Sensacional !!! Es curioso. Cuando era un chaval no me gustaban las motos españolas. Solo tenia ojos para las mbx y nsr, etc. Ahora las motos españolas me parecen auténticas bellezas dignas de conservación
Preciosa ¡¡¡¡ Ya me gustaria a mi tener una tan bien hecha ¡¡¡ Lastima no haber esperado a cromar el escape para presentarla , pero aun asi Felicidades.
Muchas gracias Tonaker69! La verdad que si, y muchas otras cosas que le faltan. Pero quiero hacer el escape de acero inoxidable. Esa es la razón por la cual no cromé ese. Un saludo.
le falla el tobarro , ponle uno artesanal que suene metalico , el hierro que atraviesa el cilindro le queda muy feo el faro delantero que es muy pequeño y solo se ve el cuentakilometros disculpa por mi critica , has hecho un trabajo impresionante , muy fino con los demas detalles, enhorabuena
En realidad la restauración de la moto solo llegó ahí. Falta hacer un tubo de escape de inoxidable, corregir la posición del velocímetro y alguna cosa más. Posiblemente pronto lo haga y la ponga a la venta
Hola. Tengo una bultaco streaker de 1980 la blanca. Podrías orientarme por el aceite de la caja de cambios? me dicen que le ponga valvulina 90-140 y que además el embrague debe llevar belray 80w save gear. es posible que embrague trabaje con otro liquido independiente a la caja de cambios? gracias y mil disculpas. Por cierto tu moto te ha quedado genial
Nice work you have done one for sale on Ebay but want to buy a Pursang 125 and convert to road use for my 16 lad as got Bultaco lighting of a sherpa 350
Oliva403 para gustos los colores, da igual como la haya pintado, lo importante es que se ha hecho bien y se ha devuelto una clásica legendaria como esa.
La streaker negra y dorada existia. Lo que no recuerdo es en que cilindrada, pero puedes ver fotos de la epoca y existio ese modelo que en realidad fue el primero. Aqui lo explican: "Hasta 1977, el único color disponible era negro con detalles en dorado. No fue hasta 1979 cuando apareció la decoración blanca, como las que pilotaban Ángel Nieto y Ricardo Tormo". motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-bultaco-streaker/
Sensacional !!! Es curioso. Cuando era un chaval no me gustaban las motos españolas. Solo tenia ojos para las mbx y nsr, etc. Ahora las motos españolas me parecen auténticas bellezas dignas de conservación
Me alegro que te guste la máquina. En realidad algunas motos españolas de esta época y un poco antes están muy valoradas.
Sensacional esa restauración y preciosa moto,una marca española legendaria
Ayoan Cruz muchas gracias. Me alegro que te guste. 😉
Esta muy bien ,buen trabajo , Había un cilindro de agua para ella ,era Italiano, sería mucho encontrar uno,,,
Pedazo currada tiene esa moto. Espectacular 👌👌
Gracias Victor ;)
Preciosa ¡¡¡¡ Ya me gustaria a mi tener una tan bien hecha ¡¡¡ Lastima no haber esperado a cromar el escape para presentarla , pero aun asi Felicidades.
Muchas gracias Tonaker69! La verdad que si, y muchas otras cosas que le faltan. Pero quiero hacer el escape de acero inoxidable. Esa es la razón por la cual no cromé ese.
Un saludo.
Recuerdo que la 74 con un pursang 125 fue mi sueño dorado
vaya pasada, quiero una igual
Muuuuy wuapa tronko. ..muy buen gusto , menudo curro de como estaba ...1 joyita tienes 😊👍✌cuidala ..esta preciosa. .un saludo
Muchas gracias Azurita. Me alegra que te guste!! Un saludo
Muy buen video de restauración. Yo tengo 2 restauraciones también en mi canal. Me suscribo desde Ferrol. Un saludo. Daniel
Muchas gracias! Me alegro que te guste. En estos días le hecho un vistazo a los tuyos ;)
Buen trabajo!!
Gracias David, me alegro que te haya gustado.
Un saludo
Ricardo
Y tambien, Bonito Trabajo!!!!
Muy buen trabajo!
Oliver Barrera y cuales son???
le falla
el tobarro , ponle uno artesanal que suene metalico ,
el hierro que atraviesa el cilindro le queda muy feo
el faro delantero que es muy pequeño y solo se ve el cuentakilometros
disculpa por mi critica , has hecho un trabajo impresionante , muy fino con los demas detalles, enhorabuena
En realidad la restauración de la moto solo llegó ahí. Falta hacer un tubo de escape de inoxidable, corregir la posición del velocímetro y alguna cosa más. Posiblemente pronto lo haga y la ponga a la venta
buen trabajo
Hola. Tengo una bultaco streaker de 1980 la blanca. Podrías orientarme por el aceite de la caja de cambios? me dicen que le ponga valvulina 90-140 y que además el embrague debe llevar belray 80w save gear. es posible que embrague trabaje con otro liquido independiente a la caja de cambios? gracias y mil disculpas. Por cierto tu moto te ha quedado genial
Hola Álex.
Al cambio si le puedes poner 90-140, pero el embrague llevaba uno mucho más fino, creo recordar que un sae 10.
Un saludo.
Nice work you have done one for sale on Ebay but want to buy a Pursang 125 and convert to road use for my 16 lad as got Bultaco lighting of a sherpa 350
que guapa como me gustaría tener una
Buen trabajo pero te ha faltado hacerle algo tubarro.
Si tengo que hacer un escape de acero inoxidable un día. Un saludo
No son sus colores Originales
Oliva403 para gustos los colores, da igual como la haya pintado, lo importante es que se ha hecho bien y se ha devuelto una clásica legendaria como esa.
La streaker negra y dorada existia. Lo que no recuerdo es en que cilindrada, pero puedes ver fotos de la epoca y existio ese modelo que en realidad fue el primero. Aqui lo explican: "Hasta 1977, el único color disponible era negro con detalles en dorado. No fue hasta 1979 cuando apareció la decoración blanca, como las que pilotaban Ángel Nieto y Ricardo Tormo".
motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-bultaco-streaker/
@@Maxtutubo Tengo 79 tacos,he tenido muchas motos pero...esa ha sido la mejor,la mía era blanca pero aún la sueño.Rafagas.