TOP !! Travar Valvula Torre mecânica em Compressores CVC (variável) automotivo.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 фев 2025
  • Nesse Video explico repetidamente kkkkk a forma de travar a Valvula Torre de Compressores de Ar condicionado automotivo do tipo CVC, evite condenar seu compressor sem ter a certeza se o mesmo está bom ou não !!
    No video é o compressor da minha GM Blazer, um Delphi Harisson V5, mesmo de S10, Omega, e muitos outros carros GM e outras marcas, a informação vale pra todo tipo de compressor automotivo CVC mecanico.
    Assista até o fim, deixe seu LIKE, COMENTE, se INSCREVA e me motive a fazer mais videos com curiosidades e soluções do dia a dia... não gaste dinheiro atoa, faça você mesmo !!
    Gratidão por você chegar até aqui !!

Комментарии • 17

  • @dougdefreitas
    @dougdefreitas  7 месяцев назад +1

    *Atualização 2024 - Fiz o teste conforme video, após isso comprei a valvula por 100 reais (não compensa deixar isolada direto), montei na Blazer que a muito tempo o ar não gelava, mandei carga de gás e resolvi um problema de anos por 300 reais (100 valvula e 200 vacuo, oleo e carga de gás). Vendi a Blazer com o AR TRINCANDO bem valorada pelo AR funcionando !!

    • @CelauCardoso
      @CelauCardoso 6 месяцев назад +1

      Se você deixar a válvula torre isolada não vai ter mais controle de gelo vai congelar o sistema

    • @dougdefreitas
      @dougdefreitas  6 месяцев назад

      @@CelauCardoso exatamente, por isso ao deixar isolada recomendo adaptar um termostato.

    • @CelauCardoso
      @CelauCardoso 6 месяцев назад +1

      @@dougdefreitas sim o termostato faz o controle do sistema abraço e muito sucesso e paz

    • @dougdefreitas
      @dougdefreitas  6 месяцев назад

      ​@@CelauCardosoobrigado, igualmente !

  • @noesquema9373
    @noesquema9373 4 месяца назад +1

    Parabéns, vc não é curioso, vc é muito inteligente parabéns, vc está completamente técnico

  • @joaohenriquefortunato3648
    @joaohenriquefortunato3648 7 месяцев назад +1

    Melhor explicação que jah vi

  • @isaeldasilva3411
    @isaeldasilva3411 9 месяцев назад +1

    Que Deus continue lhi abençoando dica muito legal

  • @jorgeluizsouza9949
    @jorgeluizsouza9949 3 месяца назад

    Parabéns amigo.

  • @joaohenriquefortunato3648
    @joaohenriquefortunato3648 7 месяцев назад +1

    Tenho uma dúvida se eu colocar um termostato digital e o compressor ficar ligando e desligando Será que não estraga

    • @dougdefreitas
      @dougdefreitas  7 месяцев назад +1

      Nos veículos mais antigos com compressor direto ele fica armando e desarmando e nao da problema, mas recomendo isolar a valvula so para teste, compensa comprar a valvula nova ja que o compressor vai estar na mao, facil trocar.

    • @joaohenriquefortunato3648
      @joaohenriquefortunato3648 7 месяцев назад +1

      @@dougdefreitas Ah beleza Muito obrigado aí pela atenção

  • @cyroamorim
    @cyroamorim 3 месяца назад

    Se eu colocar a válvula nova e girar ele na mão e mesmo assim não comprimir quer dizer que está ruim o compressor?

    • @dougdefreitas
      @dougdefreitas  3 месяца назад +1

      @@cyroamorim se esta parado a muito tempo ideal antes é bater um ar nele, depois tapar a saida e soprar na entrada para que o eixo excêntrico levante, só vai ter pressao se o eixo levantar.

  • @Felipelopesdecarvalho
    @Felipelopesdecarvalho 11 месяцев назад +1

    Qual o problema de usar o compressor com a válvula torre "travada" ?

    • @dougdefreitas
      @dougdefreitas  11 месяцев назад +1

      O compressor funcionara sempre no máximo congelando o sistema e travando. Ideal é por um termostato ou um pressostato na linha quando trava a valvula torre. Recomendo travar a valvula para teste apenas pois o valor da mesma nova original não passa de 130 reais e com o compressor na mão compensa trocar.

  • @alexabreu4519
    @alexabreu4519 5 месяцев назад

    Pode deixa a válvula eu já fiz