A que eu comprei é a touring, para mim só me faltou o teto solar mesmo, para mim fica estiloso, eu tenho uma Tiggo 7, TXS, uso pouco o teto, mas que deixa mais bonito fica. 7:18
O recall faz bomba de alta do fastback tb e baixar óleo é inverídico. Fiquei 12 mil km com um e foi só alegria. Aliás, o 1.3 anda mais que o hrv turbo.
Acho que o problema da HR-V Versão turbo (Advance e Touring) é que, mesmo tendo algums problemas sérios de design e essa central de qdo elas começaram a surgir, saída de 2010... Ainda é uma escolha mais racional que outros da mesma categoria e preço (e até preços menores). Comprei a Advance, pq achei a pintura preta em toda a parte do parachoque muito feia, e vi um review dizendo que só serve pra sujar, e não achei que os adicionais valessem 10 mil a mais.
Tenho um advance tb. Mas o conectado do teto solar é equivocado. Já tinha 3 carros com tão e gostava bastante. O lance do ar condicionado esquentar a cabine não condiz.
super carro! vou nele ou no Corolla sedan XEI, o rei do custo benefício, um de 180k outro de 155k. entre 150k e 190k, a meu ver, estas são as melhores opções, independente do tipo de carro,
Tive um jetta com teto solar e é otimo sair a noite com ele aberto e no verão de dia no sol nunca tive problema de calor o ar dava conta igual a outros carros que tive sem teto!Acho que depende da persiana pois do meu jetta não passava nada de claridade pra dentro do carro mas ja vi tiguan que passa um pouco ai nesses casos deve fazer diferença mesmo!
Victor, mudou o plano de revisão ou continua igual ao do Civic Touring? Pq o do Civic touring com revisões a cada 6-7mil km (em painel) torna o custo de manutenção desta mecânica inviável pra categoria (pela concessionária), ainda mais em algumas cidades que só tem uma única empresa revendedora (como Ssa).
Nao da para comparar toyota e honda com os concorrentes Nao é questao de ser fanboy Estes toyota e honda, apesar de alguns penaltis comum a todas montadoras, no geral, sao bem melhores construidos, acabados, robustos e com otima reputacao, credibilidade mecanica e valor de revenda Compass por exemplo, tem design mais bonito e impositivo, mas cheio de BO, beberrao e péssimo valor de revenda
Concordo plenamente! Os brinquedos estão bem caros hehe, gostei do TAOS, padrão VW Mas não fico na rua! Este carro que mostrou tem acabamento muito bom!! Só descordo num ponto: comprar um carro neste valor, para os mortais, e pra ficar mais tempo, aí sim, super relevante a preocupação com a desvalorização
fiz o test nessa mesma unidade e anda muito mesmo! mas conseguimos uma condição excelente no tcross topo de linha ! achei mais racional devido ao preço praticado pela css
Já que a Honda tirou o teto que era item de série no Touring, tinha que deixar pelo menos como opcional. Quanto ao calor, o vidro do teto solar é temperado e sempre vem com uma película, com isso dissipa melhor o calor. Tive um Compass com teto e mesmo nos dias ensolarados de +30 graus nunca sofri com o calor do sol, sempre andava com a persiana aberta.
Pagar 180K nisso nao vale nunca, depois nego diz que um jetta GLI é caro por 216K 🙄 Suv é de tiguan RLine pra cima o resto é carro de mãe ir buscar menino em escola haha mas sem duvidas esse motor é o melhor da categoria, só não curto o câmbio cvt grita dms e não aguenta preparação nem cst demais
Atribuir valor é muito pessoal porém acho q falta noção ao brasileiro. Como disse o apresentador, tem fila de espera pro carro. Mano por que isso ? Se aguardar a oferta passar da demanda é claro q vai baixar.
Tenho um City 2022 que está com defeito de fábrica, volante estando e a Honda não soluciona, se acha que que carros da Honda não dão defeito pode se decepcionar.
Uma dívida que nunca vi nenhum apresentador de carros mostrar é o controle de permanência em faixa a noite, funciona com o farol baixo, alto, não funciona?
Sinceramente só gastaria 180mil nesse carro se eu tivesse doido, Honda sendo Honda sempre mt careira com carros apenas OK, (com excessões de alguns), e horrível de negociar
O novo HR-V ao vivo é espetacular! E este Touring e o Advanced estão show! O HR-V que você comprou é para substituir o VW Nivus Highline? A respeito do Fastback Impetus T200 x VW Nivus Highline 200 TSI, você compraria outro Nivus ao invés de pegar um Fastback por conta do motor GSE do Fastback?
Entre fastback x nivus, ainda iria de Nivus. No test drive do fastback, achei o capô do carro enorme, péssimo para manobrar, o acabamento interno é tudo mal encaixado, e o conjunto não passa confiança Mecanica.
Um Fit bombado e apimentado com preço de Compass que um é carro de categoria superior nunca que vale !! Esse carro não compete com Compass a não ser no preço o concorrente direto da Jeep é o Renegade que para mim já é melhor que esse Fit travestido de HR-V !
Não há necessidade de abastecer com podium, tive uma moto de alta cilindrada o melhor mecânico da cidade que só trabalha com moto desse tipo. Me falou para abastecer com shell v-power pois é a melhor gasolina daí perguntei sobre a podium ele me falou que ela desgasta peças e borrachas. Só indicava para motos importadas então ...há mais estamos falando de carro e não de moto...e moto funciona com o que?
Preço desproporcional. Falta de teto solar nessa faixa de preço (e nem como opcional). Multimídia em quase 2023 ridícula para um carro de quase 200k. Câmbio CVT é em geral do gosto de senhorinhas e vovôs, prefiro DSG ou um bom automático. Por fim, o motor não ter pegada em baixa, como descreveu, para mim atrapalha o consumo na cidade, já que vc precisa pisar mais pro carro responder (entendi que o carro só acende em giros mais altos). A idéia desses turbos de fábrica pequenos normalmente é o contrário, torque em baixos giros para conforto e economia andando na cidade. Não digo obviamente que não seja um bom carro, mas nunca pagaria essa grana.
Tudo bem gostar do carro, mas daí a achar que HRV é igual a carro premium é forçar um pouco a barra.. É um SUV compacto bem construído, bem equipado, porém com acabamento mediano (até o anterior era melhor) e com custo benefício apenas ok.
@@danitrigo3 não da pra comparar objetivamente usados com novos. O usado, financeiramente falando sempre é mais jogo, mas vc assume um risco muito maior tb (problemas ocultos, falta de peças, seguro mais alto, etc), por isso não são comparáveis.
Prefiro um tcros 1.4 tsi com teto preto e teto solar, multimídia top, farol led, disco nas 4 rodas, ou até mesmo um compas turbo com teto solar muito mais top que hrv
Não vale a pena 40k mais caro que o fastback. Só sendo muito fã. E quanto a problemas, todas as marcas tem. Gosto muito dos seus videos e do canal mas vc foi muito parcial nesse vídeo.
Fastback está muito abaixo de um HRV. A Fiat tem a fama de tirar os carros de linha, o que acaba trazendo uma desvalorização absurda. Interior do fastback está muito mais para um carro popular. O motor 1.3T trabalha com 2,0 bar de pressão de turbo original, não é confiável.
@@Aceleramais concordo em partes com vc, o acabamento é inferior sim. O motor trabalha com 1,8 bar de pressão de pico. A Fiat atual não é a mesma de antes, o grupo stellantis cresceu muito a compartilha tecnologias entre suas marcas. O principal ponto que podemos levantar é sobre a segurança dessa plataforma e os 4 airbags. Mas ainda acho que 40k não justifica o hrv. Respeito sua opinião apesar de não concordar e é sobre isso, debate saudável. Vlw irmão, tmj! Fui de fastback com connect me a 150k, já rodei 5mil km em 1 mês e até agora nada de baixar óleo e nem recall(já conferi e o meu não está incluso).
Véio, na boa, discordo totalmente de vc falando do teto solar e principalmente sobre o teto ou melhor a falta dele nessa HRV Touring, a Honda deixou sim a desejar não colocando nessa versão topo de linha.
Como falei, não comprei a touring pela falta do teto, ou seja, também concordo que deveria ter. Apenas deixei a minha opinião sobre o raciocínio que deve ter sido utilizado para não trazer a opção de teto solar.
Meu querido, eu só disse que discordo do que você mesmo pensa sobre o teto solar nos carros e dei a minha opinião sobre não ter na HRV, só isso, vocês das redes sociais não são os donos da verdade não, apesar de se fazerem ser quando são contrariados.
Não vale, e não tá vendendo pode verificar, ficou fora dos 25 carros mais vendidos esse mês, devido seu preço ser muito alto, e vai continuar sem vender
Já faz bastante tempo que o objetivo da honda não é liderar mercado. Não tá vendendo nada, e mesmo assim a fábrica não está dando conta. Fila de 120 dias.
Gastar 180mil em um carro com plataforma de fit e que nem é tão acabado assim vou te contar viu, mas pelo menos ainda acho melhor que o Corolla Cross, agr com esse dinheiro levava um Compass 1.3 com teto solar, ou um fastback msm, msm tendo acabamento inferior ao hrv, mas tem porta malas maior, é tão equipado quanto anda bem mais, mais bonito e menos caro.
Eu iria de t Cross,o único problema dele é o acabamento,mais tirando isso,ele tem ar dual zone,mais econômico e é quase 30 mil mais barato que o touring,da pra fazer stage 2 e ter desempenho de GTI
Olha acho melhor você rever seus comentários a respeito do uso de etanol em carros com injeção direta e bomba de alta. A honda nunca teve problema por nunca ter tido carro turbo flex. Espere agora que tem para você ver. E como eu também não entendo muito, coloco um vídeo do ADG - High Torq que entende muito mais que eu. ruclips.net/video/bmga456lmvE/видео.html
Tenho um Civic 2.0 flex 2014 todo original e só ando no Etanol desde que tirei da loja, uso para trabalhar todo dia e faço viagens de mil km. Essa semana fiz limpeza de bicos ( bicos originais com 8 anos de uso) e estavam todos normais...O carro nunca falhou ou engasgou, o que me diz? ADG é bom mas não é o Deus da oficina amigo.
@@gabrielr.9660 Amigo acredito que ele entenda mais do que você. Não sei sua profissão, você não a mencionou, mas sei que o ADG é mecânico. Outra, seu carro não é turbo que eu saiba civic 2.0 flex tem motor aspirado. Estamos falando de motor turbo que usa injeção direta e bomba de alta. Os seus bicos trabalham numa pressão bem mais baixa, se formos comparar, os bicos do seu carro trabalham numa pressão de 3 a 4 bar, enquanto bicos de injeção direta trabalham de 150 a 200 bar. Então a sua experiência com o seu carro nesta caso não conta pra nada. Neste caso ainda fico com a opinião do ADG que realmente não é Deus mas ainda entende mais do que você. Abraço!
@@matheusborghi6366 amigo já li isso em matéria da evista 4rodas, eles não tem know how para isso kkkk. Conhece ou ouviu falar do Neto da oficina Eurotune? Imagine uma M2 de mais de 1000CV rodando quase 3 anos com mapa de arrancada e mistura de meio tanque de Etanol + 30% já presente na gasolina? Outro exemplo são os famosos motores EA888 que também possui injeção direta, tenho amigos tanto com Audi e Jetta que só rodam no Etanol. Outro ponto importante, não sei se vc se lembra que a gasolina mais top já aferida pelo Inmetro tem 27% de Etanol, imagina os postos FDS que não tem fiscalização. E não, não sou mecânico, mas também n dou crédito para 4rodas. Abraço
@@matheusborghi6366 não desmerecendo o ADG, eu acompanho ele desde o ínicio, já fui na oficina dele e tudo, ele enche muito a bola para manter os leigos. O Neto mais humilde, deve manjar um pouco mais kkkkk. É outro patamar de oficina e experiência na gringa. Pra começar ele só trabalha com peça de fora.
Amigo ninguem deu credito para 4 rodas, etanol é mais prejudicial aos bicos de injeção se comparado a gasolina e isso é fato. Nao sou eu quem esta falando, existem varios canais no RUclips de mecanicas especializadas que falam isso, so pesquisar. Mas se vc nao acredita, tudo bem, nao sou eu quem ira ficar discutindo e tentando colocar isso na sua cabeça. Carros preparados como a M2 que vc mencionou, quem garante que ela nao teve problema? Carro de final de semana ou que so anda 5.000km por ano, fica dificil de avaliar. Vc citou motores EA888 da VW, esses sao os que dao mais problemas. Motores a gasolina que sao preparados para andar com mapa no etanol. Mas esta tranquilo, vou acompanhar o canal aceleramais com o seu novo carro rodando apenas no alcool pra ver se da problema. Abraço!
Tive um civic g10 exl e hoje tenho um corolla Altis. Te digo com propriedade, o corolla é infinitas vezes superior ao civic. Mais confortável de andar, mais confortável internamente e melhor acabado.
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Já comprei a minha estou esperando chegar.
Vou pegar meu Advance 2024 essa semana. Ansioso!
A que eu comprei é a touring, para mim só me faltou o teto solar mesmo, para mim fica estiloso, eu tenho uma Tiggo 7, TXS, uso pouco o teto, mas que deixa mais bonito fica. 7:18
pqp, falar que é mais sofisticado que o compass.... A honda deve ter dado um belo de um desconto para vc comprar e falar isso ou vc é maluco.
O recall faz bomba de alta do fastback tb e baixar óleo é inverídico. Fiquei 12 mil km com um e foi só alegria. Aliás, o 1.3 anda mais que o hrv turbo.
Acho que o problema da HR-V Versão turbo (Advance e Touring) é que, mesmo tendo algums problemas sérios de design e essa central de qdo elas começaram a surgir, saída de 2010... Ainda é uma escolha mais racional que outros da mesma categoria e preço (e até preços menores).
Comprei a Advance, pq achei a pintura preta em toda a parte do parachoque muito feia, e vi um review dizendo que só serve pra sujar, e não achei que os adicionais valessem 10 mil a mais.
Não pesquisei sobre a HR-V versão aspirada, mas, pelo menos em SP, tem um monte delas rodando.
Tenho um advance tb. Mas o conectado do teto solar é equivocado. Já tinha 3 carros com tão e gostava bastante. O lance do ar condicionado esquentar a cabine não condiz.
super carro! vou nele ou no Corolla sedan XEI, o rei do custo benefício, um de 180k outro de 155k. entre 150k e 190k, a meu ver, estas são as melhores opções, independente do tipo de carro,
Carrão!!! Só quem já andou sabe como ele é top, parabéns ótima escolha
Comprei um HRV .Ele e lindo,otimo carro.Estou satisfeitissima com ele
Tive um jetta com teto solar e é otimo sair a noite com ele aberto e no verão de dia no sol nunca tive problema de calor o ar dava conta igual a outros carros que tive sem teto!Acho que depende da persiana pois do meu jetta não passava nada de claridade pra dentro do carro mas ja vi tiguan que passa um pouco ai nesses casos deve fazer diferença mesmo!
Eu jogava Super Nintendo em 1995 numa TV de tubo igual a essa multimídia aí.
De quebra você leva pra casa uma TV de tubo no painel.
É um ótimo carro, mas a Honda subir o preço dele, não muda o fato dele ser um "suv" compacto, concorrente de kicks, Renegade e Captur por ex.
Victor, mudou o plano de revisão ou continua igual ao do Civic Touring?
Pq o do Civic touring com revisões a cada 6-7mil km (em painel) torna o custo de manutenção desta mecânica inviável pra categoria (pela concessionária), ainda mais em algumas cidades que só tem uma única empresa revendedora (como Ssa).
Nao da para comparar toyota e honda com os concorrentes
Nao é questao de ser fanboy
Estes toyota e honda, apesar de alguns penaltis comum a todas montadoras, no geral, sao bem melhores construidos, acabados, robustos e com otima reputacao, credibilidade mecanica e valor de revenda
Compass por exemplo, tem design mais bonito e impositivo, mas cheio de BO, beberrao e péssimo valor de revenda
cara... q vídeo perfeito, tu tirou todas as minhas dúvidas em um só vídeo kkkkkkkkkl
parabéns mn
Concordo plenamente! Os brinquedos estão bem caros hehe, gostei do TAOS, padrão VW Mas não fico na rua! Este carro que mostrou tem acabamento muito bom!! Só descordo num ponto: comprar um carro neste valor, para os mortais, e pra ficar mais tempo, aí sim, super relevante a preocupação com a desvalorização
Da classe dele o Hr-v é o melhor na minha opinião, tem que respeitar, e não vem me falar da bosta do cherry tiggo não!
Eu comprei à t cross TSI por causa da economia e desempenho
como está hoje
fiz o test nessa mesma unidade e anda muito mesmo! mas conseguimos uma condição excelente no tcross topo de linha ! achei mais racional devido ao preço praticado pela css
oq achou melhor tross ou o hrv?
Ótima avaliação. Gratidão
Já que a Honda tirou o teto que era item de série no Touring, tinha que deixar pelo menos como opcional. Quanto ao calor, o vidro do teto solar é temperado e sempre vem com uma película, com isso dissipa melhor o calor. Tive um Compass com teto e mesmo nos dias ensolarados de +30 graus nunca sofri com o calor do sol, sempre andava com a persiana aberta.
Carrão!!!
Parabéns
Agora essa multimídia de tubo foi de arrombar
Já já eles fazem que nem a Toyota e diminui isso
Pagar 180K nisso nao vale nunca, depois nego diz que um jetta GLI é caro por 216K 🙄 Suv é de tiguan RLine pra cima o resto é carro de mãe ir buscar menino em escola haha mas sem duvidas esse motor é o melhor da categoria, só não curto o câmbio cvt grita dms e não aguenta preparação nem cst demais
Mas aí é Volkswagen, isso é bombaaa
Exatamente... CVT=lixo, câmbio de senhorinhas e vovos
@@irineuzin3643 calma, meu caro fanboy
@@leoleao29 laele
Atribuir valor é muito pessoal porém acho q falta noção ao brasileiro. Como disse o apresentador, tem fila de espera pro carro. Mano por que isso ? Se aguardar a oferta passar da demanda é claro q vai baixar.
Estou na dúvida entre o Taos Highline ou HR-V Touring. O que vc me diz
Se eu comprar e durante 8 anos só trocar óleo filtros e pneu, vale cado contrário obrigado.
Tenho um City 2022 que está com defeito de fábrica, volante estando e a Honda não soluciona, se acha que que carros da Honda não dão defeito pode se decepcionar.
Mano quando chegar o seu coloca chip da tork an , pra andar bem mais !
Uma dívida que nunca vi nenhum apresentador de carros mostrar é o controle de permanência em faixa a noite, funciona com o farol baixo, alto, não funciona?
Quero saber do desempenho porque o preço é exorbitante
Sinceramente só gastaria 180mil nesse carro se eu tivesse doido, Honda sendo Honda sempre mt careira com carros apenas OK, (com excessões de alguns), e horrível de negociar
O HRV Turing tem Twitter nas portas traseira também que vc não falou.
O novo HR-V ao vivo é espetacular!
E este Touring e o Advanced estão show!
O HR-V que você comprou é para substituir o VW Nivus Highline?
A respeito do Fastback Impetus T200 x VW Nivus Highline 200 TSI, você compraria outro Nivus ao invés de pegar um Fastback por conta do motor GSE do Fastback?
Entre fastback x nivus, ainda iria de Nivus. No test drive do fastback, achei o capô do carro enorme, péssimo para manobrar, o acabamento interno é tudo mal encaixado, e o conjunto não passa confiança Mecanica.
@@Aceleramais Obrigado por responder! Quando chegar o teu Honda HR-V Advanced, faz alguns vídeos com ele.
A Honda ficou com inveja da Toyota quando no Corolla foi lançado com sua multimídia de tubo e nesse hrv colocaram também ...
Vale apena remapear igual o petrolhead fez com o civic com câmbio cvt?
Não dá para comparar esse carro com Fastback e Renegade ..... Honda infinitamente melhor !!!
O acabamento continua soft?o anterior tinha soft por tudo.
eu particulamente eu gostei mt desse novo HRV
Um Fit bombado e apimentado com preço de Compass que um é carro de categoria superior nunca que vale !! Esse carro não compete com Compass a não ser no preço o concorrente direto da Jeep é o Renegade que para mim já é melhor que esse Fit travestido de HR-V !
O modelo antigo é muito bonito, mas achei feio este modelo.
Agora é esperar pra ver se o problema no amortecedor dianteiro foi resolvido.
Não há necessidade de abastecer com podium, tive uma moto de alta cilindrada o melhor mecânico da cidade que só trabalha com moto desse tipo.
Me falou para abastecer com shell v-power pois é a melhor gasolina daí perguntei sobre a podium ele me falou que ela desgasta peças e borrachas.
Só indicava para motos importadas então ...há mais estamos falando de carro e não de moto...e moto funciona com o que?
Preço desproporcional. Falta de teto solar nessa faixa de preço (e nem como opcional). Multimídia em quase 2023 ridícula para um carro de quase 200k. Câmbio CVT é em geral do gosto de senhorinhas e vovôs, prefiro DSG ou um bom automático. Por fim, o motor não ter pegada em baixa, como descreveu, para mim atrapalha o consumo na cidade, já que vc precisa pisar mais pro carro responder (entendi que o carro só acende em giros mais altos). A idéia desses turbos de fábrica pequenos normalmente é o contrário, torque em baixos giros para conforto e economia andando na cidade.
Não digo obviamente que não seja um bom carro, mas nunca pagaria essa grana.
Anda mais que o FastBack Abarth?
"Nem todo mundo tem cacife pra comprar" - falando quem comprou. (I'm super special much...)
Único problema é o porta mala pequeno!! Para uso familiar isso pesa muito.
Tudo bem gostar do carro, mas daí a achar que HRV é igual a carro premium é forçar um pouco a barra..
É um SUV compacto bem construído, bem equipado, porém com acabamento mediano (até o anterior era melhor) e com custo benefício apenas ok.
O acabamento do anterior era melhor? Aconselho entrar no novo.
Eu prefiro um Q3 220cv Ricardo. A esse preço encontra um bom usado.
@@danitrigo3 não da pra comparar objetivamente usados com novos. O usado, financeiramente falando sempre é mais jogo, mas vc assume um risco muito maior tb (problemas ocultos, falta de peças, seguro mais alto, etc), por isso não são comparáveis.
teto solar é para país frio...
Farol full led em todas as versões também
Prefiro um tcros 1.4 tsi com teto preto e teto solar, multimídia top, farol led, disco nas 4 rodas, ou até mesmo um compas turbo com teto solar muito mais top que hrv
ÓTIMO CARRO, VALE CADA CENTAVOS INVESTIDO.
Não exagera
NÃO ACHO, MUITO CARO.
HR-V não se vê com teto solar porque o perfil de pessoas que compra é outro.
Só faltou o Teto Solar dona Honda.
Próximo vídeo: coloquei torkone no HRV😅😅😅
Não vale a pena 40k mais caro que o fastback. Só sendo muito fã. E quanto a problemas, todas as marcas tem. Gosto muito dos seus videos e do canal mas vc foi muito parcial nesse vídeo.
Fastback está muito abaixo de um HRV.
A Fiat tem a fama de tirar os carros de linha, o que acaba trazendo uma desvalorização absurda.
Interior do fastback está muito mais para um carro popular.
O motor 1.3T trabalha com 2,0 bar de pressão de turbo original, não é confiável.
@@Aceleramais concordo em partes com vc, o acabamento é inferior sim. O motor trabalha com 1,8 bar de pressão de pico. A Fiat atual não é a mesma de antes, o grupo stellantis cresceu muito a compartilha tecnologias entre suas marcas. O principal ponto que podemos levantar é sobre a segurança dessa plataforma e os 4 airbags. Mas ainda acho que 40k não justifica o hrv. Respeito sua opinião apesar de não concordar e é sobre isso, debate saudável. Vlw irmão, tmj! Fui de fastback com connect me a 150k, já rodei 5mil km em 1 mês e até agora nada de baixar óleo e nem recall(já conferi e o meu não está incluso).
Porque vc tá sumido do canal Victor?
Vamos ver quanto tempo leva até vender...
Carro ficou bonito mas menos gosto não de multimídia parece antigo como tv antigo kkkk
👀 cadê o vídeos rapaz.
Eu só não pago essa grana, porque eu não tenho.
Melhor que o tal do Jeep
Muito melhor.
Véio, na boa, discordo totalmente de vc falando do teto solar e principalmente sobre o teto ou melhor a falta dele nessa HRV Touring, a Honda deixou sim a desejar não colocando nessa versão topo de linha.
Como falei, não comprei a touring pela falta do teto, ou seja, também concordo que deveria ter. Apenas deixei a minha opinião sobre o raciocínio que deve ter sido utilizado para não trazer a opção de teto solar.
Meu querido, eu só disse que discordo do que você mesmo pensa sobre o teto solar nos carros e dei a minha opinião sobre não ter na HRV, só isso, vocês das redes sociais não são os donos da verdade não, apesar de se fazerem ser quando são contrariados.
Não vale, e não tá vendendo pode verificar, ficou fora dos 25 carros mais vendidos esse mês, devido seu preço ser muito alto, e vai continuar sem vender
Já faz bastante tempo que o objetivo da honda não é liderar mercado. Não tá vendendo nada, e mesmo assim a fábrica não está dando conta. Fila de 120 dias.
Gastar 180mil em um carro com plataforma de fit e que nem é tão acabado assim vou te contar viu, mas pelo menos ainda acho melhor que o Corolla Cross, agr com esse dinheiro levava um Compass 1.3 com teto solar, ou um fastback msm, msm tendo acabamento inferior ao hrv, mas tem porta malas maior, é tão equipado quanto anda bem mais, mais bonito e menos caro.
É sem confiabilidade nenhuma, Honda anda tranquilo, qualidade sem comparação
Detectado um oposição da Honda e Toyota...porém não tem nem um gol g3
Eu iria de t Cross,o único problema dele é o acabamento,mais tirando isso,ele tem ar dual zone,mais econômico e é quase 30 mil mais barato que o touring,da pra fazer stage 2 e ter desempenho de GTI
Acertou na escolha Vitor 👏👏👏👏 o único ponto "negativo" do HRV é a qualidade dessa multimídia. De resto é top D+
Pra quem usa Android Auto/Apple Car Play, nem faz diferença.
@@Ahkylles faz sim. Olha a resolução e a qualidade da imagem da tela. Horrível. Mesma coisa de comprar um iPhone 14 com a tela de um Galaxy Pocket
Cambio CVT mata essa versão...
O PROBLEMA É O ÁGIO. AQUI NA MINHA CIDADE OS HONDAS HRV ASPIRADOS ESTÃO 15 MIL À MAIS. SACANAGEM ISSO
Verdade. O touring aqui está 196.500
Valor fora do normal e é caro sim
O painel é muito feio, jesus
Olha acho melhor você rever seus comentários a respeito do uso de etanol em carros com injeção direta e bomba de alta. A honda nunca teve problema por nunca ter tido carro turbo flex. Espere agora que tem para você ver. E como eu também não entendo muito, coloco um vídeo do ADG - High Torq que entende muito mais que eu. ruclips.net/video/bmga456lmvE/видео.html
Tenho um Civic 2.0 flex 2014 todo original e só ando no Etanol desde que tirei da loja, uso para trabalhar todo dia e faço viagens de mil km. Essa semana fiz limpeza de bicos ( bicos originais com 8 anos de uso) e estavam todos normais...O carro nunca falhou ou engasgou, o que me diz? ADG é bom mas não é o Deus da oficina amigo.
@@gabrielr.9660 Amigo acredito que ele entenda mais do que você. Não sei sua profissão, você não a mencionou, mas sei que o ADG é mecânico. Outra, seu carro não é turbo que eu saiba civic 2.0 flex tem motor aspirado. Estamos falando de motor turbo que usa injeção direta e bomba de alta. Os seus bicos trabalham numa pressão bem mais baixa, se formos comparar, os bicos do seu carro trabalham numa pressão de 3 a 4 bar, enquanto bicos de injeção direta trabalham de 150 a 200 bar. Então a sua experiência com o seu carro nesta caso não conta pra nada. Neste caso ainda fico com a opinião do ADG que realmente não é Deus mas ainda entende mais do que você. Abraço!
@@matheusborghi6366 amigo já li isso em matéria da evista 4rodas, eles não tem know how para isso kkkk. Conhece ou ouviu falar do Neto da oficina Eurotune? Imagine uma M2 de mais de 1000CV rodando quase 3 anos com mapa de arrancada e mistura de meio tanque de Etanol + 30% já presente na gasolina? Outro exemplo são os famosos motores EA888 que também possui injeção direta, tenho amigos tanto com Audi e Jetta que só rodam no Etanol. Outro ponto importante, não sei se vc se lembra que a gasolina mais top já aferida pelo Inmetro tem 27% de Etanol, imagina os postos FDS que não tem fiscalização. E não, não sou mecânico, mas também n dou crédito para 4rodas. Abraço
@@matheusborghi6366 não desmerecendo o ADG, eu acompanho ele desde o ínicio, já fui na oficina dele e tudo, ele enche muito a bola para manter os leigos. O Neto mais humilde, deve manjar um pouco mais kkkkk. É outro patamar de oficina e experiência na gringa. Pra começar ele só trabalha com peça de fora.
Amigo ninguem deu credito para 4 rodas, etanol é mais prejudicial aos bicos de injeção se comparado a gasolina e isso é fato. Nao sou eu quem esta falando, existem varios canais no RUclips de mecanicas especializadas que falam isso, so pesquisar. Mas se vc nao acredita, tudo bem, nao sou eu quem ira ficar discutindo e tentando colocar isso na sua cabeça. Carros preparados como a M2 que vc mencionou, quem garante que ela nao teve problema? Carro de final de semana ou que so anda 5.000km por ano, fica dificil de avaliar. Vc citou motores EA888 da VW, esses sao os que dao mais problemas. Motores a gasolina que sao preparados para andar com mapa no etanol. Mas esta tranquilo, vou acompanhar o canal aceleramais com o seu novo carro rodando apenas no alcool pra ver se da problema. Abraço!
Vitor pelo amor de Deus pq tu pegou um hrv e ainda mais o 1.5 aspirado? Cara é manco dmss pior que o Renegade 1.8, tantos carros melhores que o hrv
Não peguei aspirado. Advance é turbo.
@@Aceleramais ahhh vdd, a exl é que a completa da aspirada, menos mal então, mas particularmente não compraria o hrv
Até 300k ainda estaria justo o preço.
Carrão.
KKKKKKKKKK,fanboy de Honda é foda,ainda bem que esse tipo de pessoa não chega lá,pois nesse valor pega uma Mercedes GLA que é superior em TUDO
@@samuelwilton5313 fui irônico. Talvez não tenha transparecido. Mas, os trouxas dizem: "Honda e Honda". Kkk.
Honda é melhor que Toyota
Fonte: vozes da minha cabeça. É só ler as avaliações dos donos no Carros na Web pra verificar o contrário.
Só porque vc quer?
Tive um civic g10 exl e hoje tenho um corolla Altis. Te digo com propriedade, o corolla é infinitas vezes superior ao civic. Mais confortável de andar, mais confortável internamente e melhor acabado.
Esse carro é estranho. Design do anterior é melhor.
mano nao concordo kkkk
Vídeo de funboy.. essa porcaria dessa câmera além de só ter na direta ele tira da tela do gps.. uma bela de uma porcaria
Tem um botão que cancela a câmera justamente na haste da seta. Se tá reclamando é pq não pode ter um. Sinto muito.