Без акустического клапана Реактивный Двигатель Давления даёт мало тяги. Двигатель давления с акустическим клапаном: ruclips.net/video/20sGSB8F0hQ/видео.html Двигатель давления без акустического клапана как у вас: ruclips.net/video/wx4869ssMz8/видео.html Благодарю за уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
This is an untested copy of a Eugene Gluhareff design that uses three stages of sonic tuning. The illustrator does not realize that without the transverse burner-can configuration, the device would have to be about thirty foot long to avoid constant flame-outs from slipstream Bernoulli depressurization. Add a butterfly valve, and you defeat the principal.
![200 MPH+ control line *DREADNOUGHT PULSE JET* (BMFA NATS 2017) [*UltraHD and 4K*]](/img/1.gif)
Без акустического клапана Реактивный Двигатель Давления даёт мало тяги.
Двигатель давления с акустическим клапаном: ruclips.net/video/20sGSB8F0hQ/видео.html
Двигатель давления без акустического клапана как у вас: ruclips.net/video/wx4869ssMz8/видео.html
Благодарю за уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
This is an untested copy of a Eugene Gluhareff design that uses three stages of sonic tuning. The illustrator does not realize that without the transverse burner-can configuration, the device would have to be about thirty foot long to avoid constant flame-outs from slipstream Bernoulli depressurization. Add a butterfly valve, and you defeat the principal.