đoạn kết nối lên cầu bên đầu tp vẫn còn ngổn ngang quá. Với 1 cây cầu lớn thế này mà lại kết nối vào 1 tuyến đường cầu tre nhỏ bé thế kia sẽ rất dễ tạo điểm ùn tắc kinh hoàng nếu như HP không triẻn khai đồng bộ cống hoá Mương Cầu Tre mở thêm 1 thuyến đường lớn kết nối vào trung tâm
Ad có thể làm 1 video tổng hợp về skyline Hải Phòng được không . các góc máy đẹp về các tòa nhà cao tầng , các con phố xầm uất , các dải công viên , các khu đô thị mới , các công trình biểu tượng ,các công trình ở quận Đồ Sơn Cát Bà , cả ngày và đêm . muốn khoe với bạn bè trong và ngoài nước về HP mà k có cái video nào ra hồn .
Cầu nhìn đẹp nhưng khối lượng công việc bên trung tâm thành phố nhìn có vẻ hơi vướng mặt bằng thì phải 1 phần cty , 1 phần thi công trên kênh nước , bên kia đảo Vũ Yên nhìn khối lượng thi công nhanh hơn chu dù người đứng đầu Thuận An dính vòng lao lý
Bên Thuận An làm trước Trung Chính bao nhiêu lâu nên khối lượng hoàn thành nhiều hơn chứ từ hôm lãnh đạo Thuận An bị bắt Trung Chính nó làm nhanh hơn nhiều
cầu bắc qua sông cấm, sông có nhiều cảng vì vậy cần phải làm cầu có chiều cao thông thủy với mặt nước lớn để tàu to có thể đi qua được. Vì cầu cao nên cần đường dẫn dài, nếu ko làm đường dẫn vòng thì sẽ làm rất tốn đất. Bên cạnh đó đảo Vũ Yên khá hẹp nên chọn phương án làm đường dẫn vòng là rất hợp lý vì tiết kiệm đất
Ơ vậy bạn không hiểu rồi, xây vòng kiểu này để đường đi lên dốc sẽ giảm xuống, đi càng lên cao càng không bị dốc đứng. Nhìn những đường đồi núi đó, người ta cũng xây zic zac hoặc vòng tròn để mỗi khoảng đường đi sẽ chỉ cần đi lên dốc khoảng ngắn còn hơn là phải đi một phát lên thẳng đứng. Đó là lý do tại sao phải xây như vậy.
Cách xây dựng của Hải phòng phải nói là một trong những thành phố đi đầu trong công tác giải phóng và xây dựng 👍👍🇻🇳🇻🇳
Tuyệt Vời .Thanhk thông tin của bạn rát nhìu
một chiếc cầu nối đất liền và đảo được thiết kỹ tỉ mĩ hy vọng bà con sẽ đi lại thuận tiện khi có cây cầu
thành phố mà duy trì tư duy làm việc ,quy hoạch như này tầm 10 năm nữa sẽ rất hiện đại và phát triển
Mong thành phố ngày càng pt
Quá nhanh quá nguy hiểm
Hp tôi đang hiện đại dần dần lên rồi.
Chất
Cầu này chắc có led nghệ thuật mọi người nhỉ??
Có chứ,Vin làm thì lung linh luon
đoạn kết nối lên cầu bên đầu tp vẫn còn ngổn ngang quá. Với 1 cây cầu lớn thế này mà lại kết nối vào 1 tuyến đường cầu tre nhỏ bé thế kia sẽ rất dễ tạo điểm ùn tắc kinh hoàng nếu như HP không triẻn khai đồng bộ cống hoá Mương Cầu Tre mở thêm 1 thuyến đường lớn kết nối vào trung tâm
Lâu rồi không thấy anh quay mấy toà nhà cao tầng HP buồn quá
Đẹp
❤❤❤❤❤
Ad có thể làm 1 video tổng hợp về skyline Hải Phòng được không . các góc máy đẹp về các tòa nhà cao tầng , các con phố xầm uất , các dải công viên , các khu đô thị mới , các công trình biểu tượng ,các công trình ở quận Đồ Sơn Cát Bà , cả ngày và đêm . muốn khoe với bạn bè trong và ngoài nước về HP mà k có cái video nào ra hồn .
Muốn có 1 video đầy đủ về tp lớn t3 cả nước như b ns thì ko có đâu,1 video ko kể hết được,b tự chọn lọc các video về từng khu vực thôi nhé
@@HungPhan-kn3nv vâng Hà Nội, TPHCM vẫn có rất nhiều video đấy thôi bạn . làm video kiểu 10 phút đã là quá nhiều rồi
Cầu nhìn đẹp nhưng khối lượng công việc bên trung tâm thành phố nhìn có vẻ hơi vướng mặt bằng thì phải 1 phần cty , 1 phần thi công trên kênh nước , bên kia đảo Vũ Yên nhìn khối lượng thi công nhanh hơn chu dù người đứng đầu Thuận An dính vòng lao lý
Bên Thuận An làm trước Trung Chính bao nhiêu lâu nên khối lượng hoàn thành nhiều hơn chứ từ hôm lãnh đạo Thuận An bị bắt Trung Chính nó làm nhanh hơn nhiều
Cho mình hỏi bên phía máy chai cầu kéo dài đến mương cầu tre 2 không ạ
Khu này xây lấy ý tưởng khá giống BĐS ở Naples, Florida - Mỹ
mình thấy gọi là cầu Máy Chai nghe hay hơn cầu Hoàng Gia
Vin.chắc phải làm nhanh để còn bán bđs bên Vũ yên
Cầu này phương pháp thi công giống hệt cầu ba son, mặt cầu bằng dầm thép không phải bằng dầm bê tông đúc nên làm nhanh.
Chưa thấy cầu Nguyễn Trãi có động tĩnh gì nhỉ bác?
bỏ tiền làm cầu biến đảo thành khu dân cư. ngon
Cầu này trồng mấy cây thông nhập từ nga hay bắc mỹ xung quanh chân cầu thì ui thôi
Sao mình hok làm thẳng xuống tiếp xúc với đường luôn mà phải làm vòng xuyến rồi mới xuống đường ad
cầu bắc qua sông cấm, sông có nhiều cảng vì vậy cần phải làm cầu có chiều cao thông thủy với mặt nước lớn để tàu to có thể đi qua được. Vì cầu cao nên cần đường dẫn dài, nếu ko làm đường dẫn vòng thì sẽ làm rất tốn đất. Bên cạnh đó đảo Vũ Yên khá hẹp nên chọn phương án làm đường dẫn vòng là rất hợp lý vì tiết kiệm đất
Hải Phòng rất thích xây vòng vòng kiểu này nhỉ gần như đặc trưng cho HP luôn, các tỉnh thành khác ko thấy xây kiểu này
không có đất xây nên thế bác ơi
Vì cần khoảng tĩnh không cho tàu thuyền lớn chui qua nên phải làm xoắn ốc mới nâng cao cầu dc.
Ơ vậy bạn không hiểu rồi, xây vòng kiểu này để đường đi lên dốc sẽ giảm xuống, đi càng lên cao càng không bị dốc đứng. Nhìn những đường đồi núi đó, người ta cũng xây zic zac hoặc vòng tròn để mỗi khoảng đường đi sẽ chỉ cần đi lên dốc khoảng ngắn còn hơn là phải đi một phát lên thẳng đứng. Đó là lý do tại sao phải xây như vậy.
@@inminh98 tiết kiệm đất bạn ơi
Cầu dẫn và đường dẫn độ dốc dọc là bao nhiêu % vậy bạn?
Cầu này tiến độ làm chậm chứ không nhanh
Trụ chân cầu chính hình như k giống như bản vẽ
❤❤❤❤❤