راح يساعد بشرط يكون متوافق مع نظام تعليق السيارة .. لكن تعريض الجنوط بشكل عشواءى يؤدى الى تلف في نظام التعليق عالمدى الطويل واحيانا حدف ناحية اليمين او الشمال واحيانا حدوث لخبطه فى قراءات عداد السرعه
السيارة المجربة بحالة المصنع ولم يتم اصلاح اى شيء فيها من الزيرو خارج التوكيل .. العربية وصلت للسرعة القصوى بتاعتها الرسمية ١٧٠ ك / ونظام السيارة انك لو كابس عالعربية قرب السرعه القصوى بتاعتها الغيار الاخير مش هييجى عشان تديك اقصى عزم دوران واعلى عدد احصنه اذا خفيت رجلك بسيط هتنقل النقلة الاخيرة لكن هتقف عند ١٦٠
مكنش على ٧ كان على ٦ تقريبا والسبب في ده انك طول ماانت عامل كيك داون وقرب السرعه القصوى للعربية الفتيس بيسقط نقلة لتحت عشان يديك كامل الهورس باور ويقفل العداد والكلام ده برده في الشكل القديم لو ركزت هتلاقى الفتيس سقط نقلة لتحت قرب تقفيل العداد عشان يطلع كامل الهورس باور بتاعه .. تقفيل العداد لو انت على ارض مستوية بيكون عالنقلة الى قبل الاخيرة اول ماتخف رجلك هتلاقيه نقل النقلة الاخيرة بس مش هيوصل للسرعه القصوى هيقف قبلها بحوالى ١٠ ك الا لو انت في منزل
خفة الوزن وعرض الجنوط احد اسباب ميلانها في السرعات العاليه ... اتوقع لو كان عرض الجنوط اكثر راح يساعد في ثباتها ..
راح يساعد بشرط يكون متوافق مع نظام تعليق السيارة .. لكن تعريض الجنوط بشكل عشواءى يؤدى الى تلف في نظام التعليق عالمدى الطويل واحيانا حدف ناحية اليمين او الشمال واحيانا حدوث لخبطه فى قراءات عداد السرعه
@@arabiangts5483
صحيح .... فيه مواقع توضح لك الانسب والامن لنوع سيارتك .. واختيار نوع الجنوط كذلك ..
@@استغفراللهوأتوباليه-ر6ث1ر الشكل القديم
ياريت لو مقارنه او سباق سرعه بين تويوتا الجمل او يارس وبين لانسر بومه
نيسان صني الشكل القديم فيها abs ؟
يوجد في بعض الفئات والموديلات مش كلها .. الى في الفيديو مفهاش
' احسنت تحياتي
الصني الn17 اللي حضرتك بتستخدمها متهانه اوووي العربيه في غيار متغيرش و حضرتك كابس و مش بتعدي ال ١٦٠ جرب تستخدم عربيه حالتها حلوه هتغير رايك خالص
السيارة المجربة بحالة المصنع ولم يتم اصلاح اى شيء فيها من الزيرو خارج التوكيل .. العربية وصلت للسرعة القصوى بتاعتها الرسمية ١٧٠ ك / ونظام السيارة انك لو كابس عالعربية قرب السرعه القصوى بتاعتها الغيار الاخير مش هييجى عشان تديك اقصى عزم دوران واعلى عدد احصنه اذا خفيت رجلك بسيط هتنقل النقلة الاخيرة لكن هتقف عند ١٦٠
الله ينور عليك عرييه حالتها نش كويسه
فتيس الشكل الجديد ده فيه حاجة شكله مش ناقل على الرابع لان مستحيل على 160 يبقى جايب
rpm 7k
مكنش على ٧ كان على ٦ تقريبا والسبب في ده انك طول ماانت عامل كيك داون وقرب السرعه القصوى للعربية الفتيس بيسقط نقلة لتحت عشان يديك كامل الهورس باور ويقفل العداد والكلام ده برده في الشكل القديم لو ركزت هتلاقى الفتيس سقط نقلة لتحت قرب تقفيل العداد عشان يطلع كامل الهورس باور بتاعه .. تقفيل العداد لو انت على ارض مستوية بيكون عالنقلة الى قبل الاخيرة اول ماتخف رجلك هتلاقيه نقل النقلة الاخيرة بس مش هيوصل للسرعه القصوى هيقف قبلها بحوالى ١٠ ك الا لو انت في منزل