Tiagao, acredito que pra quem faz pouco uso da moto, so ir pro serviço e voltar, ou passear uso básico, pode retificar sem problema, Agora motoboy, uber moto, entregador de aplicativo, SAI FORA DE RETIFICA! Entendam! Quem faz uso severo da moto que usa ela o dia todo carregando passageiro, entregando comida, comprem KIT CILINDRO NOVO, seja um Bom KMP PREMIUM ou ORIGINAL da sua Moto, Honda/Yamaha. Fazer retifica e ter uso severo na moto o cilindro vai criar folga muito rápido de novo e vai fumaçar muito rápido. Mas cada 1 sabe onde o bolso aperta. Passei aqui minha experiencia propria como entregador do ifood e digo por muitos amigos meus tbm entregadores q nao fazem tbm mais retifica. Faz uso moderado? Retifica!!! Faz uso severo? KIT cilindro Novo!!! abraço DEUS abençoe todos.
Rapaz por experiência própria de 30 anos , melhor coisa pra quem tem condições é tirar uma moto zero , cuidar muito bem dela e com um certo tempo de uso comprar outra zero , já retifiquei uns motores e não tive sorte
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Como se experiência fosse alguma coisa comparado ao que a mecânica diz.... - Por experiência própria não aposte em nada nunca na vida, eu apostei 1 vez e não ganhei... (Mesma conversa sem sentido...)
Retifica ontem, retifica hj, retifica amanhã. Ate me desanima quando vou mexer em moto que nao tem mais o cilindro original. Eu ate entendo alguamas condições que no interior muitas cidades nao tem retifica e o pessoal monta o kit cilindro por ser viável. Mas aqui na minha cidade tem umas retificas de motos, e eu faco serviço em duas, e raramente acontece erro na retifica. Um cilindro desses de 150 pega 0,25, 0,50, 0,75, 1mm, 2mm, 3mm e 4mm ( so que fuma mais rapido) e pra mim enquanto tiver possibilidade de retificar, eu recomendo . Se eu tiver que recomendar um kit cilindro so o hamp, que a gente sabe que dura muito.
@@carloseduardomarques5657 válvulas hj eu dou preferência pra KS ( Kolbenschmidt) que é a fornecedora de pistão, bielas, válvulas da Honda e algumas empresas. Se tiver ks é a primeira opção, depois Vini, ww3, e se não achar nenhuma eu pego metaleve.
Meu amigo que é mecânico sempre usa retificado (até pq por aqui o povo tenta gastar o menos o possível) então tenta fazer o mais em conta o possível mas com qualidade, eu não vejo reclamações de nenhum cliente, da garantia do mesmo jeito do motor e sempre fica bom
Com certeza, quem puder e tiver condiçao, comprem o kit cilindro novo, cilindro retificado pode vir a fumaçar mais rápido, ainda mais pra quem for uber moto, ifood entregadores e por ai vai. Sou entregador do ifood usa a moto o dia inteiro, nao quero mais nem saber de retifica!
Mano trabalho em oficina de tenho os relogios e vejo esses kits cilidro vindo com muita solga as vezes vem enpenado a face sempre dano dor de cabeça um piston kmp custa 90 reais e 25 retifica sempre peço dois decimos de folga e nunk tive dor de cabeça
Eu tenho uma 150 2008 e vou fazer o motor todo original, eu entendo de motor na teoria por isso vou mandar fazer porque a minha moto já me deu muito lucro e nunca deixou eu na mão, jamais vou colocar porcaria.
Na minha 150 2014 eu retifiquei o cilindro original para 0.25 e foi 30 reais do corte, 20 reais do jato de areia e ficou top dms E o kit pistão e anéis kmp foi 65 reais
Boa, genial... Agora soma o seu tempo gosto com retífica, e o tempo que ficou sem trabalhar... Talvez tenha saido beeeem mais caro... Ou barato mesmo se for vagabundo kkkkk
Gastei tempo e dinheiro,o mecânico falou que o erro foi retifica, disse que ele só desmonta e monta. Chorando miséria e colocou N fatores. Pra não me aborrecer comprei uma outra parcelada, mas vou procurar trocar o kit completo, pois a motinha tá bonita, é relíquia e é pra meu filho.
Bom saber isso, comprei recentemente uma fazer 250 2012 com 92mil rodados, o mecanico falou q o motor esta perfeito so tive q trocar o kit embreagem, se um dia precisar troco logo cilindro.
Retifiquei o motor da minha moto (xtz 125 2003) não faz 40 mil km e está baixando 450 ml de oleo a cada 1mil km , agora vou ter que abrir o motor novamente (em outro mecânico) pra ver onde a cagada está. Antes tivesse trocado tudo.
@@guilhermesousa3530 o meu também é ! Porém por algum erro da retifica ele está queimando oleo . O mecanico passou o orçamento com a retifica e saiu mais caro do que eu comprar um kit novo KMP Premium via mercado livre , 100 pilas mais caro ! Experiência própria, nao cometa o mesmo erro amigo , compre novo e guarde seu cilíndro original pois pode haver erro na retifica e o prejuízo vai ser seu.
Minha moto só durou 40 mil tambem depois de ter feito o motor uma fan 125 ano 2011,coloquei o kit ds 150 nela quando fiz o motor,agora baixa 500 ml a cada mil km
Cara eu estou vendo o orçamento minha moto é uma Fan 150 2012 e vai ser a primeira vez em 13 anos que vai ser feito o motor mais eu prefiro trocar completo!
Faça o motor completo e esqueci retifica pq só dura 1 ano experiência própria pra quem trabalha na rua tenho uma mix 011 todo fim d ano faço o motor então na próxima vou compra o kit cilindro hamp pra ter experiência
Eia Tiago....então pia eu vou colocar um novo na minha moto Titan 160 ano 2020 115***km ela tá toda original e vai fica assim...pag 499 frente grátis original Honda
Tiago,o que vc me diz a respeito de preservar o cilindro original e trocar só a camisa? Geralmente esse procedimento é feito em motos de maior cilindrada. Se não me engano, a marca Rio Solense é muito bem vista nesse seguimento.
Uma vez na oficina fizemos isso mas era uma falcon 400, foi trocado o pistao e a camisa de aço na retifica...tendo em vista q um cilindro completo paralelo é mais de 1000 reais marca boa. O serviço ficou so o ouro. Mas em motinha pequena é melhor usar um novo ou retificar o original
Tomei na jabulani a minha Lander começou a fumar, porém o cilindro dela de cromo duro (nikasil) nao tem retifica. To com uma duvida gigantesca sobre esses kit cilindro, sei que nao vai durar igual o original, porem o valor do kit original yamaha ta quase metade do valor da moto. A questao da moto ficar parada pra mim é complicado tb pq trabalho com entrega, 1 dia sem a moto faz muita diferença no fim do mês.
Cilindro da minha crosser ta 1000 reias ! Absurdo. Da pra fazer três retificas. Levando em consideração que um cilindro original vai durar aproximadamente 100mil kilometros. Se cada retifica durar 30mil esta ótimo.
Não sei oq faço mais ,ano passado coloquei um kit original hamp na minha 150 2007 e bateu saia de pistão, comprei um kmp Premium e não rodei 500km ja ta batendo saia novamente,tou com muito azar so prejuízo hj estou fazendo uma retifica e minha última esperança,se não de certo vou trocar de moto e o jeito
Boa noite amigo rapaz a minha moto começou fumaça tem uns 4 dias um mecânico disse que só trocar a válvula do retentor resolver o que vc me aconselha fazer aqui não faz retifica o que vc me falar a respeito disso
Mano, se a moto tá fumaçando só de manhã quando liga a primeira vez e logo para, então é só trocar os retentores de válvulas mesmo. Mas se ela tá fumaçando durante o uso, quando acelera muito e tá baixando o óleo, então tem que trocar o cilindro/pistão/anéis sim. Simples assim.
Nao sei oque faço, custa 1100 o kit completo original + 300 a mão de obra. Se eu for retificar a minha crosser, custa entre 600 a 700 já com a mão de obra, não sei oque faço, tenho receio de retificar e me ferrar, confio no mecânico mas fico com pé atrás da retifica embora todos falem que ele é o melhor daqui da região onde moro. Minha moto é a crosser 150z esta com 75 mil, como eu trocava o oleo de acordo com oque manda o fabricante me ferrei e estou com esse problema precoce.
O motor da crosser até onde sei não da retifica, você têm que trocar o kit. Provavelmente você não verificou o nível do óleo pois vendi minha factor com 180000 km sem nunca mexer no motor, lembrando que o motor é o mesmo.
Vc se ferrou justamente por não ter seguido o manual sobre a troca de óleo. Aposto 1 milhão que não repôs o óleo sempre que precisou durante os 5 mil km. Ou então usou óleo de má qualidade. A minha tá com 130 mil e agora que começou a fumaçar, e sempre troquei com 5 mil km, mas claro, sempre repondo uma vez na semana.
Geralmente alguns mecânicos recomendam a retifica para ganhar uma grana em cima.Prefiro levar logo o kit porque as vezes acaba saindo mais em conta do que retificar.
Encamisar ? se vai trocar o miolo compra logoum paralelo kmp . o ferro do copo vai ser o mesmo , ferro fundido , a liga do metal vai ser a mesma , por fora é só aluminio tudo igual , aluminio do paralelo , aluminio do original é a mesma coisa
Retificar motor é só prejuízo. Já tive péssimas experiências. Entao a dica que dou é que sempre que puder compre mesmo o kit completo em vez de mandar retificar.
Tenho uma crosser 150 2019, fiz o cilindro dela depois de original com o metal leve porém depois de um ano e 4 meses o cilindro está baixando bastante óleo, 600 ml em mil, mas tô completamente, vou fazer a retificação do cilindro original como pistão kmp Premium anéis Rick, acho q vai ficar bom
A crosser 2019 do meu pai eu optei por retificar, principalmente pelo fato do cilindro ser original e a km ser baixa. Colocamos 0,25 e vamos ver como vai durar. O mecânico é de minha confiança.
Pow mano to nessa, troquei em 2021, hoje em dia ta bebendo mais oleo que gasolina, estou pesquisando para ver oque vou fazer, mas to afim de dar uma preparada nesse motor kkk
Opa depende do dia da compra Segue os links para você conferir Curso Mecânica De Motos Elton hotm.art/6Xe2qsJ Curso Mecânica De Motos Airton hotm.art/u4LzLXNw
Tenho uma dafra speed 2010 comprei ela em 2011 estou ate agora kkkkkkkkkkk rodei 80mil km veio agora bate saia kkkkkkkkkkkkkkk moto chinesa ta virado no capeta 😂😂😂😂😂😂 roda batendo saia e nao fuma kkkkkk seloko detalhe nao para😂😂 vou desmontar e levar para retifica essa semana se eu compra um kit capaz de vim pior que esse 😂 bora retifica e trocar o óleo no tempo certo 😂
É por receio de dar errado, custa 1100 o kit completo original + 300 a mão de obra. Se eu for retificar a minha crosser, custa entre 600 a 700 já com a mão de obra, não sei oque faço, tenho receio de retificar e me ferrar, confio no mecânico mas fico com pé atrás da retifica embora todos falem que ele é o melhor daqui da região onde moro.
Tiagao, acredito que pra quem faz pouco uso da moto, so ir pro serviço e voltar, ou passear uso básico, pode retificar sem problema, Agora motoboy, uber moto, entregador de aplicativo, SAI FORA DE RETIFICA! Entendam! Quem faz uso severo da moto que usa ela o dia todo carregando passageiro, entregando comida, comprem KIT CILINDRO NOVO, seja um Bom KMP PREMIUM ou ORIGINAL da sua Moto, Honda/Yamaha. Fazer retifica e ter uso severo na moto o cilindro vai criar folga muito rápido de novo e vai fumaçar muito rápido. Mas cada 1 sabe onde o bolso aperta. Passei aqui minha experiencia propria como entregador do ifood e digo por muitos amigos meus tbm entregadores q nao fazem tbm mais retifica. Faz uso moderado? Retifica!!! Faz uso severo? KIT cilindro Novo!!! abraço DEUS abençoe todos.
Rapaz por experiência própria de 30 anos , melhor coisa pra quem tem condições é tirar uma moto zero , cuidar muito bem dela e com um certo tempo de uso comprar outra zero , já retifiquei uns motores e não tive sorte
Eu entendo, mas não é isso que está em discussão.
como se fosse fácil né mano kkkkkkkkk
Tenho oficina e ultimamente quem roda muito o cilindro não aguenta muito tempo
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Como se experiência fosse alguma coisa comparado ao que a mecânica diz....
- Por experiência própria não aposte em nada nunca na vida, eu apostei 1 vez e não ganhei...
(Mesma conversa sem sentido...)
Coisa de idiota comprar moto zero, principalmente se for Honda!
Retifica ontem, retifica hj, retifica amanhã. Ate me desanima quando vou mexer em moto que nao tem mais o cilindro original. Eu ate entendo alguamas condições que no interior muitas cidades nao tem retifica e o pessoal monta o kit cilindro por ser viável. Mas aqui na minha cidade tem umas retificas de motos, e eu faco serviço em duas, e raramente acontece erro na retifica. Um cilindro desses de 150 pega 0,25, 0,50, 0,75, 1mm, 2mm, 3mm e 4mm ( so que fuma mais rapido) e pra mim enquanto tiver possibilidade de retificar, eu recomendo . Se eu tiver que recomendar um kit cilindro so o hamp, que a gente sabe que dura muito.
Metal leve tava bom, mas agora a qualidade caiu. Pelo menos, das válvulas da metal leve. A moto do meu amigo tava e as válvulas quebraram no meio
@@carloseduardomarques5657 válvulas hj eu dou preferência pra KS ( Kolbenschmidt) que é a fornecedora de pistão, bielas, válvulas da Honda e algumas empresas. Se tiver ks é a primeira opção, depois Vini, ww3, e se não achar nenhuma eu pego metaleve.
Meu amigo que é mecânico sempre usa retificado (até pq por aqui o povo tenta gastar o menos o possível) então tenta fazer o mais em conta o possível mas com qualidade, eu não vejo reclamações de nenhum cliente, da garantia do mesmo jeito do motor e sempre fica bom
Posso retificar um hamp fan 125 2009 pra 3mm??fuma rápido?😊
a mairia das retificas são ruins, principalmente em cidades pequenas. Compensa comprar HAMP na propria loja da honda na cidade..
Kmp é muito boa!!! E entre retifica e trocar o cilindro em uma moto de baixa cilindrada, trocar é mil vezes melhor!!!
Com certeza, quem puder e tiver condiçao, comprem o kit cilindro novo, cilindro retificado pode vir a fumaçar mais rápido, ainda mais pra quem for uber moto, ifood entregadores e por ai vai. Sou entregador do ifood usa a moto o dia inteiro, nao quero mais nem saber de retifica!
Mano trabalho em oficina de tenho os relogios e vejo esses kits cilidro vindo com muita solga as vezes vem enpenado a face sempre dano dor de cabeça um piston kmp custa 90 reais e 25 retifica sempre peço dois decimos de folga e nunk tive dor de cabeça
Tenho uma cg 150 2008 e sempre usei retificado há mais de 4 anos de uso
Sou motoboy ,sou do tempo da RD135,rx,....todos os conteúdos excelentes,e de.fundamento,nada como a experiência, valeuuu,show.
Retífica eu faço desde que comprei minha segunda moto titan 150 2008, nunca tive problemas
Amigo ela anda bem?
Valeu!
MUITO OBRIGADO!
Eu tenho uma 150 2008 e vou fazer o motor todo original, eu entendo de motor na teoria por isso vou mandar fazer porque a minha moto já me deu muito lucro e nunca deixou eu na mão, jamais vou colocar porcaria.
Na minha 150 2014 eu retifiquei o cilindro original para 0.25 e foi 30 reais do corte, 20 reais do jato de areia e ficou top dms
E o kit pistão e anéis kmp foi 65 reais
Boa, genial...
Agora soma o seu tempo gosto com retífica, e o tempo que ficou sem trabalhar...
Talvez tenha saido beeeem mais caro... Ou barato mesmo se for vagabundo kkkkk
O manual pede a substituição e .
Rodei 90 mil km num kit hamp numa cg 150 2005
uso kit kmp na cg start 160 , ficou perfeito
Trabalho como motoboy uso cevero...
Melhor coisa neste caso kit cilindro original Honda ou da marca... Metal leve não aguenta o tipo de serviço severo
E da muita diferença no preço?
Pra usar no dia a dia tanto faz, retificado ou não, kit paralelo...
Mais pra uso no extremo não adiantaa, e kit novo e a marca e e 4 letras:
HAMP
Gastei tempo e dinheiro,o mecânico falou que o erro foi retifica, disse que ele só desmonta e monta.
Chorando miséria e colocou N fatores.
Pra não me aborrecer comprei uma outra parcelada, mas vou procurar trocar o kit completo, pois a motinha tá bonita, é relíquia e é pra meu filho.
Bom saber isso, comprei recentemente uma fazer 250 2012 com 92mil rodados, o mecanico falou q o motor esta perfeito so tive q trocar o kit embreagem, se um dia precisar troco logo cilindro.
Qual sentido?
@@Mateus.Cardoso moto muito rodada?
Retifica sai mais barato e dura igual o original sr a retifica for boa
Era isso que eu queria saber. valeu obrigado
Retifiquei o motor da minha moto (xtz 125 2003) não faz 40 mil km e está baixando 450 ml de oleo a cada 1mil km , agora vou ter que abrir o motor novamente (em outro mecânico) pra ver onde a cagada está. Antes tivesse trocado tudo.
Serio cara, estou na dúvida, pq o meu cilindro é original , estou pensando em fazer retifica por esse motivo
@@guilhermesousa3530 o meu também é ! Porém por algum erro da retifica ele está queimando oleo . O mecanico passou o orçamento com a retifica e saiu mais caro do que eu comprar um kit novo KMP Premium via mercado livre , 100 pilas mais caro ! Experiência própria, nao cometa o mesmo erro amigo , compre novo e guarde seu cilíndro original pois pode haver erro na retifica e o prejuízo vai ser seu.
Minha moto só durou 40 mil tambem depois de ter feito o motor uma fan 125 ano 2011,coloquei o kit ds 150 nela quando fiz o motor,agora baixa 500 ml a cada mil km
Thiago onde são feitos esse cilindro e pistão ????
Cara eu estou vendo o orçamento minha moto é uma Fan 150 2012 e vai ser a primeira vez em 13 anos que vai ser feito o motor mais eu prefiro trocar completo!
Faça o motor completo e esqueci retifica pq só dura 1 ano experiência própria pra quem trabalha na rua tenho uma mix 011 todo fim d ano faço o motor então na próxima vou compra o kit cilindro hamp pra ter experiência
já ganhou um inscrito e um like !
Eia Tiago....então pia eu vou colocar um novo na minha moto Titan 160 ano 2020 115***km ela tá toda original e vai fica assim...pag 499 frente grátis original Honda
Tiago,o que vc me diz a respeito de preservar o cilindro original e trocar só a camisa? Geralmente esse procedimento é feito em motos de maior cilindrada.
Se não me engano, a marca Rio Solense é muito bem vista nesse seguimento.
Uma vez na oficina fizemos isso mas era uma falcon 400, foi trocado o pistao e a camisa de aço na retifica...tendo em vista q um cilindro completo paralelo é mais de 1000 reais marca boa. O serviço ficou so o ouro. Mas em motinha pequena é melhor usar um novo ou retificar o original
Em questão de um cabeçote se compra um novo. Er só montar ou mesmo novo precisar levar na retifica???
Tomei na jabulani a minha Lander começou a fumar, porém o cilindro dela de cromo duro (nikasil) nao tem retifica. To com uma duvida gigantesca sobre esses kit cilindro, sei que nao vai durar igual o original, porem o valor do kit original yamaha ta quase metade do valor da moto. A questao da moto ficar parada pra mim é complicado tb pq trabalho com entrega, 1 dia sem a moto faz muita diferença no fim do mês.
KMP PREMIUM tá barato e é top.
Cilindro da minha crosser ta 1000 reias !
Absurdo.
Da pra fazer três retificas.
Levando em consideração que um cilindro original vai durar aproximadamente 100mil kilometros.
Se cada retifica durar 30mil esta ótimo.
Cilindro original da YAMAHA dura bem mais
@@marcioaguiar9911 fato.
Mas vc sabe que o que vende no balcão não é o mesmo que vem de Manaus na moto ne
Não sei oq faço mais ,ano passado coloquei um kit original hamp na minha 150 2007 e bateu saia de pistão, comprei um kmp Premium e não rodei 500km ja ta batendo saia novamente,tou com muito azar so prejuízo hj estou fazendo uma retifica e minha última esperança,se não de certo vou trocar de moto e o jeito
caraca botei a minha hj pra fazer retifica e trocar eixo secundario 🤯
Amigo se tá batendo sai cedo, confira se q biela não tem empeno ou a bomba de óleo não está ruim
Mano seu problema provavelmente é na Biela ou mais embaixo, infelizmente.
@@ALLexpress360 biela ou bomba de óleo e certo!
Vc indica qual kit cilindro para PCX 2015 ?
Bora a minha biz ta precisando
Boa noite amigo rapaz a minha moto começou fumaça tem uns 4 dias um mecânico disse que só trocar a válvula do retentor resolver o que vc me aconselha fazer aqui não faz retifica o que vc me falar a respeito disso
Mano, se a moto tá fumaçando só de manhã quando liga a primeira vez e logo para, então é só trocar os retentores de válvulas mesmo. Mas se ela tá fumaçando durante o uso, quando acelera muito e tá baixando o óleo, então tem que trocar o cilindro/pistão/anéis sim. Simples assim.
QUANTO KM DURA ESSES KITS ? CUIDANDO BEM DA MOTO, TROCANDO OLEO SEMPRE A CADA 1000?
Já deixei o like 🙅🏽♂️
Não acho o kit de ciliundro completo kmp premium pra 150 2008
Nao sei oque faço, custa 1100 o kit completo original + 300 a mão de obra. Se eu for retificar a minha crosser, custa entre 600 a 700 já com a mão de obra, não sei oque faço, tenho receio de retificar e me ferrar, confio no mecânico mas fico com pé atrás da retifica embora todos falem que ele é o melhor daqui da região onde moro.
Minha moto é a crosser 150z esta com 75 mil, como eu trocava o oleo de acordo com oque manda o fabricante me ferrei e estou com esse problema precoce.
Mais de obra cara, fazer motor não era para passar de 200
O motor da crosser até onde sei não da retifica, você têm que trocar o kit. Provavelmente você não verificou o nível do óleo pois vendi minha factor com 180000 km sem nunca mexer no motor, lembrando que o motor é o mesmo.
Vc se ferrou justamente por não ter seguido o manual sobre a troca de óleo. Aposto 1 milhão que não repôs o óleo sempre que precisou durante os 5 mil km. Ou então usou óleo de má qualidade. A minha tá com 130 mil e agora que começou a fumaçar, e sempre troquei com 5 mil km, mas claro, sempre repondo uma vez na semana.
Eu infelizmente dei azar comprei da hamp e veio com problema
Eu mandei retificar minha, mecânico disse que não dá certo comprar cilindro novo na pega né vc acha isso ??
Geralmente alguns mecânicos recomendam a retifica para ganhar uma grana em cima.Prefiro levar logo o kit porque as vezes acaba saindo mais em conta do que retificar.
E na fazer 250 oque fazer já que não tem retifica vale apena encamisar
Sempre
Encamisar ? se vai trocar o miolo compra logoum paralelo kmp . o ferro do copo vai ser o mesmo , ferro fundido , a liga do metal vai ser a mesma , por fora é só aluminio tudo igual , aluminio do paralelo , aluminio do original é a mesma coisa
Como faço para adquirir o kit completo? Vc é de onde?
Cara meu medo da retifica é no caso aumenta a vibração do motor ou não?
Eu logo comprei um novo da metal leve fan 125
aqui na minha cidade a retifica de cilindro custa 25 reais
Retificar motor é só prejuízo. Já tive péssimas experiências.
Entao a dica que dou é que sempre que puder compre mesmo o kit completo em vez de mandar retificar.
Retifiquei o meu cilindro não passou 4 meses e começou a fumaçar e fazer barulho no motor, só decepção.
Tenho uma crosser 150 2019, fiz o cilindro dela depois de original com o metal leve porém depois de um ano e 4 meses o cilindro está baixando bastante óleo, 600 ml em mil, mas tô completamente, vou fazer a retificação do cilindro original como pistão kmp Premium anéis Rick, acho q vai ficar bom
A crosser 2019 do meu pai eu optei por retificar, principalmente pelo fato do cilindro ser original e a km ser baixa. Colocamos 0,25 e vamos ver como vai durar. O mecânico é de minha confiança.
troquei o cilindro da minha crosser 150 2015 mas infelizmente deu pau denovo, acredito 99% que foi mal serviço do "mecânico" que fez o serviço
se foi feito somente a troca do cilindro é normal mesmo quebrar rápido, tem que fazer motor inteiro pra ficar bom
Pow mano to nessa, troquei em 2021, hoje em dia ta bebendo mais oleo que gasolina, estou pesquisando para ver oque vou fazer, mas to afim de dar uma preparada nesse motor kkk
Quando sai um cilindro original da Honda?
Depende da condição financeira... Se puder comprar conjunto HAMP ou KMP completo é melhor!
Vou colocar o kit original honda na minha logo que é o certo
Quantos reais fica pra montar uma retifica dentro da oficina de moto.
Seria só a máquina de retificar, deve custar na faixa de 20 a 30 mil hoje em dia em acho.
Seria uma retifica só pra retificar cilindro e cabeçotes de motos
Eu quero
Tem uma capitao america top pra vc patrocina o motor e ganhar varios laik kkkk tmj irmão
Fala sobre tensor de corrente paralela. Qual é a melhor marca ?
wgk
Eu comprei um cilindro retificado
Top também
Qual valor do curso meu nobre?
Opa depende do dia da compra
Segue os links para você conferir
Curso Mecânica De Motos Elton
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Curso Mecânica De Motos Airton
hotm.art/u4LzLXNw
Tenho uma dafra speed 2010 comprei ela em 2011 estou ate agora kkkkkkkkkkk rodei 80mil km veio agora bate saia kkkkkkkkkkkkkkk moto chinesa ta virado no capeta 😂😂😂😂😂😂 roda batendo saia e nao fuma kkkkkk seloko detalhe nao para😂😂 vou desmontar e levar para retifica essa semana se eu compra um kit capaz de vim pior que esse 😂 bora retifica e trocar o óleo no tempo certo 😂
Kmp Premium e anis rik
Muito top!
Jkkkkkk já vi tudo começou fala mal de retifica kkkkkkk pra vender o produto dele 😂😂😂😂😂😂😂 malandro
Salve
Não entendo porque vc descarta os produtos abertos no vídeo. Poderia vender com algum desconto, eu acho.
Isso é conversa fiada dele 😂😂😂
Dar like,xingar ou mandar um Pix,estou analisando 🤔
🤣🤣🤣🤣
@@possovercomamao já dei o like beleza 😉
Boa noite qual seu whatsapp pra comprar
Yamaha com cilindro com cerâmica?
Nunca vi alguém disse que faz retifica cilindro Yamaha, troca por outro novo logo
Encamisamento
É por receio de dar errado, custa 1100 o kit completo original + 300 a mão de obra. Se eu for retificar a minha crosser, custa entre 600 a 700 já com a mão de obra, não sei oque faço, tenho receio de retificar e me ferrar, confio no mecânico mas fico com pé atrás da retifica embora todos falem que ele é o melhor daqui da região onde moro.
😂😂