ZASE SE TO ZADŘELO | POLSKÁ POMSTA | POŘÁDNEJ 2T | 8. DÍL
HTML-код
- Опубликовано: 24 июн 2023
- MERCH ► MIKINY, TRIČKA www.motozem.cz/?q=zedix&q_sub...
SAMOLEPKY►napiš si do zprávy na Facebook
INSTAGRAM ► / repsolgirl_official
FACEBOOK ► / repsolgirl
KONTAKTNÍ EMAIL ► repsolgirl@email.cz
Motorkářské oblečení ► www.motozem.cz/ 
Развлечения
*AKTUÁLNĚ: Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌*
Jáááj, toto by bylo něco na moje nervy :D
🤣🤣🤣
Super videjko jako vždy ❤ . Jinak 5:17 tak co jsem si psal se zbynou tak to byla nejlepší 125 na které kdy jel, nebudu kecat ta aprilka by se mně taky líbila ale jednu Italku už mám a asi by to neprošlo prez rodiče 😅
Děkujeme🧡 Ano, tak ta byla naprostý TOP.👌
...tam je tých problémov viac, iný karburátor, iný výfuk, upravené perko na zapalovaní a potom že sa zadiera.
Stavím sa, že ak sa na ten motor nahádžu pôvodné komponenty tak to bude jazdiť bez problému
Aktuálně Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌
To jsou ty dvoutakty.... 🎉
Ano, buď je miluješ nebo nenávidíš. A někdo to stihneš i za vyjížďku.🤣 2t jsou motorky plné emocí.🤣
Není 2T jako 2T. Tyhle 2T typu Aprilia a Cagiva je hovno co nic nevydrží. Zlatá MZ a Simson, ty jsou schopny najet daleko více. A když 2T co jede, tak staré Kawasaki Suzuki Yamaha.
@@awerewolf8594nahodou mel jsem Cagivu Raptora 125 a bez jedinyho problemu ,30000 jsem na ni najezdil ,6let jsem ji mel
Super video mám stejný problém
Soucítíme a držíme palce.🤣🙏
Zdravím, tiež mám RSo, ale staršie gulaté... každopádne stále motor rotax 122 (plne otvorená). Stáva sa mi že po normálnej jazde v normálnych otáčkach, napríklad 50 cez mesto 3ka 5tis. otačok, keď idem zastaviť tak mi otáčky zostanú pri 3tis. otáčok a po chvíli sa vrátia na cca volnobeh. Šrob na palivo na toto vobec nema vplyv, ci je odtiahnuty na 2,5 otačky alebo odtiahnuty nadoraz. Skúšal som vyčistiť ventil na palivo, nepomohlo, tryskovanie v karburatore je takmer stock, hlavná 125, sytič 70, volnobežka 68. dalšia vec je že motorka nechce ísť nad 9 tis. otáčok no prívera funguje bez problémov, čo naznačuje že je velká hlavná tryska ale to je predsa blbosť... ak by sa niekto pýtal motorka bola kupovaná zadretá, je tam fungl nový nikasil a piest vertex 59,95. všetko pretesnené, podstivá robota. po tejto GO je tam okolo 70km. stretol sa s takýmto problémom už niekto? neviem si už rady.
u 2 taktu to nemusi byt len zmes ...moze to byt zle casovanie zly predzapal alebo mala detonacna strbina ...skusil by som na mieste dat tak extrem velku trisku ze pri plnom plyne by to vynechavalo nasledne by som to len vyskusal na ulici ...sviecka musi byt na konci zavitu stale mokra ak nebude skus dat dvoj milimetrovu podlozu pod sviecku ak to pomoze tak mate malu detonacku alebo moc nadupany kompresny priestor v hlave ....podlozka pod sviecku je len istota ak pomoze tak treba riesit detonacku objem hlavy a skontrolovat kde zapaluje sviecka kolko pred hornou uvratou ....drzim palce
Ahojky, děkujeme za velice dobré, odborné poznatky.💪 Máme v plánu tam dát tu starou elektroniku, starý karbec a potom uvidíme, co bude dál. Určitě to bude v dalším pokračování.😊
To ako keby som fakt videl svoj rok 2022😂😂. 4 valce za 1 sezónu 😂😂
🤣🤣
No jo no, měli jste koupit hondu nsr :) lepší spotřeba, větší spolehlivost a lepší akcelerace
NSR určitě nemá lepší akceleraci jako RS 125 a kdyby byla aspoň v nějakém ohledu konkurenceschopná jako RS nebo Cagiva Mito, tak by s ní někdo jezdil road racing v kategorie SP 125. A ani podvozkově NSR nemůže konkurovat RS 125. Spotřeba a spolehlivost motoru se odvíjí podle karburace a naladění toho motoru.
@@REPSOLGIRL za mě je nejlepší cagiva mito 125 a rumpál ,jawa konopnice ale cagiva za mě vede !
ještě že jsem si to rozmyslel a koupil to varadero :D
Aktuálně Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌Navíc ta červená RS, jak zmiňujeme ve videu najela v pohodě 20 tis km.😊
Nejeli jste kolem Hvozdne ?
Ano jeli.😊
Já to mám furt u Honda cr. Furt dělám píst. Nechali jsme udělat nový nikasil.
Co máš za rok???
2003
Tak ostrá kroska.👌
Nevím, složil bych to a zkusil směs naladit podle širokopásmové lambdy, takhle když to bude malinko chudší, tak to poznáš až po dlouhé době. Pak bych kouknul jestli se otevírá termostat a nebo také zda není přicpaný výfuk v kterékoliv části.
Termostat, výfuk všechno funguje a to ladění necháme na Zbyňovi a potom dáme další video, jak se mu to podařilo.😊
No jo dvoutakt na silnici 😄
Aktuálně Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌
Jo a určitě dej jehlu dej nejvýš
Aktuálně Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌
Jasné chudá směs z druhého motoru zas, mas restriktor v sací gumě?
Nemáme a aktuálně Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌
Neviem kolko ste to zabiehali ale zabiehanie znamena ze predes min. 500 km na pol plynu
až omrzí kupim :)
Až nás omrzí, tak to hodíme k babičce do stodoly pod plachtu.🤣🤣
Ahoj tak koukám jak se trápíte s touto 2T slečnou, A podle mě se tam sešlo víc věcí, které vám ničí motor, nervy i peněženku.... Ta vložka je super ( pokud je udělaná správně a měla by být z Ni-Resistu ), sám ji mám na své HONDA CR250r 2001 a je to super, ,,nikasil se může jít totálně zahrabat"..... Klínek fuj, proč??? když se dělá něco s výfukem tak se musí přizpůsobit i sání, Hl. tryska s jehlou......Jaký lejete olej do benzínu??? Ono to má mixér???
Oil master nemají a mám pocit ze říkali ze tam budou kit jen motul 800. Jinak s tou vložkou souhlasím. Sice je to teplejší ale pokud nezavodis tak to nejde poznat (ztráta výkonu oproti nikasilu)
@@ssssss-dl8by Ano přesně, k té teplotě asi fakt záleží na použitém materiálu vložky,... Taky jezdím pouze Motul 800 a bez chyby za mě....
@@tomaspoljansky833 já jezdím motul 710 a taky bez problému (mám husqvarnu sm 125 06)
Ahojky, ano jezdíme na Motul 800, poměr 1:40. Olejmaster máme odpojený. Té ocelové vložce ten jednokroužek moc neprospěl, dvoukroužek by byl určitě lepší. A jelikož na tom velice málo jezdíme, tak pro nás hraje roli výkon. Takže tam dáme komplet starou elektriku a v blízké době i 34 karbec. Tak uvidíme.😊
@@REPSOLGIRL Tak snad to teĎ už budete mít vpohodě, a zádné zadření už nebude👍,,, ,,HURÁ Životu na dvě doby😉"
Ja myslím ze se tam obtiskoval ten kousek svíčky a kousek svíčka nemůže jít do karburátorem,
Aktuálně Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌
ahoj,videjko pěkný,první co mě napadlo když jsem viděl ten vyteklý píst,že je chyba v přívěře výfuku,protože to ten píst táhlo ven do výfuk.kanálu,mimochdem dělala to i dvouválcová aprilia,ahoj,hodně štěstí přeji
Ahojky, děkujeme za poznatek. Přívěru tam budeme dávat původní.😊 jinak moc děkujeme🧡
A taky by to nemuselo byt dobře ovzdusnene na chladičem okruhu a válec se nechladi jak má a přehřívání se to. Každopádně Tříska jehla nahoru
To je všechno v pořádku a aktuálně Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌
Nemáte bordel v nádrži? Nebo něco padeného?
Nene, nemáme.😊
@@REPSOLGIRL Nemá to nějaký kit nebo části motoru na zvýšení výkonu? Někde jsem kdysi viděl video,že na rm 125 se po každé generálce zadřel motor a dělala to ojnice.
Zbyňa je borec, potkal sem ho jednou v Kromplu na poště
To je👍
Já si chci kupovat pitbike od kamaráda
👍
Kolik ta sranda uz stala?
Dohromady 3 písty a 2 nikasily.😁
@@REPSOLGIRL ještě že mám dtčko. Na tom za posledních 24 let byli 3 písty 😂
@@traemlin0121u mého mám píst už 11tis km a pohoda 😅
@@traemlin0121 Otázka je kolik to najelo km, ale i tak je to pěkné.🤣👌
@@John_heidinger Na tom červeném RS, co je ve videu, tak vydržel 20 tis km.😁
Chudá směs
Aktuálně Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌
co s tím děláte ? já to týral 18 tkm a nikdy to nic neudělalo :D
Aktuálně Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌
Nedivím se když mechanik mluví a za ním je m2t 😂🤣
M2T má Zbyňa na babety👍
@@REPSOLGIRLAni do Babbety bych to nelil
Proč ne? Motory z Babett jsou na ten olej dělaný a patří do nich minerální olej
Každej nadává na M2T že to je hnusnej olej a že to karbonuje
1. Ten olej je dávno někde jinde než byl
2. Každej míchal od oka, radši víc než míň a pak to tak vypadalo.
Správný poměr a není problém.
Takže fakt nevidím důvod proč do Babetty kupovat nějakej olej za 4 kila když ta Babetta bude v klidu jezdit i na vyjeťák...
@@trabimaniak4764 Ty vole jednou jsem to nalil do MZ a divím se že se to neudřelo, na místo toho se mi potom furt zacpal kohoutek a zasírala svíčka. Vylil sem tu sračku,nalil Castrol 2T Garden a už to jezdilo daleko lépe. To samé u Simsona, jednou nalil M2T a Simsonu se furt zacpával kohoutek, protože ta sračka se nedá ani rozředit pořádně. Po nalití Castrolu žádný problém. Nikdo mě nebude ujišťovat že M2T je jinde. Ne, je to sračka navždy. 2T potřebuje kvalitní olej.
@@awerewolf8594 tak když to namícháš 1:1 😂 nevím teda co tam leješ, ale normálně to dávám do Babetty, do Fichtla i do Trabanta a v životě jsem netěšil ucpanej kohout 😂
Zase tady někdo chytrej jak rádio.
Říkám že tyhle malootáčkový dvoutakty potřebují minerální olej který tvoří olejový film i v nízkých otáčkách ve kterých ty motorky oproti třeba té Aprilii pracují.
Co teda se mi osvědčilo je TSF
To je dobrej olej ale nemůžeš do motorů který jezdil x tisíc na jeden olej přejít na jiný, protože to udělá víc škody než užitku
Pokud máš nově poskládaný motor tak ok
Ale určitě bych tam nedával Garden oil, který patří do vysokootáčkových křoviňáků a pil což Simson, MZta, fichtl ani Babetta fakt není😂
Ale klidně si to tam dávej s pocitem že je to pro motor daleko lepší než M2T
mm nevím jak je to časově točené ale nedivím se že se rs zadřelo když byl nasazen novy pist,valec,nikasil a druhy den hned 137kmh😂
jinak super video jako vzdy
Je chyba dělat unáhlený závěr, když nevíš jak je to časově točené.. my jsme stroj od Zbyni převzali vždy zajetý a připravený na ostrou jízdu. Zbyněk je v tomto profesionál, který se tomuhle věnuje celý život. Tady tohle RS je projektové, kde zkoušíme ty komponenty, které na motorce už byli. Kdybychom tam dali originální díly a 2 kroužkový píst, tak by to klidně najelo i 20 tis km.👌
Však to ani neumíte zajet, a když vidím že tomu dáváte jak magoři přitom to ani není zajety a dotoho ladite předstih nějakým rádoby tuning klínkem... Čemu se divit tohle není Pioner ten těch 30km potřebuje ale tohle max 10-15 km když nevíš směs tohle točí 12k a ne 7k jako pio 😂 boha jeho a to si říkáte motorkáři... Neumite ani základní servis...
Ahoj, snažili jsme se aprilku rozjet na těch komponentech se kterýma se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali co funguje a co nefunguje. Díly, které způsobovali problémy, jsme postupně nahradili odzkoušenýma.
Co se týče zajíždění v našem případě bylo jedno jestli to zadřem zajeté nebo nezajeté, stejně by sme s tím nedali víc jak 1000km za rok.
Například při závodním použití se to nezajíždí vůbec a motory poskytují maximální výkon.
Když očekáváme na motoru velký nájezd zajížďíme 500km max 6000ot/min.
V dalším díle bude situace se zadíráním vysvětlena.
.
Zase se to zadřelo, bodejď by ne když Italové ani ty motorky neumí. Když už 2T tak buď vyladěný Simson, MZ ETZ 150-301, a nebo 2T od Yamahy, Kawasaki Suzuki. MZ ti alespoň vydrží 70 000 než je potřeba výbrus, tenhle krám? Ani hovno, aby ne když to furt honíte. 2T nemá prostě životnost oproti Japonským velkoobjemovým 4T motorům.
Aprilie používá rakouské motory Rotax, které se u motokár ve velkém používají dodnes. Jak ve videu zmiňujeme, tak ta červená RS najela v klidu přes 20 tis km. Nejde porovnávat Simsona nebo MZ s Aprilií, každá motorka cílí na jinou skupinu uživatelů. Absolutně nemůžeš porovnávat velkoobjemové japonské 4T motory s 2T 125. Aktuálně Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌
totální amaterismus na takhle chudé směsi zadreš jakýkoliv válec ...
Aktuálně Aprilie funguje naprosto bez problémů. Je tam daný karburátor, přívěra a jednotka z roku 2005. Jinak je důležité se na video dodívat až do konce a hlavně ho vnímat! Motorku jsme chtěli rozjet na těch starých komponentech, se kterými se to koupilo. Postupně jsme zjišťovali, co funguje a co ne a díly, které způsobovaly problémy, jsme nahradili odzkoušenými.👌