135€ für das Unternehmen und 450€ für den Fahrer? Ich finde, dass das Unternehmen hier mehr zahlen sollte! Der Fahrer hat das Fahrzeug übernommen. Das heißt, das Unternehmen hat beide Reifen so gelassen und die Sicherung nicht durchgeführt. Auch muss der Chef wissen, dass der Fahrer nicht nach 6 Stunden wieder im Fahrzeug sitzen darf.
Das ist so nicht richtig da sich die Summe ja aus vielen Punkten zusammen setzt keine Papiere sein Problem keine Ladungssicherrung sein Problem Überhöhte Geschwindigkeit ist auch sein Ding und eine Abfahrtskontrolle hat Er ja wohl auch nicht gemacht da hätte der die Reifenschäden gesehen aber die Strafe für die Spedition an sich für den Verstoß ist zu wenig da geb ich dir recht.
450 für denn Fahrer ist zu wenig keine Abfahrtskontrolle beide reife hätte der sehen müssen die Ladung ist von Fahrer zu kontrollieren Führerschein vergessen müsste stehen bleiben und mit Taxi zurück Ruhezeit muss sich auch der Fahrer drum kümmern der Lkw müsste zum TÜV geschleppt werden
@@JopaxxOfficial Das spielt keine Rolle, im Gegenteil. Gerade deswegen sollten die Fahrer auf Sicherheit achten - eben weil sie wissen, dass sie ansonsten eben mal einen Monat lang trockenes Brot fressen. Wenn der Verstand schon nicht reicht....
@@jimmyhtor9365 dir ist schon klar das diese Kontrollen von morgen bis abends gehen und deutlich mehr lkw kontrolliert wurden bei denen alles soweit ok waren das es nicht fürs TV reichte. Es fahren viel mehr grenzwertig und schrotige PKW die teils nur beim TÜV alle 2 Jahre auf Schäden geprüft werden als lkw die halbjährlich bei einem TÜV Prüfer sind. Dieses Bsp in diesen Videos sind absolute Ausnahmen und def. Nicht die regel
Für den der erwischt wird ist es ärgerlich... wie immer unbegründet denn es geht auch um die Sicherheit des Lastfahrers. Ich hingegen möchte nicht von diesen seitlich rausrutschenden Rohren erschlagen werden. Mein Leben ist mir auch lieb.... Also ich bin froh zu sehen dass wir in Deutschland gute Poilizisten haben die Acht geben auf unseren Strassen... so gut es geht halt.... Ein Lob an die Polizei.
Das ist mal ein vorzeige LKW Fahrer wie man es nicht machen sollte! Keine Abfahrtskontrolle, Ladung nicht gesichert, Lenk und Ruhezeiten nicht eingehalten, Führerschein vergessen und zu schnell gefahren. Viel mehr geht nicht mehr.
@@Pa_Tri-ck nein 19:30 - 4:00 Uhr sind noch keine 9 Std also ist die ruhezeit unterschritten. Ist egal ob 6 Std oder 8,5 Std wird nur etwas günstiger für den Fahrer
@@Aussenluft Man ist gesetzlich dazu verpflichtet den Führerschein dabei zu haben und auch bei einer Kontrolle zu zeigen. Zudem ist der Führerschein nur der Nachweis, dass man die entsprechende Fahrerlaubnis besitzt.
Das Problem mit der Landessicherung ist einfach, die meisten LKW haben zu wenig Absicherungsmaterial dabei.Und das was sie dabei haben ist meistens schon fast nicht mehr zu gebrauchen.Viele Firmen wollen nur Sparen und so wenig wie möglich für Gurte etc. ausgeben.Dabei wäre es ganz einfach, per Gesetz die Anzahl der Sicherungsgurte die jeder LKW mitführen müsste festlegen zB. anhand der Stellplätze für Europaletten . Dann würden viele Fahrer nicht bei der Landessicherung tricksen müssen.
Da ich selbst 41 Jahre bei der Polizei war, ist meine Erfahrungh oft die, daß der Firmeninhaber eigentlich die Strafe verdient hätte. lch habe oft genug einem Fahrer angeboten, daß er als Zeuge gegen seinen Chef aussagen könne. Das hätte dazu geführt, daß er selbst kein Bu ßgeld zu erwarten gehabt hätte. Für den Chef wäre es allerdings teuer geworden., da er wegen Nötigung eine Vergehensanzeige bekommen hätte. Aber die meisten Fahrer zahlten lieber das Bußgeld, kassierten die Punkte in Flensburg und nahmen alle Schuld auf sich, um nicht ihren Job zu verlieren. Für uns als Polizeibeamte war das eine höchst unbefriedigende Sache, da wir ja wußtne, daß der Fahrer oft genug gar nicht der Schuldige war, sondern unter Androhung der Entlassung den Lkw fahren mußte, so verkehrsunsicher er auch immer war. Aber einfach ein Auge zu drücken ging oft nicht, weil man damit andere in Gefahr gebracht hätte.
Leider fehlt es an den richtigen gesezte, es gibt zwar die mitschuld des beladers (ebenso mitverantwortlich für beladung , verzurren ), was aber selten genutzt wird. Mit einheitlichen europaweiten gesetzen, würde es auch endlich den richtigen treffen. So ist aber der Fahrer der erste und letzte der es abbekommt , diese haben immer das problem ihres jobs verlust , auch hier hätte seitens gewerkschaft und berufsgenossenschaft das richtige handeln kommen müssen. Die richtigen Gesetze Europaweit einheitlich, was auch ladungspapiere betrifft , alle anderen sofort die weiterfaht sowie sicherstellung des fahrzeuges untersagen. nur so bekommt man das in den griff .
Er hat ja auch keine Strafe dafür bekommen. Aber was soll die Polizei machen, wenn ein Dieb hinterm Steuer sitzt? Alleine in der EU werden viele LKW geklaut. Davon abgesehen, haben einige Fahrer gar nicht den richtigen Führerschein für den LKW den sie fahren - kommt auch öfters vor (Osten).
J K , wenn man keine Ahnung hat... ...ich brauche den Satz wohl nicht zu vervollständigen, oder? Die Software bietet die Möglichkeit , sich die Daten als Diagrammscheibe oder alternativ auch als Balkendiagramm darstellen zu lassen. Oder ist es vielleicht Magie , die eine noch nicht einmal beschriftete Diagrammscheibe in das Display verschwinden lässt?
Minimum an Strafe für Firma sollten dabei 3000 Euro für den Fahrer 300 Euro.. Bei einem großen LKW ist das mehr als fahrlässig, bei nem Unfall mit anderen Verkehrsteilnehmern.. OMG !!! Man sollte auch überlegen, ob die Firma noch einen Fuhrpark betreiben darf. Leider sind die Fahrer oft gezwungen Grenzen zu überschreiten, kriegen soviel aufgedrückt.. Auch finanziell stehen die unter Druck. Wenn man sich die Verhältnismäßigkeit zwischen PKW und LKW anschaut, im Vergleich von Strafen und Unfallauswirkungen.. finde da stimmt was nicht.
Richtig sehe ich auch so war 5 Jahre lang Kraftfahrer EU weit , hatte zum glück einen super Chef am LKW war nie was der musste immer 1 mal im Monat in die Werkstatt zum schauen. Fahren ist was anderes da hat man nie oder fast nie auf die Ruhezeiten geschaut. Dann kam die Fahrerkarte da hatte ich zum glück schon den Beruf gewechselt. Kenne aber sehr viele die fahren und fahren weil das in Deutschland 90000 LKW fahrer fehlen halte ich für ein gerücht man verdient wenig und wenn man nicht fährt wartet schon der nächste der auf deinen Job scharf ist.
Der Käufer und Verkäufer haben den Eigentumsvorbehalt geklärt. Der Gerichtsstand für Waren (Fracht) wäre der Standort des Verkäufers und beim Geld des Käufers.
Lenkzeit überschritten? Ich glaube der Herr Wachtmeister kann nicht rechnen?! Bis 19.30 gefahren, ab 4.00 Uhr geladen. Macht bei mir 8:30 und nicht 6:00 Stunden. Naja, dennoch die 9:00 Stunden um 0:30 unterschritten...
Dauert 5 Min einmal um Auflieger denn man übernimmt rum zu gehen und alle reifen kontrollieren. Ich hab kein LKW gefahren aber Sprinter und da habe ich schon 2 in meiner Laufbahn stehen lassen und denn mein Chef angerufen das ich mit der Kiste nicht los fahre. mein Leben und der der Anderen ist mir mehr wert als meine Arbeit. Und bei sein LKW sollte man auch einmal am Tag die Reifen nachschauen. Beim Ausweichen Rutschen die Rohre seitlich durch die Plane. Der Kerl hat sie in mein Augen nicht mehr Alle.
Solange die Karkasse noch hält, hält es. Man hat ja im Stand geringere Belastungen, als bei einem Schlagloch auf der Autobahn. Also so gefährlich ist es nun auch wieder nicht.
@@D12V4DER Einen PKW Reifen befüllt man mit 2 bis 3 Bar je nach Fabrikat und Fahrzeug und einen LKW Reifen wie hier im Video zu sehen befüllt man mit 8 bis 10 Bar.
Der Prüfer im Kombi ist das Vorbild für diesen Job! Klare Ansagen und Analysen des Istzustandes dieses Schrotthaufens! Der platte Zwillingsreifen hätte Leben kosten können und der Fahrer hat es definitiv gewusst - ich war selbst 10 Jahre Trucker und das sieht und merkt man sofort!! Die Strafe ist viel zu gering!!
Stimmt nicht...ich hab das selber schon gehabt...es war von außen nicht sichtbar...selbst auf der Bühne bei Scania wurde es nicht gesehen... hätte nie gedacht das man so einen platten Reifen "übersehen" kann. Seitdem sag ich nie mehr "Kann mir nicht passieren"
Kraftfahrer ist nunmal ein eigenverantwortlicher Beruf. Das heißt, wenn man ein Fahrzeug übernimmt, hat man fachkundig eine Überprüfung durchzuführen, ob das Fahrzeug technisch i.O. ist. Egal ob Montag oder Donnerstag.
Zum Glück bin ich seit 10 Jahren kein Kutscher mehr. Firmen, die ordentlich zahlen sind selten geworden und ordentliches Material zur Sicherung zu bekommen war immer ein Krampf. Trotzdem habe ich diesen Job geliebt.
Allgemein sind die Strafen zum lachen... Es müsste viel härter bestraft werden.. Bei solch ein Fall gleich min.. 1 Monat fahr Verbot und eine hohe Geldstrafe .. und fürs unternehmen ebenfalls eine hohe Geldstrafe und zwar so hoch das es weh tut.. Dann überlegt man sich es zweimal die Ladung zu kontrollieren. ...
gegenfrage: Machst du an deinem PKW eine Abfahrtkontrolle? AUch da bist du verpflichtet, zumindest die Lichter zB zu prüfen. Macht nur auch kein Schwein.
Sorry,da fehlt mir das Verständnis für den Fahrer ! Die Aussage "Ich habe das Fahrzeug so übernommen !" Vor jeder Fahrt hat der Fahrer das Fahrzeug zu kontrollieren
Natürlich hätte der Scheriff mit der Fahrerkarte alle Daten über die Identität des Fahrers Gehabt ..so ein Dummes Zeug ... Natürlich war das Andere eine Katastrophe .. Aber dieses Wichtiggehabe am Anfang muss nicht sein Das geht auch etwas Lockerer ..
Die Rohre sind falsch geladen worden, die hätten lang geladen werden sollen und mit 8 Gurten niederzuren. Hinten dran mit spanplaten und zwei Spanbretern sichern sollen. Der Spediteur wird ja bestraft aber wenn er den Lkw wirklich so übernommen hat sollte der andere Fahrer bzw. Verladen auch bestraft werden.
zur Seite nicht sicherbar? selbst die Jungs, die Kupferstangen tranportieren, wissen, dass man sowas längs in den Aufleger packt, um ihn dann mit dem Gurt quer zu gurten und um nach hinten zu sichern, paar Gitterboxen oder Europaletten bzw. Einwegpaletten.
Nein die gesetzlichen Ruhezeiten und die damit verbundenen Schlafstörungen wegen der verschiedenen Tageszeiten wann man schlafen geht sind der Grund dafür
@@gregorherbst7179 Ich mein, ich will jetzt den Hauptkommentator nicht in Schutz nehmen, aber mit dem Kommentar stellst du dich gerade auf eine Stufe, wenn nicht sogar noch 1-2 drunter.
viel zu lasch die Strafe... bei sowas das WILL man doch gar nicht mehr arbeiten.!! Selenverkäufer... ich versteh es nicht Fahrermangel... aber den Fahrer will ja auch kein ordentlicher Chef haben XD
(0:55) Schon blöd, wenn du als Polizist erstmal die Kippe während einer Maßnahme auf den Boden wirfst und austrittst um danach anderen zu erzählen was sie falsch machen.
3 Std. Überschreitung??? Wenn ich rechne komme ich auf 30 Minuten, die der Fahrer zu früh wieder gearbeitet hat!!! 19:30 - 4:00 Uhr = 8:30 Std. Und da man ja 3x verkürzen darf weiß ich jetzt nicht wie man auf einen 3h-Verstoß kommt???
Der Fahrer hat mehr als einen Schutzengel was den kaputten Zwillingsreifen angeht. Zum einen sage ich: ja das war wirklich Faulheit was die Ladungssicherung angeht. Bei der Geschwindigkeit muss ich wiederum sagen, dass trotz elektrohydraulischen Retarder und Fußbremse die 20 kmh nur schwer zu halten sind. Wenn er den Lkw auf 30 kmh verringert bekommt hat er schon viel erreicht.
Kommt es nur immer so vor oder sind die Strafen sehr gering verglichen mit den Vergehen und den möglichen Schäden durch solche "unachtsamkeiten"?...Ich mein 40T in so nem Zustand...wenn der nen Unfall baut und das im nachhinein festgestellt wird hilft es den betroffenen Personen mit hoher Wahrscheinlichkeit auch nicht mehr
Die Kontrollen sollten jede Woche direkt in der Spedition vorgenommen werden, dann kann man die Sache Dingbar machen und die Verantwortlichen direkt packen.
Da kann ich als Norweger nur lachen... Hier hätte ihn allein schon die Gschwindigkeit so an die 800 Euro gekostet, Und die anderen Mängel hätten ihn neben einer Busse von so ca zehntausend Euro auch den Fühererscheinentzug auf längere Zeit gekostet.
Lenkzeiten überschritten.........nicht genug Ruhezeit gehabt und völlig übermüdet wieder weiter gearbeitet???? Wenn der wüsste was in anderen Bereichen der Arbeitswelt los ist.... Morgens um 7 Feierabend-20min nach hause-13 Uhr wieder anfangen zu arbeiten..... Und das ist keine Seltenheit. Wenn du was sagst biste Arbeitslos..........
also ich finde unternehmen die ,die Fahrer unter zeit druck stellen und der Fahrer dazu gezwungen sind auf Grund der zeit die ja fehlt seinen Job nicht richtig machen kann weil der Kunde sein Material will und der Konkurrenzdruck ziemlich hoch liegt sollte das Logistikunternehmen auch mal nach denken die Fahrer so zu positionieren das dem Fahrer genug Zeit bleibt um ein stressfreien Arbeitstag zu haben und die Trucks in Ordnung halten ! Ich kannte Fuhrparkleiter die musste man ständig aufsuchen und ne Mengeliste vorlegen Die Transportunternehmen haben selber schuld weil sie sich jedes mal gegenseitig unterbieten um die Aufträge zu bekommen weil viele ausländische unternehmen zum Ostblocktarif fahren die Preisleistung des Fahrers ist unterm Wert Früher war das mit der Bezahlung besser weil ein anderes System da war, wo die Fahrer noch Geld verdient haben ,ihr habt dieses Gewerbe selber in den Sand gesetzt !Und schult ist immer der Fahrer !
Merkst du nicht! Ist mir leider auch schon passiert, als Springer morgens auf einen Sattelschlepper gestiegen, losgefahren und beim Kunden von einem Kollegen auf den Platten hingewiesen worden. Er hatte es auch nur zufällig gesehen! Zugegeben, meine Abfahrtskontrolle beschränkte sich auch nur auf die äußeren sichtbaren Reifen, sonst hätte ich den defekten Reifen wahrscheinlich selber gesehen. Naja, habe dann geladen und bin direkt zum Reifendienst, Reifen wechseln!!!
da stimmt aber was nicht das er die ruhezeiten nicht eingehalten hat, es war ein montag, sonntag ist fahrverbot, wo sind den die 24st. und wie kann der fahrer da nur 6. statt 9. stunden ruhezeiten eingehalten haben?
Es wird Zeit für denn Reifenwechsel ??? Wenn es wirklich um Ordnung gehen würde hätte er vorort wechseln müssen eine Geldstrafe behebt sowas nicht...zudem hat Herr Polizist erklärt was passieren kann wenn Reifen wegfliegt wenn ihm das klar ist warum lässt er ihn weiter...dann kann es alles ja nicht so schlimm sein
Wenn einer doppelt so schnell fährt, wie er dürfte, gilt er als Raser. In der Schweiz hätte er 2 Jahre den Ausweis weg. Ausserdem: Stahlrohre nicht richtig sichern betrachte ich fast schon als geplante vorsätzliche Tötung: Wenn die auf einer abschüssigen Strasse rausrutschen ... ich wills mir gar nicht vorstellen.
Korrekt! Der Fahrer trägt die Verantwortung, wenn er dazu nicht in der Lage oder Willens ist, muss er aufhöhren zu fahren. Das hat nix mit einem Scheisschef oder mit seinem Gehalt zu tun! Dieser Typ kotzt mich an und dem gehört für immer der Lappen weg! Unverantwortlicher geht es ja nicht mehr - ausser er wäre noch besoffen gewesen
Was Eni wiederspruch, platter Reifen, weiterführt untersagt, und dann doch weiterfahren zum nächsten Parkplatz damit der Reifendienst den Reifen wechseln kann
Die Fahrer sind ja meist die die am wenigsten für die Schrott Laster können. Der Chef sagt du fährst oder wirst entlassen. Bis auf die Sicherung der Ladung das sollten die Fahrer schon selbst machen.
wenns halt heißt "du fährst jetzt los, oder du bist arbeitslos!" nehmen leider viele fahrer das risiko in kauf. drückt die strafen wegen lenkzeitüberschreitung und falscher ladung ladungssicherung alle dem unternehmer auf und seht zu wie plötzlich kaum ein laster mehr mit verstößen unterwegs ist, weil die unternehmer dann dafür sorgen dass ihre leute gesetzeskonform unterwegs sind. die kapieren das auch nur wenns ihnen an die eigene tasche geht.
Der Fahrer trägt die Verantwortung, wenn er dazu nicht in der Lage oder Willens ist, muss er aufhöhren zu fahren. Das hat nix mit einem Scheisschef oder mit seinem Gehalt zu tun! Dieser Typ kotzt mich an und dem gehört für immer der Lappen weg! Unverantwortlicher geht es ja nicht mehr - ausser er wäre noch besoffen gewesen
Wie sagte neulich ein Kollege zu mir. Wenns der Chefin nicht passt such ich mir eben was anderes. Oder ein anderer Fahrer kam mal mit einer story daher. Der X hat auch ein Problem. Dem haben drei Fahrer gekündigt. Die wollten mehr Geld. Geld gabs aber keins. Also ahben sie gekündigt und gehen als Bauhelfer. Da haben sie mehr Geld und weniger Streß.
Arbeitsende 19.30, Arbeitsbeginn am nächsten Morgen um 4. Er hat nur 6 Stunden Pause gemacht!🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ich mag die beiden Polizisten, da gibts jedesmal was zu lachen! Aber Hauptsache, immer schön arrogant auftreten!
400 bis 450€ bei, vielleicht 1400€ brutto und man wundert sich, dass niemand mehr Berufskraftfahrer werden will? Von dem Ärger an den Rampen und Ladestellen mal ganz abgesehen.
6 Std. Übernachtung war bei uns ...DB.... normal...noch 8 Std. hintenan fahren mit evtl . Gefahrgut so 300000 Liter Flüssiggas....warum seit Ihr so pienzig....klar wir fuhren ja auf Gleisen....;-)
135€ für das Unternehmen und 450€ für den Fahrer? Ich finde, dass das Unternehmen hier mehr zahlen sollte! Der Fahrer hat das Fahrzeug übernommen. Das heißt, das Unternehmen hat beide Reifen so gelassen und die Sicherung nicht durchgeführt. Auch muss der Chef wissen, dass der Fahrer nicht nach 6 Stunden wieder im Fahrzeug sitzen darf.
Das ist so nicht richtig da sich die Summe ja aus vielen Punkten zusammen setzt
keine Papiere sein Problem
keine Ladungssicherrung sein Problem
Überhöhte Geschwindigkeit ist auch sein Ding
und eine Abfahrtskontrolle hat Er ja wohl auch nicht gemacht da hätte der die Reifenschäden gesehen
aber die Strafe für die Spedition an sich für den Verstoß ist zu wenig da geb ich dir recht.
450 für denn Fahrer ist zu wenig keine Abfahrtskontrolle beide reife hätte der sehen müssen die Ladung ist von Fahrer zu
kontrollieren Führerschein vergessen müsste stehen bleiben und mit Taxi zurück Ruhezeit muss sich auch der Fahrer drum
kümmern
der Lkw müsste zum TÜV geschleppt werden
Der Fahrer muss vor Fahrtantritt Fahrzeug und Ladung überprüfen!
@@bwrkevin8688 Du weisst was ein fahrer Pro Monat verdient?!
@@JopaxxOfficial Das spielt keine Rolle, im Gegenteil. Gerade deswegen sollten die Fahrer auf Sicherheit achten - eben weil sie wissen, dass sie ansonsten eben mal einen Monat lang trockenes Brot fressen. Wenn der Verstand schon nicht reicht....
Wenn so einer mehr oder weniger zufällig rausgeholt wird, dann kann man sich denken was da noch so alles rumrollt...
@@jimmyhtor9365 dir ist schon klar das diese Kontrollen von morgen bis abends gehen und deutlich mehr lkw kontrolliert wurden bei denen alles soweit ok waren das es nicht fürs TV reichte. Es fahren viel mehr grenzwertig und schrotige PKW die teils nur beim TÜV alle 2 Jahre auf Schäden geprüft werden als lkw die halbjährlich bei einem TÜV Prüfer sind. Dieses Bsp in diesen Videos sind absolute Ausnahmen und def. Nicht die regel
Für den der erwischt wird ist es ärgerlich... wie immer unbegründet denn es geht auch um die Sicherheit des Lastfahrers. Ich hingegen möchte nicht von diesen seitlich rausrutschenden Rohren erschlagen werden. Mein Leben ist mir auch lieb....
Also ich bin froh zu sehen dass wir in Deutschland gute Poilizisten haben die Acht geben auf unseren Strassen... so gut es geht halt....
Ein Lob an die Polizei.
"...und auch sein Chef wird kräftig zur Kasse gebeten: 135 €"
HAHAHAHAHAHAHAHAHAhahaha.
dem Chef seine Tankfüllung für seinen AMG oder "M" kostet dan dem Tag so viel....
Das ist mal ein vorzeige LKW Fahrer wie man es nicht machen sollte! Keine Abfahrtskontrolle, Ladung nicht gesichert, Lenk und Ruhezeiten nicht eingehalten, Führerschein vergessen und zu schnell gefahren. Viel mehr geht nicht mehr.
Den Führerschein sollte man generell nicht dabei haben wenn man seine Fahrerlaubnis unter allen Umständen behalten will.
Lenk und Ruhezeiten? 19:00 bis 4:00 sind nicht 6 sondern 9 Stunden und somit legal - Uniformentzug an den Polizisten
Willste das vl noch 3x unter ein Kommentar schreiben?
@@Pa_Tri-ck nein 19:30 - 4:00 Uhr sind noch keine 9 Std also ist die ruhezeit unterschritten. Ist egal ob 6 Std oder 8,5 Std wird nur etwas günstiger für den Fahrer
@@Aussenluft
Man ist gesetzlich dazu verpflichtet den Führerschein dabei zu haben und auch bei einer Kontrolle zu zeigen.
Zudem ist der Führerschein nur der Nachweis, dass man die entsprechende Fahrerlaubnis besitzt.
Das Problem mit der Landessicherung ist einfach, die meisten LKW haben zu wenig Absicherungsmaterial dabei.Und das was sie dabei haben ist meistens schon fast nicht mehr zu gebrauchen.Viele Firmen wollen nur Sparen und so wenig wie möglich für Gurte etc. ausgeben.Dabei wäre es ganz einfach, per Gesetz die Anzahl der Sicherungsgurte die jeder LKW mitführen müsste festlegen
zB. anhand der Stellplätze für Europaletten .
Dann würden viele Fahrer nicht bei der Landessicherung tricksen müssen.
Es hat nur noch gefehlt dass er ein par Bierchen getrunken hatte... hahaha......
Xaxaxaxxaxa geil
und Gefahrgut noch dazu ohne die Vorgaben eingehalten.
Dann wär der Titel so ungefähr: "Alles was es an Verstößen und Mängeln gibt"
Ha Ha..das machst du ja schon,denn.du bist doch schon besoffen Du Vogel..
Klaus Gutmann ja oder russische Vorka
Ein par ... hähä
Da ich selbst 41 Jahre bei der Polizei war, ist meine Erfahrungh oft die, daß der Firmeninhaber eigentlich die Strafe verdient hätte. lch habe oft genug einem Fahrer angeboten, daß er als Zeuge gegen seinen Chef aussagen könne. Das hätte dazu geführt, daß er selbst kein Bu ßgeld zu erwarten gehabt hätte. Für den Chef wäre es allerdings teuer geworden., da er wegen Nötigung eine Vergehensanzeige bekommen hätte. Aber die meisten Fahrer zahlten lieber das Bußgeld, kassierten die Punkte in Flensburg und nahmen alle Schuld auf sich, um nicht ihren Job zu verlieren. Für uns als Polizeibeamte war das eine höchst unbefriedigende Sache, da wir ja wußtne, daß der Fahrer oft genug gar nicht der Schuldige war, sondern unter Androhung der Entlassung den Lkw fahren mußte, so verkehrsunsicher er auch immer war. Aber einfach ein Auge zu drücken ging oft nicht, weil man damit andere in Gefahr gebracht hätte.
Leider fehlt es an den richtigen gesezte, es gibt zwar die mitschuld des beladers (ebenso mitverantwortlich für beladung , verzurren ), was aber selten genutzt wird. Mit einheitlichen europaweiten gesetzen, würde es auch endlich den richtigen treffen. So ist aber der Fahrer der erste und letzte der es abbekommt , diese haben immer das problem ihres jobs verlust , auch hier hätte seitens gewerkschaft und berufsgenossenschaft das richtige handeln kommen müssen. Die richtigen Gesetze Europaweit einheitlich, was auch ladungspapiere betrifft , alle anderen sofort die weiterfaht sowie sicherstellung des fahrzeuges untersagen. nur so bekommt man das in den griff .
Das gleiche Bußgeld sollte die Firma auch bekommen.
ich moechte auch geld "bekommen"
x10 vielleicht
Selbst wenn man den FS vergessen hat, was passieren kann, befindet sich ein Foto und die FS Nr auf der Fahrerkarte....
bei 8:20 sieht es irgendwie so aus, als ob das Filmchen schon etwas älter ist und die Fahrerkarten noch rund waren.
Er hat ja auch keine Strafe dafür bekommen. Aber was soll die Polizei machen, wenn ein Dieb hinterm Steuer sitzt? Alleine in der EU werden viele LKW geklaut. Davon abgesehen, haben einige Fahrer gar nicht den richtigen Führerschein für den LKW den sie fahren - kommt auch öfters vor (Osten).
J K , wenn man keine Ahnung hat... ...ich brauche den Satz wohl nicht zu vervollständigen, oder? Die Software bietet die Möglichkeit , sich die Daten als Diagrammscheibe oder alternativ auch als Balkendiagramm darstellen zu lassen. Oder ist es vielleicht Magie , die eine noch nicht einmal beschriftete Diagrammscheibe in das Display verschwinden lässt?
Minimum an Strafe für Firma sollten dabei 3000 Euro für den Fahrer 300 Euro..
Bei einem großen LKW ist das mehr als fahrlässig, bei nem Unfall mit anderen Verkehrsteilnehmern.. OMG !!!
Man sollte auch überlegen, ob die Firma noch einen Fuhrpark betreiben darf.
Leider sind die Fahrer oft gezwungen Grenzen zu überschreiten, kriegen soviel aufgedrückt.. Auch finanziell stehen die unter Druck.
Wenn man sich die Verhältnismäßigkeit zwischen PKW und LKW anschaut, im Vergleich von Strafen und Unfallauswirkungen.. finde da stimmt was nicht.
Richtig sehe ich auch so war 5 Jahre lang Kraftfahrer EU weit , hatte zum glück einen super Chef am LKW war nie was der musste immer 1 mal im Monat in die Werkstatt zum schauen. Fahren ist was anderes da hat man nie oder fast nie auf die Ruhezeiten geschaut. Dann kam die Fahrerkarte da hatte ich zum glück schon den Beruf gewechselt. Kenne aber sehr viele die fahren und fahren weil das in Deutschland 90000 LKW fahrer fehlen halte ich für ein gerücht man verdient wenig und wenn man nicht fährt wartet schon der nächste der auf deinen Job scharf ist.
Der Käufer und Verkäufer haben den Eigentumsvorbehalt geklärt. Der Gerichtsstand für Waren (Fracht) wäre der Standort des Verkäufers und beim Geld des Käufers.
Die Dramaturgie echt klasse
Lenkzeit überschritten? Ich glaube der Herr Wachtmeister kann nicht rechnen?!
Bis 19.30 gefahren, ab 4.00 Uhr geladen. Macht bei mir 8:30 und nicht 6:00 Stunden. Naja, dennoch die 9:00 Stunden um 0:30 unterschritten...
Soviel zum Thema Abfahrtskonrolle!!! Da bin ich Fassungslos!!!
Dauert 5 Min einmal um Auflieger denn man übernimmt rum zu gehen und alle reifen kontrollieren.
Ich hab kein LKW gefahren aber Sprinter und da habe ich schon 2 in meiner Laufbahn stehen lassen und denn mein Chef angerufen das ich mit der Kiste nicht los fahre.
mein Leben und der der Anderen ist mir mehr wert als meine Arbeit.
Und bei sein LKW sollte man auch einmal am Tag die Reifen nachschauen.
Beim Ausweichen Rutschen die Rohre seitlich durch die Plane.
Der Kerl hat sie in mein Augen nicht mehr Alle.
Auf dem Reifen sind ca. 8 bis 10 Bar, aber Hey die Karkasse ist zu sehen, erstmal drin rumstochern 🤣🤣🤣
Solange die Karkasse noch hält, hält es.
Man hat ja im Stand geringere Belastungen, als bei einem Schlagloch auf der Autobahn. Also so gefährlich ist es nun auch wieder nicht.
Die wissen schon was die da machen.
@@EK-gr9gd Ja, genau 🤣🤣🤣
wohl eher 1-2 bar...auf rennradreifen kannst du 7 bar drauf pumpen...je grösser der reifen desto niedriger der druck...
@@D12V4DER Einen PKW Reifen befüllt man mit 2 bis 3 Bar je nach Fabrikat und Fahrzeug und einen LKW Reifen wie hier im Video zu sehen befüllt man mit 8 bis 10 Bar.
Achtung Kontrolle ich liebe eure filme. :)
Und da behaupten dann einige noch immer felsenfest, dass die Gefahren auf der Autobahn immer aus Osteuropa käme.
Also von der Niederlande, Belgien und Frankreich liegt Deutschland im Osten. :D
@Foxsoul
Immer? Nein, nicht immer. Aber immer öfter!
kommen sie auch.
@@earlybird45 Ja klar. Deutsche Fahrer sind ja so vorbildlich. Genau mein Humor.
Es gibt überall solche und solche, aus Osteuropa kommen leider mehr solche. Das weiß auch die Polizei.
der Unternehmer bezahlt aus der Portokasse, setzt es beim Finanzamt noch ab u.der Fahrer ist pleite...
wie eingebildet ist denn der Polizist am Anfang
So eingebildet wie deine Satzzeichen
Der Alte ist ein richtiges bloedes A. L.Beamter halt,die sind die meisten so.
Der Prüfer im Kombi ist das Vorbild für diesen Job! Klare Ansagen und Analysen des Istzustandes dieses Schrotthaufens!
Der platte Zwillingsreifen hätte Leben kosten können und der Fahrer hat es definitiv gewusst - ich war selbst 10 Jahre Trucker und das sieht und merkt man sofort!! Die Strafe ist viel zu gering!!
Stimmt nicht...ich hab das selber schon gehabt...es war von außen nicht sichtbar...selbst auf der Bühne bei Scania wurde es nicht gesehen... hätte nie gedacht das man so einen platten Reifen "übersehen" kann. Seitdem sag ich nie mehr "Kann mir nicht passieren"
Kraftfahrer ist nunmal ein eigenverantwortlicher Beruf. Das heißt, wenn man ein Fahrzeug übernimmt, hat man fachkundig eine Überprüfung durchzuführen, ob das Fahrzeug technisch i.O. ist. Egal ob Montag oder Donnerstag.
fachkundig? bei keinen 1000 euro im monat? wo Lebst du?
@The Hamburg one schau einmal welche kennzeichen die meisten Lkw haben. da wirst keinen Berufskraftfahrer finden.
@The Hamburg one BKF. das sagt ja schon alles.
ich fahre nur seit 2002 lkw. hab allso fast keine ahnung davon
Diesen Strafen sind ja lächerlich...
Die zwei sind super
Viel zu billig die Bussgelder. Gab wohl Rabatt auf Bussgeld? Der Fahrer und Eigentümer sind verantwortlich.
Bingo!
Zum Glück bin ich seit 10 Jahren kein Kutscher mehr. Firmen, die ordentlich zahlen sind selten geworden und ordentliches Material zur Sicherung zu bekommen war immer ein Krampf. Trotzdem habe ich diesen Job geliebt.
Bußgeld --LÄCHERLICH
Allgemein sind die Strafen zum lachen... Es müsste viel härter bestraft werden..
Bei solch ein Fall gleich min.. 1 Monat fahr Verbot und eine hohe Geldstrafe .. und fürs unternehmen ebenfalls eine hohe Geldstrafe und zwar so hoch das es weh tut.. Dann überlegt man sich es zweimal die Ladung zu kontrollieren. ...
was is das fürn song im Hintergrund ?
4:43 nicer fingernagel am kleinen finger :D
Neeee, das ist kein schlechter Tach, es ist ein guter Tach!!!!!!, er bietet eine Chance an, für die Zukunft daraus zu lernen!!!!!
4 meters? You didn’t measure why ?
macht man heutzutage keine Abfahrtkontrolle mehr?
gegenfrage: Machst du an deinem PKW eine Abfahrtkontrolle? AUch da bist du verpflichtet, zumindest die Lichter zB zu prüfen.
Macht nur auch kein Schwein.
@@schorsch-is6kv im Gegensatz zum LKW ist sie beim PKW nicht vorgeschrieben
Sorry,da fehlt mir das Verständnis für den Fahrer ! Die Aussage "Ich habe das Fahrzeug so übernommen !" Vor jeder Fahrt hat der Fahrer das Fahrzeug zu kontrollieren
Keiner würdigt, dass der Fahrer festes Schuhwerk trägt.
Wie kann ich das nach prüfen.
Fahrerkarte würde ich sagen da ist ja auch ein lichtbild drauf
Natürlich hätte der Scheriff mit der Fahrerkarte alle Daten über die Identität des Fahrers Gehabt ..so ein Dummes Zeug ...
Natürlich war das Andere eine Katastrophe ..
Aber dieses Wichtiggehabe am Anfang muss nicht sein
Das geht auch etwas Lockerer ..
Da sind neun Stunden Pause schon zu wenig , wenn man von Arbeit nach Hause fahren muss und wieder zur Arbeit fahren muss 🤔
Klaus Steinhuber das ist so, darf aber 3 mal in der woche gemacht werden
@@MrTheRythan Und wenn das so ist , ist es auch gut so🤔
Ne, wenn die Pause am Speditionsstandort und man nachhause fährt, müssen 11 Stunden Pause gemacht werden
@@adrianschyra2664
Quatsch
Adrian Schyra definitiv falsch
Ich weiß warum ich nach 40 Jahren von der Straße weg bin !!
Молодец увидел что внутреннее колесо , стрельнуло!!!
Was ein Spinner
Er hätte noch das falsche Schuhwerk tragen können.
Ist halt so das was man bei "Achtung Kontrolle" lernt
in frankreich wären es gleich mal mindestens 1000€ sofortkasse gewesen
Die Rohre sind falsch geladen worden, die hätten lang geladen werden sollen und mit 8 Gurten niederzuren. Hinten dran mit spanplaten und zwei Spanbretern sichern sollen. Der Spediteur wird ja bestraft aber wenn er den Lkw wirklich so übernommen hat sollte der andere Fahrer bzw. Verladen auch bestraft werden.
zur Seite nicht sicherbar? selbst die Jungs, die Kupferstangen tranportieren, wissen, dass man sowas längs in den Aufleger packt, um ihn dann mit dem Gurt quer zu gurten und um nach hinten zu sichern, paar Gitterboxen oder Europaletten bzw. Einwegpaletten.
der fahrer sollte nie wieder einen lkw fahren...solche typen sind der grund warum es auf autobahnen knallt...
Nein die gesetzlichen Ruhezeiten und die damit verbundenen Schlafstörungen wegen der verschiedenen Tageszeiten wann man schlafen geht sind der Grund dafür
Auch der Unternehmer hat dafür Sorge zu tragen, dass LKW und Auflieger i.O. sind!
Du bist der Grund warum es auf der Strasse knallt. . LKW Fahrer sind Profis.
@@gabrielabartschat5254 Na ja, net alle.
@@gregorherbst7179 Ich mein, ich will jetzt den Hauptkommentator nicht in Schutz nehmen, aber mit dem Kommentar stellst du dich gerade auf eine Stufe, wenn nicht sogar noch 1-2 drunter.
da freut sich der reifendienst!
wie er direkt meint dass die weiterfahrt untersagt ist als ob man das nicht prüfen kann
viel zu lasch die Strafe...
bei sowas das WILL man doch gar nicht mehr arbeiten.!!
Selenverkäufer...
ich versteh es nicht
Fahrermangel...
aber den Fahrer will ja auch kein ordentlicher Chef haben XD
Hätte man die Paletten nicht einfach an die Seite stellen können und dann mit Gurten festzurren können?
ist sogar die beste Möglichkeit
ist aber auch arbeit sind ja die stand art ausreden
(0:55) Schon blöd, wenn du als Polizist erstmal die Kippe während einer Maßnahme auf den Boden wirfst und austrittst um danach anderen zu erzählen was sie falsch machen.
Können auch mal Videos hochgeladen werden, wo alles perfekt ist?
Braucht es nicht hier bin ich alles immer top
Wenn die öffentliche Sicherheit nicht derartig gefährdet wäre, könnte einem der Fahrer echt leid tun 😅😅🙈
Armer teufel
Personalausweis? Ist aber nicht Bestandteil einer Verkehrskontrolle.. Oder sehe ich das falsch? Ist das bei LKWs anders?
Kann man nicht sichern ja Holz Bretter oder paletten sind wohl schwer aufzutreiben.
Gute Arbeit Leute ohne eure Arbeit würde es eskalieren und duzente Menschen sterben auf der Autobahn
Widać jak traktują swoich, nawet z uszkodzoną oponą może jechać:(
Nein ! Muss tauschen
3 Std. Überschreitung???
Wenn ich rechne komme ich auf 30 Minuten, die der Fahrer zu früh wieder gearbeitet hat!!!
19:30 - 4:00 Uhr = 8:30 Std.
Und da man ja 3x verkürzen darf weiß ich jetzt nicht wie man auf einen 3h-Verstoß kommt???
tja pech wen man zu faul ist um den lkw zu laufen und nicht schaut wirds halt teuer
Was ein Vollprofi von LKW-Fahrer 😂
Die Strafen sind in Deutschland wie en Trinkgeld an einen Dealer....das ist so lächerlich !!!!!!!!!!!!!!
Der Fahrer hat mehr als einen Schutzengel was den kaputten Zwillingsreifen angeht. Zum einen sage ich: ja das war wirklich Faulheit was die Ladungssicherung angeht.
Bei der Geschwindigkeit muss ich wiederum sagen, dass trotz elektrohydraulischen Retarder und Fußbremse die 20 kmh nur schwer zu halten sind. Wenn er den Lkw auf 30 kmh verringert bekommt hat er schon viel erreicht.
Kommt es nur immer so vor oder sind die Strafen sehr gering verglichen mit den Vergehen und den möglichen Schäden durch solche "unachtsamkeiten"?...Ich mein 40T in so nem Zustand...wenn der nen Unfall baut und das im nachhinein festgestellt wird hilft es den betroffenen Personen mit hoher Wahrscheinlichkeit auch nicht mehr
Karierte Jacke. 🙄 Das sagt doch alles.
Die Kontrollen sollten jede Woche direkt in der Spedition vorgenommen werden, dann kann man die Sache Dingbar machen und die Verantwortlichen direkt packen.
Da kann ich als Norweger nur lachen... Hier hätte ihn allein schon die Gschwindigkeit so an die 800 Euro gekostet, Und die anderen Mängel hätten ihn neben einer Busse von so ca zehntausend Euro auch den Fühererscheinentzug auf längere Zeit gekostet.
Viel witziger ist das Man am besten ausgeschlafen mit blanken Reifen fährt...das ist der günstigste Tarif... Kopfschütteln.
Lenkzeiten überschritten.........nicht genug Ruhezeit gehabt und völlig übermüdet wieder weiter gearbeitet????
Wenn der wüsste was in anderen Bereichen der Arbeitswelt los ist....
Morgens um 7 Feierabend-20min nach hause-13 Uhr wieder anfangen zu arbeiten..... Und das ist keine Seltenheit. Wenn du was sagst biste Arbeitslos..........
Nur mit dem Unterschied, dass du fürs viele Arbeiten nicht bestraft wirst.
Ja nur das ich dann auch fast jedes mal in die Leitplanke fahre wegen Übermüdung! Ist das gleiche in grün.....
selber schuld, wenn du das mitmachst.
unbelievable;gefährdet andere!
Ulrich wie soll man Rohre sichern ?
Bsw die Rohre in Fahrtrichtung laden, 2. mehr Querlatten einbauen, 3. Paletten beidseitig anlegen und dann festzurren
@@g3rman_wolf923 Danke
also ich finde unternehmen die ,die Fahrer unter zeit druck stellen und der Fahrer dazu gezwungen sind auf Grund der zeit die ja fehlt seinen Job nicht richtig machen kann weil der Kunde sein Material will und der Konkurrenzdruck ziemlich hoch liegt sollte das Logistikunternehmen auch mal nach denken die Fahrer so zu positionieren das dem Fahrer genug Zeit bleibt um ein stressfreien Arbeitstag zu haben und die Trucks in Ordnung halten ! Ich kannte Fuhrparkleiter die musste man ständig aufsuchen und ne Mengeliste vorlegen Die Transportunternehmen haben selber schuld weil sie sich jedes mal gegenseitig unterbieten um die Aufträge zu bekommen weil viele ausländische unternehmen zum Ostblocktarif fahren die Preisleistung des Fahrers ist unterm Wert Früher war das mit der Bezahlung besser weil ein anderes System da war, wo die Fahrer noch Geld verdient haben ,ihr habt dieses Gewerbe selber in den Sand gesetzt !Und schult ist immer der Fahrer !
04:40 was hat er bitte für nen langen Fingernagel am kleinen FInger?!
Zum wurstverpackungen aufschlitzen......
Machen Sie mal bitte die Gardine zur Seite auf 😂👍
Das ist die B4, nicht die B6!
Einen Platten an der Zugmaschine muss man doch als Fahrer merken, oder?
Am Trailer ok, aber an der Antriebsachse.
Merkst du nicht! Ist mir leider auch schon passiert, als Springer morgens auf einen Sattelschlepper gestiegen, losgefahren und beim Kunden von einem Kollegen auf den Platten hingewiesen worden. Er hatte es auch nur zufällig gesehen!
Zugegeben, meine Abfahrtskontrolle beschränkte sich auch nur auf die äußeren sichtbaren Reifen, sonst hätte ich den defekten Reifen wahrscheinlich selber gesehen. Naja, habe dann geladen und bin direkt zum Reifendienst, Reifen wechseln!!!
Volltreffer. So ein Kollege diskreditiert nur uns alle.
Er soll Maximum Pferdegespann fahren.
wow ein besseres beispiel gibts nicht
da stimmt aber was nicht das er die ruhezeiten nicht eingehalten hat, es war ein montag, sonntag ist fahrverbot, wo sind den die 24st. und wie kann der fahrer da nur 6. statt 9. stunden ruhezeiten eingehalten haben?
8:25 ich schlafe höchstens 5 stunden und geh dann zur arbeit😂
Fahren Sie einen LKW???
Wen Sie einschlafen und Ihr Kopf auf die Tastatur knallt, wird niemand anderes verletzt... 😎😎🤣🤣
20!? Packt meine Bremse doch nicht!
Es wird Zeit für denn Reifenwechsel ??? Wenn es wirklich um Ordnung gehen würde hätte er vorort wechseln müssen eine Geldstrafe behebt sowas nicht...zudem hat Herr Polizist erklärt was passieren kann wenn Reifen wegfliegt wenn ihm das klar ist warum lässt er ihn weiter...dann kann es alles ja nicht so schlimm sein
Was bitte ist an dem Zwillingsreifen saugut ?
Wenn einer doppelt so schnell fährt, wie er dürfte, gilt er als Raser. In der Schweiz hätte er 2 Jahre den Ausweis weg. Ausserdem: Stahlrohre nicht richtig sichern betrachte ich fast schon als geplante vorsätzliche Tötung: Wenn die auf einer abschüssigen Strasse rausrutschen ... ich wills mir gar nicht vorstellen.
Korrekt! Der Fahrer trägt die Verantwortung, wenn er dazu nicht in der Lage oder Willens ist, muss er aufhöhren zu fahren. Das hat nix mit einem Scheisschef oder mit seinem Gehalt zu tun! Dieser Typ kotzt mich an und dem gehört für immer der Lappen weg! Unverantwortlicher geht es ja nicht mehr - ausser er wäre noch besoffen gewesen
Was Eni wiederspruch, platter Reifen, weiterführt untersagt, und dann doch weiterfahren zum nächsten Parkplatz damit der Reifendienst den Reifen wechseln kann
Die Fahrer sind ja meist die die am wenigsten für die Schrott Laster können. Der Chef sagt du fährst oder wirst entlassen.
Bis auf die Sicherung der Ladung das sollten die Fahrer schon selbst machen.
Alter, hat der Sheriff weißes Haar!😍😁👍🏼
rente zahlt nicht genug
Dem machste aber nichts vor alter hase und diskutieren brauchst mit dem auch nicht alte schule
20km/h ich glaube die haben sie nicht alle. Da ist ja due begrenzung gefährlicher als die Straße je sein kann.
Zuhause ?? er sagte im anderem Auto
Ich wäre gar nicht erst mit der Hütte los gefahren. Stehen lassen , ab in die Werkstatt fertig.Bei der BAG wäre es noch viel teurer gekommen.
wenns halt heißt "du fährst jetzt los, oder du bist arbeitslos!" nehmen leider viele fahrer das risiko in kauf. drückt die strafen wegen lenkzeitüberschreitung und falscher ladung ladungssicherung alle dem unternehmer auf und seht zu wie plötzlich kaum ein laster mehr mit verstößen unterwegs ist, weil die unternehmer dann dafür sorgen dass ihre leute gesetzeskonform unterwegs sind. die kapieren das auch nur wenns ihnen an die eigene tasche geht.
Der Fahrer trägt die Verantwortung, wenn er dazu nicht in der Lage oder Willens ist, muss er aufhöhren zu fahren. Das hat nix mit einem Scheisschef oder mit seinem Gehalt zu tun! Dieser Typ kotzt mich an und dem gehört für immer der Lappen weg! Unverantwortlicher geht es ja nicht mehr - ausser er wäre noch besoffen gewesen
Wie sagte neulich ein Kollege zu mir. Wenns der Chefin nicht passt such ich mir eben was anderes. Oder ein anderer Fahrer kam mal mit einer story daher. Der X hat auch ein Problem. Dem haben drei Fahrer gekündigt. Die wollten mehr Geld. Geld gabs aber keins. Also ahben sie gekündigt und gehen als Bauhelfer. Da haben sie mehr Geld und weniger Streß.
Junge Junge, Amateure überall 🤦♂️
Die Deutsche Geldbußen sind immer niedlich.
Lappen wech nehmen.
Das ist echt jemand der nur Fährt und alles andere ist ihn Egal.
Arbeitsende 19.30, Arbeitsbeginn am nächsten Morgen um 4. Er hat nur 6 Stunden Pause gemacht!🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ich mag die beiden Polizisten, da gibts jedesmal was zu lachen! Aber Hauptsache, immer schön arrogant auftreten!
135,00 Euro für den Arbeitgeber....ich schmeiss mich weg.......
Die Strafe ist bei der Vielzahl an Punkten aus meiner Sicht lächerlich.
400 bis 450€ bei, vielleicht 1400€ brutto und man wundert sich, dass niemand mehr Berufskraftfahrer werden will? Von dem Ärger an den Rampen und Ladestellen mal ganz abgesehen.
#0:57 Der muss jetzt auch für die Kippe blechen
in taki pelje 50 km/h tamu kje je dovoljeno da pelje 80km/h in dela zastoj
German transport ;) Pozdro z Pl
6 Std. Übernachtung war bei uns ...DB.... normal...noch 8 Std. hintenan fahren mit evtl . Gefahrgut so 300000 Liter Flüssiggas....warum seit Ihr so pienzig....klar wir fuhren ja auf Gleisen....;-)