شرح دورة التبريد في السيارة بالتفصيل العلمي الكامل
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- كل شيئ عن دورة تبريد السياره وصيانتها دورة التبريد لمحركات السيارات وشرح نظام التبريد في محرك السيارة ومكوناته ومبدا عمله
اضرار استخدام المياه العادية: • اضرار استخدام مياه عاد...
حساباتنا على السوشال ميديا:
صفحة الفيسبوك:
/ mrengine1
حسابي الشخصي:
/ tamneh
انستقرام:
/ mrengine1
المهندس محمد طعامنه
دورة التبريد في السيارة PDF
مكونات دورة التبريد في السيارة
مشاكل دورة تبريد السيارة
تبريد محرك السيارة من 7 حروف
شرح دورة التبريد في السيارة
نظام التبريد في محركات الديزل
صيانة دورة تبريد السيارة
دورة التبريد في محركات الاحتراق الداخلي PDF
كيف تصنف المركبات حسب نظام التبريد الخاص بها؟
ما هي اجزاء دورة التبريد؟
كيف تعرف وجود هواء في دورة التبريد؟
ما هي الشروط الواجب توافرها في دورة التبريد؟
كيف يعمل نظام التبريد في السيارة
نظام التبريد في محركات الديزل
تبريد محرك السيارة بالماء
من أجمل الشروحات الله يجزاك خير يارب 🤲
يعطيك الف العافيه ماقصرت والله ابيض وجه فكيت ازمه 🙏🤍🤍🤍
يعطيك العافيه معلومات مفيده❤
احسنت شرح واضح وسهل
يامهندس فتحت غطاء الزيت وفيها ماء نضيف طبيعي اولاة
شكررراا ٫٫ شرح ممتاز وبسيط 👍
الله يعطيك العافيه تابع
كفيت ووفيت بارك الله فيك وأحسن إليك🎉🎉🎉🎉🎉
لو سمحت شرح دائره التبريد والتكييف في السيارات والجرارات
احسنت شرح رائع
شرح ممتاز شكرا مهندس
جزاك الله خيرا ❤
بارك الله فيك والله نورتنا
رائع شكرا لك
شكرا جزيلا
مشكورة جدا عالشرح والتوضيح
بس ياريت توضحلنا متى نقدر نقوموا بعملية عمرة لدورة التبريد ، يعني في حال صار اي خلل في التيرموستات، أو مضخة المياه أو أو أو ، يعني هل هناك عمرة تقام كل فترة لدورة التبريد ؟؟ وشكراً
مية المطر ميه ربانيه احترامي
ويعني يا زكي😂شو اخترعت بهل الكلام😂مضبوط انك عربي
ايوه التبريد ال بيحصل عن طريق الراديتير بيبقا بالتبادل الحراري ان المياه بتكون في الراديتير و يقابلها الهواء ف تبرد و تمر بمسار داخل البلوك و يحصل تبريد ب تبادل الحراره بعدين لما المياه ال جوا البلوك دي تسخن و تسحب الحراره التريموستات تفتح و المايه السخنه ترجع الراديتير و يقابلها هواء ف تبرد و المايه البارده ال فالراديتير تدخل مكان المياه السخنه ال طلعت و هيه دي دورت التبريد بشكل مبسطه و طريقت التبريد للمحركات الاحتراق الداخلي عن طريق الهواء و الماء و الزيت و بتختلف علي حسب قوة و سعت المحرك
الصراحة مبدع
جزاك الله خيراً 🌷🌷🌷🌷
احسنت
ماشاء الله تبارك الله شرح ولا اروع ، سوال ي مهندس موية الرديتر تبرد المكينه نفسها او زيت مكينه ؟
Thanks
اخي الفاضل اولا اشكرك على شرحك ثانيا عندي السيارة فجأة زاد الضغط داخل قربة الماء وفضلت تخرج الماء من فتحة موجودة اعلاها لحد ماتقريبا الماء خلص والسيارة قل العزم بها ووقفت انتظرت لحين برد الموتور وعبيت مياه لكن المروحة لا تعمل وبدأت المياه في الفوران مرة اخري نزعت اسلاك حساس الحرارة وفتحت الكونتاكت لم تعمل المراوح ولكن حين اطفأت الكونتاكت تشتغل المراوح قيست الفولت في اسلاك الحساس الكهرباء 5 فولت والارضي مع موجب البطارية 12 فولت ماذا تنصحني السيارة اوبل استرا h
افحص مروحة التبريد مال السيارة تعمل ام لا فاذا لم تعمل فهذا هو السبب يعني عندما اتشغل السيارة هل المروحه تعمل مال الراتيتر اذا تعمل احتمال عندك بلف الحرارة عاطل او الغطاء الراديتر عاطل او فحمات المروحة التبريد خلصانات هنا تكون الاسباب
عند فتح غطاء الراديتر يكون مستوى الماء منخفض وفي الدبه او طرمبه الماء مرتفع مالسبب ياترى جرام الله خيرا
يا اخي بارك الله فيك مو لازم تحط صورتك عند الشرح فهي تحجب الرؤية
كيف يدخل الهواء الى منظومة التبريد ويسبب ارتفاع الحرارة.
شو سبب الضغط
مهندس اياتو اوسع ممرات الزيت ولا ممرات الماء؟؟؟؟
إذا تم رفع والغاء ولف(صمام) الثرمو في دورة التبريد.. لجعل الماء دائما يدخل الراديتر ويبرد... فهل هذا يستهلك وقود؟
نعم صحيح، لغايات رفع درجة حرارة المحرك للعمل بمثالية صرف الوقود
بعد اذنك ليا سؤال ارجو الرد هل ترموستات الحرارة بيبقي قافل علي مياه علي الشمايز ولا يسخن الموتور يفتح ولابيقي قافل من غير مياه علي الشمايز وشكرا
ما هو الشمايز؟
سبب اشتغال مروحة و ترموستات مافتحت وسائل ردياتور بارد
❤❤❤
هل الفتيس يتم تبريده من دوره التبريد للردياتير ايضا؟ ويوجد حساس حراره له
نعم صحيح
ليش لمن اطفي المحرك اسمع صوت مثل التسريب الغازي؟
لنفرض سكرت روديتر الدفاية
في العنوان كاتب التفصيل كامل و في المقطع كل دقيقة يقول حكيناه في المقطع الفلاني روح شوفه
👏👏
بتنصح اضافه مروحه ثانيه ؟
شو سبب الضغط داخل دورة التبريد وهل هذا الاشي طبيعي او دليل عوجود مشكله؟؟
من الطبيعي وجود ضغط لحد معين، اذا زاد يمكن ان يتسبب بانفجار احد الخراطيم.
@@Mr-Engine بلاحظ مرات الماء برجع لقمرة المياء ومرات ما برجع وبكون مستوى المياه زيادة شويه هل هذا طبيعي ام لا وشكرا الك
@@Mr-Engine للعلم سيارتي ما بترتفع درجه الحراره عن ٩٠ هل ممكن تحمى بدون ما تبين عالساعات..وسو شبب الضغط اخي ؟؟
عندما اسير بالسياره لمسافه طويله اجد ان الماء في القربه قد زاد وبعد تركها لتبرد اجن ان الماء قد عاد لحجمه الطبيعي ورجع الى اللديتر ...هل هذا طبيعي،؟؟؟ وشكرا لك
هذا هو الطبيعي بعينه.. لكن تأكد انك تستخدم ماء انتي فريز اصلي
سلام إلغاء التدفئه الخلفي سياره سيدونا ١٧ حمل ٧ راكب لها تأثير عل محرك يعني طبيعي ولا لا
لو سمحت تجاوبني ، انا الماء في القربة بزيد عن المستوي الطبيعي الفل ولا ترجع الماء الي الروديتر. ويوميا اقوم بزيادة ماء الروديتر وتنقيص الماء الموجود في القربة@@Mr-Engine
@@nizar7246 نفس المشكله عندي ياريت نعرف الحل
قربة الماء تنقص ودرجة الحرارة ترتفع وتقل ممكن السبب
هل على المحرك خطر إذا سقط في علبة التبريد قطعة منديل أثناء التعبئة ؟؟؟؟
اكيد بتأثر، الافضل عمل تنظيف لدورة التبريد
مش انت الي كنت تتدرب عند مركز الشلبي
طب كيف نعرف الماء الاصلي
اخذ عينه وجمده في الثلاجة ،اذا جمد مغشوش واذا لا فاصلي ،لان الاصلي المفروض فيه مانع انجماد.
عند صعود المرتفعات ترتفع الحراره .. غيرت غطا الرديتر + الرديتر + المراوح + بلف الحرارة .. ولا زالت المشكله مستمره علما ان الماء اصلي وما ينقص وش المشكله ممكن الليات بحكم انها قديمه ؟!
مضخة الماء
@@Mr-Engine تم تغيير الطرمبه الماء قبل شهرين ولا زالت المشكله قائمة
راجع زيت المحرك وهل بينقص ولا لا
لاني لو ناقص ترتفع درجه الاحتكاك ثم المحرك
نتيجه نقص الزيت او عدم تغيرة في موعدة نتيجه لخسارة خواءصه ولزوجته
سائل التبريد عباره عن ايه غير الماء
محرك vvti هيلوكس عندما اشغل المحرك في الصباح المروحه تشتغل ماتوقف هل هذا طبيعي
باش مهندس معك عقيل مهندس كهرباء ممكن رقمك ع واتس اريد التواصل معك
شكراً لك شرح كافي ووافي