Pociąg jadący przez pół Polski nie ma nawet jednego, pełnego wagonu 1 klasy, a wagon gastronomiczny jest wagonem barowym. Nie zaś restauracyjnym. Obiektywnie rzecz biorąc jest to standard wysoki, ale nie najwyższy. Gdy jednak oglądałem ten film w 2011 roku w ogóle nie rozumiałem na co patrzę i nie przeszkadzało mi to, a film ten bardzo lubiłem i nadal lubię. To zaiste jeden z filmów dzieciństwa! Współczesnie uwagę przykuwa uwiecznienie barwnego świata średniowiecznego rycerstwa, czym był na polskiej kolei okres +/- 2007 - 2013 Pozdrawiam.
@TheNeptun5100, ja dziękuję za taki monopol w wykonaniu PKP Intercity. Ile ta spółka zlikwidowała TLK, które kursowały po liniach, które były bez druta? Dlaczego IC odstawiło kilkanaście SU45, kiedy szczególnie w sezonie grzewczym są potrzebne do prowadzenia pociągów TLK przykładowo na linii Białystok - Ełk - Olsztyn? SM42 do prowadzenia TLK w sezonie grzewczym jest paranoją.
Witam! Chciałbym wyrazić zdziwienie, gdyż ludzie chwalą tu PR za to że dali na pociąg Regio najlepsze wagony. Gdy analogiczna sytuacja miała miejsce w PIC-u [mówię o "Łódzkim EIC"] to zaczeła się wrzawa dlaczego te wagony tu a nie na expresach itd. PR też mają expresy i nie zawsze jeżdżą tam najlepsze wagony. Dziwne jest to że jak jak pr to gratulujecie a jak PIC to krzyk i po 7 minusów na każdy film. Też nie przepadam za IC ale troche umiaru w swojej stronniczności. A film na +
Podoba mi się malowanie Fiata a wagony to są super bo jechałem takim składem IR GALICJA z Wrocławia,internet,ekrany LCD,klima,drzwi na przyciski i drużyna konduktorska na 5.Życzę PRom jak najlepiej i więcej takich pociągów.Ładnie zrobiony filmik z pięknym składem,łapka w górę i ul.
@2222Rafcio rozumiem ciebie, ale tu chodzi o wykorzystanie wagonów te wagony albo pojadą na tm regio albo sobie postaja na bocznicy a re mewa kursuje w innych godzinach
Takie wygodne REGIO na calym swiecie nie ma! W Niemczech tez nie. ;) Naprawde to jest szok, ze wagony Marlboro jada na Regio! Film chodzi do Ulubionych! :D
Gratuluje niektórym miłośnikom tego, że jak PR dadzą na Regio Mallbora i wars To gratulują zarządowi samorządowej spółki. Gdy natomiast PIC da Dobre Wagony na Łódź - Warszawa odrazu rozpoczyna się wrzawa, i po 7 minusów na każdy film... Ja także nie przepadam za IC ale nie musicie za to karcić Łódzkich miłośników kolei.... A to dla mnie jest dziwny skład... +
Konkurencja swoją drogą, ale nie w przypadku gdy Spółka hamuje rozwój i pociąga na dno budżet, który mógłby być wykorzystany o wiele lepiej. Jak widzimy kolejne regiony przymierzają się do rezygnacji z usług PR i możemy się spodziewać, że w krótkim czasie powstaną Koleje Regionalne (typu Śląskie, Małopolskie). PR to wstyd dla naszego kraju, a także zagrożenie, jaka spółka w Europie obsługuje pociągi pasażerskie ciężkimi lokomotywami towarowymi? Skutki mieliśmy pod Szczekocinami.
ee kolego jakos na wiosne udalo mi sie pojechac z pr 'Strzeliniec" z warszawy bezposrednio do klodzka w 8 godzin przez poznan ale chyba juz nie kursuje,jezdzil z bialegostoku do miedzylesia,4 pudla. mnie boli ze z klodzka do opola nie ma połączenia.pozdro
Nie ma się co zachwycać, bo PR ratują się jak mogą i przypadkiem wyszło tak, że obieg pasował na ten skład Regio. Spółka oszukuje podróżnych podając na stronie internetowej, że skład jest klimatyzowany, w rzeczywistości tylko co jakiś czas RE Mewa zestawiony jest z nowych wagonów, zresztą komfort w nich jest żaden. Wolę jechać wygodnie i szybko w przyjemnym, nowoczesnym i klimatyzowanym wagonie z miłą obsługą EIC CHROBRYM ze Szczecina do Warszawy za 29 PLN niż zatłoczonym, niebezpiecznym RE.
@TheNeptun5100 Ja uważam, że póki nie mamy samorządowych przewoźników to niech będzie tak jak teraz. PRy mają sporo taboru (nie jest to może tak nowoczesny tabor jak w PKP IC - i mówię tu o najnowszych wagonach tej spółki) ale zawsze, a skoro może jeździć to niech ludzi wozi. Wszystko z czasem się wyjaśni i kiedyś faktycznie PRy w obecnej formie nie będą mieć racji bytu :)
C. D. Tylko spółka PKP IC powinna mieć monopol na połączenia dalekobieżne, bo tylko PKP IC jest w stanie takie połączenia uruchomić. W krótkim czasie gdy z PESY wyjadzie odnowiony tabor PKP IC wszystko nabierze kolorów i wtedy PR już w ogóle będą tylko "kupą złomu" z nieprofesjonalną obsługą.
Świetne sa te wagony RE ja mam tylko podróbke na IR PIAST. A chciałbym chociaz raz trafić te. Fajny składzik .Pasuje do tego ta SU45 . Do ulubionych i Fajne ;)
Niedługo jadę z rodziną do Gorzowa i chyba jednak wybierzemy TLK bo cholery można dostać 6 godzin w bezprzedziałówce. powinien być wybór jak na Mewie a nie wciskanie na siłę pasażera do zamkniętej puszki
Kilka kupili to mają, ale większość lokomotyw na których jeżdżą to pożyczone ET22 od PKP Cargo i ostatnio Skody pożyczone od Czechów. Co PR jakiś projekt na dofinansowanie do remontu wagonów złoży to ich za każdym razem ministerstwo UWALI! A dla czego? PROSTE! : IC chce się pozbyć konkurencji! Chwała za to, że PR-y jeżdżą, bo jak nie będzie już konkurencji pod postacią InterRegio to IC takie ceny dowali że będziemy pociągi co najwyżej w filmach oglądać! Taka prawda! Każdy monopol tak się kończy!
Śliczny skład, i ten stary ale jakże uroczy wagon barowy! Trochę to dziwne, ale lepiej, że skład jest wykorzystywany niż miałby stać na bocznicy, tu gratulacje dla PR! Jednak takie RE Mazowsze czy RE Mewa to dosłownie kropla w morzu potrzeb! PR nie mają przyszłości, przyszłość jest tylko w PKP IC. PR pogrążają tylko finansowo Regiony, należy je jak najszybciej likwidować, a raczej zamieniać na Koleje Regionalne typu: Śląskie, Wielkopolskie i przeznaczyć do kompleksowej obsługi podróżnych.
@moje12a Zielony pasek to wymysł IC, za to żółty pasek dla 1 klasy stosowany jest na całym świecie i nie wiem, czy to aby nie jest obowiązek regulowany przez normy UIC
Cóż, ET22 się marnują przy takim składziku, ale skoro przewozy towarowe leżą, to dobrze, że wykorzystuje się tabor, który nadaje się do jazdy czy remontów. Wagony natomiast chyba klasy premium.
Zobacz na datę dodania filmu. Obecnie w Polsce nie spotkasz już żadnej ET22 prowadzącej skład pasażerski. A zdaniem o tym, że przewozy towarowe leżą to mnie zniszczyłeś.
Widzę że nawet malowanie wagonów 1 i 2 klasy jest zrobione częściowo wzorem stosowanym w Intercity tzn. wagony obu klas są malowane w tym samym kolorze jednak 1 kl. ma charakterystyczny zółty pasek nad oknami, ciekawe czemu dla 2 kl. nie ma zielonego paska nad oknami jak to jest dla ICC Ponadto RegioEkspres jest jedynym pociągiem PR w którym występują wagony z 1 klasą
Dżizas, IC powinno brać przykład z PRów! Mimo że PR jest w ciężkiej sytuacji to stara się dbać o pasażera, a IC to chuje widzący w pasażerach tylko ich portfele a nie ludzi, poza tym ceny biletów w IC a standard przewozów to masakra. Takie coś jak InterCipy nie powinno istnieć, powinny być tylko porządne, nie zadłużone Przewozy Regionalne.
w UK to standart takie wagony ,z ekranami lcd , kontakty do laptopow czy inne bajery ,ze w pale sie nie miesci ,Polska kolej mozna jeszcze porownac do tej co jezdzi w Indiach ,dokladnie to samo
W Indiach ludzie srają na torach, dzieci bawią się tam w pobliżu torów lub nawet na nich, nie ma tam żadnych standardów bezpieczeństwa wszystko robi się na odpierdol, więc może lepiej najpierw wyjedź tam i sam przekonaj się o czym pitolisz.
Gdyby skład IR prowadziła lokomotywa pasażerska o mniejszej masie, skutki katastrofy byłby mniejsze. Nie spotkałem nigdy w Wielkiej Brytanii czy w Niemczech lokomotywy towarowej ze składem pasażerskim, ale nie spieram się, bo być może się mylę w jakimś stopniu. Dlaczego upierasz się przy PR? Nie podzielasz moich spostrzeżeń na temat tej Spółki? W czym się mylę? Widzisz jakiś sensowny rozwój tej Spółki? Podobają Ci się stare, niebezpieczne składy i "komunistyczna" obsługa?
We co Ty gadasz ciągle na dworcu w Rawiczu jak jedzie POl regio lub regio z lokomotywa nie en 57 to widzę barowe jak chcesz zobaczyć to wbij na mój kanał :D
![Szczekociny - rekonstrukcja zdarzeń [symulator MaSzyna]](http://i.ytimg.com/vi/SHkBPe39aTA/mqdefault.jpg)
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Piękne czasy... oglądając ten filmik, aż łezka się zakręciła w oku.
Wow czerwona SU45 Się trafiła łapka w górę i gratuluję że nagrałeś pamiątkę bo SU45 już historia niestety
I stary wagon barowy Wars. :) To też historia. Jednak. Można Jeszce zobaczyć w pociągach specjalnych w kolorze oliwkowym.
ona stoi w ostrowie wiekopolskim
Pociąg jadący przez pół Polski nie ma nawet jednego, pełnego wagonu 1 klasy, a wagon gastronomiczny jest wagonem barowym. Nie zaś restauracyjnym. Obiektywnie rzecz biorąc jest to standard wysoki, ale nie najwyższy. Gdy jednak oglądałem ten film w 2011 roku w ogóle nie rozumiałem na co patrzę i nie przeszkadzało mi to, a film ten bardzo lubiłem i nadal lubię. To zaiste jeden z filmów dzieciństwa! Współczesnie uwagę przykuwa uwiecznienie barwnego świata średniowiecznego rycerstwa, czym był na polskiej kolei okres +/- 2007 - 2013 Pozdrawiam.
No nieźle, to w TLK nie ma takich luksusów.
Ekstra skład, piękny Fiacik i super dźwięki.
Kciuk w górę i ulu.
Piękny skład, nawet po 8 latach.
Teraz jakby nie było WARS'u to normalny REGIO Poznań Główny - Wrocław Główny.
Su 45 😢 człowiek czuje się naprawdę staro
Powinni go wydłużyć od razu do Gorzowa Wlkp. ;)
Fajnie, że taki skład kursuje.
Chyba jedyny, który ma w składzie barowego.
Świetny materiał.
5*
Fajnie teraz tak popatrzeć czym podniecano się 7 lat temu. Ale trzeba przyznać że te wagony na prawdę są mocne
Są są, 7 lat później a w IC wciąż ciężko o taki standard ;)
@@lamuswwodzie132 Teraz w 2021 jest trochę lepiej ale jeszcze da się spotkać stare składy
@TheNeptun5100, ja dziękuję za taki monopol w wykonaniu PKP Intercity. Ile ta spółka zlikwidowała TLK, które kursowały po liniach, które były bez druta? Dlaczego IC odstawiło kilkanaście SU45, kiedy szczególnie w sezonie grzewczym są potrzebne do prowadzenia pociągów TLK przykładowo na linii Białystok - Ełk - Olsztyn? SM42 do prowadzenia TLK w sezonie grzewczym jest paranoją.
O kurde :O ale tablica :D
No piękna dosłownie :)
Witam! Chciałbym wyrazić zdziwienie, gdyż ludzie chwalą tu PR za to że dali na pociąg Regio najlepsze wagony. Gdy analogiczna sytuacja miała miejsce w PIC-u [mówię o "Łódzkim EIC"] to zaczeła się wrzawa dlaczego te wagony tu a nie na expresach itd. PR też mają expresy i nie zawsze jeżdżą tam najlepsze wagony. Dziwne jest to że jak jak pr to gratulujecie a jak PIC to krzyk i po 7 minusów na każdy film. Też nie przepadam za IC ale troche umiaru w swojej stronniczności.
A film na +
Podoba mi się malowanie Fiata a wagony to są super bo jechałem takim składem IR GALICJA z Wrocławia,internet,ekrany LCD,klima,drzwi na przyciski i drużyna konduktorska na 5.Życzę PRom jak najlepiej i więcej takich pociągów.Ładnie zrobiony filmik z pięknym składem,łapka w górę i ul.
Gdyby tak PR wyremontowały i zmodernozowały wszstkie wagony które miały zamianst oddawać je do IC.
Ciekaw jestem kiedy będzie taki bezpośredni iR Warszawa - Gorzów jako R między Krzyżem a Gorzowem. ;)
Fajne + ulubione
@2222Rafcio rozumiem ciebie, ale tu chodzi o wykorzystanie wagonów te wagony albo pojadą na tm regio albo sobie postaja na bocznicy a re mewa kursuje w innych godzinach
I takie Regio to ja rozumiem ;-)
Takie wygodne REGIO na calym swiecie nie ma!
W Niemczech tez nie. ;)
Naprawde to jest szok, ze wagony Marlboro jada na Regio!
Film chodzi do Ulubionych! :D
Gratuluje niektórym miłośnikom tego, że jak PR dadzą na Regio Mallbora i wars To gratulują zarządowi samorządowej spółki. Gdy natomiast PIC da Dobre Wagony na Łódź - Warszawa odrazu rozpoczyna się wrzawa, i po 7 minusów na każdy film...
Ja także nie przepadam za IC ale nie musicie za to karcić Łódzkich miłośników kolei.... A to dla mnie jest dziwny skład...
+
Konkurencja swoją drogą, ale nie w przypadku gdy Spółka hamuje rozwój i pociąga na dno budżet, który mógłby być wykorzystany o wiele lepiej. Jak widzimy kolejne regiony przymierzają się do rezygnacji z usług PR i możemy się spodziewać, że w krótkim czasie powstaną Koleje Regionalne (typu Śląskie, Małopolskie). PR to wstyd dla naszego kraju, a także zagrożenie, jaka spółka w Europie obsługuje pociągi pasażerskie ciężkimi lokomotywami towarowymi? Skutki mieliśmy pod Szczekocinami.
teraz nie ma Regio Ekspresa a te wagony jeżdżą na Wilczce i Kamienczyku a i tak na zmianę z kibelkami
ooo, nagrano w dniu moich urodzin :)
fajny składzik
No o takie regio jest genialne !
Widzę, że wyrok przez specjalistów został wydany. Poczekajmy może na raport komisji, i wtedy będzie można dyskutować kto zawinił.
ee kolego jakos na wiosne udalo mi sie pojechac z pr 'Strzeliniec" z warszawy bezposrednio do klodzka w 8 godzin przez poznan ale chyba juz nie kursuje,jezdzil z bialegostoku do miedzylesia,4 pudla.
mnie boli ze z klodzka do opola nie ma połączenia.pozdro
Nie ma się co zachwycać, bo PR ratują się jak mogą i przypadkiem wyszło tak, że obieg pasował na ten skład Regio. Spółka oszukuje podróżnych podając na stronie internetowej, że skład jest klimatyzowany, w rzeczywistości tylko co jakiś czas RE Mewa zestawiony jest z nowych wagonów, zresztą komfort w nich jest żaden. Wolę jechać wygodnie i szybko w przyjemnym, nowoczesnym i klimatyzowanym wagonie z miłą obsługą EIC CHROBRYM ze Szczecina do Warszawy za 29 PLN niż zatłoczonym, niebezpiecznym RE.
@TheNeptun5100 Ja uważam, że póki nie mamy samorządowych przewoźników to niech będzie tak jak teraz. PRy mają sporo taboru (nie jest to może tak nowoczesny tabor jak w PKP IC - i mówię tu o najnowszych wagonach tej spółki) ale zawsze, a skoro może jeździć to niech ludzi wozi. Wszystko z czasem się wyjaśni i kiedyś faktycznie PRy w obecnej formie nie będą mieć racji bytu :)
C. D.
Tylko spółka PKP IC powinna mieć monopol na połączenia dalekobieżne, bo tylko PKP IC jest w stanie takie połączenia uruchomić. W krótkim czasie gdy z PESY wyjadzie odnowiony tabor PKP IC wszystko nabierze kolorów i wtedy PR już w ogóle będą tylko "kupą złomu" z nieprofesjonalną obsługą.
Jak chcesz się przekonać ze nie zapraszam na mój kanał ciekawy skład regio
Świetne sa te wagony RE ja mam tylko podróbke na IR PIAST.
A chciałbym chociaz raz trafić te.
Fajny składzik .Pasuje do tego ta SU45 .
Do ulubionych i Fajne ;)
Niedługo jadę z rodziną do Gorzowa i chyba jednak wybierzemy TLK bo cholery można dostać 6 godzin w bezprzedziałówce. powinien być wybór jak na Mewie a nie wciskanie na siłę pasażera do zamkniętej puszki
Kilka kupili to mają, ale większość lokomotyw na których jeżdżą to pożyczone ET22 od PKP Cargo i ostatnio Skody pożyczone od Czechów. Co PR jakiś projekt na dofinansowanie do remontu wagonów złoży to ich za każdym razem ministerstwo UWALI! A dla czego? PROSTE! : IC chce się pozbyć konkurencji! Chwała za to, że PR-y jeżdżą, bo jak nie będzie już konkurencji pod postacią InterRegio to IC takie ceny dowali że będziemy pociągi co najwyżej w filmach oglądać! Taka prawda! Każdy monopol tak się kończy!
Śliczny skład, i ten stary ale jakże uroczy wagon barowy! Trochę to dziwne, ale lepiej, że skład jest wykorzystywany niż miałby stać na bocznicy, tu gratulacje dla PR! Jednak takie RE Mazowsze czy RE Mewa to dosłownie kropla w morzu potrzeb! PR nie mają przyszłości, przyszłość jest tylko w PKP IC. PR pogrążają tylko finansowo Regiony, należy je jak najszybciej likwidować, a raczej zamieniać na Koleje Regionalne typu: Śląskie, Wielkopolskie i przeznaczyć do kompleksowej obsługi podróżnych.
U mnie było podobnie pociąg słupsk-szczecinek jechał z chyba 1 bonanzą i warsem :D
kiedy tak było? ja chyba nie pamietam tych czasów
ten pociąg jechał przez moje miasto :-D
@moje12a Zielony pasek to wymysł IC, za to żółty pasek dla 1 klasy stosowany jest na całym świecie i nie wiem, czy to aby nie jest obowiązek regulowany przez normy UIC
Skład naprawdę niesamowity i to jako REGIO
Ale Gorzowianie zasłużyli na taki skład
Brawa dla PRów. Przynajmniej skład nie stoi bezużytecznie
(^^)
Cóż, ET22 się marnują przy takim składziku, ale skoro przewozy towarowe leżą, to dobrze, że wykorzystuje się tabor, który nadaje się do jazdy czy remontów. Wagony natomiast chyba klasy premium.
Zobacz na datę dodania filmu. Obecnie w Polsce nie spotkasz już żadnej ET22 prowadzącej skład pasażerski. A zdaniem o tym, że przewozy towarowe leżą to mnie zniszczyłeś.
Widzę że nawet malowanie wagonów 1 i 2 klasy jest zrobione częściowo wzorem stosowanym w Intercity tzn. wagony obu klas są malowane w tym samym kolorze jednak 1 kl. ma charakterystyczny zółty pasek nad oknami, ciekawe czemu dla 2 kl. nie ma zielonego paska nad oknami jak to jest dla ICC
Ponadto RegioEkspres jest jedynym pociągiem PR w którym występują wagony z 1 klasą
Takimi osobówkami to moge jeździć :P:P:P
Kciuk w góre pozdrawiam
1:30 Ten staromodny wars na końcu...
Weśrodku Studio
0:25
ZEFKA .
WOW. To samo SU45 wykonał adamstan (ADHD) do trainza C:
Piermarlin coś mi się wierzyć nie chce ponieważ mieszkam w Czarnem
OK 20KM od Szczecinka ,,, Teraz jadą tam Szynobusy ....
eno lux klasa jak na regio, sponio materiał +
Dżizas, IC powinno brać przykład z PRów! Mimo że PR jest w ciężkiej sytuacji to stara się dbać o pasażera, a IC to chuje widzący w pasażerach tylko ich portfele a nie ludzi, poza tym ceny biletów w IC a standard przewozów to masakra. Takie coś jak InterCipy nie powinno istnieć, powinny być tylko porządne, nie zadłużone Przewozy Regionalne.
w UK to standart takie wagony ,z ekranami lcd , kontakty do laptopow czy inne bajery ,ze w pale sie nie miesci ,Polska kolej mozna jeszcze porownac do tej co jezdzi w Indiach ,dokladnie to samo
W Indiach ludzie srają na torach, dzieci bawią się tam w pobliżu torów lub nawet na nich, nie ma tam żadnych standardów bezpieczeństwa wszystko robi się na odpierdol, więc może lepiej najpierw wyjedź tam i sam przekonaj się o czym pitolisz.
Szkoda że tak mało wagonów, pewnie tłok bywa niemały
o byczek 011, piszą że już nie jeździ :(
Wow jeden z pierwszych byków!!!011
Noo to nawet niektóre IR tak nie mają xD
hmmm...jak wodnik :) super skład. dłuższy niz re warta :)
5*****
ciekawe ile można zarobić na tym barze??? pewnie grosze
fajne
ET-22 ze składem 3 bnopuvz... to chyba jakiś żart
potem SU-45, to się wgl opłacało?
Może mi ktoś wyjaśnić Czemu ET22 ciągnie RegioExpress?
Bo nie mieli nic innego
no ładny....a papu nie ma
Piekny fiat
SU45 jeszcze były.
FRANEK!
KŚ niech bedzie... ;]
Gdyby skład IR prowadziła lokomotywa pasażerska o mniejszej masie, skutki katastrofy byłby mniejsze. Nie spotkałem nigdy w Wielkiej Brytanii czy w Niemczech lokomotywy towarowej ze składem pasażerskim, ale nie spieram się, bo być może się mylę w jakimś stopniu. Dlaczego upierasz się przy PR? Nie podzielasz moich spostrzeżeń na temat tej Spółki? W czym się mylę? Widzisz jakiś sensowny rozwój tej Spółki? Podobają Ci się stare, niebezpieczne składy i "komunistyczna" obsługa?
Hmmm...Zobacz na mój kanał może wypasiony skład regio to przestaniesz strzec mordę ?
Taki barowiec to już żadkość na naszych torach
We co Ty gadasz ciągle na dworcu w Rawiczu jak jedzie POl regio lub regio z lokomotywa nie en 57 to widzę barowe jak chcesz zobaczyć to wbij na mój kanał :D
warsu brak...
Piotr Frank bo wars nalezy do IC nie PR.
Nowe odremontowane wagony A taka brzydka obskurna lokomotywa
No i? Ważne, że jedzie. I to czasami nawet do 120 KM/h...
A po lokomotywa ma być ładna? Ważne żeby wagony były ładne żeby był komfort podróżnych