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こう言うハイトワゴン系で車体重量があるスズキ車はターボが素晴らしい。得に40km~から加速する時に効くモーターアシストが本当に優秀。
XSターボは、そこまでアクセル踏み込まなくても、坂は登りますか⁉️
カスタムしかターボないし、200万超えるからちょっと考えました。スペーシアGにしました。
びっくりドンキー交差点あたりの餃子食べたい🥟がいいですね😊
私もスペーシアカスタム4WDターボを12月上旬に契約しましたが、3月製造のでき次第納車らしいんですが、そんなに納期かかるんですかねー?
ターボでも遠出すると燃費20L超え確実ですね。全車速のACCを使うと他の車には乗れません。
前回のコメント送信させて頂きすいませんでした。今年11月末位。スペーシアカスタムXS契約を決めます。納車が年明け1月位だそうです。ターボ車の検討をして居りましたがノンターボのグレードに決めます。この車は安全機能の豊富さで前々から魅力を感じていました。動画解説どうも有り難う御座います。
合計64馬力という自主規制はいらないのではと思いますね。エンジン64馬力+モーターでいいと思います。
NAはやっぱり、nboxの方が静かで走りました。
こう言うハイトワゴン系で車体重量があるスズキ車はターボが素晴らしい。得に40km~から加速する時に効くモーターアシストが本当に優秀。
XSターボは、そこまでアクセル踏み込まなくても、坂は登りますか⁉️
カスタムしかターボないし、200万超えるからちょっと考えました。スペーシアGにしました。
びっくりドンキー交差点あたりの餃子食べたい🥟がいいですね😊
私もスペーシアカスタム4WDターボを12月上旬に契約しましたが、3月製造のでき次第納車らしいんですが、そんなに納期かかるんですかねー?
ターボでも遠出すると燃費20L超え確実ですね。全車速のACCを使うと他の車には乗れません。
前回のコメント送信させて頂きすいませんでした。今年11月末位。スペーシアカスタムXS契約を決めます。納車が年明け1月位だそうです。ターボ車の検討をして居りましたがノンターボのグレードに決めます。この車は安全機能の豊富さで前々から魅力を感じていました。動画解説どうも有り難う御座います。
合計64馬力という自主規制はいらないのではと思いますね。エンジン64馬力+モーターでいいと思います。
NAはやっぱり、nboxの方が静かで走りました。