Robiony na kieszen prostego obywatela bez zbednych a co najlepsze najbardziej kosztownych bajerow ,ktore tylko sa na reke warsztatom bo sie pieprza. Samochod sluzy do przewozu z punktu A do punktu B nie jest kawiarnia ani salonem wypoczynkowym a juz napewno nie jest budka telefoniczna.
Jest to samochód, który ma dowieść robotników leśnych do pracy w tajdze, albo serwisantów ze sprzętem do zepsutej maszyny na tamtejszym odludziu. Spełnia swoją rolę. Edit: Ta surowość i prostota jest na swój sposób piękna. Prosił bym o kolejne odcinki o rosyjskiej motoryzacji.
@@arkadiuszmiotk7538 Zepsutego Uaza potrafi naprawić każdy średnio inteligentny człowiek, właśnie dlatego są jeszcze produkowane i wykorzystywane do pracy.
Oglądam filmy na you tobie o motoryzacji rosyjskiej i jest mega, mają bardzo wielkie konstrukcje id aut osobowych po ciężarowe, w przeciwieństwie do nas, to są prawdziwe auta z duszą, a dlaczego bo ludzie sami je naprawiają, opiekują się nimi i wspólnie ratują sobie życie i zdrowie maszyna-człowiek, nie to co w tej zgniłej Europie, lekko stuknięte i na złom, auto które ma powyżej 10 lat to już złom w tej naszej Europie, ładnie wam berety zryli w pogoni za luksusem bez względu na koszty matki Ziemi i nas wszystkich. A propos tego Pana, darowałby sobie przycinki o Rosjanach, bo uwierzcie mi, że jest tam więcej ludzi normalnie się zachowujących niż u nas, np. że miejsce na duży zapas trunków, Polacy abstynenci cholera, bez przycinków i będzie dobrze. A taka buchaneczka przejedzie tam gdzie te Wasze auta 4x4 mogą pomarzyć, i jeszcze ze części są ogólnie dostępne, bo się często psuje, proszę Pana brak wiedzy i doświadczenia w tym temacie, więc proszę bez takich bzdur. Pozdrawiam.
To jest ciekawie spostrzeżenie, o którym Kolego wspomniałeś czyli dostępność części: - rosja bo pewnie ciągle się psuje, - zachód/Europa bo mają dobrze rozwinięty system dystrybucji i obsługi klienta/serwis. Auto proste bo ma być proste. Wystarczy spojrzeć na wojskowe pojazdy - im mniej elektroniki tym bardziej niezawodne i da się je w polu naprawić choćby na chwilę zanim dostanie się odpowiedni sprzęt i części zamienne. Mi się ta prostota podoba i już tam znalazłem kilka miejsc na schowki na narzędzia, części zamienne i sprzęt potrzebny w zadaniu/trasie/podróży.
Ale najpiękniejsze w tym aucie jest to, że mino ponad 50 lat na karku ten uaz będzie jeździł przez kolejne 40-50, czego chyba żaden nowoczesny i modny suv nie da rady.
Rzeczy funkcjonalne powinny być proste bo po co sobie życie utrudniać. Jakby można było to kupić w Polsce za taka cenę jak w Rosji to chętnie go przytule
Super 👍 ruscy mówią my robimy samochody dla towarzyszy ma być prosto i tanio A wy się męczcie z bajerami i elektroniką I tak nic sami nie zrobicie hehehe Super film 👍
to auto powstalo z mysla o dzialaniu w bardzo niekorzystnych warunkach pogodowych typu -45 st. itp. i spelnia swoja role bardzo dobrze, wlasnie dlatego dostep do plynow silnika jest od wewnatrz auta,
Eleganckie auto na wyprawy dla podróżnika mega proste że w terenie da się ogarnać za ppmocą kilku kluczy śrubokreta i kilku części zapasowych jeździł bym taką buchanką jest lepiej przemyślana niż nasz żuk czy nysa gdyż też są to auta z tego samego czasu produkcji w podobnym czasie zostały zaprojektowane i zaczeła się produkcjia co je łączy silnik w środku kabiny i tutaj buchanka ma przewagę jest lepsza konstrukcjia niz u nas tłuczony silnik z Warszawy tyle że górnozaworowy który wypluwał 70 kucy a pojemność 2,4 litra tutaj jest 2,7 i moc znacznie większa pozdrawiam ciekawym patentem sa dwa zbiorniki paliwa jak i odzielne ogrzewanie w drugim przedziale pasażerskim
Piekny samochod. A kto jeszcze produkuje samochody z silnikami w kabinie? Japonczycy. Na ryneki pozaeuropejskie Hiace i Urwan w ukladzie cabover czyli z silnikiem w kabinie i nogani przed kołami. A ja mam Kie Pregio tez z silnikiem w kabinie z 2005roku. Pozdrawiam Serdecznie. Dziekuje za super film. Jestem fanem samochodow tego typu gdzie 100% nadwozia jest wykorzystane na pasażerów i towar.
Ja napisze tak! Prowadzę Warsztat samochodowy od x lat i sam osobiście dla siebie nowego Auta po 2010rok żadnego bym nie kupił bo to Mina i to taka finansowa! Ale! Jeśli chodzi o takie Auta właśnie jak uaz gdzie Praktycznie nie ma Elektryki i całego tego badziewia nie potrzebnego! Które powoduje usterki! Elektroniczne to był bym skłony się skusić ale Najpierw musiał bym zobaczyć jak on jest zrobiony pod kontem elektrycznym itd. Ogólnie Wole jednak kupić Stare Auto za Grosze Rozebrać wszystko do ostatniej śrubki,wypiaskować cała bude,ponaprawiać Blacharkę,zakonserwować i pomalować wszystko od nowa 😁 wtedy Mam 1000% pewności czym jeżdżę też mam nowe Auto jak z Salonu mało tego odpowiednio zakonserwowane,Bezawaryjne kolejne kupe lat i najważniejsze że Każdego Roku Zyskuje na Wartości! A nie jak nowe Auta z Salonu już tracą po roku 30% i co roku co raz mniej 😏 Szkoda kasy! Lepiej zdecydowanie kupić Starego gruchota władować w niego nawet 40tysiecy ale Mamy Nówkę Auto za Grosze porównując ceny Tych plastikowych Awaryjnych szrotów co teraz produkują! Takie jest moje osobiste zdanie i ja tak zrobiłem i Nadal robie! I mam co raz więcej klientów co idą dokładnie w tym samym kierunku! Pozdrawiam
Zgadzam się z przeznaczeniem pojazdu, bardzo chciałbym taki mieć, ale ta cena. Nowy to granice około 80 000 zł w wersji podstawowej. Trochę za drogo jak na tak prostą i surową konstrukcję.
Nie opowiadaj głupot. Wybierz się przynajmniej raz w warunki ekstremalne np. na Syberię. Wówczas docenisz prostotę i brak elektroniki. Jak przeżyjesz - pogadamy.
i w całym tym swoim technicznym prymitywizmie bije na łeb te plastikowe suvy - jeśli chodzi o jazdę w terenie - miło buchankę wspominam ze swojej służby wojskowej w 1988 :)
Tam niema potrzeby grzebania a zachodnie w zimie najczesciej w serwisie lub garazu bo nie odpali a aitem trzeba umiec jezdzic inaczej kupic chinskie taczki jaka kultira techniki taki fachowiec
Niestety zawiodłem się na tej prezentacji. Autor nie zauważa tego, że ten samochód to wół roboczy na dalekiej Syberii oraz w rejonach, gdzie nie ma dróg oraz warsztatów samochodowych, a naprawiać ma go mechanik bez dostępu do komputera diagnostycznego. I to, że tak długo jest produkowany bez zmian świadczy o tym, że spełnia swoją rolę. Szkoda, że nie pokazano go w akcji na bezdrożu. A o tym, że nie ma konkurencji można sie przekonać udając się w podróż chociażby nad Bajkał.
Dzisiaj oglądałem prezentacie VW T1 u Zachara i też byl I dalej jest wołem roboczym lecz pomimo to samochód zmieniał się z generacji na generację. Podobnie amerykańskie pockupy - są typowymi wołami roboczymi lecz pomimo to, mają poduszki, ABS itd. To ze Buchanka jest produkowana w takiej formie świadczy o tym, że Rosja to stan umysłu i pozbawiona jakiekolwiek troski o człowieka, bo z pewnością jest mega niebezpieczna. Być może gdyby nie wymagania Europejczyków co do bezpieczeństwa ktoś produkowałby dalej takie samochody. Być może dalej tłuklibysmy Tarpana, Żuka i Nysę.
@@wyzszybiegPiszemy tu o dwóch różnych rzeczach - Ty o samochodach przeznaczonych na cywilizowane i utwardzone drogi, a ja wskazywałem Buchankę jako samochód na wertepy i bezdroża oraz do użycia w terenie, gdzie nie znajdziesz stacji obsługi a do baku czasami trzeba lać nie bardzo wiadomo co. Miałem okazję przejechać się turystycznie przez Rosję i Mongolię i całe szczęście, że mam jeszcze starego Diesla, w czasie drogi 3x wymieniałem filtry paliwa i powetrza (z nowym Dieslem nie ma co się tam pchać, nie takie paliwo, a o ad Blue można sobie pomażyć). Widziałem kampera na Dukato, któremu na wybojach poduszki strzeliły - niemcy drugi tydzień czekali na pomoc.. Stwierdzę tylko tyle - im dalej na wschód tam Buchanka staje się podstawowym środkiem transportu. W części europejskiej dominują Gazele - a więc ta nowsza wersja z cywilizowanymi dodatkami. A stara zasada produkcji mówi - dopóki jest nabywca dotąd się produkuje. I jeszcze jedno nie słyszłem o porówwnywalnym pojeździe z tak dobrym napeędem terenowym
Też przejechałem w Mongolii 1,5 tys. km, głównie "tabletką". A i spotykało się rodziny biwakujące tydzień przy rozebranym uaz-ie... Bo ktoś tam konno pojechał po części... Na pace w zil-e, oprócz 20-tu Mongołów, były dwa sprzęgła, panewki i kupa innego sprzętu... O baranie nie wspominając (prowiant)😀
A ja kupuję - we wrześniu. Rocznik '84, silnik benzyna 2,5. Stan ideał. Po remoncie z wojska. Tylko zrobię na PRL rekonstrukcję, ambulans lub transport grup szybkiego reagowania. Więcej miejsc 😉
I takie powinny być produkowane samochody a nie plastikowy szmelc napchany zbędną elektryką i komputerami. Wnętrze zabezpieczyć antypoślizgowym raportem, boki paki obić sklejką wodoodporną i wygluszyć pianką odporną na wilgoć i można serio sie cieszyć z dobrego wozu. A i rynienki zabezpieczyć gumą aby to lepiej wyglądało.
Byłbym gotowy zapłacić za takie auto do 40 tysięcy. Napęd na cztery koła to trochę za mało, żeby dopłacać te 60 tysięcy za taką funkcję. Gdyby świat nie poszedł do przodu to byłaby ciekawa propozycja, ale w obecnej sytuacji jest to propozycja dla zatwardziałych konserwatystów.
Jak dla mnie, to super furmanka. po co mi samochód, co będzie robił wszystko za mnie. Elektronika mnie nie zawiedzie,bo jej nie ma. Proste do bólu. Młotek, parę kluczy,podnośnik i awaria nawet na pustkowiu jest do zaleczenia.
Jak masz tylko krytykować i wyśmiewać to lepiej pozostałych aut z Rosji nie testuj. Samochód jest mega prosty, ale działa. Nikt nie każe Ci go kupować. A jak chcesz się przekonać co jest wart to weź sobie VW T6 i pojedź nim na północny wschód i nagraj bloga dokąd dojechales z ładnymi zawiasami i poduszka powietrzna.
@@dalkowskirobert-wawrzyszew6749 Gdzie takie ceny??? Najtańszy nowy na otomoto jest za 86900! Za 40 tyś. to by była opcja warta rozważenia ale za 2x tyle to jakieś nieporozumienie.
No coś tam robimy (AH20.44) ale ceny x5 - x10 tego co Buchanka w Polsce. Buchać znaczy obecnie po rosyjsku mniej więcej chlać - i do tego jest ten pojazd tam często wykorzystywany.
Szczerze? Mnie się podoba. Szczególnie żółta wersja specjalna "ekspedycja". Dorzucilbym tylko namiot dachowy i zamieniłbym jedno siedzenie na małą kuchnię. Miodzio.
Ja miałem uaza i już bym w życiu drugi raz nie kupił zrobiony z gównolitu jedna wielka usterka non stop popsuty dziękuje w tej cenie masz patrola lub hdj igłę
Witam w 1972 roku po szkółce w Toruniu miałem przyjemność odbierać z lotniska w Inowrocławiu do jw 5794 w Grudziądzu z plut Wierzbickim była na nim radiostacji par 9 m plus przyczepka z zespołem prądotwórczym ale długo się nie pocieszyłem bo poszedem na żuka do kasyna jeździło się bardzo dobrze uaz 452a pełna nazwa
Jako fan i posiadacz pojazdu strasznie mnie wkurza niewiedza prowadzącego. Pojemnik na płyn w środku to spryskiwacz. Zbiorniczek za zaślepką to pojemnik na płyn wysprzęglika. Nie ma wyboru zbiornika to tylko wybór ktory poziom pływaka jest prezentowany. Pufy z tylu nie sluża do jazdy, dlatego nie ma potrzeby instalacji pasów. Auto w tym wypadku jest 5 osobowe a na naklejce jest napisane że nie wolno korzystać z nich w czasie jazdy. Dostęp do serwisu od wewnątrz jest celowy żeby nie musieć tego robić w deszczu albo na syberyjskim mrozie. A i zbiornik lewy 40 litrów prawy 60 litrów.
Jest to drugie auto w domu. Przeznaczone raczej do zabawy. Na ryby, na grzyby i w lekki teren. Do tego jest idealne. Po mieście jej możliwości , to przerost formy nad treścią. Na nic komu ze stałego napędu na 4 koła. Poza miastem auto bardzo dobre. Na brogi boczne i krajowe wręcz idealne. Jak by co podeśle namiary na znajomego, który właśnie tak ja urzytkuje, jako daily. Tak. Kupił bym drugi raz. Była ze mną w Bieszczadach, a miałem zezwolenie na wiazd do lasu. Możliwości świetne nawet na zwykłej fabrycznej gumie. Pozdrawiam Paweł
Jeżeli będą potrzebne jakieś informacje. Proszę o kontakt. Trochę nowych Nivek po Polsce nam jeździ. Unowocześnione auto z lat 70. Babcia dzisiejszych SUV ów. Wiele opinii krąży jeszcze z lat 80, ale wówczas prawie wszyscy jeździliśmy żachami.
Zdecydowanie wolę "Buchankę", niekiedy też nazywane jest to auto "Tabletka", a to z racji tego, że bardzo dużo tych aut jeździło na tzw."skorej pomośi", czyli na ambulansie po nadzemu, niż te współczesne wynalazki, które są robione z gowkokitu. Rdzewieje to max po 5 latach. Co do silnika umieszczonego w kabinie. Takie umieszczenie ma ogromną zaletę zwłaszcza w zimie. Jak się coś popsuje, to siedzącą w kabinie można to spokojnie naprawić. Tym bardziej jest to na plus takie rozwiązanie, a zwłaszcza wtedy gdy za oknem auta jest np.-35 i więcej mrozu lub gdy jest zamieć, tzw.buran.
Tego typu samochody wzmacniają religijność. Podstawa to każdorazowe żarliwe modlitwy aby dojechać do celu podróży, a następnie aby wrócić. Silnik w kabinie to tak jakby mobilny garaż, gdy coś nawali to przy naprawie zawsze masz dach nad głową- nie pada, nie wieje ;-)
@@wyzszybieg jeśli chodzi o to auto to bardzo dobry pomysł! Można to zrobić samemu 🙂 to tylko!? Szlifowanie, wzmacnianie, malowanie, uszczelnianie... i już można świat zdobywać🙂
Ruskie od lat produkuja to samo a my co produkujemy jeno The Billi mamy ich wysyp w sejmie . Mielismy żuka nyse Tarpana a teraz co mamy ano nic zero null .Ten UAZ jest tak brzydki az piekny sam bym go chcial lecz troche za drogi jest .
Początek prezentacji genialny a czym dalej w las tym mniej merytoryki widać ze chyba za bardzo nie wież do czego Służą tego typ samochody do pracy w ekstremalnych warunkach a te pufy z tylu to podpórki pod zmęczone nogi pracowników po 10-12 godzinnym zapierdzielu w ciężkich warunkach jeśli nie wiesz to powiem tobie ze można upalać pod 🐞 cena tego pojazdu w fabryce to jest bardzo atrakcyjna.
Bo o ile w buchance robotę robi napęd tak w naszych samochodach nic nie robiło roboty oprócz tego że były.. musiałyby iść z duchem czasu i być coraz nowocześniejsze.. a że było jak było to nie ma 😅
Jeep FC Double przestał się w USA sprzedawać i w 1965 amerykanie przestali go klepać, więc się zastanów czemu Rosjanie klepią kopie tego samochodu w 2022 roku i kto normalny by wydawał kupę kasy na nowy samochód wprowadzony na rynek w 1956 roku... Jeszcze żeby cena uzasadniała zakup, a to kosztuje tyle co naprawdę dobre auto zachodnie...
В заводском исполнении машина не так интересна! Но если на неё поставить 33-35 М\Т колёса и мотор мощнее, то это другое дело! УАЗ - эти же конструктор! Кстати в вашем видео не УАЗ 452, а УАЗ 3909. Индекс 452 это старый индекс и он уже не актуален.
Ujeżdżałem UAZ 469b. Auto dla osób wytrwałych. A ten kranik pod siedzeniem uratował mi pojazd od kradzieży. Jakie było złodziei zdziwienie nie jadzie. Porzucili niedaleko domu.
Wiem, jakość jak dla obcego.
Robiony na kieszen prostego obywatela bez zbednych a co najlepsze najbardziej kosztownych bajerow ,ktore tylko sa na reke warsztatom bo sie pieprza. Samochod sluzy do przewozu z punktu A do punktu B nie jest kawiarnia ani salonem wypoczynkowym a juz napewno nie jest budka telefoniczna.
Jak tak patrzę co się dzieje w Europejskiej motoryzacji to coraz bardziej podobają mi się rosyjskie auta
Jak unijni psychopaci myślą o autach bez kierownicy 🤣
Cos pieknego, motoryzacyjne marzenie, wcielenie historii, praktycznosci, surowosci. Cudowny
Jest to samochód, który ma dowieść robotników leśnych do pracy w tajdze, albo serwisantów ze sprzętem do zepsutej maszyny na tamtejszym odludziu. Spełnia swoją rolę. Edit: Ta surowość i prostota jest na swój sposób piękna. Prosił bym o kolejne odcinki o rosyjskiej motoryzacji.
Czym dowieść serwisantów do zepsutego uaza?
@@arkadiuszmiotk7538 Zepsutego Uaza potrafi naprawić każdy średnio inteligentny człowiek, właśnie dlatego są jeszcze produkowane i wykorzystywane do pracy.
Dla mnie ten woz to mega kozak ma wszystko to co jest potrzebne do jazdy jest jak kalasznikow , pozdrawiam
Gdybym mieszkał gdzieś w lesie , byłby to dla mnie wybór nr. 1
Moja marzenie jeździć takim po świecie i na codzień 😍
Życzę spełnienia marzeń!
Oglądam filmy na you tobie o motoryzacji rosyjskiej i jest mega, mają bardzo wielkie konstrukcje id aut osobowych po ciężarowe, w przeciwieństwie do nas, to są prawdziwe auta z duszą, a dlaczego bo ludzie sami je naprawiają, opiekują się nimi i wspólnie ratują sobie życie i zdrowie maszyna-człowiek, nie to co w tej zgniłej Europie, lekko stuknięte i na złom, auto które ma powyżej 10 lat to już złom w tej naszej Europie, ładnie wam berety zryli w pogoni za luksusem bez względu na koszty matki Ziemi i nas wszystkich. A propos tego Pana, darowałby sobie przycinki o Rosjanach, bo uwierzcie mi, że jest tam więcej ludzi normalnie się zachowujących niż u nas, np. że miejsce na duży zapas trunków, Polacy abstynenci cholera, bez przycinków i będzie dobrze. A taka buchaneczka przejedzie tam gdzie te Wasze auta 4x4 mogą pomarzyć, i jeszcze ze części są ogólnie dostępne, bo się często psuje, proszę Pana brak wiedzy i doświadczenia w tym temacie, więc proszę bez takich bzdur. Pozdrawiam.
To jest ciekawie spostrzeżenie, o którym Kolego wspomniałeś czyli dostępność części:
- rosja bo pewnie ciągle się psuje,
- zachód/Europa bo mają dobrze rozwinięty system dystrybucji i obsługi klienta/serwis.
Auto proste bo ma być proste.
Wystarczy spojrzeć na wojskowe pojazdy - im mniej elektroniki tym bardziej niezawodne i da się je w polu naprawić choćby na chwilę zanim dostanie się odpowiedni sprzęt i części zamienne.
Mi się ta prostota podoba i już tam znalazłem kilka miejsc na schowki na narzędzia, części zamienne i sprzęt potrzebny w zadaniu/trasie/podróży.
Zbiornik spryskiwacza szyb, w środku aby nie zamarzał zbyt łatwo. Świetny samochód w teren.
Ale najpiękniejsze w tym aucie jest to, że mino ponad 50 lat na karku ten uaz będzie jeździł przez kolejne 40-50, czego chyba żaden nowoczesny i modny suv nie da rady.
O ile go ruda nie zje.. 😊
@@wyzszybieg a i zardzewiały pojedzie.
To jest Sowiecka kopia Jeep FC Double który w USA był produkowany od 1956 do 1965 roku... więc ten samochód ma 67lat na karku, a nie 50...
Mam Ladę Nivę i to ten sam zmysł techniczny i prostota! Takie auta są najlepsze!
Rzeczy funkcjonalne powinny być proste bo po co sobie życie utrudniać. Jakby można było to kupić w Polsce za taka cenę jak w Rosji to chętnie go przytule
Również.
Super 👍 ruscy mówią my robimy samochody dla towarzyszy ma być prosto i tanio A wy się męczcie z bajerami i elektroniką I tak nic sami nie zrobicie hehehe
Super film 👍
to auto powstalo z mysla o dzialaniu w bardzo niekorzystnych warunkach pogodowych typu -45 st. itp. i spelnia swoja role bardzo dobrze, wlasnie dlatego dostep do plynow silnika jest od wewnatrz auta,
Nie ma co się czepiać, z daleka wygląda dobrze.
Eleganckie auto na wyprawy dla podróżnika mega proste że w terenie da się ogarnać za ppmocą kilku kluczy śrubokreta i kilku części zapasowych jeździł bym taką buchanką jest lepiej przemyślana niż nasz żuk czy nysa gdyż też są to auta z tego samego czasu produkcji w podobnym czasie zostały zaprojektowane i zaczeła się produkcjia co je łączy silnik w środku kabiny i tutaj buchanka ma przewagę jest lepsza konstrukcjia niz u nas tłuczony silnik z Warszawy tyle że górnozaworowy który wypluwał 70 kucy a pojemność 2,4 litra tutaj jest 2,7 i moc znacznie większa pozdrawiam ciekawym patentem sa dwa zbiorniki paliwa jak i odzielne ogrzewanie w drugim przedziale pasażerskim
Coś pięknego. Ponadczasowy. Gdzie tym dzisiejszym zabawkowym suv-om do prawdziwego auta?!!!
Nie mają podjazdu.. 😆
Czego w samochodzie nie ma to się nie popsuje i ten kto smaruje ten jedzie.
Piękny jest 😍 szkoda że u nas taki drogi 😕
ile kosztuje?
Już ponad 100 tys.
Petarda 🙂
Piekny samochod. A kto jeszcze produkuje samochody z silnikami w kabinie? Japonczycy. Na ryneki pozaeuropejskie Hiace i Urwan w ukladzie cabover czyli z silnikiem w kabinie i nogani przed kołami. A ja mam Kie Pregio tez z silnikiem w kabinie z 2005roku. Pozdrawiam Serdecznie. Dziekuje za super film. Jestem fanem samochodow tego typu gdzie 100% nadwozia jest wykorzystane na pasażerów i towar.
Ten Uaz.. to i tak w prezentowanej wersji jest "luksusowy" i dostosowany do XXI wieku. Dziękuję za ten film.
Ja napisze tak! Prowadzę Warsztat samochodowy od x lat i sam osobiście dla siebie nowego Auta po 2010rok żadnego bym nie kupił bo to Mina i to taka finansowa! Ale! Jeśli chodzi o takie Auta właśnie jak uaz gdzie Praktycznie nie ma Elektryki i całego tego badziewia nie potrzebnego! Które powoduje usterki! Elektroniczne to był bym skłony się skusić ale Najpierw musiał bym zobaczyć jak on jest zrobiony pod kontem elektrycznym itd. Ogólnie Wole jednak kupić Stare Auto za Grosze Rozebrać wszystko do ostatniej śrubki,wypiaskować cała bude,ponaprawiać Blacharkę,zakonserwować i pomalować wszystko od nowa 😁 wtedy Mam 1000% pewności czym jeżdżę też mam nowe Auto jak z Salonu mało tego odpowiednio zakonserwowane,Bezawaryjne kolejne kupe lat i najważniejsze że Każdego Roku Zyskuje na Wartości! A nie jak nowe Auta z Salonu już tracą po roku 30% i co roku co raz mniej 😏 Szkoda kasy! Lepiej zdecydowanie kupić Starego gruchota władować w niego nawet 40tysiecy ale Mamy Nówkę Auto za Grosze porównując ceny Tych plastikowych Awaryjnych szrotów co teraz produkują! Takie jest moje osobiste zdanie i ja tak zrobiłem i Nadal robie! I mam co raz więcej klientów co idą dokładnie w tym samym kierunku! Pozdrawiam
Piękny ,prosty co chcieć więcej ,no może koła większe 😁👍
Zgadzam się z przeznaczeniem pojazdu, bardzo chciałbym taki mieć, ale ta cena. Nowy to granice około 80 000 zł w wersji podstawowej. Trochę za drogo jak na tak prostą i surową konstrukcję.
Wszystko przez horrendalne opłaty celne
@@danieln57 ,.?
Kup i zarejestruj w Rosji, będzie taniej
W tym roku już podobno ponad stówa.
Super odcinek super autko prostota i funkcjonalne 👍👍👍
Dzieki za pozytywny komentarz! 😊 już niedługo kolejny materiał o rosyjskim samochodzie!
Nie opowiadaj głupot. Wybierz się przynajmniej raz w warunki ekstremalne np. na Syberię. Wówczas docenisz prostotę i brak elektroniki. Jak przeżyjesz - pogadamy.
i w całym tym swoim technicznym prymitywizmie bije na łeb te plastikowe suvy - jeśli chodzi o jazdę w terenie - miło buchankę wspominam ze swojej służby wojskowej w 1988 :)
A jak było z awaryjnością?
Gniotsja nie łamiotsja i oto chodzi wszystko w temacie spoko recka👍👏👏 pozdrawiam serdecznie
Gdybyś miał grzebać przy silniku przy -40 stopniach to byłbyś szczęśliwy że jest w srodku
Tam niema potrzeby grzebania a zachodnie w zimie najczesciej w serwisie lub garazu bo nie odpali a aitem trzeba umiec jezdzic inaczej kupic chinskie taczki jaka kultira techniki taki fachowiec
no i już pokochałem :))))
Niestety zawiodłem się na tej prezentacji. Autor nie zauważa tego, że ten samochód to wół roboczy na dalekiej Syberii oraz w rejonach, gdzie nie ma dróg oraz warsztatów samochodowych, a naprawiać ma go mechanik bez dostępu do komputera diagnostycznego. I to, że tak długo jest produkowany bez zmian świadczy o tym, że spełnia swoją rolę. Szkoda, że nie pokazano go w akcji na bezdrożu. A o tym, że nie ma konkurencji można sie przekonać udając się w podróż chociażby nad Bajkał.
Dzisiaj oglądałem prezentacie VW T1 u Zachara i też byl I dalej jest wołem roboczym lecz pomimo to samochód zmieniał się z generacji na generację. Podobnie amerykańskie pockupy - są typowymi wołami roboczymi lecz pomimo to, mają poduszki, ABS itd. To ze Buchanka jest produkowana w takiej formie świadczy o tym, że Rosja to stan umysłu i pozbawiona jakiekolwiek troski o człowieka, bo z pewnością jest mega niebezpieczna. Być może gdyby nie wymagania Europejczyków co do bezpieczeństwa ktoś produkowałby dalej takie samochody. Być może dalej tłuklibysmy Tarpana, Żuka i Nysę.
@@wyzszybiegPiszemy tu o dwóch różnych rzeczach - Ty o samochodach przeznaczonych na cywilizowane i utwardzone drogi, a ja wskazywałem Buchankę jako samochód na wertepy i bezdroża oraz do użycia w terenie, gdzie nie znajdziesz stacji obsługi a do baku czasami trzeba lać nie bardzo wiadomo co. Miałem okazję przejechać się turystycznie przez Rosję i Mongolię i całe szczęście, że mam jeszcze starego Diesla, w czasie drogi 3x wymieniałem filtry paliwa i powetrza (z nowym Dieslem nie ma co się tam pchać, nie takie paliwo, a o ad Blue można sobie pomażyć). Widziałem kampera na Dukato, któremu na wybojach poduszki strzeliły - niemcy drugi tydzień czekali na pomoc.. Stwierdzę tylko tyle - im dalej na wschód tam Buchanka staje się podstawowym środkiem transportu. W części europejskiej dominują Gazele - a więc ta nowsza wersja z cywilizowanymi dodatkami. A stara zasada produkcji mówi - dopóki jest nabywca dotąd się produkuje. I jeszcze jedno nie słyszłem o porówwnywalnym pojeździe z tak dobrym napeędem terenowym
Też przejechałem w Mongolii 1,5 tys. km, głównie "tabletką". A i spotykało się rodziny biwakujące tydzień przy rozebranym uaz-ie... Bo ktoś tam konno pojechał po części... Na pace w zil-e, oprócz 20-tu Mongołów, były dwa sprzęgła, panewki i kupa innego sprzętu... O baranie nie wspominając (prowiant)😀
W Terenwizji upalali jakoś niedawno...
Kawał maszyny. Ja mam Uaza 469 - czasami jest kapryśny i nie chce współpracować ale taki właśnie jest urok takich samochodów 😀👍
A ja kupuję - we wrześniu. Rocznik '84, silnik benzyna 2,5. Stan ideał. Po remoncie z wojska. Tylko zrobię na PRL rekonstrukcję, ambulans lub transport grup szybkiego reagowania. Więcej miejsc 😉
Jeździ skręca hamuje cóż chcieć więcej
Extra !
Z tym hamowaniem to nie do końca tak jest...
I takie powinny być produkowane samochody a nie plastikowy szmelc napchany zbędną elektryką i komputerami. Wnętrze zabezpieczyć antypoślizgowym raportem, boki paki obić sklejką wodoodporną i wygluszyć pianką odporną na wilgoć i można serio sie cieszyć z dobrego wozu. A i rynienki zabezpieczyć gumą aby to lepiej wyglądało.
Ewidentnie nie czytał Pan instrukcji. Pojemnik w środku po prawej stronie to płyn spryskiwaczy, a pojemnik na desce to wspomaganie sprzęgła.
Bóg stworzył dzieło i małpę,
aby człowiek został stworzony …
Ale "bochenka" nie dotykał,
ta od razu wyszła dobrze … Привет из России-)
Powiem tak, chętnie bym kupił !
Na nówkę już raczej nie ma szans.. 🙂
Piekny silnik i samochod.
Cena może i nie jest niska.ale za 100tys nic nowego nie kupi z 4x4 o takich gabarytach. Do ciężkiej roboty myślę że można kupić takie auto.
Byłbym gotowy zapłacić za takie auto do 40 tysięcy. Napęd na cztery koła to trochę za mało, żeby dopłacać te 60 tysięcy za taką funkcję. Gdyby świat nie poszedł do przodu to byłaby ciekawa propozycja, ale w obecnej sytuacji jest to propozycja dla zatwardziałych konserwatystów.
On kosztuje w okolicach 50 tysi. Drugie tyle to opłaty, podatki i cła bo Unia musi zarabiać.
Mam kupic UAZ Buchanka, jest faine wladnie Samachodu do praca! Off Road sehr gut zu fahren. I love it!😊
Jak dla mnie, to super furmanka. po co mi samochód, co będzie robił wszystko za mnie. Elektronika mnie nie zawiedzie,bo jej nie ma. Proste do bólu. Młotek, parę kluczy,podnośnik i awaria nawet na pustkowiu jest do zaleczenia.
Samochód retro, który nie jest samochodem retro. Poprostu piękny.
"Jak ktoś narzeka na plastikowe samochody, to może sobie kupić cały metalowy" 😄😄👍👏👊
Pokaż nam te inne radzieckie cuda 🙏
Jakość jak dla obcego. Ale kocham taką prostą toporną mechanikę.
Rosyjska motoryzacja. To ma jeździć, nie wyglądać !!!
to jest bardzo fajne auto
Tak się powinno robić samochody, proste, łatwe do serwisu i trwałe
Jeep w 1965 zakończył produkcje tego modelu(Jeep FC Double)... w Rosji nadal klepią i się zachwycają jak to super ponadczasowy samochód opracowali...
super autko
Genialny samochód
Gniotsa nie łamiotsa .Troglodyta który jest potrzebny i nadal ma wziecie 🙂
Gdy ktoś jest fanem tego auta, to temu też wystarczą dwa paliki drewniane jako WC. Jeden na powieszenie płaszcza a drugi, żeby niedźwiedzia odganiać.
dzieki to bylo dobre doswiadczenie
Jak masz tylko krytykować i wyśmiewać to lepiej pozostałych aut z Rosji nie testuj. Samochód jest mega prosty, ale działa. Nikt nie każe Ci go kupować. A jak chcesz się przekonać co jest wart to weź sobie VW T6 i pojedź nim na północny wschód i nagraj bloga dokąd dojechales z ładnymi zawiasami i poduszka powietrzna.
Masz rację samochód tani w utrzymaniu na typowe drogi rosyjskie. Cena tego samochodu nowego to jakieś 40 tys.
@@dalkowskirobert-wawrzyszew6749 Gdzie takie ceny??? Najtańszy nowy na otomoto jest za 86900! Za 40 tyś. to by była opcja warta rozważenia ale za 2x tyle to jakieś nieporozumienie.
@@michagrabowski7872 w Rosji bezpośrednio z salonu
@@dalkowskirobert-wawrzyszew6749 W takim razie trudno ogarnąć skąd bierze się cena naszych lokalnych dystrybutorów.
@@michagrabowski7872 cło podatek i zarobek transport
Za to my już nawet Melexa nie robimy🤣
Niestety.. próbują wymyślać koło na nowo, a mieliśmy proste samochody, które były w miarę tanie i spełniały swoją rolę..
No coś tam robimy (AH20.44) ale ceny x5 - x10 tego co Buchanka w Polsce.
Buchać znaczy obecnie po rosyjsku mniej więcej chlać - i do tego jest ten pojazd tam często wykorzystywany.
Szczerze? Mnie się podoba. Szczególnie żółta wersja specjalna "ekspedycja". Dorzucilbym tylko namiot dachowy i zamieniłbym jedno siedzenie na małą kuchnię.
Miodzio.
Ja miałem uaza i już bym w życiu drugi raz nie kupił zrobiony z gównolitu jedna wielka usterka non stop popsuty dziękuje w tej cenie masz patrola lub hdj igłę
SUPER Auto ! KUPUJE !
Nie mogę się doczekać prezentacji lady Niwy - moje wymarzone auto
Buchanka jest zajebista tylko cena odstrasza..
silnik w środku ? jak na zewnątrz syberyjska zima -30 wiatr 60 km/h a dajmy na to pasek klinowy pęknie to zrób to na zewnątrz auta🤪
Noo.. no strach pomyśleć jaka pogoda jest wtedy na zewnątrz..
Witam w 1972 roku po szkółce w Toruniu miałem przyjemność odbierać z lotniska w Inowrocławiu do jw 5794 w Grudziądzu z plut Wierzbickim była na nim radiostacji par 9 m plus przyczepka z zespołem prądotwórczym ale długo się nie pocieszyłem bo poszedem na żuka do kasyna jeździło się bardzo dobrze uaz 452a pełna nazwa
Jako fan i posiadacz pojazdu strasznie mnie wkurza niewiedza prowadzącego. Pojemnik na płyn w środku to spryskiwacz. Zbiorniczek za zaślepką to pojemnik na płyn wysprzęglika. Nie ma wyboru zbiornika to tylko wybór ktory poziom pływaka jest prezentowany. Pufy z tylu nie sluża do jazdy, dlatego nie ma potrzeby instalacji pasów. Auto w tym wypadku jest 5 osobowe a na naklejce jest napisane że nie wolno korzystać z nich w czasie jazdy. Dostęp do serwisu od wewnątrz jest celowy żeby nie musieć tego robić w deszczu albo na syberyjskim mrozie. A i zbiornik lewy 40 litrów prawy 60 litrów.
Wiem, jestem ignorantem! Dzieki za uzupełnienie!
kocham:D
U ruskich najbardziej podoba mi się podejście do nowych technologii i funkcjonalności ,, Czego nie ma to się nie zepsuje"
Super. Jak się na Syberii popsuje, to większość można naprawić wewnątrz auta.🙂
Cudo, dojedzie z punktu A do punktu B, niezależnie od wszelkich warunków....
Ale to idealne auto dla mnie 😂🤣
te samochody są piękne
genialny pojazd ;) jak mieszkasz w tajdze (czy bieszczadach) to hybrydowa toyota pada przy nim na cyce ;)))
Kiedyś robili prosto po chamsku ale to było nie do zdarcia. Dziś jak widzę pozostało tylko chamstwo. 😉. Proszę o dostawczaki i resztę tego cudactwa
No i o to chodzi !!! WSZYSTKO zreperujesz mlotkiem, srubokretem i 13 - stka...
Zakochałem się w tym dziwadełku ♥️♥️♥️
Pozdrowienia od użytkownika nowej Nivy z 2021 r.
Dzięki! Wszystkiego dobrego 😉 ile już przejechałeś kilometrów i jak wrażenia? Kupiłeś ja do terenu czy jako codzinny?
Jest to drugie auto w domu. Przeznaczone raczej do zabawy. Na ryby, na grzyby i w lekki teren. Do tego jest idealne. Po mieście jej możliwości , to przerost formy nad treścią. Na nic komu ze stałego napędu na 4 koła. Poza miastem auto bardzo dobre. Na brogi boczne i krajowe wręcz idealne. Jak by co podeśle namiary na znajomego, który właśnie tak ja urzytkuje, jako daily.
Tak. Kupił bym drugi raz. Była ze mną w Bieszczadach, a miałem zezwolenie na wiazd do lasu. Możliwości świetne nawet na zwykłej fabrycznej gumie.
Pozdrawiam Paweł
Przejechane mało 5 tyś
@@paweo5297 dzięki za opinię!
Jeżeli będą potrzebne jakieś informacje. Proszę o kontakt. Trochę nowych Nivek po Polsce nam jeździ. Unowocześnione auto z lat 70. Babcia dzisiejszych SUV ów. Wiele opinii krąży jeszcze z lat 80, ale wówczas prawie wszyscy jeździliśmy żachami.
Zdecydowanie wolę "Buchankę", niekiedy też nazywane jest to auto "Tabletka", a to z racji tego, że bardzo dużo tych aut jeździło na tzw."skorej pomośi", czyli na ambulansie po nadzemu, niż te współczesne wynalazki, które są robione z gowkokitu. Rdzewieje to max po 5 latach.
Co do silnika umieszczonego w kabinie.
Takie umieszczenie ma ogromną zaletę zwłaszcza w zimie.
Jak się coś popsuje, to siedzącą w kabinie można to spokojnie naprawić.
Tym bardziej jest to na plus takie rozwiązanie, a zwłaszcza wtedy gdy za oknem auta jest np.-35 i więcej mrozu lub gdy jest zamieć, tzw.buran.
W USA na niego mówili Jeep FC Double, ale to dawno temu bo Jeep od 1965 nie produkuje już tego auta...
Chętnie zobaczę inne auta ;)
Z Rosji :D
Super !!! Takie wszystko Chamskie ze az fajne !!!
Mam jeszcze samochod, który jest jeszcze bardziej chamski!
....prostota najlepsza
Tego typu samochody wzmacniają religijność. Podstawa to każdorazowe żarliwe modlitwy aby dojechać do celu podróży, a następnie aby wrócić.
Silnik w kabinie to tak jakby mobilny garaż, gdy coś nawali to przy naprawie zawsze masz dach nad głową- nie pada, nie wieje ;-)
A że przy zderzeniu czołowym nie ma strefy zgniotu to już szczegół 😅
Grubosc blachy wystarczy plus rama. Widzialem w Rosji wypadek z Uazem w roli glownej.
@@krzysztofgebala7071 ... ta żarliwa modlitwa obejmuje bezawaryjność i bezwypadkowość w podróży 😜
No ładny Jeep FC, ładny
Super auto na lata😮😜
Stacyjka jest jak w ładzie
Tylko porsze ściągneło z łady
Dokladnie! Wszyscy ściągają z Lady
Fajne porównanie,cos w tym jest..
Tronkow sie nie kladzie ( “polozyc trunki“ ) ... tylko STAWIA ! ( postawic trunki )... UCZYC SIE POLSKIEGO !!!!
Super maszyna !!
Super baza dla auta wyprawowego. Trzeba tylko rozebrać do śrubki, naprawić po fabryce i ponownie złożyć 🙂
Renowacja nowego samochodu 😅 dobry pomysł 😀
@@wyzszybieg jeśli chodzi o to auto to bardzo dobry pomysł! Można to zrobić samemu 🙂 to tylko!? Szlifowanie, wzmacnianie, malowanie, uszczelnianie... i już można świat zdobywać🙂
ale coś produkują a polska nic. jak dla kogo dla mnie są piękne autka
Ruskie od lat produkuja to samo a my co produkujemy jeno The Billi mamy ich wysyp w sejmie . Mielismy żuka nyse Tarpana a teraz co mamy ano nic zero null .Ten UAZ jest tak brzydki az piekny sam bym go chcial lecz troche za drogi jest .
Piękny piesek. Czyzby to był Australian Terrier.
Początek prezentacji genialny a czym dalej w las tym mniej merytoryki widać ze chyba za bardzo nie wież do czego Służą tego typ samochody do pracy w ekstremalnych warunkach a te pufy z tylu to podpórki pod zmęczone nogi pracowników po 10-12 godzinnym zapierdzielu w ciężkich warunkach jeśli nie wiesz to powiem tobie ze można upalać pod 🐞 cena tego pojazdu w fabryce to jest bardzo atrakcyjna.
Fajny na wakacje 🤡
Pracuję w lesie jako drwal. Jak dla mnie to auto super by było. Jedyna wada to ogromne spalanie na które stać drwala niemieckiego nie polskiego.
Myślę że samochód chętnie przyjmie instalacje LPG 😉
o to niech mi ktoś wyjaśni dlaczego nasz polski żuk, bądź nyska nie przetrwały, fajny film
Bo o ile w buchance robotę robi napęd tak w naszych samochodach nic nie robiło roboty oprócz tego że były.. musiałyby iść z duchem czasu i być coraz nowocześniejsze.. a że było jak było to nie ma 😅
Jeep FC Double przestał się w USA sprzedawać i w 1965 amerykanie przestali go klepać, więc się zastanów czemu Rosjanie klepią kopie tego samochodu w 2022 roku i kto normalny by wydawał kupę kasy na nowy samochód wprowadzony na rynek w 1956 roku...
Jeszcze żeby cena uzasadniała zakup, a to kosztuje tyle co naprawdę dobre auto zachodnie...
Pasy 2punktowe zapewniające komfort rzygania :D
В заводском исполнении машина не так интересна! Но если на неё поставить 33-35 М\Т колёса и мотор мощнее, то это другое дело!
УАЗ - эти же конструктор!
Кстати в вашем видео не УАЗ 452, а УАЗ 3909.
Индекс 452 это старый индекс и он уже не актуален.
czyli wszystko zgodnie z oryginałem
Ujeżdżałem UAZ 469b. Auto dla osób wytrwałych. A ten kranik pod siedzeniem uratował mi pojazd od kradzieży. Jakie było złodziei zdziwienie nie jadzie. Porzucili niedaleko domu.
Gdy czytam niektóre komentarze widzę, że niektórzy po obejrzeniu filmu o tym samochodzie bardzo próbują podbudować swoje ego.