Tach auch. Ich hatte vor gut anderthalb Jahren eine S51 für einen Bekannten zurecht gemacht. Als langjähriger Motorradfahrer kam ich mit der Trommelbremse vorne nicht wirklich zurecht. Also habe ich auch eine Scheibenbremse von ZT-Tuning eingebaut. Das sind übrigens die Einzigen, die beim TÜV durchkommen. Die preiswerteren Teile z.B. aus Polen nimmt leider keiner ab, so die Aussage meines Prüfers. Und daran merkt ihr schon: Ein Teilegutachten, wie hier dargestellt, nutzt nichts, wenn euch die Rennleitung anhält. Es ist halt keine ABE. Mit dem Teilegutachten muss man nach dem Einbau zum TÜV oder der Dekra zur Abnahme. Dann schleppt ihr den Prüfbericht mit euch herum oder lasst ihn gleich auf der Zulassungsstelle eintragen. Kostet halt. Ergo: Scheibe sieht cool aus, ist aber teuer. Der Rest ist Ansichtssache...😉 Aber, Marian, mache weiter. Deine Videos sehe ich mir gerne an.
Fahre trommelbremse mit original belägen, habe zusätzlich noch gegenüber vom bremsnocken ein stützblech drin das das verwinden der aufnahmen (heißt das so?) verhindert. Zusammen mit alu handhebel kann ich da richtig rein packen und hab echt ein super gefühl dafür
Ich hatte letztes Jahr eine Scheibenbremse bei meiner S51 nachgerüstet und bin bis jetzt sehr zufrieden. Einen Bremsen Test hatte der 2Radgeber schon mal gemacht, mit Simblex-, Dublex- und Scheibebremse.
@@roli303 ZT hat mir damals geantwortet, das es für das Rad bzw. die Nabe keinerlei Papiere gibt. Ein Rundumsoglos-Paket ist das also nicht. Die meisten Prüfer tragen ein, was in den ABEs für die Gabel, Bremse usw. steht. Streng genommen ist das Rad dann nicht eingetragen und somit die Betriebserlaubnis erloschen.
Deine Videos sind klasse auch der Umbau auf Scheibenbremsen gefällt mir sehr weiter so ich sehe deine Videos jeden Tag gern
Tach auch. Ich hatte vor gut anderthalb Jahren eine S51 für einen Bekannten zurecht gemacht. Als langjähriger Motorradfahrer kam ich mit der Trommelbremse vorne nicht wirklich zurecht. Also habe ich auch eine Scheibenbremse von ZT-Tuning eingebaut. Das sind übrigens die Einzigen, die beim TÜV durchkommen. Die preiswerteren Teile z.B. aus Polen nimmt leider keiner ab, so die Aussage meines Prüfers. Und daran merkt ihr schon: Ein Teilegutachten, wie hier dargestellt, nutzt nichts, wenn euch die Rennleitung anhält. Es ist halt keine ABE. Mit dem Teilegutachten muss man nach dem Einbau zum TÜV oder der Dekra zur Abnahme. Dann schleppt ihr den Prüfbericht mit euch herum oder lasst ihn gleich auf der Zulassungsstelle eintragen. Kostet halt. Ergo: Scheibe sieht cool aus, ist aber teuer. Der Rest ist Ansichtssache...😉 Aber, Marian, mache weiter. Deine Videos sehe ich mir gerne an.
Fahre trommelbremse mit original belägen, habe zusätzlich noch gegenüber vom bremsnocken ein stützblech drin das das verwinden der aufnahmen (heißt das so?) verhindert. Zusammen mit alu handhebel kann ich da richtig rein packen und hab echt ein super gefühl dafür
Ich hatte letztes Jahr eine Scheibenbremse bei meiner S51 nachgerüstet und bin bis jetzt sehr zufrieden.
Einen Bremsen Test hatte der 2Radgeber schon mal gemacht, mit Simblex-, Dublex- und Scheibebremse.
Gutes Video!👌
Dankeschön
Denke das ist nen Neuaufbau? Dann gehört da doch auch ne Gabelbrücke zum klemmen bei der Enduro dran
Bei den älteren Modellen nicht, aber in Verbindung mit Scheibenbremse ist es schon sinnvoll
@jonathanschmidt3100
Nicht nur Sinnvoll sondern auch notwendig für die Eintragung.
Kann ich meine Simme auf Scheibenbremse umrüsten, auch ohne Leistungssteigerung ? Oder bekomme ich das nicht eingetragen ? Liebe Grüße 😊
War auch gleich mein erster Gedanke. Außerdem, eine Enduro ist es nur mit hohem Schutzblech!
Ja kannst du auch ohne Leistungssteigerung eintragen
Bleibe bei meiner Trommelbremse. S51 soll so bleiben.
Die MZA Beläge nimmt man auch nicht... Eher die EBC!
Ist noch keinem aufgefallen, dass bei dem ZT Kit kein Gutachten für das Rad dabei ist?
Die Frage hat mich auch schon gequält... Weil Ori. ist die Nabe auch nicht... Oder?
@@roli303 ZT hat mir damals geantwortet, das es für das Rad bzw. die Nabe keinerlei Papiere gibt.
Ein Rundumsoglos-Paket ist das also nicht.
Die meisten Prüfer tragen ein, was in den ABEs für die Gabel, Bremse usw. steht. Streng genommen ist das Rad dann nicht eingetragen und somit die Betriebserlaubnis erloschen.