Infelizmente a maioria dos clientes não se interessam para aprender como funcionam as diversas partes do carro. Não sou mecânico e nem eletricista de automóvel, mas busco conhecimentos que me auxiliam a se entender com o pessoal de mecânica. Assistir a esse vídeo não nos dá capacidade de fazer concertos se não atuarmos constantemente na profissão, mas ajuda bastante.
Dica muito boa bom profissional e q vc continue assim com essa unidade em explicar sem pisar em ninguém como a grande maioria dor profissionais da área alto motiva q acha q sabe de tudo mais na vdd so acha q sab
Muito bom 👍👍; levei meu carro na oficina na Av Interlagos, c problema no evaporizador,1⁰ vez, ficou mais d uma semana, danificou meu painel Air Berg e o ar funcionou 3 dias, voltei,e ficou mais d 40 dias, falaram q trocou: evaporador, rolamento, filtro secador, bobina e válvula, peguei,e o carro começou a fazer barulho quando ligava o ar, no compressor; quase 3.700,00 perdido,se eu voltar podem ficar 60-90 dias uo mais, e podem danificar outras coisas, então vou fazer c pessoas capazes; valeu pelo vídeo 👏
A explicação está ótima ! Só deixa a câmera fixa no próximo vídeo ! Chegou a me dar um nervoso de ver com ela mexendo dessa forma ! Só uma dica pra melhorar !
Desculpa meu amigo,tem várias reclamações sobre isso...tô pensando em fazer outro com a câmera fixa ,e mais detalhado...mas ando meio desanimado ultimamente kkk
Aí tu vê os desentendidos dizendo que pro ar ficar mais gelado, colocar fita ou manta térmica na mangueira de retorno de baixa pro cofre do motor não esquentar ou seja vai ajudar a criar gelo no cano de retorno e estragar o compressor. Pelo que entendi pela explicação do amigo fora não tendo algum problema no componente de peça a única coisa que ajuda mesmo é fazendo a limpeza externa do condensador e da caixa evaporadora.
Oi Wagner tudo bem ? Vídeo bem explicativo , bom pra caramba , você sabe oque fala ! Deixa eu te pedir uma coisa , faz outro vídeo com a câmera fixa , por favor ! Me desculpe , mas é só oque falta pra ser o melhor vídeo do RUclips na categoria ! Sucesso , um abraço !
Concordo contigo em ser ruim a válvula de alta estar instalada após o filtro secador. Mas nos carros mais modernos, em que o filtro secador vem fundido junto com o condensador. Não tem como fugir disso e assim dá no mesmo.
Queria saber Tem um pessi dizengo que besse esquema do compressor do ar da pra colocar uma juncao para acomplar mais uma mangueira que serve de bico para encher pneu, dar um ar no interior do carro d afins. Vc sabe se da? Tem algum videio ou como indicar o metodo disso?
Baita vídeo, explicação simples sem tecniquês parabéns, tu saberia me dizer se haveria uma forma de ligar o ar do carro usando uma bateria estacionária? Seria um vídeo interessante para quem transforma carro ou van em motorhome.
Aí é zica,o único ar estacionário q conheci, são os dos caminhões mais novos,tipo uns modelos de FH,q tem um sistema original, basicamente é uma caixa congela um produto atrás do motorista, enquanto ele usa o ar durante o dia,a noite ele aciona o sistema, é um ventilador q assopra um vento entre essa serpentina e gela a cabine por várias horas,e gela mesmo!
Amigo me tira uma dúvida bom tô colocando um console central do golf tsi né meu gol g3 e no console tem 2 difusor de ar nele para ir ar condicionado nos passageiros traseiro minha dúvida e se eu levar né um cara que faz trampo com ar condicionado tem como puchar o ar condicionado para esses difusor tbm tipo ligar alguma mangueira ou cortar mangueira encaixar tipo sei lá fazer algum trampo e levar o ar para parte traseira me tira essa dúvida por favor antes que eu coloque ele
Da sim meu jovem,porém só vale a pena se o vento for bem forta no painel,porq vc vai dividir ele entendeu,se ficar muito fraco,não vai ficar bom no console nem no painel!
Kkkkk agr tu me assustou! Tou querendo arrumar o Ar do meu Vectra 2000. 2.2/16v cheguei no Compressor fiz o teste dele no local msm, ligando ele direto na bateria não tem sinal de nada! Torcendo para ser só a Bobina, já peguei o carro com o ar não funcionando
Nesse caso passando a valvula entre o compressor e condensador funciona normal a pressão? Pq do meu uno vivace tá depois do condensador? E também a entrada de alta pressão e por baixo junto com a saida
Mt bom cara, sou louco pra aprender instalar com perfeição, pretendo por no meu fusca mas antes devo fazer um curso pra aprender direitinho. Parabéns ja chamei no like, tmj
@@alencar5303 show de bola. Eu acabei fazendo um curso básico que aprendi bastante coisa, ja consigo instalar tranquilamente no meu fusca, só falta fazer o investimento do material agora rsrsrs mas tenho outras prioridades na frente ainda, quero por primeiro, rodas, facão regulavel etc ...
@@wagnerautoar3708 fica atrapalhando pq ja esta estragado a tempos ai quando vc vai mexer em algo vomo uma lampada ou algum fio q escapou atrapalha queria mesmo é tirar mais sem precisar levar em mecanicos sabe né a grana curta queria saber se eu tirar as cabos mangueiras so a que pertence ao ar se vai ter algum problema tipo com o ar do freio ou da direção ----- tipo se vc falar q posso tirar mesmo assim terei q deixar o compressor mesmo pq essa bagaça esta ligado na correia do motos com auternador
Amigo, já que vc citou o Vectra na conversa irei te passar um relato. Anos atrás tinha um Vectra 99 que toda vez que eu ligava o ar condicionado, a temperatura do motor ia no vermelho e a ventoinha não acionava o segundo estágio de jeito nenhum . Fui em vários reparadores, fiquei bem loco e troquei cebolão, válvula termostática, pressostato, troquei o gaz e o carro fervia toda vez que ligava o ar condicionado. Tive que me livrar do carro porque ninguém descobriu o defeito. Agora assistindo sua explicação percebi que o defeito poderia ser no filtro secador trancado? Forte abraço e parabéns pelo seu trabalho.
Poderia ser a bomba d'água com problemas,elas costumam gastar a turbina ou até mesmo soltar no eixo,ou até mesmo o cabeçote,td carro sobe um pouco a temperatura,mas é quase imperceptível.
todos os condesadores mesmo com compressor eletronico .a mangueira de pressão que sai do compressor vao na linha de cima do condesador ??????? estou com uma amarok e quando ligo o ar ele funciona por uns 10 minutos e desliga e ñ liga mais .se desligarmos o carro depois de meia hora ligarmos ai funciona igual antes 10 m . mas se ligarmos o ar e jogarmos agua na mangueira de pressão o ar funciona perfeitamente como se desse pressão alta mas não chega a dar pressão alta .ja trocamos tudo e fico igual então uma duvida na amarok a mangueira de pressão está em baixo no condesador vc poderia tira essa duvida ????? sempre te acompanho pretendo me aprofunda nesse sistema de ar eletronico automotivo (agradeço desde já)
Bom dia,vc tem q levar em conta,q a válvula de alta dessa pik up,esta depois do filtro secador,ou seja,se houver excesso de pressão entre o filtro secador e o compressor,não vai aparacer no manômetro,então ou teu filtro secador esta trancado,sujo,etc,..ou é excesso de gás,tire o condensador,tire o refil do filtro,lave bem ele,inclusive por fora,coloque um refil novo,400 gramas de gás,se o eletro ventilador estiver funfando legal,creio q vai resolver seu problema!
Entrei agora em uma empresa e estou aprendendo, fazemos instalação e reparos em ar condicionado de caminhões, gostaria muito de ter materiais para estudo e acelerar meu aprendizado.
Boa tarde! Explicação facil! Mto bom! Tenho um vectra 2008 que NÃO arma as ventoinhas na 1ª velocidade qdo aciono o ac... pode me ajudar? todos os reles e fusíveis foram testados e trocados. As ventoinhas armam na 1ª velocidade normalmente para temperatura do motor... Desde já agradeço, Att Nelson
Amigo diga uma coisa Uma curiosidade sobre a tracker 2022 A linha de alta se junta com a linha de baixa na entrada da cabine do veiculo vc ja viu algo assim Eu nunca tinha visto isso Só fiz a colocaçao do filtro da cabine nela Que vem sem filtro
Boa noite amigo tenho omum gol g3 ano 2000 1.6 o ar nao ta gelando bem ultimamente verifiquei com maniford mais as pressoes estao mais ou menos no ideal 40psi a baixa 250 alta sera condensador saturado ou filtro secador o qi vc acha obg aguardo resposta
Me tira uma dúvida meu amigo , meu carro um golf sportline 1.6 ele gela bem cara , em dia de 30 graus ele sai no difusor 3 graus isso com a ventilação no 3 dentro do veículo, porém noto que nesses dias quentes a tubulação demora uns 10 minutos após o funcionamento para começar a ficar suada ela até fica gelada mais suar só após uns 10 minutos, é normal a tubulação de retorno demorar suar ? P certo não seria começar suar logo no aconiar o ar condicionado??
Amigão. Fiz o teste hoje com um fio no positivo do compressor ligado no polo positivo da bateria e a engrenagem atracou certinho. Vi com o compressor desligado que não está travado. Fusíveis todos ok. Ligando o ar condicionado no botão não atraca a engrenagem do compressor,mas com o fio no positivo tocando na bateria ele atraca normal. Retirei a placa onde fica os botões e as soldas estão ok sem manchas ou deformação. E mesmo assim ao ligar o botão do ar condicionado,o giro sobe e desce intermitentemente, porém não atraca a engrenagem do compressor. O que poderia ser amigão? Meu Carro é um Gol G2 99 Att!
O sistema da Ford é diferente, mais especificamente na linha rocam, o filtro secador fica na linha de baixa, já a válvula de serviço de alta fica entre o condensador e evaporador
Meu amigo me tire uma grande dúvida, eu tenho uma Blaizer 98 2.2 eu tenho dúvidas se ela tem demostatico pra desligar o compressor, vc pode me explicar se ela tem esse demostatico ou ele armar e desarma por outro cisterna obg te agradeço 🫂
Meu gol ta vazando na valvula de expansao descobri eu mesmo cm espuma.Certo seria a troca da valvula de expansao? Posso trocar tambem o filtro secador de uma vez ne?
Meu siena fire 16v não dispara a ventuinha no segundo estagio com ar condicionado ligado e o carro parado ,acho que tinha que disparar no segundo estagio né?
O meu ar gelava legal, aí do nada reparei que não gelava mais, mesmo eu ligando quase todo dia. Eu verifiquei que tem pressão na alta, o compressor arma, a ventoinha arma mas só sai ar normal, só uma das 4 saídas sai um ar fresco. Reparei também que faz um chiado de gás quando ligo o ar, e isso já tá assim há meses. O que poderia ser? Se fosse vazamento não era pra pressão estar baixa? Esse chiado tem relação? Será que o filtro ficou ruim e entupiu, mas se tivesse entupido não era pra tá segurando a pressão, pois a válvula é depois do filtro.
Curioso que eles gela... gela mau mas em nenhum momento compressor desarma... desculpe, como posso testar? O pressostado do meu carro tem 3 fios. Mais uma vez agradeço sua ajuda
Rapaz, eu tenho um punto 1.4 2010 que tá com seguinte problema, ele gela normal quando liga e depois de uns minutos ele vai esquentando. Já mandei verificar o gás duas vezes e tá tudo normal, será que pode ser esse filtro entupido?
Boa explicação. O problema é que vc não deixou a câmera parada e movimenta muito o que deixa a pessoa tonta tentando focar a figura.. Muito ruim, desculpe.
Boa tarde garoto tenho uma sorento 2008 gas refrigerante certo compressor ok na saida de pressurização fica mutiooo quente depois passa no condensador esfria tudo ok mas o ar não gela o que pode ser?
Irmão com todo respeito. A ilustração da HDS está totalmente correta e digo mais a ilustração da HDS e de um sistema de caminhão tipo Scania. Se o gás já saí de dentro do compressor em vapor pra que serve a válvula de expansão?
Porque sai em vapor quente,passa pelo condensador para ele resfriar e condensar,ou seja,voltar a forma líquida,ai passa pelo filtro.Por isso a necessidade da válvula de expansão,porq o gás gela no momento da expansão.Obs,isso só se aplica a sistemas q tem o filtro secador na linha de alta.Existe sistemas q o filtro secador esta na linha de baixa,(FORD RANGER POR EX),ai muda algumas coisa,mas ainda precisa chegar na válvula de expansão na forma líquida.Espero q eu tenha ajudado.abraço! Wagner
Olá amigos tem como ter ideia no tempo de vida útil do sistema de ar condicionado de um carro. Eu digo qual a vida útil de um compressor??? No meu caso é um Astra ano 2000??? O correto seria trocar tudo, um técnico me disse que o compressor estourou e vazou óleo em todo sistema, me disse que terei que trocar compressor, evaporadora, condensador e filtro secante. Me deu um orçamento de R$3200,00. Existe mais alguma coisa que eu deva trocar? Sei que foi uma pergunta muito subjetiva, porém se puder me dar um norte, eu agradeço! É seguro comprar esses componentes no mercado livre???
Então...eu nunca fui atrás disso e não sei te responder com exatidão,mas se o dono do carro fazer tds as manutenções nos períodos corretos com profissional competente...creio q se o dono do carro tiver sorte e não bater,ou alguém deixar uma mangueira ou cano esfregando em lugar q posso furar,não ferver o motor etc,....creio q um ar possa durar uns 300.000 km sem trocar o compressor,porq td problema grave que pego aqui,é causado por falta de manutenção...ou manutenção mal feita,ou seja..existiu uma causa..nunca é desgaste natural,,,como de um jogo de pastilha por ex.Quanto ao se tem q trocar td ou não...não é impossível,mas é bem raro!Leve em outras empresas e veja outros diagnósticos pra não ficar na dúvida.Abraço
Wagner me tira uma duvida, vi no ytb que botando papel alumínio nos canos de aço evita que o calor do moto esquenta o cano e faz gelar más. Isso é possível? Fazer uma gambiarra pra gelar mas?
Amigo marca não altera em nada em questão de refrigeração. Tanto original quanto paralelo tem a mesma função, se um carro com ar condicionado não está gelando, lamento dizer que é o "profissional" que não sabe trabalhar.
Amigo estou com um problema no ar do meu carro um corsa ano 97 ele tá gelando super bem fora nas conexões na parte do motor mas dentro do carro não gela só sai o ar normal.e o rapaz disse que poderia ser a valvula de expansão o que vc acha ?
Valeu por responder mas cara que estava olhando o meu ar utilizou o mamometro é estava com pressão Boa tanto na alta e na baixa o ruim mesmo que a droga do ar só gela fora
Bom dia tenha um Fiesta que ele fica ligando e desligando a ventoinha com ar ligado porém ela só fica assim com o carro acelerado acima dos 1000 rpm ja com ele na lenta (+-800rpm) funciona normal oq pode ser?
Bom Matheus,eu uso a maquina,oq facilita muito,mas caso vc não tenha a recicladora,faz o seguinte,depois de garantir q não tem vazamento,coloque o manômetro e ligue a bomba de vácuo,deixe fechado o registro do manômetro da linha de alta,fazendo com q o vaco seja feito somente pela linha de baixa,em seguida tire a mangueira de alta da entrada do manômetro e vc vai perceber q a mesma esta puxando ar,por causa da bomba de vácuo ligada,ai é só colocar o óleo em um recipiente limpo,a quantidade q vc quer por,e deixar a mangueira puxar td o óleo pra dentro do sistema,espere um pouco e conecta de volta a mangueira no manômetro,abra o registro e termine o procedimento normalmente! Entendeu?kkk,acho q não,é complicado explicar através de texto,qualquer dúvida me adc no Wats,45 99982046
@@wagnerautoar3708 kra muito obrigado. To tentando entrar nesse ramo pq ja mexo com radiadores. Ai to tentando aprender uns macetes com youtube pq aqui na região não estou achando um curso legal. Muito obrigado mesmo.
@@wagnerautoar3708 eu tenho um monza 87 e tentando adaptar o ar de um gol g2 nele, essas mangueiras e obrigatório ter essas partes de alumínio ou pode ser só nos lagares das válvulas de alta e baixa? posso fazer quase toda em borracha?
O pressostato serve para proteger o sistema,e sim, funciona sem ele,mas se der excesso de pressão ou faltar o gás,o compressor vai continuar acionado até trancar o compressor,e na maioria dos casos o pressostato tmbm aciona o segundo estágio do ventilador
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Infelizmente a maioria dos clientes não se interessam para aprender como funcionam as diversas partes do carro. Não sou mecânico e nem eletricista de automóvel, mas busco conhecimentos que me auxiliam a se entender com o pessoal de mecânica. Assistir a esse vídeo não nos dá capacidade de fazer concertos se não atuarmos constantemente na profissão, mas ajuda bastante.
O MELHOR ESCLARECIMENTO QUE JA VI, ASSISTI, ETC NA MINHA VIDA...PARABENS PELO VIDEO
Câmera Balançando de mais, uma sensação de Sagradavel, a explicação muito boa.
Muito bom suas aulas de ar condicionado automotivo. Tudo quero agora.
Dica muito boa bom profissional e q vc continue assim com essa unidade em explicar sem pisar em ninguém como a grande maioria dor profissionais da área alto motiva q acha q sabe de tudo mais na vdd so acha q sab
Adorei a explicação, e a malandragem também!!!!
Obrigado pela explicação sempre eu quis saber deus ti abençoe
Muito bom 👍👍; levei meu carro na oficina na Av Interlagos, c problema no evaporizador,1⁰ vez, ficou mais d uma semana, danificou meu painel Air Berg e o ar funcionou 3 dias, voltei,e ficou mais d 40 dias, falaram q trocou: evaporador, rolamento, filtro secador, bobina e válvula, peguei,e o carro começou a fazer barulho quando ligava o ar, no compressor; quase 3.700,00 perdido,se eu voltar podem ficar 60-90 dias uo mais, e podem danificar outras coisas, então vou fazer c pessoas capazes; valeu pelo vídeo 👏
Que lamentável meu amigo 😕... são uns profissionais de merda!
Excelente explicação, parabéns!
Que aula! parabéns meu amigo
Parabéns meu amigo. Excelente explicação.
Parabéns Wagner gostei do vídeo ótimas dicas ...
ótima dica, tenho um Vectra vou ficar de olho!!! vlw
Muito esclarecedor! Muito obrigado por compartilhar informações que só tem quem já sofreu muito! Rsrs!
Po Doido essa aula foi top das topadas Doido
cara tua aula simplesmente bacana
Ótima explicação meu caro amigo, valeuuu.
A explicação está ótima ! Só deixa a câmera fixa no próximo vídeo ! Chegou a me dar um nervoso de ver com ela mexendo dessa forma ! Só uma dica pra melhorar !
Desculpa meu amigo,tem várias reclamações sobre isso...tô pensando em fazer outro com a câmera fixa ,e mais detalhado...mas ando meio desanimado ultimamente kkk
Boa noite boa aula
Aí tu vê os desentendidos dizendo que pro ar ficar mais gelado, colocar fita ou manta térmica na mangueira de retorno de baixa pro cofre do motor não esquentar ou seja vai ajudar a criar gelo no cano de retorno e estragar o compressor. Pelo que entendi pela explicação do amigo fora não tendo algum problema no componente de peça a única coisa que ajuda mesmo é fazendo a limpeza externa do condensador e da caixa evaporadora.
Muito bom irmao explicações exelente ,,nossa area e foda
Monstro. Parabens pelo seu trabalho e pelo ensino. Valeu
. muito bem explicado,valeu 👍 mano
Aula top parabéns 👏🏽👏🏽 muito bem explicado e cm sua opinião como profissional
um dos melhores ar condicionado que tive foi de um Versalhes com ar adaptado,
já tive muito carro com ar bom Mais esse era uma geladeira
Oi Wagner tudo bem ?
Vídeo bem explicativo , bom pra caramba , você sabe oque fala !
Deixa eu te pedir uma coisa , faz outro vídeo com a câmera fixa , por favor !
Me desculpe , mas é só oque falta pra ser o melhor vídeo do RUclips na categoria !
Sucesso , um abraço !
Boa aula
Se você parar de andar com este telefone o vídeo estaria bom, mas muito bom mesmo.
Parabéns Wagner...
Gosto muito de ver vídeos ,eles são muitos educativos....
Estou começando na área agora.e estar sendo muito bom....
Obrigado pelo feedback,abraço e sucesso pra vc meu jovem!
Show de bola muito bem explicado não sou da área mas entendi toda a explicação parabéns nota se que você entende bem do assunto
Parabéns prla didática do videio, so bso aprendeu quem nao quer kkkkkk
Parabéns viu quem sabe faz ao vivo top.
Concordo contigo em ser ruim a válvula de alta estar instalada após o filtro secador.
Mas nos carros mais modernos, em que o filtro secador vem fundido junto com o condensador.
Não tem como fugir disso e assim dá no mesmo.
Palavras de um bom profissional, parabéns!
Boa noite ermão envia so alguns vidio de reparação de ac de carro e algumas emagen
Queria saber Tem um pessi dizengo que besse esquema do compressor do ar da pra colocar uma juncao para acomplar mais uma mangueira que serve de bico para encher pneu, dar um ar no interior do carro d afins. Vc sabe se da? Tem algum videio ou como indicar o metodo disso?
Melhor vídeo pra entender refrigeração de autos ... Parabéns cara !
Muito bom seu vídeo, parabéns.
Bom dia !
Baita vídeo, explicação simples sem tecniquês parabéns, tu saberia me dizer se haveria uma forma de ligar o ar do carro usando uma bateria estacionária? Seria um vídeo interessante para quem transforma carro ou van em motorhome.
Aí é zica,o único ar estacionário q conheci, são os dos caminhões mais novos,tipo uns modelos de FH,q tem um sistema original, basicamente é uma caixa congela um produto atrás do motorista, enquanto ele usa o ar durante o dia,a noite ele aciona o sistema, é um ventilador q assopra um vento entre essa serpentina e gela a cabine por várias horas,e gela mesmo!
Aí é procurar problema
Cara bom vídeo . Uma dica arrume um tripé para a câmera. Da agonia ver assim
Uma consulta por favor forma líquida ou gasoso devo carregar o gás 134
Amigo me tira uma dúvida bom tô colocando um console central do golf tsi né meu gol g3 e no console tem 2 difusor de ar nele para ir ar condicionado nos passageiros traseiro minha dúvida e se eu levar né um cara que faz trampo com ar condicionado tem como puchar o ar condicionado para esses difusor tbm tipo ligar alguma mangueira ou cortar mangueira encaixar tipo sei lá fazer algum trampo e levar o ar para parte traseira me tira essa dúvida por favor antes que eu coloque ele
Da sim meu jovem,porém só vale a pena se o vento for bem forta no painel,porq vc vai dividir ele entendeu,se ficar muito fraco,não vai ficar bom no console nem no painel!
Kkkkk agr tu me assustou! Tou querendo arrumar o Ar do meu Vectra 2000. 2.2/16v cheguei no Compressor fiz o teste dele no local msm, ligando ele direto na bateria não tem sinal de nada! Torcendo para ser só a Bobina, já peguei o carro com o ar não funcionando
Nesse caso passando a valvula entre o compressor e condensador funciona normal a pressão? Pq do meu uno vivace tá depois do condensador? E também a entrada de alta pressão e por baixo junto com a saida
Ótimo vídeo. Qual a quantidade exata de óleo em cada sistema ?
Olá, ótimo vídeo, parabéns. Olha no ar da minha van o prestostato começou a vazar, qual seria o motivo? Pode me ajudar?
Excesso de pressão por algum motivo!
Mt bom cara, sou louco pra aprender instalar com perfeição, pretendo por no meu fusca mas antes devo fazer um curso pra aprender direitinho. Parabéns ja chamei no like, tmj
Vilar Custom bom
@Vilar....estou aqui estudando para instalar um projeto desses no meu fusca...
@@alencar5303 show de bola. Eu acabei fazendo um curso básico que aprendi bastante coisa, ja consigo instalar tranquilamente no meu fusca, só falta fazer o investimento do material agora rsrsrs mas tenho outras prioridades na frente ainda, quero por primeiro, rodas, facão regulavel etc ...
amgo o ar condicionado do meu zetec ja não funciona possa arancar fora e deixar sem pra não ficar ocupando espaço ali na frente do radioador
Não precisa, não muda nada
@@wagnerautoar3708 fica atrapalhando pq ja esta estragado a tempos ai quando vc vai mexer em algo vomo uma lampada ou algum fio q escapou atrapalha queria mesmo é tirar mais sem precisar levar em mecanicos sabe né a grana curta queria saber se eu tirar as cabos mangueiras so a que pertence ao ar se vai ter algum problema tipo com o ar do freio ou da direção ----- tipo se vc falar q posso tirar mesmo assim terei q deixar o compressor mesmo pq essa bagaça esta ligado na correia do motos com auternador
Sobre a válvula de alta, acredito que seja intencional das montadoras
Ótimo vídeo, pode isolar mangueira de baixa com fita térmica? Obrigado
Se passar próxima a lugares quentes é bom!
Amigo, já que vc citou o Vectra na conversa irei te passar um relato. Anos atrás tinha um Vectra 99 que toda vez que eu ligava o ar condicionado, a temperatura do motor ia no vermelho e a ventoinha não acionava o segundo estágio de jeito nenhum . Fui em vários reparadores, fiquei bem loco e troquei cebolão, válvula termostática, pressostato, troquei o gaz e o carro fervia toda vez que ligava o ar condicionado. Tive que me livrar do carro porque ninguém descobriu o defeito. Agora assistindo sua explicação percebi que o defeito poderia ser no filtro secador trancado?
Forte abraço e parabéns pelo seu trabalho.
Poderia ser a bomba d'água com problemas,elas costumam gastar a turbina ou até mesmo soltar no eixo,ou até mesmo o cabeçote,td carro sobe um pouco a temperatura,mas é quase imperceptível.
todos os condesadores mesmo com compressor eletronico .a mangueira de pressão que sai do compressor vao na linha de cima do condesador ??????? estou com uma amarok e quando ligo o ar ele funciona por uns 10 minutos e desliga e ñ liga mais .se desligarmos o carro depois de meia hora ligarmos ai funciona igual antes 10 m . mas se ligarmos o ar e jogarmos agua na mangueira de pressão o ar funciona perfeitamente como se desse pressão alta mas não chega a dar pressão alta .ja trocamos tudo e fico igual então uma duvida na amarok a mangueira de pressão está em baixo no condesador vc poderia tira essa duvida ????? sempre te acompanho pretendo me aprofunda nesse sistema de ar eletronico automotivo (agradeço desde já)
Bom dia,vc tem q levar em conta,q a válvula de alta dessa pik up,esta depois do filtro secador,ou seja,se houver excesso de pressão entre o filtro secador e o compressor,não vai aparacer no manômetro,então ou teu filtro secador esta trancado,sujo,etc,..ou é excesso de gás,tire o condensador,tire o refil do filtro,lave bem ele,inclusive por fora,coloque um refil novo,400 gramas de gás,se o eletro ventilador estiver funfando legal,creio q vai resolver seu problema!
Entrei agora em uma empresa e estou aprendendo, fazemos instalação e reparos em ar condicionado de caminhões, gostaria muito de ter materiais para estudo e acelerar meu aprendizado.
Boa tarde! Explicação facil! Mto bom! Tenho um vectra 2008 que NÃO arma as ventoinhas na 1ª velocidade qdo aciono o ac... pode me ajudar? todos os reles e fusíveis foram testados e trocados. As ventoinhas armam na 1ª velocidade normalmente para temperatura do motor... Desde já agradeço, Att Nelson
Filtro secador trancado,e não chega a pressão no pressostato pra ele acionar os ventiladores!
@@wagnerautoar3708 mesmo novo? compressor, condensador, filtro e válvula de expansão todos novos... obrigado por me responder!
@@nelsoncp7 Eu ja peguei 3 com problemas,faça um teste!
Amigo diga uma coisa
Uma curiosidade sobre a tracker 2022
A linha de alta se junta com a linha de baixa na entrada da cabine do veiculo vc ja viu algo assim
Eu nunca tinha visto isso
Só fiz a colocaçao do filtro da cabine nela
Que vem sem filtro
Sim...meu Focus é assim,o de altura entra no debaixo e sai lá frente, é pra melhorar a troca de calor
Muito bom
Boa noite amigo tenho omum gol g3 ano 2000 1.6 o ar nao ta gelando bem ultimamente verifiquei com maniford mais as pressoes estao mais ou menos no ideal 40psi a baixa 250 alta sera condensador saturado ou filtro secador o qi vc acha obg aguardo resposta
Tira o condensador,lava e coloca 500 gramas de gás.Deve resolver.
Bem explicado
Me tira uma dúvida meu amigo , meu carro um golf sportline 1.6 ele gela bem cara , em dia de 30 graus ele sai no difusor 3 graus isso com a ventilação no 3 dentro do veículo, porém noto que nesses dias quentes a tubulação demora uns 10 minutos após o funcionamento para começar a ficar suada ela até fica gelada mais suar só após uns 10 minutos, é normal a tubulação de retorno demorar suar ? P certo não seria começar suar logo no aconiar o ar condicionado??
Se tá gelando bem....rlx
Amigão. Fiz o teste hoje com um fio no positivo do compressor ligado no polo positivo da bateria e a engrenagem atracou certinho. Vi com o compressor desligado que não está travado. Fusíveis todos ok. Ligando o ar condicionado no botão não atraca a engrenagem do compressor,mas com o fio no positivo tocando na bateria ele atraca normal. Retirei a placa onde fica os botões e as soldas estão ok sem manchas ou deformação. E mesmo assim ao ligar o botão do ar condicionado,o giro sobe e desce intermitentemente, porém não atraca a engrenagem do compressor. O que poderia ser amigão? Meu Carro é um Gol G2 99 Att!
Termostato,ou até mesmo muita sujeira no condensador faz com q o sistema de injeçāo desligue o ar.
Vc saberia me informar se no Tempra 96 o pressostato é responsável por acionar o compressor ou somente o Eletro ventilador
O compressor, porém em alguns sistemas desliga os 2.No Tempra eu não sei.
O sistema da Ford é diferente, mais especificamente na linha rocam, o filtro secador fica na linha de baixa, já a válvula de serviço de alta fica entre o condensador e evaporador
Olá boa noite
Ola boa noite tenho um Peugeot 207 mas nao esta chegando corenteno compressor o que será que esta aconteçendo
Compressor novo so coloco com condensador e filtro novo
Meu amigo me tire uma grande dúvida, eu tenho uma Blaizer 98 2.2 eu tenho dúvidas se ela tem demostatico pra desligar o compressor, vc pode me explicar se ela tem esse demostatico ou ele armar e desarma por outro cisterna obg te agradeço 🫂
Originalmente não,o faz o controle de temperatura, é a válvula torre q tem no compressor.
@@wagnerautoar3708 amigo muito obg te agradeço muito por tira minha dúvida 🫂
Tenho um Vectra 2005 vc poderia me informar como chama uma peça que fica atrás do porta luvas
Boa teria como colocar um ar condicionado de um vectra 2.0 em um caminhão 1113
Meu gol ta vazando na valvula de expansao descobri eu mesmo cm espuma.Certo seria a troca da valvula de expansao? Posso trocar tambem o filtro secador de uma vez ne?
A válvula pode trocar,já o filtro tanto faz!A não ser q ele esteja trancado.
tenho um fiesta o ar parou devido não usar oque pode ser me ajuda ai
Poxa meu amigo, vc é show nos vídeos. Mexo com ar das máquinas na empresa, quer saber, sei nada gostaria de fazer um curso com vc.
Kkk tadimm de mim!
Meu siena fire 16v não dispara a ventuinha no segundo estagio com ar condicionado ligado e o carro parado ,acho que tinha que disparar no segundo estagio né?
Só é possível saber se colocar os manômetros e medir as pressões!
Alguém tem contato de grupo que ajuda no trabalho do ar condicionado automotivo
todos os sistemas de ar condicionado mesmo dos carros mais antigo,usam evaporador?ou ñ.
Sim, até sua geladeira tem
Mindar uma dica aí mano
Mei amigo, esse condensador eu posso falar esse com WAP ou pela pressao ele corre o risco de furar,? Qual produto vc recomenda para essa limpeza?
R141B é o recomendado, porém a anos eu só uso gasolina comum!
@@wagnerautoar3708 obg
ESSE MODELO AI SERVE TAMBÉM PARA OS CORSAS FRENTE MONTANA?
O meu ar gelava legal, aí do nada reparei que não gelava mais, mesmo eu ligando quase todo dia. Eu verifiquei que tem pressão na alta, o compressor arma, a ventoinha arma mas só sai ar normal, só uma das 4 saídas sai um ar fresco. Reparei também que faz um chiado de gás quando ligo o ar, e isso já tá assim há meses. O que poderia ser? Se fosse vazamento não era pra pressão estar baixa? Esse chiado tem relação? Será que o filtro ficou ruim e entupiu, mas se tivesse entupido não era pra tá segurando a pressão, pois a válvula é depois do filtro.
Pode ser o filtro
Curioso que eles gela... gela mau mas em nenhum momento compressor desarma... desculpe, como posso testar? O pressostado do meu carro tem 3 fios. Mais uma vez agradeço sua ajuda
Você poderia explicar porque esse tudo de retorno para o compressor as vezes congela?
Obrigado.
Ele não deve congelar,ele tem q soar,e pingar a água,essa água é da umidade do ar.Se congelar e permanecer congelado,ta errado.
@@wagnerautoar3708 obrigado amigo :)
Rapaz, eu tenho um punto 1.4 2010 que tá com seguinte problema, ele gela normal quando liga e depois de uns minutos ele vai esquentando. Já mandei verificar o gás duas vezes e tá tudo normal, será que pode ser esse filtro entupido?
Olá amigo! O compressor continua sendo tocado por correias??? Obrigado
Boa explicação. O problema é que vc não deixou a câmera parada e movimenta muito o que deixa a pessoa tonta tentando focar a figura.. Muito ruim, desculpe.
Boa tarde garoto tenho uma sorento 2008 gas refrigerante certo compressor ok na saida de pressurização fica mutiooo quente depois passa no condensador esfria tudo ok mas o ar não gela o que pode ser?
Pra ter uma ideia só com os manômetros,pra ver as pressões!
O ar do meu doc não gela mais,só esfria e agora estou querendo saber porq está assim.
E quando aciona o ventilador direto e o compressor desatracar? Isso aconteceu num polo 2013 ,vc sabe o porquê?
Irmão com todo respeito. A ilustração da HDS está totalmente correta e digo mais a ilustração da HDS e de um sistema de caminhão tipo Scania. Se o gás já saí de dentro do compressor em vapor pra que serve a válvula de expansão?
Porque sai em vapor quente,passa pelo condensador para ele resfriar e condensar,ou seja,voltar a forma líquida,ai passa pelo filtro.Por isso a necessidade da válvula de expansão,porq o gás gela no momento da expansão.Obs,isso só se aplica a sistemas q tem o filtro secador na linha de alta.Existe sistemas q o filtro secador esta na linha de baixa,(FORD RANGER POR EX),ai muda algumas coisa,mas ainda precisa chegar na válvula de expansão na forma líquida.Espero q eu tenha ajudado.abraço! Wagner
telefone comercial para contato?
Vc tem como ensina como fazer ligação do pressostato da primeira e segunda velocidade passo-a-passo
Olá amigos tem como ter ideia no tempo de vida útil do sistema de ar condicionado de um carro. Eu digo qual a vida útil de um compressor??? No meu caso é um Astra ano 2000??? O correto seria trocar tudo, um técnico me disse que o compressor estourou e vazou óleo em todo sistema, me disse que terei que trocar compressor, evaporadora, condensador e filtro secante. Me deu um orçamento de R$3200,00. Existe mais alguma coisa que eu deva trocar? Sei que foi uma pergunta muito subjetiva, porém se puder me dar um norte, eu agradeço! É seguro comprar esses componentes no mercado livre???
Então...eu nunca fui atrás disso e não sei te responder com exatidão,mas se o dono do carro fazer tds as manutenções nos períodos corretos com profissional competente...creio q se o dono do carro tiver sorte e não bater,ou alguém deixar uma mangueira ou cano esfregando em lugar q posso furar,não ferver o motor etc,....creio q um ar possa durar uns 300.000 km sem trocar o compressor,porq td problema grave que pego aqui,é causado por falta de manutenção...ou manutenção mal feita,ou seja..existiu uma causa..nunca é desgaste natural,,,como de um jogo de pastilha por ex.Quanto ao se tem q trocar td ou não...não é impossível,mas é bem raro!Leve em outras empresas e veja outros diagnósticos pra não ficar na dúvida.Abraço
@@wagnerautoar3708 obrigado pela brilhante explicação. Cara que Deus te abençoe! Sucesso!
Posso lhe fazer uka pergunta
?
Wagner me tira uma duvida, vi no ytb que botando papel alumínio nos canos de aço evita que o calor do moto esquenta o cano e faz gelar más. Isso é possível? Fazer uma gambiarra pra gelar mas?
Não faz gelar mais e nem menos, isso é usado com a finalidade de proteger a mangueira do calor em excesso.
Bom dia!
Marca de compressor altera no resfriamento?
Troquei da Saveiro 1.6 que era DELPHI por um novo DENSO percebi que não esfria mais como era
A carga de gas dada por estar pouca ou o compressor não tá comprimindo certo
Amigo marca não altera em nada em questão de refrigeração. Tanto original quanto paralelo tem a mesma função, se um carro com ar condicionado não está gelando, lamento dizer que é o "profissional" que não sabe trabalhar.
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Gas e oleo tudo junto?
Isso
Amigo estou com um problema no ar do meu carro um corsa ano 97 ele tá gelando super bem fora nas conexões na parte do motor mas dentro do carro não gela só sai o ar normal.e o rapaz disse que poderia ser a valvula de expansão o que vc acha ?
Pra ter uma ideia,teria que ver como fica no manômetro!
Valeu por responder mas cara que estava olhando o meu ar utilizou o mamometro é estava com pressão Boa tanto na alta e na baixa o ruim mesmo que a droga do ar só gela fora
Bom dia tenha um Fiesta que ele fica ligando e desligando a ventoinha com ar ligado porém ela só fica assim com o carro acelerado acima dos 1000 rpm ja com ele na lenta (+-800rpm) funciona normal oq pode ser?
Tem q colocar o manômetro pra ver
Dúvida: vale a pena trocar o compressor mecânico por um elétrico? Com essa troca eu teria que substituir bateria e alternador, por exemplo?
Use o compressor do modelo original!
Igual geladeira e ar residêncial
Muito bom. Tenho uma dúvida, o processo do vácuo puxa o óleo?Como vc faz para repor o óleo?
Bom Matheus,eu uso a maquina,oq facilita muito,mas caso vc não tenha a recicladora,faz o seguinte,depois de garantir q não tem vazamento,coloque o manômetro e ligue a bomba de vácuo,deixe fechado o registro do manômetro da linha de alta,fazendo com q o vaco seja feito somente pela linha de baixa,em seguida tire a mangueira de alta da entrada do manômetro e vc vai perceber q a mesma esta puxando ar,por causa da bomba de vácuo ligada,ai é só colocar o óleo em um recipiente limpo,a quantidade q vc quer por,e deixar a mangueira puxar td o óleo pra dentro do sistema,espere um pouco e conecta de volta a mangueira no manômetro,abra o registro e termine o procedimento normalmente! Entendeu?kkk,acho q não,é complicado explicar através de texto,qualquer dúvida me adc no Wats,45 99982046
@@wagnerautoar3708 kra muito obrigado. To tentando entrar nesse ramo pq ja mexo com radiadores. Ai to tentando aprender uns macetes com youtube pq aqui na região não estou achando um curso legal. Muito obrigado mesmo.
@@wagnerautoar3708 eu tenho um monza 87 e tentando adaptar o ar de um gol g2 nele, essas mangueiras e obrigatório ter essas partes de alumínio ou pode ser só nos lagares das válvulas de alta e baixa? posso fazer quase toda em borracha?
O ar-condicionado funciona sem o pressostato? O pressostato ele serve pra ligar a segunda velocidade da ventoinha?
O pressostato serve para proteger o sistema,e sim, funciona sem ele,mas se der excesso de pressão ou faltar o gás,o compressor vai continuar acionado até trancar o compressor,e na maioria dos casos o pressostato tmbm aciona o segundo estágio do ventilador