Hola genio, sabes cuándo podrás repasar en cuadro de mandos y pantalla del nuevo Qashqai E-power que está saliendo ahora, con google integrado??? 🙏🙏🫶👏👏👏👏
Hola Crack! Como siempre grandes vídeos los que haces . Muy buen trabajo. No se si podrías hacer una prueba del Toyota RAV4 en versión dos ruedas motrices. Se que tienes esta prueba en el canal, pero es de hace mucho tiempo y el recorrido es diferente al que reslizas en la actualidad. Creo que seria interesante, si esta en tu mano acceder a este vehículo de nuevo. Sobre todo porque han mejorado su precio en relación a la competencia. Ademas de tener un nuevo equipo multimedia. A ver si fuera posible. Sigue así y gracias por tu trabajo.
Buenas tardes @pfever7610 y muchas gracias por seguirnos. Tenemos pendiente hacer una prueba del RAV4 actual con la motorización híbrida no enchufable (HEV), preguntaremos al concesionario que nos deja los coches demo si hay posibilidad de que lo tengan pronto para hacerle los vídeos ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1hola yo me he comprado como bien sabes ya hemos hablado en enero un Toyota Chr de los nuevos híbrido pero por enfermedad tiene 700 kilómetros procuro moverlo 15 kilómetros dos veces en semana es suficiente para que no le pase nada a la batería híbrida porque ya miedo me da la casa me dice que ellos no han visto caso de avería por poco uso … y que la garantía mientras se haga en la casa anual son 15 años duran las baterías de litio de Toyota de 5 generación tantos años porque es que si no me planteo en quitarlo y comprar un utilitario normal sin hibridación la verdad porque si luego sale 3 o 4 mil euros sustituir una batería híbrida a mi a cuentas no me sale para 3 o 4 mil kilómetros anuales q le haría yo a un coche qué opina ? Sinceramente me han metido la gente tanto miedo que me gastaré a los 15 años si es que Toyota no se saca de la manga cosas para no cubrir en la batería híbrida 4000 euros para el Chr 2.0 197cv no entiendo , porque si en Toyota te dicen 15 años mientras le gafas la revisión anual o a los 15 mil se va sumando 1 año más o máximo 250 mil k lo primero suceda … pero después tiene una propaganda que dicen que es para toda la vida no entiendo nada y si es cierto y conoces la información de que es esa barbaridad para lo poco lo uso de 4 mil euros porque si es así pensaría más en un utilitario no híbrido para 5 mil k que le haría yo al año a cualquier coche si me puedes orientar te lo agradecería mucho que sé que tienes un Corolla y sabrás cómo va precios etc y durabilidad híbrida . Al final los comerciales omiten esa parte de las baterías si hubiese que reponerla .
@@robertoacosta7116 Por hacer poco uso no se va a estropear la batería, moviéndolo un par de veces a la semana para que no se descargue es suficiente, eso no hará que dure menos ni nada por el estilo. Respecto a la duración de la batería está hecha para que dure toda la vida útil del coche (aunque como todo puede estropearse, pero suele ser muy pocas veces, por eso te dan tanta garantía), de hecho hay taxistas que han hecho más de 400.000 kms sin cambiar la batería de un coche híbrido, por lo que la fiabilidad está más que comprobada en ese aspecto. Respecto al precio nosotros hemos escuchado alguna vez que ronda los 2.000€, en otros coches no híbridos hay piezas que se suelen estropear más a menudo (por estadística) y te pueden costar más de 1.000€ arreglarlas (embrague bi masa, turbo, sistemas anticontaminación...), por lo que yo de ti no me preocuparía, hazle las revisiones cada 12 meses aunque no llegues a hacer los 15.000 kms al año (la revisión es lo que antes ocurra) y no deberías tener ningún problema ¡Saludos! 🙂
Muchas gracias estaba nervioso incluso planteándome quitarlo si eso era así pero me dejas más tranquilo leer esto muchas gracias veo todo tus vídeos un abrazo una vez más desde canarias ❤
@@robertoacosta7116 Ten en cuenta que los coches del grupo Toyota, pasados más de 15 dias sin arrancar, desconectan casi todos los sistemas, como la alarma, el cierre centralizado, los servicios online, etc, para proteger la batería hibrida.
Muy buenas. Lo estuve virndo antes de decidirme por uno de la competencia... No me convenció para nada, las plazas traseras, no son prácticas para mis padres que son muy mayores, de pobre accesibilidad (ángulo de apertura, falta de regulador de climatización, mareriales asideros traseros de plástico duro. Sin reposabrazos central ??? Sin calefaccion para invierno. Luminosidad pobre en zona trasera por ventanas reducidas, implica comprarlo con el pack SKY VIEW, techo panorámico, que no viene con cortina corredera parasol. 😮 Como sera la sensación en Sevilla o Córdova a pleno soletón en julio o agosto?? Maletero muy escaso, plazas delanteras con calidades de materiales justas... Equipo multimedia mejorable. Eso si, en cambio motor muy fiable tras 20 años dr Toyota renovando y mejorando . Hasta 15 años de gararia si eres fiel al servicio de taller... Pero lo que es de traca es que lo PAGAS a orecio de ORO😅😅 SAVIA DECISION si picas 😅😅
hola yo me he comprado como bien sabes ya hemos hablado en enero un Toyota Chr de los nuevos híbrido pero por enfermedad tiene 700 kilómetros procuro moverlo 15 kilómetros dos veces en semana es suficiente para que no le pase nada a la batería híbrida porque ya miedo me da la casa me dice que ellos no han visto caso de avería por poco uso … y que la garantía mientras se haga en la casa anual son 15 años duran las baterías de litio de Toyota de 5 generación tantos años porque es que si no me planteo en quitarlo y comprar un utilitario normal sin hibridación la verdad porque si luego sale 3 o 4 mil euros sustituir una batería híbrida a mi a cuentas no me sale para 3 o 4 mil kilómetros anuales q le haría yo a un coche qué opina ? Sinceramente me han metido la gente tanto miedo que me gastaré a los 15 años si es que Toyota no se saca de la manga cosas para no cubrir en la batería híbrida 4000 euros para el Chr 2.0 197cv no entiendo , porque si en Toyota te dicen 15 años mientras le gafas la revisión anual o a los 15 mil se va sumando 1 año más o máximo 250 mil k lo primero suceda … pero después tiene una propaganda que dicen que es para toda la vida no entiendo nada y si es cierto y conoces la información de que es esa barbaridad para lo poco lo uso de 4 mil euros porque si es así pensaría más en un utilitario no híbrido para 5 mil k que le haría yo al año a cualquier coche si me puedes orientar te lo agradecería mucho que sé que tienes un Corolla y sabrás cómo va precios etc y durabilidad híbrida . Al final los comerciales omiten esa parte de las baterías si hubiese que reponerla .
Hola genio, sabes cuándo podrás repasar en cuadro de mandos y pantalla del nuevo Qashqai E-power que está saliendo ahora, con google integrado??? 🙏🙏🫶👏👏👏👏
Hola Crack!
Como siempre grandes vídeos los que haces . Muy buen trabajo.
No se si podrías hacer una prueba del Toyota RAV4 en versión dos ruedas motrices. Se que tienes esta prueba en el canal, pero es de hace mucho tiempo y el recorrido es diferente al que reslizas en la actualidad.
Creo que seria interesante, si esta en tu mano acceder a este vehículo de nuevo. Sobre todo porque han mejorado su precio en relación a la competencia. Ademas de tener un nuevo equipo multimedia.
A ver si fuera posible.
Sigue así y gracias por tu trabajo.
Buenas tardes @pfever7610 y muchas gracias por seguirnos. Tenemos pendiente hacer una prueba del RAV4 actual con la motorización híbrida no enchufable (HEV), preguntaremos al concesionario que nos deja los coches demo si hay posibilidad de que lo tengan pronto para hacerle los vídeos ¡Saludos! 🙂
LA DUDA QUE TENGO ES SI EL CRISTAL DEL TECHO SIN CORTINA DA MUCHO CALOR EN VERANO. POR ESO ME HECHA UN POCO PARA ATRAS Y ME COJO EL ADVANCE NORMAL.
1:42 Estoy que no quepo en mí de gozo.🤣🤣🤣🤣
😂😂😂
@@JMmotor1hola yo me he comprado como bien sabes ya hemos hablado en enero un Toyota Chr de los nuevos híbrido pero por enfermedad tiene 700 kilómetros procuro moverlo 15 kilómetros dos veces en semana es suficiente para que no le pase nada a la batería híbrida porque ya miedo me da la casa me dice que ellos no han visto caso de avería por poco uso … y que la garantía mientras se haga en la casa anual son 15 años duran las baterías de litio de Toyota de 5 generación tantos años porque es que si no me planteo en quitarlo y comprar un utilitario normal sin hibridación la verdad porque si luego sale 3 o 4 mil euros sustituir una batería híbrida a mi a cuentas no me sale para 3 o 4 mil kilómetros anuales q le haría yo a un coche qué opina ? Sinceramente me han metido la gente tanto miedo que me gastaré a los 15 años si es que Toyota no se saca de la manga cosas para no cubrir en la batería híbrida 4000 euros para el Chr 2.0 197cv no entiendo , porque si en Toyota te dicen 15 años mientras le gafas la revisión anual o a los 15 mil se va sumando 1 año más o máximo 250 mil k lo primero suceda … pero después tiene una propaganda que dicen que es para toda la vida no entiendo nada y si es cierto y conoces la información de que es esa barbaridad para lo poco lo uso de 4 mil euros porque si es así pensaría más en un utilitario no híbrido para 5 mil k que le haría yo al año a cualquier coche si me puedes orientar te lo agradecería mucho que sé que tienes un Corolla y sabrás cómo va precios etc y durabilidad híbrida . Al final los comerciales omiten esa parte de las baterías si hubiese que reponerla .
@@robertoacosta7116 Por hacer poco uso no se va a estropear la batería, moviéndolo un par de veces a la semana para que no se descargue es suficiente, eso no hará que dure menos ni nada por el estilo. Respecto a la duración de la batería está hecha para que dure toda la vida útil del coche (aunque como todo puede estropearse, pero suele ser muy pocas veces, por eso te dan tanta garantía), de hecho hay taxistas que han hecho más de 400.000 kms sin cambiar la batería de un coche híbrido, por lo que la fiabilidad está más que comprobada en ese aspecto. Respecto al precio nosotros hemos escuchado alguna vez que ronda los 2.000€, en otros coches no híbridos hay piezas que se suelen estropear más a menudo (por estadística) y te pueden costar más de 1.000€ arreglarlas (embrague bi masa, turbo, sistemas anticontaminación...), por lo que yo de ti no me preocuparía, hazle las revisiones cada 12 meses aunque no llegues a hacer los 15.000 kms al año (la revisión es lo que antes ocurra) y no deberías tener ningún problema ¡Saludos! 🙂
Muchas gracias estaba nervioso incluso planteándome quitarlo si eso era así pero me dejas más tranquilo leer esto muchas gracias veo todo tus vídeos un abrazo una vez más desde canarias ❤
@@robertoacosta7116
Ten en cuenta que los coches del grupo Toyota, pasados más de 15 dias sin arrancar, desconectan casi todos los sistemas, como la alarma, el cierre centralizado, los servicios online, etc, para proteger la batería hibrida.
Aver si los de toyota se la bancan y bajan un poco los precios del chr advance
Muy buenas. Lo estuve virndo antes de decidirme por uno de la competencia... No me convenció para nada, las plazas traseras, no son prácticas para mis padres que son muy mayores, de pobre accesibilidad (ángulo de apertura, falta de regulador de climatización, mareriales asideros traseros de plástico duro. Sin reposabrazos central ??? Sin calefaccion para invierno. Luminosidad pobre en zona trasera por ventanas reducidas, implica comprarlo con el pack SKY VIEW, techo panorámico, que no viene con cortina corredera parasol. 😮 Como sera la sensación en Sevilla o Córdova a pleno soletón en julio o agosto?? Maletero muy escaso, plazas delanteras con calidades de materiales justas... Equipo multimedia mejorable. Eso si, en cambio motor muy fiable tras 20 años dr Toyota renovando y mejorando .
Hasta 15 años de gararia si eres fiel al servicio de taller...
Pero lo que es de traca es que lo PAGAS a orecio de ORO😅😅
SAVIA DECISION si picas 😅😅
hola yo me he comprado como bien sabes ya hemos hablado en enero un Toyota Chr de los nuevos híbrido pero por enfermedad tiene 700 kilómetros procuro moverlo 15 kilómetros dos veces en semana es suficiente para que no le pase nada a la batería híbrida porque ya miedo me da la casa me dice que ellos no han visto caso de avería por poco uso … y que la garantía mientras se haga en la casa anual son 15 años duran las baterías de litio de Toyota de 5 generación tantos años porque es que si no me planteo en quitarlo y comprar un utilitario normal sin hibridación la verdad porque si luego sale 3 o 4 mil euros sustituir una batería híbrida a mi a cuentas no me sale para 3 o 4 mil kilómetros anuales q le haría yo a un coche qué opina ? Sinceramente me han metido la gente tanto miedo que me gastaré a los 15 años si es que Toyota no se saca de la manga cosas para no cubrir en la batería híbrida 4000 euros para el Chr 2.0 197cv no entiendo , porque si en Toyota te dicen 15 años mientras le gafas la revisión anual o a los 15 mil se va sumando 1 año más o máximo 250 mil k lo primero suceda … pero después tiene una propaganda que dicen que es para toda la vida no entiendo nada y si es cierto y conoces la información de que es esa barbaridad para lo poco lo uso de 4 mil euros porque si es así pensaría más en un utilitario no híbrido para 5 mil k que le haría yo al año a cualquier coche si me puedes orientar te lo agradecería mucho que sé que tienes un Corolla y sabrás cómo va precios etc y durabilidad híbrida . Al final los comerciales omiten esa parte de las baterías si hubiese que reponerla .