Yo tuve una scooter electrica de las chinas, gracias a ella, el transporte a la universidad me resulto practicamente gratis, no hubo una diferencia notoria en el recibo de luz y tenia mas tiempo, en lugar de esperar a veces hasta media hora por el trasporte publico que en Guadalajara es de 3er mundo, llegaba en 20 minutos...o menos. Como me dolio venderla, pero a donde me mude, pasaba transporte pesado a alta velocidad y mi motor de 500w no fue lo suficientemente seguro, Te felicito por tu video, hagamos conciencia para mejorar el lugar donde vivimos.
Muchas gracias! Por ciudad cualquier moto, hasta una bici eléctrica vale. Como dices para salir a la calle hace falta más potencia y allí es donde suben los precios de las motos.
Hidro Store 500w? No te has equivocado con eso? Mi bici es de 400w y es bici. Conozco un scooter eléctrico sin capacidad de salir de ciudad max 45km/h autonomía 50km y la batería son 8000w. Con 500 w dudo que se mueva una moto
Los motos electrico nos pueden cargar en casa o piso en la noche. *Si la pilla esta movil,* es posible subir con ellea en el piso y cargar como un movil. Eso es la gran ventaje de moto electrico, que permite ser mas independiente de precios de gasolina o los puntos de recarga como para los coches electricos. La pila movil hace mucho diferencia en la vida diaria.
Mira te comento mi caso: Hace unos 5 meses decidí cambiar mi 125cc por otra moto mas potente y segura (sobre todo tema Abs), con un presupuesto de 4000€. Y pese a que me encanta las motos de gasolina, esta iba a ser para ir de un punto A a otro B y volver. Asi que me planteé la compra de una eléctrica pero tenia que cumplir unos criterios muy simples: -Poder ir a 120km/h reales -Autonomía minima de 100-150km -Comodidad, es decir, postura que no canse, espacio de almacenamiento, poco mantenimiento... -Y no pasar de esos 4000€ Y que me encontré al mirar las motos eléctricas? NADA Solo habian 2 opciones: -Ir a una pequeña "49cc" eléctrica dentro del presupuesto, pero que no cumple ni autonomía ni velocidad -O tener que triplicar el presupuesto para un Zero o Bmw, cosa imposible. A parte que a mi amortizar el sobre precio de una eléctrica seria muy a la larga, ya que hago unos 3500km al año. Eso significa que comparando mi actual moto, una Sym Joymax 300i de 4000€ exactos con seguro y matriculación incluidos, tendría para gastar 6000 litros de gasolina a 1.5€. O podría hacer 130.000km con un consumo de 4.5l/100km, o tardaria 37 años en amortizar el sobre precio. Todo esto sin contar que la moto duerme en un garaje comunitario que no esta en mi edificio, asi que tendria que pedir permiso a la comunidad para instalar un contador y el cableador electrico para montar un enchufe. Además que me es imposible cargarla en la zona donde actualmente estudio o donde trabajo para que me saliese gratis la carga como a ti. Asi que no, una moto eléctrica aún no es para todo el mundo, el dia que baje de precio y tenga una autonomía/velocidad decente si que mucha gente que solo usa su moto para el dia a dia la comprará
Muchas gracias por poner tu situación. Ciertamente solo son rentables hoy en día para situaciones muy específicas, pero es que todavía no hay competencia en el segmento de motos que salen a la carretera. Esperemos que dentro de poco esto vaya cambiando! Por cierto, has visto las Nuuk? Parten de 6.000€, pero de acerca bastante a lo que podrías buscar... Un saludo!!
No te equivoques. Una moto eléctrica sí es para todo el mundo. Lo que no es hoy en día, es una opción que supere en todos los supuestos y realidades a las motos con una tecnología y estructura de recarga y mantenimiento desarrollada desde hace muchas décadas. Es lógico, no crees? Ahora bien, decir que no es para todo el mundo es decir bien poco porque siempre habrá aunque sea una realidad imposible de cubrir, pero eso le ocurre hasta a los vehículos de combustión. Ninguno de ellos cubre tampoco todos los supuestos posibles de todas las personas del planeta. Suena a perogrullada y lo es pero hay que decirlo porque en el supuesto inverso, el de las motos/vehículos eléctricos también es una perogrullada pero en este caso nos la zampamos sin rechistar. Cuando he empezado el comentario diciendo que las motos eléctricas sí son para todo el mundo lo digo por varios motivos aunque ahora parezca que me contradigo con el párrafo anterior. Lo explico: Una moto eléctrica es para todo el mundo principalmente porque todo el mundo se beneficia de su existencia al ser un vehículo que genera menos contaminación. Incluyamos también la acústica. Esa moto, ya es para todo el mundo, incluyendo como "todo el mundo" a todo el planeta. Una moto eléctrica es para todo el mundo si todo el mundo se mira un poco menos el ombligo y no exige banalidades (no hablo de ti en esto concreto) y se pone a exigir que haga cierto ruido, que tenga unas determinadas especificaciones técnicas, ... y un sin fin de exigencias que no necesitamos y que si necesitamos se puede solventar alquilando puntualmente otro vehículo que sí las cumpla. Lo que quiero decir con este comentario va más allá de las motos eléctricas. En realidad se trata de que aunque hoy no puedas permitirte cambiar tu vehículo de transporte porque con toda legitimidad prefieras no gastarte 1000 o 5000 euros al año (son solo número al azar que pongo) para destinarlo en otras cosas como viajar, comer en restaurantes o comprar ropa; hay que tener una ambición por querer llegar a conseguir un futuro parque móvil descarbonizado lo antes posible y para ello, si los que vamos más apretados en general ponemos más atención en estos vehículos podemos hacer una presión social para que el que sí que puede lo haga y contribuya a que la rueda gire cada vez más rápido para poder alcanzar eso todos lo antes posible. No me malinterpretes, yo soy el primero que a día de hoy no me puedo permitir cambiar mi coche por uno eléctrico pero mis miras están puestas en hacerlo en cuanto pueda y cada cierto tiempo reviso cómo está el asunto con los nuevo vehículos que vienen, los precios de los que ya hay de segunda mano, las noticias sobre nuevas baterías más baratas, proyectos de suministros de electrificación para vehículos, etc. Repito, es una cuestión de acción social para crear una corriente lo más rápida y fuerte lo antes posible para obligar a los que dictan la oferta a satisfacer la desbordada demanda. Un saludo ;)
@@MrTemplarious Excelente análisis!! Y tienes toda la razón en todo ello. Con las progresivas restricciones a los combustibles fósiles y que a la vez estos vehículos cero emisiones alcancen una economía de escala, permitirá descarbonizar el transporte con ventajas para todos!! Saludos :D
hoy por hoy segun está la situación en España y lo que esta ha invertido en vehículos electricos son caprichos para ricos con garaje propio y segundo vehículo.
Gracias ppor el video Miguel. Efectivamente una moto nueva cuesta amortizarla y yo creo que hoy por hoy solo son "rentables" a personas como tu que las usen diariamente en trayectos más o menos definidos. Por otro lado por mucho que garantícen las baterías para muchísimos km. se hace dificil de creer que a partir de los 5 años no tengan un bajón ya importante esas baterías y el coste de sustitución es alto, lo que me lleva al siguiente punto: También veo que hablas de emisiones contaminantes etc. Si tocamos este tema habría que hablar del coste real de producir todas esas baterías que suelen llevar materiales más o menos exóticos (litio, magnesio....) que son muy caros de conseguir y a un alto coste para el planeta (dan miedo las minas de estos materiales en Africa), a lo que habría que sumar el coste de su reciclaje que seguro que no es barato tampoco. Otro punto a comentar es el quilometraje anual, 18000 son bastantes, yo en uso a diario para trabajar hago unos 10000 y claro para amoritizar todavía se alargaría mas el tema y encima la moto no me "cumpliría" los fines de semana (rutas de muchos km) En cuanto a lo de que bajarán los costes me temo que salvo que intervengan nuevas tecnologías rápido lo que pasará (ya está pasando) es lo contrario: hay tanta demanda de estos materiales que componen estas baterías que los precios suben y suben sin parar. A ver cuando desarrollan nuevas tecnologías de almacenaje (¿Supercondensadores?, geles cargados eléctricamente para vaciar y llenar el depósito facilmente, etc) Vaya que me encantan los electrones (tengo un par de bicis eléctricas), pero de momento lo veo un poco "utópico" para la vida real de la mayoría de los motoristas (el ideal hoy por hoy sería un híbrido como en los coches, con pequeñas baterías para trayectos urbanos y bajar los promedios de consumos y emisiones). Eso si, gracias a los pioneros como tu estamos más informados de como están las cosas ahora.
En bolivia ya están popularizando los vehículos eléctricos sobre todo de marcas chinas que llegan a muy bajos precios y ofrecen lo mismo que las marcas famosas
@@d-tech412 como que no justifica si al final de la vida de la vateria te ahorra mas de la mitad del costo de la moto y sin estar revisandola y eso que es la zero s ya es 2020 y necesita una actualización que la competencia en calidad precio ya la supero
@@elirivera2949 eso va más allá de eso, yo estaba con la misma duda y no justifica una moto eléctrica, almenos no las de baja capacidad, las de alta gama obvio si pero a cuentos años se libran los más de 40 millones que cuestan?
@@d-tech412 que no es alreves la mini monster son 5.2 millones pesos colombianos frenos de disco barras invertidas de 37 mm baterias de 4 años de vida creo es alreves las que mas valen la pena son las baratas ahora mismo en las gamas de entrada obviamente en autonomia quedan cortas pero para la jente que busca algo para ir de A a B me parecen ya hoy en dia mejor opción.
@@d-tech412 y si hablamos de motos con medios requisitos solo piensa que quieres puedes ser inteligente buscás baterias baratas que te duren de 3 a 4 años suena bien cuando las cambié habran mejores tecnologías y mas baratas si no mira hoy en dia ya tienes otra opsiones la lifepo4 tiene una vida de 12 a 15 años.
Seguramente lo habrá comentado alguien ya...pero también sería interesante conocer cuanto se contamina con el proceso de fabricación (o reciclaje al final de su vida útil) de las baterías. Buen reportaje y nada pesado. Felicidades
Muchas gracias! 😉, Pues hay pocos estudios en motos respecto al análisis completo del ciclo de vida. En coches aproximadamente la construcción de un coche normal supone 6 toneladas de CO2, de un eléctrico 7. Así que en muy poco se le gana la fabricación. Respecto al reciclaje de la batería, creo q actualmente se reusan en otros usos menos exigentes, y no tengo info del reciclaje 😌. La clave es usar energías renovables en todas las etapas :)
No mijo la demon sr sera mas feita pero mejores piesas y motor y vateria semejantes por menos de la mitad del precio y la premium que sale en casi 5 mil dolares la volt evs tiene mas aceleracion y velocidad punta, autonomia ademas tablero tft con Bluetooth y mas barata menos de 4 mil dolares igual que la zero una pena xiaomi en este segmento de motos electricas quedo corta y ahora que caiga en el próximo año la ultraviolette f77 zero también se quedara atras.
Si les pusieran un sonido agresivo... Yo no dudaría en ir 😂😂. Buen video... Mi punto de vista es que esto evoluciona a mejor, pero a las personas que les gustan las moto... Lo que nos llama la atención es el sonido y potencia
Por a hora es caro pero con el tiempo bajarán sus precios pero si vale la pena sólo se paga la moto ya que no gasta en combustible ni en mantenimiento y sus aceites etc
El problème es la fiabilidad, si se daña la batería y no está en garantía vale uno ojo de l cara y se pierde l rentabilidad, no he probado la marca zero pero a la mía un problema de batería no tenia arreglo y comprar otra batería Es casi el precio de la moto de segunda mano
Que pasa si queres hacer un viaje de vacaciones por ej. O irte unos días y hacer 400 o 700 km a una velocidad de 120 km/h. En ese caso descartada esta moto, es muy limitada sólo sirve para hacer distancias cortas a baja velocidad. Me sigo quedando con mi cb twister 250 q con un tanque hago 400 km a 120km/h cargo nafta en 5 min. Y sigo viaje. Hasta que no saquen las baterías de grafeno y bajen los costos la veo muy limitada en todo.
Pero esto pasa todavía en los coches eléctricos. Se trata de una tecnología joven, que aún le queda mucho por avanzar. No vale para todos hoy, pero cada año está más cerca de hacerlo! Esto no es más que una precuela del futuro 🔌🔋🏍️
Las motos eléctricas son demasiado lentas en carretera y solo puedes recorrer 100km máximo luego quedas valiendo. No compares una honda cb500 que en esa moto se hace 3 veces menos tiempo en el viaje que una eléctrica que no pasa de 70/hora
Que video ta agradable sencillo y fácil de comprender cuando socialízanos costos beneficios , en Colombia es imposible aun adquirir una moto eléctrica decente , primero la más baratas son bicicletas , lentas y feas, y las motos igual, de poca autonomía, y la costosas son eso, “ costosas” y y aun así leeeentas y poca autonomía , eso demás de poco y nada de incentivos del gobierno para adquirirlas enmascarados cambiar la contaminación. Saludos desde Bogota Colombia
En esos 80 gr/km de co2, a parte de la contaminación directa que sale por el tubo de escape, has contado la extracción, refinamiento, transporte, etc... Del combustible? Lo digo para que la comparación esté en igualdad de condiciones, ya que en la eléctrica si has metido la producción de la energía. Un saludo.
La verdad que no, Mateo Lopez. Hay pocos estudios completos q analicen las emisiones de la cadena completa de producción de una moto y el consumo final de energía. En tema de uso aún sería mayor contabilizado la cadena de extracción, transporte, refino, transporte y suministro. Y para ser finos tb tendríamos q ver q pasa cn la fabricación de la bateria. Respecto a la segunda vida, primero se puede reutilizar, y en segundo lugar reciclar. Tienen valor después de usadas y eso es bueno. Jejej, y es difícil todo esto meterlo en un vídeo de 7 minutos! Pero hay q tenerlo en cuenta! Gracias
Eres ...sectario de los buenos. ANIMAL la electicidad llega a la moto a lomos de un unicornio? Menudos sectarios coño cada dia mas cobencido que soys unos locos
1masIVA Menudo payaso. El único sectario aquí es usted. La energía llega a través de unas torretas eléctricas tan ineficientes que desde las centrales tienen que enviar con mucha más potencia para que a la ciudad le llegue a la que le corresponde. Y aún así es muchísimo más eficiente que tu querido zumo de dinosuario, que además es motivo de invasiones, guerras y financiación de grupos terroristas.
vistaero es verdad que construir torres eléctricas no daña la flora y fauna .... que la electricidad a ti te debe llegar por wifi chico jajajajajaj La cantidad de animales que mueren por las torres ? La cantidad de contaminación que desprende el fabricar los cables las gomas de los cables y El Hierro de las torres ? El corta fuegos destruyendo 108336829273738282937372 de plantas y el coste de mantener los corta fuegos limpios ajam es verdad la electricidad no hace daño no !!!!
@@johnx3604 trabajas en oficina? Deben tener una ducha al menos. Yo me moví 6 años en una bicicleta de piñón fijo, 35 KMS al día aprox. Y nunca tuve problema, siempre hay que mantenerse higiénico y usar buena techwear
cambio aceite y filtro 100€, embrague 350€, reglaje valvulas 380€, bujías 50€, refrigerante 40€, bomba agua 200€... a que mecanico le llevas la moto para no llevala? xD esta muy bien que te guste el concepto moto eléctrica pero he de decirte que con 18000 km cualquier moto no necesita esos reglajes y mucho menos un motor honda y hacer 200km y tener que parar obligatoriamente para recargar con una carga rápida si hay suerte de 1:30 horas la veo con mucha desventaja, doy mi opinión, unos trayectos cortos esta muy bien, otro aspecto es que el garaje ya sea privado o comunitario ha de tener enchufe para su carga hay algunos imagino que no dispongan ni de garaje por lo que seria una inversión muy mala y es un precio muy elevado. el tema reemplazo de piezas y averías tampoco esta contabilizado. Algún dia los motores eléctricos suplantaran a los motores de gasolina al 100% y lo veo lo mejor del mundo pero actualmente una moto potente para viajar moverte recorridos medio largos o largos de decir me voy de ruta desde Sevilla a Guadalupe y vuelvo y si me apetece desviarme lo puedo hacer echándole 3 litros de gasolina mas. Animo con el canal Miguel saludos.
En Cuba son el transporte de muchos pero por 7,500 E yo me compró en Cuba un motor Aleman y de gasolina mas fuerza mas rapidez y todo. Pero es cuestion de gustos .
@@eldefensordeyoutube1269 que sucederá cuando se acabe el petróleo?, digo..a nosotros no nos afecta pero nuestros nietos ya no tendrán petróleo, por eso debemos dejarles fuentes de energía renovables y limpias para los autos y demás productos electricos
Toda la información que se aporte es de agradecer siempre que se digan los valores que se vivan. Es cierto que lo que no se ha estimado es qué contaminación produce la fabricación de la moto. La fabricación de vehículos eléctricos parece que está muy por encima de los vehículos convencionales actuales, habría que ver estos datos a ver por dónde van. Saludos.
Hola! Para motos no hay mucha info, pero para un coche dicen que uno térmico convencional emite 1 tonelada de CO2, y uno eléctrico 7 toneladas. Pero que durante el uso, en muy pocos años se rentabiliza. Mi moto precisamente tiene muy poca batería y consume menos energía que con coche eléctrico, así que esta amortización de CO2 se produce muy pronto. Si bien es cierto que es interesante tenerla en cuenta. La clave es utilizar energías renovables tanto para la fabricación como en el uso.
Pues tengo una App que al introducir los KM rodados y los datos de cada repostaje me lanza un consumo medio de 4,4L/100KM, no esta nada mal para las prestaciones de ese modelo en concreto. Vengo de cilindradas superiores y la CB500F me parece una moto con motor de combustión como minimo "eficiente" comparado con las otras.
Joaquin Ruiz-Gomez van a bajar. de hecho seran mas baratas que las de combustion. hay litio para la.mitad de los autos del planeta. y cuando llegue a esa cifra ya habran inventado otro tipo de bateria.
Joder pues 2 años después aquí no bajan un euro...🤮🤮 8000 euros por una ""125"" electrica que cumple para ir a trabajar por autopista (pocos km pero podrías) urbet nura
Todavia estamos muy lejos en cuanto a los precios tanto de coches como de motos electricas. Y nadie se ha puesto a evaluar el grado de contaminacion o las posibilidades del reciclaje de las baterias. Ademas del problema de la autonomia, que aun esta por mejorarse muchisimo!! Te felicito por tu video! Gracias por compartir
Aún falta, aún falta! Gracias por los ánimos! Yo tengo hecho un estudio de cuánto contamina la fabricación de mi batería, y cuantos km hacen falta para amortizar ese exceso de CO2. Depende todo del país de fábrica y de uso. Cuánta más renovables haya en ambos países más se minimiza. En el caso de una moto con hacer entre 1000 y 5000 km se amortiza el CO2 de fabricación de la batería respecto a consumir gasolina esos kilómetros. Saludos!
@@MiguelZarzuela Muchas gracias por tu pronta respuesta!!, Veo que tienes todo calculado. Seguiremos el canal, pendiente de las novedades. Saludos y gracias!
Hola! Muchos pensáis que esta moto es equivalente a una 125cc porque se puede limitar a 11kW. Pero la versión sin limitar electrónicamente tiene 60CV y un 0-100 km/h en casi 5 segundos. Dejo vídeo sobre la aceleración ruclips.net/video/jHXxKTA1YTA/видео.html #Descarbonízate PD: YA VOY POR 60.000 km y seguimos a TOPE!!!!!
si sacas cuentas de nueva a nueva sigue siendo más económico comprar una moto de combustión. 16000 € contra 6000€ tienes una diferencia de 10000€ que equivalen a diez años de gastos para tenerla en calle. y además con la moto eléctrica pierdes 9000€ en valor de reventa.
Aquí en México es muy caro adquirir una zero... aún de segunda mano ... hay marcas más económicas pero con baterías que duran mucho menos... yo realizo viajes cortos de aproximadamente 16 km diarios y aun dudo de si me beneficiaría económicamente de comprar una de estas... aunque pues las emisiones contaminantes debiera ser prioritario al cambio climático que vivimos
Vivo en holanda,gasolina 1.56 por litro,y metro gasto 160 euros por mes por hacer 10km ida y 10 vuelta,pues compre una govecs s1.2 por 400 euros,hazle numeros,3 meses smortizada,y cargo luz en el curro,gano media hora de tiempo,50 km velocidad limite,pero es un cohete
Por fin un vídeo Miguel ! :'( Yo sabía un poco acerca de autos eléctricos gracias a Saúl y quede encantado con ellos, pero un día me llego una pregunta, ¿habrá también motocicletas eléctricas? Y buscando llegue a tu primer vídeo y woo! ! Empezó la adicción hehe , me suscribí inmediatamente y ahora puedo decir que me gustan más las motos electricas que los coches eléctricos. Gracias Miguel ;) Ahora mismo tu eres el RUclipsr de quien más espero que suba un vídeo. Gracias por mostrarme la Zero s
Es un gran alago Luis! Jejeje, me alegro de haber alcanzado ese nivel de calidad y adicción para que me sigáis con ganas! Agradecer tu interés y el de todos los que me siguen 😀 Así que hasta la próxima y semana y #Descarbonízate
TREMENDO amigo! Siempre he deseado una electrica, pero una lastima acá en Colombia no hay tantos beneficios para el que quiere pasarse a eléctrico. Y por cierto, sabrías si cargarla en tu casa te baja mucho la rentabilidad?
Muchas gracias! No, serían 80€ más al año, casi despreciables respecto a los 1.200 € de ahorro. Un saludo! Y dentro de poco seguro que hay más oferta y facilidades en Colombia! Un saludo
Julian, he estado revisando y ya hay buenas ofertas de motos eléctricas en Bogotá. Estoy considerando comprar una que comparte la misma plataforma de la Yamaha BWS 3, esto es ruedas, suspensión, carenaje, frenos, entre otras cosas. Sale por 6M, estando en septiembre de 2018. Planeo tenerla para Febrero del 19, pueda que esté más económica para ese entonces. Saludos.
¿pero en caso de mantenimiento, o refracciones? Aqui en colombia ya hay unas fisicamente muy elegantes como la super soco pero el problema es el donde se compra, que en el momento de tener algun inconveniente te respondan y arreglen como con una moto de conbustion...lo digo por que he visto comentarios muy malos de auteco aqui en colombia, hay buenas motos pero luego de comprarla quedas a la deriva.
Aca en la Argentina lo mejorcito que llega es la super soco ts max que llega a una vel max 95 km/h con una autonomia de 110 km, para la comparacion elegi las titan de 150 cm3 porque tiene una velocidad final de 110 km/h y una autonomia cercana a los 400 km. En 3 años que la tengo le llevo hecha 17.000 km y consume 3 l los 100 km esa me da un total de 510 litros de nafta a $60 el litro a diciembre del 2019 da como total $30.600.-la tital 0 km 2019 cuesta $130.000.- + 30.600+(4 cambios de aceites y un filtro de aire+ 1 bujia)= 160.600+1540+290+585=$163.015.- + (aceite para limpieza de cadena(4)+ cubierta trasera+kerosene para limpieza de cadena)= 163.015+2800+4500+180=170,495+ (patente(6) + seguro(48)+ vtv(2)=170.495+5400+38400+6000=$220,295 Total despues de 3 años de uso con todo al día y con los valores del 2019. precio de la soco U$s 6550.- = $410.000.- sin contar el gasto de electricidad, ni seguro, ni cubierta. Seguí flasheando chavon!
Soy dueño de 1 cb500x alo mismo que una cb500f es la misma moto y las cuentas que haces serás por poner de más...la comparación en muchas partes estara en el ahorro y el disfrute y la seguridad y sobre los 4,5 litros a los 100 será yendo a velocidades de 140 en adelante y en conducion 120 para abajo ronda los 3,5 litros a los 100 y la autonomía con la cb500 es de 500kilómetros con un depósito full ....no hablo de estadísticas hablo comprobación real ami meda 527 kilómetros apurando asta la última gota de gasolina y gastos anuales sólo aceite y filtro,45 eur,impuestos depende de cada comunidad y de seguro es 143 eur...no es tanto gasto realmente y la seguridad de viajar 500 kilómetros imagínate si haces pocos kilómetros tiene moto para 1 meses sin repostar...Igualmente buen video
Muchas gracias por tus datos!!!! Siempre va bien tener a mano los consumos reales!! Me alegro de que sean tan bajos :D En la tabla que he puesto adjunta se puede modificar todo a los consumos reales de cada uno!
Hola Miguel. Haces unos vídeos de calidad, se nota que sabes de lo que hablas. Son muy didácticos y entretenidos. Ya que no me puedo permitir la inversión de comprarme una Zero te seguiré envidiando viendo tus vídeos. Quería informarte de que debe haber un error en la hoja de cálculo. Concretamente en el coste de la electrcidad para la HONDA, casilla B14... Por eso dan tiempos de amortización cercanos a 0. A ver si puedes revisarlo que seguro que es alguna tontería. Muchas gracias por compartir con todos tu pasión por las motos descarbonizadas! Saludos,
Se te ha olvidado mencionar que al ser tan cara la adquisición de una nueva, los intereses serían más de 1600€ que hay que sumar con respecto a la de gasolina, que la pagarías en 2 años.La batería tiene garantía de 5 años, pasado este tiempo no se sabe.Me imagino que saldrá algunos miles.Hoy en día como está la cosa no la compraría.Buen video, pero no es muy objetivo.Saludos.
viste el video completo? dice que la bateria le da para 140mil kilometros y a partir de ahi la bateria reduce en 20% su capacidad total, si en un año solo recorrio como 18mil kilometros eso le da mas de 5 años de vida ademas que terminando eso, la bateria sigue funcionando solo que carga un poco menos
MAnu RR parece que te duele la verdad. AL contrario de lo que dices, el incluso olvido mencionar muchos gastos mas que implica una moto convencional, y tu argumento sobre el precio, es invalido suponiendo que uno debe endeudarse para comprarla. La electrica viene libre de problemas de cabeza y te alivia el bolsillo demasiado. Y ni hablar de que obviamente las baterías se mejoran y lo unico que necesita una electrica es actualizar las baterías ( si lo deseas así) y ya. Inmortal literalmente.
La batería tiene 8 años de garantía y empieza a venirse abajo a los 120.000km o a las 2300 cargas. Eso es no se más de 10 años con la moto. Los q habláis ni habéis probado una ni na de na
Me parece genial que conciencies a la gente. En el mundo del motor hay mucho paleto y mucho cuñado que rehúsa de lo eléctrico diciendo típicas frases como "si te gustan los coches comprarse un tesla es de gilipollas". En fin, el día que se pongan a investigar sobre motores eléctricos y sus prestaciones se llevarán una sorpresa. Lo más importante, tenemos que cuidar nuestro planeta. Al igual que a nosotros nos llegó en buen estado tenemos que hacer lo mismo con las siguientes generaciones o esto no durará mucho más.
@@David11078 pero las baterías duran 5 años, cuanto te dura la gasolina,.. la consumes al momento y encima contamina a cada uso que le das. La esperanza en la electricidad es por las fuentes renovables de energía que puede usar, mientras que un auto a gasolina se volverá inútil cuando el petróleo se acabe. ¿Tanto cuesta entender eso?
@@David11078 en Sudamérica, se usan más hidroeléctricas, gas y paneles solares, Brasil no depende del petróleo ni del carbón y Uruguay pronto será el primer de latinoamerica libre de combustibles fósiles ( Chile , tiene en el desierto de tarapaca los campos de paneles solares más grandes de latinoamerica) además de los eólicos, no entiendo por que España usa mas el carbón, si junto a Alemania son los líderes en la investigación y desarrollo de tecnología para generar electricidad del sol, amigo hasta china esta dejando el carbón, de hecho es el país que más invierte en energía renovable en la actualidad.
Excelente video, saludos desde Costa Rica, ojala nuestro gobierno no fuera tan ciego para los vehículos eléctricos, toda mi vida use sea auto o moto de petróleo, pero desde que salió la zero anhele tener una, pero los impuestos las dejan en casi un 300% más caras de su valor en USA, así que imaginate y no hay casi nadie en todo el país que les pueda dar servicio. Disfrutala mucho y siéntete orgulloso que se ayuda al planeta(y al bolsillo) por tomar la decisión de tener una moto eléctrica.
Que barbaridad, a nosotros también ya nos parece caro el incremento de aranceles e impuestos, que hace pasar de 12.000 USD a 16.400 € (20.108 USD). Es algo que duele, pero es lo que tiene la importación pura y dura...
Una moto electrica siempe va a ser mas barata que una de combustion, ya que no tenes el mantenimiento de motor, la unica que puede pasar que los fabricantes empiezen a meter baterias de menor calidad para aumentar la frecuencia de cambio, cuando con baterias de buena calidad duran mucho tiempo la carga y no se degradan tan rapido
Me gustan y la he probado, creo que actualmente la puedes amortizar en mi caso en 5 años, y te has dejado dos temas, ¿Que se hace después con todas esas baterías?, Y la longevidad de las baterías no la sabes. Las baterías según un distribuidor son 7.000 euros, tú compraste regalado, pero ahora son 15.000 euros una del 2017. Así que la rentabilidad actual es poca y la inversión inicial es mucha, por lo que los intereses del crédito inicial será el doble.
Sí se sabe la duración, aproximadamente 300.000 kms, mucho más que la moto, luego sirve como batería de respaldo para el hogar. La Zero es un 95% aproximadamente reciclable.
6 лет назад+3
Un pregunta: ¿Cuántos kilómetros de autonomía tiene (reales)? por ejemplo si hago unos 100km/día, compensa?... ¿cuál es el tiempo (real) de carga completa? Gracias de antemano. Un saludo!
Hola Álvaro! Te recomiendo que veas alguno de mis videos para tener más info: ruclips.net/video/JM5Y05rMVh8/видео.html Las motos nuevas hacen 150 km en cualquier condición y hasta 250 km con una conducción eficiente. La carga lenta es de unas 8h, pero con cargador rápido se reduce hasta a 1,5 horas! #Descarbonízate y si tienes más interés rebusca entre mis videos. Un saludo!
Y en las emisiones también tendrías que haber contado las que se producen al obtener la gasolina, al igual que has tenido en cuenta la obtención de electricidad. Buen video!
Hola se te olvidó hablar del cóste, de cuánto cuesta el cambio de las baterías. yo tengo una scooter eléctrica de la chinas ,las baterías es el 25% del coste de la moto. yo no he tenido suerte con las baterías que he comprado solo me duran un año y medio
Hola, que tal tío, soy de México, soy motero y me interesa comprarme una moto eléctrica, creó hay marcas americanas de motos eléctricas en venta, gracias por la información
hola buen dia, tambien soy de mexico, y las unicas motos mas-menos que conozco, son las que estan en queretaro, pero estan muy caras, que otras hay, que no sea italika, saludos.
En todos los países ocurre similar, no les interesa sacar modelos eléctricos apetecibles o la gente dejará de comprarles las de combustión que les dan mucho más beneficio sobretodo en repuestos, la marca Zero es de las pioneras mientras que otras "conocidas" solamente se dedican a anunciar que sacarán algún modelo para dentro de unos años... vamos que intentan ralentizar lo inevitable.
Yo vendo motos de 250cc Electricas deportivas tipo kawasaki de 80 a 160KM recorrido Full Carga normal 6-8H . a solo 2970€ Euro Nuevas.. (Precio para Latinoamerica $2700) Shipping a Todo Europa 120€y America 150$ interesados en facebook: The Supreme Store Peru.
Estaría bien para Canarias si hubiera una infraestructura eléctrica que hiciera posible esta realidad. Pero aún nos falta mucho para llegar a esto. España está en pañales en lo que a movilidad eléctrica se refiere. Tiempo al tiempo.
Javier Mendoza Hay muchas con pedales, pero las Zero tienen su propio estilo de motocicleta y no de bicicleta, ahora 7000 euros por 3200 que está aproximadamente el euro, calculé y me cuentas jajaja
Amo el concepto de la moto eléctrica, pero de momento, no puedo pagar una de 300,000 pesos (soy de México, unos 15,000 euros) que una de 40,000 pesos (unos 2,000 euros). Además la electricidad en México también es muy cara, gracias a la privatización de nuestro pendejo presidente. Entonces, de momento no es posible.
Ojalá lleguén pronto esas motos a Perú,hay motos electricas,pero son pequeñas(scooters) ,pero así de de grandes no hay,esta muy buena tu moto...exitos!!!
Cuando yo anduve cotizando motos, vi unas scooter (para ser exactos) eléctricas y lo que no me gustó fue la cantidad de kilómetros por carga, podía recorrer mucho menos que una moto de combustión.
Bueno a lo de si es rentable o no una moto electrica voy hacer un comentario drástico. Hoy en día a no ser que seas una persona que no recorre más de 30000 km al año no amortizas ni electrica ni de gasolina. El coste que supone un vehículo nuevo no se amortiza, independientemente sea coche o moto. Simplemente más barato coste de adquisición antes llegaras a la amortización si llegas, cosa que no sucede. Desplazarse por transporte público a pie o en bicicleta es la verdadera sostenibilidad no hay más. Pd:Normalmente tenemos un coche y una moto. Lo sostenible es disponer de un solo vehículo o compartido. El coche ofrece más polivalència en más sentidos tener moto es casi siempre o para mi un capricho vicio o satisfacción. Y si me estoy descarbonizando pero no puedo prescindir de mi afición por cualquier cosa de 2 ruedas a muy a pesar que son contaminantes.
Hablamos de amortización asin que tu energía siempre saldra más barata pues no te as de amortitzar a ti mismo. Y tu tiempo no vale mucho pues se ve claramente tu intenciónalidad.
Oscar L. V. Lo que dices no es válido, ya que dependerá de las circunstancias de cada persona. Yo por ejemplo tengo una motocicleta 150cc, hago entre 30 y 40 minutos a la escuela (trato de ir despacio y sin ir entre los autos ya que así es como se crean los accidentes, por lo que tardo un poco por ir en el tráfico y solo rebasó en los semaforos) cuando usaba el transporte público hacia 1 hora y gastaba 400 pesos mexicanos o 20 dólares al mes (de lunes a viernes) y ahora gasto 300 pesos o 15 dólares al mes y lleno mi tanque que es de 17 litros. Así no ando en el transporte esperando a que llegue, sin ir apretado, sin caminar y por la noche llego más rápido a casa. Por lo que dependerán de las circunstancias.
Hola Levitan, me sabe mal que en tu país el transporte público no sea una opción. Pero bueno sobre el tema de la amortización que es a lo que yo me refería. Cual es el coste de adquisición de tu vehículo? Y de mantenimiento, seguro, consumibles..... Pues eso la amortización en cuantos años será. Porque el vehículo tiene un coste de adquisición y mantenimiento que es lo que no ponéis en la ecuación. Pd:Mis reflexiones son siempre contando vehículos nuevos no de segunda mano.
A se me olvidaba me encanta tu país y las ideas ingeniosas de muchos de vosotros en movilidad. Si haces un recorrido de 30 minutos a velocidades legales una bicicleta electrica es una opción. Aunque visto el precio de la gasolina allí a disfrutar toca😋
Miguel Zarzuela por cierto, si esta noticia es cierta, parece que falta poco para la bajada de precio: www.electromotos.net/noticias/fabricantes-motos-electricas/emflux-one-altas-prestaciones-electricas/
La vi en su momento. Cada poca sale una noticia así de inspiradora, pero son start ups, en este caso india, que dificilmente sacan a la producción una tirada importante, así que no tienen ningún impacto en el mercado global... Hasta que un jugador grande con capacidad de igualar o superar la producción de Zero Motorcycles no saque un producto así de jugoso, no va a haber un cambio disruptivo... Así que espero que KTM, Honda, Yamaha, BMW, etc, se pongan las pilas YA! Un saludo
Una consulta..... ¿Que opinas de la ubicación del motor en el buje de la rueda trasera para la eliminación de la correa? ¿Lo ves factible? En las bicicletas económicas viene asi, aunque en las potentes va al pedalier..... Ufff! Que lio!!! Jejejeje
Para estas potencias es imposible montar el motor en la rueda. Cuando realmente son motores más pequeños de menos de 5 kW, tanto en coste como en eficiencia, integrarlos en las ruedas da los mejores resultados.
RAMIRO ANDRADE y para que se las compraron a la policía , esos gobernantes de Bogotá si son bien brutos , con razón están jodidos , se supone que esto es para uso civil , la policía y los del estado serían los últimos en pasarse a esta clase de vehículos porque obviamente en este momento no están bien optimizados , rolos que pesar .
Excelente análisis, no suelo comentar vídeos pero me pareció muy bueno. Lamentablemente aquí en Uruguay son muy costosas. Promedio entre U$S 25.000 y U$S 30.000 obviamente 0KM, por lo que seria mas viable una mas pequeña. Saludos.
Si es para la ciudad si. Si es para viajar. No tiene la suficiente autónomia te quedarías en carretera a medio trayecto el promedio de autonomía es 90 km. Solo para llegar de ida Si el terreno es de pendientes. De 35 grados de subida. Sufre por fuerza. Creo que es ideal para ciudad pero aún sus baterías no superan a las de combustible en autonomía. Pero obviamente son el futuro .
Todo irá mejorando! Yo a esta moto le saco 150 km sin ningún problema, 200 km si no paso de los 80 km/h. Permite carga rápida, y con la frenada regenerativa ahorras todo lo que has gastado en la subida, jejejeje. Pero efectivamente, les queda por mejorar, y terminar de reventar a las térmicas! Un saludo
Mientras cuesten 10000 euros más caras que las de gasolina, no son rentables. ¿Además donde las cargan? donde yo vivo no hay ningún sitio para cargarla, aparte que en una gasolinera o centro comercial donde hay para enchufarlas no puedo tener la moto ahi 8 horas cargando, y en mi casa no puedo enchufarla... Pienso que primero tendrían que mejorar muchísimo la infraestructura de cargas y la autonomía de las baterías para que sea realmente rentable una moto eléctrica...
estoy totalmente de acuerdo contigo, hay que mejorarlo todo y despues ya se podra comprar una moto asi.... mientras tanto la gasolina es lo mas rentable por que cuando vas a economizar 10000 en gasolina en una moto jajaja dentro de unos 10 años o asi, entonces posiblemente sean mas rentables de comprar... por que todo estara ya mas extendido si es que aumentan la infraestructura como tu dices.
depende de muchos factores, pero diría que en general y hoy por hoy puede ser desde un rotundo no para motos de 125 a un sí o puede que sí en motos de cilindradas medias a grandes. Por que no en moto pequeña? Pues porque la diferencia entre los precios, mantenimientos, combustible, autonomía y la velocidad
Los neumaticos se gastan mas en tu moto por que pesa mas y lo de la electricidad es por que lo recagargas en el trabajo si la pagaras tu seria diferente no cuentas toda la verdad y las baterias a las 5 años cambia de baterias que saldra un ojo de la cara
presta atencion, dijo cuanto saldria con la tarifa nocturna y cuanto es lo que paga el, y con los cinco mil euros que ahorras en cinco año te sirve de sobra para comprar los neumaticos y la bateria, un par de putas y un ladrillo de marihuana
"Los neumaticos se gastan mas en tu moto por que pesa mas" de donde sacas esa afirmacion??? cada moto tiene su neumatico acorde a sus especificaciones y los hay de muchos precios como para dar ese motivo y eso sin contar que la Zero es mas liviana!!! una googleada no mata (zero = 185kg; cb500x = 196kg). Por otro lado el tema de baterias ha cambiado mucho, eso de tener q cambiar cada 5 anhos era en los inicios de coche y motos electricas, este modelo en concreto te permite hacer 320 mil kilometros y tener aproximadamente 80% de eficiencia en la bateria, lo cual me parecen numeros bastante buenos, para hacer esa cantidad de kilometros tendrias que hacer como 175km diarios durante 1825 dias, no se tu pero yo no le veo a casi nadie haciendo eso diariamente. Saludos Aldo Desio! Mono peludo, mi amigo... usted si que sabe gastar su dinero, un respetuoso saludo! XD
Me encanta la idea de la moto eléctrica, pero lo que se debe considerar es; cuando la moto genera alguna falla que disposición de soporte y repuestos se tienen con la misma facilidad que una de gasolina, porque quedarse varado en la carretera con una moto eléctrica si que debe generar angustias, a una moto de gasolina la resuelves con cualquier cosa y si es china ni hablar porque son mas sencillas, claro es importante considerar todo eso antes de comprarla, pero de plano la idea no es mala... el futuro son las motos y autos electricos
Hola! A lo largo del vídeo pongo enlaces a videos interesantes. Te recomiendo ver el primero de mi canal: Zero S explicada en español ruclips.net/video/JM5Y05rMVh8/видео.html
Yo creo que todavía no renta, pero dentro de 5-10 años seguro que si. Por eso me he comprado ahora una vivienda y una plaza de garaje extra habilitada para vehículos eléctricos, porque es el futuro.
Primer vídeo tuyo que veo y me parece muy interesante. La verdad es que algún día será todo eléctrico pero por ahora me quedo con mis carburadores y mis válvulas... Un saludo.
Yo creo y es solo una opinión, que esa moto eléctrica es especifica para ir a trabajar e ir al extra radio con mucha calma y sin ningun percance del tipo tengo que volver. Es un lujo que solo se puede permitir gente con una vida muy muy estable en todos los sentidos. No digo que no sean ciertos tus numeros, digo que si vives en la periferia y tienes jornada partida y no intensiva...para ti no es. Buen video.
Muy interesante tu punto de vista! Cada vida es mundo, y hay gente que hace muchos km al día, y gente que menos. No todo el mundo vive en una gran ciudad, yo tengo a 7 km el trabajo de casa, y a 70 km tanto la siguiente ciudad, como el pirineo, que es donde más me gusta rutear con mi moto. En todos los casos me basto y con mucha satisfacción con esta moto 😀. Pero por ello, así como para mí puede ser idónea, a otros les puede no servir de nada! Gracias por pasarte por el canal! Un saludo 🏍️🔋🔌
Pedazo moto, me encanta, salir a ver el paisaje y no tener el puto ruido típico debe ser una gozada, me suscribo y te animo a seguir informando porque hay muchos otros que se dedican a desinformar descaradamente por ejemplo diciendo que contaminan o que no sirven para viajar xD por cierto hay modelos más caros pero esto es como quien compra una 150cv de combustión, es un capricho, ni es necesario ni se piensa en la amortización, solo en disfrutar.
Hola Miguel puedes hacer un vídeo haciendo una medición del campo electro magnético de tu moto cuando esta en funcionamiento y acelerado quiero ver la radiación electromagnetico. Quiero ver si es perjudicial para la salud Lo recomendable son 100 microteslas
Es posible que el elevado costo que tienen actualmente -marzo 2021- las motos eléctricas, pueda disminuir más adelante. Si existe una consciencia ecológica en el mundo, entonces por lógica debieran bajar los precios para que todo el mundo adquiera una moto eléctrica para movilizarse a sus labores diarias.
Escuché, por parte de un reprsenrante de zero que Cada 7000 km la.moto debe pasar por el raller para revisar la bateria, tensar la cadena y actualizar el software. Cuánto cuesta esta revisión? P.d. vídeo brutal. Respondes con elocuencia todo lo que te planteas. Has ganado un subscriptor!
Muchas gracias por suscribirte ! Pues con mi distribuidor no las he tenido que pasar ya que no lo tengo cerca. No las veo muy necesarias, ya que se puede hacer lo mismo en el móvil que desde el concesionario. Si alguien sabe su coste o si son gratis, sería interesante saberlo.
uffff, no están justificados los 70€... mucho menos la subida de precio... Se trata de una moto a la que no hay que hacerle NADA! El envío de información de la batería se puede hacer desde la aplicación, la actualización del software también, y el tensar la cadena.... jajaj, por favor... Zero ha desarrollado esta moto precisamente para que sin servicio técnico pueda funcionar perfectamente.
Muy buen video Miguel, tanto en lo artístico como en lo divulgativo. Lo eléctrico es imparable, y al tema económico hay que añadir el lado ético, seguir contaminando ya no es, ni siquiera, más rentable. Gracias campeón.
de ETICO tiene poco el tema electrico de vehiculos, cuando tanto el fabricante, distribuidor y vendedor doblan el beneficio en comparacion a un vehiculo de combustion (y te lo dice un contable del sector), asi que ya me diras cual es tu etica en un asunto como la contaminacion, si realmente tuvieras, tuvieramos o tuvieran ETICA reduciran el beneficio por debajo a una de combustion y todos nos descarbonizariamos completamente, pero la etica solo existe en la cabeza de esos que prefieren hablar de ella en vez de practicarla.
@@antonior6423 desconozco el marge de beneficio al que te refieres, si es así, mal. Lo que no quita que, por el simple hecho de de no echarnos veneno por el tubo de escape, está más que justificado el cambio, saludos
Miguel, buen video, tenia sospechas que las motos eléctricas empezaban a ser rentables y practicas pero aquí queda mas claro.Estoy mirando la VOLTA BCN CITY, que te parece? crees que merece mas la pena la ZERO? la Volta es muy bonita y tiene buen precio, lo malo es que no se encuentra de segunda mano, que seria lo suyo por bajar un poco el precio.
Gracias! Jeje, échale un vistazo a este vídeo. ruclips.net/video/acxxmZr87iE/видео.html Personalmente creo q es bastante cara para la autonomía que tiene. Pero lo que es la moto está muy bien. Un saludo!
Gracias! ese video se me había escapado. Si, es cara, yo optaría a la compra de segunda mano, creo que es una compra mas inteligente, pero de momento es muy nueva para encontrar algo de 2ª creo.
Yo la verdad es que estoy muy contento con la mía. El precio de la primera batería hay que considerarlo en el precio de la moto, pero como tengas que comprar otra batería... agárrate los machos... aún así en nada creo que va a ser obligatorio como los coches...
Muy interesante ver como van evolucionando, una pena que los precios no vayan en sintonía. Desde luego si se pretende amortizar como vehículo para ir a trabajar, estudios, etc es una maravilla. Pero también es cierto que las sensaciones que te da una moto "de verdad" jamás las vas a tener con una eléctrica, lo mismo que pasa con los coches. Este es mi punto de vista, pues muchos tenemos moto y amortizarla es las sensaciones, situaciones, emociones...creo que al que le gusten las motos (las de toda la vida) sabrá de que estoy hablando. Gracias por el video!!
Claro que se averia como una maquina que es pero con el precio que tiene las motos electricas ahora mismo no compenzan pero cuando bajé el precio pues a lo mejor si
No puedo entender, y de hecho me parece increible, como puede ser que hace 2 años la Zero ZF7.2, 11KW costaba 12.700€, y ahora mismo cuesta 13.000€. El precio de las baterías no hace mas que bajar, y mientras estas motos incluso incrementan su precio de venta :O. Me encantaría sustituir mi moto de combustion por una de estas, pero estos precios son una mofa literal. Incluso el nuevo SEAT Mii, que es un COCHE, con una bateria de más de 30KWh, cuesta 18.000€... @Miguel Zarzuela por favor explicame esto que no puedo comprenderlo jajaj Enhorabuena por el canal, es una fuente de informacion impresionante :) .
Chile está en pañales con este tipo de transporte yo tengo una escooter electrica tipo Harley y estoy feliz es de segunda mano y ahora voy por una cero kilómetro ...
Yo tuve una scooter electrica de las chinas, gracias a ella, el transporte a la universidad me resulto practicamente gratis, no hubo una diferencia notoria en el recibo de luz y tenia mas tiempo, en lugar de esperar a veces hasta media hora por el trasporte publico que en Guadalajara es de 3er mundo, llegaba en 20 minutos...o menos. Como me dolio venderla, pero a donde me mude, pasaba transporte pesado a alta velocidad y mi motor de 500w no fue lo suficientemente seguro, Te felicito por tu video, hagamos conciencia para mejorar el lugar donde vivimos.
Muchas gracias! Por ciudad cualquier moto, hasta una bici eléctrica vale. Como dices para salir a la calle hace falta más potencia y allí es donde suben los precios de las motos.
Hidro Store 500w? No te has equivocado con eso? Mi bici es de 400w y es bici. Conozco un scooter eléctrico sin capacidad de salir de ciudad max 45km/h autonomía 50km y la batería son 8000w. Con 500 w dudo que se mueva una moto
Donde la compraste
O como la importaste?
Por ese precio, Así también me la compro yo, 🤣🤣
Cuál te compraste?
Ojalá en Colombia apoyarán este tipo de tecnologías.. excelente video amigo!!
Cuando publicaste este comentario ya habian motos electricas en Colombia xd
Los motos electrico nos pueden cargar en casa o piso en la noche.
*Si la pilla esta movil,* es posible subir con ellea en el piso y cargar como un movil.
Eso es la gran ventaje de moto electrico, que permite ser mas independiente de precios de gasolina o los puntos de recarga como para los coches electricos.
La pila movil hace mucho diferencia en la vida diaria.
06:40 Su respuesta
Mira te comento mi caso:
Hace unos 5 meses decidí cambiar mi 125cc por otra moto mas potente y segura (sobre todo tema Abs), con un presupuesto de 4000€.
Y pese a que me encanta las motos de gasolina, esta iba a ser para ir de un punto A a otro B y volver. Asi que me planteé la compra de una eléctrica pero tenia que cumplir unos criterios muy simples:
-Poder ir a 120km/h reales
-Autonomía minima de 100-150km
-Comodidad, es decir, postura que no canse, espacio de almacenamiento, poco mantenimiento...
-Y no pasar de esos 4000€
Y que me encontré al mirar las motos eléctricas? NADA
Solo habian 2 opciones:
-Ir a una pequeña "49cc" eléctrica dentro del presupuesto, pero que no cumple ni autonomía ni velocidad
-O tener que triplicar el presupuesto para un Zero o Bmw, cosa imposible.
A parte que a mi amortizar el sobre precio de una eléctrica seria muy a la larga, ya que hago unos 3500km al año.
Eso significa que comparando mi actual moto, una Sym Joymax 300i de 4000€ exactos con seguro y matriculación incluidos, tendría para gastar 6000 litros de gasolina a 1.5€. O podría hacer 130.000km con un consumo de 4.5l/100km, o tardaria 37 años en amortizar el sobre precio.
Todo esto sin contar que la moto duerme en un garaje comunitario que no esta en mi edificio, asi que tendria que pedir permiso a la comunidad para instalar un contador y el cableador electrico para montar un enchufe.
Además que me es imposible cargarla en la zona donde actualmente estudio o donde trabajo para que me saliese gratis la carga como a ti.
Asi que no, una moto eléctrica aún no es para todo el mundo, el dia que baje de precio y tenga una autonomía/velocidad decente si que mucha gente que solo usa su moto para el dia a dia la comprará
Muchas gracias por poner tu situación. Ciertamente solo son rentables hoy en día para situaciones muy específicas, pero es que todavía no hay competencia en el segmento de motos que salen a la carretera.
Esperemos que dentro de poco esto vaya cambiando! Por cierto, has visto las Nuuk? Parten de 6.000€, pero de acerca bastante a lo que podrías buscar... Un saludo!!
No te equivoques. Una moto eléctrica sí es para todo el mundo. Lo que no es hoy en día, es una opción que supere en todos los supuestos y realidades a las motos con una tecnología y estructura de recarga y mantenimiento desarrollada desde hace muchas décadas. Es lógico, no crees?
Ahora bien, decir que no es para todo el mundo es decir bien poco porque siempre habrá aunque sea una realidad imposible de cubrir, pero eso le ocurre hasta a los vehículos de combustión. Ninguno de ellos cubre tampoco todos los supuestos posibles de todas las personas del planeta. Suena a perogrullada y lo es pero hay que decirlo porque en el supuesto inverso, el de las motos/vehículos eléctricos también es una perogrullada pero en este caso nos la zampamos sin rechistar.
Cuando he empezado el comentario diciendo que las motos eléctricas sí son para todo el mundo lo digo por varios motivos aunque ahora parezca que me contradigo con el párrafo anterior. Lo explico:
Una moto eléctrica es para todo el mundo principalmente porque todo el mundo se beneficia de su existencia al ser un vehículo que genera menos contaminación. Incluyamos también la acústica. Esa moto, ya es para todo el mundo, incluyendo como "todo el mundo" a todo el planeta.
Una moto eléctrica es para todo el mundo si todo el mundo se mira un poco menos el ombligo y no exige banalidades (no hablo de ti en esto concreto) y se pone a exigir que haga cierto ruido, que tenga unas determinadas especificaciones técnicas, ... y un sin fin de exigencias que no necesitamos y que si necesitamos se puede solventar alquilando puntualmente otro vehículo que sí las cumpla.
Lo que quiero decir con este comentario va más allá de las motos eléctricas. En realidad se trata de que aunque hoy no puedas permitirte cambiar tu vehículo de transporte porque con toda legitimidad prefieras no gastarte 1000 o 5000 euros al año (son solo número al azar que pongo) para destinarlo en otras cosas como viajar, comer en restaurantes o comprar ropa; hay que tener una ambición por querer llegar a conseguir un futuro parque móvil descarbonizado lo antes posible y para ello, si los que vamos más apretados en general ponemos más atención en estos vehículos podemos hacer una presión social para que el que sí que puede lo haga y contribuya a que la rueda gire cada vez más rápido para poder alcanzar eso todos lo antes posible.
No me malinterpretes, yo soy el primero que a día de hoy no me puedo permitir cambiar mi coche por uno eléctrico pero mis miras están puestas en hacerlo en cuanto pueda y cada cierto tiempo reviso cómo está el asunto con los nuevo vehículos que vienen, los precios de los que ya hay de segunda mano, las noticias sobre nuevas baterías más baratas, proyectos de suministros de electrificación para vehículos, etc.
Repito, es una cuestión de acción social para crear una corriente lo más rápida y fuerte lo antes posible para obligar a los que dictan la oferta a satisfacer la desbordada demanda. Un saludo ;)
@@MrTemplarious Excelente análisis!! Y tienes toda la razón en todo ello. Con las progresivas restricciones a los combustibles fósiles y que a la vez estos vehículos cero emisiones alcancen una economía de escala, permitirá descarbonizar el transporte con ventajas para todos!! Saludos :D
@@MiguelZarzuela Gracias Miguel ;)
hoy por hoy segun está la situación en España y lo que esta ha invertido en vehículos electricos son caprichos para ricos con garaje propio y segundo vehículo.
Gracias ppor el video Miguel. Efectivamente una moto nueva cuesta amortizarla y yo creo que hoy por hoy solo son "rentables" a personas como tu que las usen diariamente en trayectos más o menos definidos.
Por otro lado por mucho que garantícen las baterías para muchísimos km. se hace dificil de creer que a partir de los 5 años no tengan un bajón ya importante esas baterías y el coste de sustitución es alto, lo que me lleva al siguiente punto:
También veo que hablas de emisiones contaminantes etc. Si tocamos este tema habría que hablar del coste real de producir todas esas baterías que suelen llevar materiales más o menos exóticos (litio, magnesio....) que son muy caros de conseguir y a un alto coste para el planeta (dan miedo las minas de estos materiales en Africa), a lo que habría que sumar el coste de su reciclaje que seguro que no es barato tampoco.
Otro punto a comentar es el quilometraje anual, 18000 son bastantes, yo en uso a diario para trabajar hago unos 10000 y claro para amoritizar todavía se alargaría mas el tema y encima la moto no me "cumpliría" los fines de semana (rutas de muchos km)
En cuanto a lo de que bajarán los costes me temo que salvo que intervengan nuevas tecnologías rápido lo que pasará (ya está pasando) es lo contrario: hay tanta demanda de estos materiales que componen estas baterías que los precios suben y suben sin parar.
A ver cuando desarrollan nuevas tecnologías de almacenaje (¿Supercondensadores?, geles cargados eléctricamente para vaciar y llenar el depósito facilmente, etc)
Vaya que me encantan los electrones (tengo un par de bicis eléctricas), pero de momento lo veo un poco "utópico" para la vida real de la mayoría de los motoristas (el ideal hoy por hoy sería un híbrido como en los coches, con pequeñas baterías para trayectos urbanos y bajar los promedios de consumos y emisiones).
Eso si, gracias a los pioneros como tu estamos más informados de como están las cosas ahora.
En bolivia ya están popularizando los vehículos eléctricos sobre todo de marcas chinas que llegan a muy bajos precios y ofrecen lo mismo que las marcas famosas
Pienso que es la primera vez que un rider hace una video sobre la rentabilidad de las motos electricas. 👍
Muy bien explicado tu punto. Cada uno tenemos sacar calculadora. Gracias
Obvio que sip, al principio caro pero al final te ahorras mucho....recomendable
En unos 3 años masomenos, pero no justifican a un
@@d-tech412 como que no justifica si al final de la vida de la vateria te ahorra mas de la mitad del costo de la moto y sin estar revisandola y eso que es la zero s ya es 2020 y necesita una actualización que la competencia en calidad precio ya la supero
@@elirivera2949 eso va más allá de eso, yo estaba con la misma duda y no justifica una moto eléctrica, almenos no las de baja capacidad, las de alta gama obvio si pero a cuentos años se libran los más de 40 millones que cuestan?
@@d-tech412 que no es alreves la mini monster son 5.2 millones pesos colombianos frenos de disco barras invertidas de 37 mm baterias de 4 años de vida creo es alreves las que mas valen la pena son las baratas ahora mismo en las gamas de entrada obviamente en autonomia quedan cortas pero para la jente que busca algo para ir de A a B me parecen ya hoy en dia mejor opción.
@@d-tech412 y si hablamos de motos con medios requisitos solo piensa que quieres puedes ser inteligente buscás baterias baratas que te duren de 3 a 4 años suena bien cuando las cambié habran mejores tecnologías y mas baratas si no mira hoy en dia ya tienes otra opsiones la lifepo4 tiene una vida de 12 a 15 años.
VIDEO GENIALMENTE EXPLICADO... no se hace nada aburrido y muy interesante.
:D Muchas gracias!
Me acabo de comprar mi primera moto eléctrica y la verdad no entiendo porque toda la gente que tiene moto no lo hace. Gracias por este fabuloso vídeo.
Sergio Valero claro... xd
Porque son una puta mierda nada como el sonido de la gasolina chaval si el motor no ruge no tiene sentido
Jon Carnero Diaz el motor a combustión, una de las máquinas más ineficientes que existen y la gente vive enamorada del mismo por su “ruido”. Aplausos.
Porque no todo el mundo vive en un chalet o un trabajo que permita cargarla gratis
Pues muy fácil, primero la autonomía y segundo las sensaciones. Para ciudad muy bien pero para hacer rutas largas perdidas por los montes mal
Seguramente lo habrá comentado alguien ya...pero también sería interesante conocer cuanto se contamina con el proceso de fabricación (o reciclaje al final de su vida útil) de las baterías.
Buen reportaje y nada pesado. Felicidades
Muchas gracias! 😉, Pues hay pocos estudios en motos respecto al análisis completo del ciclo de vida. En coches aproximadamente la construcción de un coche normal supone 6 toneladas de CO2, de un eléctrico 7. Así que en muy poco se le gana la fabricación. Respecto al reciclaje de la batería, creo q actualmente se reusan en otros usos menos exigentes, y no tengo info del reciclaje 😌. La clave es usar energías renovables en todas las etapas :)
ahora que xiaomi sacara su xiaomi super soco con autonomia de 120 km y a un precio muy bueno sera una buena opcion
No mijo la demon sr sera mas feita pero mejores piesas y motor y vateria semejantes por menos de la mitad del precio y la premium que sale en casi 5 mil dolares la volt evs tiene mas aceleracion y velocidad punta, autonomia ademas tablero tft con Bluetooth y mas barata menos de 4 mil dolares igual que la zero una pena xiaomi en este segmento de motos electricas quedo corta y ahora que caiga en el próximo año la ultraviolette f77 zero también se quedara atras.
gran vídeo para ir poco a poco mentalizando a la gente que las motos eléctricas molan! a mi me gustaría tener una. ahora mismo tengo de combustión...
Aún queda mucho que avanzar! Pero todo no hace más que mejorar ;)
Si les pusieran un sonido agresivo... Yo no dudaría en ir 😂😂. Buen video... Mi punto de vista es que esto evoluciona a mejor, pero a las personas que les gustan las moto... Lo que nos llama la atención es el sonido y potencia
Por a hora es caro pero con el tiempo bajarán sus precios pero si vale la pena sólo se paga la moto ya que no gasta en combustible ni en mantenimiento y sus aceites etc
:) así es!
No gasta en combustible asta que nos suban la luzzz
@@dosydos729 o hasta que te pongas placas fotovoltaicas
@@MiguelZarzuela si pero como a las placas les volverán a poner impuestos jajajajaja ... O te crees que no ?
@@dosydos729 están ya blindadas por legislación europea. Es irreversible! ☀️⚡
El problème es la fiabilidad, si se daña la batería y no está en garantía vale uno ojo de l cara y se pierde l rentabilidad, no he probado la marca zero pero a la mía un problema de batería no tenia arreglo y comprar otra batería Es casi el precio de la moto de segunda mano
Que pasa si queres hacer un viaje de vacaciones por ej. O irte unos días y hacer 400 o 700 km a una velocidad de 120 km/h. En ese caso descartada esta moto, es muy limitada sólo sirve para hacer distancias cortas a baja velocidad. Me sigo quedando con mi cb twister 250 q con un tanque hago 400 km a 120km/h cargo nafta en 5 min. Y sigo viaje. Hasta que no saquen las baterías de grafeno y bajen los costos la veo muy limitada en todo.
Pero esto pasa todavía en los coches eléctricos. Se trata de una tecnología joven, que aún le queda mucho por avanzar. No vale para todos hoy, pero cada año está más cerca de hacerlo! Esto no es más que una precuela del futuro 🔌🔋🏍️
Las motos eléctricas son demasiado lentas en carretera y solo puedes recorrer 100km máximo luego quedas valiendo.
No compares una honda cb500 que en esa moto se hace 3 veces menos tiempo en el viaje que una eléctrica que no pasa de 70/hora
Que video ta agradable sencillo y fácil de comprender cuando socialízanos costos beneficios , en Colombia es imposible aun adquirir una moto eléctrica decente , primero la más baratas son bicicletas , lentas y feas, y las motos igual, de poca autonomía, y la costosas son eso, “ costosas” y y aun así leeeentas y poca autonomía , eso demás de poco y nada de incentivos del gobierno para adquirirlas enmascarados cambiar la contaminación. Saludos desde Bogota Colombia
Y si llevas a alguien se reduce mucho la autonomía, si hace mucho calor se fatiga más la batería etc...
No me gustan mucho las motos, pero me a entrado ganas de comprarme una como la tuya gracias a lo bien que lo as explicado!
Me alegro de que haya podido contar todo de una manera sencilla y que transmita el mensaje!! Muchas gracias por verlo! #Descarbonízate
En esos 80 gr/km de co2, a parte de la contaminación directa que sale por el tubo de escape, has contado la extracción, refinamiento, transporte, etc... Del combustible? Lo digo para que la comparación esté en igualdad de condiciones, ya que en la eléctrica si has metido la producción de la energía. Un saludo.
La verdad que no, Mateo Lopez. Hay pocos estudios completos q analicen las emisiones de la cadena completa de producción de una moto y el consumo final de energía. En tema de uso aún sería mayor contabilizado la cadena de extracción, transporte, refino, transporte y suministro. Y para ser finos tb tendríamos q ver q pasa cn la fabricación de la bateria. Respecto a la segunda vida, primero se puede reutilizar, y en segundo lugar reciclar. Tienen valor después de usadas y eso es bueno.
Jejej, y es difícil todo esto meterlo en un vídeo de 7 minutos! Pero hay q tenerlo en cuenta! Gracias
También contaríamos lo que contamina hacer esas baterias de litio. 🤔
Eres ...sectario de los buenos. ANIMAL la electicidad llega a la moto a lomos de un unicornio? Menudos sectarios coño cada dia mas cobencido que soys unos locos
1masIVA Menudo payaso. El único sectario aquí es usted. La energía llega a través de unas torretas eléctricas tan ineficientes que desde las centrales tienen que enviar con mucha más potencia para que a la ciudad le llegue a la que le corresponde. Y aún así es muchísimo más eficiente que tu querido zumo de dinosuario, que además es motivo de invasiones, guerras y financiación de grupos terroristas.
vistaero es verdad que construir torres eléctricas no daña la flora y fauna .... que la electricidad a ti te debe llegar por wifi chico jajajajajaj
La cantidad de animales que mueren por las torres ? La cantidad de contaminación que desprende el fabricar los cables las gomas de los cables y El Hierro de las torres ? El corta fuegos destruyendo 108336829273738282937372 de plantas y el coste de mantener los corta fuegos limpios ajam es verdad la electricidad no hace daño no !!!!
Hola Miguel.
Quiero agradecerte todos tus videos educativos sobre la movilidad electrica "Motera" enhorabuena y sigue subiendo videos.
Muchas gracias.
Me alegro de que sean de utilidad mis vídeos! Gracias a ti por verlos y... #Descarbonízate!
Lo mas barato es una bicicleta. 0 contaminacion. 0 € carburante o luz. Y mantenimiento barato 😜
Para ciudad es lo mejor! Pero para viajar e ir por carretera... Jeje
Igual gastas, el combustible debes comerlo tu!
En mi país si manejo bicicleta en la ciudad y me roban o me chocan 😥
Si dejarán entrar a trabajar a la oficina con ropa deportiva y todo transpirando, apoyaría tú opinión.
@@johnx3604 trabajas en oficina? Deben tener una ducha al menos. Yo me moví 6 años en una bicicleta de piñón fijo, 35 KMS al día aprox. Y nunca tuve problema, siempre hay que mantenerse higiénico y usar buena techwear
cambio aceite y filtro 100€, embrague 350€, reglaje valvulas 380€, bujías 50€, refrigerante 40€, bomba agua 200€... a que mecanico le llevas la moto para no llevala? xD esta muy bien que te guste el concepto moto eléctrica pero he de decirte que con 18000 km cualquier moto no necesita esos reglajes y mucho menos un motor honda y hacer 200km y tener que parar obligatoriamente para recargar con una carga rápida si hay suerte de 1:30 horas la veo con mucha desventaja, doy mi opinión, unos trayectos cortos esta muy bien, otro aspecto es que el garaje ya sea privado o comunitario ha de tener enchufe para su carga hay algunos imagino que no dispongan ni de garaje por lo que seria una inversión muy mala y es un precio muy elevado. el tema reemplazo de piezas y averías tampoco esta contabilizado.
Algún dia los motores eléctricos suplantaran a los motores de gasolina al 100% y lo veo lo mejor del mundo pero actualmente una moto potente para viajar moverte recorridos medio largos o largos de decir me voy de ruta desde Sevilla a Guadalupe y vuelvo y si me apetece desviarme lo puedo hacer echándole 3 litros de gasolina mas.
Animo con el canal Miguel saludos.
En Cuba son el transporte de muchos pero por 7,500 E yo me compró en Cuba un motor Aleman y de gasolina mas fuerza mas rapidez y todo. Pero es cuestion de gustos .
El gusto está en dejar de quemar gasolina, amigo ;)
Bueno si , como dije es cuestión de gustos tienes tus razones y se respetan pero el Motor de Gasolina nunca pierde el valor y mas si es Aleman.
@@eldefensordeyoutube1269 que sucederá cuando se acabe el petróleo?, digo..a nosotros no nos afecta pero nuestros nietos ya no tendrán petróleo, por eso debemos dejarles fuentes de energía renovables y limpias para los autos y demás productos electricos
Toda la información que se aporte es de agradecer siempre que se digan los valores que se vivan. Es cierto que lo que no se ha estimado es qué contaminación produce la fabricación de la moto. La fabricación de vehículos eléctricos parece que está muy por encima de los vehículos convencionales actuales, habría que ver estos datos a ver por dónde van.
Saludos.
Hola! Para motos no hay mucha info, pero para un coche dicen que uno térmico convencional emite 1 tonelada de CO2, y uno eléctrico 7 toneladas. Pero que durante el uso, en muy pocos años se rentabiliza. Mi moto precisamente tiene muy poca batería y consume menos energía que con coche eléctrico, así que esta amortización de CO2 se produce muy pronto. Si bien es cierto que es interesante tenerla en cuenta. La clave es utilizar energías renovables tanto para la fabricación como en el uso.
Precisamente tengo una Honda CB500F y estoy pensando en cambiarla a una moto electrica, gracias por el video! Era la información que me faltaba :)
Me alegro mucho de que te sirva! Qué consumos tienes con tu Honda? Por eso de verificar 😛
Pues tengo una App que al introducir los KM rodados y los datos de cada repostaje me lanza un consumo medio de 4,4L/100KM, no esta nada mal para las prestaciones de ese modelo en concreto. Vengo de cilindradas superiores y la CB500F me parece una moto con motor de combustión como minimo "eficiente" comparado con las otras.
Muchas gracias por tu labor divulgativa. Excelente análisis 💪😉👏😎🤘⚡🔋🏍
Pues eso, como bien dices al final del vídeo, espero a que bajen los precios...
Joaquin Ruiz-Gomez van a bajar. de hecho seran mas baratas que las de combustion. hay litio para la.mitad de los autos del planeta. y cuando llegue a esa cifra ya habran inventado otro tipo de bateria.
Joder pues 2 años después aquí no bajan un euro...🤮🤮 8000 euros por una ""125"" electrica que cumple para ir a trabajar por autopista (pocos km pero podrías) urbet nura
Todavia estamos muy lejos en cuanto a los precios tanto de coches como de motos electricas. Y nadie se ha puesto a evaluar el grado de contaminacion o las posibilidades del reciclaje de las baterias.
Ademas del problema de la autonomia, que aun esta por mejorarse muchisimo!!
Te felicito por tu video!
Gracias por compartir
Aún falta, aún falta! Gracias por los ánimos!
Yo tengo hecho un estudio de cuánto contamina la fabricación de mi batería, y cuantos km hacen falta para amortizar ese exceso de CO2. Depende todo del país de fábrica y de uso. Cuánta más renovables haya en ambos países más se minimiza. En el caso de una moto con hacer entre 1000 y 5000 km se amortiza el CO2 de fabricación de la batería respecto a consumir gasolina esos kilómetros. Saludos!
@@MiguelZarzuela Muchas gracias por tu pronta respuesta!!, Veo que tienes todo calculado.
Seguiremos el canal, pendiente de las novedades.
Saludos y gracias!
Hola! Muchos pensáis que esta moto es equivalente a una 125cc porque se puede limitar a 11kW. Pero la versión sin limitar electrónicamente tiene 60CV y un 0-100 km/h en casi 5 segundos. Dejo vídeo sobre la aceleración ruclips.net/video/jHXxKTA1YTA/видео.html
#Descarbonízate
PD: YA VOY POR 60.000 km y seguimos a TOPE!!!!!
si sacas cuentas de nueva a nueva sigue siendo más económico comprar una moto de combustión.
16000 € contra 6000€ tienes una diferencia de 10000€ que equivalen a diez años de gastos para tenerla en calle. y además con la moto eléctrica pierdes 9000€ en valor de reventa.
Eduardo Gonzalez eres el de dota wtf?
Aquí en México es muy caro adquirir una zero... aún de segunda mano ... hay marcas más económicas pero con baterías que duran mucho menos... yo realizo viajes cortos de aproximadamente 16 km diarios y aun dudo de si me beneficiaría económicamente de comprar una de estas... aunque pues las emisiones contaminantes debiera ser prioritario al cambio climático que vivimos
Miguel Zarzuela oye y en las lluvias
Eduardo Gonzalez estoy d acuerdo con usted muy costosa la eléctrica
Vivo en holanda,gasolina 1.56 por litro,y metro gasto 160 euros por mes por hacer 10km ida y 10 vuelta,pues compre una govecs s1.2 por 400 euros,hazle numeros,3 meses smortizada,y cargo luz en el curro,gano media hora de tiempo,50 km velocidad limite,pero es un cohete
Por fin un vídeo Miguel ! :'(
Yo sabía un poco acerca de autos eléctricos gracias a Saúl y quede encantado con ellos, pero un día me llego una pregunta, ¿habrá también motocicletas eléctricas? Y buscando llegue a tu primer vídeo y woo! ! Empezó la adicción hehe , me suscribí inmediatamente y ahora puedo decir que me gustan más las motos electricas que los coches eléctricos.
Gracias Miguel ;)
Ahora mismo tu eres el RUclipsr de quien más espero que suba un vídeo. Gracias por mostrarme la Zero s
Es un gran alago Luis! Jejeje, me alegro de haber alcanzado ese nivel de calidad y adicción para que me sigáis con ganas! Agradecer tu interés y el de todos los que me siguen 😀
Así que hasta la próxima y semana y #Descarbonízate
Super buena tu explicacion un gran trabajo y ayuda para todos de.saber mas de esto felicidades excelente todo
El Saul López de las motos! Subscrito y follow en Twitter
Jejej, muchas gracias! Pero algo más de pelo tengo, eh! 😎🏍️🔋🔌
claro k si son el futuro debemos entender eso todo el mundo
TREMENDO amigo! Siempre he deseado una electrica, pero una lastima acá en Colombia no hay tantos beneficios para el que quiere pasarse a eléctrico.
Y por cierto, sabrías si cargarla en tu casa te baja mucho la rentabilidad?
Muchas gracias! No, serían 80€ más al año, casi despreciables respecto a los 1.200 € de ahorro. Un saludo! Y dentro de poco seguro que hay más oferta y facilidades en Colombia! Un saludo
Julian, he estado revisando y ya hay buenas ofertas de motos eléctricas en Bogotá. Estoy considerando comprar una que comparte la misma plataforma de la Yamaha BWS 3, esto es ruedas, suspensión, carenaje, frenos, entre otras cosas. Sale por 6M, estando en septiembre de 2018. Planeo tenerla para Febrero del 19, pueda que esté más económica para ese entonces. Saludos.
Yo puedo exportar a colombia 2700$ y aprox 170$ envio info al fb: the supreme store peru
¿pero en caso de mantenimiento, o refracciones? Aqui en colombia ya hay unas fisicamente muy elegantes como la super soco pero el problema es el donde se compra, que en el momento de tener algun inconveniente te respondan y arreglen como con una moto de conbustion...lo digo por que he visto comentarios muy malos de auteco aqui en colombia, hay buenas motos pero luego de comprarla quedas a la deriva.
Juan Gomez solo se remplaza la
Bateria cada 4años aprox no es caro
Aca en la Argentina lo mejorcito que llega es la super soco ts max que llega a una vel max 95 km/h con una autonomia de 110 km, para la comparacion elegi las titan de 150 cm3 porque tiene una velocidad final de 110 km/h y una autonomia cercana a los 400 km. En 3 años que la tengo le llevo hecha 17.000 km y consume 3 l los 100 km esa me da un total de 510 litros de nafta a $60 el litro a diciembre del 2019 da como total $30.600.-la tital 0 km 2019 cuesta $130.000.- + 30.600+(4 cambios de aceites y un filtro de aire+ 1 bujia)= 160.600+1540+290+585=$163.015.- + (aceite para limpieza de cadena(4)+ cubierta trasera+kerosene para limpieza de cadena)= 163.015+2800+4500+180=170,495+ (patente(6) + seguro(48)+ vtv(2)=170.495+5400+38400+6000=$220,295 Total despues de 3 años de uso con todo al día y con los valores del 2019. precio de la soco U$s 6550.- = $410.000.- sin contar el gasto de electricidad, ni seguro, ni cubierta. Seguí flasheando chavon!
Si contemplamos la diferencia entre un automóvil mediano y una motocicleta eléctrica, ésta se pagaría en un año o menos.
silajuventudsupiese no seas bruto, el hace esa comparación por el precio que vale
@Catacloide Por qué eres así!! 😂🤣
Soy dueño de 1 cb500x alo mismo que una cb500f es la misma moto y las cuentas que haces serás por poner de más...la comparación en muchas partes estara en el ahorro y el disfrute y la seguridad y sobre los 4,5 litros a los 100 será yendo a velocidades de 140 en adelante y en conducion 120 para abajo ronda los 3,5 litros a los 100 y la autonomía con la cb500 es de 500kilómetros con un depósito full ....no hablo de estadísticas hablo comprobación real ami meda 527 kilómetros apurando asta la última gota de gasolina y gastos anuales sólo aceite y filtro,45 eur,impuestos depende de cada comunidad y de seguro es 143 eur...no es tanto gasto realmente y la seguridad de viajar 500 kilómetros imagínate si haces pocos kilómetros tiene moto para 1 meses sin repostar...Igualmente buen video
Muchas gracias por tus datos!!!! Siempre va bien tener a mano los consumos reales!! Me alegro de que sean tan bajos :D En la tabla que he puesto adjunta se puede modificar todo a los consumos reales de cada uno!
Felicidades tio ! Lo explicas fenomenal !!
#descarbonizate
Hola Miguel. Haces unos vídeos de calidad, se nota que sabes de lo que hablas. Son muy didácticos y entretenidos. Ya que no me puedo permitir la inversión de comprarme una Zero te seguiré envidiando viendo tus vídeos.
Quería informarte de que debe haber un error en la hoja de cálculo. Concretamente en el coste de la electrcidad para la HONDA, casilla B14... Por eso dan tiempos de amortización cercanos a 0. A ver si puedes revisarlo que seguro que es alguna tontería.
Muchas gracias por compartir con todos tu pasión por las motos descarbonizadas!
Saludos,
Muchas gracias por valorar tan positivamente mi trabajo!
Ok, le echo un vistazo cuando vuelva de vacaciones! Gracias por decirlo!
Se te ha olvidado mencionar que al ser tan cara la adquisición de una nueva, los intereses serían más de 1600€ que hay que sumar con respecto a la de gasolina, que la pagarías en 2 años.La batería tiene garantía de 5 años, pasado este tiempo no se sabe.Me imagino que saldrá algunos miles.Hoy en día como está la cosa no la compraría.Buen video, pero no es muy objetivo.Saludos.
viste el video completo? dice que la bateria le da para 140mil kilometros y a partir de ahi la bateria reduce en 20% su capacidad total, si en un año solo recorrio como 18mil kilometros eso le da mas de 5 años de vida ademas que terminando eso, la bateria sigue funcionando solo que carga un poco menos
No es por molestar pero, más caro nos resultan los problemas ambientales.
MAnu RR parece que te duele la verdad. AL contrario de lo que dices, el incluso olvido mencionar muchos gastos mas que implica una moto convencional, y tu argumento sobre el precio, es invalido suponiendo que uno debe endeudarse para comprarla. La electrica viene libre de problemas de cabeza y te alivia el bolsillo demasiado. Y ni hablar de que obviamente las baterías se mejoran y lo unico que necesita una electrica es actualizar las baterías ( si lo deseas así) y ya. Inmortal literalmente.
La batería tiene 8 años de garantía y empieza a venirse abajo a los 120.000km o a las 2300 cargas. Eso es no se más de 10 años con la moto. Los q habláis ni habéis probado una ni na de na
jajajaajaja no vio el video comoleto y se atreve a comentar jajajajja que ñoño
Tienes argumentos firmes !!! Pero me fascina mi Fazer 1000cc. Es una bestia!! Amo su manejo, y el rugido de un motor sediento de combustible!
Combatir el sentimiento es muy difícil!! Te recomiendo probar la Zero SR/F, a mi me dejó sin aliento
Me parece genial que conciencies a la gente. En el mundo del motor hay mucho paleto y mucho cuñado que rehúsa de lo eléctrico diciendo típicas frases como "si te gustan los coches comprarse un tesla es de gilipollas". En fin, el día que se pongan a investigar sobre motores eléctricos y sus prestaciones se llevarán una sorpresa.
Lo más importante, tenemos que cuidar nuestro planeta. Al igual que a nosotros nos llegó en buen estado tenemos que hacer lo mismo con las siguientes generaciones o esto no durará mucho más.
No sabes que la produccion de baterias no "cuida el planeta" para nada? De hecho, contamina muchisimo
@@David11078 pero las baterías duran 5 años, cuanto te dura la gasolina,.. la consumes al momento y encima contamina a cada uso que le das. La esperanza en la electricidad es por las fuentes renovables de energía que puede usar, mientras que un auto a gasolina se volverá inútil cuando el petróleo se acabe. ¿Tanto cuesta entender eso?
@@olivernegro748 Y la electricidad de dónde viene genio? Por qué la mayoría de la electricidad en España se produce mediante la quemma de carbon
@@David11078 en Sudamérica, se usan más hidroeléctricas, gas y paneles solares, Brasil no depende del petróleo ni del carbón y Uruguay pronto será el primer de latinoamerica libre de combustibles fósiles ( Chile , tiene en el desierto de tarapaca los campos de paneles solares más grandes de latinoamerica) además de los eólicos, no entiendo por que España usa mas el carbón, si junto a Alemania son los líderes en la investigación y desarrollo de tecnología para generar electricidad del sol, amigo hasta china esta dejando el carbón, de hecho es el país que más invierte en energía renovable en la actualidad.
Vaya pedazo de curro te has dado, eso sí, está explicado perfecto. Un saludo amigo!
Muchas gracias! Jeje 😎
Por ese precio, así también me la compro yo 🤣 🤣🤣
Excelente video, saludos desde Costa Rica, ojala nuestro gobierno no fuera tan ciego para los vehículos eléctricos, toda mi vida use sea auto o moto de petróleo, pero desde que salió la zero anhele tener una, pero los impuestos las dejan en casi un 300% más caras de su valor en USA, así que imaginate y no hay casi nadie en todo el país que les pueda dar servicio. Disfrutala mucho y siéntete orgulloso que se ayuda al planeta(y al bolsillo) por tomar la decisión de tener una moto eléctrica.
Que barbaridad, a nosotros también ya nos parece caro el incremento de aranceles e impuestos, que hace pasar de 12.000 USD a 16.400 € (20.108 USD). Es algo que duele, pero es lo que tiene la importación pura y dura...
Madre mia que diferencia
Gracias por este contenido MIguel Zarzuela ;) Nos sirve de mucho para mucha gente. ;)
Me alegro mucho! Saludos! 😎🏍️🔋🔌
Una moto electrica siempe va a ser mas barata que una de combustion, ya que no tenes el mantenimiento de motor, la unica que puede pasar que los fabricantes empiezen a meter baterias de menor calidad para aumentar la frecuencia de cambio, cuando con baterias de buena calidad duran mucho tiempo la carga y no se degradan tan rapido
Me gustan y la he probado, creo que actualmente la puedes amortizar en mi caso en 5 años, y te has dejado dos temas, ¿Que se hace después con todas esas baterías?, Y la longevidad de las baterías no la sabes.
Las baterías según un distribuidor son 7.000 euros, tú compraste regalado, pero ahora son 15.000 euros una del 2017.
Así que la rentabilidad actual es poca y la inversión inicial es mucha, por lo que los intereses del crédito inicial será el doble.
Sí se sabe la duración, aproximadamente 300.000 kms, mucho más que la moto, luego sirve como batería de respaldo para el hogar. La Zero es un 95% aproximadamente reciclable.
Un pregunta: ¿Cuántos kilómetros de autonomía tiene (reales)? por ejemplo si hago unos 100km/día, compensa?... ¿cuál es el tiempo (real) de carga completa? Gracias de antemano. Un saludo!
Hola Álvaro! Te recomiendo que veas alguno de mis videos para tener más info: ruclips.net/video/JM5Y05rMVh8/видео.html
Las motos nuevas hacen 150 km en cualquier condición y hasta 250 km con una conducción eficiente. La carga lenta es de unas 8h, pero con cargador rápido se reduce hasta a 1,5 horas! #Descarbonízate y si tienes más interés rebusca entre mis videos. Un saludo!
Gracias!! me suscribo!!! Buen canal!
Muchas gracias! 😉🔌🔋🏍️
Y en las emisiones también tendrías que haber contado las que se producen al obtener la gasolina, al igual que has tenido en cuenta la obtención de electricidad. Buen video!
Saúl López y MajesEnMoto tuvieron un hijo jajajaja me suscribo
Jajajaja, un orgulloso hijo de sus padres 😉😉
Miguel Zarzuela para no estarlo jajajaja qué pena que esas motos no se consigan en Argentina...
Hola se te olvidó hablar del cóste, de cuánto cuesta el cambio de las baterías. yo tengo una scooter eléctrica de la chinas ,las baterías es el 25% del coste de la moto. yo no he tenido suerte con las baterías que he comprado solo me duran un año y medio
Hola, que tal tío, soy de México, soy motero y me interesa comprarme una moto eléctrica, creó hay marcas americanas de motos eléctricas en venta, gracias por la información
hola buen dia, tambien soy de mexico, y las unicas motos mas-menos que conozco, son las que estan en queretaro, pero estan muy caras, que otras hay, que no sea italika, saludos.
En todos los países ocurre similar, no les interesa sacar modelos eléctricos apetecibles o la gente dejará de comprarles las de combustión que les dan mucho más beneficio sobretodo en repuestos, la marca Zero es de las pioneras mientras que otras "conocidas" solamente se dedican a anunciar que sacarán algún modelo para dentro de unos años... vamos que intentan ralentizar lo inevitable.
herbert palomin hola.yo comercializó acá en Monterrey motos eléctricas deportivas.mandame WhatsApp al 81-22-52-48-58. y te doy más información.😉👆
Yo vendo motos de 250cc Electricas deportivas tipo kawasaki de 80 a 160KM recorrido Full Carga normal 6-8H . a solo 2970€ Euro Nuevas.. (Precio para Latinoamerica $2700) Shipping a Todo Europa 120€y America 150$ interesados en facebook: The Supreme Store Peru.
+Random YT Channel info
Hola muy bueno el video. Tendías que considerar la depreciación de las baterías
Grande Miguel, gracias por concienciar a la gente #descarbonizate
Electroshock! Jeje, gracias a tí por lo mismo! Y estar siempre tan activo :D
Estaría bien para Canarias si hubiera una infraestructura eléctrica que hiciera posible esta realidad. Pero aún nos falta mucho para llegar a esto. España está en pañales en lo que a movilidad eléctrica se refiere. Tiempo al tiempo.
Yo quiero una pero vivo en Colombia 🇨🇴 me gusto tu video
Javier Mendoza en colombia hay varias empresas que venden y bonitas
Javier Mendoza
Hay muchas con pedales, pero las Zero tienen su propio estilo de motocicleta y no de bicicleta, ahora 7000 euros por 3200 que está aproximadamente el euro, calculé y me cuentas jajaja
En energy motion Medellín venden la intrepedi se parece a la pulsar Buen bonita que es , busca el vídeo en RUclips compadre
Excelente video! Muy buen trabajo y una gran info
Muchas gracias! 😉
Amo el concepto de la moto eléctrica, pero de momento, no puedo pagar una de 300,000 pesos (soy de México, unos 15,000 euros) que una de 40,000 pesos (unos 2,000 euros). Además la electricidad en México también es muy cara, gracias a la privatización de nuestro pendejo presidente. Entonces, de momento no es posible.
El precio de e
sta pat
ineta en colombiano cuanto seria
Yadea Motos Eléctricas en México, desde $24,849 pesos!!!!! saludos Ricardo
Ojalá lleguén pronto esas motos a Perú,hay motos electricas,pero son pequeñas(scooters) ,pero así de de grandes no hay,esta muy buena tu moto...exitos!!!
Ya llegaron a peru mi amigo se llama las moto electrica volta BCN :)
me convenciste hermano me voy a comprar una moto eléctrica jeje
Crack! 😎🔋🔌🏍️
Cuando yo anduve cotizando motos, vi unas scooter (para ser exactos) eléctricas y lo que no me gustó fue la cantidad de kilómetros por carga, podía recorrer mucho menos que una moto de combustión.
Bueno a lo de si es rentable o no una moto electrica voy hacer un comentario drástico.
Hoy en día a no ser que seas una persona que no recorre más de 30000 km al año no amortizas ni electrica ni de gasolina. El coste que supone un vehículo nuevo no se amortiza, independientemente sea coche o moto. Simplemente más barato coste de adquisición antes llegaras a la amortización si llegas, cosa que no sucede. Desplazarse por transporte público a pie o en bicicleta es la verdadera sostenibilidad no hay más.
Pd:Normalmente tenemos un coche y una moto. Lo sostenible es disponer de un solo vehículo o compartido. El coche ofrece más polivalència en más sentidos tener moto es casi siempre o para mi un capricho vicio o satisfacción. Y si me estoy descarbonizando pero no puedo prescindir de mi afición por cualquier cosa de 2 ruedas a muy a pesar que son contaminantes.
Ir en moto no es ir de A a B, es disfrutar el viaje y en moto electrica es un poco más sostenible . 🤣😋😊
Hablamos de amortización asin que tu energía siempre saldra más barata pues no te as de amortitzar a ti mismo.
Y tu tiempo no vale mucho pues se ve claramente tu intenciónalidad.
Oscar L. V. Lo que dices no es válido, ya que dependerá de las circunstancias de cada persona. Yo por ejemplo tengo una motocicleta 150cc, hago entre 30 y 40 minutos a la escuela (trato de ir despacio y sin ir entre los autos ya que así es como se crean los accidentes, por lo que tardo un poco por ir en el tráfico y solo rebasó en los semaforos) cuando usaba el transporte público hacia 1 hora y gastaba 400 pesos mexicanos o 20 dólares al mes (de lunes a viernes) y ahora gasto 300 pesos o 15 dólares al mes y lleno mi tanque que es de 17 litros. Así no ando en el transporte esperando a que llegue, sin ir apretado, sin caminar y por la noche llego más rápido a casa. Por lo que dependerán de las circunstancias.
Hola Levitan, me sabe mal que en tu país el transporte público no sea una opción. Pero bueno sobre el tema de la amortización que es a lo que yo me refería. Cual es el coste de adquisición de tu vehículo? Y de mantenimiento, seguro, consumibles.....
Pues eso la amortización en cuantos años será. Porque el vehículo tiene un coste de adquisición y mantenimiento que es lo que no ponéis en la ecuación.
Pd:Mis reflexiones son siempre contando vehículos nuevos no de segunda mano.
A se me olvidaba me encanta tu país y las ideas ingeniosas de muchos de vosotros en movilidad.
Si haces un recorrido de 30 minutos a velocidades legales una bicicleta electrica es una opción. Aunque visto el precio de la gasolina allí a disfrutar toca😋
Gracias por el video! Lo estaba esperando desde hace 5 meses!!! Jejejeje.
Todo llega Jacobo! Quería esperar a hacer un año completo para tener todos los datos 😀, gracias por verlo!
Miguel Zarzuela por cierto, si esta noticia es cierta, parece que falta poco para la bajada de precio: www.electromotos.net/noticias/fabricantes-motos-electricas/emflux-one-altas-prestaciones-electricas/
La vi en su momento. Cada poca sale una noticia así de inspiradora, pero son start ups, en este caso india, que dificilmente sacan a la producción una tirada importante, así que no tienen ningún impacto en el mercado global... Hasta que un jugador grande con capacidad de igualar o superar la producción de Zero Motorcycles no saque un producto así de jugoso, no va a haber un cambio disruptivo... Así que espero que KTM, Honda, Yamaha, BMW, etc, se pongan las pilas YA! Un saludo
Una consulta..... ¿Que opinas de la ubicación del motor en el buje de la rueda trasera para la eliminación de la correa? ¿Lo ves factible? En las bicicletas económicas viene asi, aunque en las potentes va al pedalier..... Ufff! Que lio!!! Jejejeje
Para estas potencias es imposible montar el motor en la rueda. Cuando realmente son motores más pequeños de menos de 5 kW, tanto en coste como en eficiencia, integrarlos en las ruedas da los mejores resultados.
! cuanto vale tú moto en Colombia?
diego alejandro rocha garcia las tenia la policia en bogota, y son bien mierdas, no duraron nada plata a la basura
RAMIRO ANDRADE y para que se las compraron a la policía , esos gobernantes de Bogotá si son bien brutos , con razón están jodidos , se supone que esto es para uso civil , la policía y los del estado serían los últimos en pasarse a esta clase de vehículos porque obviamente en este momento no están bien optimizados , rolos que pesar .
Los policías de 💩 las dañaron por que no le pueden sacar gasolina 😄
Daniel Diaz tu sabes que cualquier politico hace lo que sea para que lo feliciten por cuidar el medio ambiente.
diego alejandro rocha garcia Cuesta*.
Excelente análisis, no suelo comentar vídeos pero me pareció muy bueno. Lamentablemente aquí en Uruguay son muy costosas. Promedio entre U$S 25.000 y U$S 30.000 obviamente 0KM, por lo que seria mas viable una mas pequeña. Saludos.
Sí que son caras allí!! Ánimo que todo llegará!
No sabía yo la ganga que te habías pillado. Si te enteras de outra, avisa!!!!
Si es para la ciudad si. Si es para viajar. No tiene la suficiente autónomia te quedarías en carretera a medio trayecto el promedio de autonomía es 90 km. Solo para llegar de ida Si el terreno es de pendientes. De 35 grados de subida. Sufre por fuerza. Creo que es ideal para ciudad pero aún sus baterías no superan a las de combustible en autonomía. Pero obviamente son el futuro .
Todo irá mejorando! Yo a esta moto le saco 150 km sin ningún problema, 200 km si no paso de los 80 km/h. Permite carga rápida, y con la frenada regenerativa ahorras todo lo que has gastado en la subida, jejejeje.
Pero efectivamente, les queda por mejorar, y terminar de reventar a las térmicas! Un saludo
17000 vs 5000 si si seguro que rento a tope jajaja xdd
Mientras cuesten 10000 euros más caras que las de gasolina, no son rentables. ¿Además donde las cargan? donde yo vivo no hay ningún sitio para cargarla, aparte que en una gasolinera o centro comercial donde hay para enchufarlas no puedo tener la moto ahi 8 horas cargando, y en mi casa no puedo enchufarla... Pienso que primero tendrían que mejorar muchísimo la infraestructura de cargas y la autonomía de las baterías para que sea realmente rentable una moto eléctrica...
estoy totalmente de acuerdo contigo, hay que mejorarlo todo y despues ya se podra comprar una moto asi.... mientras tanto la gasolina es lo mas rentable por que cuando vas a economizar 10000 en gasolina en una moto jajaja dentro de unos 10 años o asi, entonces posiblemente sean mas rentables de comprar... por que todo estara ya mas extendido si es que aumentan la infraestructura como tu dices.
depende de muchos factores, pero diría que en general y hoy por hoy puede ser desde un rotundo no para motos de 125 a un sí o puede que sí en motos de cilindradas medias a grandes.
Por que no en moto pequeña? Pues porque la diferencia entre los precios, mantenimientos, combustible, autonomía y la velocidad
Los neumaticos se gastan mas en tu moto por que pesa mas y lo de la electricidad es por que lo recagargas en el trabajo si la pagaras tu seria diferente no cuentas toda la verdad y las baterias a las 5 años cambia de baterias que saldra un ojo de la cara
aldo desio mentira seguramente ud vende motos... a combustión interna mmm.
Yo no vendo motos yo lobque tengo es una aprilia rs 125 2 tiempos y si pesa mas mas neumaticos consume siempre eso es lo primero
presta atencion, dijo cuanto saldria con la tarifa nocturna y cuanto es lo que paga el, y con los cinco mil euros que ahorras en cinco año te sirve de sobra para comprar los neumaticos y la bateria, un par de putas y un ladrillo de marihuana
"Los neumaticos se gastan mas en tu moto por que pesa mas" de donde sacas esa afirmacion??? cada moto tiene su neumatico acorde a sus especificaciones y los hay de muchos precios como para dar ese motivo y eso sin contar que la Zero es mas liviana!!! una googleada no mata (zero = 185kg; cb500x = 196kg).
Por otro lado el tema de baterias ha cambiado mucho, eso de tener q cambiar cada 5 anhos era en los inicios de coche y motos electricas, este modelo en concreto te permite hacer 320 mil kilometros y tener aproximadamente 80% de eficiencia en la bateria, lo cual me parecen numeros bastante buenos, para hacer esa cantidad de kilometros tendrias que hacer como 175km diarios durante 1825 dias, no se tu pero yo no le veo a casi nadie haciendo eso diariamente.
Saludos Aldo Desio!
Mono peludo, mi amigo... usted si que sabe gastar su dinero, un respetuoso saludo! XD
aldo desio En la casa el costo de la luz no sube ni 15 dólares al mes ;-;
Me encanta la idea de la moto eléctrica, pero lo que se debe considerar es; cuando la moto genera alguna falla que disposición de soporte y repuestos se tienen con la misma facilidad que una de gasolina, porque quedarse varado en la carretera con una moto eléctrica si que debe generar angustias, a una moto de gasolina la resuelves con cualquier cosa y si es china ni hablar porque son mas sencillas, claro es importante considerar todo eso antes de comprarla, pero de plano la idea no es mala... el futuro son las motos y autos electricos
Solo te ha faltado comparar con cual se liga más.
Buen trabajo.
jajajaja, muchas gracias!!!
Hola, por favor describe la marca y características. Gracias por Tu atención.
Hola! A lo largo del vídeo pongo enlaces a videos interesantes. Te recomiendo ver el primero de mi canal: Zero S explicada en español ruclips.net/video/JM5Y05rMVh8/видео.html
Yo creo que todavía no renta, pero dentro de 5-10 años seguro que si. Por eso me he comprado ahora una vivienda y una plaza de garaje extra habilitada para vehículos eléctricos, porque es el futuro.
Primer vídeo tuyo que veo y me parece muy interesante.
La verdad es que algún día será todo eléctrico pero por ahora me quedo con mis carburadores y mis válvulas...
Un saludo.
Muchas gracias! De momento lo eléctrico no le vale a todo el mundo, ni por coste, ni por servicio, pero me alegro de que te interesen mis videos!
Muy buen video gracias desde Guatemala...
😋😉
Yo creo y es solo una opinión, que esa moto eléctrica es especifica para ir a trabajar e ir al extra radio con mucha calma y sin ningun percance del tipo tengo que volver. Es un lujo que solo se puede permitir gente con una vida muy muy estable en todos los sentidos. No digo que no sean ciertos tus numeros, digo que si vives en la periferia y tienes jornada partida y no intensiva...para ti no es. Buen video.
Muy interesante tu punto de vista! Cada vida es mundo, y hay gente que hace muchos km al día, y gente que menos. No todo el mundo vive en una gran ciudad, yo tengo a 7 km el trabajo de casa, y a 70 km tanto la siguiente ciudad, como el pirineo, que es donde más me gusta rutear con mi moto. En todos los casos me basto y con mucha satisfacción con esta moto 😀. Pero por ello, así como para mí puede ser idónea, a otros les puede no servir de nada! Gracias por pasarte por el canal! Un saludo
🏍️🔋🔌
Pedazo moto, me encanta, salir a ver el paisaje y no tener el puto ruido típico debe ser una gozada, me suscribo y te animo a seguir informando porque hay muchos otros que se dedican a desinformar descaradamente por ejemplo diciendo que contaminan o que no sirven para viajar xD por cierto hay modelos más caros pero esto es como quien compra una 150cv de combustión, es un capricho, ni es necesario ni se piensa en la amortización, solo en disfrutar.
Coincido en todo!! El placer de conducción es insuperable, independientemente de la rentabilidad!!! (que tampoco es mala, jejee)
Saludos!!
Hola Miguel puedes hacer un vídeo haciendo una medición del campo electro magnético de tu moto cuando esta en funcionamiento y acelerado quiero ver la radiación electromagnetico. Quiero ver si es perjudicial para la salud Lo recomendable son 100 microteslas
Es posible que el elevado costo que tienen actualmente -marzo 2021- las motos eléctricas, pueda disminuir más adelante. Si existe una consciencia ecológica en el mundo, entonces por lógica debieran bajar los precios para que todo el mundo adquiera una moto eléctrica para movilizarse a sus labores diarias.
Muy bien explicado amigo Saludos cordiales
T la regalo, para ciudad y con paciencia para las recargas pase. Pero para viajar o para ir of Road ni d coña hermano.
Me encanta el efecto que tiene el audio de tu voz. Me recuerda a la casa. Like de una al toke de medellin y mas rapido que maruchan en gallinero.
Jajajja, gracias!
Escuché, por parte de un reprsenrante de zero que Cada 7000 km la.moto debe pasar por el raller para revisar la bateria, tensar la cadena y actualizar el software. Cuánto cuesta esta revisión?
P.d. vídeo brutal. Respondes con elocuencia todo lo que te planteas. Has ganado un subscriptor!
Muchas gracias por suscribirte !
Pues con mi distribuidor no las he tenido que pasar ya que no lo tengo cerca. No las veo muy necesarias, ya que se puede hacer lo mismo en el móvil que desde el concesionario. Si alguien sabe su coste o si son gratis, sería interesante saberlo.
La revisión está sobre los 70€ actualmente pero el año 2019 quieren subirla a 175€!!!
uffff, no están justificados los 70€... mucho menos la subida de precio... Se trata de una moto a la que no hay que hacerle NADA! El envío de información de la batería se puede hacer desde la aplicación, la actualización del software también, y el tensar la cadena.... jajaj, por favor... Zero ha desarrollado esta moto precisamente para que sin servicio técnico pueda funcionar perfectamente.
tiene cadena?
No, va con correa
Genial como siempre Miguel, mi caso similar al tuyo pero solo he hecho 10.000 km en un año! Jejeje
Y no está nada mal! Ya te digo que yo hago una barbaridad ... Jajaja
Se solucionó lo de la impresión del estado de carga o tienes alguna novedad?
Muy buen video Miguel, tanto en lo artístico como en lo divulgativo.
Lo eléctrico es imparable, y al tema económico hay que añadir el lado ético, seguir contaminando ya no es, ni siquiera, más rentable. Gracias campeón.
de ETICO tiene poco el tema electrico de vehiculos, cuando tanto el fabricante, distribuidor y vendedor doblan el beneficio en comparacion a un vehiculo de combustion (y te lo dice un contable del sector), asi que ya me diras cual es tu etica en un asunto como la contaminacion, si realmente tuvieras, tuvieramos o tuvieran ETICA reduciran el beneficio por debajo a una de combustion y todos nos descarbonizariamos completamente, pero la etica solo existe en la cabeza de esos que prefieren hablar de ella en vez de practicarla.
@@antonior6423 desconozco el marge de beneficio al que te refieres, si es así, mal. Lo que no quita que, por el simple hecho de de no echarnos veneno por el tubo de escape, está más que justificado el cambio, saludos
Miguel, buen video, tenia sospechas que las motos eléctricas empezaban a ser rentables y practicas pero aquí queda mas claro.Estoy mirando la VOLTA BCN CITY, que te parece? crees que merece mas la pena la ZERO? la Volta es muy bonita y tiene buen precio, lo malo es que no se encuentra de segunda mano, que seria lo suyo por bajar un poco el precio.
Gracias! Jeje, échale un vistazo a este vídeo. ruclips.net/video/acxxmZr87iE/видео.html Personalmente creo q es bastante cara para la autonomía que tiene. Pero lo que es la moto está muy bien. Un saludo!
Gracias! ese video se me había escapado. Si, es cara, yo optaría a la compra de segunda mano, creo que es una compra mas inteligente, pero de momento es muy nueva para encontrar algo de 2ª creo.
Yo la verdad es que estoy muy contento con la mía. El precio de la primera batería hay que considerarlo en el precio de la moto, pero como tengas que comprar otra batería... agárrate los machos... aún así en nada creo que va a ser obligatorio como los coches...
Muy interesante ver como van evolucionando, una pena que los precios no vayan en sintonía. Desde luego si se pretende amortizar como vehículo para ir a trabajar, estudios, etc es una maravilla. Pero también es cierto que las sensaciones que te da una moto "de verdad" jamás las vas a tener con una eléctrica, lo mismo que pasa con los coches. Este es mi punto de vista, pues muchos tenemos moto y amortizarla es las sensaciones, situaciones, emociones...creo que al que le gusten las motos (las de toda la vida) sabrá de que estoy hablando.
Gracias por el video!!
Gracias por el video, una información muy útil.
Claro que se averia como una maquina que es pero con el precio que tiene las motos electricas ahora mismo no compenzan pero cuando bajé el precio pues a lo mejor si
No puedo entender, y de hecho me parece increible, como puede ser que hace 2 años la Zero ZF7.2, 11KW costaba 12.700€, y ahora mismo cuesta 13.000€. El precio de las baterías no hace mas que bajar, y mientras estas motos incluso incrementan su precio de venta :O.
Me encantaría sustituir mi moto de combustion por una de estas, pero estos precios son una mofa literal. Incluso el nuevo SEAT Mii, que es un COCHE, con una bateria de más de 30KWh, cuesta 18.000€...
@Miguel Zarzuela por favor explicame esto que no puedo comprenderlo jajaj
Enhorabuena por el canal, es una fuente de informacion impresionante :) .
La verdad es que en precios se lo flipan bastante en Zero...
Chile está en pañales con este tipo de transporte yo tengo una escooter electrica tipo Harley y estoy feliz es de segunda mano y ahora voy por una cero kilómetro ...