2021 Škoda Octavia Scout 2.0 TDI 147 kW: Parametry RS v outdoorovém balení
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Zvýšené kombi s pohonem všech kol. Pro mě osobně je to mnohem lepší volba, než nějaké SUV. A právě taková je Škoda Octavia Scout.
Článek, informace a fotky: www.roadblog.c...
Možnost podpory formou členství: / @roadblogcz
PayPal: paypal.me/road...
Číslo účtu: 1294766021/3030
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz
Super video. Octavie se mi moc líbí 🔥🔥👌❤
Děkuju! Ta barva byla moc hezká!
Skvělé video! Mám sice jen Octavii 2 ve Scoutu, ale toto se mi velmi líbí! Ideální specifikace do ČR na Oktávii😊
Mockrát děkuju za pochvalu!
Paket pro české cesty :D
Skvělé video, jako vždy!! ;)
Děkuju!
Scout je prostě krásné a praktické auto. Největší dilema při koupi Scouta by bylo jestli oktavku nebo superba. Co je hezčí a lepší 😄😄
Asi bych se nedokázal rozhodnout
Jestli chceš nastavovat ventilaci "po slepu", tak Superba. Pro mně by to byl hlavní argument, protože jak píšeš, jsou si hodně blízko... . Ale já osobně ventilaci, teplotu apod. často měním. Někdo jiný nemění skoro nic. Už jsem tu na YT dostal hejt, že "to jednou nastavím a už to neměním". Super, díky těmhle lidem se ty otočný ovladače nevrátí, protože si lidi zvyknou. Bohužel.
Pro mě je velikostně lepší Octavia. Ale interiérem zase pořád Superb. Vím, že není tak moderní, ale nějak mi vyhovuje prostě víc.
Musím říct, že se mi odednes začal líbit scout :D. Super video, díky za něj
Já děkuji za pochvalu! Scout mám také rád. Zvlášť v téhle barvě. 😉
Jako vždy super video👍; kdyby sis měl vybrat, bral bys radši octavii scout nebo superba scout?
Děkuju! Velikostně mi více vyhovuje Octavia, interiérem zase Superb. Takže by to bylo dilema.
Veľmi pekne auto super test ale ovládanie všetkého na displeji v 140Km hlavne keď prší alebo sneží tak to je veľmi nepraktické
Děkuju za pochvalu! Ono toho zase tak moc ovládat není potřeba. A člověk vždy může využít asistentku Lauru. :-)
rs má lepší zrychlení jinak supr video
Ahoj, ahoj 🤝
Skvělý auto👍
Super video👍
Vždy palec nahoru 👍
Děkuju!
Ahoj chtěl bych se zeptat jestli budeš mít na test i klasickou Octavii RS 2.0 tsi 180kw. Jinak moc pěkné video jako každé jiné.👍 Předem děkuji za odpověď
Ahoj, děkuju mockrát za pochvalu! Teď bude modernizovaný Kodiaq a pak snad Fabia. Jako další bych rád Octavii RS a právě tu benzínovou. Takže snad mít budu, ale nebude to úplně brzo. 😔
@@roadblogcz Děkuji za odpověď. Na tyhle ostatní typy se také moc těším. 👍 Pokračuj v tom co děláš.
Perfekni recezne a celkově i video 🤙🏾 Co je pro tebe lepší ? Octavia Scout nebo Rs? Díky
Děkuju! Pro mě Scout, já vím, že není o moc vyšší, ale prostě mám rád tenhle typ aut. 😉
@@roadblogcz Díky 😊 Mužů se zeptat kde jsi ty auta půjčuješ?
@@cars7725 Od automobilek.
@@roadblogcz jako přímo z prodejny ?
@@cars7725 Ne, přímo od automobilky. Takže v tomto případě přímo od Škody. Jsou to novinářská auta.
Já se divím, že u těch Scoutů nejdou s podvozkem výš o něco. Podobně jako třeba u Subaru XV či Subaru Outback.
Good video, no neřekl jsi cenu testovaného auta... ještě plus panorama + lepší sedáky... ta bude cca 1,2 míče...
Je možnost mít u tohohle auta světlý interiér? Díky za odpověď komukoli :D
Stačí se kouknout do konfigurátoru Škoda. Ne není možné mít světlý interier.
@@Newek23 díky. Jen jsem zrovna začal koukat a nechtěl jsem vypínat video kvůli konfiguratoru. Díky moc za rychlou odpověď :)
@@hyperiq435 V pohodě :)
Super video
Jako vždy
Děkuju!
Ahoj, skvělá recenze! Prosimtě co to máš za hodinky?
Ahoj, děkuji! Mám Larsen & Eriksen. Jednoduché, analogové. Prostě ideální. 😉
Super video😁😃👍
Mne sa veľmi páči Škoda Octavia a Scout ešte viac , ďakujem že si dal aj cenu v eurách😍
Keby som sa mal rozhodovať Volkswagen Golf Variant Alltrack alebo Škoda Octavia Scout tak jednoznačne beriem Scout 🚗
Děkuju za pochvalu! Jsem rád, že si někdo všiml ceny v eurech! :-D
Kdy se můžeme těšit má test RS s TSIčkem?
To zatím nevím, v plánu žádná další Škoda zatím není.
Dle mě ideální vůz, ale zajímalo by mě jak je na tom z hlediska odhlučnění a hlavně vibrací ve srovnání třeba s AUDI. Slyšel jsem, že podélně uložené motory (třeba A4) úplně eliminují vibrace od motoru a pak je komfort cestování na zcela jiné úrovni. Můžeš to potvrdit, případně jaký na to máš názor?
Odhlučnění a vibrace mi přišly naprosto v pořádku, ten motor je hezky kultivovaný. Předpokládám, že u Audi bude více izolace, ale ani tak mi nepřišlo, že by mě něco rušilo. Je to příjemně tiché auto.
🎉😊 3:09
Scouta mam a sportovní režim se zapíná jednoduše sahnutim resp zatlacenim na radicku
To je ale režim S převodovky, ne? Ten u nové už ani není, volič převodovky je jiný.
@@roadblogcz staci tuknout směrem k sobe a zobrazí se Vam na displayi eSko nebo decko při zpětném stouchnuti. Kdyz mate navoleno ecko pres infotainment tak tukate mezi es a e
@@tomasj107 Ale to je jen režim S převodovky, ne? Ne podvozku, řízení a tak...
@@roadblogcz Jj pravda, tak omluva, používám narychlo jen ten radicku
Super děkuji
Dík za video mohol by si spraviť ešte recenziu na Cupra Formentor 👌
Není za co! No já bych moc rád, ale Seat se nějak netvářil. :-(
Ahoj máš dobrý video že jsem tešíl že bude zajmavejší svetlo v nocí
Ahoj, děkuju! No, světla jsem natáčel u předchozí Octavie, na kterou ve videu odkazuji. Tentokrát byly tak špatné podmínky, že to nemělo cenu, byla by vidět jen osvícená mlha. :-(
Ahoj, zajímalo by mě co si myslíš o funkci "noční vidění" mají to některá lepší auta.
Ahoj! Tu funkci mám rád. Třeba u Peugeotu funguje opravdu výborně a když člověk jede v noci po okresce, tak fakt dokáže pomoct. Občas se najde nějaký neosvětlený chodec a takhle o něm člověk ví krásně včas.
Jaká loketní opěrka? Copak nevíš, že ta se nachází v místech dveří zvaném okno? :-D
Udělej prosím recenzi na Hyundai I30 Kombi.
Hyundai na Roadblogu není. Pokud někdy časem bude, tak věřím, že dojde i na i30 kombi. :-)
Video fajn i auto, ale Haldex není stálý pohon a měl by se jen připojit, takže by to ve většině případů měla být předokolka a tomu i odpovídá spotřeba ne? Nevím tedy, jak je to u nejnovější generace Haldex nebo jak se tomu teď smí říkat :-). Audi tomu říká sice quattro ultra, ale pořád to je alá Haldex - nic proti řešení, ale stálá čtyřkola určitě bumbá víc (vidím to u svého quattra).
Děkuju! Ano, je to Haldex a není to stálý pohon všech kol. Kamarád mi ale nasadil trochu brouka do hlavy, když se mě ptal, proč by stálý pohon všech kol měl mít větší spotřebu. Vždyť zadní kola se točí tak jako tak...
@@roadblogcz Že by třecí ztráty v diferenciálech? 🤓
I Haldex baští víc než předokolka. Pořád vozíš metrák navíc. Pořád jsou tam hřídele navíc, třecí ztráty v diferenciálech. Udělá to cca 0,3-0,5/100.
@@johnwet6969 Jasně. Toto já nerozporuji. Mně jen vadí a to především u Audi, že o ultra tvrdí, že to je quattro a přitom to s Torsenem nemám nic společného. Já mám klasický quattro a měl jsem i to "ultra" a rozhodně se ty systémy chovají jinak :). Chápu onu výhodu menší spotřeby paliva a většina lidí asi nepozná rozdíl, ale když je někdo hnidopich jako já, tak mi to oblbování zákazníků vadí :-).
@@jirkasirka3949 To souhlas. Quattro ultra rozhodně není Torsen. Je to Haldex jako u Octavie. Mě stačí předohrab. Až na pár okamžiků v roce má pro mě jen samé plusy.
daj video superb scout 2021 tdi
Nebylo by lepší šetřit lesy, a nabídky/ceniky ukazovat na tabletu?
Bylo! Ale nemám tablet. 😟
Ahoj, jen pro zajimavost...vsiml sis v Octavii ze volant neni v ose ridice?
Ahoj, toho jsem si tedy vůbec nevšiml, teď se na to budu u nějaké další soustředit!
@@roadblogcz jako nekdo to vnima nekdo ne😉🤷🏻♂️
Jak ses dostal na tu cenu? Mám fleet slevu 20% a v té výbavě co říkáš se nejsem schopen dostat pod 1M v konfigurátoru. Díky.
Na jakou cenu? Na tu, která je v ceníku?
@@roadblogcz No když si nacvakáš Tvou konfiguraci v ofiko konfigurátoru Škodovky, nemůžeš se dostat na cenu, kterou jsi citoval. Pravděpodobně tedy mají ofic ceník odlišný od konfigurátoru :)
@@michelleodpartyzanu Já ve videu říkal cenu modelu Scout, ne konkrétní konfigurace. Jak v ceníku, tak v konfigurátoru, je Scout s tímto motorem za 926 900 Kč.
Auto pěkné, ale vzhledem k ceně bych šel stejně radši třeba do Karoqu... Škoda, no...
Otestuj Audi A3/S3 8Y hatchback alebo saloon najlepsie a S3 ked sa da 🤙🏻🙏🏻
Pri 50km/h uz radi 5 prevodovy stupen a 1250ot/min.??? Dvojhmota tam bude mat zarucene kratku zivotmost a motor taktiez...a pochybujem ze v sport mode alebo manualne radit koli otackam bude niekto...
147kW verze řadí dobře a když to občas padne moc dolů a chci mírně přidávat do mírného kopce, tak tam šoupnu “S”. V Passatu mám naštěstí tu velkou starou “hnusnou” páku 😅
@@johnwet6969 no ale málokto a zena už skoro vôbec nerozmýšľa tym stylom ze to ma dat do S modu ked je motor podtoceny..bude sa spoliehať na automat ze to vyrieši za nu..
@@radovanmichalco9046 Chápu. To ale není vada TDI ani DSG, ale tlak Bruselu na emise a způsob, jakým se to řeší. TDI není motor pro ženy a do města. To je na dálky vysokými tempy. Kdo má pro motor cit, tak má mnoho možností, jak to řešit. Buď rovnou sportovní režim, nebo ťukne do řadičky k sobě, nebo ťukne do levé ptáčky pod volantem, nebo ťukne víc do pedálu plynu, nebo si koupí benzín. 🤓 Ale to, že to padne na 1250 otáček se opravdu děje jen málokdy a jen při ploužení městem okolo 50km/h. Často tam nechá 4st. A setrvalá jízda téměř bez plynu motoru tolik neškodí, jako když se přidává a je tam pořád málo otáček. Ale mě teda 147kW verze v tomto případě podřadí hned. A nevím, jak Octavia, ale v Passatu ten motor má vyvažovací hřídele, takže ty vibrace a torzní kmity nejsou tak hrozné, jak by se mohlo zdát.
@@johnwet6969a preto v S od nakupu…mam Suzuki svross, to iste robi - 1200-1400 otacok…1,4 turbo - je to blbost…v S nad 2000 chodi
Příjde mi že při tom kickdownu to dsgéčku opravdu trvá dlouho, než zareaguje
Super video krásná škodovka i její barva jenom se chci zeptat jestli by si nechtěl skusit něaké nezvyklé auto třeba saab
Nový Saab už neklapne. :-D Jeden Saab mám ale v garáži, video bude. Ale nebude to klasický test. :-)
Prosím Superb Scout
Neviete ako je to s tym celnym sklom? Pozeram ze oktavie v rezenziach ich maju s nadychom cervenej/zelenej ako tonovane..
na starom megane 97 som mal tiez celne sklo trosku nazelenale.. ale teraz na novych autach su tak cire, ze si clovek pripada ako vo vyklade.
Že by vyhřívání fólií? 🤓 To má koncern už dlooouho.
Také bych řekl, že to bude fólie pro výhřev, případně antireflexní vrstva. U Octavie mi to nepřijde nijak extra výrazné.
@@roadblogcz Samozřejmě, že jde o výhřev.
Jsou nová Octavie, Golf lepe odhlučněné než jejich předchozí generace? Ty začali být okolo 130 hlučnější…
Na co si to auto hraje? Vyssi o ubohej centak a pul, par jinejch plastu a hned je to povazovany za neco extra a musi to mit vlastni nazev? Netvrdim, ze je to spatne auto, ale rozdil oproti klasicke Octavii je usmevny. Kdyby to melo alespon 3 centimetry...
Tak proč neudělat light verzi k A4 allroadu ne? S tím, že Škůdka stojí půlku. Někomu to prostě dělá dobře mít oplastovaný auto. Já se musím přiznat, že Octavia Scout se mi líbila už v první generaci :-D. Ale nekoupil bych si to :-). Líbí se mi i tato verze, ale také bych si ji nekoupil :-).
Jenze pred deseti lety byl Scout vyssi nez klasicky model o vic jak 4 centimetry, coz uz je rozdil a v lehkem terenu velke plus.
@@silnicnipirat Tak o tom se přít nebudu :-). Já jsem postižený tím, že mám vzduchové podvozky, který si podle potřeby přizvedneš a rozhodně bych neměnil :-D.
@@silnicnipirat O 4 cm teda určitě ne 😉 a nikdo z toho nedělá nic extra, jde tady spíše o to že někteří lidé to vyhledávají a líbí se jim ta výbava co scout nabízí... A octavie scout má sice vysoký podvozek, ale pohon 4x4 tam tak hezky nefunguje, jako haldex 5 generace 😉
Scout se mi líbí, ale já bych bral asi novou oktavii s paketem pro špatné cesty a pohonem 4x4, nebo šel rovnou do Superba Scout
Zdravím, prosím tě toto mi vrtá hlavou dlouho. Když se chceš rozjed s dieselem z 0 na 100 km/h, proč motor řadí pozdě a nechává auto zrychlovat ve vysokých otáčkách 3000 - 5000 ot./min, ve kterých nemá motor sílu ( sílu ztrácí od 2500 otáček za minutu). Proč neradi převodovka dříve? Nebo snad nemám pravdu? Díky.
Neznám přesnou odpověď, ale zrovna tento motor má maximum výkonu mezi 3600 a 4100 otáček, točivý moment zase od 1750 do 3500 otáček. Takže bych řekl, že ty otáčky budou kvůli výkonu.
Protože má výkon v hodně nízkých otáčkách
A tedy proč to neřadí dříve? Kdyby ten motor řadil na 3500 ot. Tak by se rychleji rozjel, než kdyby řadil na 5000ot.
@@wanyk6017 vy jste nikdy neřídil auto?
Je mi 16 a auto jsem řídil, ale na tuto odpověď mi nikdo neodpověděl. Diesel se tedy rozjede rychleji v nižších otáčkách, tak proč to automaty valí až na maximum.
Už min. 1/2 roku uvažuji o koupi tohoto vozu přesně v této specifikaci, nicméně cena v plné výbavě atakuje bez slevy hranici 1,2 mil. Kč a to už je na auto nižší střední třídy fakt dost, to se na mě lidičky ve Škoda Auto a.s. nezlobte !!!
Jdi radši do subaru outback 😉👍
Jojo Otík je jiná liga
@@mik1222 Pokud někdo uvažuje o koupi podobného "zvedleho" vozu tak za mě není jiná možnost vsechno ostatní je jen oplastovana sranda a to se nebavím o tom kolik za to vw chce 😂😂😂🤦♂️
@@jakublukes1102 A kolik ta oplástovaná japonská krabice stojí? 😂 Zhruba to co oktavie
On totiž jiný vůz v podobné výbavě, výkonu a technice bude totiž stát 500 tisíc, nebuďte naivní...
Ked je to scout, mali ste s tym ist na nejaku polnu cestu/makadamovu cestu a testovat podvozok :(
Na některých trzích se nový scout prý nabízí i s pohonem na dvě kola. To dřív nebylo. V tomto ohledu by mne zajímalo srovnání s Fordem Focusem Combi Active, který je také přizvednutou dvoukolkou. Mnoha lidem to však k užitku zcela stačí. To snížení světlé výšky u scoutu oproti minulé generaci však tento model degraduje. Prý to Škoda udělala proto, aby nekonkuroval značkovým SUV modelům. To mi přijde pitomé. V mých očích tak skaut ztratil na atraktivitě a užitné hodnotě.
#Skauk
nudil jsem se
Moja krvná skupina. Škoda len tej svetlej výšky. +15mm oproti štandardnej Octavii mal starší model s paketom "pre zlé cesty", Scout mal nejakých +34 (?)mm ...
Fuj Škoda fuj fuj fuj
(ale like som dala:-))
Fuj fuj je váš komentář 😄
@@daynight8406 ano
@@erikahroncova6902fuj fuj říkají děti ve školce 😂
Vy jste fuj.
Neodkazuj nás na starý videa nikoho nezajímaj🤷 ukaž to znovu
S dovolením budu odkazovat na co chci. A pokud v tom starším videu jsou další informace, tak na něj odkážu. Třeba záběry, jak svítí světla, když není hustá mlha. To třeba ukázat znovu fakt nešlo.
Nemusíš na ne pozerať keď nechceš. Najdi si to niekde inde. 🙂