এসব যানবহন আসলে কোন দরকার নাই কিন্তু বিকল্প হিসেবে ঢাকায় হাজারখানেক পাবলিক বাস নামাতে বলেন সরকারকে। উনারা তো বাসমালিকদেরও প্রেসক্রিপশন ছাড়া কিছুই করতে চান না।
না চাইলেও সিএনজি বন্ধ হয়ে যাবে বা বন্ধ করতে হবেই অলরেডি স্টেশনে ঘন্টার পর ঘন্টা দাঁড়িয়ে থেকেও প্রোপার গ্যাস নিতে পারছে না। ইলেকট্রনিক ভিয়েক্যালই ফিউচার, অভ্যন্তরীণ এবং কথিত বন্ধুরাষ্টর চাপের কারনে হয়তো সরকার একে বন্ধ করতে পারছে না। কিন্ত বাস্তবতা ভিন্ন।
সিএনজির ছোট ইঞ্জিন গুলোর চাইতে পাওয়ার স্টেশনের জেনারেটর গুলো কয়েকগুণ বেশি সাশ্রয়ী। তার জন্য ইলেকট্রিক ভেহিকেল সমাধান। ইলেকট্রিক গাড়ির ব্যবহার যখন বেড়ে যাবে, তখন দেশেই ভালো মানের ব্যাটারি উৎপন্ন হবে নয়তো আমদানি করা হবে। এইটা কেউ চাইলেও হবে না চাইলেও হবে কারণ এটাই ভবিষ্যৎ... অলরেডি আমাদের দেশে অনেক ভালো মানের ব্যাটারি পাওয়া যাচ্ছে...
অনেক সুন্দর একটা বিশ্লেষণ। আসলেই, এই সিএনজি জ্বালানি উৎপাদন দিনে দিনে শেষ হয়ে আসছে, তাই এর সংরক্ষণ অবশ্যক। কিন্তু পাশাপাশি এটাও মনে রাখতে হবে যে, বাংলাদেশ এখনই বৈদ্যুতিক গাড়ি চলাচলের জন্য প্রস্তুত নয়। যেটা সিএনজি এর ক্ষেত্রে ঘটেছে সেটা এখানেও ঘটবে। তখন দেখা যাবে যে, বিদ্যুতের চাহিদা হঠাৎ করে কয়েকগুন বেড়ে গেছে। আগে ব্যাক্তিগত ও বানিজ্যিক গাড়ীর সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।
সিএনজি গাড়ির বিকল্প হতে পারে এলপিজি। সিএনজি গাড়ি যদি আবার অক্টেন অথবা ডিজেলে ফিরে যায় তাহলে আমদানি ব্যয় আরো বাড়বে। এলপিজি এর দাম ডিজেল, পেট্রোল, অক্টেন থেকে অনেক কম।
@@niaz.shovon সিএনজি হচ্ছে মিথেন গ্যাস। যেটা প্রাকৃতিক গ্যাস হিসাবে পাইপ লাইনের মাধ্যমে আমরা বাসা বাড়িতে ইউজ করি। এটা চাপ দিয়ে সিলিন্ডারে ভরা হয়। যার কারণে সিলিন্ডারের ভেতরে অতি উচ্চমাত্রার চাপ থাকে। ফলে এটা দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভবনা বেশি থাকে। এলপিজি হচ্ছে বিউটেন অথবা প্রোপেন অথবা দুইটার মিশ্রন। সিলিন্ডারে ভরে এটা বাসা বাড়িতে ইউজ করার জন্য এটা বিক্রি করা হয়। অপরিশোধিত তেল রিফাইন করার সময় এলপিজি গ্যাস পাওয়া যায়। সিলিন্ডারে ভরলে এটা তরল আকারে থাকে। সিলিন্ডারের ভেতরে চাপও অনেক কম থাকে। যার কারণে দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভবনা অনেক কমে যায়।
Fascinating conversation. Just to add little more to that, attention should be paid to enhance renewable energy like solar and windmill. Yes there is shortage of land for solar but as an alternative floating solar technology is available to be able to use on the lakes and unused portion or the rivers. Also this will give a breathing space to the residents of Dhaka with clean air. A target should be fixed to convert all the busses that runs withing the city limit to be converted to EV by 2030. This will provide a clean environment within city and also reduce the fuel cost per mile.
I think CNG is now the mainstream transport of everyone in the rural area. Gradually the government can control the CNG conversion for the private vehicles initially.
I understand everything is fine but what about common people like us we can't use pathao, uber easily it is difficult for us to bear extra cost now what is the alternative to CNG
Correct & thats why I never made a conversion of my car & using octane all through & saving the engine life as well. If I can buy a car, then should afford petrol or octane as well. The cng queue waste a lot of valuable time. Thanks for your valuable information & opinion. And I fully agree to your proposal to shift from cng to some other gas system, renewable, afordable & easily available.
পরিসংখ্যান দিয়ে সঠিক যুক্তি দিয়ে পরামর্শ দিয়েছেন , এটাই হওয়া উচিৎ বলে মনে করি । কিন্তূ যথাযত কর্তৃপক্ষ কি আপনার পরামর্শে কান দেবে ? সেটাই বড় বাধা ।
এইটা কোথায় পাইলেন? আজকের দিনে গতির সব রেকর্ড ব্যাটারি গাড়ির দখলে, যেমন টেসলা, টাইকান। এমনকি BYD ও অনেক ফাস্ট। আপনে কি ইজি বাইকগুলোকে ধরে হিসাব করতেছেন?
যখন দেশের সকল লোককে গ্যস দিতে পারছি না, তাই গ্যস কেবল বিদ্যুত ও সার উদপাতনে ব্যবহার করা যেতে পারে। দেশের সকলে তা ব্যবহার করতে পারবে। শহর গুলোতে গ্যসের পাহপে ছিদ্র। ভুমিকম্প হলে শহর গুলো বিশাল অগ্নিকুণ্ডে পরিনতহবে। কাল কারখানায় LNG ব্যবহার করে বযলার ও সিরামিকের বার্নরে ব্যবহার আরম্ভ হযেছে।
আচ্ছা, এতো সিএনজি আর গেরেজ আর পার্ট এর দোকানদারগুলো কই যাবে? আর ব্যাটারি চালিত থ্রি হুইলার এর স্পিড কি সিএনজি এর মতো হবে??? আমার মনে হয় বিদায় দেয়া যাবে না আর পাশাপাশি রাখা দরকার; অন্তত সবার সার্বিক কল্যাণ এর জন্য।
Good Idea. Australia is the 2nd highest exporter of LNG in the world and I haven't seen any gas powered vehicles in Sydney. We all have gas connections at home, which is very very cheap and Available 24hrs without any interruption. Guess, the developed nations have already done the math and figured out gas powered vehicle is a bad idea. I don't know of any top cities that has gas powered vehicles for taxis.
একদম ঠিক বলেছেন, পরিবহনের জন্য সিএনজি সম্পূর্ণ বন্ধ করে দেয়া দরকার যত তারাতারি সম্ভব।
ধন্যবাদ যুগোপযোগী একটি বিশ্লেষণ তুলে ধরার জন্য।
আপনি খুব সুন্দর ভাবে বুঝিয়ে বলেছেন আপনাকে ধন্যবাদ 👍👍👍👍👍👍👍
ধন্যবাদ। বুঝলাম সুন্দর আলোচনা
আসসালামুয়ালাইকুম, সুন্দর আলোচনার জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। এখন সরকারের উচিত দ্রুত এ বিষয়গুলো নিয়ে চিন্তা করা।
খুবই যুক্তিগ্রাহ্য বিশ্লেষন।
আপনার মতামতের জন্য ধন্যবাদ
আপনার আলোচনা চমৎকার।
Sir don’t worry. Government will never banned CNG 3 wheeler. Because all this 3 wheelers imported from father country lndia.
😂
I think so 😢
Brother is it husband country.
Vul ta to BNP korsilo , BNP e to Indian cng gari anse
@@smallcube-zn2mm নাজমুল হুদা গং
ধন্যবাদ অসাধারণ আলোচনা সত্যি আমার চোখ খুলে গেল ❤❤❤❤
এসব যানবহন আসলে কোন দরকার নাই কিন্তু বিকল্প হিসেবে ঢাকায় হাজারখানেক পাবলিক বাস নামাতে বলেন সরকারকে। উনারা তো বাসমালিকদেরও প্রেসক্রিপশন ছাড়া কিছুই করতে চান না।
না চাইলেও সিএনজি বন্ধ হয়ে যাবে বা বন্ধ করতে হবেই অলরেডি স্টেশনে ঘন্টার পর ঘন্টা দাঁড়িয়ে থেকেও প্রোপার গ্যাস নিতে পারছে না। ইলেকট্রনিক ভিয়েক্যালই ফিউচার, অভ্যন্তরীণ এবং কথিত বন্ধুরাষ্টর চাপের কারনে হয়তো সরকার একে বন্ধ করতে পারছে না। কিন্ত বাস্তবতা ভিন্ন।
ক্ষুদ্র অটোরিক্সাতে বিদ্যুৎ দিতে গেলে বিদ্যুৎ সংকট হয়ে যায় আর বিদ্যুৎ চালিত বড় বড় গাড়ির ব্যাপক ব্যবহার? তাছাড়া সস্তা চাইনিজ স্বল্প আয়ুর বিষাক্ত লিথিয়াম ব্যাটারি দ্বারা পরিবিশে দূষণ সময়ের ব্যাপার মাত্র।
সিএনজির ছোট ইঞ্জিন গুলোর চাইতে পাওয়ার স্টেশনের জেনারেটর গুলো কয়েকগুণ বেশি সাশ্রয়ী। তার জন্য ইলেকট্রিক ভেহিকেল সমাধান।
ইলেকট্রিক গাড়ির ব্যবহার যখন বেড়ে যাবে, তখন দেশেই ভালো মানের ব্যাটারি উৎপন্ন হবে নয়তো আমদানি করা হবে।
এইটা কেউ চাইলেও হবে না চাইলেও হবে কারণ এটাই ভবিষ্যৎ...
অলরেডি আমাদের দেশে অনেক ভালো মানের ব্যাটারি পাওয়া যাচ্ছে...
সুন্দর এবং যুক্তিযুক্ত বিশ্রেষণ
সি এন জি ভাড়া তো বাড়ছেই
জনগন বা সরকারের উভয়ের কোনো লাভ নেই,ধন্যবাদ আপনাকে
Well Said. CNG is the main reason for accident in Dhaka city. They are also hijacker.
দেশের ভালোর জন্য অগ্রিম চিন্তা করার জন্য ধন্যবাদ
শিল্প ও বিদ্যুৎ উৎপাদন ছাড়া অন্য সকল ক্ষেত্রে ন্যাচারাল গ্যাস ব্যবহার বন্ধ করা উচিৎ।
অসাধারণ। ধন্যবাদ।।
Sotic alosona, thanks vai
খুব ভালো লাগলো আপনার বিশ্লেষন
Logical approach
জনাব আপনার কথা যথার্থই ঠিক এখন আর আমাদের সিএনজির দিকে না যাওয়াই উত্তম ব্যাটারির গাড়ি গাড়ির দিকেই যাওয়া উত্তম
👍👍👍👍👍👍👍
অনেক সুন্দর একটা বিশ্লেষণ। আসলেই, এই সিএনজি জ্বালানি উৎপাদন দিনে দিনে শেষ হয়ে আসছে, তাই এর সংরক্ষণ অবশ্যক। কিন্তু পাশাপাশি এটাও মনে রাখতে হবে যে, বাংলাদেশ এখনই বৈদ্যুতিক গাড়ি চলাচলের জন্য প্রস্তুত নয়। যেটা সিএনজি এর ক্ষেত্রে ঘটেছে সেটা এখানেও ঘটবে। তখন দেখা যাবে যে, বিদ্যুতের চাহিদা হঠাৎ করে কয়েকগুন বেড়ে গেছে। আগে ব্যাক্তিগত ও বানিজ্যিক গাড়ীর সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।
একমত
Very nice analysis. Why government does not restrict CNG conversations of vehicles?
আসলে সেক্টর সম্পর্কে তেমন এত জানা ছিল না ধন্যবাদ আপনাকে। হ্যাঁ আপনার সাথে একমত থ্যাঙ্ক ইউ।
ঘরের সংযোগ বন্ধ করে দেয়া হ
য়েছে কতটা দুখজনক।
সিএনজি গাড়ির বিকল্প হতে পারে এলপিজি। সিএনজি গাড়ি যদি আবার অক্টেন অথবা ডিজেলে ফিরে যায় তাহলে আমদানি ব্যয় আরো বাড়বে। এলপিজি এর দাম ডিজেল, পেট্রোল, অক্টেন থেকে অনেক কম।
সিএনজি এবং এলপিজি দুইটাই গ্যাস, একটা লিকুইড, আর একটা বায়বীয়।
এতক্ষণ তাইলে কি বুঝলেন আপনি.???
@@niaz.shovonlpg r cng aki gas na
@@niaz.shovon সিএনজি হচ্ছে মিথেন গ্যাস। যেটা প্রাকৃতিক গ্যাস হিসাবে পাইপ লাইনের মাধ্যমে আমরা বাসা বাড়িতে ইউজ করি। এটা চাপ দিয়ে সিলিন্ডারে ভরা হয়। যার কারণে সিলিন্ডারের ভেতরে অতি উচ্চমাত্রার চাপ থাকে। ফলে এটা দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভবনা বেশি থাকে।
এলপিজি হচ্ছে বিউটেন অথবা প্রোপেন অথবা দুইটার মিশ্রন। সিলিন্ডারে ভরে এটা বাসা বাড়িতে ইউজ করার জন্য এটা বিক্রি করা হয়। অপরিশোধিত তেল রিফাইন করার সময় এলপিজি গ্যাস পাওয়া যায়। সিলিন্ডারে ভরলে এটা তরল আকারে থাকে। সিলিন্ডারের ভেতরে চাপও অনেক কম থাকে। যার কারণে দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভবনা অনেক কমে যায়।
বাংলাদেশের গ্যাস ইন্ডিয়ায় অনেক কমে বিক্রি করা হয়েছে
Insightful analysis.
Right think
Very informative
So much thanks for your Right voice
Well said
100% সঠিক কথা বলেছেন
very well discussion.government should think about it.
Read that article the other day. Very well written.
It's very good
Precious Delivery Boss
very good advice
দারুন মন্তব্য
Excellent discussion
ধন্যবাদ😊
Good discussion, analysis and anticipation.
Fascinating conversation. Just to add little more to that, attention should be paid to enhance renewable energy like solar and windmill. Yes there is shortage of land for solar but as an alternative floating solar technology is available to be able to use on the lakes and unused portion or the rivers. Also this will give a breathing space to the residents of Dhaka with clean air. A target should be fixed to convert all the busses that runs withing the city limit to be converted to EV by 2030. This will provide a clean environment within city and also reduce the fuel cost per mile.
অবশ্যই দেশের মাটির নিচে প্রচুর খনিজ সম্পদ আছে
100% TRUE.
সিএনজি বাদ দিলে সাধারন মানুষ কিভাবে যাতায়াত করবে? গাড়িতে তো ডাবল খরচ।
bus/train
ভাল বলেছেন
Fact
Well said Sharier bhai
অনেক ধন্যবাদ
CNG need to say goodbye.
LPG need to adopt
Correct
শতভাগ সত্য কথা।
১০০% সঠিক
Wonderful explanation.All our AMLA’s fault
You are right
A very well documented and informed video! Well done!👏👍
ভালো লাগছে
সহমত❤
সময় উপযোগি ।
সহমত প্রকাশ করছি।
তিন চাকার সকল গাড়ি বন্ধ হোক।
বেশ ❤
ভাই চালিয়ে যান আমরা আছি আপনার সাথে
আপনার এনালাইসিস চমৎকার
আপনার সাথে সহমত
100% Correct
I think CNG is now the mainstream transport of everyone in the rural area. Gradually the government can control the CNG conversion for the private vehicles initially.
Hmm 🤔
Agreed with your illustration
I understand everything is fine but what about common people like us we can't use pathao, uber easily it is difficult for us to bear extra cost now what is the alternative to CNG
Correct & thats why I never made a conversion of my car & using octane all through & saving the engine life as well. If I can buy a car, then should afford petrol or octane as well. The cng queue waste a lot of valuable time. Thanks for your valuable information & opinion. And I fully agree to your proposal to shift from cng to some other gas system, renewable, afordable & easily available.
আপনাদের কনটেন্ট , নিউজ গুলা খুব যুগপোযোগী হয় । কিন্তু ভাই , আপনার উপস্থাপনা , কথা বলার ধরন unprofessional , বদ্রতা বিবর্জিত, বিরক্তকর
Good job
Thik
Absolutely right, CNG riksha must boycott and electric Vehicle welcome ❤❤❤❤❤
পরিসংখ্যান দিয়ে সঠিক যুক্তি দিয়ে পরামর্শ দিয়েছেন , এটাই হওয়া উচিৎ বলে মনে করি । কিন্তূ যথাযত কর্তৃপক্ষ কি আপনার পরামর্শে কান দেবে ? সেটাই বড় বাধা ।
গুড
সমস্যা হল ব্যাটারি চালিত গাড়ির স্পিড সিএনজির তুলনায় অনেক কম।
এইটা কোথায় পাইলেন? আজকের দিনে গতির সব রেকর্ড ব্যাটারি গাড়ির দখলে, যেমন টেসলা, টাইকান। এমনকি BYD ও অনেক ফাস্ট। আপনে কি ইজি বাইকগুলোকে ধরে হিসাব করতেছেন?
That's true
যখন দেশের সকল লোককে গ্যস দিতে পারছি না, তাই গ্যস কেবল বিদ্যুত ও সার উদপাতনে ব্যবহার করা যেতে পারে। দেশের সকলে তা ব্যবহার করতে পারবে। শহর গুলোতে গ্যসের পাহপে ছিদ্র। ভুমিকম্প হলে শহর গুলো বিশাল অগ্নিকুণ্ডে পরিনতহবে। কাল কারখানায় LNG ব্যবহার করে বযলার ও সিরামিকের বার্নরে ব্যবহার আরম্ভ হযেছে।
সিএনজির জীবন যদি হয় গ্যাস তবে গ্যাস ছাড়া সিএনজির জীবন বাছবে কিভাবে?
Good 👍 job
নোয়াখালী অপরিকল্পিতভাবে সি এন জি ফিলিং স্টেশন গড়ে ওঠার কারনে আবাসিক শ্রেণির গ্রাহক ঠিক মত গ্যাস পায় না।
Later on Unocal purchased gas field from Occidetal & sold to Chevron the present operator
Natural Gas Ta Industry Te Diye...Existing CNG Transport Gulo k LPG te Convert korlei hoy...
জনাব কার এজেন্ডা বাস্তবায়নে নেমেছেন বলেন।
আচ্ছা, এতো সিএনজি আর গেরেজ আর পার্ট এর দোকানদারগুলো কই যাবে? আর ব্যাটারি চালিত থ্রি হুইলার এর স্পিড কি সিএনজি এর মতো হবে??? আমার মনে হয় বিদায় দেয়া যাবে না আর পাশাপাশি রাখা দরকার; অন্তত সবার সার্বিক কল্যাণ এর জন্য।
সমস্যা ব্যাটারির না, সমস্যা ইজিবাইকের ব্যাটারির। একটা ৫০-৭০ হাজার টাকার ইজিবাইক কিভাবে পারবে? যদি ঠিকমত লিথিয়াম ব্যাটারি দিয়ে মোটামুটি ১-১.৫ লাখ বাজেটের ইজিবাইক বানানো যায়, থ্রি হুইলার সিএনজি রিকশার বাপেরও সাধ্য নাই সেইটার সাথে পাল্লা দেওয়ার।
Good perspective!!!
সব তথ্য দিলো কিন্তু ১৯৯০ সালের পর যে বাসাবাড়িতে গ্যাসের মিটার উঠিয়ে দিয়ে চুড়ান্ত ক্ষতি করে
darun khota bolcen vai 🥰
❤❤❤
আমার মনে হয় সিএনজি গুলো ব্যাটারি চালিত করা উচিত
Justified.
ফ্যাক্টরি ও ও গাড়িতে সিএনজি গ্যাস দেওয়া বন্ধ করে দিতে হবে এবং বাসা বাড়িতে পূর্ণাঙ্গ গ্যাস প্রদান করিতে হবে।
factory age , basabari pore
factory er supply bondo korle economy dhongso hobe
CNG Compressed Natural Gass
LPG Liquified Petrolium Gass
Both are liquid which are converted from gass.
Good Idea. Australia is the 2nd highest exporter of LNG in the world and I haven't seen any gas powered vehicles in Sydney. We all have gas connections at home, which is very very cheap and Available 24hrs without any interruption.
Guess, the developed nations have already done the math and figured out gas powered vehicle is a bad idea. I don't know of any top cities that has gas powered vehicles for taxis.
আপনার আলোচনা চালিয়ে জান। সরকার ভালো কিছু করতে পারবে। আমরা আশা করবো সরকার বিষয় টা ভাববে।