【2023新型スペーシアカスタム】試乗してみた本音を暴露します

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  • Опубликовано: 19 янв 2025

Комментарии • 9

  • @888S888O888
    @888S888O888 10 месяцев назад +7

    こう言うハイトワゴン系で車体重量があるスズキ車はターボが素晴らしい。得に40km~から加速する時に効くモーターアシストが本当に優秀。

  • @remonal.89ige
    @remonal.89ige Месяц назад

    XSターボは、そこまでアクセル踏み込まなくても、坂は登りますか⁉️

  • @punnpui
    @punnpui Год назад +9

    カスタムしかターボないし、200万超えるからちょっと考えました。スペーシアGにしました。

  • @s.y3952
    @s.y3952 Год назад +3

    びっくりドンキー交差点あたりの餃子食べたい🥟がいいですね😊

  • @T.toshi-s4s
    @T.toshi-s4s Год назад +5

    私もスペーシアカスタム4WDターボを12月上旬に契約しましたが、3月製造のでき次第納車らしいんですが、そんなに納期かかるんですかねー?

  • @AI-xq7pf
    @AI-xq7pf 10 месяцев назад +3

    ターボでも遠出すると燃費20L超え確実ですね。全車速のACCを使うと他の車には乗れません。

  • @岩倉誠-p4q
    @岩倉誠-p4q 2 месяца назад

    前回のコメント送信させて頂きすいませんでした。今年11月末位。スペーシアカスタムXS契約を決めます。納車が年明け1月位だそうです。ターボ車の検討をして居りましたがノンターボのグレードに決めます。この車は安全機能の豊富さで前々から魅力を感じていました。動画解説どうも有り難う御座います。

  • @toragen
    @toragen 10 месяцев назад +5

    合計64馬力という自主規制はいらないのではと思いますね。エンジン64馬力+モーターでいいと思います。

  • @木の葉っぱ-q6u
    @木の葉っぱ-q6u Год назад +2

    NAはやっぱり、nboxの方が静かで走りました。