comercializable venderlss en repuestos.. pero como esta moto es baja en ventas casi nadien las tiene y no es reentable para el delincuente.. esa seria lo positivo de la moto.. lo negativo es que al no ser muy comercializable es dificil conseguir repuestos encasos de accidentes
Coloca el link por acá !
Yo prefiero la xBlade. Pero en la página aparece agotada y dicen por ahí que la quieren descontinuar???
Para nada se acabaron los modelos 2025 ya llegaron los 2026 y hay bastantes en stock y eso que apenas es el primer mes del año
Me gusta el estilo del vídeo
Pero una Review es utilizar el producto no veo que maneje la moto
El problema de bajas ventas es que en colombia compran por velocidad final
El problema es que los dueños de la CB 160 le dieron mala fama cuando es una moto buena y con mucho más tecnología q la CB 160 eso fue todo .
Ahora llega la sp 160 y sale la xblade que diran los dueños de la cb 160 q aun no superan la pérdida.!!
😂
Para primera moto es recomendable?
Totalmente una moto excelente para empezar
La acabe d e comprar como primera moto, muy segura y muy suave, aveces vas a sentir que el motor está apagado xd
@@CamiloHSR Muchas gracias por la información 😁
@@stevenalvarado-p6r de nada, es excelente moto me la vendieron modelo 2026 entonces para venderla no le pierdes tanto, excelente máquina!
@@CamiloHSR como todo motor de honda así de finos y suaves son y eternos como ellos solos
La estética cuenta y mucho. Pero como se dice que "entre gustos no hay disgustos", la percepción actual de lo que es bonito y lo que es feo, está bastante alterado y muy en entredicho.
Las marcas de motos están ofreciendo tecnología, pero están dejando a un lado la comodidad y la estética. Se están preocupando por crear motos que parecen avispas sacadas de una película de transformer, pero pobres en funcionalidad. Marcas finas, pero diseños que no llegan. Crisis?? La gente ya no sabe lo que quiere.
La moto simplemente no tuvo gran acojida en el mercado por su diseño, miren nada mas el impacto que ha generado la njeva Cb190 2.0, a eso me refiro, porque ps finalmente la moto si tiene calidad, siempre se dice y se dira que aunque no tengan manufactura Japonesa, el decir es que trabajan bajo los mismos estandares de calidad, pero realmente es una moto que sale fina...
Soy de EC y esa moto aca apenas y se vende... Yo la tengo, la postventa es mala casi nunca hay repuesto en stock tienen que pedir de paso han traido la version standar... sin abs, sin FI y sin doble disco de freno al precio de full equipada en colombia... como envidio a colombia, brasil entre otros paises que llegan mejores versiones😢
Puede ser porque en diseño varios prefieren la cb 160f dlx
Ahora llega la sp 160 y sale la xblade que diran los dueños de la cb 160 q aun no superan la pérdida.!!😂
En India ya descontinuaron a la XBlade no la van a producir más, no creo que se renueve para el 2026. Ojalá Honda Latam comience a ensamblar la CG 160 de Brasil o Unicorn 160 de India para Sudamérica
Si llegaron 2026 al menos y hay bastantes en stock hoy estuve en qué moto honda de Bogotá y hay bastantes 2026
Costo beneficio está bien
Uff todo estaba mas o menos bien, hasta que nombro el costo de las pastillas de freno. 😅
El freno de atras es el mas costoso y es el que menos frena
Creo que esa moto no tiene las ventas tan altas por su nivel de compresion que llega a 10 y se necesitaria gasolina extra
Yo diria que esta moto peca mucho por su diseño, las barras delanteras muy delgadas, la llanta delantera muy delgada, su exosto nuy grande, el stop de la cb 160, en potencia era superior la de la cb 160, yo hace dos meses preferi comprar la cb 160 de segunda que ahorrar otro poquito y comprar esta
y tengo una se 1 año ya tiene 40000 y no se e a canbiado nada
Q gasolina usa ?
Error esa moto cuenta con sensor de inclinacion de apagado en el moto
Le recomiendo ver la reseña de publimotos y batamotos
Asi es .. tube una caida y se apago la moto .. esa tegnologia es por segiridad me parece bien
MEJOR QUE LA MOTO SEA FEA ASY NO SE LA ROBAN JAJAJJA PERO SU MOTOR ES DURADERO Y PARA VIAJAR ESTA MOTO ES MAS COMODA QUE LA GIXXER
Para la velocidad que llega está moto, muy costosa las Pastillas de freno
Ya viendo cuánto vale solo la relación ........
4000 / 4 meses con la moto, pregunten sus dudas
Que tal el frenado y la suspensión, da la sensación de que es algo baja
@santiagobravo3710 Frenado de calidad, siendo uno de los mejores frenados por su marcado de Nissin, nunca tendrás un problema con eso, me ha salvado de unas ya te digo. Suspensión adecuada, en curvas se comporta muy bien. Mido 1.78 y llegó perfectamente al piso para maniobrar es del mismo alto que la Fz3.0 (Ya la maneje porque un amigo la tiene).
¿Qué tal es la comodidad? Comparada por ejemplo con la Gixxer, ya que esa si me parece algo incómoda y dura de silla y suspensión.
¿Qué tal es el consumo en cuidad y carretera?
¿Cuál es el costo de los mantenimientos?
Agradecería que me respondieras estas dudas, amigo. Esta moto me parece muy bonita. Tengo una 100 cc y quisiera subir un poco.
¡Un saludo!
@@D_amarilo 1. Muy comoda, su sillin es re suave a la hora de sentarte tanto para el piloto como para el copiloto se le hace muy comodo el asiento (Hice un viaje de 2H con mi pareja y nunca me molesto por incomodidad en el viaje Coveñas - Cartagena).
2. El consumo para llenar tanque full apenas salgas del concesionario 55.000 Corriente, esto te durara 460km. En mi experiencia hago 300km cada dos semanas y me gasto 20.000 cada dos semanas en gasolina, full barato.
3. El primer y segundo mantenimiento te recomiendo siempre que lo hagas en el concesionario que la compraste, el primero es a los 1000km y el segundo a los 3000km, luego de eso ya puedes ir a tu mecanico particular que sea bueno y cambias el aceite cada 2500km o 3000km. En los concesionarios HONDA el primer mantenimiento te saldra 70.000 - 110.000, porque tienen que ver el motor como tal como se comporto y en el segundo 80.000 para el mero cambio de aceite. El aceite de honda es super barato 45.000. Actualmente a los 5500, pienso cambiar de aceite por un LiquiMoly o un Motul 10w30 (NO digo que el de honda sea malo, solo que prefiero que mi moto tenga lo mejor.)
Yo 11 mil kms versión rojo mate tvs
Para que sepan. ¿Para obtener una moto nueva hay qie estar en paz y salvo en el tránsito?
Claro que sí. Cero comparendos.
Nunca superó a la cb160f. Se quedó en las vitrinas, las pastillas de frenos si estan caras.
No la superó en que ABS ,led ,fi, energía directa?
La CB tenía aún energía alterna sin ABS y sin led la diferencia estética es subjetiva lo q le gusta a usted no me puede gustar a mi pero la Moto xblade en tecnología y seguridad es superior a la CB 160 pueden llorar en paz.
@franciscolsotomunoz5932 la xblade podrá ser mejor.. pero no pego o no gusto.
basta con ponerle barras invertidas y listo, otro super-ventas
Esta es la moto mas desvalorizada apesar se de ser honda.. muchas personas las comprar y cuando las quieren vender de segunda hasta con 1000 km no pasan de 8.5000.000 a diferencia de la gixxer y la fz
Lo único malo es que nunca han hecho una doble canal abs en honda de baja cilindrada
Yo le echo extra y normal con eso le ganó a la smiñ rr
Essa motocicleta seria uma maravilha no Brasil, mas aqui a Honda só vende lixo!
Las barras tan delgadas de esa moto fué una de las embarradas de Honda a diferencia de su antesesora la CB 160 que traía unas barras muy bonitas gruesas.
En lo personal la moto es buena, pero ay que ser sincero el diseño es muy feooo parcero y con todo respeto pero como que no va el diseño, comparando otras motos hasta la hunk tiene mejor diseño, me parece mejor diseño la 160 vieja CBF 160.. y creo que tal vez no se vende por el diseño. Hasta la NH tiene mejor diseño. En lo personal no la compraria ni loco...!!! Saludos...
La Moto es buenísima.
Pero feisima.
Por eso no se vende tanto como otras.
Pero la calidad no se le discute.
No me gusta, muy regular el diseño
No sé vende, la verdad siendo sincero porque parece muy fea
Osea la moto es fea y se ve pesada. 🎉
A mí me parece bonita la moto
No es nada pesada y es bonita en persona, te lo digo porque la tengo y muchos me preguntan de ella
Esa moto es muy suave de suspensión y comoda...... éso me pareció una vez q la maneje.,..
Puede ser muy confiable y todo lo q quieran pero lo q si es verdad es q las motos honda no andan es nada muy lentas y bien caras preferible una yamaha toda la vida
130 Km/H te parece lenta para una 160?
Honda se centra en confiabilidad y torque, las Yamaha también están limitadas para cuidar su motor.
Si quiere correr, debería comprarse una moto del segmento deportivo.
Pues la FZ no es que corra mucho más que esta...
Entonces comparece una R1 y deje de fastidiar
@@AZ-ob9fy prefiero la ns
La verdad es buena moto pero su estilo mada que ver y esa farola tan fea y además es lenta mejor3una Suzuki gixer 150
Eso es depende para que es mejor diseño? Para muchos si
Velocidad? Claro
Comodidad? Preguntélo en un viaje largo con parrillero
? Torque se lleva la gixxer subiendo con parrillero y maletas sube mejor y más serena y y cómoda probé las dos y la comodidad de esta moto es indiscutible frente a la gixxer y para subida también se la lleva
Personalmente no me gusta nada su diseño.
esa moto no vebde por el diseño es feo
por su precio
Buena maquina pero es muy fea
La x blade es muy fea en concreto la farola
Lo bonito o feo no es algo q sea generalizado simplemente los gustos no son los mismos para todos
purgada y en honda no responden por las garantias, no recomiendo esa moto , x eso no se vende por quedada.
Mejor la CB 190 2.0
Está moto tiene muy fea la farola y las barras muy delgadas se ve ridícula.
Es horrible diseño.saludos!!
Moto fea y lenta
Algún grupo de whatsapp de honda XBLADE?? Colombia ?