У меня такая-же , только цвет гафит, 2016г. Очень нравится и шумка и поведение на дороге, при обгоне включаю спорт режим, ни разу не подводила. Расход по топливу не большой. Хотел продавать, посмотрел, что сейчас можно купить за эти деньги и передумал. Доебаться можно и до столба. Самая вместительная в классе. Автору удачи.
Хорошая машина. У меня аутлендер 1 еще, 2003 года. Люблю старика очень, никогда не подводил. Сейчас цены на новые взлетели ужас, уже не купить. очень хочется конечно чтобы и обогревы были и еще какие то новые прибамбасы. Спасибо за отзыв.
Добрый день у меня 2019г 2.0 4х4 авто тоже как у вас 3 режима. Эко, авто и лок. Хотел у вас спросить? Вы когда на бездорожью 4х4 на какой передачи или режим? На D или L или L+? На 2.4 под рулём стоят лепестки там ты сам выбираешь передачи а 2.0 нет лепестки.
Добрый день, на данном автомобиле 2 передачи одна вперёд другая назад, здесь даже имитации нет. Что касается вне дорожного режима то зависит от ситуации. Например, если надо проехать в натяг, то я даже стабилизацию не отключаю, таким образом машина имитирует полный привод и пытается грести всеми четырьмя колёсами но нужно учитывать что при пробуксовке любого колеса двигатель сбросит обороты. Если надо ходом проскочить то отключаю стабилизатор. Если тяжёлые условия, например глубокая грязь или крутой подъем то отключаю стабилизацию и включаю L она начинает работать как понижайка но и если дать газу побольше, может разогнаться до 80км в час , это очень помогает и является нормой для сие творения японских инженеров.
на вариаторе нет смысла давить резко или в пол.. самый эффективный способ нажимать педаль просто плавно. и скорость нажатия должна быть именно такой чтобы не давать двигателю сбросить обороты. потому как есть такой эффект что вроде как как сначала подкидывает до 3 тыс потом сбрасывает плавно до 2 но скорость при этом растёт. автомат конечно более предсказуем в этом плане. сам езжу на вариаторе уже шестой год.. просто уже привык ездить размеренно. если сесть в дизельную тачку на автомате или даже за nissan лиф вот тут ты понимаешь что такое настоящий "приход". в целом считаю что вариатор больше баловство для девочек. кто хочет какого-то драйва брать не советую
Мой вариатор позволяет мне ездить как плавно так и резко оставляя поток позади. Я тоже привык ездить плавно, в принципе вариатор для этого и нужен, хотите полихачить берите спортивную машину. При покупке авто менеджер мне сказал что машина подстраивается под стиль вождения, я сначала не придал этому значения, но теперь столкнулся с такой ситуацией, ездишь спокойно и всё хорошо но стоит навалить особенно по городу порезвиться и на другой день уже сложно успокоить машину, она прям рвётся в бой , со светофоров пытается срываться, но немного погодя успакаиваетя. Покупая внедорожник вы же не ждёте от него сверх скоростей так почему вы от,,бюджетного,, вариатора хотите вертикальный взлёт.
@@lexa_rash2297 если прокатится на 3 литровом Киа мохав дизельном понимаешь что это это настоящий внедорожник. хотя от него иногда попахивает спорткаром..7сек до 100 выжимают в спинку
@@k12370rty так у него и цена как у спорткара. А настоящих внедорожников за более менее приличные деньги по по-моему мнению осталось 2, крузак и паджеро спорт.
@@lexa_rash2297 причина в резинках передних я тоже мучился обратите внимание на резинке которые на кузове там внутри ещё установлены они твердые я их вытащил и победа
Добрый день! Подскажите, стоит ли в этом авто ставить на задние колёсные арки защиту? Меня смущает, что там наклеен войлок. В автосалоне, на сто и бывалые автолюбители по-разному делают: кто-то советует ставить, кто-то нет. У меня самая простая комплектация.
Здравствуйте! Я так понимаю речь идёт о подкрылках, если да то я считаю что они там ненужны и этот так называемый войлок там установлен для дополнительного шума поглощения от брызг и камушков что отлетают от колёс. Если хотите дополнительно защитить эти места от коррозии то я бы посоветовал PRIM. Наносится из баллончика на обезжиренную поверхность, это будет и дополнительная шумоизоляция и антикор и антигравий. У меня так сделано, а от пластиковых подкрылок много шума.
@@ДеміховОлексійІгорович на моей машине всё днище включая колёсные арки обработано этим средством, оно сделано на основе мастики. Мне друзья посоветовали и мне очень понравилось.
@@lexa_rash2297 понятно, спасибо за информацию! У меня японская сборка, 2020 год, в салоне продавцы настаивали, что никакой антикорозийки дополнительно не надо на днище, заводская двойная оцинковка, гальваническая ванна и т. Д. Но я на подъёмнике на днище машины смотрел - там есть напыление серо-белого цвета. И это напыление такое бугорками, как антикор.
Я купил бу год назад аут 3 2026 г. Оптика, бампер, часть капота и крыльев в плёнке. Состояние отлично. На переднюю часть крыши зажали наклеить, итог 5-6 рыжиков, теперь красить надо со снятием лобового(
@@sl1738 ну я уже 5 лет в Аутлендер клубе сижу и наблюдаю эту картину.Дилеры прежде без проблем красили по гарантии.Сейчас чаще отказывают. У меня XL 2008 года,лкп получше,да и крыша алюминиевая.
@@sl1738 согласен. Тоже купил 2016. Не заметил скол на крыше, а под ним очаг ржавчины. Так понял крыша это пиздец какая проблема. У отца 11 года XL вообще нет проблем с крышей
Я себе собираюсь в этом году взять передний привод поколения как на видео, новый с салона. Надеюсь европейская сборка будет лучше чем русская. По Германии ездить самое то, тут бездорожья то нет. Они у нас в районе 26 000 евро стоят. Дальше больше полный привод и гибрид. Мне эти навороты не нужны. Нужен большой экономный автомобиль с клиренсом.
Клиренс это да но из-за больших свесов переднего и заднего бампера При съезде под большим углом нужно всё равно быть внимательным чтобы ими не зацепить.
Этим летом поставил китайское лобовое( с зоной обогрева дворников), обошлось вместе с установкой 6500р. Родное слишком дорогое а качество еще хуже чем китайское, все отпескоструилось, ночью невозможно было ездить
Вариатор у них слабый не желательно вообще прицепы таскать,мой совет лучше взять что нибудь на автомате,был такой аутлендер пересел на хонда црв и бед незнаю
Владею таким же авто. На второй день затянул фары,капот,передние стойки и крышу над лобовым в плёнку. Днище обработали какой-то чачей. Пушсало называется. За три года ни одного скола или рыжего нале́та где-либо. Комплектация у меня пожирнее,свет настроил,включается адекватно. Но есть баг с задним дворником. При включении заднего хода метёт под настроение. Через раз. Пересел на него с Мазда сх5 в максимальной комплектации,устав от её закидонов по электрике и ни разу не пожалел. Авто больше,тише,мягче,с выбором заправок теперь вообще не заморачиваюсь,отлично переваривает 92-й. Лил 95 несколько раз по полному Баку,разницы нет ни в приёме,ни в расходе. Покупал за 1495,как по мне,лучшее предложение из одноклассников на тот момент.
По топливу соглашусь, для авто обсалютно все равно 92 или 95 я даже 100 пробовал ни чего не изменилось, мне кажется он так настроен чтобы не перегружать трансмиссию (защита от дураков). По поводу заднего дворника, я заметил что он зависит от передних дворников, если на улице идёт сильный дождь, а передние дворники в авто режиме то при включении задней передачи дворник пятой двери все равно смахивает воду даже если выключен.
Хз. Японец 12 год 2.4. Машина всегда только радует. Не менялось ничего кроме расходников. Ни разу не бросил меня, проезжал везде где хотел. Песок,снег гребет хорошо. Конечно все устаревшее. Но машина вечная.
Когда покупал, думал лет на 10. Пока что не знаю. Объем 2.0 у друга 2.4 , разница не велика, нет смысла переплачивать. Мне и двух хватает. Кстати, обратил внимание, чем сильней грузишь машину тем мощнее она становится.
Легенда о надёжности этого двигателя: на 200 000 км заменить цепь грм и ещё смело столько же пройдёт. А G4KD на сколько мне известно это тот же 4В11 просто по корейской классификации.
@@АндрейКузнецов-э4ф здравствуйте, по сути у этих двигателей одинаковые только блоки, навесное разное, поршни и шатуны похожи, а каленвал отличается количеством противовесов. У g4kd их 4 у 4b11 их8.
Где вы такие ценники берете? Я на своем Ауте менял стекло с подогревом за 5000 р нормальное стекло... Хотел поставить немецкое, умный чел отсоветовал. Бьются они все одинаково
Всем привет, что хотелосьбы добавить к данному видео у меня оутлендер 16 года с двс 2.4 в максималке, расскажу с чем я столкнулся : 1 это уплотнительные дверные резинки такое ощущение что пожалели длинны с низу зазор, если подтягиваешь в низу слитает с верних углов, раздражает такая ситуация. 2 Замена задних стоек это вообще капец так геморройно снять особенно левую, нужно отодвигать пластик обшивк., 3 это все таки седенье водителя есть люфт в перед назад при троганьи с места. 4 не полный электоро пакет только для водителя, печаль. Ну пока всё думаю вот стакими проблемками столкнулся я лично. Может кому-то это поможет в процессе эксплуатации.
Насчет форсунки омывателя заднего стекла: поверните пальцами саму форсунку на 45 градусов в сторону середины стекла, решит проблему "штатного недомыва", на своем так сделал и теперь все ок.
В Германии стекло поменять на такой 940евро.Насчот дворников есть такая беда тоже ,обзор 100%,при 80000 лопнул коллектор ,сделали по гарантии так как все ТО у дилера.
Отзыв понравился, только не понял, почему камень в стекло -- гарантийный случай? Это случай страховой если есть КАСКО, а гарантия устраняет производственный брак.
@@leksandrh.3577 ну сразу я не знал о фирменных замазках, а теперь в трещину пыль попала и даже сервис по ремонту стекл отказался пробовать ремонтировать.
владел данным авто не долго, во всем авто отличный, но единственное - это отсутствие руля при скоростях выше 120, примерно. Приходится фиксировать руками, ногами и зубами тоже желательно.
Очень расстроили сиденья, причём все. Передние с короткой подушкой, наверно для мелких японцев, а задние-просто скамейки жёсткие с торчащими петлями . Такого даже в девятке не было!
Мде... Как специалист бренда Мицу и как владелец Оутлендера скажу: 1. Краска(ЛКП) - Где связь, сколы и краска??? Если на скорости 80 км/ч и выше прилетает камушек в 2 мм и более в диаметре, он пробивает любую краску до металла! 2. Скол на лобовом в стекле - это не гарантия в ДЦ!!! Каско нужно оформлять в таких случаях! Ну, или в противном случае платить бабосы!... 3. Сиденье водительское шатается!... Это те шатаются, у которых регулировка водительского сиденья электрическая, а у тебя обычный, механический вариант регулировки! Здесь люфта каркаса сиденья не бывает. 4. ТО ... 12000 руб. Видимо ты ещё до ТО 5 не добрался...взвоешь! =) Они ведь все разные по наполняемости и по цене.
Чаще меняй масло в вариаторе а двигатель 250 тысяч пройдет без проблем. После сотки может цепь растянутся, услышишь дизельный звук особенно на холодную слышно.
@@ЕвгенийАлександрович-р6л если не ошибаюсь ,там по моему двигатель 4в11 а у него ресурс до 450 тысяч. А цокать могут клапана,так как там нет гидрокомпенсаторов и где то после 140 тысяч их рекомендуют регулировать. 100 процентов не утверждаю,но у меня на АSX так..А движки ,если это 2,0- одинаковые
@@yuriykalinchuk3743 на бензине 200т без регулировки смело можно ездить.У этого мотора 2 проблемы - коксуются кольца и детонация на плохом бензине.В целом один из надежных двигателей современности)
тачка очень скучная..по сути никакая,но цена была лучшая..за 30 ткм 3 гарантийных обращения и одна отзывная. салон ужасен,сиденье очень неудобное,дорогу не держит совсем,ни при смене резины,и никакие развалы не спасают..продал и как-то не жалко...хотя наверное странно что-то ожидать от японца,причем самой бюджетной марки..и да-шумки там нет) кстати 31й икстрейл,за такой пробег не доставлял никаких проблем (но он-отдельная история,недостатков тоже куча)
108 тыс. км. проблем никаких. Не нравится отсутствие доводчиков стеклоподъёмников, кроме водительского и подогрев лобового стекла не работает при плюсовой температуре.
@@lexa_rash2297 он наверное имел ввиду мухобойку на капот,что б поменьше сколов было... А так да,нахрен там газовые упоры....палка надёжней 😄 Да и смотреть там особо не чего,разве что котов гонять 😄Кстати залазят к вам?
Пожалуйста научитесь разговаривать или попросите чтобы Вам кто-нибудь прочитал текст за кадром слушать не возможно, машину купить ума хватило. Совет читайте книжки
Надо брать ТРЁХ ЛИТРОВЫЙ , GT V6 3.0 . Остальные ничто. Удивительно, про об’ем двигателя обзорщик ничего не сказал. Как это возможно? Берите трехлитровый, остальное борохло.
@@wizardwizard2278 ну не знаю, я ездил в дальние поездки на обеих машинах, и на ауте я устал меньше. На лансере мне уже через 300 км захотелось вернуться.
Надежный автомобиль. Проехал я на нем уже полтора миллиарда км. масло пока не менял ни в двигателе ни в коробке он и так едет. Заливаю 72-й бензин. Иногда солярку иногда керосин. Едет на всем. Вез в нем как то 15 китайцев и две тонны груза в гору, вариатор не нагревался. Машина всегда заводится с пол оборота. Это очень надежная машина. Часто езжу на Эверест прицепляя дом на колесах весом тонн 10. Как то упал в обрыв с серпантина , ничего, сдул пыль и поехал дальше. Было как то еще в море мы упали, под водой выехал из Одессы в Стамбул и обратно. Очень надежный кроссовер. не знаю уже что с ним сделать и как от него избавиться потому что он не горит и не бьется. Страховая с меня смеется. Последний японский самурай. Одним словом Мицубиси - Надежность.
Лучше предложение в классе по соотношению цена, качество, размер салона, объем багажного отделения и остаточной стоимости.
Аут 3, 2.0, 4х4, 2014г. Пробег 204 тыс.без проблем.надежный,вместительный,проходимый автомобиль!
У меня такая-же , только цвет гафит, 2016г. Очень нравится и шумка и поведение на дороге, при обгоне включаю спорт режим, ни разу не подводила. Расход по топливу не большой. Хотел продавать, посмотрел, что сейчас можно купить за эти деньги и передумал. Доебаться можно и до столба. Самая вместительная в классе. Автору удачи.
Спасибо
У меня аут 13года, не шумит, не гремит, сидения не болтаются. Всем доволен
Хорошая машина. У меня аутлендер 1 еще, 2003 года. Люблю старика очень, никогда не подводил. Сейчас цены на новые взлетели ужас, уже не купить. очень хочется конечно чтобы и обогревы были и еще какие то новые прибамбасы. Спасибо за отзыв.
ОГОНЬ тачка!!!
Не, только ТРЁХ ЛИТРОВЫЙ. Остальное борохло.
@@ИгорьГерман-в9й неаргументированное мнение одного человека
Брал аут в 19 году в предмаксималке оч доволен,нареканий нет
У меня когда камень прилетел на одометре было 3 тыс, расстроился, но сразу же поехал в ремонт стекол за 2 тысячи все отремонтировали и норм.
Добрый день у меня 2019г 2.0 4х4 авто тоже как у вас 3 режима. Эко, авто и лок. Хотел у вас спросить? Вы когда на бездорожью 4х4 на какой передачи или режим? На D или L или L+? На 2.4 под рулём стоят лепестки там ты сам выбираешь передачи а 2.0 нет лепестки.
Добрый день, на данном автомобиле 2 передачи одна вперёд другая назад, здесь даже имитации нет. Что касается вне дорожного режима то зависит от ситуации. Например, если надо проехать в натяг, то я даже стабилизацию не отключаю, таким образом машина имитирует полный привод и пытается грести всеми четырьмя колёсами но нужно учитывать что при пробуксовке любого колеса двигатель сбросит обороты. Если надо ходом проскочить то отключаю стабилизатор. Если тяжёлые условия, например глубокая грязь или крутой подъем то отключаю стабилизацию и включаю L она начинает работать как понижайка но и если дать газу побольше, может разогнаться до 80км в час , это очень помогает и является нормой для сие творения японских инженеров.
Все по делу, без соплей. Молодец!
Благодарю!
на вариаторе нет смысла давить резко или в пол.. самый эффективный способ нажимать педаль просто плавно. и скорость нажатия должна быть именно такой чтобы не давать двигателю сбросить обороты. потому как есть такой эффект что вроде как как сначала подкидывает до 3 тыс потом сбрасывает плавно до 2 но скорость при этом растёт. автомат конечно более предсказуем в этом плане. сам езжу на вариаторе уже шестой год.. просто уже привык ездить размеренно. если сесть в дизельную тачку на автомате или даже за nissan лиф вот тут ты понимаешь что такое настоящий "приход". в целом считаю что вариатор больше баловство для девочек. кто хочет какого-то драйва брать не советую
Мой вариатор позволяет мне ездить как плавно так и резко оставляя поток позади. Я тоже привык ездить плавно, в принципе вариатор для этого и нужен, хотите полихачить берите спортивную машину. При покупке авто менеджер мне сказал что машина подстраивается под стиль вождения, я сначала не придал этому значения, но теперь столкнулся с такой ситуацией, ездишь спокойно и всё хорошо но стоит навалить особенно по городу порезвиться и на другой день уже сложно успокоить машину, она прям рвётся в бой , со светофоров пытается срываться, но немного погодя успакаиваетя. Покупая внедорожник вы же не ждёте от него сверх скоростей так почему вы от,,бюджетного,, вариатора хотите вертикальный взлёт.
@@lexa_rash2297 тоже хрень с этой долбаной адаптацией.. я не могу к этому привыкнуть уже 6 лет. кто это мог придумать даже не представляю
@@lexa_rash2297 если прокатится на 3 литровом Киа мохав дизельном понимаешь что это это настоящий внедорожник. хотя от него иногда попахивает спорткаром..7сек до 100 выжимают в спинку
@@k12370rty так у него и цена как у спорткара. А настоящих внедорожников за более менее приличные деньги по по-моему мнению осталось 2, крузак и паджеро спорт.
@@k12370rty Киа Моха внедорожник?! С просветом 17см короткоходной подвеской и низко висящими бамперами. Это шутка?
Хорошее видео))) будем ждать ещё)
Спасибо, очень приятно.
Здравствуйте у вас водительская. И пассажирская передняя дверь тоже тяжело закрывается
Да только с хорошего хлопка
@@lexa_rash2297 причина в резинках передних я тоже мучился обратите внимание на резинке которые на кузове там внутри ещё установлены они твердые я их вытащил и победа
@@lexa_rash2297 я не знаю для чего их ставили
@@lexa_rash2297 а на задних нет они пустые для чего на передних непонятно
Благодарю за информацию
Добрый день! Подскажите, стоит ли в этом авто ставить на задние колёсные арки защиту? Меня смущает, что там наклеен войлок. В автосалоне, на сто и бывалые автолюбители по-разному делают: кто-то советует ставить, кто-то нет. У меня самая простая комплектация.
Здравствуйте! Я так понимаю речь идёт о подкрылках, если да то я считаю что они там ненужны и этот так называемый войлок там установлен для дополнительного шума поглощения от брызг и камушков что отлетают от колёс. Если хотите дополнительно защитить эти места от коррозии то я бы посоветовал PRIM. Наносится из баллончика на обезжиренную поверхность, это будет и дополнительная шумоизоляция и антикор и антигравий. У меня так сделано, а от пластиковых подкрылок много шума.
@@lexa_rash2297 спасибо! А антикором днище дополнительно не обрабатывали?
@@ДеміховОлексійІгорович на моей машине всё днище включая колёсные арки обработано этим средством, оно сделано на основе мастики. Мне друзья посоветовали и мне очень понравилось.
@@lexa_rash2297 понятно, спасибо за информацию! У меня японская сборка, 2020 год, в салоне продавцы настаивали, что никакой антикорозийки дополнительно не надо на днище, заводская двойная оцинковка, гальваническая ванна и т. Д. Но я на подъёмнике на днище машины смотрел - там есть напыление серо-белого цвета. И это напыление такое бугорками, как антикор.
Ну если машина на самом деле оцинкована то естественно антикор не нужен но о оцинковке мицубиси я слышу впервые.
Ржавеет в первую очередь крыша.Даже если туда ударит майский жук.Лучше не ждать и переднюю часть затянуть пленкой.
Я купил бу год назад аут 3 2026 г. Оптика, бампер, часть капота и крыльев в плёнке. Состояние отлично. На переднюю часть крыши зажали наклеить, итог 5-6 рыжиков, теперь красить надо со снятием лобового(
@@sl1738 ну я уже 5 лет в Аутлендер клубе сижу и наблюдаю эту картину.Дилеры прежде без проблем красили по гарантии.Сейчас чаще отказывают.
У меня XL 2008 года,лкп получше,да и крыша алюминиевая.
@@sl1738 согласен. Тоже купил 2016. Не заметил скол на крыше, а под ним очаг ржавчины. Так понял крыша это пиздец какая проблема. У отца 11 года XL вообще нет проблем с крышей
А я через неделю после покупки затянул плёнкой передний край крыши, переднюю часть капота, зеркала и фары и нет проблем)
У меня дизель 2.2 в Германии 2014 год есть GPS камера заднего вида и без ключевой доступ. Почему 18 года а это нет или это входит в комплектацию?🤷🏻♂️
Все те опции которые вы перечислили они устанавливаются на автомобиль в зависимости от комплектации
Работаю на 3л v6 автомат 219г куплен в салоне 2020г проехал260000 т км ничего не ломается
Добрый день, скажите пожалуйста свиста с глушителя у вас не мае при резком нажатии на газ? Благодаря за рание!
Добрый день, нет свиста из глушителя нету.
Я себе собираюсь в этом году взять передний привод поколения как на видео, новый с салона. Надеюсь европейская сборка будет лучше чем русская. По Германии ездить самое то, тут бездорожья то нет. Они у нас в районе 26 000 евро стоят. Дальше больше полный привод и гибрид. Мне эти навороты не нужны. Нужен большой экономный автомобиль с клиренсом.
Клиренс это да но из-за больших свесов переднего и заднего бампера При съезде под большим углом нужно всё равно быть внимательным чтобы ими не зацепить.
@@lexa_rash2297 оно мне только для городских условий по сути
Этим летом поставил китайское лобовое( с зоной обогрева дворников), обошлось вместе с установкой 6500р. Родное слишком дорогое а качество еще хуже чем китайское, все отпескоструилось, ночью невозможно было ездить
Здравствуйте, а на новом стекле датчик света имеется?
@@lexa_rash2297 Датчик дождя переставили со старого стекла
Лайк однозначно! Хочу такую же, но волнует вопрос: лодочный прицеп с лодкой (общий вес около 350 кг) вариатор потянет или ему кирдык?
Вариатор и более потянет,но включайте авто режим
750 кг при жаре +46 и скорость плюс минус 100 км/ч вообще без проблем.
Вариатор у них слабый не желательно вообще прицепы таскать,мой совет лучше взять что нибудь на автомате,был такой аутлендер пересел на хонда црв и бед незнаю
Владею таким же авто. На второй день затянул фары,капот,передние стойки и крышу над лобовым в плёнку. Днище обработали какой-то чачей. Пушсало называется. За три года ни одного скола или рыжего нале́та где-либо.
Комплектация у меня пожирнее,свет настроил,включается адекватно. Но есть баг с задним дворником. При включении заднего хода метёт под настроение. Через раз.
Пересел на него с Мазда сх5 в максимальной комплектации,устав от её закидонов по электрике и ни разу не пожалел. Авто больше,тише,мягче,с выбором заправок теперь вообще не заморачиваюсь,отлично переваривает 92-й. Лил 95 несколько раз по полному Баку,разницы нет ни в приёме,ни в расходе.
Покупал за 1495,как по мне,лучшее предложение из одноклассников на тот момент.
По топливу соглашусь, для авто обсалютно все равно 92 или 95 я даже 100 пробовал ни чего не изменилось, мне кажется он так настроен чтобы не перегружать трансмиссию (защита от дураков). По поводу заднего дворника, я заметил что он зависит от передних дворников, если на улице идёт сильный дождь, а передние дворники в авто режиме то при включении задней передачи дворник пятой двери все равно смахивает воду даже если выключен.
@@lexa_rash2297 это в идеале! В моём случае,он будет адекватно работать,если дворники в ручном режиме. В авто он работает через раз.
@@ДенисБор-п9ч я имел ввиду передние в авто задний выключен и в тот момент когда включил R задний всё равно сработает
Приветствую. А как по расходу?
Здравствуйте, в городе 9-11 в зависимости от пробок, по трассе 7-8 ка ездить, иногда компьютер показывал меньше 7л.
@@lexa_rash2297 спасибо. Удачи и с днём автомобилиста)
@@АйратГабдрахманов-о4х взаимно
@@lexa_rash2297 13-15 у меня меньше не получается (
@@ТимурАйдаралиев-е1й а мотор какой?
Хз. Японец 12 год 2.4. Машина всегда только радует. Не менялось ничего кроме расходников. Ни разу не бросил меня, проезжал везде где хотел. Песок,снег гребет хорошо. Конечно все устаревшее. Но машина вечная.
У меня щас делема Куга, Аутлендер 3 или Донфенг ax7. Вот смотрю Ваш обзор вроде хочется и в тоже время колется.
Ничего не могу сказать про Китайский авто, но Японец ни разу не разочаровал в плане надёжности.
Что бы не говорили, хорошая машина.три года, 110000т.к.
Говорят цветет он как ваз как у вас ???
@@Александр-и6с9ф 5 лет машине - ни рыжыка! 3 раза тюфу через левое плечо =)
хороший металл)
Долго бумаете держать машину? И какой объем двигателя?
У самого 2.0, вполне хватает.
Когда покупал, думал лет на 10. Пока что не знаю. Объем 2.0 у друга 2.4 , разница не велика, нет смысла переплачивать. Мне и двух хватает. Кстати, обратил внимание, чем сильней грузишь машину тем мощнее она становится.
@@lexa_rash2297 надеюсь двигатель 4b11 окажется надежным, в отличии от корейского варианта G4KD.
Легенда о надёжности этого двигателя: на 200 000 км заменить цепь грм и ещё смело столько же пройдёт. А G4KD на сколько мне известно это тот же 4В11 просто по корейской классификации.
Между 4b11 и g4kd есть существенная разница. В частности разный коленвал
@@АндрейКузнецов-э4ф здравствуйте, по сути у этих двигателей одинаковые только блоки, навесное разное, поршни и шатуны похожи, а каленвал отличается количеством противовесов. У g4kd их 4 у 4b11 их8.
Мне тоже нравится с 2012 года на ауте, уже 2 поменял ( освежил) всё тип топ
Где вы такие ценники берете? Я на своем Ауте менял стекло с подогревом за 5000 р нормальное стекло... Хотел поставить немецкое, умный чел отсоветовал. Бьются они все одинаково
На днях заехал в сервис, замена стекл: оригинал 45т. аналог 35т. За 6-7т. без подогрева и датчика дождя.
@@lexa_rash2297 ну разве что без датчика у меня стеклина. Ну блин 50 тыс... Мотор контрактный стоит столько. И вариатор.
@@Александр-п1х8м 😅😅😅👍
Ставьте заводское китайское стекло оно 5мм,намного толще чем оригинал в 3,5мм. Правда я ставил на шкоду Октавия ну на мицуху я думаю тоже есть.
Кострома, 8500р +работа, это самый дешевый ценник летом в городе, китай, разницы с оригинальным не увидел!
Всем привет, что хотелосьбы добавить к данному видео у меня оутлендер 16 года с двс 2.4 в максималке, расскажу с чем я столкнулся : 1 это уплотнительные дверные резинки такое ощущение что пожалели длинны с низу зазор, если подтягиваешь в низу слитает с верних углов, раздражает такая ситуация. 2 Замена задних стоек это вообще капец так геморройно снять особенно левую, нужно отодвигать пластик обшивк., 3 это все таки седенье водителя есть люфт в перед назад при троганьи с места. 4 не полный электоро пакет только для водителя, печаль. Ну пока всё думаю вот стакими проблемками столкнулся я лично. Может кому-то это поможет в процессе эксплуатации.
Да, насчет уплотнителей и небольшого люфта сидения в точку. У меня тоже 2.4 2016 год на максималке
Насчет форсунки омывателя заднего стекла: поверните пальцами саму форсунку на 45 градусов в сторону середины стекла, решит проблему "штатного недомыва", на своем так сделал и теперь все ок.
Спасибо, я попробую.
Алексей, спасибо за видео 👍🏽
Пожалуйста. Спасибо вам за приятный отзыв .
@@lexa_rash2297 добрый
А усилитель заднего бампера стоит?
@@ВикторГавага-я4г добрый, думаю вряд ли. На просторах интернета видел что его доустанавливают владельцы, я не ставил.
сидуха болтаеться у кресел с электро регулировкой.
Да конечно, ещё как болтается и без, да ещё и щёлкает и пока причина не найдена!
Мой 17 года. Пока вроде не болтается)).
Тебе кто такую куйню сказал, екзпэрд диванный?)))
У меня 14 год не болтается, всё норм.
@@ДедушкаВася-я6щ найдена, там шестерня пластиковая в моторчике, человек изготовил на 3д-принтере новую и люфт пропал (в Ютубе видео видел)
Болтается сиденье, у кого электро привод . Пробовал на тесте как кресло качалка)))
Заказал интенс + там механические регулировки, думаю будет норм
В Германии стекло поменять на такой 940евро.Насчот дворников есть такая беда тоже ,обзор 100%,при 80000 лопнул коллектор ,сделали по гарантии так как все ТО у дилера.
У вас 2,4 или 2.0 в эксплуатации? Думаю приобрести, вы какой бы посоветовали выбрать?
Поставил газупор и не парюсь , ценна вопроса 1,400, чип тюнинг и нажатие на педаль и отзыв машины супер. И новая прошивка S- Awc бомба
А где вы делали чип тюнинг если не секрет.
Приветствую, кинь пожалуйста ссылку на газовые упоры
@@lexa_rash2297 Дима Еж делает чип митсубиси. сделал себе на АСХ. убрал адаптацию вариатора и подправил топлевные карты. детает!
@@МиколаІванович-д9ж где его найти
@@lexa_rash2297 я кидал сюда его тел но видимо ютуб удаляет. чуть позже кину ссылку
Сколько литров мотор ???
2л, 147л.с
Удивительно, про об’ем двигателя ничего не сказал. Он бы и без двигателя бы ездил, видно ему это не надо. .
Комплектация?
Если я не ошибаюсь то инвайт+
Отзыв понравился, только не понял, почему камень в стекло -- гарантийный случай? Это случай страховой если есть КАСКО, а гарантия устраняет производственный брак.
Из-за того что в стекле встроен подогрев оно очень хрупкое и по началу их меняли по гарантии, ну и в целях экономии КАСКО сделал с франшизой.
После многолетнего использования w211 4matic, много не приятных замечаний. А вообще машина хорошая. 2017 2.3 дизель.
Хорошее информативное видео
По стеклу: есть же жидкости что бы такие трещины заливать, выглядит как новое потом и трещина дальше не идёт, она исчезает
Не всегда они работают
@@lexa_rash2297 фирменная жидкость есть. Она всегда работает. А китайские замазки я и не имел ввиду.
@@leksandrh.3577 ну сразу я не знал о фирменных замазках, а теперь в трещину пыль попала и даже сервис по ремонту стекл отказался пробовать ремонтировать.
@@lexa_rash2297 мои соболезнования, теперь вы точно попали на замену стекла.
@@leksandrh.3577 благодарю, пока подогрев работает, повременю, может подешевеет.
Я со светом даже днём езжу. Так что датчик света мне только в радость.
а маска для чего . вместо иконы. онаж ни отчего не спасает. а так за видео 👍
владел данным авто не долго, во всем авто отличный, но единственное - это отсутствие руля при скоростях выше 120, примерно. Приходится фиксировать руками, ногами и зубами тоже желательно.
В РФ нет дорог, на которых разрешено движение свыше 110
Да , ужас 😱 под капотом помыть надо!
Лопнуло на солнце, пусть машина поездит, вдруг опять камешек прилетит 😂
Очень расстроили сиденья, причём все. Передние с короткой подушкой, наверно для мелких японцев, а задние-просто скамейки жёсткие с торчащими петлями . Такого даже в девятке не было!
Со стеклом согласен, у самого от шипа такая ерунда
Как прадо Элекриктроники минимум
Мде...
Как специалист бренда Мицу и как владелец Оутлендера скажу:
1. Краска(ЛКП) - Где связь, сколы и краска??? Если на скорости 80 км/ч и выше прилетает камушек в 2 мм и более в диаметре, он пробивает любую краску до металла!
2. Скол на лобовом в стекле - это не гарантия в ДЦ!!! Каско нужно оформлять в таких случаях! Ну, или в противном случае платить бабосы!...
3. Сиденье водительское шатается!... Это те шатаются, у которых регулировка водительского сиденья электрическая, а у тебя обычный, механический вариант регулировки! Здесь люфта каркаса сиденья не бывает.
4. ТО ... 12000 руб. Видимо ты ещё до ТО 5 не добрался...взвоешь! =)
Они ведь все разные по наполняемости и по цене.
Хороший Аут Только 2007 года 3 литра!!!!!
Чаще меняй масло в вариаторе а двигатель 250 тысяч пройдет без проблем. После сотки может цепь растянутся, услышишь дизельный звук особенно на холодную слышно.
Да ладно это ж не кореец,цепь у Мицу до 250-300т ходит.
возможно. Я сравниваю с додж калибром. Там двигатель и коробка такая же. Чье производство не скажу двигателя.
@@ЕвгенийАлександрович-р6л причем легко. Вы правы. Разбирал двс данный на 225 ткм, натяжитель вышел на 1/2.
@@ЕвгенийАлександрович-р6л если не ошибаюсь ,там по моему двигатель 4в11 а у него ресурс до 450 тысяч.
А цокать могут клапана,так как там нет гидрокомпенсаторов и где то после 140 тысяч их рекомендуют регулировать.
100 процентов не утверждаю,но у меня на АSX так..А движки ,если это 2,0- одинаковые
@@yuriykalinchuk3743 на бензине 200т без регулировки смело можно ездить.У этого мотора 2 проблемы - коксуются кольца и детонация на плохом бензине.В целом один из надежных двигателей современности)
сколы надо сразу клеить
тачка очень скучная..по сути никакая,но цена была лучшая..за 30 ткм 3 гарантийных обращения и одна отзывная. салон ужасен,сиденье очень неудобное,дорогу не держит совсем,ни при смене резины,и никакие развалы не спасают..продал и как-то не жалко...хотя наверное странно что-то ожидать от японца,причем самой бюджетной марки..и да-шумки там нет) кстати 31й икстрейл,за такой пробег не доставлял никаких проблем (но он-отдельная история,недостатков тоже куча)
108 тыс. км. проблем никаких. Не нравится отсутствие доводчиков стеклоподъёмников, кроме водительского и подогрев лобового стекла не работает при плюсовой температуре.
У Вас даже нет обогрева лобового?
Почему нет, есть.
@@lexa_rash2297 кнопку не увидел, извините.
Пробег 40 тысяч, какой обзор ????
Салон подзашарпан!
Упоры надо ставить капота.
Для чего они нужны, это не Лада, я его открываю 1 раз в 2 месяца чтобы омыватель долить.
@@lexa_rash2297 он наверное имел ввиду мухобойку на капот,что б поменьше сколов было...
А так да,нахрен там газовые упоры....палка надёжней 😄
Да и смотреть там особо не чего,разве что котов гонять 😄Кстати залазят к вам?
@@yuriykalinchuk3743 да, в холодное время года бывают.
@@lexa_rash2297 зато крысы не залезут потом) у меня тоже сидят. Да и пусть сидят лишь бы не гадили
Не брать калужский, и не будет подтекать, свистеть и т.д.
Машина хорошая, а хозяин грязнуля, везде бардак, машина вся засратая(
Согласен, надо поддерживать чистоту как в операционной. И имея полный привод по асфальту ездить.
@@lexa_rash2297 элементарно перед съёмкой все убрал и помыл))) под капотом и картошку можно сажать)
@@Алексей34-н9т специально не стал убирать чтобы видно было что машина рабочая а не на прокат взял чтоб видео отснять.
@@lexa_rash2297 ок)
Круговой обзор в 360 градусов отсутствует( 5 камер нет и сонаров.
за такие деньги дороговато(.
и электро привода сидений и 5 двери нет(
После 3000 слышно не мотор, это вариатор ревет. В багажник положите органайзер и будет тишина😉
У меня вариатор вообще не слышно,на любых оборотах и скорости
@@lexa_rash2297 такого не может быть, гул под нагрузкой именно от вариатора, не от двигателя, так у всех.
@@wizardwizard2278 я попробую снять на видео если получится.
Диванный ты эксперт, ездящий на трамвае)))))
@@НиколайКисленко-ь4ф Коля, я у тебя что то спрашивал? Иди учись.
Аутлендер должен быть Автомат 3 литра и всё...
Полностью согласен, но цена на него сильно кусается.
Мамкин гоньщик походу)
Мне и двухлитрового дохрена.
@@ДимаБаринов-ы1ы да нормально он едет и с двумя литрами. К стати странная фигня, чем больше на машину грузишь тем мне кажется в ней больше лошадей.
И будет кушать 15-17 литров на сотку
Да уж комплектация"спасибо я на дошираке"🤣
Пожалуйста научитесь разговаривать или попросите чтобы Вам кто-нибудь прочитал текст за кадром слушать не возможно, машину купить ума хватило. Совет читайте книжки
Хорошо
Трактор хули сказать
Надо брать ТРЁХ ЛИТРОВЫЙ , GT V6 3.0 . Остальные ничто. Удивительно, про об’ем двигателя обзорщик ничего не сказал. Как это возможно? Берите трехлитровый, остальное борохло.
Это отзыв о машине, а не обзор. Что о моторе говорить если он надёжный как молоток.
да только когда их десяток на страну делается. днем с огнем не сыщешь.
Про воду ерунда полная
Прилетел камушек на лобовое стекло, пошла трещина.По гарантии ремонтировать отказались.Любому понятно-, это не гарантийный случай.
Сиденья крайне не удобные все у аута.
Да, когда купил машину, долго не мог подстроить под себя.
@@lexa_rash2297 у лансера 10 намного удобнее сиденья.
@@wizardwizard2278 ну не знаю, я ездил в дальние поездки на обеих машинах, и на ауте я устал меньше. На лансере мне уже через 300 км захотелось вернуться.
@@lexa_rash2297 у меня наоборот. 1650 на лансере норм, а на ауте 500 уже тяжело очень.
@@wizardwizard2278 видно у кого под какую машину позвоночник согнуть 😃
МитсубиШИ,а не МицубиСИ.
Мицусиби🙂
Диски у Вас какие то страшненькие
Надежный автомобиль. Проехал я на нем уже полтора миллиарда км. масло пока не менял ни в двигателе ни в коробке он и так едет. Заливаю 72-й бензин. Иногда солярку иногда керосин. Едет на всем. Вез в нем как то 15 китайцев и две тонны груза в гору, вариатор не нагревался. Машина всегда заводится с пол оборота. Это очень надежная машина. Часто езжу на Эверест прицепляя дом на колесах весом тонн 10. Как то упал в обрыв с серпантина , ничего, сдул пыль и поехал дальше. Было как то еще в море мы упали, под водой выехал из Одессы в Стамбул и обратно. Очень надежный кроссовер. не знаю уже что с ним сделать и как от него избавиться потому что он не горит и не бьется. Страховая с меня смеется. Последний японский самурай. Одним словом Мицубиси - Надежность.
За грязь под капотом Диз)))
Обещаю исправиться🙂
@@lexa_rash2297 у меня под капотом как новая (мою особенно перед осенью и весной).
@@ДмитрийВитюк-я1з я думаю ни стоит так часто его мыть т.к. там много датчиков и контактов которые со временем окисляются и доставляют массу проблем.
@@lexa_rash2297 я после мойки продуваю с компрессора
Когда продашь мне
Неудобно садиться, нужно далеко заносить ногу-, говорит блогер.Порог грязный.Ну это уже идиотизм.Напряги мозги, о чем ты говоришь!