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저 기관차는 1965생산된 기관차입니다
0:47초에 저사람이 승강장에서 촬영하는 모습
저사람일본유튜버인가?
@@TV-ds5xs 일반 철덕일수도 있죠
벌써 9년전...
폐차회송 전담 기관차에 끌려가네요
기관차는1032번째로 제작된 차량이네요
0:42 3교행233모노레일(모름폐차회송 차량
하치오지역이 아니라 타치카와역에서 촬영하셨군요. 하치오지에는 모노레일이 안 다닙니다.
마계시민 그리고 오메행이 있으면 안됩니다.
하치오지역은 협궤 다니는 역 아닌가요?
타치카와역 같습니다. 타치카와역에 주오선, 오메선, 남부선, 카마모노레일 환승이 가능한걸로 알고있습니다
낙창식 창문이니 정말로 오래되었군요.
서면튜브 [Seomyeon Tube] 일본은 지금도 낙창식 창문 달린 전동차 생산중이더군요...반면에 우리나라는..ㅜㅜ
@@star_alliance *신형* 통유리로 제작하죠
@@star_alliance 일본도 통유리로 만들어요
열차가 초저항이랑 닮았다!! 라이트도!!
대차와 연결 통로막, 부수객차들 또한 초저항과 매우 비슷 하지요 ㅎ
그럼 저 열차가 초저항의 조상일수도 있겠네요..ㅎㅎ 초저항도 일본열차니까요....
ㅎ 그럼요
초저항의원형이 103계죠..
*철도ღ-[도라산역]* -トラサン駅 Dorasan Stn 도쿄메트로 5000계도 비슷합니다
전면부에 가운데에 문있는거랑 낙창식 창문이 초저항과 비슷해보이네요
초저항은 103계와 많이 닮음
딱봐도 타치가와역중앙선하고 다마모노레일하고 만나는데 저기밖에 없음
ㅋㅋㅋ 자카르타 인가 뭔가 히잡두르는 나라에 수출되는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃긴건 승강장이 병신같음 저상도 아니고 고상도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ
조반선, 치요다선, 오다큐선용 열찬가요?
츄오선 들오오고요
그와중에 잘달리는 모노레일 ㅋㅋ
안달리면 클나져
타치카와라고 써 있는데요 뒤에 츄오선이랑 모노레일도 있군요
김은정 나가노 폐차장으로 이동하기 위해 츄오선을 거쳐 간 것입니다..
역시 일본 대부분의 폐차들이 몰려오는 나가노 폐차장..... 참 멀리도 가네요..... 하기야 그렇겠죠...일본 최대의 폐차장이니.....
초저항 닮았네요....
ㅇㅈㅠㅠ
저 열차하고 101계 기반으로 초저항 만들었데요
@@Llllll-74 103계인데
@@dongincheonrapid그런가여? 뭐 크게 외관상 차이가 없긴 한데
@@Llllll-74 그건 추정임
저열차 몇년됐어요?
일본에도 철사대가 ㅋㅋㅋ
나도 많아 아에 철덩어리야
많아요
ㆍ
그 와중에 잘리고 있는 모노레일 ㅋㅋ
중저항 같이 생겼다 아직 쓸모 있을 거이겠다 왜 피차??????
저 203계 열차는 201계를 기반으로 1980년대 초중반에 제작된 열차입니다.
폐차될 당시인 2009년~2010년까지만 해도 이미 운행한 지 30년 된, 고물 차량이었죠.
ㅠㅠ
사실 JR 히가시니혼은 충분히 사용할수 있는 열차들도 20년정도 되면 싹 신차로 바꿔버립니다
@@S90_T5_Inscryption 그러니까 별명이 돈일보ㄴ(읍읍)
워메 진짜오래됏다
오래됨
ㅋㅋㅋ
저 기관차는 1965생산된 기관차입니다
0:47초에 저사람이 승강장에서 촬영하는 모습
저사람일본유튜버인가?
@@TV-ds5xs 일반 철덕일수도 있죠
벌써 9년전...
폐차회송 전담 기관차에 끌려가네요
기관차는1032번째로 제작된 차량이네요
0:42 3교행
233
모노레일(모름
폐차회송 차량
하치오지역이 아니라 타치카와역에서 촬영하셨군요. 하치오지에는 모노레일이 안 다닙니다.
마계시민 그리고 오메행이 있으면 안됩니다.
하치오지역은 협궤 다니는 역 아닌가요?
타치카와역 같습니다. 타치카와역에 주오선, 오메선, 남부선, 카마모노레일 환승이 가능한걸로 알고있습니다
낙창식 창문이니 정말로 오래되었군요.
서면튜브 [Seomyeon Tube] 일본은 지금도 낙창식 창문 달린 전동차 생산중이더군요...반면에 우리나라는..ㅜㅜ
@@star_alliance *신형* 통유리로 제작하죠
@@star_alliance 일본도 통유리로 만들어요
열차가 초저항이랑 닮았다!! 라이트도!!
대차와 연결 통로막, 부수객차들 또한 초저항과 매우 비슷 하지요 ㅎ
그럼 저 열차가 초저항의 조상일수도 있겠네요..ㅎㅎ 초저항도 일본열차니까요....
ㅎ 그럼요
초저항의원형이 103계죠..
*철도ღ-[도라산역]* -トラサン駅 Dorasan Stn 도쿄메트로 5000계도 비슷합니다
전면부에 가운데에 문있는거랑 낙창식 창문이 초저항과 비슷해보이네요
초저항은 103계와 많이 닮음
딱봐도 타치가와역
중앙선하고 다마모노레일하고 만나는데 저기밖에 없음
ㅋㅋㅋ 자카르타 인가 뭔가 히잡두르는 나라에 수출되는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃긴건 승강장이 병신같음 저상도 아니고 고상도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ
조반선, 치요다선, 오다큐선용 열찬가요?
츄오선 들오오고요
그와중에 잘달리는 모노레일 ㅋㅋ
안달리면 클나져
타치카와라고 써 있는데요 뒤에 츄오선이랑 모노레일도 있군요
김은정 나가노 폐차장으로 이동하기 위해 츄오선을 거쳐 간 것입니다..
역시 일본 대부분의 폐차들이 몰려오는 나가노 폐차장..... 참 멀리도 가네요..... 하기야 그렇겠죠...일본 최대의 폐차장이니.....
초저항 닮았네요....
ㅇㅈㅠㅠ
저 열차하고 101계 기반으로 초저항 만들었데요
@@Llllll-74 103계인데
@@dongincheonrapid그런가여? 뭐 크게 외관상 차이가 없긴 한데
@@Llllll-74 그건 추정임
저열차 몇년됐어요?
일본에도 철사대가 ㅋㅋㅋ
나도 많아 아에 철덩어리야
많아요
ㆍ
그 와중에 잘리고 있는 모노레일 ㅋㅋ
중저항 같이 생겼다 아직 쓸모 있을 거이겠다 왜 피차??????
저 203계 열차는 201계를 기반으로 1980년대 초중반에 제작된 열차입니다.
폐차될 당시인 2009년~2010년까지만 해도 이미 운행한 지 30년 된, 고물 차량이었죠.
ㅠㅠ
사실 JR 히가시니혼은 충분히 사용할수 있는 열차들도 20년정도 되면 싹 신차로 바꿔버립니다
@@S90_T5_Inscryption 그러니까 별명이 돈일보ㄴ(읍읍)
워메 진짜오래됏다
오래됨
ㅋㅋㅋ