El otro día cambié yo la de mi Volvo s60 del 2002 con más de 400.000km ya le tocaba a la polea. Igualito que ahora. El tensor se quedó el original. Me pasa que si algo no ha faltado y es de principios del 2000, no lo cambio por algo hecho hoy en día. Gusto verte otra vez por aquí Paco. Cuidate
Buenas! Aprovecha el calorcito, ya se me va acabando el fresquito weno, por cierto los cambios de velocidad angular en el rotor del alternador son los que generan aceleración angular en el rotor. Velocidad constante no genera aceleración. Saludos.
Me paso algo 'parecido' problema con mi 2.0 tdi hace poco, con 360.000km aprox que me duro la polea. Venia haciendo algun chasquidillo de fondo de vez en cuando. Me fallo la polea, me fue destrozando la correa supongo, y chas, un sabado por la tarde, luz de alternador, y el estropicio. No se llevo un cable de cuajo entero del aire acondicionado de milagro. Por suerte llevaba ya la polea desde hace meses en el maletero, y la correa la pedi en amazon y a las 9 de la mañana de domingo, en casa . Supongo que le hare otros 300000km... En vista de tu video y apuntes, supongo que jugue con fuego y tuve mucha suerte de no tener efectos colaterales de peor calibre😅😅
hola muy buen video como siempre, esperaba tu regreso ya. tengo una pregunta, tengo un c3 1.4 8hx, el cual en ralentin, el tensor fuctua mucho, ya le he cambiado polea cigueñal,tensor,correa, pero sigue fluctuando, la polea del alternador es fija, por eso no se la cambie pero me dicen de cambiarla por una con embrague. tu cres que este seria la solucion, el coche lo acabo de adquirir es del 2006,. gracias por tu respuesta
A ver, yo siempre digo que un coche no vale lo que te dicen que vale, vale lo que costaría sustituirlo por otro, he dicho. Si te vale la reparación 3000, porque te vas a gastar 20.000 en otro.
Excelente video ,uno de los motores mas fiables ,tengo una consulta ,tengo un cordoba 1.9 tdi agr y la distribución (skf correa teflonada) tiene casi 5 años y medio pero 25.000km ,es seguro que pueda aguantar un mes o dos mas hasta poder llevarlo al taller a cambiar por precaución? Desde ya muchas gracias!
@@electroimanesymotores7738 wow ! Gracias por el dato! En mi caso duerme en la calle pero revise la correa y no tiene grietas por fuera y se ve bien las letras
@@julian8615 mi motor es 1.9 AXR de 2007, en teoría es a los 120.000 o 5 años, pero aguantan mucho más. Ya te digo 170.000 y 10 años (es la segunda, el coche lleva 300.000). También te digo que le hago mucha carretera, la ciudad es peor,
Paco siendo amante de los japoneses. Estoy mirando un Mazda 6. El 2.2 diesel. Me dicen que dan bástante guerra, tu q opinas, para mi tiene mucho valor tu opinión. Una alegría verte de nuevo
si es el modelo nuevo te lo desaconsejo intensamente. salvo que le des de un uso exclusivamente de la autopista y en trayectos largos. lo digo por experiencia personal
@@franciscofernandezfrade4613 muchísimas gracias caballero. Es de gran ayuda, eso me comentan que dan bastante guerra y no solo de una sola cosa sino de varias.
El otro día cambié yo la de mi Volvo s60 del 2002 con más de 400.000km ya le tocaba a la polea. Igualito que ahora. El tensor se quedó el original. Me pasa que si algo no ha faltado y es de principios del 2000, no lo cambio por algo hecho hoy en día. Gusto verte otra vez por aquí Paco. Cuidate
Volvo s60 de lo mejorcito de Volvo junto con el modelo 850
Buenas! Aprovecha el calorcito, ya se me va acabando el fresquito weno, por cierto los cambios de velocidad angular en el rotor del alternador son los que generan aceleración angular en el rotor. Velocidad constante no genera aceleración. Saludos.
Interesante información, como siempre.
Saludos cordiales.
Me paso algo 'parecido' problema con mi 2.0 tdi hace poco, con 360.000km aprox que me duro la polea. Venia haciendo algun chasquidillo de fondo de vez en cuando. Me fallo la polea, me fue destrozando la correa supongo, y chas, un sabado por la tarde, luz de alternador, y el estropicio. No se llevo un cable de cuajo entero del aire acondicionado de milagro. Por suerte llevaba ya la polea desde hace meses en el maletero, y la correa la pedi en amazon y a las 9 de la mañana de domingo, en casa . Supongo que le hare otros 300000km...
En vista de tu video y apuntes, supongo que jugue con fuego y tuve mucha suerte de no tener efectos colaterales de peor calibre😅😅
Buen aporte Paco .
Tomo nota 🤔
Por cierto un placer saludarte en persona hoy en el parque😅
U n placer siempre el mío!!
A mi me gusta más meter para dentro que meter para fuera😂😂😂😂😂
Sin acritud, solo era una broma
Me encantan tus vídeos, se aprende un montón
Ouuu yeahhh
Buen video Paco y interesante lo descrito
hola muy buen video como siempre, esperaba tu regreso ya.
tengo una pregunta, tengo un c3 1.4 8hx, el cual en ralentin, el tensor fuctua mucho, ya le he cambiado polea cigueñal,tensor,correa, pero sigue fluctuando, la polea del alternador es fija, por eso no se la cambie pero me dicen de cambiarla por una con embrague.
tu cres que este seria la solucion, el coche lo acabo de adquirir es del 2006,.
gracias por tu respuesta
A ver, yo siempre digo que un coche no vale lo que te dicen que vale, vale lo que costaría sustituirlo por otro, he dicho. Si te vale la reparación 3000, porque te vas a gastar 20.000 en otro.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Paco cada dia te veo mas proximo a jubilarte de formador que de uñas negras😂. Un fuerte abrazo
Un saludo Paco,me encanta tu canal!
Saludos Paco
buen vídeo
👍
Excelente video ,uno de los motores mas fiables ,tengo una consulta ,tengo un cordoba 1.9 tdi agr y la distribución (skf correa teflonada) tiene casi 5 años y medio pero 25.000km ,es seguro que pueda aguantar un mes o dos mas hasta poder llevarlo al taller a cambiar por precaución? Desde ya muchas gracias!
Yo te puedo decir que mi cordoba lo he tenido 10 años y 170.000 km.
Si duerme en garaje puedes pasarla años
@@electroimanesymotores7738 wow ! Gracias por el dato! En mi caso duerme en la calle pero revise la correa y no tiene grietas por fuera y se ve bien las letras
@@julian8615 mi motor es 1.9 AXR de 2007, en teoría es a los 120.000 o 5 años, pero aguantan mucho más. Ya te digo 170.000 y 10 años (es la segunda, el coche lleva 300.000).
También te digo que le hago mucha carretera, la ciudad es peor,
Paco siendo amante de los japoneses.
Estoy mirando un Mazda 6.
El 2.2 diesel.
Me dicen que dan bástante guerra, tu q opinas, para mi tiene mucho valor tu opinión.
Una alegría verte de nuevo
si es el modelo nuevo te lo desaconsejo intensamente. salvo que le des de un uso exclusivamente de la autopista y en trayectos largos. lo digo por experiencia personal
@@franciscofernandezfrade4613 muchísimas gracias caballero.
Es de gran ayuda, eso me comentan que dan bastante guerra y no solo de una sola cosa sino de varias.
Japoneses, gasolina
@@jma292 Honda por ejemplo si que tiene buena fama los diésel también
like like like
Made in spain.hecho en pamplona
Y mueve la bomba del agua no?
Negativo.
Tienes toda la razon paco estamos hablando del alternador la bomba del agua la mueve la distribucion saludos
No, " mueve " el alternador y el compresor de aire acondicionado.
Correas Gates lo peor!!
Solo las llevo montando 20 años.
@@frmotorsevilla no compares Gates con continental, Gates suenan casi todas
@@alvarochaconvillarrubia5689 Me reitero, sólo llevo 20 años con ellas y he tenido 0 problemas.
@@frmotorsevilla pues yo si he tenido muchos problemas sobre todo por chirridos en BMW m47 X3 y e46
@@alvarochaconvillarrubia5689 ¿ Y entre Dayco y Continental qué correas prefieres ?.