Аж седце защемило, душа встрепенулась!!!! ИЖаки, восходы, минскачи... Сектор газа, гаражи... Ночные катания по деревенским клубам, девки за спиной, любовь-морковь, чумовая юность!!! Примета лета в деревне - жужжание мотика по ночам - такая же, как и пение птиц по утру:)) Эх тронул струны настольгии, а запах дымка прям через экран чувствую!!!
Иван! Неужели Иж2 было возможно зависти ,,с толчка"? У меня был Иж-Ю5 который ,,глох" при малых оборотах двс, т.е из-за падения напряжения в сети. У аккумулятор, из-за маломощности генератора переменного тока, был постояный ,,недозаряд." Замена аккумулятора на новый не решала проблему, приходилось его частенько ставить на ,,подзаряд." Основными потребителями эл. энергии были катушки зажигания, которые ,,отключались" от потребления на очень короткое время, только на время появления искры на свечах. Производителю нужно было что-то с этой ,,болезнью"делать, или мощность эл. генератора увеличить или снизить потребление энергии. Производитель , как всегда бывает у нас в стране, выбрал третий вариант - подождать когда ,,болезнь" само рассосётся. Так и получился, но только рассасался сам ,,производитель," с появлением конкурентов на рынке, т.е кому был нужен ,,агрегат" с проблемами. Были и ещё много др. проблем в конструкции ,,мотика," но об этом остались только ,,светлые воспоминания."
Полина Бонд, о, да!!! за кассетой очереди стояли!!! у меня отдельно были оригинальные кассеты и были их дубликаты, сделанные на мафоне шарп и кассетах басф, конечно, когда они появились, а так - мк-60 и мк-90..... до сих пор часть кассет лежит, жалко выбросить.....
Мне 31) Как сейчас помню дрыгал кикстартер в 13 лет и мне было пофиг что из картера одни шатуны торчали. По лету его откапиталили с отцом, потом покрасили с братом. А после прожига дудок в глушаке иж ю-2 71г.в. стал ехать максимальные 135км/ч, а не 60. Здорово было.
Какой то душевный выпуск... Прям очень приятно стало внутри... Спасибо за видео! Иж ю 2 мой первый мот... Теперь литровый ниндзя... Юпитер - детство и большие деревья, деревушка, поля, таскание на горбу, когда заглох... Эээх! Еще раз спасибо за хорошие эмоции.
мой дед в 60х ездил на юпитере. и зимой на охоту тоже на нём) смотрю старые фотографии и так хочется оседлать такой вот раритет. по-доброму завидую людям, которые смогли сохранить мототехнику предков
До сих пор помню как в деревне , вечерами заседали в гараже , запах масла, бензина, куча запчастей и болтов с гайками и конечно же мотоцикл иж юпитер 5, вся молодость так прошла. з.ы.: спс Зенкевич за самый, для меня ,ламповый обзор
Хороший механизм! Тысяч через 40 ему нужен был капремонт, но во-первых, для деревни 40 тысяч - это очень много, а во-вторых, большой ремонт - это развлечение и немалое. Скучно в деревне, а тут ремонт! Нужно ведь обмыть начало кап. ремонта, каждый трудовой день, ну и окончание, это само собой - не обмытый мотоцикл, он далеко не уедет.
Кузьма Свистодырочкин ну да...обмывать ремонт...богата земля русская алкашнёй. А можно и без ремонта "обмывать", лучше вообще не просыхать и мотоцикл променять на бочку борматухи, так ведь и делают в деревнях "от скуки". Потому у нас, что не деревня, то пропитые ханурики, выглядящие как бомжи по ней шлёндрают, "от скуки" это всё...
Анекдот в тему: Индия, 19 век. Строят англичане железную дорогу, а недалеко, под деревом, лежат индусы и смотрят. И главному британцы стало интересно, - почему они лежат, а не наймутся на стройку? Подошел он к ним и спрашивает: - А почему вы, уважаемые, здесь лежите, а не работаете? - А зачем? - Чтобы заработать много денег. - А зачем? - Ну, чтобы эти деньги вложить во что-нибудь и они вам принесут ещё деньги. - А зачем? - Ну, чтобы в старости можно было отдохнуть хорошо. - А мы уже хорошо отдыхаем, зачем же нам ждать старости? ... Это я к тому, что британская, западная концепция - это далеко не единственная и, тем более, она не является единственно правильной. Нам закомпостировали мозги ею и у нас нет никакой возможности посмотреть на себя со стороны. Я и есть британская идея, кто будет оценивать её на правильность? Некому. Мы там, в ней, внутри.
Всех нас ждёт ящик - 2 метра на пол-метра. А потом, через пару миллиардов лет, наше Солнышко остынет и превратится к Красного гиганта. "А вот мы построили и вырастили", ну и где теперь это всё? И зачем вы всё это строили? Это было одержание, одержимость, - пролетел и шлёпнулся в могилу. "Я был кто-то". Идиот!
Kiev Kos, мы КАК МИНИМУМ были бы самой могучей державой. Наши промышленные мощи превосходили бы любую страну минимум в 1,2 раза. Т. к. у советских конструкторов появились бы новые технологические возможности, они могли бы реализовать многие гениальные проекты и технологии, которые в реальности, к сожалению, утеряны. Это только малая часть всех плюсов данного развития событий. Я тоже постоянно представляю современный Советский Союз. Только представьте.. советские смартфоны...
Алексей, технологии были, но была и конъюнктура производства и распределения, которая заменяла у нас конъюнктуру рынка. У той же "Хонды", которая в последние лет 40 считается флагманом мотопроизводства, самой массовой моделью в 70-80-е была "super cub 50", и это наверно, самая веская причина, почему концерн не свернул производство мотоциклов вообще, как свернули его в то время Франция, почти свернули Англия, Италия, сократила Германия, а Америка выпускала свои "Харлеи" исключительно за счет переклейки шильдиков на дешевых европейских и японских мопедах. Так что мы были в то время вполне на высоте, выпуская мотоциклы среднего и тяжелого класса, да еще и с колясками, сотнями тысяч.Конечно, их техническое совершенство было принесено в жертву массовости, но большинство мотопроизводителей даже такого позволить себе не могли.
Технологии может и были, но что касаемо "машин и смартфонов" - факты говорят об обратном. Автомобильные заводы строились иностранцами, по их проектам, с их оборудованием и по их технологиям. Практически вся советская микроэлектроника являлась лицензионной копией зарубежных образцов и производилась на иностранном оборудовании. Что при союзе действительно было прорывным - так это все технологии, что связаны с военной промышленностью.
У нас тогда просто другого выхода не было. Пики противостояний Советский Союз - Запад - это Карибский кризис - Афганский кризис. За неполные 20 лет между этими событиями Союз сделал такой прорыв именно в гражданской сфере производства, какой вряд ли какому государству на Западе был бы под силу без крупных внешних вливаний.
за Сектор от души, а ещё ждал когда же Вы скажете про запах выхлопа 2-х тактников...обожаю его !!! Привет из города Коврова , завода ЗИД (восход ковровец сова и мокик пилот )))) Дядя Ваня ДАЁШЬ ОБЗОР НА СОВУ, это наша легенда, мечта детства !!!
"сова"? выпускалась не долго и уже по принципу " из того что было..." . на мой взгляд "ковровец" и "восход 3м" вот легендарные модели.... мой 3м хоть и не у меня, но до сих пор на ходу и в активной эксплуатации.
Сектор газа-это квинтэссенция всего колоритного,настоящего и родного бытия.Времена сейчас другие,условно лучше чем тогда,больше комфорта,инфраструктуры,технологий,но душа моя там.Спасибо за теплый видос!
Это самая первая техника на которой я учился ездить .Мне было 8 лет .Сколько тысяч км намотано на таком юпитере.Кстати первая кпп которую я сделал была мотоциклетная .Спасибо отцу за это .
Мне 14, и я езжу на батином 2м ижаке, прям как на видео. Вполне нормально, главное привыкнуть к весу мотоцикла, и вовремя оттормаживаться. Всё-таки без сцепления лучше не переключать, только если в коробке много масла, иначе так можно содрать зубья. Сам разгонял до 110 км/ч (120 по спидометру, 110 по GPS на телефоне), правда больше 100ки его начинает колбасить, и становится страшно. 2 раза падал на нём, но не критично. Езжу уже 2 месяца.
Заколхоженный мот под ИЖ Ю2 Цилиндры не от Ю2 - а минимум Ю3. Т.к у двойки колено выхлопной трубы ВКРУЧИВАЕТСЯ гайкой В ЦИЛИНДР... В данной версии НА кручивается НА цилиндр. Седло (диван) тоже от Ю3. На двойке седло не такое ровное, а с углублением сверху седла для водителя и дугообразной жёсткой ручкой (для держаться нажопнику). Ну и не то по списку: выхл. трубы, руль с газулькой и уродство полное это явовские (задние) поворотники, передняя вилка, дуг безопасности на Ю2 никогда не было - только грязевые щитки, крышка бака должна быть хромовой, не родной цвет (родной на раме из под краски пробивается) и ещё и ещё и ещё... Удивительно что обод переднего колеса согласно эпохи - штампованы тормозной барабан... Одним словом..... Заколхоженный мот под ИЖ Ю2
У бати Юпитер 5 переходного образца был с люлькой, воспоминания самые теплые. Кстати к крышке бензобака приделан мерный стаканчик для масла, а дядя Ваня не показал😉
Сразу летние каникулы в деревне вспомнились, помню поршень один рассыпался, поставили от восхода обточив напильником))) с зазором не угадали через 2 км его клинило, покуришь и снова кататься!
Спасибо,Иван. На таком учился ездить в третьем классе. У отца угонял. Заводил двумя ногами,веса не хватало!) Чтобы тронуться,сцепление двумя руками выжимал,силенок не хватало... Спасибо,Иван...
Производство машин там и не останавливали. Иж-авто- уже давно часть автотаза. А вот мотоциклы уже просто НЕГДЕ выпускать, часть корпусов продана, часть в разрухе.
Погонял я на таком. У отца был. Иж-ю 2к. Приятные воспоминания. Тут вилка не та, руль и глушаки. Повторители уже сами потом лепили. Колеса как у Днепра и Урала, на 19, так что, с резиной пооблем не было. Для поездок на дачу был самое то. Кормилец, одним словом.)))👍👍👍Спасибо за обзор.
С маслецем переборщили, дымит нещадно (но это не страшно, главное что не мало) :) Эх... Были же времена (правда у меня два Ю-5 было), М8 1:25 АИ-76 (да чаще любой марки, что найдётся на том и поедет) :)
Спасибо за ролик, Иван! Всё моё детство прошло сначала в коляске такого же отцовского Ю-2 небесно-голубого цвета, а когда подрос, то и верхом на нём ездил. Эх, детство моё пионерское! И. кстати, глушаки на этом Ижаке, как и руль, не родные, а от Ю-3 или более поздних Ижей. Родные сужались к концу наподобие снарядов.
Жаль что от Юпитера 1 он лишь по мотору отличался. То что его никак не изменили, хоть бы значком каким -- в целом недостаток. Но лучше брать Планету -- она гораздо проще и надежнее.
Вот в такой комплектации(почти) мне и нравятся Юпитера,почти таким нам и достался в 90-е Иж Юпитер (3-по шильдику) от деда моего друга,с самым,на мой взгляд,красивым баком капелькой и с самым красивым 3 двигателем (впрочем как в этом видео),но двигателем ЗТМ,который при разборке просто поразил меня качеством обработки деталей и едва заметным износом.Для меня такой Юпитер самый красивый классический мотоцикл.Благодарю Иван Сергеевич!
Почему не сможем? ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, Уральский автозавод, ПАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ живут и развиваются, создают собственные модели. на ИЖе автосборка. Мы потеряли только АЗЛК и ЗиЛ.
эх, был у меня агрегат иж планета 4 - собрал все достоинства как тройки так и пятёрки!!!! отменный был аппарат!!! реально, когда дым на мониторе увидел, аж запах "почувствовал"!!!
У деды моего был такой. Он рыбак спортсмен почти всю Россию объехал на нем. Да и мы вместе мотались с ним и с братом на озера. Танк! Прет и по песку и по гравию с коляской! А потом и мы мотались на нем :) А потом деды не стало:(
В гараже был такой аппарат в разобраном состоянии , я еще будучи маленьким(14 лет примерно,щас 21 год) говорил отцу давай соберем,но он отнекивался и в итоге продал по запчастям,что было очень обидно,но рад за других владельцев ,что они могут им владеть и покататься.
Вот уважаю вас Иван за ваше творчество и подход к подаче информации, но несогласен я с вами о какой-то надежности этой техники. Во времена СССР иметь такой байк было круто по потому что другого для жителей сел УССР и деревень РСФСР "достать" было не возможно, велосипед, мопед или ИЖак, если оторвал Урал, К750, Днепр - тяжелый мотоцикл с коляской вооще царь, из импортного была Jawa и Сezet, по сути одно и тоже, но они как правило оседали в городах и до простого народа были мало доступны. А 2-х тактное советское было не надежное и моторесурс был как сейчас в нормальном мотоцикле 3 замены масла, но оно было дешевое и клепали его в достаточных количествах. Иметь такой мотоцикл было как чемодан без ручки, и бросить жалко и нести тяжело, они постоянно требовали обслуживания, а элементы двигателя которые постоянно изнашивались, поршневая группа, коленвал, достать было не проблема, они были, но не так как сейчас, а побегать приходилось. Вообще наш и мотопром и автопром отставал от "империалистоф" на несколько десяток лет, мы в 70-80-е делали то, что в 60-е уже сняли с производства там, их же разработки. А сервис техники, то вообще не стоит и говорить, по сути его не было. А в 90-е как споткнулись, ото и все.
Правая крышка от 3-его Цилиндры от третьего. (у второго гайки выхлопных вкручиваются в цилиндры, а не накручиваются наверх) Выхлопные трубы от Ю3-01 У сидушки ИЖ-Ю2 ИЮ-Ю3 точит ручка "труба" торчит, ручка шлейка пошла позже. Учитывая, что на заклепках крепление чехла то скорее Ю3-01. Кожука передней вилки так же не Ю2. У Ю2 не было поворотов(задние кстати от Java). Ручка "газа" совсем не та. это уже Ю3-01 либо Ю4
Ключевые фразы, запах смеси то беж бензина и солнечное лето уносят далеко в босаногое детство я чуть не заплакал блин, ностальгия и хороший душевный обзор спасибо!
Не очень понял, при чём тут "сектор газа". В 65 году ведь не было сектора. Во времена "сектора" иж юп-4, 5, ява 634, 638. А то , что СССР был 2-ой по производству мото-ткехники - реально удивило... не знал)
Давно придумали спецмасла для двухтактников, от которых дым и вонь не боле, чем от нормального жигуля. Да и ресурс вонючки поболе. Другое дело, что не в каждом городе его найдёшь, не то что в деревне.
Первый раз сел за такой в 1967 году. По стадиону на первой, мать в коляске, отец сзади, включает передачу и жмет на тормоз, потому как ноги мои не доставали до педалей. Но восторг, до сих пор в душе.
Я недавно купил себе юпака второго, и даже пофигу было что он без доков, главное состояние идеальное, рабочий. Мне 31 я в большом восторге от покупки, словами не передать. Вот хочу сыну сохранить, ему сейчас 8, лет через 6-7 думаю вручить, пусть знает на чём катались наши деды и отцы.
Все норм, но только не композиция "Туман", а любая из альбома "Ява" или что-нибудь из раннего: Ядрена вошь или Колхозный панк - ассоциации с Юпитером. Но все равно спасибо!
Ээээх а зря Иж забросили хотелось бы узнать что именно сейчас выпускают или все ? Так же как с Зилом?) Привет дядь Вань как всегда 👍👍👍 давай обзор на Яву ну и песню соответственно))
Вроде у нас в Ижевске,по слухам, мотоцикл "Корнет" хотят запустить,хотя только слухи.... Спасибо Ивану за обзор,детство вспомнил,у бати такой аппарат был,эххх
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Аж седце защемило, душа встрепенулась!!!! ИЖаки, восходы, минскачи... Сектор газа, гаражи... Ночные катания по деревенским клубам, девки за спиной, любовь-морковь, чумовая юность!!! Примета лета в деревне - жужжание мотика по ночам - такая же, как и пение птиц по утру:)) Эх тронул струны настольгии, а запах дымка прям через экран чувствую!!!
:( эхххххх
Сергей Майков а я заплакл
Не рви душу😭😭😭
Потрясающе описали мою юность! Спасибо!
Жаль ну клубов больше нет таких как раньше !
Сектор газа - наше всё. Если вдруг будете обозревать Яву, сами знаете, какую песню поставить)
Яву-Яву взял я на халяву!
Раз подругу посадил на мотоцикл-
У нее от страха прекратился цикл,
Юбку ветром сдуло, обнажился срам,
И затычки разлетелись по кустам))))
"Самые лучшие тачки" тоже подойдёт
i_blofeld ,, Ява триста п'єтдесята, блистит, як собаки яйця! Стою, я під твоєю хатов. Виходь, поїдемо на танці!"?
Не смог пройти мимо)))
За Сектора плюс и за Ижака тоже!
не буду портить красивую цифру 666 лайков)
Запах вызлопа даже через телефон чувствуется! Иж-гараж- Сектор- наше всё!
Тоже и у меня ))прямо запах вспомнил
Лучшие года молодость 80,90г мотоциклы музон катания до утра , а сейчас что!?!?
Парни, спасибо вам за теплые слова)))) и не забывайте делиться видосом у себя в соц сетях. Мне поможете.
Вам спасибо за душевные видео!)
На яву ждем обзор
Иван! Неужели Иж2 было возможно зависти ,,с толчка"? У меня был Иж-Ю5 который ,,глох" при малых оборотах двс, т.е из-за падения напряжения в сети. У аккумулятор, из-за маломощности генератора переменного тока, был постояный ,,недозаряд." Замена аккумулятора на новый не решала проблему, приходилось его частенько ставить на ,,подзаряд."
Основными потребителями эл. энергии были катушки зажигания, которые ,,отключались" от потребления на очень короткое время, только на время появления искры на свечах. Производителю нужно было что-то с этой ,,болезнью"делать, или мощность эл. генератора увеличить или снизить потребление энергии. Производитель , как всегда бывает у нас в стране, выбрал третий вариант - подождать когда ,,болезнь" само рассосётся. Так и получился, но только рассасался сам ,,производитель," с появлением конкурентов на рынке, т.е кому был нужен ,,агрегат" с проблемами. Были и ещё много др. проблем в конструкции ,,мотика," но об этом остались только ,,светлые воспоминания."
У сатурна тоже есть кольца
За Сектор лайк! За иж лайк! И за весь обзор огромный лайк!
Ставь лайк, если переписывал Сектор с кассеты кореша.
Денис Доропей .Переписал сам......дай переписать другому!!!!!
Репост записей работал лучше, чем сейчас в интернете.
Полина Бонд, о, да!!! за кассетой очереди стояли!!! у меня отдельно были оригинальные кассеты и были их дубликаты, сделанные на мафоне шарп и кассетах басф, конечно, когда они появились, а так - мк-60 и мк-90..... до сих пор часть кассет лежит, жалко выбросить.....
о да,куда ж без "Свемы")))
+Маxxx
Видать привьічка с "одноглазников"!
Сектор Газа форевер!
Вообще то у Сектора припев был-Яву,Яву взял я нахаляву,под Иж каким боком не пойму
Играли песни Отама и Туман. Песни Ява не било!
Алексей Ситников "Сектор газа" - ацтой! Виктор Цой - форева!))
пусть говнорят
Тимур Пореев оба хороши
Мне 31) Как сейчас помню дрыгал кикстартер в 13 лет и мне было пофиг что из картера одни шатуны торчали. По лету его откапиталили с отцом, потом покрасили с братом. А после прожига дудок в глушаке иж ю-2 71г.в. стал ехать максимальные 135км/ч, а не 60. Здорово было.
вот за такие ролики мы и любим дядю Ваню
За совкоциклы турбо лайк однозначно! А за Сектор Газа так вообще 100500 лайков!!!
здравствуйте, смотрю вас довольно давно)
Какой то душевный выпуск... Прям очень приятно стало внутри...
Спасибо за видео!
Иж ю 2 мой первый мот...
Теперь литровый ниндзя...
Юпитер - детство и большие деревья, деревушка, поля, таскание на горбу, когда заглох... Эээх!
Еще раз спасибо за хорошие эмоции.
добрый день Иван. как всегда отлично. вы меня опередили,в конце недели еду в Полтавскую область,за такой лайбой,только с коляской. спасибо за выпуск.
И Вы здесь -очень приятно.Очень нравятся ваши выпуски и выпуски Ивана Сергеевича)
У вас старины на порядок больше) Завидую!)))
Ждем его обзор, всегда с удовольствием смотрю ваш канал)))
о,кузница подтянулась,лайк ребятам )
Кузница Тест Драйва я с полтавской области
мой дед в 60х ездил на юпитере. и зимой на охоту тоже на нём) смотрю старые фотографии и так хочется оседлать такой вот раритет. по-доброму завидую людям, которые смогли сохранить мототехнику предков
ХОЙ!
ЦОЙ!
НОЙ!
ПОЙ!
ОЙ!
ПРИПОЙ
До сих пор помню как в деревне , вечерами заседали в гараже , запах масла, бензина, куча запчастей и болтов с гайками и конечно же мотоцикл иж юпитер 5, вся молодость так прошла.
з.ы.: спс Зенкевич за самый, для меня ,ламповый обзор
Хороший механизм! Тысяч через 40 ему нужен был капремонт, но во-первых, для деревни 40 тысяч - это очень много, а во-вторых, большой ремонт - это развлечение и немалое. Скучно в деревне, а тут ремонт! Нужно ведь обмыть начало кап. ремонта, каждый трудовой день, ну и окончание, это само собой - не обмытый мотоцикл, он далеко не уедет.
Кузьма Свистодырочкин ну да...обмывать ремонт...богата земля русская алкашнёй. А можно и без ремонта "обмывать", лучше вообще не просыхать и мотоцикл променять на бочку борматухи, так ведь и делают в деревнях "от скуки". Потому у нас, что не деревня, то пропитые ханурики, выглядящие как бомжи по ней шлёндрают, "от скуки" это всё...
Анекдот в тему:
Индия, 19 век. Строят англичане железную дорогу, а недалеко, под деревом, лежат индусы и смотрят. И главному британцы стало интересно, - почему они лежат, а не наймутся на стройку? Подошел он к ним и спрашивает:
- А почему вы, уважаемые, здесь лежите, а не работаете?
- А зачем?
- Чтобы заработать много денег.
- А зачем?
- Ну, чтобы эти деньги вложить во что-нибудь и они вам принесут ещё деньги.
- А зачем?
- Ну, чтобы в старости можно было отдохнуть хорошо.
- А мы уже хорошо отдыхаем, зачем же нам ждать старости?
...
Это я к тому, что британская, западная концепция - это далеко не единственная и, тем более, она не является единственно правильной. Нам закомпостировали мозги ею и у нас нет никакой возможности посмотреть на себя со стороны. Я и есть британская идея, кто будет оценивать её на правильность? Некому. Мы там, в ней, внутри.
А где продолжение?
А ты в деревне давно был?
Всех нас ждёт ящик - 2 метра на пол-метра. А потом, через пару миллиардов лет, наше Солнышко остынет и превратится к Красного гиганта. "А вот мы построили и вырастили", ну и где теперь это всё? И зачем вы всё это строили? Это было одержание, одержимость, - пролетел и шлёпнулся в могилу. "Я был кто-то". Идиот!
Слушал Сектор газа и буду! Хой (Без буквы У)))))
Как бы хотелось увидеть ту реальность в которой СССР не развалился, какими бы стали наши современные машины мотоциклы и тд.....
Kiev Kos, мы КАК МИНИМУМ были бы самой могучей державой. Наши промышленные мощи превосходили бы любую страну минимум в 1,2 раза. Т. к. у советских конструкторов появились бы новые технологические возможности, они могли бы реализовать многие гениальные проекты и технологии, которые в реальности, к сожалению, утеряны. Это только малая часть всех плюсов данного развития событий. Я тоже постоянно представляю современный Советский Союз. Только представьте.. советские смартфоны...
А вот это можно увидеть в сериале Обратная сторона луны 2 сезон,там и советские смартфоны,и компьютеры и много чего еще !!!
Алексей, технологии были, но была и конъюнктура производства и распределения, которая заменяла у нас конъюнктуру рынка. У той же "Хонды", которая в последние лет 40 считается флагманом мотопроизводства, самой массовой моделью в 70-80-е была "super cub 50", и это наверно, самая веская причина, почему концерн не свернул производство мотоциклов вообще, как свернули его в то время Франция, почти свернули Англия, Италия, сократила Германия, а Америка выпускала свои "Харлеи" исключительно за счет переклейки шильдиков на дешевых европейских и японских мопедах. Так что мы были в то время вполне на высоте, выпуская мотоциклы среднего и тяжелого класса, да еще и с колясками, сотнями тысяч.Конечно, их техническое совершенство было принесено в жертву массовости, но большинство мотопроизводителей даже такого позволить себе не могли.
Технологии может и были, но что касаемо "машин и смартфонов" - факты говорят об обратном.
Автомобильные заводы строились иностранцами, по их проектам, с их оборудованием и по их технологиям. Практически вся советская микроэлектроника являлась лицензионной копией зарубежных образцов и производилась на иностранном оборудовании.
Что при союзе действительно было прорывным - так это все технологии, что связаны с военной промышленностью.
У нас тогда просто другого выхода не было. Пики противостояний Советский Союз - Запад - это Карибский кризис - Афганский кризис. За неполные 20 лет между этими событиями Союз сделал такой прорыв именно в гражданской сфере производства, какой вряд ли какому государству на Западе был бы под силу без крупных внешних вливаний.
Над столицей туман это курит атаман а Зенкевииич хлещит самогон))
Над станицею туман . Слушай внимательнее текст песен .
@@ИванМакаров-э8г4е хах
за Сектор от души, а ещё ждал когда же Вы скажете про запах выхлопа 2-х тактников...обожаю его !!! Привет из города Коврова , завода ЗИД (восход ковровец сова и мокик пилот )))) Дядя Ваня ДАЁШЬ ОБЗОР НА СОВУ, это наша легенда, мечта детства !!!
Привет, земляк, из Кольчугино!
Сергей Власов из Киржача привет
С Александрова привет!
"сова"? выпускалась не долго и уже по принципу " из того что было..." . на мой взгляд "ковровец" и "восход 3м" вот легендарные модели.... мой 3м хоть и не у меня, но до сих пор на ходу и в активной эксплуатации.
У ижа запах самый четкий)
Сектор газа-это квинтэссенция всего колоритного,настоящего и родного бытия.Времена сейчас другие,условно лучше чем тогда,больше комфорта,инфраструктуры,технологий,но душа моя там.Спасибо за теплый видос!
Еслиб Ленин был живой, он бы крикнул Юра Хой!
Он бы его обоссал и расстрелял.
Ленин никого не расстреливал а вот Сталин но сталин ради народа это делал
Юга!
Был у меня такой, ток с коляской и голубой. И шлемак такой-же, ток синий. По ночам прикольно гонять было, чем быстрее едешь тем ярче светит фара.
Лайк как всегда Иван!Моё детство,Сектор,Цой,мотоциклы,коих у меня была гора,запах выхлопа это вообще особая романтика....
Это самая первая техника на которой я учился ездить .Мне было 8 лет .Сколько тысяч км намотано на таком юпитере.Кстати первая кпп которую я сделал была мотоциклетная .Спасибо отцу за это .
Классный обзор! Мотоцикл из юности, природа, прямо ощущаешь эту поездку! Спасибо, Иван!
Зенкевич ты всегда радуешь )) ламповый ты )
Мне 14, и я езжу на батином 2м ижаке, прям как на видео. Вполне нормально, главное привыкнуть к весу мотоцикла, и вовремя оттормаживаться. Всё-таки без сцепления лучше не переключать, только если в коробке много масла, иначе так можно содрать зубья. Сам разгонял до 110 км/ч (120 по спидометру, 110 по GPS на телефоне), правда больше 100ки его начинает колбасить, и становится страшно. 2 раза падал на нём, но не критично. Езжу уже 2 месяца.
Hyman1 можно спокойно без выжима и с места тронутся не будет ни хрустов ни чего, не говоря о переключении , там же полуавтомат стоит ,
Заколхоженный мот под ИЖ Ю2
Цилиндры не от Ю2 - а минимум Ю3. Т.к у двойки колено выхлопной трубы ВКРУЧИВАЕТСЯ гайкой В ЦИЛИНДР... В данной версии НА кручивается НА цилиндр. Седло (диван) тоже от Ю3. На двойке седло не такое ровное, а с углублением сверху седла для водителя и дугообразной жёсткой ручкой (для держаться нажопнику). Ну и не то
по списку: выхл. трубы, руль с газулькой и уродство полное это явовские (задние) поворотники, передняя вилка, дуг безопасности на Ю2 никогда не было - только грязевые щитки, крышка бака должна быть хромовой, не родной цвет (родной на раме из под краски пробивается) и ещё и ещё и ещё... Удивительно что обод переднего колеса согласно эпохи - штампованы тормозной барабан... Одним словом.....
Заколхоженный мот под ИЖ Ю2
Василий Коновалов колеса тоже не его на 2ром на 19стоят и они помоему не взаимозаменяемы
Я его слепила из того что было, но всё равно, приятно что кто-то хранит, востанавливает, вообщем со всем этим возится
Да и звук не тот от глушителей. Там огурцы должны стоять на оригинале и колеса другие с седлом это точно. Это даже внешне на половину не ю2.
всеравно классный моцык
@@ИбрагимМагомедов-п2ш да колеса на 19 шли,и они взаимозаменяемы!!!
Услышал звук выхлопа и прослезился . Вспомнил свое детство , юность . Обожал юпаки со всеми ихними недостатками ...
Супер) Это действительно мега сочетание Сектор и Иж) Спасибо!
У бати Юпитер 5 переходного образца был с люлькой, воспоминания самые теплые. Кстати к крышке бензобака приделан мерный стаканчик для масла, а дядя Ваня не показал😉
За Сектор газа сразу лайк. Спасибо дядь Вань)
Сразу летние каникулы в деревне вспомнились, помню поршень один рассыпался, поставили от восхода обточив напильником))) с зазором не угадали через 2 км его клинило, покуришь и снова кататься!
За Сектор Газа я бы ещё один лайк поставил)))))
Спасибо,Иван. На таком учился ездить в третьем классе. У отца угонял. Заводил двумя ногами,веса не хватало!) Чтобы тронуться,сцепление двумя руками выжимал,силенок не хватало... Спасибо,Иван...
Дядя Ваня тут слух прошел, что хотят в Ижевске производство восстановить,только вот я не понял, то ли мотоциклов ,то ли машин... за видео ЛАЙК!
В Ижевске и так "Весту" выпускают...
там уже год с лишним весту и хрей клепают , слухи протухли)))
Taras Lisitsa Не надо, только все начали забывать про высеры ижмаша и тут на тебе...
Ну известная схема. Приходят из Китая мотоциклы, их продают как наши.
Производство машин там и не останавливали. Иж-авто- уже давно часть автотаза. А вот мотоциклы уже просто НЕГДЕ выпускать, часть корпусов продана, часть в разрухе.
Посмотрел про "Юпитер", как будто в раю побывал! Иван - молодец, оптимист! +100 к харизме.
Как-то не вяжется ваш образ и Сектор Газа. Темне менее, лайк! Сектор Газа мои земляки!
Иван ты лучший обозреватель Советской да вообще любой техники!!!!
Сектор Газа на века!
Спасибо за видос Дядь Вань!
Иван от души!!!!!!! Как в юности побывал!!!!
3:11 - 3:13 мин, кто там за углом дома был где голубая сарайка 🤔
Погонял я на таком. У отца был. Иж-ю 2к. Приятные воспоминания. Тут вилка не та, руль и глушаки. Повторители уже сами потом лепили. Колеса как у Днепра и Урала, на 19, так что, с резиной пооблем не было. Для поездок на дачу был самое то. Кормилец, одним словом.)))👍👍👍Спасибо за обзор.
С маслецем переборщили, дымит нещадно (но это не страшно, главное что не мало) :)
Эх... Были же времена (правда у меня два Ю-5 было), М8 1:25 АИ-76 (да чаще любой марки, что найдётся на том и поедет) :)
Спасибо за ролик, Иван! Всё моё детство прошло сначала в коляске такого же отцовского Ю-2 небесно-голубого цвета, а когда подрос, то и верхом на нём ездил. Эх, детство моё пионерское! И. кстати, глушаки на этом Ижаке, как и руль, не родные, а от Ю-3 или более поздних Ижей. Родные сужались к концу наподобие снарядов.
Я в восхищении, дядя Ваня!
Эба! ХОЙ!
Оно, руководство, любило рассуждать и давать задания! Класс, Иван, спасибо! Беру в свою записную книжку.))
Жаль что от Юпитера 1 он лишь по мотору отличался.
То что его никак не изменили, хоть бы значком каким -- в целом недостаток.
Но лучше брать Планету -- она гораздо проще и надежнее.
Вот в такой комплектации(почти) мне и нравятся Юпитера,почти таким нам и достался в 90-е Иж Юпитер (3-по шильдику) от деда моего друга,с самым,на мой взгляд,красивым баком капелькой и с самым красивым 3 двигателем (впрочем как в этом видео),но двигателем ЗТМ,который при разборке просто поразил меня качеством обработки деталей и едва заметным износом.Для меня такой Юпитер самый красивый классический мотоцикл.Благодарю Иван Сергеевич!
Спасибо за сектор, запиши отдельный выпуск о современной ипостаси сов авто, мото заводов.
Боюсь, что без слёз смотреть не сможем...
Почему не сможем? ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, Уральский автозавод, ПАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ живут и развиваются, создают собственные модели. на ИЖе автосборка. Мы потеряли только АЗЛК и ЗиЛ.
В автомобилестроении, может, только и их, а вот машиностроительных заводов в целом было потеряно немало.
эх, был у меня агрегат иж планета 4 - собрал все достоинства как тройки так и пятёрки!!!! отменный был аппарат!!! реально, когда дым на мониторе увидел, аж запах "почувствовал"!!!
Хой!
У деды моего был такой. Он рыбак спортсмен почти всю Россию объехал на нем. Да и мы вместе мотались с ним и с братом на озера. Танк! Прет и по песку и по гравию с коляской! А потом и мы мотались на нем :) А потом деды не стало:(
Сектор.Уважуха))
Просто мега ностальгия) Иж, сектор, деревенская дорога, куры))))
За Сектор лайк!
Ностальгия. У меня иж юпитер 3 был. Как звук услышал работы двигателя аж защимило в душе! Спасибо и за СГ и за Ижа и ностальгию.
За сектор респект !!
2-ка самая красивая из ИЖей и Сектор Газа в тему! Душевное видео Иван. Любо!
День ездишь неделю чинишь это мы проходили
Это ты с восходом путаешь 😁
Юп5 2 сезона без поломок 😏
Если следишь за техникой, то и ездиешь нормально, а не так, как ты.
@@ДанилаКиндеров-з1ь Восдох -тройка говно . А второй тоже неубиваемый был .
В гараже был такой аппарат в разобраном состоянии , я еще будучи маленьким(14 лет примерно,щас 21 год)
говорил отцу давай соберем,но он отнекивался и в итоге продал по запчастям,что было очень обидно,но рад за других владельцев ,что они могут им владеть и покататься.
Завтра День Рождения у Юры
Здоровье Всем. Респект хозяину мотоцикла. Движок как щвеицарские часы. Успехов.
3:12 посмотрите на деревянный домик слева возле угла,что этот мужчина там забыл?и почему он так посмотрел на Зенкевича?))
MoreGames32 хозяин
ааа,ясно.
отлить шел)
seva1369,точно))
Он на камеру смотрел. Вышло зачетно)))
Ты лучший обзорщик в России!), дай бог тебе здоровья...
Вот уважаю вас Иван за ваше творчество и подход к подаче информации, но несогласен я с вами о какой-то надежности этой техники. Во времена СССР иметь такой байк было круто по потому что другого для жителей сел УССР и деревень РСФСР "достать" было не возможно, велосипед, мопед или ИЖак, если оторвал Урал, К750, Днепр - тяжелый мотоцикл с коляской вооще царь, из импортного была Jawa и Сezet, по сути одно и тоже, но они как правило оседали в городах и до простого народа были мало доступны. А 2-х тактное советское было не надежное и моторесурс был как сейчас в нормальном мотоцикле 3 замены масла, но оно было дешевое и клепали его в достаточных количествах. Иметь такой мотоцикл было как чемодан без ручки, и бросить жалко и нести тяжело, они постоянно требовали обслуживания, а элементы двигателя которые постоянно изнашивались, поршневая группа, коленвал, достать было не проблема, они были, но не так как сейчас, а побегать приходилось. Вообще наш и мотопром и автопром отставал от "империалистоф" на несколько десяток лет, мы в 70-80-е делали то, что в 60-е уже сняли с производства там, их же разработки. А сервис техники, то вообще не стоит и говорить, по сути его не было. А в 90-е как споткнулись, ото и все.
Он и на одном цилиндре ехал. И нихрена он не сыпался.
Как будто в детство вернулся...молодец дядя Ваня!!!
Только вот в видео скорее ИЖ-Ю3-01 с бардачками, крыльями, баком и колесами от ИЖ-Ю2.
да там колхоз какой то,еще и цвет, какой под рукой оказался
Двигатель, вероятно, второй, головки и крышки от второго юпитера.
Правая крышка от 3-его
Цилиндры от третьего. (у второго гайки выхлопных вкручиваются в цилиндры, а не накручиваются наверх)
Выхлопные трубы от Ю3-01
У сидушки ИЖ-Ю2 ИЮ-Ю3 точит ручка "труба" торчит, ручка шлейка пошла позже. Учитывая, что на заклепках крепление чехла то скорее Ю3-01.
Кожука передней вилки так же не Ю2. У Ю2 не было поворотов(задние кстати от Java).
Ручка "газа" совсем не та. это уже Ю3-01 либо Ю4
А мне показалось, что отформавка бошек - третья:)
Спасибо, буду знать.
а правая крышка действительно - третья.
Andrei Laptsinski глушаки от Ю5
Как услышал песни Юры хоя так сразу вспомнил момент как с папой едем в девятке и играет Юра ХОЙ)
Сделай обзор на мопед Карпаты
Спасибо огромное дядя Ваня!
сделайте обзор на Минск и новые Мински)
МОТО 24 минский мотовелозавод если не ошибаюсь банкрот, и уже давно ничего не выпускает
)выпускает,неделю назад видел как чувак на новой модели из Минска ехал,без номеров,тока купил
Игорь Бельмач Он-то банкрот, но его не закрывают, так как через якобы его "модернизацию" очень удобно распиливать госбюджет. Схема отработана.
но это уже китайские мински на китайских 4Т двигателях... Хотя это даже на пользу, Китай так и так захватывает моторынок до 250 кубов
ММВЗ не банкрот они штампуют мотоциклы только в путь начиная от классики до кросачей. Вот посмотри minsk-motors.ru/
Ключевые фразы, запах смеси то беж бензина и солнечное лето уносят далеко в босаногое детство я чуть не заплакал блин, ностальгия и хороший душевный обзор спасибо!
Сектор, движка, дача, самогон!
Правильно говорите, от деда к внуку.
Мне дед тоже его отдал, мотоцикл его молодости ИЖ Юпитер 2
Не очень понял, при чём тут "сектор газа". В 65 году ведь не было сектора. Во времена "сектора" иж юп-4, 5, ява 634, 638. А то , что СССР был 2-ой по производству мото-ткехники - реально удивило... не знал)
Вся деревня во времена Сектора газа ездила отнюдь не на Явах и ЧЗтах, а вот как раз на дедовских Юпаках
Лойсик за ИЖака, люблю советскую технику за их выдержку и сохроняемость.
Вонь от него знатная!, по всему селу!
Кому вонь а кому запах детства))
я тогда тоже думал воняет. Сейчас бы дезодорантом таким пользовался)))
Особенно если в бенз вместо нормального 2Т масла олейну М8 лить иль вообще отработку с камаза, да поболе, чтоб наверняка...😁
Давно придумали спецмасла для двухтактников, от которых дым и вонь не боле, чем от нормального жигуля. Да и ресурс вонючки поболе. Другое дело, что не в каждом городе его найдёшь, не то что в деревне.
За Сектор Газа отдельный лайк 👍!
В 68 году свет увидела honda cb 750..
Первый раз сел за такой в 1967 году. По стадиону на первой, мать в коляске, отец сзади, включает передачу и жмет на тормоз, потому как ноги мои не доставали до педалей. Но восторг, до сих пор в душе.
И да - у юпитера тоже есть кольца.
на поршнях
Годовые как у дерева
Конечно есть. У DKW ж были, прям на баке и на спиздометре, аж по 4 штуки. Знач и у юпиндера есть...😁
Иван за Секторушник отдельное спасибо!
у меня такой есть.от деда достался
Попробуй на ямахе или хонде, вот по такой "дорожке" прокатись. Этим и были хороши наши мотоциклы, жаль, больше их нет
Сектор! На ностальгию давите Иван Сергеевич
Я недавно купил себе юпака второго, и даже пофигу было что он без доков, главное состояние идеальное, рабочий. Мне 31 я в большом восторге от покупки, словами не передать. Вот хочу сыну сохранить, ему сейчас 8, лет через 6-7 думаю вручить, пусть знает на чём катались наши деды и отцы.
мля, мой батя на таком в 15 лет уже ездил,, я в свои 20 велосипед не могу позволить =(
велосипед небось от БМВ?))еще есть велики Мерседес,Ауди и это правда
как бы юпаки щас дешевле нового лясика.....
За сектор газа лайк, а гермак у вас чёткий у меня такойже только белый !
Все норм, но только не композиция "Туман", а любая из альбома "Ява" или что-нибудь из раннего: Ядрена вошь или Колхозный панк - ассоциации с Юпитером. Но все равно спасибо!
Такой родной запах и звук.... У меня в деревне до сих пор стоит мой личный ИЖ Планета 2 62ого года выпуска
Стоп!!! ИЖ 56 это "планета" по сути, а не "юпитер"
Ээээх а зря Иж забросили хотелось бы узнать что именно сейчас выпускают или все ? Так же как с Зилом?) Привет дядь Вань как всегда 👍👍👍 давай обзор на Яву ну и песню соответственно))
"Ури" очень похоже получилось
Вроде у нас в Ижевске,по слухам, мотоцикл "Корнет" хотят запустить,хотя только слухи.... Спасибо Ивану за обзор,детство вспомнил,у бати такой аппарат был,эххх
Дядя Ваня как всегда радует обзорами советской техники, а тут еще и развернутый, лоес однозначно)
эх смотрю это видео и прям душа отдыхает))) Спасибо )
Наверно один из лучших обзоров на всём канале. Уже раза 3 пересмотрел) хотя мотоциклами особо не интерисуюсь