Не берусь пророчить, но мне кажется рано или поздно привод переделается на цепи. По сухому то норм, но как эти арматуринки будут крутить если резина намокнет пока вопрос🤔 Сам проект конечно хорош👍
Цепи это банально, они тоже тянуться, ржавеют и тд и тп. Сразу осложняется и удорожается конструкция, замах сделан на новый принцип движителя. Как поведёт себя привод покажут испытания смотрите!
Категорически не согласен с таким прогнозом.Во-первых,это не арматуринки,а шестигранники и резине в виде шестеренок абсолютно все равно сухая она или мокрая.А во-вторых в Сибире уже давно выпускаются вездеходы ТРОМ с аналогичным приводом,которые работают в более тяжелых условиях и довольно успешно.
@@михамастер-б1э Ну так я же и написал: "не берусь пророчить" Всё покажут испытания. Я тоже собирал маленький борт поворот не как у всех. В теории всё гладко, а на испытаниях выяснилось что не учёл несколько моментов 🤷♂️
@@andrey-lenin мосты с гидроприводом. Ни цепей,ни извращений. Такая схема,как на видео, хороша как кратковременное подключение не ведущей оси,к ведущей. На грузовиках используется с N-х годов. Тронуться,если забуксовал. Не более
Здравствуйте. Спасибо за обзор!
Люблю реверсивные трактора, сам делаю реверсивный минитрактор из Чехословацкого. Подписался!
Не берусь пророчить, но мне кажется рано или поздно привод переделается на цепи. По сухому то норм, но как эти арматуринки будут крутить если резина намокнет пока вопрос🤔 Сам проект конечно хорош👍
Цепи это банально, они тоже тянуться, ржавеют и тд и тп. Сразу осложняется и удорожается конструкция, замах сделан на новый принцип движителя. Как поведёт себя привод покажут испытания смотрите!
Категорически не согласен с таким прогнозом.Во-первых,это не арматуринки,а шестигранники и резине в виде шестеренок абсолютно все равно сухая она или мокрая.А во-вторых в Сибире уже давно выпускаются вездеходы ТРОМ с аналогичным приводом,которые работают в более тяжелых условиях и довольно успешно.
@@михамастер-б1эпока резина зубастая и накачана. Сносилась или приспустила- задолбаешься ехать. Не то что- работать
@@михамастер-б1э Ну так я же и написал: "не берусь пророчить" Всё покажут испытания. Я тоже собирал маленький борт поворот не как у всех. В теории всё гладко, а на испытаниях выяснилось что не учёл несколько моментов 🤷♂️
@mehandmitriy не берусь, не берусь, но заявку сделал.
Замечательно
Схема с промежуточным приводом,в поле, будет слабым местом
А конкретно, что смущает? Как говорится: критикуешь-предлагай. А тень на плетень это занятие не для комментаторов, а для.....
@@andrey-lenin мосты с гидроприводом. Ни цепей,ни извращений. Такая схема,как на видео, хороша как кратковременное подключение не ведущей оси,к ведущей. На грузовиках используется с N-х годов. Тронуться,если забуксовал. Не более
@@АлександрАстраханцев-я2г регулярно слежу, читаю, сам с N годов, как то на вскидку не вспомню о чём конкретно идёт речь, ссылочку можно?
@@andrey-lenin наберите в поисковике- как сделать ленивец ведущим. В картинках увидите
@@andrey-lenin сейчас за рулём. Ссылку не найду