Sterlacchini llegó a Ktm en 2021, aunque hubiese logrado clonar la Ducati , seria la de Dovi del 2020 🥲🥲Gigi siguió evolucionando😇😇😂 y la 24 de Peco podria pensarse que le sacaria los mismos 6 a 8 segundos a final de carrera , no ? saludos , excelente trabajo👍
Pues Antonio y Manuel yo creo que Aprilia tiene mejor moto de lo que parece lo que no tienen a un piloto regular ya saldremos de dudas el próximo año con Martín que es un fuera de serie a la vista está gane o no es mucho mejor que los pilotos actuales de Aprilia y sigo confiando en Raúl Fernández lo que demostro en moto 2 es de un piloto grande no un relleno de parrilla veremos en 2025
Interesantes opiniones.👍 Creo que una de las mayores cagadas de MotoGP es que hagan los fichajes para el año que viene tan pronto, desmotiva a la mayoría de los pilotos durante el resto de la temporada y si le sumas que las motos de hoy en día van al límite, evita aún más que cojan riesgos. Para los mecánicos y equipos técnicos tiene que ser frustrante, porque ellos siguen dejándose los cuernos para que el equipo gane, pero si el piloto ya está pensando en el año que viene, es trabajo perdido. Yo creo que los fichajes se deberían hacer una vez terminada la temporada. Por otro lado lo de Aprilia como bien comentaba el argentino, es una cuestión de calidad de piezas, comenten errores muy tontos lejos del nivel que tiene MotoGP. En cuanto a KTM, creo que los austriacos no han sido capaces de seguirle el ritmo a los italianos que robaron de Ducati, con lo cual ha sido tiempo y dinero tirado. Creo que a Acosta le han vuelto loco, le deberían haber dejado integrarse en la categoría sin grandes cambios en la moto. Hay que disfrutar de lo que queda de temporada, porque el año que viene las diferencias entre Ducati Factory y el resto van a ser aún más grandes. Pecco y Márquez se van a pirar desde el principio sin que nadie pueda hacerles sombra. La diversión se limitará a la guerra entre Pecho y Marc. Estoy de acuerdo en que Martín puede sacarle partido a la Aprilia, pero si siguen cometiendo errores absurdos, no servirá de mucho. Lo menos malo de las caídas de Acosta es que suelen ser lowsides, no suele salir por orejas, con lo cual tiene menos riesgo de lesiones. Esperemos que siga así. 🤞
Que bueno cuando Antonio ha dicho que Alberto Puig podría pasar a KTM!!! Jajaja. KTM ha pretendido copiar pero solo con eso no vale. Faltan cimientos, que creo que KTM no tiene. Más raro me resulta lo de Aprilia, parecen perdidos y ahora con Aleix de retirada y Maverick…¿a por uvas? no se como terminarán. Mal asunto para Jorge Martin cara al año próximo.
El efecto Mac Marques en 2025 en la Ducati Oficial fez con que Martin por ego , fosse a apilia e por consequência Vinales e por necessidade , Bastianini fosse a KTM .
Pero Viñales irse porque venga Martin demuestra que es gallina y no se tiene fe, ya le pasó con quartararo que le pasó por encima y se fue a mitad de año, esta vez no ha empezado, solo está a gusto con aleix y así y todo ha pasado la mayor parte del tiempo a su sombra
Pecino, según tu opinión, cual es el gran premio europeo mejor para ir con la autocaravana, en cuanto a entorno, acceso a y servicios....por el tema deportivo creo que todos son interesantes, pero hay que elegir. Un saludo para los dos.
😅 ... Por lo que he visto, en Mugello va mucha gente con autocaravana... Aparcan dentro del perímetro del circuito... Assen... Le Mans... Me imagino que dependerá también de la época en la que puedas viajar, ¿no?
Sí esperaba que (lastimosamente) estén donde están. Aprilia, ganando muy rara vez y rezagándose casi siempre. KTM, amenazando siempre con mejorar, pero siendo cada vez más lentas porque viven en crisis internas.
Aprillia ya lo hizo en años pasados, arranca. Muy bien la temporada y la termina fatal. No sé si es que no tienen recursos suficientes o por otra razón pero siempre terminan mal las temporadas
Buenas familia Hablando de los pilotos de KTM y Aprilia Creo que el eslabón más débil de KTM será Mac y de las Aprilia serán los satélites, creo que gana KTM
Creo que el problema de KTM es que no tienen paciencia, ni con los técnicos ni con los pilotos. Prueban y quieren resultados ya y no funciona así. Ducati se ha tirado años confiando en Daligna hasta que lo ha conseguido. No lo cambiaron al primer año y probaron con otro. A veces tener presupuesto ilimitado te limita. Se gastan la pasta al tuntún. Ahora que se supone que no tienen tanto presupuesto volverán 3 pasos atrás usando técnicos que desecharon en su día.
Pedro acosta lo único que as hecho es hablar mucho y caerse😂 esta como alexespagaro se a buerto boquerón y lo que tienen que aser en pista no lo asen 😂
Los dos pilotos de aprilia están pilotando al 60% porque se van a la competencia, aplilia hace bien en no enseñarles nada de la 25 ni mejoras de la 24, presupuesto q se ahorra.
Pedro Acosta es muy mediático en sus declaraciones tan obcenas en contra de su equipo, se cae sin saber porque porque ni entiende la electrónica ni sabe conservar neumáticos, se cae mil veces , 5º en el campeonato. Mira binder 4º sin hacer ruido y haciéndolo fatal. A Pedro solo le salva q es el novato de la categoría , tiene mucho q aprender como piloto mucho mucho, aerodinámica, electrónica, neumáticos, suspensiones etc, será un gran campeón pero q diga q en la última carrera tenía los tiempos de jorgeee y de los de pecooo NI DE COÑA PEDRO . ánimo sigue trabajando en conjunto con tu equipo si no chungo, muchacho.
Excelente video! Gracias, Manuel, Antonio y colaboradores.. Grande, Christian, haciendo muy buenas aportaciones! Gracias a todos 💚
Gracias a ti!
Enhorabuena pareja. EQUIPAZO!!
Gracias!!!... y gracias por estar ahí!
Sterlacchini llegó a Ktm en 2021, aunque hubiese logrado clonar la Ducati , seria la de Dovi del 2020 🥲🥲Gigi siguió evolucionando😇😇😂 y la 24 de Peco podria pensarse que le sacaria los mismos 6 a 8 segundos a final de carrera , no ? saludos , excelente trabajo👍
La táctica de KTM de clonar Ducati les ha salido fatal...
Lo que deja claro la clasificación es que hay 4 ducatis que no están rindiendo como deberían
O que hay uno que con su misma moto les pasa por encima, ¿no?
Manuel, Antonio, hoy no he podido veros en directo, un abrazo desde Chile, de Javier Álvarez
Hola Javier... es que llevamos un ritmo que es difícil seguirnos...
Da miedo ver a Giovanni conduciendo moto 1:25:55 y viendo RUclips y con Auriculares 🥴
es una prueva piloto de Dorna para la introduccion de la comunicacion de piloto/equipo🤣🤣👍 , saludos
Muy buena!!!
Yo creo que nos queda una década de dominio ducati
Contando con el dominio que ya llevan hasta ahora y olomejor me quedo corto
🤔 ...
@@manuelpecino9527 yo lo veo así un saludo me encantan vuestros vídeos tu humor y aparte que contestes
Carlos, si tú te molestas en escribir, lo menos que podemos hacer es contestar, aunque a veces no llego a todo!!!
@@manuelpecino9527 por eso lo digo y ademas q estás en los GP a pie de pista
Pues Antonio y Manuel yo creo que Aprilia tiene mejor moto de lo que parece lo que no tienen a un piloto regular ya saldremos de dudas el próximo año con Martín que es un fuera de serie a la vista está gane o no es mucho mejor que los pilotos actuales de Aprilia y sigo confiando en Raúl Fernández lo que demostro en moto 2 es de un piloto grande no un relleno de parrilla veremos en 2025
Las dos marcas han agitado el árbol y los frutos se deberán ver el año que viene ...
Interesantes opiniones.👍
Creo que una de las mayores cagadas de MotoGP es que hagan los fichajes para el año que viene tan pronto, desmotiva a la mayoría de los pilotos durante el resto de la temporada y si le sumas que las motos de hoy en día van al límite, evita aún más que cojan riesgos.
Para los mecánicos y equipos técnicos tiene que ser frustrante, porque ellos siguen dejándose los cuernos para que el equipo gane, pero si el piloto ya está pensando en el año que viene, es trabajo perdido.
Yo creo que los fichajes se deberían hacer una vez terminada la temporada.
Por otro lado lo de Aprilia como bien comentaba el argentino, es una cuestión de calidad de piezas, comenten errores muy tontos lejos del nivel que tiene MotoGP.
En cuanto a KTM, creo que los austriacos no han sido capaces de seguirle el ritmo a los italianos que robaron de Ducati, con lo cual ha sido tiempo y dinero tirado.
Creo que a Acosta le han vuelto loco, le deberían haber dejado integrarse en la categoría sin grandes cambios en la moto.
Hay que disfrutar de lo que queda de temporada, porque el año que viene las diferencias entre Ducati Factory y el resto van a ser aún más grandes.
Pecco y Márquez se van a pirar desde el principio sin que nadie pueda hacerles sombra.
La diversión se limitará a la guerra entre Pecho y Marc.
Estoy de acuerdo en que Martín puede sacarle partido a la Aprilia, pero si siguen cometiendo errores absurdos, no servirá de mucho.
Lo menos malo de las caídas de Acosta es que suelen ser lowsides, no suele salir por orejas, con lo cual tiene menos riesgo de lesiones. Esperemos que siga así. 🤞
Estoy de acuerdo... Deberían, no sé cómo, establecer una ventana para los fichajes, aunque eso no evitaría las conversaciones, ¿no?
@@manuelpecino9527 yo creo que si 👍
Que bueno cuando Antonio ha dicho que Alberto Puig podría pasar a KTM!!! Jajaja.
KTM ha pretendido copiar pero solo con eso no vale. Faltan cimientos, que creo que KTM no tiene.
Más raro me resulta lo de Aprilia, parecen perdidos y ahora con Aleix de retirada y Maverick…¿a por uvas? no se como terminarán. Mal asunto para Jorge Martin cara al año próximo.
Es para preocuparse, sí
Yo no creo que KTM vaya hacia atrás, están por delante de las GP23. Lo que pasa es que las GP24 mejoraron mucho.
🤔 ...
El efecto Mac Marques en 2025 en la Ducati Oficial fez con que Martin por ego , fosse a apilia e por consequência Vinales e por necessidade , Bastianini fosse a KTM .
Así es ...
Pero Viñales irse porque venga Martin demuestra que es gallina y no se tiene fe, ya le pasó con quartararo que le pasó por encima y se fue a mitad de año, esta vez no ha empezado, solo está a gusto con aleix y así y todo ha pasado la mayor parte del tiempo a su sombra
Que buenas noticias que Portimao se quede en el calendario! Ahí nos veremos!
100%...
El circuito destrozapilotos
Pecino, según tu opinión, cual es el gran premio europeo mejor para ir con la autocaravana, en cuanto a entorno, acceso a y servicios....por el tema deportivo creo que todos son interesantes, pero hay que elegir. Un saludo para los dos.
Evidentemente, a parte de los de casa 😅
😅 ... Por lo que he visto, en Mugello va mucha gente con autocaravana... Aparcan dentro del perímetro del circuito... Assen... Le Mans... Me imagino que dependerá también de la época en la que puedas viajar, ¿no?
@@manuelpecino9527OK, muchas gracias.
Avisa si vais!!!
Sí esperaba que (lastimosamente) estén donde están. Aprilia, ganando muy rara vez y rezagándose casi siempre. KTM, amenazando siempre con mejorar, pero siendo cada vez más lentas porque viven en crisis internas.
Pero Pablo, hubo un momento que estuvieron ahí...
Maverick demostró la poca ambición que tiene cuando celebró que perdió un primer puesto como si hubiera ganado, disfrazado de Batman 🤦
Sí, estoy de acuerdo, no era para celebrar...
28:20 pero qué foto es esa de Aprilia! Jajajajaj vaya cuadro
🤷🏻♂️
Alexespagaro es el piloto más viejo de la parrilla y con un palmar super pobre y tan venenoso en sus palabras pero no tiene resultado
A Aleix lo que le encantan son los charcos... no puede evitar tirarse de cabeza en uno cuando lo ve 😅 ... pero no es mal tipo, créeme
Aprillia ya lo hizo en años pasados, arranca. Muy bien la temporada y la termina fatal. No sé si es que no tienen recursos suficientes o por otra razón pero siempre terminan mal las temporadas
Cierto...
Buenas familia
Hablando de los pilotos de KTM y Aprilia
Creo que el eslabón más débil de KTM será Mac y de las Aprilia serán los satélites, creo que gana KTM
La alineación de KTM tiene mucha pinta...
A nivel de pilotos KTM esta muy fuerte en el 2025.
Ciertamente ...
Hasta que cambie el reglamento ducati será invencible 😂😂😂😂 2025 2026 Marc con la ducati de fabica 😂😂😂😂
😊 ...
El problema de KTM son las suspensiones esa y que hagan un chasis normar quieren ganar con su propio producto que pongan ohlis
Las WP de Moto2 ahora son incluso mejores que las Öhlins... Y en MotoGP no creo que sean ningún problema...
Creo que el problema de KTM es que no tienen paciencia, ni con los técnicos ni con los pilotos.
Prueban y quieren resultados ya y no funciona así.
Ducati se ha tirado años confiando en Daligna hasta que lo ha conseguido.
No lo cambiaron al primer año y probaron con otro.
A veces tener presupuesto ilimitado te limita. Se gastan la pasta al tuntún.
Ahora que se supone que no tienen tanto presupuesto volverán 3 pasos atrás usando técnicos que desecharon en su día.
Estoy de acuerdo... La impresión es que han querido acelerar los tiempos a base de talonario...
@@manuelpecino9527 sip
Pedro acosta lo único que as hecho es hablar mucho y caerse😂 esta como alexespagaro se a buerto boquerón y lo que tienen que aser en pista no lo asen 😂
Sólo coincido contigo que se ha caído mucho... Y lo demás... 🤷🏻♂️
Y si es otra vez es mike leitner el Team manager de ktm
¿Será?... No creo...
Los dos pilotos de aprilia están pilotando al 60% porque se van a la competencia, aplilia hace bien en no enseñarles nada de la 25 ni mejoras de la 24, presupuesto q se ahorra.
Pedro Acosta es muy mediático en sus declaraciones tan obcenas en contra de su equipo, se cae sin saber porque porque ni entiende la electrónica ni sabe conservar neumáticos, se cae mil veces , 5º en el campeonato. Mira binder 4º sin hacer ruido y haciéndolo fatal. A Pedro solo le salva q es el novato de la categoría , tiene mucho q aprender como piloto mucho mucho, aerodinámica, electrónica, neumáticos, suspensiones etc, será un gran campeón pero q diga q en la última carrera tenía los tiempos de jorgeee y de los de pecooo NI DE COÑA PEDRO . ánimo sigue trabajando en conjunto con tu equipo si no chungo, muchacho.
Tú no vez lo que pasó con moto2 el equipo de ajo pusieron suspensiones WP y que pasó la moto no va
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