Dla mnie ciekawa opowieść o losach ludzi i samolotu . Pamiętam te czasy i uważam że wielu działaczy miało polskę w sercu czego nie myślę o pacynkach $ .
Jak-28r widziałem podczas startów i lądowań na lotnisku w Brzegu.Były tam jeszcze Mig-25 i Su-24 te na dopalaczach startowały z długimi marchewami z silników.
12:20 A taki, Panie naddżwiękowy był, ten "Mangroove": Ma-1,22. Mimo większej prędkości i pułapu, nowy typ nie przewyższał znacząco możliwościami niż Iliuszyn Ił-28, przy tym był bardziej awaryjny i dysponował mniejszym zasięgiem. Samolot miał pewne ograniczenia eksploatacyjne i w praktyce prędkość naddźwiękowa była wykorzystywana tylko przez najbardziej doświadczonych lotników. Dobrze, że był ktoś na tyle odpowiedzialny, kto nie pozwolił Zdadzieckim Towarzyszom wcisnąć Polsce ulepa. Z drugiej strony Frey-Bielecki to dziwna postać 3 maja 1946 kierował tłumieniem wystąpień młodzieży w Krakowie. Osobiście wjechał samochodem pancernym naprzeciw manifestujących studentów i dał rozkaz strzelania na postrach do demonstrantów z karabinu maszynowego; po rozproszeniu manifestacji na jego rozkaz aresztowano ponad 1000 osób, w tym ok. 800 studentów. Wkrótce po tym Jan Frey-Bielecki otrzymał awans na podpułkownika UB. W czerwcu 1956 wydał rozkaz polskiemu lotnictwu prowadzić potajemnie rozpoznanie ruchu wojsk radzieckich z Obwodu Kaliningradzkiego/Królewieckiego. W październiku 1956, według wersji podanej przez natolińczyków, wydał stacjonującej w Poznaniu jednostce lotniczej rozkaz zbombardowania radzieckiej kolumny pancernej maszerującej na Warszawę z Bornego Sulinowa, gdyby negocjacje polskich władz komunistycznych z Nikitą Chruszczowem zakończyły się fiaskiem. Od X 1956 do 1962 dowódca Wojsk Lotniczych i Obrony Przeciwlotniczej Obszaru Kraju, pierwszy po wojnie Polak na tym stanowisku. Na jego wniosek do polskiego lotnictwa przywrócono niektórych pilotów Polskich Sił Powietrznych na Zachodzie. Organizator nowoczesnych sił lotniczych i lotniczej służby medycznej, inspirator polskich konstrukcji samolotowych, także reaktywował polskie lotnictwo sportowe. Usunięty z wojska w 1963 w wyniku reform, jakie przeprowadzał w polskim lotnictwie, którym przeciwne były władze wojskowe ZSRR.
Generał Jan Frey Bielecki to była w ogóle ciekawa postać. Miał takie pomysły jak wyposażenie Polskich Sił Powietrznych w samoloty Saab J-35 Draken bo Sowiety nie chciały nam udzielić licencji na MiG-21F-13.
O Drakenach gdzieś czytałem, bardziej prawdopodobne niż Mirage, który był NATOwski, a SAAB był niezaangażowany (Szwecja była poza sojuszami wojskowymi, neutralna). Czytałem że Sowieci odmówili nam licencji na MiG-21, więc Frey-Bielecki chciał licencję na Drakena, podobno to był jeden z powodów dymisji generała.
@@JB-ro6xirealia obecne są takie że teraz zakupami kieruje minister obrony. Niekiedy z wykształcenia i z zawodu np. psychiatra . (taki były Klich ) Niezłe, no nie ?
no dzieńdobry... ciężki dzionek miałem dopiero oglądam... no dziwne zachowanie i Romka Obacza i dziwne Rosjan... coś tu czegoś nie wiem o co poszło tak na prawdę...a co do jaków 27r to no były jakieś trefne...
Delikatesy jak F16 którym było żle u nas prawie na każdym pasie startowym. Chyba rozwiązano ten problem albo każdy pas wybudowano tylko dla F16 ? 😉 Pamiętam któregoś razu F16 nie poleciał do Bydgoszczy bo tamtejszy pas był taki bee. Z drugiej strony co z takim delikatesami dzieje się w czasie prawdziwej wojny??? 🤔
@@marekniznik2221oni o tym wiedzą i stąd porównując nakład czasu,pracy i pieniędzy na jedną godzinę lotu to wychodzi jasno że amerykańskie "cudenka" w każdej z tych kategorii są na topie.I to w czasach pokoju.Nikt natomiast nawet nie śmie przypuszczać jak to wygląda w warunkach które obecnie obserwujemy na Ukrainie,bo do tej pory F16 tam nie operują i zanosi się na to ze nigdy tam nie będą bazowane..
Niewim, alem siem wypowiem. Jak Ci się nie chce poszukać (minuta z Wikipedią), to piszę - silnik Tumańskiego RD-9 był pierwszym opracowanym w ZSRR własnym masowo produkowanym silnikiem. Podobieństwo z Jumo, czy BMW było czysto zewnętrzne i wynikało tylko z przyjętego układu ze sprężarką osiową.
@@wojteksmag8286 a 20 tys. Inżyniera niemieckich wraz z całkowitą fabryką pierwszych moskiewicz 400 słyszałeś? Nie mam ochoty nawet mówić tego komentarza,bo tak, nie piszę go, lecz mówię do Trola rosyjskiego. Wszelkie radzieckie powojenne silniki odrzutowe były kopiami silników niemieckich bądź angielskich popatrz sobie skąd wziął się silnik w migu 15... Dalsza rozmowa przy twoim poglądzie na sprawę jest bezsensowna bo zaczniesz mi udowadniać że związek radziecki lody nawet miał najlepsze. Miał ponieważ Chruszczow przywiózł technologie i całe fabryki ze Stanów Zjednoczonych....
Dziękuję prowadzącemu kanał i wszystkim wspierającym oraz widzosłuchaczom. Pozdrawiam.
Jak głupi myślałem że wszystko wiem o lotnictwie LWP a tutaj jakiś jak o którego istnieniu nie miałem pojęcia. Bolszoi the greatest.
Dla mnie ciekawa opowieść o losach ludzi i samolotu . Pamiętam te czasy i uważam że wielu działaczy miało polskę w sercu czego nie myślę o pacynkach $ .
Nie wychylaj się.
Bo solidarnościowi patryjoci cię zaszczują .
Jak-28r widziałem podczas startów i lądowań na lotnisku w Brzegu.Były tam jeszcze Mig-25 i Su-24 te na dopalaczach startowały z długimi marchewami z silników.
12:20 A taki, Panie naddżwiękowy był, ten "Mangroove": Ma-1,22.
Mimo większej prędkości i pułapu, nowy typ nie przewyższał znacząco możliwościami niż Iliuszyn Ił-28, przy tym był bardziej awaryjny i dysponował mniejszym zasięgiem. Samolot miał pewne ograniczenia eksploatacyjne i w praktyce prędkość naddźwiękowa była wykorzystywana tylko przez najbardziej doświadczonych lotników.
Dobrze, że był ktoś na tyle odpowiedzialny, kto nie pozwolił Zdadzieckim Towarzyszom wcisnąć Polsce ulepa.
Z drugiej strony Frey-Bielecki to dziwna postać
3 maja 1946 kierował tłumieniem wystąpień młodzieży w Krakowie. Osobiście wjechał samochodem pancernym naprzeciw manifestujących studentów i dał rozkaz strzelania na postrach do demonstrantów z karabinu maszynowego; po rozproszeniu manifestacji na jego rozkaz aresztowano ponad 1000 osób, w tym ok. 800 studentów. Wkrótce po tym Jan Frey-Bielecki otrzymał awans na podpułkownika UB.
W czerwcu 1956 wydał rozkaz polskiemu lotnictwu prowadzić potajemnie rozpoznanie ruchu wojsk radzieckich z Obwodu Kaliningradzkiego/Królewieckiego.
W październiku 1956, według wersji podanej przez natolińczyków, wydał stacjonującej w Poznaniu jednostce lotniczej rozkaz zbombardowania radzieckiej kolumny pancernej maszerującej na Warszawę z Bornego Sulinowa, gdyby negocjacje polskich władz komunistycznych z Nikitą Chruszczowem zakończyły się fiaskiem.
Od X 1956 do 1962 dowódca Wojsk Lotniczych i Obrony Przeciwlotniczej Obszaru Kraju, pierwszy po wojnie Polak na tym stanowisku. Na jego wniosek do polskiego lotnictwa przywrócono niektórych pilotów Polskich Sił Powietrznych na Zachodzie. Organizator nowoczesnych sił lotniczych i lotniczej służby medycznej, inspirator polskich konstrukcji samolotowych, także reaktywował polskie lotnictwo sportowe.
Usunięty z wojska w 1963 w wyniku reform, jakie przeprowadzał w polskim lotnictwie, którym przeciwne były władze wojskowe ZSRR.
W 1956r byli ss-mani zorganizowali w Poznaniu bunty, także dużo działo się.
Dobra robota ! Warto wiedzieć wiecej !
Generał Jan Frey Bielecki to była w ogóle ciekawa postać. Miał takie pomysły jak wyposażenie Polskich Sił Powietrznych w samoloty Saab J-35 Draken bo Sowiety nie chciały nam udzielić licencji na MiG-21F-13.
@@JB-ro6xi Nie musiał się obawiać tak samo jak Jaroszewicz. CIA działa.
O Drakenach gdzieś czytałem, bardziej prawdopodobne niż Mirage, który był NATOwski, a SAAB był niezaangażowany (Szwecja była poza sojuszami wojskowymi, neutralna). Czytałem że Sowieci odmówili nam licencji na MiG-21, więc Frey-Bielecki chciał licencję na Drakena, podobno to był jeden z powodów dymisji generała.
@@JB-ro6xi Plotka powstaje z nieporozumienia, i rozdmuchania czasami nieistotnych słów. Coś musiało zostać powiedziane, i plotka się tym pożywiła.
Bardzo ciekawy materiał. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie 😊😊😊
Dobry materiał, jak zawsze, tak tylko dla sprostowanie to "mjr. pil. Ryszard Obacz" nie "mjr. pil. Roman Obacz"
@@JB-ro6xirealia obecne są takie że teraz zakupami kieruje minister obrony.
Niekiedy z wykształcenia i z zawodu np. psychiatra .
(taki były Klich )
Niezłe, no nie ?
Bardzo mało informacji o tym typie samolotu.
no dzieńdobry... ciężki dzionek miałem dopiero oglądam... no dziwne zachowanie i Romka Obacza i dziwne Rosjan... coś tu czegoś nie wiem o co poszło tak na prawdę...a co do jaków 27r to no były jakieś trefne...
DOBRA ROBOTA ........
...ale wyglądał fajowo
Niesamowite , przywiózł świece zapłonowe do Lady i za to siedział .
A ludziom jeszcze zęby wstawiał .
Mam na półce model JAK 27R, ale nie mam czasu go skleić. 🤨
do roboty!
To taki wielki Me263😊
Przez te silniki też mi przyszło do głowy takie skojarzenie!!!!!!🤝🤝🤝😁😁😁💪💪💪💪🛩️🛩️🛩️🛩️
Jak widać nie był to najgorszy samolot, gdyż jego wersja rozpoznawcza doczekała końca ZSRR...
👌
Delikatesy jak F16 którym było żle u nas prawie na każdym pasie startowym. Chyba rozwiązano ten problem albo każdy pas wybudowano tylko dla F16 ? 😉 Pamiętam któregoś razu F16 nie poleciał do Bydgoszczy bo tamtejszy pas był taki bee. Z drugiej strony co z takim delikatesami dzieje się w czasie prawdziwej wojny??? 🤔
Mówił Pan to Amerykanom albo Izraelczykom?
@@marekniznik2221 Ach. Zapomniałem.
@@robertkaczmarek4948 A to przepraszam.
@@marekniznik2221oni o tym wiedzą i stąd porównując nakład czasu,pracy i pieniędzy na jedną godzinę lotu to wychodzi jasno że amerykańskie "cudenka" w każdej z tych kategorii są na topie.I to w czasach pokoju.Nikt natomiast nawet nie śmie przypuszczać jak to wygląda w warunkach które obecnie obserwujemy na Ukrainie,bo do tej pory F16 tam nie operują i zanosi się na to ze nigdy tam nie będą bazowane..
Nie chodzi o to co się dzieje z nimi w czasie wojny czy nie wojny, chodzi tylko o to żeby były drogie.
A to Generał 😎
🖐️😎👍
70 lat Jaka-25 w 2022 roku
Polska armia nie chciała ruskiego samolota? A co ma do tego? Jak ruskie nie dali Polacy nie dostali 😅
A teraz pomyślcie dlaczego on ma takie podwozie. Proste U2. Ludzie w temacie sami się domyślają ludzie bez tematu poszukają.
kak twój jak? ssały jak trzeba xd
Dziendoberek!
Nie chce mi się szukać ale ze względu na gondole wydaje mi się że te silniki które miał są pochodnymi silników niemieckich typu jumo
Niewim, alem siem wypowiem.
Jak Ci się nie chce poszukać (minuta z Wikipedią), to piszę - silnik Tumańskiego RD-9 był pierwszym opracowanym w ZSRR własnym masowo produkowanym silnikiem.
Podobieństwo z Jumo, czy BMW było czysto zewnętrzne i wynikało tylko z przyjętego układu ze sprężarką osiową.
apollo 11 można powiedzieć, też był niemiecki. A najlepiej wybuchał challenger.
@@wojteksmag8286 a 20 tys. Inżyniera niemieckich wraz z całkowitą fabryką pierwszych moskiewicz 400 słyszałeś? Nie mam ochoty nawet mówić tego komentarza,bo tak, nie piszę go, lecz mówię do Trola rosyjskiego. Wszelkie radzieckie powojenne silniki odrzutowe były kopiami silników niemieckich bądź angielskich popatrz sobie skąd wziął się silnik w migu 15... Dalsza rozmowa przy twoim poglądzie na sprawę jest bezsensowna bo zaczniesz mi udowadniać że związek radziecki lody nawet miał najlepsze. Miał ponieważ Chruszczow przywiózł technologie i całe fabryki ze Stanów Zjednoczonych....
@@w.k.5974i do tego ekologicznie.
Wodór + tlen.
W efekcie tylko para wodna .
No i trochę złomu .
@@naumgoldapfel nic nie kopcił
Obacz to ten co handlował sztucznymi zębami ?