Tak o jedničce si můžu na dvouválu nechat zdát 😂 Myslím, že jsem to roztáčel dokonce na trojku, když mi odešel startér. Každopádně dávám ti body za elegantní naskočení! To není vůbec lehký. Jo a když už jsme u těch baterek a máme zrovna zimu, tak pokud máte nevytápěnou garáž a nedej bože teploty v ní padají k nule, tak rozhodně baterii opojit a vzít domů do tepla, ideálně ji mít připojenou na udržovací nabíječce. Kámoš takhle vodělal už dvě baterie, když byl línej je odpojit. No a nebo furt jezdit jako Petr 😅
@03llukas Já se ti bojím poradit, že když ji budeš chodit pravidelně natočit, že tím baterii zachráníš, byť by ti v garáži mrzlo. Osobně bych ji radši měl v teple. Ale u první motorky jsem to tak dělal. Jednu zimu.
@@ivanekprochazka moja mala hondicka co bude mat v marci 3 roky uz teraz slabo startuje, uz to chce novu baterku. aspon teraz poznam dovod preco tak rychlo umrela ta bateria
Roztlač myho Biga, osmikilo jednoválec a máš u mě benzín do motorky na celej rok 😂 Tam je jedno co zaradis, i ve dvou jsme na tom jeli z prudkyho kopce a sotva sem pustil dekompresor, tak se to buď na místě zastavilo, nebo se zastavilo zadní kolo 😂
Ještě bych nedoporučoval roztlačovat motorku proti "pevné" překážce. Kámoš to kdysi dávno udělal s třiapůlou Jawa a skončilo to mnohačetným zhmožděním a natrženou ledvinou. A stačilo k tomu jen to, že mu Jawa chytla a on ji nedokázal včas ubrzdit, takže se zastavil až o dům. (a nebyl úplný začátečník, jezdi v té době sprinty) 😉
12 дней назад+3
Ono hrozně záleží na zpřevodování. Dřív se motorky roztlačovali vždy na 2 protože první stupeň byl krátký, totéž já s Afrikou, nechám tam jedničku, zadní kolo mi blokuje a motorem to ani nehne. Kondice baterie se dá zjistit i obyčejným voltmetrem, stačí změřit napětí na baterii při startování a pokud padá napětí pod 9V tak je jasná
Kamarádi.Mám mimo jiný moto i Husaberg 600 jednovál a ten nejde urvat ani na šestku 😜💪Takže když nenaskočí klasicky nakopávačkou,samozřejmě pomocí dekompresoru(abych našel horní úvratˇ)tak nechytne nikdy.
Čau, taky se mi jednou stalo na hondě 125, že mi nechtěla startovat, baterka a motorka 2 roky stara a dobil jsem baterku, která nebyla vybitá tak moc tak nevím, ale slyšel jsem že se to stát může u jednoválce.
V den svatby, speed naleštěny nachystaný a nic, přesně jak ty, baterka, ale to jsem nevěděl a tak mě to vytočilo a speed šel z domu. Někdy si říkám jestli ta moje milovaná manželka nemá taky něco s baterkou 😂
Mám několik moto a u starého endura jsem úplně zapomněl, že má mechanický sytič schovaný vpředu bod blastrem. Po čtvrhodině trápení a totálního zmaru, kdy baterka točila jak vzteklá a nic, jsem si vzpomněl, že musím zatáhnout za sytič. 😬
Ten tester baterie na prvni pohled nevypada jako zatezovy, ktery dokaze ukazat pokles napeti pri zatezi jako je startovani, ale je to spis tester, ktery kondici akumulatoru vice ci mene odhaduje dle jejiho vnitrniho odporu (hodnota na nejspodnejsim radku pri mereni) a to vcetne startovaciho proudu.
A na co potřebuješ reálně pouze zátěžový tester? Když ho použiješ max 1 za X let? Když jsi obyč jezdec tak stačí tohle a ještě Ti to baterku nabije. Sice to je alík ale i tak.. Tester zátěžový ti baterku nenabije :-D
Zátěžový tester stojí podobné peníze jako tento (v případě holého testeru). Tohle je součástí nabíječky, takže je to OK pro toho, kdo ještě doma žádnou nemá, tak si koupí vlastně 2v1. Pokud už nabíječku doma mám a chci jen tester, tak už je to na zvážení. Spíš jsem chtěl upozornit na to, ze toto určite nemeří "proud" v baterii, ale jen dopočitává (odhaduje) podle aktuálního napětí a vnitřního odporu akumulátoru (a hodnot zadaných uživatelem). Stalo se mi, že ukazoval "replace" i u fungl nové baterie, jen proto, že prostě byla levná a tím měla větší vnitřní odpor.
njn to jsou ty maly 4valce to je jak roztlacovat fichtla :D.. horsi je naskakovat na motorku ze ktere ani nedosahnes na zem a ma takovy kompresni pomer, ze to zadni kolo ti pujde do smyku i na dvojku .. nerikam ze to nejde, ale je to peklo :D
@krahakrer6523 asi bych nenazyval něco, co může vážit klidně polovinu toho co moto na videu, autobusem. Spíš jsem ti chtěl říct že u většiny motorek to není tak snadné jako na malým biku co.jr na videu
Tak o jedničce si můžu na dvouválu nechat zdát 😂 Myslím, že jsem to roztáčel dokonce na trojku, když mi odešel startér. Každopádně dávám ti body za elegantní naskočení! To není vůbec lehký. Jo a když už jsme u těch baterek a máme zrovna zimu, tak pokud máte nevytápěnou garáž a nedej bože teploty v ní padají k nule, tak rozhodně baterii opojit a vzít domů do tepla, ideálně ji mít připojenou na udržovací nabíječce. Kámoš takhle vodělal už dvě baterie, když byl línej je odpojit.
No a nebo furt jezdit jako Petr 😅
ked ju prebehnem kazde cca 2-3 tyzdne je to ok ?
@03llukas Já se ti bojím poradit, že když ji budeš chodit pravidelně natočit, že tím baterii zachráníš, byť by ti v garáži mrzlo. Osobně bych ji radši měl v teple. Ale u první motorky jsem to tak dělal. Jednu zimu.
@@ivanekprochazka moja mala hondicka co bude mat v marci 3 roky uz teraz slabo startuje, uz to chce novu baterku. aspon teraz poznam dovod preco tak rychlo umrela ta bateria
@@03llukasnemyslim si ze by ti to 100% pomohlo. Napr baterie u elektromobilov su vyhrievane aby nemrzli a nenicili sa.
Zdravím tě Peťo a dik za tvá videa , hodně mu pomohla . Snad tohle nebudu potřebovat 👍 . Přeji ti kolama dolů . Já jsem letos už zazimoval.
Roztlač myho Biga, osmikilo jednoválec a máš u mě benzín do motorky na celej rok 😂
Tam je jedno co zaradis, i ve dvou jsme na tom jeli z prudkyho kopce a sotva sem pustil dekompresor, tak se to buď na místě zastavilo, nebo se zastavilo zadní kolo 😂
Vyzvu prijmam. Odkud jsi? :-)
Ještě bych nedoporučoval roztlačovat motorku proti "pevné" překážce. Kámoš to kdysi dávno udělal s třiapůlou Jawa a skončilo to mnohačetným zhmožděním a natrženou ledvinou. A stačilo k tomu jen to, že mu Jawa chytla a on ji nedokázal včas ubrzdit, takže se zastavil až o dům. (a nebyl úplný začátečník, jezdi v té době sprinty) 😉
Ono hrozně záleží na zpřevodování. Dřív se motorky roztlačovali vždy na 2 protože první stupeň byl krátký, totéž já s Afrikou, nechám tam jedničku, zadní kolo mi blokuje a motorem to ani nehne. Kondice baterie se dá zjistit i obyčejným voltmetrem, stačí změřit napětí na baterii při startování a pokud padá napětí pod 9V tak je jasná
Kamarádi.Mám mimo jiný moto i Husaberg 600 jednovál a ten nejde urvat ani na šestku 😜💪Takže když nenaskočí klasicky nakopávačkou,samozřejmě pomocí dekompresoru(abych našel horní úvratˇ)tak nechytne nikdy.
Čau, taky se mi jednou stalo na hondě 125, že mi nechtěla startovat, baterka a motorka 2 roky stara a dobil jsem baterku, která nebyla vybitá tak moc tak nevím, ale slyšel jsem že se to stát může u jednoválce.
Ahoj, můžeš mi napsat typ toho testeru na startovací proud? Díky.
V den svatby, speed naleštěny nachystaný a nic, přesně jak ty, baterka, ale to jsem nevěděl a tak mě to vytočilo a speed šel z domu. Někdy si říkám jestli ta moje milovaná manželka nemá taky něco s baterkou 😂
@@michalsikora7185 :))
Mám několik moto a u starého endura jsem úplně zapomněl, že má mechanický sytič schovaný vpředu bod blastrem. Po čtvrhodině trápení a totálního zmaru, kdy baterka točila jak vzteklá a nic, jsem si vzpomněl, že musím zatáhnout za sytič. 😬
Mě podobně blbla CBF 1000, baterie nabitá,ale sotva točila motorem.Pak jsem dal novou,a problém se vyřešil.
Pár lidí se ptá na nabíječku: Konnwei KW520 - na ALi cca 1100+- Black Friday a dokonce i v cz jde sehnat za 1190,-
Ten tester baterie na prvni pohled nevypada jako zatezovy, ktery dokaze ukazat pokles napeti pri zatezi jako je startovani, ale je to spis tester, ktery kondici akumulatoru vice ci mene odhaduje dle jejiho vnitrniho odporu (hodnota na nejspodnejsim radku pri mereni) a to vcetne startovaciho proudu.
A na co potřebuješ reálně pouze zátěžový tester? Když ho použiješ max 1 za X let? Když jsi obyč jezdec tak stačí tohle a ještě Ti to baterku nabije. Sice to je alík ale i tak.. Tester zátěžový ti baterku nenabije :-D
Zátěžový tester stojí podobné peníze jako tento (v případě holého testeru). Tohle je součástí nabíječky, takže je to OK pro toho, kdo ještě doma žádnou nemá, tak si koupí vlastně 2v1. Pokud už nabíječku doma mám a chci jen tester, tak už je to na zvážení. Spíš jsem chtěl upozornit na to, ze toto určite nemeří "proud" v baterii, ale jen dopočitává (odhaduje) podle aktuálního napětí a vnitřního odporu akumulátoru (a hodnot zadaných uživatelem). Stalo se mi, že ukazoval "replace" i u fungl nové baterie, jen proto, že prostě byla levná a tím měla větší vnitřní odpor.
Ahoj, mám taky Hondu , ale dct ta asi roztlačit nejde …
sam roztlačovat motorku bez praxe na rovnej ceste - to zavana pruserom a rozbitou moto s odretými kolenami prinajlepšom...😅
njn to jsou ty maly 4valce to je jak roztlacovat fichtla :D.. horsi je naskakovat na motorku ze ktere ani nedosahnes na zem a ma takovy kompresni pomer, ze to zadni kolo ti pujde do smyku i na dvojku .. nerikam ze to nejde, ale je to peklo :D
a to se chlubíš nebo si stěžuješ? Někdo nechce jezdit na autobusu...
@krahakrer6523 asi bych nenazyval něco, co může vážit klidně polovinu toho co moto na videu, autobusem. Spíš jsem ti chtěl říct že u většiny motorek to není tak snadné jako na malým biku co.jr na videu