ACG Starter Lemah, Ini Cara Memperbaikinya
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2022
- Teknologi ACG Starter (Alternating Current Generator) menjadi keunggulan dari Astra Honda Motor (AHM) untuk motor-motor terbarunya. Fitur ACG Starter ini bisa dibilang yang menghilangkan suara keras pada saat Anda menyarter motor. Berikut ini kami akan kupas tuntas teknologi ACG Starter yang dimiliki motor Honda.
Sebelum kita lebih jauh membahas teknologi ACG Starter, kami akan memberitahu terlebih dahulu keunggulan dari fitur ACG Starter ini.
Mengurangi getaran dan bunyi pada motor Anda saat menyalakan mesin motor
Mengurangi konsumsi BBM karena terdapat sistem decompression yang mempermudah kerja piston
Dapat mengisi aki secara otomatis
Menjamin perawatan motor karena tidak menggunakan brus yang biasanya hanya terdapat pada dynamo biasa.
Pengertian ACG Starter
Alternating Current Generator atau dikenal ACG Starter yaitu alat untuk menghasilkan listrik dengan hasil arus bolak-balik (AC), dan starter yaitu alat untuk memulai kerja dari suatu alat atau mesin. Sehingga keduanya ini dikombinasikan menjadi ACG Starter.
Teknologi ACG Starter ini pada awalnya sudah diaplikasikan pada motor keluaran Honda yaitu Honda PCX 125, namun kini teknologi ACG Starter ini dapat Anda temukan pada Honda Vario Techno 125 ISS. Pada dasarnya motor Honda ini menggunakan ACG Starter yang merupakan kombinasi dari teknologi ISS.
Perbedaannya jika teknologi ISS bekerja dengan cara mematikan mesin motor dan mengurangi konsumsi BBM yang terbuang, ACG Starter ini justru bekerja untuk merawat mesin motor Anda yang mampu menyalakan mesin dengan lebih halus dan tidak berisik.
Perbedaan dengan Starter Konvensional
Berbeda dengan motor lain yang masih menggunakan sliding-gear starter-type system yang masih menggunakan cara lama dengan dynamo starter sehingga dapat menimbulkan hentakan atau suara kasar saat Anda menyalakan mesin motor.
Pada sliding gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakan piston. Gesekan yang dihasilkan tersebut menghasilkan bunyi serupa yang biasanya terdengar saat Anda menyalakan mesin motor.
Berikut ini perbedaan cara kerja Sistem Starter ACG dengan sistem Starter Konvensional
Pada ACG Starter terdapat beberapa komponan, diantaranya seperti flywheel, magnet flawwheel dan kumparan (startor)
Cara Kerja ACG Starter
ACG Starter bekerja saat mulai menyalakan mesin, ketika mesin dinyalakan maka arus listrik akan mengalir melalui stator yang berlaku sebagai magnet listrik atau electromagnet. Stator tersebut pada dasarnya hampir sama dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet. Cara kerja ini sudah diaplikasikan pada Honda Vario Techno 125 ISS terdapat 12 kutub magnet permanen dan 18 kumparan yang terdiri dari kutub magnet yang tidak tetap. Kumparan tersebut masih dibagi lagi menjadi 3 hall.
Pada saat mesin dinyalakan, maka secara otomatis arus listrik akan langsung dialirkan ke FET Circuit yang terdapat pada Electronic Control Module (ECM) yang kemudian dibagi dengan 3 all tersebut sampai telah menjadi electromagnet. 
Авто/Мото
Alhamdulillah ilmu yang bermanfaat akan menjadi bekal kelak di akhirat 😊👍🙏
Mantap om tks ilmunya
Terimakasih atas ilmu yg anda bagikan, semoga terus setia berbagi untuk kebaikan,,,💪salam kenal dari Gorontalo ❤
Wuuiih jauh, salam balik dari sumbar bg
Mantap, sangat bermanfaat..
Terkma kasib banyak ilmu nya bang
Sangat membantu ilmunya om
mantaf bos , sangat bermanfaat nih berkah ilmunya
Mantap sekali ini solusi yang sekian lama saya tunggu
Keren pisan, ditunggu video selanjutnya...
Trimakasih ilmunya bang
Sangat bermanfaat sekali info nya terimakasih
Owh ia ka.mantap banget vidionya. Trimkasih
Mksh tutorialnya bos.
Makasih kk ini info yang bagus untuk bisa memperbaiki motor sendiri sehingga gak perlu ke bengkel.
Sangar bermanfaat ilmunya kak, di tunggu video selanjutnya
Mantap,, keren sangat berguna sekali videonya
Sangat bermanfaat sekali ini video bisa saya terapkan di rumah
Alhamdulillah jadi tmbah ilmu nih .semoga kakkaknya sehatt sllu & dilancarkan riskinya ya kakk .amiin
Wah bermanfaat banget ni mksh tutorial nya
Sempurna, mantap 👍
Info yg sangat bermanfaat kakak
Thanks banget bang informasi telah membantu saya
Mantap ilmunya bermanfaat jangan lupa sukses Kaka...
Tutorial yng sangat berguna bgi saya, yng ingin belajar servis stater acg.
Saya mau tau cara bongkar mesin supra fit new satu blok komplit.
Jelas sekali... mantapp ..
Subscribe dulu ah.. ❤❤
Terima kasih supportnya bg
Terus bersemangat ohm sudah di Subscribe ohm
Salam satu fropesi
Ok.mntup
Mantap penjelasan nya dan cara kerjanya dijelaskan detail.sy like'om,. Mau tanya kalo beat stater kasar apa pake ACG apa dcg
Terima kasih supportnya ka 🙏🙂 kalau starter berbunyi kasar berarti masih konvensional ka
Belum acg
Mantap bg... channel sprti ini yang saya cari.... Ada penjelasan fungsi nya,cara kerjanya dan cara mengatasnya.. Tapi saya kurang puas dari cara cek ACG nya apakah benar2 dalam keadaan baik atau bermasalah...
Periksa yang lain juga, switch standar samping, switch rem, kabel ke ecm, sekring, midah2an bisa membantu
Spill treker magnet nya bang 🙏
Tracker magnet langsung dari honda bg, original honda
@@yunilmanardiyusya8339 wah baru denger tuh honda produksi alat / treker. Emang ada ?
@@yunilmanardiyusya8339 merk nya bang
@@yunilmanardiyusya8339treker no # brapa ?
maaf boss kalau disemprot dgn. Carburator cleaner. material yg trbuat dari karet apakah nnt tdk menjadi bengkak..
Selama saya coba tidak bg
Itu spul baru
Tidak bg, cuma sudah dibersihkan
Mau nanya bang,, ACG yg paling besar dimensinya, paling kuwat torsinya itu apa PCX 160 ??, Terima kasih
Setiap acg semuanya sama2 kuat, dengan syarat tidak ada kotoran atau debu dalam magnet dan kumparan, apalagi kalau aki tegangannya bagus, pasti kuat
Waduh mesti diulang ulang ini bang nonton tutornya, saya biasanya kalau bongkar-bongkat kaya beginian bautnya bisa lebihan atau kekurangan 😂
Min kasus sama tp ada tambahan permasalahan nya stster acg klo di stster bunyi dengung lalu bis itu ada suara ceik2 di area senor TPS ,bukan Riley ya apa berbaikan nya jg sama seperti Vidio yg admin upload RUclips ,mkss
Kalau dengung biasanya area spul kotor, coba dibersihkan dulu, kalau ada bunyi lain sekitar throttle bodi, mungkin ada kendala pada sensor, cek juga di injektor. Coba pasang SCS conector ke DLC dekat baterai, mana tau ada kedipan MIL.
Bang klo pas tekan stater bunyi cetik trus lumayan agak berat dikit itu knp ya? İni discoopy new
Coba cek tegangan baterai, biasanya aki audah mulai lemah
@@yunilmanardiyusya8339 pikiran saya jg tertuju kesitu soalnya pernah nginep di ahass sampe 3 mingguan
Setelah di bersihkan dan kemudian semua di pasang kembali soket soketnya, apakah perlu di reset ulang ke mode 1 Bang? Terimakasih.
Reset saja ke mode 1 bg, itu lebih baik, walaupun itu biasanya hanya dilakukan jika ada bongkar atau penggantian idle screw, injector, pompa bb, saringan bb, sensor o2, mekanisme katup dan piston dan ring. Dan reset TP dilakukan jika ada penggantian throttle body
Bg saya ketemu motor yg stater nya macet begini...
Sudah saya bersihkan tapi tetap saja
Apa pengaruh ke oversize yg up ke 150?
Kadang dari aki atau kabel spul yg putus dalam. Biasanya tidak ada pengaruh ke acg starter kecuali tidak dibantu dekompresi, mungkin agak berat
Infonya om🙏 awalnya beat fi saya stater hanya bunye Tek di relay dan dengung aja di spul bergerak sedikit aja.
Saya bersihkan spul magnetnya. Bisa hidup staternya sekali doang, trs skrg mati lagi. Kira2 apa nya ya om? 🙏
Bang tanya scopy saya..kalau saat dingin di stater acg susah hidup stater a kyk sekali putaran gam bjsa langsung nyala..tapi saat kondisi sdah panas stater a bisa jalan normal..itu masalah nya knpa ya bang???
Terima kasih sudah berkunjung bg
Kalau spull sudah dibersihkan, coba periksa tegangan aki, barangkali sudah mulai lemah. Kalau mesin sudah panas berarti motor sudah jalan dan sistem pengisian tegangan aki sudah berjalan, sehinga tegangan aki mendekati normal dan bisa untuk di starter acg
Bang treker magnet pakai #3atao#4
Kalau saya pake flywheel puller honda nomor 07733-0010000
Seharusnya sama dengan no 4
Kalo terjadi masalah seperti ini, bisa diperbaiki apa harus diganti? Soalnya waktu servis abangnya bilang harus ganti acg ny
Kalau ada gulungan kabel/kumparan yg terbakar atau putis ya harus ganti. Kalau hanya kotor cukup dibersihkan
Treker pullernya nomor berapa itu kak..?,saya punya treker nomor 4 tp tidak masuk,pdhal motor saya sama beat yang sprti itu,cmn klwrn th 2018,knpa bs tidak masul ya kak..?
Kalau di honda kita biasa menamakan flywheel puller no 07733-0010000
Seharusnya no 4 bisa, untuk memasukkan diputar ke kiri ya bg, bukan ke kanan
@@yunilmanardiyusya8339 tp tetap bang gak msuk,msh mntok di 2 drat,malahan saya psen lagi no 3 tp tetap mentok.. aneh bang ach.. 😁
@@yunilmanardiyusya8339 jd itu no nama sama no serinya y bang..?,kalau beli d online tinggal tulis sprti atau gimana bang..?
Kalau mau beli online cari dengan nama dan nonor kode di atas bg
Klo staternya itu lemah jd kipasnya cuma muter ke belakang sama ke dpn sekali, terus akinya jg masih bagus, tp kdg dia bisa distarter itu problemnya dari apanya ya pak
Kalau aki benar sinyatak dalam kondisi ok, coba bersihkan spul, jika masih tidak mau periksa jaringan kabel menuju spul, kadang ada yg putus, coba cek juga apakah terdapat kode mil 52, mananfakan ada masalah pada sensor ckp
bang kalo ACG kena banjir alhasil jadi macet. itu harus ganti apa bisa diperbaiki bang?
Kalau tidak hangus, tinggal dibersihkan saja bg
Kalau tidak kobslet dan hangus, tinggal dibersihkan saja
🙂🙂🙂🙂🙂👍👍👍👍👍👍
Informatif sekali ini bang, sangat mengedukasi, terima kasih share videonya bang
Bosku, beat terbaru api bagus, fuellpump bagus, injector bagus, kode mil kerusakan tidak ada, tetapi motornya gak mau hidup, Kira-kira apanya ya bosku, mohon informasinya, trimakasih
Beat tahun brpa ya bos? Kalau semuanya ok, kadang terkendala pada switch rem atau switch standar samping.
Saat kunci kontak on, lampu panel speedometer hidup kan bos?
Motor beat ASP saya ga bisa di stater bang...
Paling jga klo pagi baru bisa di stater...itu jga 2x distater...
Klo panas udh ga bisa distater...
Cara perbaiki ya gmn yang bang
Kayaknya baterai mulai drop bg
Coba dibersihkan juga
Kunci treker nya no brapa boss
Kalau di honda kita biasanya pake flywheel puller 07733-0010000
Rekomen untuk perawatan motor pribadi nih
tutorial nya jelas banget,sukses terus
pakai bensin apakah aman?
Jangan bg, tidak bersih total
Kalo posisinya saat mesin panas atau udah di bawa jalan jauh terus dimatikan lalu di hidupkan lagi gak bisa,cuma relay nya aja yg bunyi kira kira apanya ya
Posisi head,blok,piston dan seisinya full baru ori dealer,magnet dan spull sudah di bersihkan
Kalo posisi mesin dingin starter nya normal
Motornya injeksi dengan starter acg juga bg?
@@yunilmanardiyusya8339 iya acg, Scoopy esp 2015
Pokoknya kalo udah di pakai jalan terus dimatikan sebentar gak bisa starter,kecuali didiamkan beberapa menit baru bisa
Tpi kalo pakai selahan langsung hidup
Bisa di pasang dulu scs ke socket DLC nya bg, lihat kode apa yg muncul pada check engine di speedometer. Biasanya kalau panas susah dihidupkan akan muncul kode 52 berarti ada masalah pada CKP sensor dan jaringan kabelnya. Bisa juga karena spull yg sudah lemah, bisa di ukur dengan multimeter pada setiap kabel pada spull. Hati2 juga pada kabel jaringan spull dan CKP sensor yg terkelupas dan tersentuh masa bodi.
Ternyata soket coklat spull sama pengisian yg di ECM gosong mas,td saya coba bersihkan yg gosong nya ternyata bisa
Berati nanti tinggal belikan kabel pengisian nya kan ya buat ganti,satu set sama kabel box aki
Bang klo spull ori beat esp,beat karbu kira berapa ya? Plis jwb udh sukreb nih
Beat karbu 200rb an, beat esp 700rb an
Terima kasih supportnya bg
Untuk harga spare part honda bisa di searching di HONDA CENGKARENG
semoga bermanfaat
boleh koreksi pak, yang di kumparan statornya itu bukan magnet permanen pak. krena magnet muncul ketika kumparan mendapatkan aliran listrik dari baterai
Terima kasih 🙂, tapi maksudnya adalah magnet remanen. Magnet permanen pada bagian flywheel, magnet remanen yaitu pada stator, coba dengar pada menit 3.56🙂🙏
Magnet permanen tidak perlu bantuan dari luar, sedangkan magnet remanen perlu arus listrik agar menimbulkan magnet
Kerenbyg begini
Untuk biaya membersihkan dinamo ACG itu berapa kak
Biayanya cukup ringan, tergantung bengkel juga, 20rb an sudah cukup banyak
murah banget tuh bang 20rb.. paling itu 100-50 tmpt ane@@yunilmanardiyusya8339
udh d bersihin tapi masih g bisa d pake
Terkadang ada gulungan yg hangus atau putus, kabel putus, sekring atau ke saklar