Co raz Bardziej Podobają mi się Pana Filmi . To Jak to pan robi w sposób profesjonalny i wytłumaczy ze szczegółami co i jak aż miło sie ogloda i chce sie oglodac :) :)
Podkładki polecam wymienić od razu oczywiście. Po wstępnych ogledzinach wydawało się, że są jeszcze w miarę dobre, ale po zdjęciu sprężyn okazało się że są w gorszym stanie niż się wydawało. Przez to przećwiczyłem wymianę dwukrotnie :)
Film wartościowy, ale... ściągacze na sprężynę montujemy dwa po przeciwnych stronach sprężyny jak najbliżej jej końca, tak oczywiście by ściągacz pasował do zwojów sprężyny ( nie ściągamy sprężyny jednostronnie jednym ściągaczem jak na filmie, nie potrzebnie naprężamy sprężynę, a w skrajnym wypadku może pęknąć, ew się odkształcić) Rdzy nie pokrywamy środkiem do konserwacji, a farbą podkładową np. epoksydową, ew. 2w1 czy 3w1, lub antykorozyjny podkład ftalowy jak już nie mamy nic innego. Na to ew po wyschnięciu , kolejna warstwa. Najszybciej i najlepiej będzie zastosować podkład ftalowy w spreju. Środek do konserwacji schnie bardzo długo, sklei się z gumą. Przy wymianie bez ściągacza sprawdzić czy jest miejsce na tyle by opuścić belkę ( przewody ABS i hamulcowe) sprężyny montować odpowiednio do profilu na górnej podkładce gumowej. Na dole zamiast gum występują podkładki cynkowe, sprawdzić ich stan i razie uszkodzeń też wymienić. Amortyzatory dokręcić całkowicie po upuszczeniu pojazdu ( by dolna tuleja amortyzatora nie była naprężona ) lub podnieść belkę do pozycji jak pod obciążeniem pojazdu i wtedy dokręcić amortyzator.
But what do you tell me? man. im car mechanic for 24 year. I have my own company with 2 workshops. you dont need compress the spring to remove. only remove the shockabsorber screw and lower the bridge with a pit hydraulic jack
@@ForumWiedzy chodzi mi o to że ty w filmiku odkręcasz amortyzator żeby poluzować sprężynę i była łatwiejsza do ściśnięcia i zdjęcia a czy można bez odkręcenia amortyzatora mocniej ścisnąć sprężyne i wyjąć a amortyzator dalej będzie przykręcony
Spokojnie, tutaj mamy mikro ścisk, wręcz symboliczny. No i miejsca mało, ale racja, że jest to zalecane. Przy wymianie amortyzatorów przednich zastosuje 2, tu innej opcji nie ma :)
Zamykają rdzę warstwą baranka przyczyniasz się do rozwoju korozji. Najlepszym środkiem antykorozyjnym w takim przypadku to minia cynkowa i tawot. A sciągacze nigdy nie używa sie pojedyńczo. .
Witam, mechanik wymieniał mi ostatnio sprężyny z tyłu. Mam model auta taki jak autor nagrań astra II 1.6 16v hatchback (2002). Mam pytanie, ponieważ producent dedykuję do takiego modelu auta dwa rodzaje sprężyn RX5135 (70zl) 297mm oraz RJ5135 (110zl) 307mm. Mechanik zamontował mi sprężynę KYB'a droższą, a z tego co się (później niestety) zorientowałem, nie było przeciwskazan aby zamontować również ta tansza. Czy mam racje? Dodam że różnica między tymi sprężynami to ilość i grubosc zwojów, ta tansza ma 6, a droższa 8 zwojów, tak wynika ze zdjęć sprężyn sprzedawanych na allegro. Dziwnym jest, że sprężyny które mam w samochodzie mają oznaczenie RJ5135 a mają tylko 6 a nie 8 uzwojeń. Czy jest możliwa taka różnica części tworzonych przez producentów? Tzn że sprężyna o jakimś symbolu może mieć raz 6 a raz 8 uzwojeń i to jest normalne?
To są dwie różne sprężyny. Ta RJ5135 to jest oem ze zmienną grubością drutu - progresywna charakterystyka. Ta tańsza RX5135 ma drut o stałej grubości na całej długości - liniowa charakterystyka. Im bardziej ściskasz tym większy opór stawia. Coś jak ze sprężynką w długopisie :-)
7 лет назад
Kupiłem ściągacze, po taniości za kilkadziesiąt złoty, gdyż tylko raz mi się przydadzą do wymiany i mam następujący problem. Czy mogę ściskać sprężynę 2-oma ściągaczami, gdzie każdy ściągacz będzie trzymać tylko jedną "łapką"? Niestety ściągacze nie są aż tak wyprofilowane i nie da się 2 łapek na raz załapać. Proszę o radę. Pozdrawiam!
Czy po założeniu sprężyn tej firmy samochód poszedł do góry ? Planuje wymienić sprężyny w swojej astrze i się zastanawiam czy samochód się podniesie ponieważ lekko już siedzi tył w niej :)
Są dwie wersje tych sprężyn ze zwojem o zmiennej grubości, standard i wzmocnione. Ja proponuję tak: standard do 3 drzwiowej, wzmocnione do 5 drzwiowej. Natomiast do sedana zamówiłem o stałej grubości drutu, ale te od kombi RX5137 (drut 11.5mm) zamiast do sedana RX5135 (drut 10.8mm).
witam czy po wymianie sprężyn na nowe zwiększył sie prześwit między kołem a błotnikiem? w mojej astrze H mam wrażenie że tył względem przodu mógł by stać trochę wyżej, może być wina sprężyn mimo że nie są popękane?
ForumWiedzy.pl widzę na ulicach inne astry H i niektóre znacznie wyżej stoją z tyłu a niektóre nisko u mnie z przodu prześwit miedzy oponą a blotnikiem to około 7 cm a z tyłu 3cm.
Podważyć wystarczy lomikiem czy jakas łyżka i wychodzi a nie spierdolic sie tyle czasu 😂😂😂 W tej astrze to wszystko juz nowe masz jeszcze silnik caly pierscienie panewki tloki i no kurna Panie nowka 😎😂😂
Stary nie nagrywaj takich filmów bo pokazujesz jak to zrobić w nie właściwy sposób i komuś może stać się krzywda podczas takich prac. Poza tym zakładasz sprężyny z górnej półki a gumowych podkładek za kilka złoty to już nie wymieniasz ??
Wszystko ok mało skomplikowana praca ,tylko zeby bylo fachowo nalezalo by popuscic tuleje belki bo takim sposobem mozna je zerwac takim naciaganiem belki.
Dobry poradnik. Rzeczowy. Dzięki niemu zacząłem majsterkować w Astrze :) A wszystko zaczęło się od pękniętej i przez to żegoczącej tylnej sprężyny.
😉
Co raz Bardziej Podobają mi się Pana Filmi . To Jak to pan robi w sposób profesjonalny i wytłumaczy ze szczegółami co i jak aż miło sie ogloda i chce sie oglodac :) :)
Podkładki polecam wymienić od razu oczywiście. Po wstępnych ogledzinach wydawało się, że są jeszcze w miarę dobre, ale po zdjęciu sprężyn okazało się że są w gorszym stanie niż się wydawało. Przez to przećwiczyłem wymianę dwukrotnie :)
Super poradnik, dokładny i rzeczowy, pełna kulturka tak trzymać!!! :)
Dziękuję za opinię i Pozdrawiam :)
I wszystko jasne. Kombi już nie może się doczekać chyba jeszcze amortyzatory pójdą do wymiany przy okazji. Bogdan Dzięki. Jak zawsze.
Film wartościowy, ale... ściągacze na sprężynę montujemy dwa po przeciwnych stronach sprężyny jak najbliżej jej końca, tak oczywiście by ściągacz pasował do zwojów sprężyny ( nie ściągamy sprężyny jednostronnie jednym ściągaczem jak na filmie, nie potrzebnie naprężamy sprężynę, a w skrajnym wypadku może pęknąć, ew się odkształcić) Rdzy nie pokrywamy środkiem do konserwacji, a farbą podkładową np. epoksydową, ew. 2w1 czy 3w1, lub antykorozyjny podkład ftalowy jak już nie mamy nic innego. Na to ew po wyschnięciu , kolejna warstwa. Najszybciej i najlepiej będzie zastosować podkład ftalowy w spreju. Środek do konserwacji schnie bardzo długo, sklei się z gumą. Przy wymianie bez ściągacza sprawdzić czy jest miejsce na tyle by opuścić belkę ( przewody ABS i hamulcowe) sprężyny montować odpowiednio do profilu na górnej podkładce gumowej. Na dole zamiast gum występują podkładki cynkowe, sprawdzić ich stan i razie uszkodzeń też wymienić. Amortyzatory dokręcić całkowicie po upuszczeniu pojazdu ( by dolna tuleja amortyzatora nie była naprężona ) lub podnieść belkę do pozycji jak pod obciążeniem pojazdu i wtedy dokręcić amortyzator.
Pozdrawiam autora
Bogdan proszę powiedzieć o kierunkowosci sprężyny
Super masz kanał. Dużo tu przydatnej wiedzy. Czy po wymianie sprężyn należy zrobić zbieżność i geometrię kół?
Dodam tylko że jak sie robi bez podnośnika lepiej odkręcić amortyzatory od góry łatwiej je później skręcić.
Serdecznie pozdrawiam.
zgadza się, można tak zrobić.
A po jakiego urzyłeś ściągaczy ,bez tego się wyjmuje
But why compress the spring with a tool?
you do not need to compress the spring to remove it.
you need, you can believe me :)
But what do you tell me?
man. im car mechanic for 24 year.
I have my own company with 2 workshops.
you dont need compress the spring to remove.
only remove the shockabsorber screw
and lower the bridge with a pit hydraulic jack
ruclips.net/video/WHePluDoYDM/видео.html
To be a teacher you have to be a student first.
watch that video and learn a little :)
I don’t understand what is wrong by using coil compressor
Bogdanie powiedz czy można ściągnąć sprężyny bez zdejmowania amortyzatora tylko samymi ściągaczami
Ale co to znaczy, bez zdejmowania amortyzatora?
@@ForumWiedzy chodzi mi o to że ty w filmiku odkręcasz amortyzator żeby poluzować sprężynę i była łatwiejsza do ściśnięcia i zdjęcia a czy można bez odkręcenia amortyzatora mocniej ścisnąć sprężyne i wyjąć a amortyzator dalej będzie przykręcony
@@ForumWiedzy więc da się czy nie
Da sie
Tej ściąganej to zrozumiałe że nie szkoda. Za to szkoda tej nowej tak bardzo ściskać aby ją wcisnąć. Ryzyko uszkodzenia powłoki lakierniczej sprężyny.
Cześć jak mam sztwyne zawieszenie to jakie mam kupić armotyzatory?
Zawsze zakladaj dwa ściski na sprężyne nigdy jeden. sprężyna może się wygiąc i wystrzelić w najmniej spodziewanym momencie.
Spokojnie, tutaj mamy mikro ścisk, wręcz symboliczny. No i miejsca mało, ale racja, że jest to zalecane.
Przy wymianie amortyzatorów przednich zastosuje 2, tu innej opcji nie ma :)
Zamykają rdzę warstwą baranka przyczyniasz się do rozwoju korozji. Najlepszym środkiem antykorozyjnym w takim przypadku to minia cynkowa i tawot. A sciągacze nigdy nie używa sie pojedyńczo. .
Witam jaki jest numer tych sprezyn KYB?
Witam, mechanik wymieniał mi ostatnio sprężyny z tyłu. Mam model auta taki jak autor nagrań astra II 1.6 16v hatchback (2002). Mam pytanie, ponieważ producent dedykuję do takiego modelu auta dwa rodzaje sprężyn RX5135 (70zl) 297mm oraz RJ5135 (110zl) 307mm. Mechanik zamontował mi sprężynę KYB'a droższą, a z tego co się (później niestety) zorientowałem, nie było przeciwskazan aby zamontować również ta tansza. Czy mam racje? Dodam że różnica między tymi sprężynami to ilość i grubosc zwojów, ta tansza ma 6, a droższa 8 zwojów, tak wynika ze zdjęć sprężyn sprzedawanych na allegro. Dziwnym jest, że sprężyny które mam w samochodzie mają oznaczenie RJ5135 a mają tylko 6 a nie 8 uzwojeń. Czy jest możliwa taka różnica części tworzonych przez producentów? Tzn że sprężyna o jakimś symbolu może mieć raz 6 a raz 8 uzwojeń i to jest normalne?
To są dwie różne sprężyny. Ta RJ5135 to jest oem ze zmienną grubością drutu - progresywna charakterystyka. Ta tańsza RX5135 ma drut o stałej grubości na całej długości - liniowa charakterystyka. Im bardziej ściskasz tym większy opór stawia. Coś jak ze sprężynką w długopisie :-)
Kupiłem ściągacze, po taniości za kilkadziesiąt złoty, gdyż tylko raz mi się przydadzą do wymiany i mam następujący problem.
Czy mogę ściskać sprężynę 2-oma ściągaczami, gdzie każdy ściągacz będzie trzymać tylko jedną "łapką"? Niestety ściągacze nie są aż tak wyprofilowane i nie da się 2 łapek na raz załapać. Proszę o radę. Pozdrawiam!
+Adrian Pietrano nie, musisz na dwie łapki rozłożyć siłę, nie ryzykowałbym.
ForumWiedzy.pl dziękuję za odpowiedź ;). Pozdrawiam
jaka przyczyna wymiany sprężyn kolego u ciebie była
+rafał kozak ruclips.net/video/o6BiEniZWEo/видео.html
+555555555fdgdhg dokładnie ;)
przegapiłem odcinek dlatego nie jestem w temacie
+rafał kozak spoko ;)
Czy po założeniu sprężyn tej firmy samochód poszedł do góry ? Planuje wymienić sprężyny w swojej astrze i się zastanawiam czy samochód się podniesie ponieważ lekko już siedzi tył w niej :)
Są dwie wersje tych sprężyn ze zwojem o zmiennej grubości, standard i wzmocnione. Ja proponuję tak: standard do 3 drzwiowej, wzmocnione do 5 drzwiowej. Natomiast do sedana zamówiłem o stałej grubości drutu, ale te od kombi RX5137 (drut 11.5mm) zamiast do sedana RX5135 (drut 10.8mm).
witam czy po wymianie sprężyn na nowe zwiększył sie prześwit między kołem a błotnikiem? w mojej astrze H mam wrażenie że tył względem przodu mógł by stać trochę wyżej, może być wina sprężyn mimo że nie są popękane?
Minimalnie wyżej być musi, ale nie widać tego szczególnie, co innego, gdy usiądzie 3 ludzi z tylu, będzie widać różnicę i komfort jazdy :)
ForumWiedzy.pl widzę na ulicach inne astry H i niektóre znacznie wyżej stoją z tyłu a niektóre nisko u mnie z przodu prześwit miedzy oponą a blotnikiem to około 7 cm a z tyłu 3cm.
Bruce Lee sprawdź te gumy u siebie, czy nie pęknięte i stąd niżej, bo sprężyna dotyka metalu u góry i na dole
Panie Bogdanie, czy nakręci Pan kiedyś film jak... wymienić koło i używać podnośnika typu żabka? ;)
+Arti128 Oki :), przy okazji wymiany śrub nagram, jedzie do mnie komplet śrub nowych ;)
Dzięki, byłoby super!
tragicznie zgniła ta tulejka w podłużnicy u mnie wypadła już dziura obok niej trzeba będzie ratować :( spoko filmik
Podważyć wystarczy lomikiem czy jakas łyżka i wychodzi a nie spierdolic sie tyle czasu 😂😂😂 W tej astrze to wszystko juz nowe masz jeszcze silnik caly pierscienie panewki tloki i no kurna Panie nowka 😎😂😂
To Astra G ma z tyłu wahacze?
Toyeca chodzi o belkę, która się waha, nie o wahacze, jak z przodu dwa trójkątne.
Raczej mało bezpieczne jest ściskanie sprężyny tylko z jednej strony
JHIOH H wszytko zależy ile ściskasz, tu do wymiany w ogóle mógłbym nie ściskać, a belkę odchylić, ale minimalnie warto.
Kyb są twarde
Dlaczego nie odkręcasz śrub na "krzyż"?
+BlackHawk ( ͡° ͜ʖ ͡°) po co? ;)
Ja zawsze odkręcam na krzyż.A moze robię coś zle?
dokładnie ;)
bo to nie jest np. klawiatura zaworowa
Ściąga się sprężyny bez ścisków w takiej astrze 😂
Stary nie nagrywaj takich filmów bo pokazujesz jak to zrobić w nie właściwy sposób i komuś może stać się krzywda podczas takich prac. Poza tym zakładasz sprężyny z górnej półki a gumowych podkładek za kilka złoty to już nie wymieniasz ??
Podkładki gumowe wymieniłem niedawno, są w bardzo dobrym stanie, nie ma potrzeby.
Krzywda może się stan od potknięcia o krawężnik, nie przesadzaj.
Rozumiem, że wedle sposobu na filmie psikając wd40 na łeb śruby odrdzewia się gwint...
Nie gwint, a połączenie łba i powierzchni, gwint z drugiej strony
ForumWiedzy.pl jeśli się zapieka to zapieka się na gwincie.
Kamil Nejman środek penetrujący dotrze gdzie ma dotrzeć z każdej strony. od tyłu też warto psiknąć.
ForumWiedzy.pl owszem zgoda jesli psikniesz od tylu ok, ale proszę Cie-psikajac na leb sruby nie ma mozliwosci by srodek dotarl do gwintu.
Kamil Nejman jest, wielokrotnie to weryfikowałem
Wszystko ok mało skomplikowana praca ,tylko zeby bylo fachowo nalezalo by popuscic tuleje belki bo takim sposobem mozna je zerwac takim naciaganiem belki.
Możesz tak zrobić. Myślę, że niczego nie zerwiesz, bo działasz spokojnie, bez obciążenia.
Pozdrawiam
Na podnośnik zabrakło pieniędzy
panie te gumy to odwrotnie zamontowałeś,góra na dół,dół do góry
Nie, wszystko jest ok :)
Zobacz co się dzieje z przewodami hamulcowymi z tyłu jak naginasz tylną belkę- naciągsz je!!
+Lolek jony nie ma najmniejszego problemu. Zweryfikowałem temat.
ale tym bitumem na rdzę to się Pan nie popisał.