Cada vez mais, vejo que não temos mecanicos proficionais, e colocam defeito no carro, é lamentavel o que fizeram com esse 308...parabéns pelo proficionalismo.
Amigo!!! Que missão emmm. Esse é o tipo de trabalho que desafia o profissional. Temos que passar a imagem de transparência sempre e mostrar o nosso VALOR mesmo!!! O cliente BOM vai te respeitar e valorizar sempre!!! Parabéns!!!
PARABÉNS pelo trabalho de pesquisa. É preciso ter cuidado ao escolher a oficina. Ainda bem que acharam a sua com a solução. PAZ e BEM Leandro-Camocim de São Félix-PE
Parabéns pelo final feliz! Infelizmente maus "profissionais" existem em qualquer área, seja por falta de conhecimento, desatenção ou ainda, por pura má fé. E esses defeitos colocados são pior coisa para descobrir, pois não se sabe exatamente o que foi feito antes a não ser o relato do dono, que por sua vez escutou do "profissional" que o atendeu antes. Assisto muito vídeos de um canal de informática e o que chega de placas/notes "fuçados" por outra assistência - até faltando peças, ou trilhas estragadas - é de assustar. Muitas das vezes nem tem solução.
Com toda certeza aí está um profissional . A única parte Ruim do Klein é que agora eu consumo toda minha internet e tive que colocar um plano de 20 giga só para poder acompanhar esse talentoso profissional .... Com certeza o melhor mecânico do Brasil !!!!!
É amigo, assim que alguns chegam aqui pra gente e alem de fazerem isso ainda falam pro dono q Peugeot não presta. Parabéns pelo trabalho sério aí, de fato com scope pegava essa no início do diag, sucesso e abs 👍
Parabéns pelo vídeo e pelo profissionalismo!!!! Já peguei um Palio 16v fire com o sincronismo "invertido" no motor não está invertido mas na roda fônica sim.... Parabéns!!! Abraço!
É só quem trabalha com isso é que entende, acontece muito coisa mal feita por não ter qualificação ou por distração não é o carro que não presta. O pior é que fica mais difícil quando passa de mão em mão, m😉👍🆒as também dá satisfação por resolver o problema e ganhar cliente. Parabéns um abraço.
Gostando muito dos vídeos, seguindo a poucos dias e assistindo todos vídeos! Tenho um palio 2014 atractive, uso ele somente na gasolina, quando o carro está frio a partida dele é ótima porém se deixo o carro no sol e dou partida ele demora a pegar somente quando o carro fica muito quente alguma ideia do que pode ser esse mistério? Abraços
Gostaria de saber c vc tem o esquema das tomadas da bsn, estou desconfiado q ela está ruim mais gostaria de ter certeza testando as correntes que entram e saem dessas tomas , agradeço c puder me ajudar
Sr.klain, boa tarde você não pode comentar o valor por veículo que você atende, sabe porque, agente teria uma idéia de preços. Parabéns seus vídeos são uma aula . Parabéns e muito obrigado
Complicado falar valores, o vídeo vai ficar no ar por muito tempo e daqui um ano ou mais os valores mudam e eu posso levar alguém ao erro, se precisar de algum orçamento só mandar um e-mail que respondo, klein.motors@outlook.com
Boa noite, seu scanner além do valor de compra dele, tem um custo mensal associado? ou atulizações obrigatórias? Já pesquisei e parece ser bastante bom, estava a pensar comprar um scanner estou pesquisando qual será melhor relação preço qualidade/função em maior número de marcas pois hoje em dia os clientes tem carros de marcas variadas. Se possível gostaria de saber sua opinião. Desde já agradeço e parabens pelo excelente trabalho que você faz.
Uma coisa importante que vai dar pena para o cliente é que a junta do cabeçote que montaram não vai resultar não presta vai ter que mudar de novo. Mas não tens nada a ver com esse problema com os meus comprimentos.😉👍🆒
Caro amigo! Tenho uma dúvida nesses motores! Já fiz várias trocas de correias e sempre que confiro o sincronismo com as ferramentas da Raven fica tudo perfeito porém os pistões não ficam totalmente alinhados. Já vi informações de alguns que dizem que fica perfeitamente alinhados e outros que dizem que não fica perfeitamente alinhados! Qual seria a forma correta? Lembrando que o motor funciona perfeitamente com todas as ferramentas encaixadas corretamente. Principalmente a que vai lá embaixo no volante do motor. Grande abraço!
Meu Pug 307 sw 2.0 ficou assim após troca dos retentores das 16 válvulas. Estou aqui tentando descobrir a causa. Mas não está com o eixo do comando danificado. Se alguém resolveu por outra forma por favor, dá uma dica.
Caraca, um carro relativamente pouco rodado e já tão fuçado assim... Sinal de que km baixa no hodômetro não quer dizer nada! Belo serviço, matou no ninho!
Olá gostaria de uma ajuda já estou ficando louco , meu pegeout 206 presence 1.4 2008 do nada a carro começou a ligar o farol , o limpador sozinho com o carro desligado, depois disso o motor não pega, só o arranque q liga, alarme não funciona nao dá nem sinal, as travas não fecham nem com o botão interno, aquele bip q faz quando abre a porta não está fazendo, isso tudo ao mesmo tempo , e está em modo eco, por favor me dê uma solução o carro endoidou de vez já olhei todos os fusíveis da bsm até os da parte de baixo, já olhei todos os fusíveis da bsi e nada todos no bons, bateria do controle do alarme nova , me ajude não sei mais oq fazer, bomba do combustível foi trocada recentemente, está funcionando normal,.toda vez q vira a chave ela aciona
@@Kleytongustavogoncalves já descobri oq era! Era o sensor de rotação , trocou o sensor de rotação acabaram todos os problemas de uma só vez o carro está perfeito.
Aqui também teve um mecânico que colocou defeito no carro só para voltar com o tempo kkkkkk safadinho nunca mais voltei kkkkk👎👎👎👎👎👎👎👎💩💩💩💩💩💩💩💩💩🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Isso é mecânica avançada que exige conhecimento e tudo feito como deve ser...custa dinheiro isso, não é para mecânicos gambiarra,depois dizem que Peugeot não presta,na europa é um dos carros mais vendidos e é 5*****maioria a diesel
Motor 180° o comando fora mais impressionante e o curioso aventureiro montar 2 vezes errado pois esse mecanico infelizmente e um aventureiro que se diz mecânico
Eu acho que na verdade esse motor não estava fora de ponto. Se o virabrequim precisa dar DUAS voltas (720 graus) para o comando dar uma volta (360 graus) quando o virabrequim der a primeira volta (360 graus) o comando dará apenas meia volta (180 graus). Logo pelo que entendi o carro estava no ponto.
Logo seu cálculo de rotação está correto mas de sincronismo você não entendeu, 180 graus é meia volta, logo o que deveria estar em PMS, estava em PMI, fora de sincronismo.
Você só não explicou a causa detalhada , o que ocasionou este defeito dos camés danificados . Bateram nele para guiar a polia da frente em ciclonismo , ou o que . Deveria explicar mais detalhado sobre a quebra dos dentes do comando , pelo que entendi esta parecendo que bateram nos dentes do comando para guiar la na frente .
Gostaria de saber c vc tem o esquema das tomadas da bsi,estou desconfiado q ela está ruim mais gostaria de ter certeza testando as correntes que entram e saem dessas tomas , agradeço c puder me ajudar
Cada vez mais, vejo que não temos mecanicos proficionais, e colocam defeito no carro, é lamentavel o que fizeram com esse 308...parabéns pelo proficionalismo.
Muito boa explicação são pouco mecânico que tem o dom pra mexer no Peugeot
Gostei muito do seu vídeo e da sua palavra . AUTOADAPTAÇÃO.
Vc também pode usar RESILIÊNCIA DO SISTEMA DE INGUINIÇÃO.
Amigo!!! Que missão emmm.
Esse é o tipo de trabalho que desafia o profissional.
Temos que passar a imagem de transparência sempre e mostrar o nosso VALOR mesmo!!!
O cliente BOM vai te respeitar e valorizar sempre!!!
Parabéns!!!
Belíssimo serviço, resolver esse tipo de problema requer muita atenção e paciência, "inclusive do dono do carro"!
Parabéns!!!
Muito obrigado Elton!
Gostei da dica de como fazer a aplicação do silicone👍👍
Parabéns pelo resultado. E é verdade todos erramos. Mesmo trabalhando de forma padrão.
Não é o Raul Gil mas tem que se tirar o chapéu, mais um inscrito, parabéns!!!!
PARABÉNS pelo trabalho de pesquisa. É preciso ter cuidado ao escolher a oficina. Ainda bem que acharam a sua com a solução.
PAZ e BEM
Leandro-Camocim de São Félix-PE
Muito obrigado Luiz!
Parabéns pelo final feliz!
Infelizmente maus "profissionais" existem em qualquer área, seja por falta de conhecimento, desatenção ou ainda, por pura má fé.
E esses defeitos colocados são pior coisa para descobrir, pois não se sabe exatamente o que foi feito antes a não ser o relato do dono, que por sua vez escutou do "profissional" que o atendeu antes.
Assisto muito vídeos de um canal de informática e o que chega de placas/notes "fuçados" por outra assistência - até faltando peças, ou trilhas estragadas - é de assustar. Muitas das vezes nem tem solução.
Com toda certeza aí está um profissional . A única parte Ruim do Klein é que agora eu consumo toda minha internet e tive que colocar um plano de 20 giga só para poder acompanhar esse talentoso profissional .... Com certeza o melhor mecânico do Brasil !!!!!
Cara... Vc conduziu o assunto com maestria! Deu gosto de assistir 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Capricho, sensacional!
Essa sua paixão pela sua profissão, me inspira a tentar ser melhor no meu emprego. Parabéns..
É amigo, assim que alguns chegam aqui pra gente e alem de fazerem isso ainda falam pro dono q Peugeot não presta. Parabéns pelo trabalho sério aí, de fato com scope pegava essa no início do diag, sucesso e abs 👍
Diagnóstico bem feito, persistência e dedicação, parabéns.
Muito obrigado Adson.
Parabéns pela sua humildade , pura verdade todo mundo erra , quem nunca errou que jogue a primeira pedra 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu Matheus, Tmj!
Parabéns, vc foi mestre nessa. Obrigado por mostrar e compartilhar o defeito e sua resolução. ...mas que foi mão suína, foi.😁
Caramba Maycon esse foi doido, eu tava ficando de cabeça quente aqui só assistindo imagina você kk. Parabéns pelo profissionalismo e um grande abraço.
Valeu Marcelo, um grande abraço
Parabéns pelo vídeo e pelo profissionalismo!!!! Já peguei um Palio 16v fire com o sincronismo "invertido" no motor não está invertido mas na roda fônica sim.... Parabéns!!! Abraço!
Show esse diagnóstico, parabéns e um abraço
Rapaz defeito cabuloso esse hein ? tem que ter uma percepção e conhecimento apurado , parabéns pelo excelente trabalho !
É só quem trabalha com isso é que entende, acontece muito coisa mal feita por não ter qualificação ou por distração não é o carro que não presta. O pior é que fica mais difícil quando passa de mão em mão, m😉👍🆒as também dá satisfação por resolver o problema e ganhar cliente. Parabéns um abraço.
Nossa Maicon zuaram com o carro, como o proprietário deve estar chateado com os Mão suínas EIM ,mas vc resolveu parabéns.
Klein Motors ...... os caras é foda mesmo 👏👏👏👏👏👏👏👏
Você é top meu irmão uma ótima dica que Deus abençoe
Michael!? Tu é fera. Parabéns
Dr Phd Klein Mecânico, aprovado em Havard!
Muito bom diagnóstico amigo! Esse deu luta!
Muito obrigado meu amigo! Te devo uma visita!
Mais um inscrito, parabéns pelo profissionalismo.
Rapaz que coisa em, essa foi da pesada...
Conserta problemas colocado e complicado...kkkkk
gostamos muito dos videos Klein Motors
Valeu Pedro!
Parabens Maicon... Serviço muito bem feito.
Kazinho que aparece no video com placa I aqui do RS ^^
Sim! Ka é a viatura da oficina
Kazinho é tanque de guerra principalmente se for Zetec!!!❤️
Parabéns meu amigo Dr.Peugeot ,quando eu crescer quero ser igual a vc .rsss brincadeira ,abraço
Parabéns Maicon...
Que dor de cabeça heim...
Sempre resolve.... parabéns
o cara é bom mesmo 👏👏👏
Gostando muito dos vídeos, seguindo a poucos dias e assistindo todos vídeos! Tenho um palio 2014 atractive, uso ele somente na gasolina, quando o carro está frio a partida dele é ótima porém se deixo o carro no sol e dou partida ele demora a pegar somente quando o carro fica muito quente alguma ideia do que pode ser esse mistério? Abraços
Gostaria de saber c vc tem o esquema das tomadas da bsn, estou desconfiado q ela está ruim mais gostaria de ter certeza testando as correntes que entram e saem dessas tomas , agradeço c puder me ajudar
Sr.klain, boa tarde você não pode comentar o valor por veículo que você atende, sabe porque, agente teria uma idéia de preços. Parabéns seus vídeos são uma aula . Parabéns e muito obrigado
Complicado falar valores, o vídeo vai ficar no ar por muito tempo e daqui um ano ou mais os valores mudam e eu posso levar alguém ao erro, se precisar de algum orçamento só mandar um e-mail que respondo, klein.motors@outlook.com
@@KleinMotors É você tem razão eu não tinha pensado nisso, me desculpa, boa noite eu continuar a assistir seus vídeos, tô aprendendo muito... obrigado
@@joaocarlosmari4697 muito obrigado pela compreensão, um abraço meu amigo!
Boa noite, seu scanner além do valor de compra dele, tem um custo mensal associado? ou atulizações obrigatórias?
Já pesquisei e parece ser bastante bom, estava a pensar comprar um scanner estou pesquisando qual será melhor relação preço qualidade/função em maior número de marcas pois hoje em dia os clientes tem carros de marcas variadas. Se possível gostaria de saber sua opinião.
Desde já agradeço e parabens pelo excelente trabalho que você faz.
Muito bom parabéns
Amigo, é fácil fazer esse sincronismo?
Parabéns
Uma coisa importante que vai dar pena para o cliente é que a junta do cabeçote que montaram não vai resultar não presta vai ter que mudar de novo. Mas não tens nada a ver com esse problema com os meus comprimentos.😉👍🆒
Sou de aruja. Tenho oficina. Posso conhecemos aí algum dia.
vai ser bem vindo!
@@KleinMotors obrigado vou alinhar um dia
Por isso que eu prefiro o tempo do platinado e carburador e dor motor sem tantos sensores.
Problema resolvido👏👏👏
Caro amigo! Tenho uma dúvida nesses motores! Já fiz várias trocas de correias e sempre que confiro o sincronismo com as ferramentas da Raven fica tudo perfeito porém os pistões não ficam totalmente alinhados. Já vi informações de alguns que dizem que fica perfeitamente alinhados e outros que dizem que não fica perfeitamente alinhados! Qual seria a forma correta? Lembrando que o motor funciona perfeitamente com todas as ferramentas encaixadas corretamente. Principalmente a que vai lá embaixo no volante do motor. Grande abraço!
Marcos Wickboldt todos que fiz até agora ficou muito bem alinhado, vou observar melhor nos próximos.
@@KleinMotors tem um vídeo no canal do Diego velocímetros que mostra essa curiosidade! Se eu achar te posto o link! Grande abraço
Quando o Voyage g5 não pega quando está QUENTE e fica tremendo
A propósito essevdefeito foi realmente difícil de descobrir.
Acho que eu não conseguiria.
Mais eu gosto de um desafio .
SUCESSO.
Top o vídeo ! Show.
Esse te deixou exausto! Parabéns!!!
Os Renault e a sim também?
não
Volkswagen passat de 97 gasolina nao pega o que pode ser
Esse da muito problema no sensor de rotação
Volkswagen Passat de 97 a gasolina não acende luz no painel O que pode ser centralina ou
Caixa de fusíveis
Também era fusível mas agora wokwagen passat de,97a gasolina não me tá a passar corrente para as velas obrigado pela ajuda que me tem dado
Verifique o sensor de rotação, se ele não der sinal não terá faísca nas velas.
Fera heim!!!!👏
Caramba! Tenho um 2013 cim 50mkm e só oleo e filtro
Vc pegou uma bomba e conseguiu fazer funciona r
Meu Pug 307 sw 2.0 ficou assim após troca dos retentores das 16 válvulas. Estou aqui tentando descobrir a causa. Mas não está com o eixo do comando danificado. Se alguém resolveu por outra forma por favor, dá uma dica.
Cara pode me dá uma ajuda? O meu não liga, não chega a girar o motor nem o arranque, só dá um estalo
Só estalo pode ser o automático do motor de partida
Amigo tô um mês sem andar com o meu não pega de jeito nenhum e ninguém acha o defeito
Pior defeito que pode acontecer, defeito colocado.
Caraca, um carro relativamente pouco rodado e já tão fuçado assim... Sinal de que km baixa no hodômetro não quer dizer nada!
Belo serviço, matou no ninho!
Valeu Alex!
Olá gostaria de uma ajuda já estou ficando louco , meu pegeout 206 presence 1.4 2008 do nada a carro começou a ligar o farol , o limpador sozinho com o carro desligado, depois disso o motor não pega, só o arranque q liga, alarme não funciona nao dá nem sinal, as travas não fecham nem com o botão interno, aquele bip q faz quando abre a porta não está fazendo, isso tudo ao mesmo tempo , e está em modo eco, por favor me dê uma solução o carro endoidou de vez já olhei todos os fusíveis da bsm até os da parte de baixo, já olhei todos os fusíveis da bsi e nada todos no bons, bateria do controle do alarme nova , me ajude não sei mais oq fazer, bomba do combustível foi trocada recentemente, está funcionando normal,.toda vez q vira a chave ela aciona
É o aterramento , o meu Peugeot tbm tava assim. O rapaz arrumou , é só apertar o aterramento. 50 reais ele arrumou
@@Kleytongustavogoncalves já descobri oq era! Era o sensor de rotação , trocou o sensor de rotação acabaram todos os problemas de uma só vez o carro está perfeito.
@@ERICMELORJ que maravilha. Já fica a dica prós próximo donos
👏👏👏👏
Aqui também teve um mecânico que colocou defeito no carro só para voltar com o tempo kkkkkk safadinho nunca mais voltei kkkkk👎👎👎👎👎👎👎👎💩💩💩💩💩💩💩💩💩🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Tive um problema com um medidor de compressão desta marca, só levou seis meses para resolverem. Nunca mais!!!
Parabéns, qual endereço e telefone?
Rua Antônio Aleixo da Silva 1300 são José dos Campos SP e-mail klein.motors@outlook.com
Muitas vezes a culpa é do dono,compra carro importado caro e quer manutenção de Chevette, daí levam nesses pé de rato
Isso é mecânica avançada que exige conhecimento e tudo feito como deve ser...custa dinheiro isso, não é para mecânicos gambiarra,depois dizem que Peugeot não presta,na europa é um dos carros mais vendidos e é 5*****maioria a diesel
Slc, chuta que é macumba, kkkkk
Motor 180° o comando fora mais impressionante e o curioso aventureiro montar 2 vezes errado pois esse mecanico infelizmente e um aventureiro que se diz mecânico
Eu acho que na verdade esse motor não estava fora de ponto.
Se o virabrequim precisa dar DUAS voltas (720 graus) para o comando dar uma volta (360 graus) quando o virabrequim der a primeira volta (360 graus) o comando dará apenas meia volta (180 graus). Logo pelo que entendi o carro estava no ponto.
@@cirokietyka692 exatamente
Logo seu cálculo de rotação está correto mas de sincronismo você não entendeu, 180 graus é meia volta, logo o que deveria estar em PMS, estava em PMI, fora de sincronismo.
@@KleinMotors então estava 180 graus no virabrequim ? correto? 180 graus no comando são 360 no vira
@@KleinMotors cara eu to viciado no seu canal kkk me inscrevi recentemente e to maratonando os antigos
wokswagen passat de97 a gasolina deixou de trabalhar por completo nem sequer acende as luzes no painel que podera ser
Não acende nada no painel pode ser ate a bateria.
Me parece que, o defeito está nos reparadores que não tem conhecimento técnico para trabalhar com os carros da PSA.
Carro pouco rodado, mas sofreu bastante até achar alguém
Não entendi direito essa expressão "defeito colocado". Poderia explicar para nós pobres mortais Dr. Klein?
Quer dizer que o defeito do carro foi provocado, ou por descuido ou falta de conhecimento.
B. O. Resolvido
Uma sucessão de erros
Peugeot do CAPIROTO ... 👺👺👺
Hahahha o carro é ótimo
Você só não explicou a causa detalhada , o que ocasionou este defeito dos camés danificados . Bateram nele para guiar a polia da frente em ciclonismo , ou o que . Deveria explicar mais detalhado sobre a quebra dos dentes do comando , pelo que entendi esta parecendo que bateram nos dentes do comando para guiar la na frente .
Esse carro foi fuçado demais, hein
Cara, depois desse Peugeot você ficou com a cara de acabado.
Caraca , com osciloscópio teria matado...
mais rápido sim, mas consegui sem.
Fala o nome da outra Oficina para gente nem passar na PORTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Não! isso da processo kkkkk
😂
Pronto para explodir! Uma bomba!
Gostaria de saber c vc tem o esquema das tomadas da bsi,estou desconfiado q ela está ruim mais gostaria de ter certeza testando as correntes que entram e saem dessas tomas , agradeço c puder me ajudar