여러 분들께서 실제 풀투풀 연비와 트립 컴퓨터의 오차 이야기를 해 주고 계신데요. 영상에서도 말씀드렸습니다만 거의 모든 차들이 오차가 있습니다. 혹시 궁금하시면 K7으로 1년 동안 테스트한 영상이 있습니다. 참고해 주시면 고맙겠습니다. ruclips.net/video/dvwhsbIG6bc/видео.html 당연히 오차가 있다는 것을 알기 때문에 굳이 이 차로 또 테스트할 필요는 없을 것 같습니다.
박기돈 pd님 시청자분들께서 지적을 하시는게 보통차들보다 풀투풀 연비와 트립상의 오차가 훨씬 크기때문에 댓글을 다는것 같습니다 다른 유투브에서 풀투풀 한 영상을 보니 오차정도가 아니고 거의 거짓말 수준이어서 모터리언같이 공신력있는 채널에서 풀투풀 연비를 측정 해주시면 좋을 것 같습니다.
사전예약 때는 실물을 못보고 옵션선택에 제한이 있었는데 이런면에서는 지금 사는게 나은점도 있죠. 저는 7인승 산것을 후회하고 있습니다. 옵션값도 그렇지만 쓸일이 전혀 없어요. 7인승이라고 구색만 갖추고 실제 이용한다는건 좀.. 3열 크기 생각하면 아기 태울정도. 그럼 짐은? 시트 색상도 잘 보고 선택하시면 되고요. 하브 참 좋습니다.
@@koreasports8769 (가성비) 하브 프레스티지 5인승 17인치. 외부 화이트, 내부 그레이. 드라이브 와이즈, 유보내비. ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ (선택1) 뒷열 햇빛가리개나 메모리시트 꼭 넣어야하면 300만원 더 주고 노블래스. 노블간다면 HUD선택. ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 개인취양입니다. 노블 이상에 있는 기능은 가격대비 별로라고 생각됐고, (액정 모니터와 잉어비늘 개인적으로 취양아님) 남들 다 넣는 스타일 저는 싫어서 17인치로감. 승차감 단단해짐, 연비감소, 출발굼뜸, 타이어값 상승 등 단점 많아짐. 램프 바뀌는것 때문에 스타일하고 타이어 인치다운 하시는 분들도 있음. 대리점 지원, 카드 페이백등 잘하면 180정도 돌려받음. 기타 자세한 내용은 카페가서 검색해보시길..
시내 주행하느라 고생하셨습니다. 시내는 정말 다닐때마다 운전 스트레스가 있는 거 같습니다. 특히 강남구간 신사역~강남역 중간에 신논현역 그 구간이 교통체증이 심한 거 같습니다ㅜ 제가 하이브리드에 대한 지식이 많지는 않아서 연료+배터리로 간다는 걸로 알고 있습니다. 편집장님 한달에 기름을 몇번정도 넣으시나요? 물론 사람들마다 개인 차이가 있겠지만요ㅎㅎ
@@user-yp4jo8ez5w 모든 터보는 예열 후열이 필수죠. 어느정도 관리해도 10만 안짝에서 각종 잡소리나기 시작하고 크랙 생기면 출력 떨어지고...무엇보다 베터리성능도 몇년지나면 저하되고 나면 하이브리드용 배터리 교체비용에 그동안 아낀 기름값 다 나갈듯합니다..초기 구입비용도 일반모델보다몇백 더 비싸고.. 디젤 못지 않게 관리에 신경쓰고 타야할듯...
우와 진짜 잘 나오는군요. 여러 분들께서 실제 풀투풀 연비와 트립 컴퓨터의 오차 이야기를 해 주고 계신데요. 영상에서도 말씀드렸습니다만 거의 모든 차들이 오차가 있습니다. 혹시 궁금하시면 K7으로 1년 동안 테스트한 영상이 있습니다. 참고해 주시면 고맙겠습니다. ruclips.net/video/dvwhsbIG6bc/видео.html 당연히 오차가 있다는 것을 알기 때문에 굳이 이 차로 또 테스트할 필요는 없을 것 같습니다.
근데 하이브리드는 휘발유 넣지 않나요? 하브와 디젤 연비를 각각 확인했는데 고속연비는 오히려 디젤이 훨씬 좋고요 시내연비로만 계산을 해봐도연료비가 큰 차이가 없어요. 차이가 많은 시내연비 기준으로 계산해도 15 만km 주행시 하브는 기름값이1252만원들고 디젤은 1352만원 드네요. 딱 100 만원 차이나요. 하브가 차량 가격이 디젤보다 몇백만원 비싼걸 생각하면 하이브리드가 디젤보다 경제성이 있는지 의문입니다. 제가 잘 모르니 틀린이야기여도 이해해주세요
그랜저 ig 하이브리드 3년째 타고 있는데 주유하고 실제 영수증 보고 계산해보면 저 트립컴퓨터보다 실제 딱 1킬로 적게 나옵니다. 시내는 13, 4키로, 고속도로는 실제 17키로 정도 나오는데 현대에서 항상 하는 말 있잖습니까, 연비는 개인 운전습관에 달렸다고요. . 그렇더라도 트립은 그야말로 트릭입니다.
쏘렌토 카탈로그에서 확인한 결과 1리터당 도심연비는 하브 16.3 km 이고 디젤 12.9 km 네요. 그럼 현재 유가( 휘발유 1361원) (경유 1163원) 기준으로 도심연비기준으로 15만 km 주행하는데 드는 총 연료비를 계산해보니.. 하이브리드(1252만원) . 디젤(1352만원).... 15만 km 타도 달랑 100 만원 절약되는게 좀 놀랐어요 .......물론 디젤에 요소수랑 세금차이를 배제한 결과지요. 차값이 디젤이 좀 싼걸 생각해보면 디젤이 경제적인것 아닌가 하는 생각도 듭니다만 제가 차알못이라 여러분의 의견을 알고 싶네요.
괜찮습니다. 저는 갤2를 24년 동안 타서 최근에 나오는 왠만한 차는 다 커버 할수 있습니다. 다만 노면으로 올라오는 소음은 없어야 겠죠...갤2는 저의 차 경우 하부 방음이 잘되어 있어서..(갤2 뽑을 당시에 노조로 으쌰으샤하던 시기에 받아서 제차 작업하시든 분이 양심적인 분이었는지 하부방음제를 듬뿍 발라주시고 라디오 안테나도 내부 안테나더라구요....인테리어 잡소음때문에 사업소 들어갔는데 고객님아 너님께서 하부코팅을 외부에서 했냐고 물어서 아 내차 작업한분은 양심적인 분이 하셨구나...생각했죠....그리고 님아 안테나는 어디에 있느뇨? 물어보더라고요? 모르겠다. 하여튼 라디오 체널은 잘 잡힌다고 하니 신기하게 보더군요..)
하이브리드 차량과 아닌 차량을 동일거리 운행했을때 유지비 차이가 얼마나 날까요? 하이브리드가 초기 구매비용도 더 들텐데요 휘발유와 경유차랑처럼 차량 가격차이를 몇년이나 운행해야 상쇄될까요?. 한국인 평균 운행 거리가 2만이 안되고 5~7년정도 운행하니까. 결국은 별차이 없죠. 탈 때 조용하다는것 말고는요
오차가 있습니다. 거의 모든 차들이 오차가 있습니다. 그리고 이 차는 풀투풀 연비테스트는 하지 않을 예정입니다. 혹시 궁금하시면 K7으로 1년 동안 테스트한 영상이 있습니다. 참고해 주시면 고맙겠습니다. ruclips.net/video/dvwhsbIG6bc/видео.html 당연히 오차가 있다는 것을 알기 때문에 굳이 또 테스트할 필요는 없을 것 같습니다. 고맙습니다.
계속 말씀드리지만 사실 가격이 제일 큰 부담이 맞습니다. 저는 혜택을 거의 받은 가격으로 구입을 했지만 역시 가격만 놓고 보면 펠리세이드 대비 경쟁력이 많이 떨어진다고 볼 수 있죠. 그렇지만 제가 구입한 이유는 4륜구동이 제대로 적용되는 SUV 최초의 하이브리드이고, 특히 배기량이 낮은 1.6터보 하이브리드라는 것 때문에 구입을 했는데요. 일단 저는 아주 만족하고 있습니다. 쏘렌토를 샀기 때문에 굳이 쏘렌토 편을 들자면 펠리세이드가 필요이상으로 큰 것도 조금 부담이 되구요. 하지만 재출시 때 어느 정도 정도는 가격을 조정한다 하더라도 제가 구입한 것보다는 약간은 인상이 될텐데 그렇다면 많이 고민해 봐야 할 것 같습니다만, 분명한 건 디젤보다는 확실히 더 마음에 듭니다. 대 배기량 가솔린 보다도 마음에 드는 부분이 많습니다. 아마 저라면 가격이 조금 오르더라도 사지 않을까 조심스럽게 예상해 봅니다. 그리고 그런 결정에는 하이브리드를 좋아하는 저의 개인적인 취향이 많이 반영된 것도 사실입니다.
노고단 시승기 노컷으로 배터리 상태를 보여준다면 조회수 대박일텐데요~ 왜 하이브리드로 노고단 올라가는 시승기가 없을까요.. 하이브리드를 구입하고자 하는 사람들의 궁금증은 시내에서 연비 잘나오고 정숙성...이런게 아닌데요...이건 기본일테니 같은 구간 110키로. 120키로, 130키로일때 연비 또는 노고단처럼 국내 최고의 오르막길에서 하이브리드의 배터리 충방전이나 파워... 이게 제일 궁금한데..ㅠㅠ
여러 분들께서 실제 풀투풀 연비와 트립 컴퓨터의 오차 이야기를 해 주고 계신데요. 영상에서도 말씀드렸습니다만 거의 모든 차들이 오차가 있습니다.
혹시 궁금하시면 K7으로 1년 동안 테스트한 영상이 있습니다. 참고해 주시면 고맙겠습니다.
ruclips.net/video/dvwhsbIG6bc/видео.html
당연히 오차가 있다는 것을 알기 때문에 굳이 이 차로 또 테스트할 필요는 없을 것 같습니다.
박기돈 pd님 시청자분들께서 지적을 하시는게 보통차들보다 풀투풀 연비와 트립상의 오차가 훨씬 크기때문에 댓글을 다는것 같습니다
다른 유투브에서 풀투풀 한 영상을 보니 오차정도가 아니고 거의 거짓말 수준이어서 모터리언같이 공신력있는 채널에서 풀투풀 연비를 측정 해주시면 좋을 것 같습니다.
@@user-gw4jn4mo9q 그 정도인가요? 그렇다면 한번 고민해 보겠습니다. 귀한 댓글 고맙습니다.
하이브리드 2륜 17인치 7인승
2,700km 주행
연비 19.5km/L
통풍시트는 약한건 맞는데
온도 낮추고
에어컨 바람을 밑으로 오게하면
엉덩이 시원해집니다.
통풍이지 냉방이 아닙니다.
이늙은 사람은 지차가 무조건 최고래 ㅋㅋ
걸러들어야지
저도 하이브리드 운행하는데 겨울철 연비는 반타작 납니다
하브 정말 만족도 높아요 현재 18년식그랜저IG 하브 2년째 넘게 운행중인데 만족도 최상입니다 아예무소음에 평균연비20넘어요 불만은 트렁크가 약간 작다는거 빼고 완전강추입니다
설명만 들어도 알겠네요.
정말 조용하다는게 느껴집니다.
7월 14일에 쏘렌토 하이브리드 재출시한다는데
만약한다면 하브 혜택 143만원중 기아가 90만원 고객이 50만원돈 더내고
개소세할인도 줄어들면
총 100만원에서 150 더내고 사야하는데 좀 아쉽습니다. 사전예약할걸 ㅠㅠ
앗 벌써 그런 내용이 정리가 됐나 보네요... 아무래도 가격이 제일 부담이죠...ㅠㅠ
사전예약 때는 실물을 못보고
옵션선택에 제한이 있었는데
이런면에서는 지금 사는게 나은점도 있죠.
저는 7인승 산것을 후회하고 있습니다.
옵션값도 그렇지만
쓸일이 전혀 없어요.
7인승이라고 구색만 갖추고
실제 이용한다는건 좀..
3열 크기 생각하면 아기 태울정도.
그럼 짐은?
시트 색상도 잘 보고 선택하시면 되고요.
하브 참 좋습니다.
@@3changwoo 만약 다시 선택하신다면 몇인승에 옵션은 어떻게 넣으실예정인가요?
@@koreasports8769
(가성비)
하브 프레스티지 5인승 17인치.
외부 화이트, 내부 그레이.
드라이브 와이즈, 유보내비.
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
(선택1)
뒷열 햇빛가리개나 메모리시트 꼭 넣어야하면
300만원 더 주고 노블래스.
노블간다면 HUD선택.
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
개인취양입니다.
노블 이상에 있는 기능은 가격대비 별로라고 생각됐고,
(액정 모니터와 잉어비늘 개인적으로 취양아님)
남들 다 넣는 스타일 저는 싫어서 17인치로감.
승차감 단단해짐, 연비감소, 출발굼뜸, 타이어값 상승 등 단점 많아짐.
램프 바뀌는것 때문에 스타일하고 타이어 인치다운 하시는 분들도 있음.
대리점 지원, 카드 페이백등 잘하면
180정도 돌려받음.
기타 자세한 내용은
카페가서 검색해보시길..
대신 나중에 사면 문제점 개선해서 산다는...
시내 주행하느라 고생하셨습니다.
시내는 정말 다닐때마다 운전 스트레스가 있는 거 같습니다. 특히 강남구간 신사역~강남역 중간에 신논현역 그 구간이 교통체증이 심한 거 같습니다ㅜ 제가 하이브리드에 대한 지식이 많지는 않아서 연료+배터리로 간다는 걸로 알고 있습니다.
편집장님 한달에 기름을 몇번정도 넣으시나요? 물론 사람들마다 개인 차이가 있겠지만요ㅎㅎ
저는 영월에서 올라오는데 21키로 나오더라구요. 집사람이 발컨했고 거리는 180여키로이고 디젤입니다.
고속주행은 진짜 최고입니다...
시내주행평균 14전후 나옵니다.
평균연비 19.8 ㅎㄷㄷ하네요..
변속기의 힘이죠
쏘렌토 하브 출시하고 2개월정도 탔네요! 만족도 최고입니다
17인치 2륜이다보니 연비는 아주 잘나오고 승차감도 만족스럽네요
3000킬로 정도 탔고 출고 후 한번도 리셋 안한 트립연비로 20.1이 찍혀있습니다
5월12일 2륜출고 현재까지830km정도 탔는데 넘 만족합니다 정말조용하고 부드러운 승차감 넘넘 만족합니다 하브 강추요
우와와아아아아 박기돈 편집장님이다아아~~!!@#@%&
모터리언을 자동차 리뷰중 가장 나중에 접했는데 꾸준히 계속 보게되는건 모터리언밖에 없는것 같습니다~~!!
게다가 요즘은 신선한 컨텐츠도 많고 최고입니다~~!!
우와아아~~ 고맙습니다.
이장님의 경험에서 우러나온 시승기가 진짜임.. K7도 그렇고
다른 유투버들께 물어도 답이 없던것을 시원하게 말씀해주셔서 정말 감사합니다. 가장 궁금했던게 정차시나 대기중에 엔진개입없이 전기사용의 장점이었거든요., 물론 배터리가 줄어들면 개입하겠지만 그래도 이제 확실히 알게되어 속이 후련합니다. 하이브리드 4륜으로 갑니다.
서울시내 3시간 주행 ㄷㄷㄷ
하루쓸 체력 다 쓰신듯
4월 mq4하브 노블 5인승 등록하고 현재 3개월 사용했는데 7500키로 누적연비 19.3 풀투풀 실연비 17~18네요. 하브는 정말 사랑입니다^^
박기돈 모터리언 구독 궈궈씽~~♡
저도 계약하고 대기중입니다만 하이브리드는 연비고 정숙함이고 다 좋은데 차를 중간에 바꾸지 않고 10년이상 타는 입장이라면 차후 배터리 성능 뚝 떨어지고 교체하거나 해야할때 좀 걱정은 될 것 같습니다..
유익한 영상 항상 감사합니다
기자님과 동일트림 동일컬러 오너입니다 저는 2륜이다 보니 20이상 쉽게 찍습니다 제 기준으로 트립 연비 비교 풀투풀로 1.5~2 정도 오차가 있고 그래도 120% 만족 입니다
그런데 저기 여행 다녀오신 곳 어디인가요??
결함은 없는지요?? 신차는 먼저사는게 아니라서..두렵습니다
싼타페 페리 보고 왔는데 눈이 정화가 되네요
고종호 동감입니다. . 정화되네요.. .
ㄹㅇㅋㅋ
뭐가 좋다는뜻인가요?
쏘렌토 하브
니로 하브 16년4월 출고 9만 탔습니다. 편도 400km 거리 1년에 5~6번정도 다닙니다. 출발할때 40리터 가득 넣으면 왕복 760~770km 정도 가고 트립으로는 19.x km/L 나옵니다. 회사차 k3는 연비가 엄청 뻥튀기 되던데(니로로 20km/L 정도 찍는 구간 24km/L 본적도 있음) 하브는 나름 정확한것 같습니다.
하이브리드 인증을 받지못한
세상에서 제일 강한 마일드 하이브리드...
5:49 주행가능거리 실화????
시내바리만하면 충분히 저만큼 타쥬
기다렸습니다~^^
고맙습니다.
디젤 계약했다가 취소하고 하브 출시만 기다리는중 입니다 저는 주말이면 백패킹을 다니는데 배낭무게가 어느정도 나가는 데다가 여러명 타고서 언덕길 올라가는데
출력이 괜찮을까요? 예전에 구형 아반떼 힘이 부족해서 사람은 모두내려 걸어 올라간
기억이 나네요^^ 요즘 니로도 에어컨 틀고
다니면 힘이 많이 부족하다고 하던데
궁금한게 1.6터보인데 예열후열이 필요없는 터보인가?? 하는 의문점이.. 수시로 엔진이 꺼져버리는 데 후열없이 터빈에는 무리가 없을지 보통 터빈 후열없이 꺼져버리면 터빈 크랙생기고 몇만타다보면 고주파소리 나고 차가 안나가기 시작하는데...
당연히 그점을 신경써서 만들었겠죠 설마...근데 최근 연이어 결함 터지는 것 보면...설마 대책없이 만들었겠어요?ㅠㅠ
최초의 터보 하이브리드라...이 불안감은 뭐지ㅡ.ㅡ;;;;;;;;;;
@@user-xg6zd3ks8g ㅎㅎ 물리적한계를 뛰어넘는 현대만의 기술이 있나보군요👍 터빈주조기술에서 엄청난 기술이...😀
@@user-xg6zd3ks8g 정부 하이브리드기준도 모르고 차를 만드는 정줄놓고 만들다 판매중단까지 한 메이커라 믿음이 무척가쥬..👍
@@user-yp4jo8ez5w 모든 터보는 예열 후열이 필수죠. 어느정도 관리해도 10만 안짝에서 각종 잡소리나기 시작하고 크랙 생기면 출력 떨어지고...무엇보다 베터리성능도 몇년지나면 저하되고 나면 하이브리드용 배터리 교체비용에 그동안 아낀 기름값 다 나갈듯합니다..초기 구입비용도 일반모델보다몇백 더 비싸고.. 디젤 못지 않게 관리에 신경쓰고 타야할듯...
캠핑용으로는 어떨까요? 배터리 무게와 적재량면에서요 기약은 없지만 추후에 가벼운 팝업 트레일러도 생각하고 있습니다.
질문있습니다. 영상중에 10분1초경에 나오는 저곳은 어디인지요? 가보고 싶습니다.^^
저도 어딘지 궁금합니다😁
5월 6일 2륜으로 받았습니다. 매일 70km정도 운행하는데 현재 2600정도 주행했습니다
계기판 연비로 20정도 나오네요
그런데 계기판 연비와 실제 주유연비에서 차이가 나는것 같습니다
이것도 한번 비교해 주세요
우와 진짜 잘 나오는군요.
여러 분들께서 실제 풀투풀 연비와 트립 컴퓨터의 오차 이야기를 해 주고 계신데요. 영상에서도 말씀드렸습니다만 거의 모든 차들이 오차가 있습니다.
혹시 궁금하시면 K7으로 1년 동안 테스트한 영상이 있습니다. 참고해 주시면 고맙겠습니다.
ruclips.net/video/dvwhsbIG6bc/видео.html
당연히 오차가 있다는 것을 알기 때문에 굳이 이 차로 또 테스트할 필요는 없을 것 같습니다.
잘봤습니다 저도 내년에 구입예정인데 하브.디젤 고민입니다 주로 계곡이나 산으로 캠핑을 자주가는데....하이브리드쪽으로 기울고있는데...어떨지모르겠네요.ㅠㅠ
박기돈 편집장님, 안녕하세요. 쏘렌토 하브 모델에 관심이 많아서 만들어주신 영상들을 정말 재밌게 봤습니다. 최근 쏘렌토 카페에서 이슈가 되고 있는 엔진 헬리콥터 소리와 내부 녹과 관련하여 편집장님 차량은 문제가 없는지 궁금합니다!
아까 산타페 라이브를 못봐서 아쉬웠는데 .. 나중에 챙겨보겠습니다.
쏘렌토 영상도 잘 보겠습니다. ^^
저도 쏘렌토 2달 되었는데
너무 만족해요.
차도 이상없네요.
근데 하이브리드는 휘발유 넣지 않나요? 하브와
디젤 연비를 각각 확인했는데 고속연비는 오히려 디젤이 훨씬 좋고요 시내연비로만 계산을 해봐도연료비가 큰 차이가 없어요. 차이가 많은 시내연비 기준으로 계산해도 15 만km 주행시 하브는 기름값이1252만원들고 디젤은 1352만원 드네요. 딱 100 만원 차이나요. 하브가 차량 가격이 디젤보다 몇백만원 비싼걸 생각하면 하이브리드가 디젤보다 경제성이 있는지 의문입니다. 제가 잘 모르니 틀린이야기여도 이해해주세요
디젤이 수리비많이들죠
솔직히 상행 하행 연비는 케바케로 봐야합니다. 밀리지않는다는 조건으로보면 영동고속도로는 되려 상행이 내리막구간이 더 많아서 연비가 더 좋다는 가정인데, 실제 제가 경험한바 영동고속도로나 양양고속도로는 상행이 더 연비가 좋았습니다. 이런 구간과 도로지형차이도 고려해야합니다.
그랜저 ig 하이브리드 3년째 타고 있는데 주유하고 실제 영수증 보고 계산해보면 저 트립컴퓨터보다 실제 딱 1킬로 적게 나옵니다. 시내는 13, 4키로, 고속도로는 실제 17키로 정도 나오는데 현대에서 항상 하는 말 있잖습니까, 연비는 개인 운전습관에 달렸다고요. . 그렇더라도 트립은 그야말로 트릭입니다.
9분 58초에 보이는 풍경은 어딘가요>? 한번 가보고 싶습니다
소렌토 하이브리드는 막상 사신분들은 다들 평이 엄청 좋네요.
소렌토 뿐 아니라 하이브리드 선입견이 쌀짝있었는데 직접타보니 만퍼 만족하면서 타고 있네요
전 이 가격대 또 고른다 해도 쏘렌토 하브 입니다
승차감 구려요 단 이차만타는사람들은 절대 알수없어요
@@user-ee9ph5wv4z 누가 니한테 승차감 물어봤어요? 좋은연비에 승차감까지 찾을거면 테슬라나 독일차 플러그인 사면되잖아요. 왜 긁어 부스럼 쳐 만들죠?
@@user-ee9ph5wv4z 가격대비 무난한데요.
하이브리드를 선택하는 이유가 연비에만 있는게 아니라 환경을 생각하고 선택하는 분들이 많으리라 생각 듭니다. 저도 매연가스 를 줄여보자 해서 선택 했거든요.
정말 제돈주고 사신건지 궁금하네요 요즘 이슈되고 있는 문제와 관련해서요 특히 유명 차리뷰어들이 우연인지 많이들 타시네요
3개월 실주행하고 느낀점 알려주시니 믿음이 갑니다.
저는 가솔린도 어떨지 기대됩니다.
하브이지만 하브가 아닌 그리고
사고싶어도 살수가 없는 전설 속 한정판
10:00 에 나오는 강가는 어디인가요? 너무 멋지네요!
진짜 승용차 보다 무거운 suv는 하이브리드로 가야한다는 생각이 강하게 드네요
저는 매일 막히는길 출퇴근을 쏘렌토 하이브리드로 하고있습니다 편도 4km정도 주행하는데 주행거리가 짧어서 그런지 연비가 11km/L정도 나오네요 ㅎㅎ 전차 K5는 리터당 4키로대나왔는데 만족하며 타고있습니다.ㅎ
@루치펠 제가 장애를 갖고 있을수도있고 대중교통편이 없을수도있고 한데 어떤기준으로 사치라 판단하는지 궁금하네요?
@루치펠 뭐 이딴 사람이 있지??? ㅋㅋㅋㅋ
@루치펠 틀리다 다르다도 구분못하는 ㅅㅋ가 무슨ㅋㅋㅋㅋ
@루치펠 볍신인증이가?? 부모가 널 낳아서 미역국도 아깝다고 생각하겠다.
4키로면 걸어다녀라 장애있으면 차끌지말고 다른사람 피해주지말고
역시 솔직 하신분 임니다
아주 좋아요오오오오오옹
디젤타는 사람입장에서 17 18이 뭐 별거냐. 라고 생각하는 찰나. 아 이차는 가솔린이지. ㅇㅜㄴ
디젤과 가솔린 하이브리드가 연비면에서 50보 100보.
자주보고있습니다.
카니발신형 구매하려고 기다리다 영상보고 쏘렌토하이브리드로 계약했습니다.
카니발신형과가격은 비슷한거 같습니다.
잘 보았습니다 ^^
하브는 시내주행이 고속도로보다 회생제동의 영향으로 연비가 더 좋은걸로 알고있는데 첫영상만보면 저의 지식이 틀린거같은데..헷갈리네요ㅎㅎ 다 영상시청하고 결과를 확인하겠습니다.!!
쏘렌토 카탈로그에서 확인한 결과 1리터당 도심연비는 하브 16.3 km 이고 디젤 12.9 km 네요. 그럼 현재 유가( 휘발유 1361원) (경유 1163원) 기준으로 도심연비기준으로 15만 km 주행하는데 드는 총 연료비를 계산해보니.. 하이브리드(1252만원) . 디젤(1352만원).... 15만 km 타도 달랑 100 만원 절약되는게 좀 놀랐어요 .......물론 디젤에 요소수랑 세금차이를 배제한 결과지요. 차값이 디젤이 좀 싼걸 생각해보면 디젤이 경제적인것 아닌가 하는 생각도 듭니다만 제가 차알못이라 여러분의 의견을 알고 싶네요.
잘티고 다니시네요.😊😊
저도 하이브리드를 타지만 세단... K7인데 아들 전동차도 못 싣고 아주 답답합니다. SUV 하이브리드가 왜 이제야 나온 것인지ㅠ 왜 못 기다리고 사버린 것인지ㅎㅎ
요즘 하이브리드 개념어떤가요 ? 전기차저 끝나면 내연기관으로 아예변동이있는건지 아니면 영상 처럼 시승 내내 저소음으로 하이브리드로 가는건지요
옳은 말씀이오
괜찮습니다. 저는 갤2를 24년 동안 타서 최근에 나오는 왠만한 차는 다 커버 할수 있습니다. 다만 노면으로 올라오는 소음은 없어야 겠죠...갤2는 저의 차 경우 하부 방음이 잘되어 있어서..(갤2 뽑을 당시에 노조로 으쌰으샤하던 시기에 받아서 제차 작업하시든 분이 양심적인 분이었는지 하부방음제를 듬뿍 발라주시고 라디오 안테나도 내부 안테나더라구요....인테리어 잡소음때문에 사업소 들어갔는데 고객님아 너님께서 하부코팅을 외부에서 했냐고 물어서 아 내차 작업한분은 양심적인 분이 하셨구나...생각했죠....그리고 님아 안테나는 어디에 있느뇨? 물어보더라고요? 모르겠다. 하여튼 라디오 체널은 잘 잡힌다고 하니 신기하게 보더군요..)
현재 카니발 생각중인대요
카니발 하브얘기도 들리던대....카니발하브기다리기엔 아직멀었겠죠
제 친구
10년 쏘렌토 >> 15년 쏘렌토 >> 2020 쏘렌토
쏘렌토만 3대 ㅋㅋㅋ
가족분들과 놀러가신 강가가 어딘지 궁금해요~~
디젤이 아무리 연비가 좋을지라도 1년에 막 3만넘게 탈거 아닌이상 그 진동과 소음을 이겨낼 자신이 없슴니다..
3만이여도 오로지 80이상 고속주행 아니라면 디젤보다 하브사는게 훨씬 괜찮다고 생각합니다
하이브리드 4륜의 2열 바닥 센터터널 부분은 평평한 가요?
하이브리드 차량과 아닌 차량을 동일거리 운행했을때 유지비 차이가 얼마나 날까요? 하이브리드가 초기 구매비용도 더 들텐데요 휘발유와 경유차랑처럼 차량 가격차이를 몇년이나 운행해야 상쇄될까요?.
한국인 평균 운행 거리가 2만이 안되고 5~7년정도 운행하니까. 결국은 별차이 없죠.
탈 때 조용하다는것 말고는요
지금은 쏘렌토 하이브리드가 판매가 되니까 하이브리드가 더 나은거 같네여 런웨이 레드 색상도 새로 나오고 ㅎㅎ
하이브리드는 엔진의 길들이기가 더 오래걸릴까요? ev모드로 주행하게되면 엔진은 구동하지 않기 때문에 길들이기가 더 힘들꺼 같다는 생각에 여쭤봅니다~
중형 SUV HEV 끌리네요~ 내후년에 귀국하면 구입할 5천대 관심 차종 중 하나입니다.
카니발 하브기다리고 있습니다
슬라이드도어 포기 못하겠네요..
혹시 언제쯤 나올까요...?
와우 저기 강가 정보 부탁드려요~^^
10분2초경 저기 가려면 어디로 찾아가야 할까요?
에어컨 고압베터리전기 사용하시나요?
이분은 대부분 리뷰를보면 친기업형태인거 같네요
일반적인 주행 정보도 좋은데 저는 고속주행에서도 디젤&하이브리드 연비는 어떻게 되는지? 궁금하네요
1. 하이브리드가 지상고가 디젤에 비해 많이 낮다고 하는데 사실인지요?
2. 모터에서 엔진으로 넘어갈때 이질감이 있다고 하는데요.
3. 배터리가 부족하여 가솔린엔진 구동시 정차시에 핸들진동이 있다는데 사실인지요?
세가지 모두 아닙니다.
하브소유차주로써 모두 느끼지 못했네요
저두 못느낌
대체 어디서 뭘 들으신건지요?
맞는 말이 하나도 없는데요?
한상기님이나 장진택님하고 승차감 리뷰가 많이 다르네요..
뭐가 맞나요?
늘어난 공차중량의 영향으로 운동성능하락 느낌은 없으신가요?
감사합니다
쏘렌토 하브 싼타페 하브 고민될 듯 하네요
실내는 쏘렌토 오늘출시된 차가 더 예쁘네요
영상을 보니 5인승처럼 보이는데 6인승을 선택하지 않은 이유가 있으신가요?
디젤보단 셋팅이 맘에 안든다고 하셨는데 (디젤이 훨씬 맘에 드신다고) 그부분을 감수할만큼 만족스러우신지요??
디젤보다 마음에 안 드는 부분은 승차감인데요. 영상에서도 말씀드렸듯이 승차감은 이 차의 단점입니다. 하지만 전체적으로는 디젤보다 훨씬 마음에 듭니다.
읔...올뉴쏘랭이 디젤인데 영상 보니 너무 바꾸고 싶네요,.ㅎㅎ 차 이쁩니다~!
구입하신 트림과 옵션이 궁금합니다. 알려주셔요^^
싼타페 나오면 비교시승도 부탁드립니다.현재 니로 운행중
산타페는 예정이 없음 내년까지
@@박세정-k8c 뭔예정이 없다능거임?
저도 니로타는데 쏘하 정말로 땡김.. 니로 초기형 16년 11월에 뽑았으니 2~3년만 더타고 쏘하 살 예정.. 차박 좋아하는데 차가 작아서 너무 뷸편함..
수입차랑 비교할만한가요?1.6터보라 소음도날꺼같고
트레일러 끌기에 힘은 어떨지..
1톤 이하 소형트레일러 괜찮을까요?
재출시하더라도 엔진개선안되서 나온다면
공무원공공기관 2부제 혜택없겠죠?
공공기관에서 근무하는관계로 고민되네요
코나전기차 하부 크랙으로 수리비2400만원 나오던데 하이브리드하체 보강이 절실해보이던데 하브는 배터리 괜찮으려나 모르겠네요.
에바가루 문제는 없나요?
쏘렌토도 곧 하이브리드 다시나온다는데 투싼 하이브리드 까지는 기다려봐야 겠네요
투싼 하이브리드 완전 기대됩니다.
디젤 4륜 20인치. 2시간 27km 강남주행 9키로 나오던데.. 하브4륜 20인치에. 2시간 27km 강남주행하면 연비 아주 조금 더 좋은수준 아닐까요?? ㅎㅎ
전 디젤 차량 샀는데. 일산에서 속초까지 가는데 19킬로 다시 일산까지 오는데 17 킬로 . 차가 좀 밀리면 연비 떨어짐.
오토홀드 있을 텐데 P모드 쓰시나요?
저도 쏘렌토 하이브리드 뽑아는데 출고는 6월26일이고 현재 980Km 주행해씀니다 그런데 전기로 운행하다가 엔진으로 전환 할때 벨트스배 하는소리가 나네요 내차만 그런한지 다른분 차도 그런소리가 나는차 있는지 궁금하네요
팰리세이드로 가려는 맘을 붙잡는건 쏘렌토 하이브리드네요
팰리세이드.하이브리드.꼭 나왔으면 좋겠습니다
저도 매우 만족하고 타고있는데 약간 후각이 민감한분들이 새차냄새가 심하다고 다들 말씀하시네요 이부분이 좀 아쉽습니다
편집장님 쏘렌토 하브가 화면상 연비랑 실연비랑 차이가 있다는 말을 들은거 같은데 나중에 기회가 되시면 풀투풀 연비테스트 한번 해주시면 안될까요?
오차가 있습니다. 거의 모든 차들이 오차가 있습니다. 그리고 이 차는 풀투풀 연비테스트는 하지 않을 예정입니다.
혹시 궁금하시면 K7으로 1년 동안 테스트한 영상이 있습니다. 참고해 주시면 고맙겠습니다.
ruclips.net/video/dvwhsbIG6bc/видео.html
당연히 오차가 있다는 것을 알기 때문에 굳이 또 테스트할 필요는 없을 것 같습니다.
고맙습니다.
@@motorian2585 답변 감사합니다.
하이브리드는 다 좋은데 고장났을시 수리비랑 리튬전지의 수명한계,2년후 충전효율 떨어지는거 교체비용이 얼마나 폭탄일지..
배터리 90만 km
2103년까지 보증이네요
성능저하에 대한부분은 보증안해줘요
다음달에 하이브리드가 재출시 된다고 하는데, 엔진 배기량은 기존대로 나와서 세제혜택 없이 그냥 판매한다고 하네요...
박기돈 편집장님, 그래도 살만한 가치가 있는지요?
계속 말씀드리지만 사실 가격이 제일 큰 부담이 맞습니다. 저는 혜택을 거의 받은 가격으로 구입을 했지만 역시 가격만 놓고 보면 펠리세이드 대비 경쟁력이 많이 떨어진다고 볼 수 있죠. 그렇지만 제가 구입한 이유는 4륜구동이 제대로 적용되는 SUV 최초의 하이브리드이고, 특히 배기량이 낮은 1.6터보 하이브리드라는 것 때문에 구입을 했는데요. 일단 저는 아주 만족하고 있습니다. 쏘렌토를 샀기 때문에 굳이 쏘렌토 편을 들자면 펠리세이드가 필요이상으로 큰 것도 조금 부담이 되구요.
하지만 재출시 때 어느 정도 정도는 가격을 조정한다 하더라도 제가 구입한 것보다는 약간은 인상이 될텐데 그렇다면 많이 고민해 봐야 할 것 같습니다만, 분명한 건 디젤보다는 확실히 더 마음에 듭니다. 대 배기량 가솔린 보다도 마음에 드는 부분이 많습니다.
아마 저라면 가격이 조금 오르더라도 사지 않을까 조심스럽게 예상해 봅니다. 그리고 그런 결정에는 하이브리드를 좋아하는 저의 개인적인 취향이 많이 반영된 것도 사실입니다.
급한거 아니시면 기다려 보시는건 어떨런지요?
싼타페도 분명 하브나올듯요.
글고 어디에서보니 미션변경하면 연비충족한다는 말도 있더라구요.
내년쯤에는 뭔가 나올듯요.
차라리 싼타페하브 산다.쏘렌토는 절대 산타페못이김
@@user-bi7wm7ih6w K5가 쏘나타이김
@@user-bi7wm7ih6w ㅋㅋ쏘렌토가 싼타페이겼는데요 이제까지
차 리뷰하는분들이 쏘렌토를 많이 가지고 계셔서
저도 믿고 쏘렌토 샀네요.
풀옵션은 차도 외제차 같이 좋아요.
차번호가 외우기 쉽네용ㅎㅎ 항상 영상 잘보구있습니다 ㅎㅎ 저도 아반떼23년 타고 폐차후에
13년되었고 9만5천다되가는 그랜저tg 타고있는데요 , 다 좋은데 연비가 꽝이라 나중에 쏘렌토 하브 중고가 싸지면 바꾸려고해요ㅎㅎ 파란색 너무 갖고싶어요!!
수많은 싼타페 속에서 쏘렌토 잘 보겠습니다 ㅎㅎ
고맙습니다. ㅎㅎ
일반유 넣어도 되겠죠?
디젤은 고속주행시 연비가 엄청 좋지만 시내주행은 가솔린과 별반차이 없어요.
맥스크루즈 가득 채우고 장거리 1000km간적 있는데 연비계산해 보면 13정도 되고 최고 연비는 25 시내만 8-9정도
다음차는 무조건 하이브리드네요,
박기돈기자님께서 정말 진정한 롱텀시승기를 하시고 계시네요^^ 많은 소비자들이 정말 잘 참고할수 있는 영상을 촬영해 주셔서 너무 감사 드립니당^^
고맙습니다.
유일한 단점은 엔진이 열을 천천히 받아서 겨울철 히터가 디젤보다 배이상 시간이 많이 걸린다 정도?
그래요? 터보라 그런가? 니로 마일드하브 오너인데 겨울에 히터 틀자마자 따뜻한바람 나오는데... 설마 그 1~2초 차이로 배이상 이러시는거 아니죠?
노고단 시승기 노컷으로 배터리 상태를 보여준다면 조회수 대박일텐데요~
왜 하이브리드로 노고단 올라가는 시승기가 없을까요..
하이브리드를 구입하고자 하는 사람들의 궁금증은 시내에서 연비 잘나오고 정숙성...이런게 아닌데요...이건 기본일테니
같은 구간 110키로. 120키로, 130키로일때 연비 또는
노고단처럼 국내 최고의 오르막길에서 하이브리드의 배터리 충방전이나 파워...
이게 제일 궁금한데..ㅠㅠ