merci pour les cours ce fut tres intructif,j ai l intention de voyager sur le globe,je vais revoir vos videos plusieurs fois pour bien assimiler,bravo encore,a+
Ou sinon, plus efficace, beaucoup plus simple a utiliser, sans aucune ambiguïté de lecture ( il y en trois dans la règle cras) Il y a le rapporteur breton ! Autorisé au permis hauturier et adopté partout à l'étranger sous le nom de "Portland Plotter" ou "Portland course plotter" Le seul avantage de la CRAS est sa (très légère)meilleure précision (face à l'instrument bas de gamme qu'on a en france, pas face aux versions haut de gamme) Tu devrais faire une vidéo aussi dessus ! Edit : le rapporteur breton intègre en plus deux fenêtres rouges et vertes pour lire directement un cap corrigé de sa variation, sans avoir à faire de calculs. Et ça, ça n'a pas de prix.
Wow merci . Mais la règle transparent je n'ai pas vraiment compris peut-être je doit l'écoute encore. Enfin jais hâte d'approfondir mais conaissances et les mètre en pratique, avec mon voilier. Merci encore
Super merci 🙏 Par contre je n’arrive toujours pas à comprendre comment calculer le temps de navigation 😣😣 je ne vois pas comment vous trouver les 3 durées de navigation des 3 tronçons.
POUR TROUVER LE TEMPS DE NAVIGATION: tu dois connaître la vitesse moyenne que fait ton bateau; un voilier s'il marche bien (s'il y a du vent, si l'allure est bonne, si on a pas de courant, etc...) peut marcher 5 à 6 noeuds (1 noeud = 1 mille parcourru en 1 heure) ; pour estimer le temps du trajet: distance totale / vitesse moyenne = temps en heures.
c'est expliqué au début de la vidéo: on divise la terre en 24 fuseaux horaires qui font chacun 15°. Si on coupe la terre en deux, à l'équateur, on prend 1° et qu'on mesure la distance on obtient 1 mille (~1.8 km). Par contre dès qu'on va vers d'autres latitudes plus au nord ou au sud, et qu'on refait une mesure pour 1°, la distance sera plus petite. c'est pourquoi on utilise un compas pour reporter l'échelle de distance sur les bords de la carte.
J’ai du arrêter cette vidéo de suite. D’abord une musique inutile et débile qui fait perdre du temps avant d’aborder le sujet. Et puis cette tonalite dramatique pour expliquer. Sans parler du bruit des vaguesvsur le fond. J’aurai préféré plus simple. Ps
félicitations , n'ayant pas naviguer deuis de nombreuses années , je retrouve des bases incontournables , merci
Franchement, cette vidéo est extrêmement bien faite. Félicitations. Vous êtes très bons. Merci à vous pour ce contenu de haute qualité.
Super ! Autodidacte, cette première vidéo me permet de rapidement mettre en pratique ce qui n’est pas toujours clair dans les livres. Merci !!
Excellente, cette série de tutoriels avec l'accent de Provence. On jurerais que c'est Marius qui nous donne le cours !
Merci! c'est une superbe vidéo, très passionnant et très bien expliqué:)
Merci Grand Voyageur , vraiment concret , c'est très bien expliqué !
Super travail. Très explicite et compréhensible pour le commun des terriens. Bravo !
salutations pour tout les marins du monde ♥
Félicitations pour cette vidéo très claire !
merci pour les cours ce fut tres intructif,j ai l intention de voyager sur le globe,je vais revoir vos videos plusieurs fois pour bien assimiler,bravo encore,a+
Clair, concis, précis ! Chapeau bas ! Merci
Un grand merci à vous. c'est cool un sacré coup de main dans mes études
Permet de se rafraîchir la mémoire, révision parfois nécessaire, même lorsque l'hauturier a été passé haut la main. Bravo et merci.
Très bien expliqué... Bravo et merci de cette vidéo ! c'est très bien monté...!!Chapeau !!
Magnifique vidéo. Tres instructive pour les curieux comme moi....
Explication claire et méthodique. Merci
Merci ça me rappelle mon passage dans un centre de formation maritime au Cameroun comme pilote de remorqueur mais le domaine n'est pas facile à Dubaï
Merci pour la clarté des exposés. Vidéos très utiles et enrichissantes. Bon vent !
Merci pour cette belle vidéo , vous expliquez super bien
Très clair ! Merci beaucoup 🙏👌
Je repasse une revalidation du capitaine 200 et merci pour ce rafraîchissement 😂
Très belle vidéo, félicitations car elle est très bien expliquée
Merci, super utile pour l' extension hauturier ;)
wlh ghir za3im merci bcp
🙂 Très enrichissant de savoir
mille fois merci , tres instructif
C'est bien et bien expliqué
Très bon complément aux livres
Merci beaucoup , c est très bien expliqué !
Tous simplement génial
merci je vais m’entraîner sur silent hunter 5
Ou sinon, plus efficace, beaucoup plus simple a utiliser, sans aucune ambiguïté de lecture ( il y en trois dans la règle cras)
Il y a le rapporteur breton !
Autorisé au permis hauturier et adopté partout à l'étranger sous le nom de "Portland Plotter" ou "Portland course plotter"
Le seul avantage de la CRAS est sa (très légère)meilleure précision (face à l'instrument bas de gamme qu'on a en france, pas face aux versions haut de gamme)
Tu devrais faire une vidéo aussi dessus !
Edit : le rapporteur breton intègre en plus deux fenêtres rouges et vertes pour lire directement un cap corrigé de sa variation, sans avoir à faire de calculs.
Et ça, ça n'a pas de prix.
jadore
EXCELLENT !!!! MERCI !!!!
sympa le cours.
merci je suis mecanicien et j'aime aussi la navigation
De quelle video précédente est-il fait allusion au début de cette vidéo n°1 ?
est ce que c valable pour les grans navire "" tankers ....etc"
0:22
Merci
Mega top
Wow merci . Mais la règle transparent je n'ai pas vraiment compris peut-être je doit l'écoute encore. Enfin jais hâte d'approfondir mais conaissances et les mètre en pratique, avec mon voilier. Merci encore
Merci beaucoup
Super Cool
ON EST OU LA
Merci
Super merci 🙏
Par contre je n’arrive toujours pas à comprendre comment calculer le temps de navigation 😣😣 je ne vois pas comment vous trouver les 3 durées de navigation des 3 tronçons.
POUR TROUVER LE TEMPS DE NAVIGATION: tu dois connaître la vitesse moyenne que fait ton bateau; un voilier s'il marche bien (s'il y a du vent, si l'allure est bonne, si on a pas de courant, etc...) peut marcher 5 à 6 noeuds (1 noeud = 1 mille parcourru en 1 heure) ; pour estimer le temps du trajet: distance totale / vitesse moyenne = temps en heures.
👍🏻
Génial de savoir que la règle s’appelle Jean mais pourquoi le fait de passer en degré pour des distances c’est pas expliquer ? Hyper confu
c'est expliqué au début de la vidéo: on divise la terre en 24 fuseaux horaires qui font chacun 15°. Si on coupe la terre en deux, à l'équateur, on prend 1° et qu'on mesure la distance on obtient 1 mille (~1.8 km). Par contre dès qu'on va vers d'autres latitudes plus au nord ou au sud, et qu'on refait une mesure pour 1°, la distance sera plus petite. c'est pourquoi on utilise un compas pour reporter l'échelle de distance sur les bords de la carte.
Intéressant mais ... les parallèles qui ne conservent pas les distances... ouille
qui regard et qui est a camille see
j aimerai bien m apprendre a tracer la carte marine
+jacob tauatetua oossseefff
J’ai du arrêter cette vidéo de suite. D’abord une musique inutile et débile qui fait perdre du temps avant d’aborder le sujet. Et puis cette tonalite dramatique pour expliquer. Sans parler du bruit des vaguesvsur le fond. J’aurai préféré plus simple.
Ps
Articule voilà mile et nom mide
le mile marin est mal défini,,, c est tout à fait faux.
Donnez votre définition qu'on rigole un peu
Un vrai casse tête chinois de naviguer … ce qui démontre bien que l'humain n'a rien à faire en mer … c'est pas sa place !...
merci je suis mecanicien et j'aime aussi la navigation
Merci beaucoup
Merci beaucoup