Buenisimo video viejo acabo de hacerlo y funciona al 100% hay electromecanicos que cobran demaciado por cosas asi no tienen conciencia gracias tio me ahorrastes billete que ahora gastare en chelas 🍻🍻
Ema, lo acabo de hacer en mi Falcon 2013 con el método de los diodos y funciona perfecto. Dejo los colores por si alguien los necesita: giros naranja celeste, relé gris. lo único, es que al funcionar las balizas no lo marca el indicador de tablero, usando los giros de manera habitual si funciona. Gracias!!
esta perfectamente explicado el video, y la solución es absolutamente correcta. Dicho eso, lo que se puede hacer es puentear de un positivo a otro con una tecla de switch on/off, entonces lo que pasa es que se puede accionar una direccional y apretar el switch, con lo cual la otra va a comenzar a funcionar en tandem. Es una forma menos eficiente de instalar balizas porque el mecanismo requiere prender una direccional primero, pero a la larga es más facil de hacerlo funcionar, y no hace falta tester ni meterse a pinchar cables
Excelente trabajo compañero, yo estoy esperando que me lleguen unos botones muy geniales que pedí para realizar estas luces a mi super GN, si me permites compartirte un consejo o a los que harán esto, en el 24:00 intervienes el cable, lo cual si se pone estricta la agencia puedes perder la garantía. Lo que yo hice cuando le instale un GPS y tomar la señal cuando se activa el switch, fue estañar la punta del cable de forma que se pusiera rígida, y la inserte a presión en el terminar de block justamente donde entra el cable que requieres. de esta forma no cortas el cable y el empalme queda muy bien. saludos y gracias.
@@emaotobai7777 Gracias por contestar !! La Avi es una muy buena maquina , muy comoda , 2 hrs . sin bajarme ...y bien . Eso ... que tengo 64 años . Saludos !!
Buen video muy bien explicado me hizo animarme a hacerlo en mi gn 125h. En mi caso con un interruptor de 3 cables para manubrio mas sencillo de instalar. Y la ficha del destellador estaba debajo del tanque tuve que sacarlo. Lo unico malo que le veo es que no enciende el testigo de los giros en el tablero pero bueno resulta muy útil igual.
Saludos desde Colombia amigo motero. Excelente video. Me gustaría saber de donde puedo conectar una luz Led que se active cuando prendo las luces de la motocicleta, la idea es iluminar la parte debajo del tanque. Y otra q se ilumene cuando freno, pero esta iría en el guardabarro trasero para q alumbre sobre la rueda cuando frene. Mil gracias
Hola te recomiendo que busques otro modelo con el tiempo se borra el logito de baliza y empieza a fallar, tengo que hacer una actualizacion ando buscando algun opcion mejor que soporte la lluvia y actualizare el video
Me quedo re claro , muy bien explicado muchas gracias . tengo un pregunta . que pasa si al pulsar el botón de la baliza (ya sea con el interruptor de 2 ó de 3 patas ) pulso tambien algun giro ? ó viceversa ?
Capo!!! Saludos desde Colombia, muy bien explicado y detallado como cada uno de los vídeos que subes... Una pregunta, eso no afecta en nada el rendimiento de la batería?
No amigo para nada, lo unico que hay que tener en cuenta es que el interruptor sirva para la funcion que sea de 10amper asi no se termina fallando y hay que estar cambiandolo.
Muy buen video sos muy prolijo para trabajar yo tengo uns gn f la parte electrica en el foco deja que decear bastante la llave de baliza donde la puedo comprar en uruguay no hay saludos y segui asi
Hola Ricardo, Gracias! la llave la podes comprar por internet en wish o tiendas como ebay o amazon, yo lo busqué como "motorcycle warning switch" . saludos
Muy claro las instrucciones de la instalación y montaje. Te consultó donde conseguiste la tecla de la baliza con punto de central que modelo es ??? Muy buen video te felicito. Saludos y buena rutas.
Hola gracias x tu comentario! Lo.compre en villa lynch (calle Rodriguez Peña) por mercadolibre, el lugar se llama RP Motos, tambien las venden por wish.
Hola muy bueno el video, te hago una pregunta si al pin del medio de la tecla de balizas le doy corriente directa de la batería, para que prendan sin el contacto, las balizas van a quedar prendidas sin destello creo que sí porque la corriente no va a venir del destellador. Cómo hago para que prendan si el contacto?
Es correcto, si llevas el positivo directo de la bateria tendrias las balizas aun sin poner contacto con la llave, pero en ese caso pon un fusible de 5A para proteger. Saludos
Hola si conseguis de marca mejor y las mejores son las que traen balasto, no se queman asi nomas. En cuanto iluminacion son muy buenas, lo unico que pueden molestar un poco al conductor de frente (seria cuestion de inclinar el faro un poco) y no son muy recomendable los dias de niebla.
Muy buen video. Muy útil bien explicado y prolijo. Yo esté año quiero cambiar mI Cg por una Suzu Te sigo y si queres seguirme tengo vídeos pero de viajes y salidas con amigos. Entre ellos una Susuki. Abrazo Ema
Te felicito, un aporte buenísimo Ema. Te quiero hacer dos preguntas, por un lado, quiero cambiar los cables originales de la moto, tengo un GN 250 del 94 y de a poco lo estoy dejando como a mi me gusta... La primera pregunta es, los cables son especiales o simplemente son cables donde se respeta el paso (diámetro) del alma? No encuentro donde comprar el pulpo de cable que viene para esta moto y desconozco si el del 125 le va, me animaría a pensar que no... en fin... Segunda pregunta, quiero reemplazar la luz frontal, de lámpara, por una de led, por consumo y porque me gusta ir con mucha luz por delante... (mas me salva la luz (que me vean venir) que la bocina...) que lámpara me recomendás? No conozco de electrónica, se como soldar, lo que es un diodo, pelar y seguir cables, pero la lógica de los cableados, sencillamente no se me da... Gracias por la ayuda. Un abrazo
Hola disculpa la demora en responderte. La primera pregunta: con respetar la seccion vas a andar bien, yo creo que el pulpo de la 125 te podria llegar a quedar corto, podrias conseguirte el diagrama electrico de la 250 en internet y hacerte vos el pulpo comprando los cables de colores. (Lo unico los terminales si no los tenes, tendrias que comprar de otro modelo) Segunda: En cuanto a la luz frontal lo que te recomiento es que uses zocalo h4 si la cambias y comprar las cree led que vienen con balasto, aunque ocupan lugar, pero te aseguras no se quemen, si usas de las otras sin balasto lo mejor seria ponerles un circuito regulador de tension porque la moto si o si tiene variaciones importantes de tension entre el regimen de regulacion y aceleradas. (Este tema de que se queman las leds frontales por ahi sea tema de un proximo video, porque lei mucha gentr que se les queman y seria de ayuda)
@@emaotobai7777 Gracias querido, voy a intentar lo del pulpo... como sabes la sección del cable que tiene la moto? Digo, del original... el diagrama te dice que sección tiene? En cuanto al led, voy a ir por las de balasto... Mil gracias, cuando avance te cuento que onda. Abrazos
@@espositomariano ahi ya es por circuito lo de la seccion... hay una regla que dice que por cada 1mm2 de sección = 5 amper . Por ejempo supongamos el cable que controla las intermitentes, que consumen 25watt c/u, ponele (no tengo ahora el dato a mano), dividis los watts por 12volt (bateria), eso te da los amperes, o sea 50watt (2 lamparitas) / 12volt= 4,16amper
hola ema, tengo una hero 150 desarme la empuñadura en las direcciionales tienen 3 cables , conecte una llave de esas que dicen on, off que tambien tienen 3 cables pero no me funciono, no es una llave balizas como la que vos mostras, puede ser x eso ?? grcs
buenas amigo te hago una consulta, sino se ponen los diodos en el segundo caso, el del interruptor de 2 pines, el interruptor no funcionaria o habria riesgo de algo?
Muchas gracias!!! Soy nueva y me pregunto si son útiles las led. Que son más económicas, peero no entiendo muy bien el sistema para activar las balizas. Si me puedes aconsejar :)
Hola, si justamente hoy o mañana subo un primer video de leds, van a ser 3 o 4, y si el consumo es muchisimo menor, el tema es comprar de buena calidad sino se queman. y lo de las balizas que es lo que no entiendes?
Estaba buscando en mercado libre porque las necesito. A veces se me apaga la moto en algunos semáforos. Hoy una señora por impaciente me rosó y si no es porque inclino, me lleva puesta. Mientras logro sincronizar me mejor con el embrague.... Quiero ponerle las estacionarias para evitar "problemas"
Buenisimo, a estudiarlo. 1) Creo que tuve otra vida fui aluminio, mi lucha contra el estaño no tiene fin. Ese pequeño movimiento del switch cuando lo vas a estañar me volvería loco con facilidad. Entró perfecto, queda 14 puntos. 2) El diagrama electrico!!!!! q capoooooo!!! 3) Lo presentás muy fácil, muy bien explicado, pero una consultita secundaria: en el minuto 22.23....¿paso un hamster blanco por el piso? 4)Impecable. No se si felicitarte o darte las gracias. Cuando lo resuelva, te lo comunico.
jajaja, 1) jajaja 2) me alegro que sirva 3) si no lo habia notado! jajaja medio extraño pero no tengo animalitos pequeños, solo un perrito y gatito, se me hace que es una hoja de arbol. extraño, encima lo pausé y no se nota. 4) me alegra que te sirva abrazo !
Buenas tardes estimado ! Gracias a este video pude isntalarle las balizas a mi GN 125H,funcionan perfectamente pero lo que no logro hacer andar es la luz testigo del tablero cuando pongo las balizas que en cambio funciona correctamente con los giros como siempre....alguna idea de que cable agregar o como hacerlo?!....anduve pinchando cables pero no lo logro,mi mejor intento es que funcione el testigo y un lado de las balizas y el otro queda fijo....quedo atento,muchas gracias,saludos !
Me sirvio muchisimo sobre todo la soldadura , la ficha que compre no vino con el circuito de tres cables ahora se como instalarlo , la conexion no esta en la optica si no emdebajo del asiento , seria lo mismo?
Hola Ema, saludos desde Cali ( Colombia ), muy buenos tus videos, tengo una 125h, instale todo con los diodos y solo me prende al tiempo los direccionales, pero no me titilan, sera que fallé en algo?, me vendieron los diodos 1n4004, me dijeron que funcionaban igual, sera eso?, gracias.
Hola, el 1n4004 es casi lo mismo, mo creo que sea eso, x las dudas si tenes un polimetro medi el diodo que no esten abierto o en corto. el destellador es el original? Sino te queda repasar bien el conexionado.
buen video, te hago una consulta capas sabes del tema, compre un faro trasero que viene con las direccionales incluido(Farol Trasero Led Stop Fume Smoke Cafe Racer Metal) en ML,al instalarlo y encenderlo todo normal pero cuando pongo las direccionales una va bien y en la otra prenden las 2 juntas izq/der,combinacion de cables probe todas y en el correcto pasa eso, porque sera?
hola, son leds? trae un diagrama o algo? podria ser que tienen muy poco consumo y por encienden las dos, generalmente si pones lamparas led en las direccionales, tenes que cambiar el flasher o intermitente (el que esta a la izquierda de la bateria), por uno electronico, pero no es 100% lo que te digo, en el sentido que tendira que saber bien que tipo de faro es. slds
Excente el video muy bien explicado me suscribo y te dejo like....pero una duda tengo para q sirven los iodos esos q pusiste q funciom cumple????? Abrazo y mucha suerte agustin de mendoza
Gracias Agustin!! Los diodos son en caso que no tengas una llave de 3 puntos, o sea si usas un interruptor normal de 2 puntos se ponen los diodos para que al poner un giro hacia cualquier lado, no se prenden las 4 luces de giro, evita pasar corriente hacia la otra linea de giros se entiende?
@@emaotobai7777 aaa buenisimo porq yo ahora le estoy conectando las balizas a mi moto honda titan pero tengo una llavesita solo de 2 terminales es decir q si o si debo ponerle los diodos????
@@emaotobai7777 tambien he visto q en algunas llaves de baliza puentean el terminal del medio donde llega el cable del flasher porq es eso???gracias por la info
@@agustinfantoni9793 si tal cual van diodos, es mas antes de ya encintar y todo proba lo que pasa sin diodos, vas a dar giro a la.izquierda por ejemplo, y se prenden las 4 tipo balizas jeje
@@agustinfantoni9793 el puenteo es por eso mismo, para mandar corriente a las 4, y seguramente la instalacion ya ests de una manera que no afecta al giro solo.
excelente video amigo estoy por comprarme esa moto aqui en mexico, tengo dos preguntas: 1) Son necesarios los diodos el el switch de dos filamentos? o se puede conectar el cable directamente sin utilizarlos y 2) que tal te responde la moto en subidas o pendientes de 30 o 40 grados con un solo pasajero, es muy lenta (como para que te rebasen los autos) o lo normal que una honda cargo, saludos gracias a tus tutoriales pasare de el servicio de agencia que aqui en mexico ya es muy malo, saludos amigo.
Hola los diodos son necesario si pones un interruptor comun (que tiene 2 contactos) si tenes un interruptor como el del video ( 1 punto central y 2 salidas, no son neesario). En cuanto a la fuerza en una pendiente de 40° va parejita pero no vas a poder pasar facil, ella tiene fuerza pero a costa de no tener tanta reaccion.
Hola Andrés, como el diodo permite circular la corriente en un solo sentido, evito que al usar los giros se enciendan las 4 luces de giros en lugar de 2.
@@emaotobai7777 gracias Ema, lo voy a analizar , ya que estoy viendo a otros que utilizan solo un interruptor pero de seis contactos punteados al medio y dos salidas. agradezco por demás tu respuesta.
hola, si no pones los diodos, el problema que vas a tener es que cuando presiones el interruptor de la direccional, para cualquier lado, van a prender las 4. los diodos los conseguir en cualquier placa en deshuso, estan ubicados cerca del conector de 220V. son 4.
el interruptor que muestro en este video no te lo recomiendo ya, despues de casi un año empezo a fallar, ahora venden en mercadolibre unos interruptores con retencion que son resistentes al agua incluso.
@@XROADADV3 mira tenes que usar fusible de 2A a 3A maximo no mas de 3amperes, y rele podes usar cualquier rele de auto o moto que sea de 5A para arriba te sobra. sabes como conectarlo el rele?, el fusible lo pones en la linea del rele (es decir, el rele lo usas para interrumpir el positivo, y en serie le pones el fusible) luego cada lampara la conectas el rele una y al cuadro o a la masa de la moto el otro cable, y con el interruptor controlas el rele.
@@XROADADV3 estaba viendo que estan caros, (rele mas el zocalo) si tenes soldador podes usar este tipo de rele... articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-818098360-rele-relay-5v-10a-en-250v-srd-05vdc-sl-c-_JM?quantity=1#position=3&type=item&tracking_id=1d9857e5-fe26-45e1-aa12-67c07016da86 y lo compras en las casas de electronica.
@@emaotobai7777 gracias capo! Era lo que estabas calculando más menos el amperaje que decis. Si si se cómo conectarlo, agradezco tu atención, muchísimas gracias!!💯👍
Saludos desde colombia. Una pregunta amigo. Yo hize la instalación tal cual tu video. Pero las balisas solo encienden teniendo el mando de direccionales en alguno de los dos lados. Asi queda? O tengo alguna conexión mal? Gracias
Hola si usas un interruptor de un solo punto (es decir solo salen 2 cables del mismo, si!, tenes que usar el metodo del diodo, si conseguis un interruptor de punto central y de 2 salidas, ahi no es necesario, en el video uso un interruptor como este segundo caso (de un punto central y 2 salidas o vias)
@@emaotobai7777 gracias! Tengo un interruptor de un punto (dos patitas), cuya función solo es On / Of, como el que usas al final del video, entonces para este caso sí tengo que usar el diodo?
@@keylanizmo Claro, asi es, de uno de los puntos tenes que bifurcar 2 cables con los diodos, esto es para que cuando por ejemplo pongas el giro izquierdo, no te prendan los giros derechos tambien, el diodo es para evitar eso.
Hola sabes que no me dedico a ésto, si me dedicara con mucho gusto lo haría, igualmente si seguis los pasos del video no es dificil, o si conoces a alguien que se anime, siguiendo los pasos del video lo puede realizar sin problema. O si necesitas alguna ayuda adicional de algo que no hayas entendido puedo darte una mano para que puedas realizarlo. gracias por ver.
ema se que no te dedicas a eso pero bueno, tenía que preguntarte. Yo no me animo ni en diez años a meter mano en lo eléctrico, apenas si prendo y apago la luz de mi casa jeje. Voy a ver si consigo quien me lo haga porque me es muy necesario. Seguí subiendo vídeos por favor. Y con el tema de andar sin cámara no tuviste problemas hasta ahora?
Con el tema de los neumáticos tubeless, hasta ahora ningun problema! ya anduve en autopista poniendo la moto a alta velocidad incluso, tampoco se me desinflaron. Estate atenta que proximamente voy a subir un video mas que interesante! saludos.
Muy buen video amigo. Igual tengo una GN125F y se me han quemado las luces bajas,altas y de stop en 3 ocasiones. Algún consejo? Sabes el porqué de eso? Gracias
Si no hiciste ninguna conexion adicional a la que viene de fabrica , deberias controlar el regulador de voltaje a diferentes rpms a ver que voltajes tira, por ahi si excede de los 14 volts es que está fallando. Con voltimetro en escala de 20volts lo pones a la bateria y haces la prueba. Tambien sin son lamparitas de marca generica, entonces puede ser eso (aunque dudo que todas se quemen por mas chinas que sean). Son las comunes no? No led.
@@emaotobai7777 mmm...la única coneccion que he hecho, es un portacelular, que también carga el celular, tipo USB. Lo conecte directamente a la batería. Podrá ser eso? Influye eso? Gracias por tu respuesta casi inmediata
Muy buen video,pero me confunde en el minuto 17:12 cuando dices que el celeste es el que lleva el positivo + y es que hay que pinchar,pero cuando vas al diagrama y ves la imagen del relay ,tiene un dibujito negativo (-) en el celeste.
Si es tal cual lo digo en el video, me imagino que le ponen un signo menos en el diagrama porque con respecto al naranja que si te fijas en el diagrama (que trae positivo desde la bateria), ese seria un "negativo" para el flasher, aunque trabaja por consumo de corriente y no con positivo-negativo, si te fijas en el diagrama ademas, el negativo o masa, va directo a las lamparas, ni pasa por el flasher. Gracias por ver! Cualquier otra duda a la orden.
@@emaotobai7777 si por falla humana le erro a uno de los 2 cables pasa algo? Corto o se quema algo? O solo no va a destellar hasta que enboque el correcto? Has visto otro tuto de que ponen las 3 patas del switch dentro del comando de señaleros? Soldados los 3 en orden ? Respetando los 2 de los extremos en cada señalero y medio con medio del comando?
@@Criturbay Criturbay en el caso de esta moto si conectas al otro cable ni bien das contacto van a envender fijas. No vi el otro tutorial, por lo que comentas, pareciera otro modelo de destellador?? Suena medio complicado porque la idea siempre es evitar tocar el comando.
5 años despues de emitido, me ha sido muy util. 2 horas de trabajo, y listo gracias a tus indicaciones. Un fuerte abrazo desde Colombia
Buenisimo video viejo acabo de hacerlo y funciona al 100% hay electromecanicos que cobran demaciado por cosas asi no tienen conciencia gracias tio me ahorrastes billete que ahora gastare en chelas 🍻🍻
Jajajaja brindo a tu salud!
Un vídeo de primera, al nivel de la moto. Un saludo desde el Oeste!
Ema, lo acabo de hacer en mi Falcon 2013 con el método de los diodos y funciona perfecto. Dejo los colores por si alguien los necesita: giros naranja celeste, relé gris.
lo único, es que al funcionar las balizas no lo marca el indicador de tablero, usando los giros de manera habitual si funciona. Gracias!!
Muy buen video Ema, tanto blogger de motos que no enseña un pito y vos aportando como un campeon, te agradesco mucho, muy util para todos.
esta perfectamente explicado el video, y la solución es absolutamente correcta.
Dicho eso, lo que se puede hacer es puentear de un positivo a otro con una tecla de switch on/off, entonces lo que pasa es que se puede accionar una direccional y apretar el switch, con lo cual la otra va a comenzar a funcionar en tandem.
Es una forma menos eficiente de instalar balizas porque el mecanismo requiere prender una direccional primero, pero a la larga es más facil de hacerlo funcionar, y no hace falta tester ni meterse a pinchar cables
Muchas gracias Ema! Lo armé con un interruptor de manubrio y los diodos en mi H. Tuve que sacar el tanque y listo. Muy bien explicado! Saludos!
Me alegra que te sirva. Un abrazo.
Sirve para otra motos?
@@Cristian-dd2qn Para cualquier moto, tenes que identificar bien los cables!
Me ha sido de mucha ayuda el video muy bien explicado nuevo suscriptor amigo saludos desde El Salvador lo haré en una Honda Shadow 150cc
Excelente explicación, saludos desde Celaya, México.
Excelente Practico...sin tanto rodeo...saludos
Este tipode videos y de persona son las que aportan a mejorar gracias
Un chiche más para mi gn125 que adquiere el 2/23 muy buena tu explicación
Excelente trabajo compañero, yo estoy esperando que me lleguen unos botones muy geniales que pedí para realizar estas luces a mi super GN, si me permites compartirte un consejo o a los que harán esto, en el 24:00 intervienes el cable, lo cual si se pone estricta la agencia puedes perder la garantía. Lo que yo hice cuando le instale un GPS y tomar la señal cuando se activa el switch, fue estañar la punta del cable de forma que se pusiera rígida, y la inserte a presión en el terminar de block justamente donde entra el cable que requieres. de esta forma no cortas el cable y el empalme queda muy bien. saludos y gracias.
Excelente aporte ,muy completo y asertivo ,saludes desde colombia,gracias
!!!
Desde Honduras Saludos ha lo hice en mi gn125h quedó perfecto gracias por su apoyo
Pregunta amigo de la H son exactamente los mismos cables??
Amigo Sólo hay que buscar en un taller arneses de segunda para no instalar cables diferentes al voltaje bueno así lo hice yo
Saludos y bendiciones
@@ericfernandozunigamejia6027 eso sería con relación al calibre del cable mi pregunta el cable celeste es siempre celeste en la H?
Vea amigo Yo lo que hice fue sacar las conecciones desde la piña de las vías
Siguiendo el video de you tube
Ema . Exelente video , muy didactico . Ya estoy en codiciones de meterle mano a mi Avenger . Abrazo !!!
Que bueno! Me alegra que te sirva! La Avenger mi proxima moto 👍👍
@@emaotobai7777 Gracias por contestar !! La Avi es una muy buena maquina , muy comoda , 2 hrs . sin bajarme ...y bien . Eso ... que tengo 64 años . Saludos !!
Hola Ema, gracias por el tutorial! El mejor que he visto hasta ahora sobrre éste téma!!
Muy bien cuánta pasiencia amigo exelente lo usaré en mi taller saludos desde peru
Felicitaciones excelente en lo qué pueda se lo colocó a mi 125 GN H
GRACIAS
SHALOM
VENEZUELA LIBRE
gracias capo ya pronto lo hare en mi h. lo de como pelar cable me viene barbaro
Gracias brother, me cayó anillo al dedo el tutorial.
Hace mucho q no subis videos ! Y son muy buenos
Excelente explicación!!! Muy fácil, pero necesita ese conocimiento
hola! mira que si sigues los pasos lo hace aun quien no entienda del tema! gracias por pasarte y ver!
Gracias por compartir utilizare el de los iodos. Ahora en estos días me pongo con las intermitentes. Saludos desde La Rioja.-
Buen video muy bien explicado me hizo animarme a hacerlo en mi gn 125h. En mi caso con un interruptor de 3 cables para manubrio mas sencillo de instalar. Y la ficha del destellador estaba debajo del tanque tuve que sacarlo. Lo unico malo que le veo es que no enciende el testigo de los giros en el tablero pero bueno resulta muy útil igual.
Muy útil Ema, mejor explicado imposible, me suscribo. Saludos!
Buen video lo de los diodos esta exelente
Con eso de los diodos pueden usar esas teclas que venden para manubrio de 2 puntos viste? Gracias por ver!
Bueno el video y muy buena enseñanza muchas bendiciones
Gracias por compartir tus conocimientos saludos desde Panamá👍🏻
Muy buen video muy bien explicado saludos
Bárbaro! excelente video, un lujo la explicación paso a paso, te felicito!
Saludos desde costa rica y como dice tu camisa pura vida
Muy bueno, gracias. Saludos de Venezuela
Saludos desde Colombia amigo motero. Excelente video. Me gustaría saber de donde puedo conectar una luz Led que se active cuando prendo las luces de la motocicleta, la idea es iluminar la parte debajo del tanque. Y otra q se ilumene cuando freno, pero esta iría en el guardabarro trasero para q alumbre sobre la rueda cuando frene. Mil gracias
Muy bueno cuál sería la función de los iodos que pasa si no se usan?
Si pones un interruptor de una sola salida y no usad diodos, al prender un giro, se prenden todos.
Felicidades por el video muy bueno y muchas gracias Saludos desde Cordoba Mexico 👍👍👏👏👏👏
Córdoba Veracruz?☝
Córdoba Veracruz Mexico
@@juancastro6960 todavía tienes tu GN?
@@LA_HS si claro de esa no me desahago me salio buenisima
@@juancastro6960 mañana me entregan la mía, hay que hacer una rodada luego 👍
El video excelente, quiero poner balizas, ahora la tecla que pusiste no se consigue, me gustó esa jeje.. Saludos.
Hola te recomiendo que busques otro modelo con el tiempo se borra el logito de baliza y empieza a fallar, tengo que hacer una actualizacion ando buscando algun opcion mejor que soporte la lluvia y actualizare el video
Tremendo laburo loco, un nuevo suscriptor!
6:27 muy buen video
Me quedo re claro , muy bien explicado muchas gracias . tengo un pregunta . que pasa si al pulsar el botón de la baliza (ya sea con el interruptor de 2 ó de 3 patas ) pulso tambien algun giro ? ó viceversa ?
Que bueno!. En caso de pulsar el interruptor y los giros, seguiran prendidas las balizas.
gran información... saludos desde Turquia...
Sencillo y rápido, buen video, un abrazo.
Gracias por pasarte che!
Capo!!! Saludos desde Colombia, muy bien explicado y detallado como cada uno de los vídeos que subes... Una pregunta, eso no afecta en nada el rendimiento de la batería?
No amigo para nada, lo unico que hay que tener en cuenta es que el interruptor sirva para la funcion que sea de 10amper asi no se termina fallando y hay que estar cambiandolo.
Lol
Super tutorial, muchas gracias!!
Espectacular!! gracias por compartir.
lo tuve que cortar igual jajaa... porque venia sin la ficha, cosa increible en Argentina. je!!
Para que tantas vueltas eso va conectado al conmutador en el lado izquierdo dónde están los comandos de giro, más rápido y menos trabajo
Gracias Ema
Perfecto
Necesito el de Yamaha Fazer 150 CC. Abrazos
Muy buen video sos muy prolijo para trabajar yo tengo uns gn f la parte electrica en el foco deja que decear bastante la llave de baliza donde la puedo comprar en uruguay no hay saludos y segui asi
Hola Ricardo, Gracias! la llave la podes comprar por internet en wish o tiendas como ebay o amazon, yo lo busqué como "motorcycle warning switch" . saludos
Hablame ,en uruguay te consigo si querés .
Muy claro las instrucciones de la instalación y montaje. Te consultó donde conseguiste la tecla de la baliza con punto de central que modelo es ???
Muy buen video te felicito. Saludos y buena rutas.
Hola gracias x tu comentario! Lo.compre en villa lynch (calle Rodriguez Peña) por mercadolibre, el lugar se llama RP Motos, tambien las venden por wish.
Yo la busque como tecla baliza moto en mercadolibre
Excelente, salvo por el calibre de los cables usados. Saludos!
Hola muy bueno el video, te hago una pregunta si al pin del medio de la tecla de balizas le doy corriente directa de la batería, para que prendan sin el contacto, las balizas van a quedar prendidas sin destello creo que sí porque la corriente no va a venir del destellador. Cómo hago para que prendan si el contacto?
Es correcto, si llevas el positivo directo de la bateria tendrias las balizas aun sin poner contacto con la llave, pero en ese caso pon un fusible de 5A para proteger. Saludos
@@emaotobai7777 perfecto gracias!!
Tremendo laburooo genio! Y de mucha utilidad
Excelente, donde se Consigue la mica de parabrisas o rompevientos?
Ema un gran aporte el tuyo. Muchas gracias! Sabés qué lámpara led se le puede poner al faro delantero? Se puede mejorar la iluminación en gran medida?
Hola si conseguis de marca mejor y las mejores son las que traen balasto, no se queman asi nomas. En cuanto iluminacion son muy buenas, lo unico que pueden molestar un poco al conductor de frente (seria cuestion de inclinar el faro un poco) y no son muy recomendable los dias de niebla.
Excelente!! Lo voy hacer en mi moto
Un capo el tipo 😎
Muy buen video. Muy útil bien explicado y prolijo. Yo esté año quiero cambiar mI Cg por una Suzu
Te sigo y si queres seguirme tengo vídeos pero de viajes y salidas con amigos. Entre ellos una Susuki. Abrazo Ema
Dale me suscribo! Cuando quieras unite al grupo de suzuki gn125 argentina cada tanto organizan salidas
Ya me uní! ! Gracias.
Gracias por el video pero aun no comprendonpara que el usonde diodos en el uso de interruptor de dos patillas!
Funcionaria igual sin diodos!
Vos ser un genio,maestro tienes mi like
Muchas felicidades
Muy bien explicado !!!!!
Excelente trabajo, muchas gracias
Te felicito, un aporte buenísimo Ema. Te quiero hacer dos preguntas, por un lado, quiero cambiar los cables originales de la moto, tengo un GN 250 del 94 y de a poco lo estoy dejando como a mi me gusta... La primera pregunta es, los cables son especiales o simplemente son cables donde se respeta el paso (diámetro) del alma? No encuentro donde comprar el pulpo de cable que viene para esta moto y desconozco si el del 125 le va, me animaría a pensar que no... en fin... Segunda pregunta, quiero reemplazar la luz frontal, de lámpara, por una de led, por consumo y porque me gusta ir con mucha luz por delante... (mas me salva la luz (que me vean venir) que la bocina...) que lámpara me recomendás? No conozco de electrónica, se como soldar, lo que es un diodo, pelar y seguir cables, pero la lógica de los cableados, sencillamente no se me da... Gracias por la ayuda. Un abrazo
Hola disculpa la demora en responderte.
La primera pregunta: con respetar la seccion vas a andar bien, yo creo que el pulpo de la 125 te podria llegar a quedar corto, podrias conseguirte el diagrama electrico de la 250 en internet y hacerte vos el pulpo comprando los cables de colores. (Lo unico los terminales si no los tenes, tendrias que comprar de otro modelo)
Segunda: En cuanto a la luz frontal lo que te recomiento es que uses zocalo h4 si la cambias y comprar las cree led que vienen con balasto, aunque ocupan lugar, pero te aseguras no se quemen, si usas de las otras sin balasto lo mejor seria ponerles un circuito regulador de tension porque la moto si o si tiene variaciones importantes de tension entre el regimen de regulacion y aceleradas. (Este tema de que se queman las leds frontales por ahi sea tema de un proximo video, porque lei mucha gentr que se les queman y seria de ayuda)
@@emaotobai7777 Gracias querido, voy a intentar lo del pulpo... como sabes la sección del cable que tiene la moto? Digo, del original... el diagrama te dice que sección tiene? En cuanto al led, voy a ir por las de balasto... Mil gracias, cuando avance te cuento que onda. Abrazos
@@espositomariano ahi ya es por circuito lo de la seccion... hay una regla que dice que por cada 1mm2 de sección = 5 amper .
Por ejempo supongamos el cable que controla las intermitentes, que consumen 25watt c/u, ponele (no tengo ahora el dato a mano), dividis los watts por 12volt (bateria), eso te da los amperes, o sea 50watt (2 lamparitas) / 12volt= 4,16amper
hola ema, tengo una hero 150 desarme la empuñadura en las direcciionales tienen 3 cables , conecte una llave de esas que dicen on, off que tambien tienen 3 cables pero no me funciono, no es una llave balizas como la que vos mostras, puede ser x eso ?? grcs
buenas amigo te hago una consulta, sino se ponen los diodos en el segundo caso, el del interruptor de 2 pines, el interruptor no funcionaria o habria riesgo de algo?
hola, si no pones los diodos, el problema es que cuando prendas las direccionales, prenderian las 4 luces.
Muchas gracias!!! Soy nueva y me pregunto si son útiles las led. Que son más económicas, peero no entiendo muy bien el sistema para activar las balizas. Si me puedes aconsejar :)
Hola, si justamente hoy o mañana subo un primer video de leds, van a ser 3 o 4, y si el consumo es muchisimo menor, el tema es comprar de buena calidad sino se queman. y lo de las balizas que es lo que no entiendes?
@@emaotobai7777 genio grácias. No entiendo de las led cómo se instala el mecanismo.
Estaba buscando en mercado libre porque las necesito. A veces se me apaga la moto en algunos semáforos. Hoy una señora por impaciente me rosó y si no es porque inclino, me lleva puesta. Mientras logro sincronizar me mejor con el embrague.... Quiero ponerle las estacionarias para evitar "problemas"
@@cococabron4677 tu problema es que no sabes como conectarlas? O no conseguir es botoncito que se usa para balizas?
Buenisimo ,super claro y prolijo!
Muy buen vídeo gracias,
Buenisimo, a estudiarlo.
1) Creo que tuve otra vida fui aluminio, mi lucha contra el estaño no tiene fin. Ese pequeño movimiento del switch cuando lo vas a estañar me volvería loco con facilidad. Entró perfecto, queda 14 puntos.
2) El diagrama electrico!!!!! q capoooooo!!!
3) Lo presentás muy fácil, muy bien explicado, pero una consultita secundaria: en el minuto 22.23....¿paso un hamster blanco por el piso?
4)Impecable. No se si felicitarte o darte las gracias. Cuando lo resuelva, te lo comunico.
jajaja, 1) jajaja 2) me alegro que sirva 3) si no lo habia notado! jajaja medio extraño pero no tengo animalitos pequeños, solo un perrito y gatito, se me hace que es una hoja de arbol. extraño, encima lo pausé y no se nota. 4) me alegra que te sirva abrazo !
Buenas tardes estimado ! Gracias a este video pude isntalarle las balizas a mi GN 125H,funcionan perfectamente pero lo que no logro hacer andar es la luz testigo del tablero cuando pongo las balizas que en cambio funciona correctamente con los giros como siempre....alguna idea de que cable agregar o como hacerlo?!....anduve pinchando cables pero no lo logro,mi mejor intento es que funcione el testigo y un lado de las balizas y el otro queda fijo....quedo atento,muchas gracias,saludos !
Me sirvio muchisimo sobre todo la soldadura , la ficha que compre no vino con el circuito de tres cables ahora se como instalarlo , la conexion no esta en la optica si no emdebajo del asiento , seria lo mismo?
Guiate por el diagrama de tu moto que marca y modelo es? Si tenes el link del diagrama electrico pasamelo y me fijo a ver si te puedo orientar. Slds.
Magnifico video
Hola Ema, saludos desde Cali ( Colombia ), muy buenos tus videos, tengo una 125h, instale todo con los diodos y solo me prende al tiempo los direccionales, pero no me titilan, sera que fallé en algo?, me vendieron los diodos 1n4004, me dijeron que funcionaban igual, sera eso?, gracias.
Hola, el 1n4004 es casi lo mismo, mo creo que sea eso, x las dudas si tenes un polimetro medi el diodo que no esten abierto o en corto. el destellador es el original? Sino te queda repasar bien el conexionado.
Y esa camiseta ?
Anduviste por Costa Rica?
Pura vida mae
😆😆
Muy bueno tu vídeo ✌️👏👏👏👏👏👏👏👏
Muy buen video .
Hola master, podes enseñar a cambiar los led del visor de velocidades? gracias x tus videos!
Te referis a las marchas del modelo H?
@@emaotobai7777 Si, tengo la H y se me apagó el led de la 5ta hace como 7 meses. Estoy viendo todos tus videos, sos un capo, gracias por subirlos!
buen video, te hago una consulta capas sabes del tema, compre un faro trasero que viene con las direccionales incluido(Farol Trasero Led Stop Fume Smoke Cafe Racer Metal) en ML,al instalarlo y encenderlo todo normal pero cuando pongo las direccionales una va bien y en la otra prenden las 2 juntas izq/der,combinacion de cables probe todas y en el correcto pasa eso, porque sera?
hola, son leds? trae un diagrama o algo? podria ser que tienen muy poco consumo y por encienden las dos, generalmente si pones lamparas led en las direccionales, tenes que cambiar el flasher o intermitente (el que esta a la izquierda de la bateria), por uno electronico, pero no es 100% lo que te digo, en el sentido que tendira que saber bien que tipo de faro es. slds
Que buena camisa 👍🏼
Excente el video muy bien explicado me suscribo y te dejo like....pero una duda tengo para q sirven los iodos esos q pusiste q funciom cumple????? Abrazo y mucha suerte agustin de mendoza
Gracias Agustin!! Los diodos son en caso que no tengas una llave de 3 puntos, o sea si usas un interruptor normal de 2 puntos se ponen los diodos para que al poner un giro hacia cualquier lado, no se prenden las 4 luces de giro, evita pasar corriente hacia la otra linea de giros se entiende?
@@emaotobai7777 aaa buenisimo porq yo ahora le estoy conectando las balizas a mi moto honda titan pero tengo una llavesita solo de 2 terminales es decir q si o si debo ponerle los diodos????
@@emaotobai7777 tambien he visto q en algunas llaves de baliza puentean el terminal del medio donde llega el cable del flasher porq es eso???gracias por la info
@@agustinfantoni9793 si tal cual van diodos, es mas antes de ya encintar y todo proba lo que pasa sin diodos, vas a dar giro a la.izquierda por ejemplo, y se prenden las 4 tipo balizas jeje
@@agustinfantoni9793 el puenteo es por eso mismo, para mandar corriente a las 4, y seguramente la instalacion ya ests de una manera que no afecta al giro solo.
Si te llevó mi suzuki gn 125cc f lo colocas ?
Exelente y buena camisa
Hola EMA!!! Muy buen video. Me podrías decir donde conseguiste el botón? Gracias!
Mercadolibre y sino en wish tambien los venden.
buen video! tenes instalada alarma tambien, no? sale ese video de instalacion
Si tengo alarma, asi la compré, pero lo voy a tener en cuenta, para hacer un video de la instalación.! gracias
El cable que tiene lo diodos es negativo o pocitivos gracias
hola, es positivo.
Excelente 👌👌👌
Hola, donde conseguiste esa tecla exactamente? Buen video!!
Que buenos videos che, me Suscribo
excelente video amigo estoy por comprarme esa moto aqui en mexico, tengo dos preguntas: 1) Son necesarios los diodos el el switch de dos filamentos? o se puede conectar el cable directamente sin utilizarlos y 2) que tal te responde la moto en subidas o pendientes de 30 o 40 grados con un solo pasajero, es muy lenta (como para que te rebasen los autos) o lo normal que una honda cargo, saludos gracias a tus tutoriales pasare de el servicio de agencia que aqui en mexico ya es muy malo, saludos amigo.
Hola los diodos son necesario si pones un interruptor comun (que tiene 2 contactos) si tenes un interruptor como el del video ( 1 punto central y 2 salidas, no son neesario).
En cuanto a la fuerza en una pendiente de 40° va parejita pero no vas a poder pasar facil, ella tiene fuerza pero a costa de no tener tanta reaccion.
Hola Ema, quisiera saber el porqué utilizar los diodos y no el interruptor diréctamente sin ellos. Agradecería si me contestara.
Hola Andrés, como el diodo permite circular la corriente en un solo sentido, evito que al usar los giros se enciendan las 4 luces de giros en lugar de 2.
@@emaotobai7777 gracias Ema, lo voy a analizar , ya que estoy viendo a otros que utilizan solo un interruptor pero de seis contactos punteados al medio y dos salidas. agradezco por demás tu respuesta.
Hola cómo estás . Sino pongo los diodos que pasa porque estoy en Chascomús y no todo se consigue. Sino dónde compro el botón que pusiste vos.
hola, si no pones los diodos, el problema que vas a tener es que cuando presiones el interruptor de la direccional, para cualquier lado, van a prender las 4. los diodos los conseguir en cualquier placa en deshuso, estan ubicados cerca del conector de 220V. son 4.
el interruptor que muestro en este video no te lo recomiendo ya, despues de casi un año empezo a fallar, ahora venden en mercadolibre unos interruptores con retencion que son resistentes al agua incluso.
Sera lo mismo pasos para la suzuki EN 125 A2
qué número de alambre lleva? Buen video! Bien explicado... Gracias
Si tenes las luces normales awg 16 o 18 esta bien es entre 1mm y 1.3mm de diametro
Si tenes luces led puede ser de menos la mitad 0.75mm diametro.
@@emaotobai7777 gracias amigo! Saludos !🇭🇳
Hola de nuevo, sobre luces LED auxiliares tenes algo hecho? Necesito saber el relé y el fusible de cuanto sería para dos luces led de 10w cada una.
Hola no hice video, pero te puedo ayudar, necesitas saber como conectar? si me pasas la potencia que tienen te armo un diagrama y te lo paso.
@@emaotobai7777 son dos U7 de 10 Watts cada una eso te sirve? Segun dice la caja. Las conecto directas de la batería con suitch independiente
@@XROADADV3 mira tenes que usar fusible de 2A a 3A maximo no mas de 3amperes, y rele podes usar cualquier rele de auto o moto que sea de 5A para arriba te sobra. sabes como conectarlo el rele?, el fusible lo pones en la linea del rele (es decir, el rele lo usas para interrumpir el positivo, y en serie le pones el fusible) luego cada lampara la conectas el rele una y al cuadro o a la masa de la moto el otro cable, y con el interruptor controlas el rele.
@@XROADADV3 estaba viendo que estan caros, (rele mas el zocalo) si tenes soldador podes usar este tipo de rele... articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-818098360-rele-relay-5v-10a-en-250v-srd-05vdc-sl-c-_JM?quantity=1#position=3&type=item&tracking_id=1d9857e5-fe26-45e1-aa12-67c07016da86 y lo compras en las casas de electronica.
@@emaotobai7777 gracias capo! Era lo que estabas calculando más menos el amperaje que decis. Si si se cómo conectarlo, agradezco tu atención, muchísimas gracias!!💯👍
MUY BUENO.
Gracias por compartir el diagrama!
Saludos desde colombia. Una pregunta amigo. Yo hize la instalación tal cual tu video. Pero las balisas solo encienden teniendo el mando de direccionales en alguno de los dos lados. Asi queda? O tengo alguna conexión mal? Gracias
Hola amigo...es una GN?
Hola! Une pregunta, es estrictamente poner el díodo (resistencia) para dividir los cables? o se puede dividir el mismo cable?
Hola si usas un interruptor de un solo punto (es decir solo salen 2 cables del mismo, si!, tenes que usar el metodo del diodo, si conseguis un interruptor de punto central y de 2 salidas, ahi no es necesario, en el video uso un interruptor como este segundo caso (de un punto central y 2 salidas o vias)
@@emaotobai7777 gracias! Tengo un interruptor de un punto (dos patitas), cuya función solo es On / Of, como el que usas al final del video, entonces para este caso sí tengo que usar el diodo?
@@keylanizmo Claro, asi es, de uno de los puntos tenes que bifurcar 2 cables con los diodos, esto es para que cuando por ejemplo pongas el giro izquierdo, no te prendan los giros derechos tambien, el diodo es para evitar eso.
@@emaotobai7777 millónes de gracias! Mañana compraré los diodos! Me quedará muy bien gracias a tí!
Sos cra
Excelente! Me harías ese trabajo? Tengo tu misma moto
Hola sabes que no me dedico a ésto, si me dedicara con mucho gusto lo haría, igualmente si seguis los pasos del video no es dificil, o si conoces a alguien que se anime, siguiendo los pasos del video lo puede realizar sin problema. O si necesitas alguna ayuda adicional de algo que no hayas entendido puedo darte una mano para que puedas realizarlo. gracias por ver.
ema se que no te dedicas a eso pero bueno, tenía que preguntarte. Yo no me animo ni en diez años a meter mano en lo eléctrico, apenas si prendo y apago la luz de mi casa jeje. Voy a ver si consigo quien me lo haga porque me es muy necesario. Seguí subiendo vídeos por favor. Y con el tema de andar sin cámara no tuviste problemas hasta ahora?
Con el tema de los neumáticos tubeless, hasta ahora ningun problema! ya anduve en autopista poniendo la moto a alta velocidad incluso, tampoco se me desinflaron. Estate atenta que proximamente voy a subir un video mas que interesante! saludos.
Muy buen video amigo. Igual tengo una GN125F y se me han quemado las luces bajas,altas y de stop en 3 ocasiones. Algún consejo? Sabes el porqué de eso? Gracias
Si no hiciste ninguna conexion adicional a la que viene de fabrica , deberias controlar el regulador de voltaje a diferentes rpms a ver que voltajes tira, por ahi si excede de los 14 volts es que está fallando. Con voltimetro en escala de 20volts lo pones a la bateria y haces la prueba.
Tambien sin son lamparitas de marca generica, entonces puede ser eso (aunque dudo que todas se quemen por mas chinas que sean). Son las comunes no? No led.
@@emaotobai7777 mmm...la única coneccion que he hecho, es un portacelular, que también carga el celular, tipo USB. Lo conecte directamente a la batería. Podrá ser eso? Influye eso? Gracias por tu respuesta casi inmediata
@@oscardellgado no tiene nada que ver el cargador usb.
Muy buen video,pero me confunde en el minuto 17:12 cuando dices que el celeste es el que lleva el positivo + y es que hay que pinchar,pero cuando vas al diagrama y ves la imagen del relay ,tiene un dibujito negativo (-) en el celeste.
Si es tal cual lo digo en el video, me imagino que le ponen un signo menos en el diagrama porque con respecto al naranja que si te fijas en el diagrama (que trae positivo desde la bateria), ese seria un "negativo" para el flasher, aunque trabaja por consumo de corriente y no con positivo-negativo, si te fijas en el diagrama ademas, el negativo o masa, va directo a las lamparas, ni pasa por el flasher.
Gracias por ver! Cualquier otra duda a la orden.
@@emaotobai7777 si por falla humana le erro a uno de los 2 cables pasa algo? Corto o se quema algo? O solo no va a destellar hasta que enboque el correcto? Has visto otro tuto de que ponen las 3 patas del switch dentro del comando de señaleros? Soldados los 3 en orden ? Respetando los 2 de los extremos en cada señalero y medio con medio del comando?
@@Criturbay Criturbay en el caso de esta moto si conectas al otro cable ni bien das contacto van a envender fijas.
No vi el otro tutorial, por lo que comentas, pareciera otro modelo de destellador?? Suena medio complicado porque la idea siempre es evitar tocar el comando.
ruclips.net/video/aPsOynUDmL0/видео.html que opinión me das.