Bonjour Cyril, un régal de suivre tes vidéos. Je trouve que tu as une touche de Éric Billot, qui malheureusement n’est plus tellement actif. Ton contenu est extrêmement intéressant, et tes commentaires spontanés. J’espère que tu pourras nous proposer du contenu tout au long de l’année, afin de faire voyager ceux qui sont obligés de rester à terre. Encore merci pour ce beau contenu. Nico
Bonjour Nico, Merci pour ton compliment. Cela fait super plaisir d'être comparé à ses propres "héros ou modèle". Si je m'écoutais ça fait longtemps que j'aurai fait un périple comme lui mais malheureusement il y a les factures à payer et le loyer.. J'ai adoré ses vidéos. Mon but est de naviguer autant que possible en fonction de mes disponibilités et de la météo. Merci pour ton compliment et ton soutien. À très bientôt avec de nouvelles aventures. Cyril
Bonjour Jean Jacques, bien que mon expérience soit un peu limitée pour la nuit en solo peut-être que mon expérience peu servir à quelqu'un. Ou sinon ça peut servir de piqûre de rappel. À bientôt. Cyril
mon prochain objectif! nav de nuit et en solo... j'avoue stresser un peu LoL. J'ai une VHF fixe qui fait AIS mais que reception, je vais mettre avant un émetteur récepteur (car bien content que les autres ait un AIS émetteur donc je me dois de contribuer également...enfin c'est ma façon de voir les choses). Par contre ton appareil pour les radar, le Mer veille, très interessant ça en effet
Honnêtement, la nav de nuit, c'est un régal. Le merveille te permet de voir mais sans être vu. Si je peux te donner un conseil, choisis un jour de pleine lune sans nuage et avec peu de houle. Le pire c'est le brouillard. Tu te sentiras plus à l'aise. Et si tu croises un bateau , rappelle toi que la lumière rouge se déplace toujours vers la gauche et vert se déplace vers la droite. Ça m'a sauvé d'un abordage il y a plusieurs années lors de ma première traversée Corse.
Salut Jack, merci. Même si mon expérience en solo de nuit est limitée, je me dis que ma façon de faire peut inspirer des gens qui n'osent pas sauter le pas ou qui se posent des questions. Ou peut-être que quelqu'un me donnera une astuce à laquelle je n'aurai pas pensé (à part la toile anti roulis dans le carré 😋). À bientôt. Cyril
bonjour et merci de nous partager vos façons de naviguer la nuit , c'est super intéressant et vous me paraissez très prudent , bravo à vous je vous souhaite un très bon weekend (jean-louis)
Bonjour, merci Jean Louis, prudence est mer de sûreté. Je sais qu'avant de partir, je me posais beaucoup de questions pour la nuit en solo mais ça se fait très bien. Donc si mon expérience peut servir à quelqu'un ou donner des idées, pourquoi pas... À bientôt. Cyril
Merci beaucoup Hans. D'autres vidéos arrivent prochainement. Demain, je suis à Noirmoutier aussi mais pas en bateau. Juste en voiture et en famille... Au plaisir !
Salut, je suis débutant et j'apprécie beaucoup vos vidéos Tout cela me parait bien complexe mais je commence à me sentir dans la peau d'un navigateur. Bonne continuation . Cordialement.
Salut Azdine, un énorme merci pour ton gentil message qui est rappelle pourquoi je fais ces vidéos. Cela peut paraître complexe mais pas tant que ça. Avec une bonne préparation ça passe tout seul. Et au travers de l'écran tu n'as pas forcément les odeurs, les bruits et la fatigue mais c'est tellement magique. D'ailleurs je pars en vacances le 13 août direction les Glénan et je commence avec une navigation de 26h. Au plaisir et merci encore 😉. Cyril
Salut Cyril! Merci pour tes retours d’expériences! Moi je n'ai pas encore eu la chance de faire une nav de nuit. Mais un jour peut être!! ;) On doit appréhender autrement l’océan de nuit, c'est une autre expérience à apprendre. Amicalement, Jonathan
Salut Jonathan, Bravo pour tes premières vidéos, Jonathan. J'ai hâte de voir la suite. La nuit tout est magique. Les sensations sont différentes. À voir d'ici là mais si on se fait une nav sur Mouettes N'Sea en octobre et que tout se passe bien, on peut envisager, vers avril prochain se faire une nav nocturne (genre départ des sables dans l'après midi direction Houat et faire demi tour vers 3-4h du mât). À étudier. À bientôt. Amicalement, Cyril
Bonjour Cyril Très bonne vidéo c’est vrai qu’avec l’ais c’est beaucoup plus zen avec peu d’énergie après pour les veilles chacun fait en fonction suivant le degré d’inquiétude et la zone Très bonne méthode vhf a fond quand tu somnoles l’idée est à retenir Beau partage merci Amitiés à bientôt 😉👍
Bonjour Alain, Je suis tout à fait d'accord avec toi. Pour moi, l AIS est indispensable. Depuis que tu en as parlé, qu' Éric Billot et Patrick Laine aussi, cela m'a paru essentiel. La VHF, j'ai trouvé ça par hasard. J'avais laissé le volume assez fort sur le 16 et une conversation entre 2 pêcheurs m'a"réveillé". Donc j'ai continué cette technique. Après, je pense qu'il y a autant de techniques pour naviguer de nuit qu'il y a d'équipages. Donc la bonne technique, c'est celle qui permet à chacun d'arriver à bon port, avec son bateau entier et sans mettre les autres en danger. Mais c'est toujours intéressant de savoir comment font les uns et les autres, pour prendre des trucs à droite et gauche et perfectionner sa technique. À bientôt Alain. Et bises à Nok ! Cyril
Salut Laurent, merci. Chaque navigation et chaque équipage est différent. L'important est de trouver une technique où tu te sentes à l'aise, où tu ne laisse pas trop de fatigue s'accumuler et où tu ne te mettes pas en danger. Perso, j'ai hâte de refaire une nav de nuit. À bientôt. Cyril
Merci pour tes conseils. En complément je rajouterais une frontale avec lumiere rouge pour l’extérieur . Pour l’intérieur j’utilise aussi des lampes de vélo 😀. J’en ai mis partout. Et puis dodo le jour et veille la nuit, avec du café ou du thé, beaucoup beaucoup. D’ailleurs tout ça c’est valable même si on n’est pas seul...
Pas bête, les lampes de vélo. Je pense que je vais te piquer l'idée. Par contre, se gaver de café pour rester éveillé, je ne sais pas si c'est une bonne idée. À mon sens en tout cas. Je me dis qu'à se forcer a rester éveillé avec des stimulants, tu créer une fatigue qui peut soit engendrer des "hallucinations" ou bien ne pas avoir assez de recul sur une situation pour prendre la meilleure décision. Alors qu'avec des petites siestes, tu apaises cette sensation de fatigue. Et tu es plus apte à réagir. Après chaque personne reagit différemment en fonction de sa condition et de son rythme. Et quand tu n'es pas fatigué, tu restes éveillé. L'important, c'est d'arriver à destination, avec son bateau intact et sans mettre les autres en danger. Merci pour tes conseils avisés en tout ça. À bientôt. Amicalement, Cyril
Slt Cyril, tout à fait d’accord avec toi sur l'ais, d'ailleurs celui-ci devrait apparaitre obligatoire(à partir du secteur côtier) sur la div 240 pour les plaisanciers, question sécu, et comme tu le dis cela n’enlève rien à la veille obligatoire. La réglementation marine est bien la seul à s’appuyer sur la responsabilité de chacun en cas de non respect des règles (permis ou pas permis) div 240, ripam etc...si on appliquait la même chose sur la route ! Utopique me diras tu, quand on connait le genre humain ! Ces propos ne sont que mon avis.... Alors que tu relate ta petite expérience, tu fais preuve de prudence et de sagesse c’est tout à ton honneur. Bravo pour ta nav nocturne ! Pour les petits trucs en plus si je peu me permettre, J'ai un petit mémo perso : g le cbr pour gilet-longe(largable)-éclairage-couteau(étui externe)-balise-radio. A bientôt...
Salut Christobal, moi aussi je ne comprends pas que l'AIS n'est pas obligatoire, je trouve qu'il n'y a pas assez de sécurité en mer, je l'ai encore constaté cet été sur St Gilles! Tu as la possibilité de voir ma toute première vidéo (qui n'est pas terrible, mais je ferai mieux la prochaine fois), vu que tu me demandais de partagé mon expérience de l’océan avec mon petit 5.50 m. Je fais une petite sortie ce dimanche avec ma petite famille, donc je compte faire quelques images. A bientôt, Jonathan
Je partage entièrement vos avis. Au delà de 2 miles des côtes, un émetteur AIS devrait être obligatoire tout comme une licence qui valide tes connaissances sur le code wagnon. Peut-être qu'un jour le législateur se penchera sur la question ! À bientôt les gars!
@@zuberzyril7124 re-salut Cyril en effet, moi je ne suis pas pour le permis à tout pris ! Mais plutôt sur un modèle d'attestation ou certificat de formation beaucoup moins onéreux) et plus simple à mettre en place) sur les règlements maritimes basés sur des docs officiels tel ripam/ div 240/shom etc...A méditer !!! Sans oublier qu'il y a une densité importante d'utilisateurs du domaine maritime qui sont occasionnels tel que les vnm et autres embarcations pour ne citer qu'eux (je ne leur jette pas la pierre) qui sont également soumis au mêmes règles (et dieu sait que l’on trouve de la signalisation dans le bande des 2NM) mais qui navigues sans aucunes connaissances.
Bonjour, je suis très en phase avec tes astuces pour une nuit en solo. Parmi les choses qui me semblent indispensables je pense aussi aux jumelles et le livre des feux à avoir à portée de mains. Il n'est pas simple de nuit d'estimer les distances et il est facile de se retrouver plus proche que ce qu'on aurait voulu d'un autre bateau. Bonnes navigations
Merci pour ton commentaire. J'avais essayé de dormir dans le cockpit mais il faisait trop froid. J'étais mieux sous la capote. Comme on dit il y a autant de techniques que d'équipage. À bientôt sur l'eau 😉
Bjr Cyril. Petit hors série très intéressant. Heureusement qu'il y a " moi même" car j'ai l'impression qu'il fait beaucoup de choses !!!! As tu une idée de la distance que couvre le mer veille ??? merci et encore bravo !
Bonjour Valérie, Heureusement que moi-même est là car l'autre ne fait pas grand chose... Ça me fait penser à ma prochaine vidéo. Tu comprendras 😉. Pour le Merveille, je pense que sa portée se situe autour de 5 à 6 miles. Mais il sonne tellement fort que tu as le temps de réagir. Mon AIS porte entre 15 et 22 miles suivant l'état de la mer et des nuages mais mon antenne n'est pas haute. Elle est sur mon portique. À bientôt. Cyril
super video, tres sympa et intéressante ! connaitre les modes de nav’ de chacun c’est super sympa aussi ! votre bateau à l’air super et vous vendez du rêve 😍 merci à vous et bon vent (vous etes basés où ?)
Bonjour, merci beaucoup pour ce compliment. Ce bateau est super. Je l'ai acheté en février et j'en suis très content. Quand j'ai commencé les vidéos, je pensais que seulement 15-20 personne regarderaient. Je suis agréablement surpris par tout ces messages de sympathie. Vendre du rêve cela me fait très plaisir. En même temps, je suis commerce dans l'industrie agroalimentaire donc la vente, ça me connait 😋. Merci encore et à bientôt. Cyril Ps: je suis aux sables d'Olonne
Bénéteau pas foutu d'équiper ses bateaux d'une vraie couchette de mer dans le carré......c'est pourtant pas ce qui coûterait le plus cher, mais ce n'est pas dans leur démarche "marketing"......
En effet, ils ont répondu à un cahier des charges familiale de sortie à la journée... Je suis d'accord avec toi. Je n'avais pas anticipé ça, ou en tout cas je l'avais sous estimé. Pour ma prochaine traversée, je modifierai ça... Même si je ne sais pas encore quand est-ce que je repars. Cela reste un très bon bateau dont je suis très content. À bientôt Franck 😉
Merci Cyril, tous les conseils et les expériences des autres sont toujours bons à prendre.
Extra les conseils. Merci ! je m'abonne, et je m'en vais découvrir vos autres vidéos.
Bonjour Cyril, un régal de suivre tes vidéos. Je trouve que tu as une touche de Éric Billot, qui malheureusement n’est plus tellement actif.
Ton contenu est extrêmement intéressant, et tes commentaires spontanés.
J’espère que tu pourras nous proposer du contenu tout au long de l’année, afin de faire voyager ceux qui sont obligés de rester à terre.
Encore merci pour ce beau contenu.
Nico
Bonjour Nico,
Merci pour ton compliment. Cela fait super plaisir d'être comparé à ses propres "héros ou modèle".
Si je m'écoutais ça fait longtemps que j'aurai fait un périple comme lui mais malheureusement il y a les factures à payer et le loyer.. J'ai adoré ses vidéos.
Mon but est de naviguer autant que possible en fonction de mes disponibilités et de la météo. Merci pour ton compliment et ton soutien.
À très bientôt avec de nouvelles aventures.
Cyril
Merci .tres utile de partager de l expérience .bonne nav .
Merci pour ce rafraichissement pour ce qu'il faut faire et ne pas faire c'est toujours bénéfique.
Amicalement
Jean-Jacques
Bonjour Jean Jacques, bien que mon expérience soit un peu limitée pour la nuit en solo peut-être que mon expérience peu servir à quelqu'un. Ou sinon ça peut servir de piqûre de rappel.
À bientôt.
Cyril
mon prochain objectif! nav de nuit et en solo... j'avoue stresser un peu LoL. J'ai une VHF fixe qui fait AIS mais que reception, je vais mettre avant un émetteur récepteur (car bien content que les autres ait un AIS émetteur donc je me dois de contribuer également...enfin c'est ma façon de voir les choses). Par contre ton appareil pour les radar, le Mer veille, très interessant ça en effet
Honnêtement, la nav de nuit, c'est un régal. Le merveille te permet de voir mais sans être vu. Si je peux te donner un conseil, choisis un jour de pleine lune sans nuage et avec peu de houle. Le pire c'est le brouillard. Tu te sentiras plus à l'aise. Et si tu croises un bateau , rappelle toi que la lumière rouge se déplace toujours vers la gauche et vert se déplace vers la droite. Ça m'a sauvé d'un abordage il y a plusieurs années lors de ma première traversée Corse.
Bonjour, très sympa ce petit hors série, et comme le dit Jean Jacques, c'est bénéfique, il fallait le faire. 👍 ☺
Salut Jack, merci. Même si mon expérience en solo de nuit est limitée, je me dis que ma façon de faire peut inspirer des gens qui n'osent pas sauter le pas ou qui se posent des questions. Ou peut-être que quelqu'un me donnera une astuce à laquelle je n'aurai pas pensé (à part la toile anti roulis dans le carré 😋). À bientôt.
Cyril
@@zuberzyril7124 Tu a parfaitement raison. 👍 😉
bonjour et merci de nous partager vos façons de naviguer la nuit , c'est super intéressant et vous me paraissez très prudent , bravo à vous je vous souhaite un très bon weekend (jean-louis)
Bonjour, merci Jean Louis, prudence est mer de sûreté. Je sais qu'avant de partir, je me posais beaucoup de questions pour la nuit en solo mais ça se fait très bien. Donc si mon expérience peut servir à quelqu'un ou donner des idées, pourquoi pas...
À bientôt. Cyril
Excellent. Bon week-end à bientôt j’espère.
Merci beaucoup Hans. D'autres vidéos arrivent prochainement. Demain, je suis à Noirmoutier aussi mais pas en bateau. Juste en voiture et en famille...
Au plaisir !
Comment faire un PV sur RUclips ?
PV? Peut-être veux tu dire MP (message privé) et que ton correcteur est intervenu... Si c'est le cas, mon mail, c'est cyril.cobac@gmail.com.
À bientôt
Salut,
je suis débutant et j'apprécie beaucoup vos vidéos Tout cela me parait bien complexe mais je commence à me sentir dans la peau d'un navigateur.
Bonne continuation .
Cordialement.
Salut Azdine, un énorme merci pour ton gentil message qui est rappelle pourquoi je fais ces vidéos. Cela peut paraître complexe mais pas tant que ça. Avec une bonne préparation ça passe tout seul. Et au travers de l'écran tu n'as pas forcément les odeurs, les bruits et la fatigue mais c'est tellement magique. D'ailleurs je pars en vacances le 13 août direction les Glénan et je commence avec une navigation de 26h.
Au plaisir et merci encore 😉.
Cyril
Salut Cyril!
Merci pour tes retours d’expériences! Moi je n'ai pas encore eu la chance de faire une nav de nuit. Mais un jour peut être!! ;)
On doit appréhender autrement l’océan de nuit, c'est une autre expérience à apprendre.
Amicalement, Jonathan
Salut Jonathan,
Bravo pour tes premières vidéos, Jonathan. J'ai hâte de voir la suite.
La nuit tout est magique. Les sensations sont différentes.
À voir d'ici là mais si on se fait une nav sur Mouettes N'Sea en octobre et que tout se passe bien, on peut envisager, vers avril prochain se faire une nav nocturne (genre départ des sables dans l'après midi direction Houat et faire demi tour vers 3-4h du mât). À étudier.
À bientôt.
Amicalement, Cyril
@@zuberzyril7124 Avec un grand plaisir!! merci pour la proposition, vraiment sympa de ta part.
Bonjour Cyril
Très bonne vidéo c’est vrai qu’avec l’ais c’est beaucoup plus zen avec peu d’énergie après pour les veilles chacun fait en fonction suivant le degré d’inquiétude et la zone
Très bonne méthode vhf a fond quand tu somnoles l’idée est à retenir
Beau partage merci
Amitiés à bientôt 😉👍
Bonjour Alain,
Je suis tout à fait d'accord avec toi. Pour moi, l AIS est indispensable. Depuis que tu en as parlé, qu' Éric Billot et Patrick Laine aussi, cela m'a paru essentiel.
La VHF, j'ai trouvé ça par hasard. J'avais laissé le volume assez fort sur le 16 et une conversation entre 2 pêcheurs m'a"réveillé". Donc j'ai continué cette technique.
Après, je pense qu'il y a autant de techniques pour naviguer de nuit qu'il y a d'équipages. Donc la bonne technique, c'est celle qui permet à chacun d'arriver à bon port, avec son bateau entier et sans mettre les autres en danger. Mais c'est toujours intéressant de savoir comment font les uns et les autres, pour prendre des trucs à droite et gauche et perfectionner sa technique.
À bientôt Alain. Et bises à Nok !
Cyril
😉👍message transmis
Une mine de conseils précis et qui seront appliqués
Merci
Salut Laurent, merci. Chaque navigation et chaque équipage est différent. L'important est de trouver une technique où tu te sentes à l'aise, où tu ne laisse pas trop de fatigue s'accumuler et où tu ne te mettes pas en danger.
Perso, j'ai hâte de refaire une nav de nuit.
À bientôt.
Cyril
Merci pour tes conseils. En complément je rajouterais une frontale avec lumiere rouge pour l’extérieur . Pour l’intérieur j’utilise aussi des lampes de vélo 😀. J’en ai mis partout. Et puis dodo le jour et veille la nuit, avec du café ou du thé, beaucoup beaucoup. D’ailleurs tout ça c’est valable même si on n’est pas seul...
Pas bête, les lampes de vélo. Je pense que je vais te piquer l'idée. Par contre, se gaver de café pour rester éveillé, je ne sais pas si c'est une bonne idée. À mon sens en tout cas.
Je me dis qu'à se forcer a rester éveillé avec des stimulants, tu créer une fatigue qui peut soit engendrer des "hallucinations" ou bien ne pas avoir assez de recul sur une situation pour prendre la meilleure décision. Alors qu'avec des petites siestes, tu apaises cette sensation de fatigue. Et tu es plus apte à réagir. Après chaque personne reagit différemment en fonction de sa condition et de son rythme. Et quand tu n'es pas fatigué, tu restes éveillé.
L'important, c'est d'arriver à destination, avec son bateau intact et sans mettre les autres en danger.
Merci pour tes conseils avisés en tout ça.
À bientôt.
Amicalement,
Cyril
Slt Cyril, tout à fait d’accord avec toi sur l'ais, d'ailleurs celui-ci devrait apparaitre obligatoire(à partir du secteur côtier) sur la div 240 pour les plaisanciers, question sécu, et comme tu le dis cela n’enlève rien à la veille obligatoire. La réglementation marine est bien la seul à s’appuyer sur la responsabilité de chacun en cas de non respect des règles (permis ou pas permis) div 240, ripam etc...si on appliquait la même chose sur la route ! Utopique me diras tu, quand on connait le genre humain ! Ces propos ne sont que mon avis....
Alors que tu relate ta petite expérience, tu fais preuve de prudence et de sagesse c’est tout à ton honneur. Bravo pour ta nav nocturne !
Pour les petits trucs en plus si je peu me permettre, J'ai un petit mémo perso : g le cbr pour gilet-longe(largable)-éclairage-couteau(étui externe)-balise-radio.
A bientôt...
Salut Christobal, moi aussi je ne comprends pas que l'AIS n'est pas obligatoire, je trouve qu'il n'y a pas assez de sécurité en mer, je l'ai encore constaté cet été sur St Gilles!
Tu as la possibilité de voir ma toute première vidéo (qui n'est pas terrible, mais je ferai mieux la prochaine fois), vu que tu me demandais de partagé mon expérience de l’océan avec mon petit 5.50 m. Je fais une petite sortie ce dimanche avec ma petite famille, donc je compte faire quelques images.
A bientôt, Jonathan
Je partage entièrement vos avis. Au delà de 2 miles des côtes, un émetteur AIS devrait être obligatoire tout comme une licence qui valide tes connaissances sur le code wagnon. Peut-être qu'un jour le législateur se penchera sur la question !
À bientôt les gars!
@@zuberzyril7124 re-salut Cyril en effet, moi je ne suis pas pour le permis à tout pris ! Mais plutôt sur un modèle d'attestation ou certificat de formation beaucoup moins onéreux) et plus simple à mettre en place) sur les règlements maritimes basés sur des docs officiels tel ripam/ div 240/shom etc...A méditer !!! Sans oublier qu'il y a une densité importante d'utilisateurs du domaine maritime qui sont occasionnels tel que les vnm et autres embarcations pour ne citer qu'eux (je ne leur jette pas la pierre) qui sont également soumis au mêmes règles (et dieu sait que l’on trouve de la signalisation dans le bande des 2NM) mais qui navigues sans aucunes connaissances.
Bonjour, je suis très en phase avec tes astuces pour une nuit en solo. Parmi les choses qui me semblent indispensables je pense aussi aux jumelles et le livre des feux à avoir à portée de mains. Il n'est pas simple de nuit d'estimer les distances et il est facile de se retrouver plus proche que ce qu'on aurait voulu d'un autre bateau. Bonnes navigations
Les jumelles la nuit ? Bof
L a i s outil indispensable pour une nav en solo.
Moi j ai un minuteur de cuisine que je règle sur 15mm et sa sonne une solution pour êtres réveillé
sympa tes vidéos;moi je dort dans le cockpit dans le sens de la marche, comme toi par 10 a 15 minutes.bonne continuation
Merci pour ton commentaire. J'avais essayé de dormir dans le cockpit mais il faisait trop froid. J'étais mieux sous la capote. Comme on dit il y a autant de techniques que d'équipage. À bientôt sur l'eau 😉
Bjr Cyril. Petit hors série très intéressant. Heureusement qu'il y a " moi même" car j'ai l'impression qu'il fait beaucoup de choses !!!! As tu une idée de la distance que couvre le mer veille ??? merci et encore bravo !
Bonjour Valérie,
Heureusement que moi-même est là car l'autre ne fait pas grand chose... Ça me fait penser à ma prochaine vidéo. Tu comprendras 😉.
Pour le Merveille, je pense que sa portée se situe autour de 5 à 6 miles. Mais il sonne tellement fort que tu as le temps de réagir. Mon AIS porte entre 15 et 22 miles suivant l'état de la mer et des nuages mais mon antenne n'est pas haute. Elle est sur mon portique.
À bientôt.
Cyril
Merci
Merci à toi aussi.
Cyril
super video, tres sympa et intéressante ! connaitre les modes de nav’ de chacun c’est super sympa aussi ! votre bateau à l’air super et vous vendez du rêve 😍 merci à vous et bon vent
(vous etes basés où ?)
Bonjour, merci beaucoup pour ce compliment. Ce bateau est super. Je l'ai acheté en février et j'en suis très content. Quand j'ai commencé les vidéos, je pensais que seulement 15-20 personne regarderaient. Je suis agréablement surpris par tout ces messages de sympathie. Vendre du rêve cela me fait très plaisir. En même temps, je suis commerce dans l'industrie agroalimentaire donc la vente, ça me connait 😋.
Merci encore et à bientôt.
Cyril
Ps: je suis aux sables d'Olonne
Tu as un ais récepteur uniquement ou émetteur récepteur ?
Salut Mathieu, il s'agit d'un émetteur récepteur. C'est plus prudent.
Je pense qu'un radar, c'est beaucoup plus fiable
Bénéteau pas foutu d'équiper ses bateaux d'une vraie couchette de mer dans le carré......c'est pourtant pas ce qui coûterait le plus cher, mais ce n'est pas dans leur démarche "marketing"......
En effet, ils ont répondu à un cahier des charges familiale de sortie à la journée... Je suis d'accord avec toi. Je n'avais pas anticipé ça, ou en tout cas je l'avais sous estimé. Pour ma prochaine traversée, je modifierai ça... Même si je ne sais pas encore quand est-ce que je repars. Cela reste un très bon bateau dont je suis très content. À bientôt Franck 😉
Des toiles antiroulis c’est bien aussi