Берегите ваши АКПП
HTML-код
- Опубликовано: 11 янв 2024
- Канал Сергея Саймана: @SaimanBlog
------------
T200.ru - Инженерные доработки Toyota Land Cruiser, установка комфортных сидений BMW, динамические поворотники собственной разработки в заводском качестве для TLC200 (new) и PRADO (new). Усиленные пружины Land Cruiser 200.
t200.ru/
Москва (Апрелевка)
tel/WhatsApp: +79263603549
VK: t_200
-------------
#Крузак #акпп #T200 
Авто/Мото
Как по учебнику в высших учебных заведениях, все по полочкам разложено. Респект 👍
Ну не скажите) Вот если бы разложили чистые внутренности коробки, показали что там как внутри. Как работает, почему и откуда возникает повышение температуры - вот это было бы как в достойных ВУЗах. А еще можно стенд собрать и уже наглядно показать в работе.. Но на это надо выделить много времени, которого нет, к сожалению. Поэтому, как смогли. Зато, есть куда стремиться:)
Всё верно! У меня Прадо 2021 г/в, когда я перегрел АКПП и при замене масло в АКПП, масло имело характерный запах горелого масла. Поменял масло я на много позже после этого случая, но теперь точно знаю, что масло в АКПП надо менять после того как перегреешь СРАЗУ. В гидроусилителе рулевого колеса тоже, но в нём проще, можно понюхать.
Молодцы! Смотрю Вас постоянно. Сам крузаком владею.👍
Согласен со спецами,LX470 зимой после прогрева еду потихоньку чтобы прогреть коробку,мосты итд а лето очень жаркое езжу не гарцую ,промываю радиаторы охлаждения двигателя и коробки будет хорошая теплоотдача,Всем Салам из юга Казахстана
Так это же курс вождения. Если ты едешь в гору понизь передачу.
У меня в раме тоже штатно стоит термометр, очень удобно
В американских пикапах проще.
Чтобы не убивать коробку, всё верно, через силовой редуктор когда тянеш прицеп.
Этот датчик совсем не лишний! У меня прадо 120, 4л, айсин 750 типо считается не убиваемая коробка, но поставив дааавно себе бортовик мультитроникс (есть там в новой прошивки темп акпп) я вижу, что летом просто при езде по городу коробка до 120градусов в легкую может нагреться. Отсюда более быстрое старенее масло и т д. Слежу и в горных своих поездках и при езде с прицепом тоже выручает, вещь нужная для понимания процессов. Отдельно индикатор не было возможности когда то ставить, ну мультик тоже пойдёт как вариант.
Какую самую высокую температуру видел?
При достижении какой температуры , лаешь маслу остывать?
@@uas1264 я установил голосовое предупреждение на 118 градусов. При достижении стораюсь принять меры. При этом больше 123 не доводил, если бы не было датчика то легко летом на загруженной машине уйти вверх по температуре. Заметил, что температура лезит вверх когда двигаешься и коробка часто переключается вверх/вниз. Не летом, при обычной езде, не на груженном авто, температура редко уходит выше 80-90 градусов. Есть в инете примерная таблица, там показана сколько живёт масло акпп при определенной температуре (усредненные значения, масла разные же). Суть, чем чаще и выше греется масло - тем быстрее менять его надо, особенно если выходит за 120-130 градусный рубеж. У себя масло меняю полным вытеснением раз в 50 тысяч где то. Если будет перегрев выше 130 то поменяю сразу его.
@@Maksim8007
Благодарю за ответ.
Я летом тоскую прицеп с тонной веса. И как то все забывал-забивал посмотреть температуру.
А на этой недели через блютуз вывел на магнитолу температуру, сегодня ехал по трассе со скоростью 80-90 км/ч за бортом было минус 28-30 градусов, температура акпп была 48 градусов всего)))
Буду летом следить за цифрами)))
Ровных дорог!
К сожалению,водителей которые хоть как-то минимально имеют представление о технической части автомобиля становится всё меньше.Я каждый день в паркинге наблюдаю за наездниками,которые прыгнув в машину сразу стартуют и уезжают.Люди не имеют малейшего представления зачем необходимо прогревать двигатель перед поездкой,а что такое ежедневное ТО вообще понятие не имеют.Капот открывают только когда заканчивается жидкость в бачке омывателя.Мне однажды сосед задал вопрос.А у тебя что,машина ломается часто,что ты постоянно капот открываешь?Я даже ничего ему ответить не смог🤷♂️
Возможно глупый вопрос, а нельзя прошивкой или еще как то, занизить в настройках порог срабатывания датчика на бублике ? До тех же 120 градусов к примеру. И никакого термометра дополнительного не нужно будет
Вопрос не глупый. Очень даже правильный.
Но пока думается, что без глубокого влезания в прошивку коробки не обойтись. А для такого действа нужна веская причина + азарт и время)
Как альтернативная замена индикатору - можно активировать на панели какой-нибудь незадействованный штатный индикатор (пиктрограмма), который будет зажигаться при достижении t в бублике в 120 (к примеру) градусов, если надо - в паре с зуммером. И гаснуть при охлаждении. Можно использовать двухцветный индикатор (желтый - 100 градусов, красный 120, к примеру). В общем, варианты есть.
У меня на Haval H9 с завода показывает...
Неужели кто то ещё не знает, что в подъём надо ставить АКПП в ручной режим, а в очень тяжёлый подъём переходить в раздаточной коробки на пониженную ?
Даже на пониженной коробку можно перегреть.
На Pajero Sport 2 ставите систему контроля t АКПП? Спс
Здравствуйте. Пока не сможем.
Подскажите а какой высокой можно считать температуру перегрева?
Более 130
@@T200_aprelevka спасибо
Можно заказать комплект для самостоятельной установки?
Возможно если только снимите и отправите нам подрулевую консоль для кнопок, мы в нее интегрируем индикатор с платой управления и отправим вам обратно с инструкцией по подключению.
Лучше поставить доп радиатор охлаждения масла
Только не говорите, что вы еще турботаймер на двигатель устанавливаете ("для ресурса турбин")
Если вам надо поставим!
немного не в тему напишу. купил у вас сидения от БМВ с вашими же "переходниками", оказалось что мне на них неудобно, желаемого подпора под ноги(под ляжки) я не получил. не могу ничего понять да как так-то. приехал на ТО, а в салоне стоит Х5 не помню в каком кузове, сел в него-все удобно, подпор под бедром есть. посмотрел как стоит сидение и увидел что направляющие у него стоят с уклоном назад, а ваши переходные планки ставят сидение почти горизонтально и поэтому мне не хватает подъема передней кромки сидения. исправил проблему выпиливанием клиньев из полиацеталя и заменой передних болтов.
Добрый день. Немного странно, что вы решились на такую дополнительную "доработку", не обратившись сначала к нам с рекламацией или за советом. В любом случае, чтобы ответить что-то по данному вопросу, нам необходимы исходные данные:
1) Какую модель сидений сидений приобретали?
2) В какой автомобиль?
3) Какой у вас рост, вес?
У сидений BMW достаточно широкий диапазон регулировок. И обычно требуемые удобные углы расположения без проблем достигаются путем регулировки сидений штатными кнопками. И мы оочень часто обращали внимание, что владельцы не уделяют должного внимания регулировкам сиденья для комфортной посадки.
Наш специалист по сиденьям с интересом с вами пообщается, ответит на вопросы и разберет ситуацию:
+7 926 360-78-16 Кирилл (можете сразу на ватцап по этому номеру голосовое-видео и прочее)
И в любом случае благодарим вас за обратную связь и столь подробный отзыв.
@@T200_aprelevka не стал обращаться потому что у Вас переходные планки сделаны "под завод", да и это заняло бы много времени. сидения БМВ F15-16, устанавливил в Прадо 150 2-й рестайл 18-й год, вес у меня в районе 120-130, рост 194, но у меня большая часть роста в ногах, т..е ноги сильно длинные, а торс нормальный.
@@fujxdryjc Ну и зря, что не стали сразу обращаться. Мы не кусаемся:) Решили бы вопрос. Болты правильные установили? Не сыромятину?
@@T200_aprelevka ну естественно 10,8, просто длиннее на 40 мм. если интересно, то могу фото скинуть у меня сохранился ваш телефон кончается на 35-49.
Скидывайте конечно. Чем больше фото, тем лучше. Нам же интересно.
👍👍👍💪💥💥💥
Только не низковато ли экран? За ногами водителю плохо видно будет…
Не, в самый раз. Нет необходимости, чтоб постоянно перед глазами маячил.
@@T200_aprelevkaА звуковой сигнал при превышение допустимой температуры есть ил может быть цифры краснеют?
@@Valdemarius-13 Есть разные варианты. В зависимости от запросов владельца. Возможность установки зуммера также есть.
Это вы кому рассказываете? 95% крузаков бездорожье видело только на картинке
Тем, кто видел бездорожье. Логично же.
Что бы охладить коробку разьве можно останавливаться
Нужно. На холостых коробке очень хорошо и прохладно ибо там почти нечему греться. Нагрев во время нагрузки идет из-за передачи крутящего момента с двигателя на колеса через коробку. Авто стоит - момент не передается - работы нет - температура не растет.
@@T200_aprelevka возник вопрос но с другой стороны )))
Как правильно прогревать коробку? На P, N или D ?
Датчики с температурой засуньте себе по глубже, а иначе перегреетесь 😅
Какой юморист,походу датчик где-то глубоко уже😂
Через обд на магнитолу все параметры есть и никаких заморочек не надо,
Чего не надо?На какую магнитолу?Как?
@@T200_aprelevka Чего не надо вы и сами наверное догадаетесь из просмотренного видео. На магнитолу устанавливаешь приложение Torque PRO , магнитолы у всех уже на андроиде. сканер OBD подключаешь. Все параметры будут на экране включая температуру коробки.
Чтобы как вы говорите не перегреть "коробку", необходимо установить расширенную систему охлаждения АКПП, а не баловаться с индикатором
Охлаждение-это глупость
Дополнительный радиатор АКПП лишь отсрочит проблему. Датчик же необходим для предотвращения ситуации.
@@SaimanBlogне знаю как на 200ке, у моего прадо 120 на приборной панели есть штатный индикатор повышенной температуры акпп... он и служит для того чтобы предотвратить, увидел индикатор - постой охладись. Неужели на 200ке нет его?
@@T200_aprelevkaоасскажите это инженерам тойоты, на моем прадо 120 установлен штатный радиатор охлаждения АКПП причем с термостатом...
Читайте руководство по эксплуатации автомобиля клоуны 😂
Вы молодец,что читать умеете!Так что написано?А то вопрос кто тут клоун!
Добрый день! Подписан на вас...вы спецы ...которых мало сейчас...ПОДСКАЖИТЕ...какой датчик температуры на акпп вы ставити ....если можно ссылку....хочу поставить на камри 50. Спасибо за ранее!
Мы ставим индикатор. А показания берем с родного датчика, уже присутствующего в коробке. (Ну как показания... Скорее данные, которые передаются по CAN шине, потом их адаптируем и выводим на индикатор)
У человека колеса 37" дюймов, и масса машины 3+ тонны. Движение в сложных условиях.
У кого штатная резина по асфальту, тому это нафик не нужно.
Если вы городу катаетесь то вам это точно не нужно. Наши же клиенты это люди, которые используют крузак по назначению и для них такой девайс необходим.
@@SaimanBlog TLC200 это городская пузотерка, асфальт его прямое назначение.
В полях я эксплуатирую 80-ку.