J'ai BESOIN de VOTRE AIDE !
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- Опубликовано: 28 сен 2024
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Cette chaîne a pour but de vous aider dans l'apprentissage de la conduite. En ville ou à la campagne, sur route ou autoroute, vous ne paniquerez plus devant une situation compliquée.
Si vous avez des questions concernant ce domaine, je me ferai un plaisir de vous répondre.
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salut ;-) j'ai découvert ta chaîne grace à Doc Seven et j'aime les gens qui parle du code de la route ou des voitures sa c'est aussi mon domaine, je m'abonne ;-) bonne continuation :-D
Roi_Leodagan aha j'espère que tu aura ton code et ne stresse pas ;-)
team doc seven?
Foued Kadir 92i yep
Foued Kadir 92i Pressant
Foued Kadir 92i on ma appeler ?
Nan tkt retourne te coucher
Xoof Toi tu et un de sais gas qui casse les délires
Tu devrais mettre une caméra sur ton torse ou sur la tête je ne sais pas comment dire mais pour que l'on puisse avoir une idée du positionnement des mains des angles morts car tu en parles souvent etc etc #TeamDocSeven
Grâce à doc Seven tu gagne un abonné de plus.
Le principe est genial et cela aide vraiment.
J'ai 15 ANS et j'ai commencer le code et tu m'apprend des choses merci mec :)
Ton format actuel est parfait selon moi ! Tout est clair (surtout les titres et ca c'est rare)
Proposition ⇒ voir les ronds points en détails
Dans ta dernière vidéo tu dis textuellement : "Je passe la première glissée". Qu'est-ce que cela signifie?
Ensuite, j'ai encore un peu de mal à gérer mon freinage surtout quand je passe de 120 km/h à l'arrêt. Des conseils pour que ce ne soit pas trop saccadé et donc agréable pour les passagers?
Martine booktube sur RUclips pour le frein de 120kmh a l"arret , t'es en 5e donc en toute logique . tu garde ton pied sur le frein (pas trop fort hein :)) ensuite tu retrograde progressivement ! entre 70 et 90kmh passe la 4e , entre 30 et 60 kmh la 3e et ensuite entre 10 et 20 kmh la 2e si la sortie d'autoroute possede un virage chevronné . voila voila ! j'espere avoir ete assez clair ;) cette technique marche pour moi ! Et sinon pour glisser la 1 en fait en logique on dirait retrograder de la 2nd en 1 mais la pour la 1 on parle de glisser justement pour eviter de s'arreter et donc repartir directement en ayant un maximum de puissance (pas d'allure hein ^^) ex : intersection , parking en etage pour monter sans caler par manque de puissance .
@@MegaMr04 c'est mieux d'inverser l'ordre des chiffres là : de 120, ou de 110, voire de 100 à 80 en 5e, de 80 à 60 en 4e, de 60 à 40 en 3e, de 40 à 20 en 2e et de 20 à 10 en 1ere, ne faut pas arriver à 0 sinon c'est l'arrêt total tout en appuyant sur l'embrayage sinon tu calles.
-- on peut changer les vitesses aussi grâce au bruit moteur.
@@rolitotokosse3550 Alors dans ce cas , garde un oeil sur tes tours/min . À chaque fois que tu rétrograde , fais en sorte qu'ils soient(les tours/min) entre 2500 et 3000 . Le rétrogradage ,selon les situation , nécessite un minimum de frein moteur afin de maximiser la durabilité des disques de frein . Bien entendu , tous les moteurs ne se ressemblent pas , donc faut jauger au ressenti ...
Ta réponse rejoint ma derniere phrase donc oui il peut etre efficace mais avec un certain type de moteur .
@@MegaMr04 ok, tokosse 👍
Ce qui serait pas mal, ça serait de faire une vidéo explicative sur l'obtention de son code de la route (tes astuces, comment tu as révisé etc..). Pas mal sont dans ce cas avant d'être directement sur route ^^
J'aimerai que tu fasses une vidéo sur les rond points s'il te plaît. Comment bien se placer, ce qu'il faut bien regarder, ce qu'il faut faire attention ect merci beaucoup ;) continue comme ça
ceque tu fais est vraiment top et surtout unique ! merci de ta motivation pour ceque tu fais continue ainsi!
J'ai déjà le permis mais je m'abonne car le concept de ta chaîne est génial, ça m'aurait été utile avant l'examen!
Bonjour
merci beaucoup ourson le lait pour ta réponse ça m'a fait vraiment un grand plaisir et du bien parce que je me sens toute seule dans cette aventure de permis. . mais je frais mon mieux pour l'avoir pour moi et pour mes enfants ils attendent ça avec impatience 😯😢
J'ai une question concernant les dépassements (pas sur autoroute). Est-ce qu'il faut monter la vitesse (passer de 3 à 4 par exemple) ou bien c'est mieux/plus sécurisant d'être en sur-régime ? Je reformule ma question, si elle n'est pas claire : Est-ce qu'il faudrait changer de rapport au moment où l'on commence à dépasser ? Merci pour vos vidéos !! Je passe mon permis dans une semaine ...
MyTinyBox
Personnellement je passe toujours une vitesse quand je double
ça m'évite d'être en suregime et donc abimé ma voiture ( sur le long terme )
Ourson de Lait tout depend de la distance à parcourir . courte distance =sur regime pour avoir un max de puissance , longue distance passe un rapport sinon tu vas flinguer ta bagnole et consommer un max !
Bonjour!
Je viens de découvrir tes vidéos et c'est vraiment top! J'ai déjà raté mon permis 2 fois à cause de mon manque de prise d'information au volant et entre autres rétros, anticipation, regard au loin et surtout angles morts. Est ce que se serai possible d'avoir une vidéo sur ce qu'il faut faire exactement (surtout pour les angles morts) avec quelques conseils, habitudes à prendre au volant et astuces pour être à l'aise le jour de l'examen?
Merci beaucoup et bon courage ;)
Comment savoir qu'on est droit sur la route, et être à l'aise pour regarder dans les rétroviseurs tout en se concentrant sur la route.
Car au volant après une quinzaines d'heures de conduite, j'ai toujours l'impression que je vais percuter le bord du trottoir, voir les voitures garé sur celui-ci ou bien même encore l'automobiliste venant d'en face. Merci :)
J'ai déjà mon permis mais cette chaine a l'air intéressante donc je vais regarder !
+ 1 abonné grâce à Doc Seven !
Je vais bientôt passer le permis et tes conseils me seront précieux !
je suis conducteur routier et ça serait bien d'expliquer les règles particulière comme les limitation de vitesse et les angle mort d'un poids lourd
Salut ! Je viens de te découvrir ta chaine grâce a Doc ^^
Je viens d'avoir mon permis :D
Mes questions :
Vaut-il mieux esquiver les trous dans la chaussée ou rouler dessus en ayant freiné avant ?
Pour la conduite de nuit, quand mettre le rétro intérieur en mode nuit ? Car quand je le met je ne vois vraiment plus rien ...
moi qui suis en train de passer mon permis , j'ai du mal avec les vitesse , je m'explique : Quand rétrogader par exemple , dans quelle situation passer ou retrogradé un vitesse , passer un rond point en reprise de première etc tout ses point serai sympas a expliquer en video je pense , sinon super travaille continue =)
FeiiZer Bon alors c'est compliqué a expliquer mais sur un dessin c'est plus simple. la 1e est le rapport avec le plus de puissance mais la plus faible allure ex :tu pourra monter des cotes assez raides facilement sans caler mais t'iras pas vite . la 5e le rapport avec le MOINS de puissance mais l"allure la plus haute ex: sur autoroute tu pourra atteindre les 110kmh facilement mais si tu monte une petite montee ton moteur va vite brouter par manque de puissance c'est la qu'il faut retrograder pour gagner de la puissance ! apres inversement si tu descend tu retrogrades pour perdre de l'allure grace au frein moteur . donc on va dire que t'es arreté au rd point en 1e , tu demarre full puissance mais minimum d'allure pour lancer ta voiture ensuite faut que tu accelere donc 2nd car t'es sur du plat donc plus besoin de puissance . ensuite 3e car t'es sorti du rd point sur route agglo . tu sors de l'agglo tu accelere donc tu passe la 4 pour pas etre en sur regime ensuie t'arrives sur une descente faut que tu baisse l'allure donc tu freines et retrograde en 3 mais la route commence a monter assez fort , en 3 plus assez de puissance le moteur va brouter tu repasse ta 2nd gain de puissance mais perte d'allure . pas grave car tu montes , tu repassera ta 3e quand t'auras franchi la cote . donc ensuite deriere la montee reprise d'agglo ca tombe bien tu te met en 3e pour pas depasser les 50kmh et tu tombes sur un feu rouge , retrogrades 2nd perte d'allure et arret du vehicule reprise en 1 full puissance FINI . j'espere que c'est assez clair ... j'ai precisé un max pouquoi tu retrogradeq et pourquoi tu passe un rapport ..
FeiiZer Bon alors c'est compliqué a expliquer mais sur un dessin c'est plus simple. la 1e est le rapport avec le plus de puissance mais la plus faible allure ex :tu pourra monter des cotes assez raides facilement sans caler mais t'iras pas vite . la 5e le rapport avec le MOINS de puissance mais l"allure la plus haute ex: sur autoroute tu pourra atteindre les 110kmh facilement mais si tu monte une petite montee ton moteur va vite brouter par manque de puissance c'est la qu'il faut retrograder pour gagner de la puissance ! apres inversement si tu descend tu retrogrades pour perdre de l'allure grace au frein moteur . donc on va dire que t'es arreté au rd point en 1e , tu demarre full puissance mais minimum d'allure pour lancer ta voiture ensuite faut que tu accelere donc 2nd car t'es sur du plat donc plus besoin de puissance . ensuite 3e car t'es sorti du rd point sur route agglo . tu sors de l'agglo tu accelere donc tu passe la 4 pour pas etre en sur regime ensuie t'arrives sur une descente faut que tu baisse l'allure donc tu freines et retrograde en 3 mais la route commence a monter assez fort , en 3 plus assez de puissance le moteur va brouter tu repasse ta 2nd gain de puissance mais perte d'allure . pas grave car tu montes , tu repassera ta 3e quand t'auras franchi la cote . donc ensuite deriere la montee reprise d'agglo ca tombe bien tu te met en 3e pour pas depasser les 50kmh et tu tombes sur un feu rouge , retrogrades 2nd perte d'allure et arret du vehicule reprise en 1 full puissance FINI . j'espere que c'est assez clair ... j'ai precisé un max pouquoi tu retrogradeq et pourquoi tu passe un rapport ..
Une video explicative sur les vitesses, différence entre boite manuelle et boite auto
Super tes vidéos ! Est ce que tu peux faire des vidéos conseils pour les manœuvres à faire pdt le permis ?
Tu pourrais faire des vidéos pour nous aider à faire les manœuvres de stationnement ? :)
Un conseil s'il te plait sur la gestion du regard car c'est vraiment un point que je n'ai toujours pas reussi à reglé :(
ahah j'ai vu ta chaîne avec doc seven et je me demandais si tu comptais également faire le code en plus de la conduite ?
Salut, j'ai une question à propos du frein moteur. Qu'est ce que le frein moteur et quand l'utiliser ?
salut ! lorsque je teste une nouvelle voiture, il m'arrive parfois encore de caler. Dans ces cas la, c'est le stress et la panique totale pour moi, je perds tout mes moyens car j'ai peur de gêner les conducteurs derrière moi. Comment gérer au mieux cette situation ?
merci d'avoir pris le temps de me répondre, je prend en note !
GeekyComX9 j'etais pareil avant !! le seul moyen radical c'est de s'en ficher m'a dit mon mono ! Si tu pretes attention à l'avis des autres tu sera moins concentré dans ta conduite normal car t'as deja pas mal d'infos a gerer !! simplifies toi la vie , minimalise les efforts et tu seras tellement plus efficace apres :)
Tu pourrais expliquer la technique d'enclencher une vitesse lors d'un stationnement en pente? merci
Ilyasse Bastos face a la montee : debrayes ,met la 1e, met le frein a main , eteins le contact dans cet ordre sinon tu va faire caler la voiture en embrayant la 1e . et marche arriere face a la pente meme procedé
Salut mec moi mon soucis c'est la souplesse j'arrive pas à être souple au niveaux de mes épaule et bras à tu une solution
es ce que la conduite accompagnée est mieux que prendre des cours ?
bonjour! j'ai 15ans et je vais bientôt passer le code. As-tu des conseils pour progresser? Des entraînements?
Coucou, tu pourrai faire une vidéo pour expliquer comment ne pas caler genre quand on démarre quand un feu qui était rouge passe au vert, ça m'arrive souvent parce que y a des gens derrière et ça me met la pression.
.
Et aussi comment savoir quand tu arrives sur un rond-point sans lignes blanches, comment savoir s'il est à deux voies ou pas, des fois c'est assez ambigus. Genre une fois je devais prendre la première sortie et il y avait déjà qqun sur le rond-point mais il avait l'air d'être sur la voie intérieure donc je suis passé, alors qu'en fait le rond-point était trop petit pour deux et il a du piler.
Camille Sergeant rond point que le mec aille tout droit ou a gauche tu lui doit priorité c'est le code !! SAUF sil met son cligno droit pour signaler son intention de tourner a droite !!
doit t'on impérativement commencer son code et faire de la conduite accompagné a ces 15-16 ans, il y a t'il un délai a respecter ?
Bah non tu peux commencer quand tu veux, même à 40 ans. Mais plus tôt tu apprendras, plus facile ce sera pour toi. =)
Bonjour Paul, moi j'ai une question, lorsque l'on est jeune conducteur on gagne 2 points par an pendant 3 ans (ou voir 3 points pendant 2 ans selon le type de permis) ou gagne t-on les 6 points à la fin de la période probatoire ?
Mathieu Alves permis classique (3 ans) 2 /an , permis AAC (2ans) 3/an
Doit-t'on obligatoirement passer en seconde pour s'engager dans un roi y-point sans personne ou peut-on rester en troisième ?
Couturier Nicolas Il me semble pas que ça soit obligatoire. Ça dépend de la vitesse à laquelle tu roules et de comment est fait le rond point
En ce qui me concerne, il m'arrive de prendre des ronds point où les voies sont "larges" en 3e quand il n'y a personne
salut, j'aurais besoin d'une vidéo qui m'aide à aborder les ronds points correctement et sans danger. (c un peu ma bête noire)
merci beaucoup ;)
bonsoir
J ai fait 40h de conduite et je viens de commencer les manoeuvres et l auto route et mon moniteur m à ajouté encore 5séances de conduite pour que je puisse passé l examen mais j' ai épuré et en même temps je veux le passer comment je peux savoir si je suis prête pour le moment j'ai un peu peur en voie d'insertion et je maitrise pas bien les stationnements. est ce qu' en 5séances je peux y arrivée ? quelques conseils pour le jour j merci
Fafa Algeroise
1- Ne soit pas stressé le jour du permis
2- Soit hyper vigilant pendant les 30min de conduite
3- N'hésite pas à intensifier tes contrôles
4- Pour les manoeuvres entraîne toi ( avec tes parents si possible)
5- Après il y a une part de chance à l'examen 😃
Ourson de Lait merci beaucoup pour les conseils ça m'a fait un grand plaisir j'essaie de les appliquer le jour j 😧
Ourson de Lait 1: facile de dire ca quand ton examen ne tiens qu'a lexaminateur et sur 30min ... 2: vrai car tu n'as que 30 min a tenir donc concentre toi un max !
3. mieux vaut trop que pas assez apres n'exagere pas de ouf car ca soule les examinateurs.
4. vrai !! sur un parking desert si possible !! et les creneaux tu prend 2 plots assez gros ou des cailloux et tu materialise l'espace d'une place de parking standard :)
5. totalement faux archi faux!!! ne compte jamais sur ta bonne etoile a l'examen !! soit tu sais soit tu sais pas ...
merci infiniment si tu savais comment ça m'à fait plaisir et ça m'à vraiment soulagé avec le stresse de l'examen et 3enfants à charge tt seule (dans un bébé ) ç pas facile mais bon je tien le cou . grand merci pour toi 😍
Tu es contradictoire dans tes propos. Tu dis que l'examen ne tient qu'à l'examinateur pour dire plus tard qu'il ne faut jamais compter sur ta "bonne étoile". Tu peux très bien tomber sur un examinateur dit " sympas " comme un examinateur dit " exécrable ". L'examinateur peut très bien choisir de te faire un créneau ou alors un simple demi-tour comme manœuvre. Il peut très bien y avoir des travaux le jour J ou bien une route tranquille avec peu de personne. Il y a plein de facteur qui peuvent te faciliter l’obtention du permis ou bien de le contraire te le rendre plus difficile. Voilà la "part de chance " que tu peux avoir le jour de ton permis.
Personnelement j'ai du mal à faire des manoeuvres en ville. Dans un parking ça va à peu près mais dès que je suis confronté à la pression que mettent le autres conducteurs, j'ai l'impression de gêner et je met un temps fou, ce qui gêne encore plus la circulation...
Bref j'aurais besoin de conseils. En tout cas merci de faire cette chaine :)
Fanny VAGNON l'indifference est la seule solution ... si tu pretes attention a l'avis de gens deriere tu seras moins concentre sur ta manoeuvre ... detend toi bien au pire parles tout seul comme si tu lui parlais a lui ex: t'es pas content c'est pareil ou bah desolé mon grand tu vas attendre ..apres mon mono m'a tjr dit , t'as un probleme , regardes la solution au lieu du probleme lui meme dans ta situation :manoeuvre , probleme :pression/ personnes derriere , solution pour regler le probleme : se garer rapidement et efficacement donc tu prend 5 min , tu controles de partout autour de toi tu verras que tu vas vite focus sur la solution et tu vas te detendre .. car au fond tu sais la faire la manoeuvre :)
Merci pour tes conseils, je vais essayer mais en tant que jeune conductrice c'est pas simple d'être détendue... ;)
comment faire un bon démarrage en côte car j'ai du mal ?
Et aussi les questions verif !
Installe une camera 360° pour tout les angle de vue
Mets un fond musical s'il te plaît, lorsque tu ne parle pas il y a un blanc ennuyant mais tu fais de bonnes vidéos donc on a pas envie de la quitter 👌😉
le Doc à fait son effet 😏😏
A-t-on le droit, dans un contrôle (force de l'ordre ou autre) de réfuser de présenter son permis de conduire? Sinon qu'est-ce qu'on risque? :)
Ben si tu refuses de le présenter c'est comme si tu ne l'avais pas avec toi. Ce qui est passible d'une grosse amende, il me semble.
Est-ce que tu aurais des conseils pour des mec comme moi qui on 16 ans?
amaxoroute je vais passer moi mon permis super poidlourd et je suis strecer car je veux devenir conducteurs de pl au sapeurs-pompiers de Paris et je suis stresser à tu ton permis PL
avant j connaisait pas cette chaine
j'aimerais que tu donne une astuce pour faire un démarrage rapide. j'aime ce que tu fait continu
et expliqué les différences entre les boîtes manuelles et auto
julien bruyneel dans le cas ou tu arrives à trouver ton point de patinage de façon automatique , il te suffit de prendre ta puissance avec l'accelerateur . Une fois ta puissance trouvée , tu te met en point de patinage le plus rapidement possible sans glisser le pied ! tu demarrera alors directement a la puissance voulue !! fais gaffe quand meme si tu met trop de puissance ta voiture peut commencer a deraper/patiner =perte de controle . voila voila j'espere que ca t'aidera un peu c'est ma technique et elle fonctionne avec moi ;)
MegaMr04 merci a toi
moi personnellement c'est au niveau des virages il me semble qie j'arrive trop vite et que je maîtrise plus le véhicule. je c pas comment faire pour améliorer
EnZo tu te detends deja hein :) pas mechant hein ... si t'es pas sur tu freines un peu legerement et dans la courbe du virage t'accelere doucement pour etre en prise moteur et ne pas aller dans le decor un virage reste un virage il a beau etre grand ne le prend pas a 90 kmh tu va vite te rendre compte des limites de ton vehicule physiquement ( force centrifuge )
MegaMr04 merci j'essayerai ça sera sûrement mieux
A quand une conduite commentée en Suisse ? :)
Le permis, est ce que il nous permets de conduire n'importe où, dans n'importe quel pays?
Dans la plupart des pays européens en tout cas, c'est sûr.
Damien S aah dacc !
Lyoooooooon :)
comment aborder un virage en tout sécurité merci
une video sur le code!
salut je fait des baniere et je me disait est ce que tu veut que je t en fasse une
Tes vidéos sont bonnes Aussi pour passer le code ?
Tu devrais mettre une musique de fond
like si tu a decouvert Amaxoroute avec DocSeven
A votre avis, quelle est la voiture qu'il conduit dans les vidéos?
julien senft bmw serie 1 jserais tenté de dire mais bon pas sur
qui est là grâce à doc seven ?
C'est très bizarre de reconnaitre les lieux où tu conduits sur youtube ._.
Je suis la grâce à doc seven
DISLIKE !!!!!!!!!!!!
SA TAPRANDRA A FER UNE ANONSSE CHE DOC 7
mdr ta tro rézon
mersi sa fé plèzir
like mon comm é abon toua
mdr tg
mdr va te couchaient il é leure va fèr pipi é va o li
Mon gros soucis perso est de me situer sur la chausser je suis souvent trop a droite, malheureusement toute les chaines que j'ai pu regarder donne pas trop d'astuce dessus et même si je me " remet bien " en regardant mon retro droite je bouge toujours :/
Il faut bien regarder devant soi, fixer un point au loin, et non sur la chaussée, tu arriveras mieux à contrôler ta voiture et à mieux de positionner sur la chaussée.
Bonjour, j'avais le même problème dans mes première heures.
Ce n'ai qu'une question d'habitude, mais tu peux t'aider en fixant la route assez loin devant toi.
J'ai eu ce problème aussi donc j'avais pris l'habitude de faire attention mais en fait en allant a l'ophtalmo j'ai appris que j'avais un strabisme et c'etait pour ça que je collais trop a droite et mainetenant plus rien ^^
😱😱😱 Julien, fais attention à toi.
Je crois que le pire, ce sont les personnes qui ne savent pas prendre les ronds-point.
Et qui les prennent sans clignos*
salut m. pole tu peux faire une conduite commentėe avec pėdale slv j'adord ta facon de expliquer et merci beau coup beaucoup pour ton aide
Pour moi mon souci est la confiance en soi et les manoeuvres le jour de examen pratique je n'arrive pas a montrer de quoi je suis capable.j'ai rater 3x mon examen.(Bruxelles). Merci pour vos video elle aide beaucoup.
J’espère que tes vidéos peuvent au moins payer ton essence, ce qui serait sympa c'est de faire du hors série dans d'autre pays :)
team doc
Salut mec
Je sais pas qui tu es ni d'où tu viens. Mais franchement ta chaîne mais elle est géniale !
C'est une super idée de faire cette chaîne, j'aurai clairement aimé tomber dessus quand j'ai passé mon permis...
T'as les caméras dans tous les angles de ta voiture, tu expliques bien en détail, chapeau !
Il faut que tu continues, et j'espère que tu toucheras le maximum de public !
La perte de confiance après avoir raté le permis deux fois ?
Deux fois à cause d'erreures stupides au retour au centre...
Maintenant je suis en supervisé j'espère que ca va m'aider...
LeGros BoucherDODU ton evolution en supervisee dependra de ton assiduité et du serieux des monos !! car etant avec tes parents tu peux facilement te laisser distraire et te donner des habitudes contraires a l'auto ecole ... ex: eviction angle mort ou eviction de cligno ou de controle retro interieur a l'arret etc ... sois tjr le plus serieux possible afin d'accelerer ta formation . Point Fort : gain de confiance considerable et detente ! apres trouve le juste milieu et lache rien !!
+MegaMr04 Merci beaucoup pour ta réponse !
C'est vrai que j'ai tendance à plus me lâcher et négliger les choses quand je suis avec mes parents mais je vais essayer d'être plus sérieux merci !
Salut, je ne suis pas certain que ce soit dans le thème.
J'ai eu mon permis il ya 4 semaines, et j'ai donc imprimé le papier sur internet, j'aimerai savoir comment est-ce que je vais recevoir le vrai permis, et dans combien de temps.
Mr. Torgue environ 4 mois apres l'obtention du permis papier . apres au bout de 4 mois si il arrive tjr pas, inquiete toi car sinon ca va trainer c'est ce qui s'est passé pour moi j'lai ei au bout de 8 mois car jpensais que c'etait normal
Mr. Torgue
Moi je l'ai eu au bout de 2 mois généralement ça dépend de la préfecture
En effet vidéo très intéressante !
C'est paysage me rappelle des choses ! :D
moi je suis dèbutante je veux des Conseil j ais fai 16 heurs de conduite j ais pas bien avancer ,merci 👍
Bonsoir Alia Bacha,
Quels sont les points sur lesquels tu as du mal à progresser ?
Amaxoroute merci pour ta rèponse sur le dosage de frein et tenire un bon trajectoire sur la route merci👍
Salut :) je t'ai decouvert grâce à la vidéo de doc seven ^^ j'ai 17 piges et je suis en conduite accompagnée B-) J'ai des pb pour le placement dans les ronds-point ^^ notamment pour le gros des Ulis chépa si tu connais (il est connu pour etre particulierement relou ) Voilà si tu pouvais m'aider ce serait sympa ^^
pouce bleu 😊 la conduite devient très désagréable à cause des comportements non réglementaires et qui plus ai, de l'incivilité des individus... 😠 c'est dommage: "on a tous le droit à la faute tant qu'elle se justifie et qu'elle n'est pas prononcée par une insulte ou autre. " merci pour vos vidéos instructives 😊
Moi j'aimerais savoir comment deccelerer au mieux comme par exemple comment aborder un rond point, êt aussi j'aimerais savoir comment passer un rond point suivant les directions
Faire une présentation des feux ( Non tricolore ) mais des phares, feux de position seul ou bien feux de route... cela me semble utile !
Et passer des codes de la routes blanc tout en le commentant ! Merci, et surtout bonne journée !
Salut , j'ai un gros problème avec le regard en conduite , il reste statique et il n'est pas efficace aurais-tu des conseils à me donner ?
Pourrais tu nous donner des astuces pour la concentration sur les jauges et sur la route et également comment retenir le schéma du levier de vitesse ?
comment on passe les vitesse et comment gère le frein et la trajectoire
Facile le permis, j'ai eu 29 sur 31 du 1er coup, pas de courtoisie, pas tout les points 😂
tu peux faire une video ou tu montre comment accelerer rouler en deuxieme et troisieme
La grâce à doc seven !
Une vidéo pr comment réviser le code rapidement ??
Pyropunch | Games lis ton bouquin et va a l'auto ecole reguliermeny ya pas de secret ...
Quand un véhicule arrive de la droite et qu'il a la priorité, on lui cède le passage bien évidemment, mais si ce dernier nous fais un signe de la main pour nous laisser passer et qu'il reste sur ça décision...que fait on?
GoBart B bah tu passe !! l'examinateur au permis ne te sanctionera pas vu que c'est de la courtoisie... pas trop justifiee certe mais bon ca l'est quand meme !! apres vas y pas trop fort au cas ou il change d'avis ... la c'est refus de prio et t'es recalé
Lorsque je suis en 2nd et qu'il y a un ralentissement devant moi dans quelles conditions dois-je repasser en 1ere vitesse et dans quelles conditions je reste en 2nd quitte à ce que le moteur "broute"?
Suzanne Thomas
Dès que tu sens que le monteur broute tu débrayes et tu mets la 1er 😃
Moi j'ai eu le permis y'a une semaine et le problème c'est de me garer en créneau etc j'ai peur et jai du mal avec le patinage lors d'une manœuvre du cou je me gare pas tellement j'ai peur
Hanna Djazaïra slt ! deja premier probleme , le patinage . tu prends 1h ou 2 de ton temps tu vas sur un parking desert !! et là t'enchaines les demarrages super lents !! quand tu cales tu reprends garde la motiv' !! apres le creneau en lui meme , tout lmonde en fait une montagne mais c'est simple !! marque sur google : technique creaneau chauffeur de bus et il te sortira un article ultra interessant ! la technique auto ecole etait pourri et depuis que je connais celle la ca marche du 1er coup direct je reflechis pas 100 ans
Je voulais juste savoir à quelle distance d'un virage il faut activer les clignotants?
Merci d'avance :)
Aguni Okarida 30 ou 40 m le temps pour que l'autre derriere t'aie vu et reagisse en fonction
moi j'apprends à conduire avec une auto école et mon problème c'est que je roule trop à droite ! ma question est comment faire pour rouler un peu plus à gauche et essayer de mettre en sécurité la personne à côté de moi?
Grova Alexandra c'est ton mono qui te dis ca ?? trop a droite ca veut dire quoi ? sur le trottoir ?? on est en france ici pas en angleterre ... apres te calibrer vises le milieu de l'essui glace sur le trottoir ou l'accotement et pour etrecsur utilises les retro ext. pour te reperer par rapport aux lignes
MegaMr04 merci pour ta réponse oui mon moniteur me dit tjr te me pousser vers la gauche et quand je regarde dans le rétro extérieur droit je me trouve bien
mtn peut être trop proche pour lui et ne se sens pas en sécurité looool
je me demandes ce qui se passe si imaginons on pars en vacance et qu'on se retrouve alors très loin de chez soi, et que à ce moment la on se rends compte que depuis qu'on est parti on roule en ayant oublier notre permis de conduire chez nous. Que faut-il faire dans ce cas ?
Arthur Cherel un peu wtf comme situation !! mais la seule solution c'est de faire demi tour ;) . jte dis ca car c'est arrivé a mon pere . pas le permis mais ses chaines a neige car on montait a la montagne jlui ai proposé de rebrousser chemin , on avait fait deja 1h de route, et c'est ce qu'il a fait et il a bien fait car trajet retour il a commencé a neiger de ouf ! voila voila j'espere que ca t'aidera :)
dacc merci :)
Moi je commence le code bientôt comme je viens d'avoir 15 ans et j'arrive pas à bouffer un seul bouquin sur le sujet...
Un Zèbre Ninja normal a ton age on est souvent poussés par nos parents et du coup vu qu'on est pas interessé on passe a autre chose un peu comme l'ecole mais tape dedans car tu vas bien chialer a 18 ans que tu voudra sortir au ciné avec une meuf ... en bus c'est pas top surtout le soir
MegaMr04 tout à fait d'accord je retiens le message :D