Была нива 2007 года, ставил туда на бампер с кенгуру лебедку 3000lbs норм тянуло и уазы вытаскивал, Ниссан Датсун вытаскивал, продал с ней ещё два года новый хозяин её мучил. А щас говорят все продавцы надо 6000 и то мало лучше 9000 бери или 12, но они тяжёлые и большие не хочу... Думаю 3000-4000 взять и палистпас машина сток, в говна особо не лезу но езжу один колея и диагональ
@@АндрейГалата-у9вда поставил себе 5000 отличная тяга вот на днях сел на мосты да еще и на пригорок вытащила норм метров 7 тащила мне в поляне хватает да еще и товарища поджерик тащил через блок назад и вполне помог ему выйти из колеи
@@АндрейГалата-у9втак что не вижу смысла ставить на Джим лебедку больше 5000 если конечно вы не учавствуйте в соревнованиях и конечно блок лишнем не будет !!!
Для уаза мало, хотя я вытаскивал своей через блок уаз, но все таки считаю что на уаз нужна девятка-двенашка, по тому как кроме цены не будет как на ниве нагрузки на подвеску и увеличение свеса. Можно шестерку поставить, думаю будет равносильно 4500 на ниве
Я еще проще сделал. Поперечная труба внутри вдоль бампера. На нее по середине из 2х швейлеров направляющую приварил, в которую вставляю профтрубу 20 на 20. Она же приварена к плите, на которую прикрутил лебедку. В любой момент поставлю и сниму. Провода из под капота вывел и вилка на конце, а к лебедке приделал резетку. Главное не перепутать плюс и минус. Блоу управления под капотом. Работает класс. Отвал ставлю и лебедкой управляю для чистки снега.
Штатная у 4500- 6мм, 15м, 8мм войдет еще меньше, порвать у нее мощности не хватит, для редкого использования самое то, с полиспасом тем более, вес примерно 8 кг, можно возить всегда.
Как бы уже ответили, только по моему 18 метров и толщина 6. Рвал и не раз, не пользовался блоком. Тянула всегда так. Но никогда не снимал трос, машина под открытым небом, в общем - отношение не бережное, поэтому и....
@@VillaPopovka Взял такую же из за веса, сделал быстро съемное самоцентрирующиеся крепление взад и вперед на кронштейны бамперов и еще прикупил 15м дополнительного троса, беру только в лес.
Я ее разбирал, там по сути ломаться нечему, надо просто обслуживать, менять смазку, чистить контакты и тд. А рукоятка, да сломается если с силой переводить, лебедка будет работать, но не будет свободной размотки, только с кнопки
Т Макс 4500 на шевик проблем нет висящего на брюхе тянет на крайней случай палеспас (тяговое 2080кг. Шевик снареженый 1800кг. Пустой 1400кг ) мне хватает
Я себе т-мах 6000 перфрменс хочу поставить на тревел. Его будет не видно. Но все вообще советуют 9000, но как она туда влезет хз. Весь смысл в том, что бы ее не было видно, чтоб гайцы не дое....сь
@@Нивавделе чем мощнее лебёдка тем больше вероятности что то оторвать. И полиспаст всегда в помощь одного мало двойной и там до безумия + метров 25----30 троса синтетики ф8 ( как удлинитель весит мало место не занимает)
У меня была идея, убрать ее за фартук, в этом как бы и был смысл. Если ставить спереди, наверное стоит подумать о более мощном варианте. А так она справляется, без полиспаста.
Бери хотя бы 6000. А то 4500 3х дверку еле тянет, шевик тяжелее. Я себе т-мах 6000 перфрменс хочу поставить на тревел. Его будет не видно. Но все вообще советуют 9000, но как она туда влезет хз. Весь смысл в том, что бы ее не было видно, чтоб гайцы не дое....сь
честные 4500 потянули бы ниву. А вот китайские 4500 - это уже не 4500. Сравнивал якоря у отечественного спрута на 9000 и китайца на 12000. У спрута якорь больше. Китайцы экономят на меди.
Не буду спорить, но от мотора скорее зависит надёжность лебёдки, тяга лебёдки зависит от блока шестерней понижения, чем больше соотношение оборота якоря к шестерням, тем тяговитей лебедь, но при этом медленнее. Эта лебедка тянет, а вот насколько она надёжная, пока не скажу
Пользуюсь, ожидал от нее меньшего если честно, поэтому брал блок(полиспас) на нее, но так и не пользовался, но и ломал уже, но там конструкция элементарная поэтому отремонтировал, пользуюсь дальше
@@VillaPopovka спасибо за ответ) думаю себе тоже подобную взять чтоб через блок тянуть, в серьезные каки залазить не собираюсь, так изредка из колеи машину вытянуть
Ставь нормальные и всё, у меня 8 лет ходят ещё не менял, машина на эвакуации из грязи и охоте с рыбалкой, эксплуатация мало того что жёсткая, мотор 2л Opel нагрузка в полтора раза выше и ничего ходят
Офф. Сантехнику убирай! В то место куда воткнута сантехника воткни патрубок с дмрв он там вакурат входит. А крышку на фильтре к аккуму переврни и будет тебе счастье. И летом от луж и бродов и зимой если надо подогреть резиновое колено к мотору ставишь и все. Так себе сделал тяга увеличилась в разы так как сопротивления воздуху уменьшилось ощутимо.
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Была нива 2007 года, ставил туда на бампер с кенгуру лебедку 3000lbs норм тянуло и уазы вытаскивал, Ниссан Датсун вытаскивал, продал с ней ещё два года новый хозяин её мучил. А щас говорят все продавцы надо 6000 и то мало лучше 9000 бери или 12, но они тяжёлые и большие не хочу... Думаю 3000-4000 взять и палистпас машина сток, в говна особо не лезу но езжу один колея и диагональ
согласен 6000 ая это максимум для нивы ...если мощнее то все поотрывает на машине..а продавцам просто втюхать надо подороже лебедя.
Спасибо за обзор очень полезно 👍блогодоря вошему видео понял что поставлю себе 5000 на Джимини
Думаю пятак на джимник, более чем
Приветствую,ну что поставили себе?а то вот тоже думаю на Джима какую ставить
@@АндрейГалата-у9вда поставил себе 5000 отличная тяга вот на днях сел на мосты да еще и на пригорок вытащила норм метров 7 тащила мне в поляне хватает да еще и товарища поджерик тащил через блок назад и вполне помог ему выйти из колеи
@@АндрейГалата-у9втак что не вижу смысла ставить на Джим лебедку больше 5000 если конечно вы не учавствуйте в соревнованиях и конечно блок лишнем не будет !!!
👏Удивительно что тащит в такой засаде. Но так то на грани...
Да на гране для этого и вожу полис ф90мм примерно + 1500т
Спасибо за обзор. Отлично, но у меня УАЗик. 5000 для него маловато будет? Живу тоже не в суровых лесах.
Для уаза мало, хотя я вытаскивал своей через блок уаз, но все таки считаю что на уаз нужна девятка-двенашка, по тому как кроме цены не будет как на ниве нагрузки на подвеску и увеличение свеса. Можно шестерку поставить, думаю будет равносильно 4500 на ниве
Я еще проще сделал. Поперечная труба внутри вдоль бампера. На нее по середине из 2х швейлеров направляющую приварил, в которую вставляю профтрубу 20 на 20. Она же приварена к плите, на которую прикрутил лебедку. В любой момент поставлю и сниму. Провода из под капота вывел и вилка на конце, а к лебедке приделал резетку. Главное не перепутать плюс и минус. Блоу управления под капотом. Работает класс. Отвал ставлю и лебедкой управляю для чистки снега.
А какая машинка? С отвалом
@@kuzilo4345со швеЙлером😂
😁👍@@АлександрИсмуков
Народ подскажите какой диаметр троса синтетики для сток нивы хватит? Автор, у тебя 6мм, или толще? Рвал его хоть раз?
Штатная у 4500- 6мм, 15м, 8мм войдет еще меньше, порвать у нее мощности не хватит, для редкого использования самое то, с полиспасом тем более, вес примерно 8 кг, можно возить всегда.
Как бы уже ответили, только по моему 18 метров и толщина 6. Рвал и не раз, не пользовался блоком. Тянула всегда так. Но никогда не снимал трос, машина под открытым небом, в общем - отношение не бережное, поэтому и....
@@VillaPopovka Взял такую же из за веса, сделал быстро съемное самоцентрирующиеся крепление взад и вперед на кронштейны бамперов и еще прикупил 15м дополнительного троса, беру только в лес.
Что за лебедка стоит и как сейчас поживает?
👍👍👍
Подскажите как часто используется данная лебедка?????
Не часто, как и машина
Ну как лебедь спустя столько времени? Хотел 5000 взять нет нигде, говорят 4000 есть, 4500 тоже нет в наличии.
👍но надо быть аккуратнее с рукояткой свободной размотки, она пластиковая
www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=14932
@@VillaPopovka ломается?
@@VillaPopovka какой трос стоит?
Я ее разбирал, там по сути ломаться нечему, надо просто обслуживать, менять смазку, чистить контакты и тд. А рукоятка, да сломается если с силой переводить, лебедка будет работать, но не будет свободной размотки, только с кнопки
Т Макс 4500 на шевик проблем нет висящего на брюхе тянет на крайней случай палеспас (тяговое 2080кг. Шевик снареженый 1800кг. Пустой 1400кг ) мне хватает
Тимакс 4500 это на самом деле 6000. На первом слое свои 3 тонны выдаёт.
Я себе т-мах 6000 перфрменс хочу поставить на тревел. Его будет не видно. Но все вообще советуют 9000, но как она туда влезет хз. Весь смысл в том, что бы ее не было видно, чтоб гайцы не дое....сь
@@Нивавделе нет смысла переплачивать за 6000 и синтетику. Брать 4500 на металле а клюз и трос отдельно. Дешевле выйдет.
@@Нивавделе чем мощнее лебёдка тем больше вероятности что то оторвать. И полиспаст всегда в помощь одного мало двойной и там до безумия + метров 25----30 троса синтетики ф8 ( как удлинитель весит мало место не занимает)
вот сижу думаю стоит ее заказать,что скажете?цена вкусная 8500 на синтетика,под сток ниву
Если цена 8500, то можно заказывать и не думать
Здравствуйте! Подскажите как поживает ваша лебёдка, как у китайцев с качеством?
Лебедка жива, сравнить не с чем, поэтому по качеству не скажу, если топить, воду пропускает, периодически разбираю
@@VillaPopovka большое вам спасибо за ответ. Буду брать на шевика
@@artemlukianov644 бери хотя бы 6000. А то 4500 3х дверку еле тянет, шевик тяжелее.
@@Нивавделе спасибо!
Вердикт какой? Стоит брать такую на ниву?
У меня была идея, убрать ее за фартук, в этом как бы и был смысл. Если ставить спереди, наверное стоит подумать о более мощном варианте. А так она справляется, без полиспаста.
Бери хотя бы 6000. А то 4500 3х дверку еле тянет, шевик тяжелее.
Я себе т-мах 6000 перфрменс хочу поставить на тревел. Его будет не видно. Но все вообще советуют 9000, но как она туда влезет хз. Весь смысл в том, что бы ее не было видно, чтоб гайцы не дое....сь
честные 4500 потянули бы ниву. А вот китайские 4500 - это уже не 4500. Сравнивал якоря у отечественного спрута на 9000 и китайца на 12000. У спрута якорь больше. Китайцы экономят на меди.
Не буду спорить, но от мотора скорее зависит надёжность лебёдки, тяга лебёдки зависит от блока шестерней понижения, чем больше соотношение оборота якоря к шестерням, тем тяговитей лебедь, но при этом медленнее. Эта лебедка тянет, а вот насколько она надёжная, пока не скажу
Там передаточное больше наверно
Привет сколько метров трос не услышал?
15 м. Я скидывал ссылку на нее, там есть все параметры
@@VillaPopovka 👍. Пользуетесь еще? Как в общем лебедка себя показала?
Пользуюсь, ожидал от нее меньшего если честно, поэтому брал блок(полиспас) на нее, но так и не пользовался, но и ломал уже, но там конструкция элементарная поэтому отремонтировал, пользуюсь дальше
@@VillaPopovka спасибо за ответ) думаю себе тоже подобную взять чтоб через блок тянуть, в серьезные каки залазить не собираюсь, так изредка из колеи машину вытянуть
Из колеи достать для нее вообще не проблема, я ее использую немного в более экстремальных условиях
Я купил такую же норм
Тоже наверное куплю, сколько вес у неё?
6 кг лебедь с тросом синтетическим, без клюза и установочных комплектов
@@VillaPopovka вес радует против 6000 у нее вес 26кг
Пт,эх нива постоянно приводам пиздец...
Если на стандарт колесах то нормально все
Ставь нормальные и всё, у меня 8 лет ходят ещё не менял, машина на эвакуации из грязи и охоте с рыбалкой, эксплуатация мало того что жёсткая, мотор 2л Opel нагрузка в полтора раза выше и ничего ходят
32 кинг кобры(по факту 31,5) держат стандартные привода на 22 шлица
люди даже 6000 не берите. фуфло. только через полиспас корячиться.
Офф. Сантехнику убирай! В то место куда воткнута сантехника воткни патрубок с дмрв он там вакурат входит. А крышку на фильтре к аккуму переврни и будет тебе счастье. И летом от луж и бродов и зимой если надо подогреть резиновое колено к мотору ставишь и все. Так себе сделал тяга увеличилась в разы так как сопротивления воздуху уменьшилось ощутимо.
Что за патрубок? Можно ссылку ?