AEB가 달리면 특히 안전거리 확보에 더 유의해야하는데 저따구로 미친듯이 끼어드는데 당연히 작동하지 신형 차를 운행하면 전개 조건은 좀 알고 운전을 해야하는거 아닙니까 설명서에 보면 앞차와 간격 얼마일때 전개되고 다 나옵니다. 유트브에 간간히 보이는 정말 아무거도 없을때 급정거 하는게 기기적인 오류이지 저렇게 앞차와 간격 안띄우고 미친듯이 파고 들면 당연히 작동하는거 아닙니까
@0:37 자 여기 버스 오른쪽으로 희미하게 다른 차량이 보이죠? 저렇게 칼치기 하니까 AEB가 작동했고, 버스에 장착되는 AEB 특성상 제동 거리를 길게 계산하기 때문에 완전 정지를 시켜버린 겁니다... 아 참 그리고 비상등 키면 왼쪽 오른쪽 맘대로 휘젓고 다닐 수 있다는 뜻은 아니랍니다~^^
AEB가 달리면 특히 안전거리 확보에 더 유의해야하는데 저따구로 미친듯이 끼어드는데 당연히 작동하지
신형 차를 운행하면 전개 조건은 좀 알고 운전을 해야하는거 아닙니까
설명서에 보면 앞차와 간격 얼마일때 전개되고 다 나옵니다.
유트브에 간간히 보이는 정말 아무거도 없을때 급정거 하는게 기기적인 오류이지
저렇게 앞차와 간격 안띄우고 미친듯이 파고 들면 당연히 작동하는거 아닙니까
이게맞지 ㅋㅋ
👍👍👍👍👍
100%긴급제동 보다 70% 제동으로 해놓아야 추돌이 없지 ㅋㅋ
칼치기 하니까 차가 앞에 있는 차량을 갑자기 나타난 장애물로 인식하는거지..
1:13 그건 벨트 안 매고 있던 직원 탓이지 누구탓 하겠니
이미 알사람들은 다 알고있음 긴긎제동장치 있는게 오히려 더 위험함
차간 거리도 없는데.....무리하게 끼어드니까
앞차와 거리가 너무 짧으니 당연히 비상제동장치가 작동하지...
운전 습관 부터 바꿔........차간 거리 안나오면 무리하게 끼어 들지 말고....... 안전거리 확보하고 운행해라......
화물차인데 앞에 아무것도 없는데 가끔 팍 섭니다.그래서 저도 끄고 다닙니다 정말 위험한옵션입니다😊
첫번째 버스는 정상작동이구만.
안전하게 운전하면 아무 문제없음 !!
위험한 칼치기와 졸음운전 하니까 전개되지..
근본적인 문제는 해결할 생각은 않고.. 안전장치 탓하는 꼬라지 하고는 ㅉ ㅉ ㅉ
볼보트럭은 앞에 센서가 아니고 비상제동 카메라가 달려있음 오작동이란건 없음 기술 문제임
내차도 긴급제동장치 있는데 앞차잘따라가다가 갑자기 뭔조건이 충족됬는지 센서작동해서 뒷차가 크락셔 겁나울려됨ㅜㅜ
1:44 이정도에서 긴급제동이 작동 되는데 고속도로에서 저정도 간격두고 끼어들었단 소리 아니냐ㅋㅋㅋ
저렇게 습관적으로 난폭운전을 하니까 그렇지..... ㅉㅉㅉㅉ
회사차에 달려있는데 방지턱 넘는다고 앞차가 속도줄여서 가까워지니
브레이크 살짝 밟아도 확밟아져서 보조석에 있던 가방날라간적이 있습니다
판단을 기계가 제대로 못하지만 박는것보단 낫다고 생각하긴했는데
버스는 아예 알아서 멈춰버리는군요 뒤가 근질근질할듯
개인적으로 긴급제동은 뒷차에 의한 사고 위험이 더 큰거 같네요.. 저도 방금 겪고 왔는데 자꾸 이러면 끄고 다니는게 나은게 아닌가 싶어요.. 거리를 두고 충분히 감속하고 있어도 오작동인지 뭔지에 의해서 긴급제동할때도 있고..
아닠ㅋㅋ 얼마나 안전거리 유지안하고 끼어들었길래 저게 작동하냐 고속도로나 국도보면 버스 운전하는 분들 진짜 무릎을 탁 치고간다
도로위에 살인마
심지어 버스들 보면 다 고속도로 진입하자마자 전용차로 들어가겠다고 대각선으로 걍 들이밀음 ㅋㅋㅋ
버스기사분들 가슴손 올리고 양심걸고 말해봐 안전거리 지켰어?? 얼마나 가까우면 차가 정지하겠어
안전거리 유지도 안하고 쏘고 다니니 그렇지. 긴급제동 의무화를 안시키고 끌수있게 하면 그게 무슨 소용.
저런 기능은 고속도로에서 써야지
정차를 밥 먹듯이 해야하는 일반도로에서 사용하면
오히려 사고가 더 날듯
언제든지 개같이 끼어들기 위해 장치를 끄고 다닙니다.
난폭운전으로인한 사고다. 장치 문제는 0.1%도 안되겠지.
눈오는날 무조건 끄고다니시길..눈길에는
무조건 밀립니다..ㅋㅋ제아무리 운전자가
서행한다고 해도 앞으로 새치기해서 끼어
들기하는순간 알죠?ㅋㅋ 트럭들은 눈길엔
왠만하면 끄고 다닙니다..
@0:37 자 여기 버스 오른쪽으로 희미하게 다른 차량이 보이죠? 저렇게 칼치기 하니까 AEB가 작동했고, 버스에 장착되는 AEB 특성상 제동 거리를 길게 계산하기 때문에 완전 정지를 시켜버린 겁니다... 아 참 그리고 비상등 키면 왼쪽 오른쪽 맘대로 휘젓고 다닐 수 있다는 뜻은 아니랍니다~^^
ㅅㅂ 애초에 긴급제동 오작동이건 뭐건 끼어 들어오는거 봐라 안전거리 확보가 필수인데 저렇게 갑자기 거리를 좁혀 들어오니까 AEB는 당연히 긴급으로 인식하지
꺼도 똑같아요 급제동하면 자동으로no가되요
그러게 안전거리를 지키면 되는거지. 그렇다고 끄고 다니지마라 제발. 버스가 졸아서 사람 죽인게 한 두번이냐
저렇게 가까이가면 당연히 작동하지 ㅋㅋㅋㅋ
모닝은
소리날때 제동장치 센서에서
앞차없는2차선으로바꾸니간 다시
잘가든데
뒷버스는 작동을 못했군
2018년 부터에 11m 미만은 의무가 아니라 없는 차들이 태반이에요.
automatic emergency braking 은/는 engine brake 보다 smart brake 가 더 좋을 뜻 해요.
일단 벨트를 안매고 있던거부터 좋은말 듣기는 어려울듯하네요 더불어 안전하게 운전 좀 하세요
개벤츠도 못 믿어서 시동걸면 바로 오프다
버스는 그냥 끄지 못하도록 해야돼....
안전거리를 어느정도 두고 끼어들어야지 인간들아!
그걸 또 끄네 나중에 사고나면 어떻게 책임을 지려고?
잦같이 운전 하지말고 평범하게 해라
긴급제동이 걸릴정도면 대체 앞차에 얼마나 붙은거냐
안전거리 안했다고 탓하시는분들. 방지턱 밟을때도 멈춰버린적있어서 직원 다친적도있어서 끄고다니는데 이래도 징징대시나요
이게 좀 안좋은게 ... 3차선으로 차선변경하면 장애물인줄알고 경고음울리더라구요 그리고 코나였나 렌트했을때 옆으로비껴갈때도 갑자기 밸울려가지고 사고난줄^..^
운전을 잣같이 했네
비상등키고 차로변경하면 되나
그냥 죽을수도있으니 버스뒤따라가지 마라 이거내요 요점은
ㄴㄴ 요점은 버스와 다른 차선으로 다녀라죠 버스 앞도 위험하고 뒤도 위험합니다
칼치기 하거나 아슬아슬하게 비켜가는 경우 발동됨.. 원하지 않을때 발동 되면 악셀 밟으면 해지됨.. 본능적으로 발이 가던데 악셀로..
승용차들은 아무 말도 안하는데 버스만 말 많네 운전의 문제같음
너무 감지거리가 길면 몰라, 저리 가까이 들이대고서 센서가 감지해 멈춘걸 불안? 운전을 개드럽게 하면서?
더 위험하네 치워라 !
제로쿨투어네
급히 끼어든 뭣같은 운전실력 때문에 난 사고를...
전개 조건을 숙지하고 대응 하면 안전운전에 도움이 되고 안전사고도 피할 확율이 높아 집니다
직접 사용 해보니 위험한 순간을 피할 수 있었고 현재도 사용 중 입니다.
특히 안개 속에서 주행시 ....
아니 그럼 차가 막히는 구간에서는 계속 급브레이크 되는 건가??
운전 습관을 고쳐 장치 탓 하지 말고 으휴 ㅉㅉ
기아차네
그랜버드죠
으이그 본인들 운전습관부터........... 깝깝하네 제조사가 잘못이래
그러게~ 이렇게 거의 붙다시피 해서 다니는 도로 에 저런게 필요가 있을까~?? 고속도로 에서는 유용할지 모르겟다~?
현대가 현대함
아니 뭔 운전자 탓을하냐. 끝까지안본 티내지마라. 기계를 제대로 안만들어서 기계가 오류를 계속내서 이런기사를 만든건대. 안본티 내지마라.
끼어들기 하면 멈춰요 안전거리 확보해야 됨
오류같은소리하네 ㅋㅋㅋ 니머리가 오류인듯
오작동 할때도 있어요 거리두고 충분히 감속중인데도 컴퓨터가 계산을 잘못했는지 긴급제동 한적이 몇번 있어서 아예 끄고 다니거나 운전하면서 멀리 보고 앞차와 가까워질거 같다 싶음 충분히 감속하고 다녀요.
운전하는 놈들이 더 문제다 문제 충분히 숙지를 하고 운전을 해야 하는데 그냥 달려 그냥 ㅉㅉㅉ