Más contenído así bro Si puedes hacer un tutorial de como afilar cadena O una explicacion de porque el corte sale de lado osea se va de alado (chueco) Saludos!!!!?
Que tal Enrique Amigo a que se debe q la cabeza de mi mptosierra se mueva mucho, será q los resortes de amortiguadores ya se vencieron ?? Me gustaría q me apoyaras con la información debo cambiarlo?? O que procede
Buenas tardes mi estimado como deben estar los tornillos cerrados o abiertos para mover los tornillos por q en mi caso todo los tornillos están movidos en diferentes sentido como inicio por favor
En realidad no hay punto por dónde iniciar la única forma es escuchando el motor encendido pará calibrar los tres tornillos primero es el T luego el L y por último el H. Los tornillos giralos con cuidado ya que son delicados. Pues el tornillo (T) es para la aceleración de la motocierra en estado de reposo,( cuando solo la dejas prendida sin acelerar) tienes que escuchar el motor encendido y dar vuelta en sentido orario de las manecillas del reloj para acelerar y para desacelerar, tienes que das vueltas en sentido contrario de la manecillas del reloj.( Hasta que escuches la motocierra ni tan acelerada ni que se te apagué cuando está sin acelerar.). El tornillo (L) es para la cadena cuando está sin acelerar.( No tiene que dar vueltas cuando está en reposo o sin acelerar. Se ajusta así como está el tornillo jiras en sentido orario de las manecillas del reloj (El motor debe de estár encendido) hasta que la cadena comienze a girar ,luego giras en sentido contrario de las manecillas del reloj hasta que se pare,una vez parada la cadena das 1 vuelta más en ese mismo sentido. El tornillo H es para las revoluciones de la motocierra al momento de acelerarla al máximo.(Sirve para dar mejor rendimiento ala hora que trabajas.) Lo calibras de la siguiente manera. Escuchas el motor primero, se debe de escuchar de menor a mayor las revoluciones (el sonido). Das una media vuelta o una vuelta en sentido orario de las manecillas del reloj y escuchas el sonido, si escuchas que es mucho le das media vuelta en sentido contrario de las manecillas del reloj o una vuelta a cómo tú escuches el motor. Saludos.
✌️ pues debés de checar la placa que tiene en el tanque de aceite. Tiene que decir en la placa negra, la marca y lugar de origen. Normalmente son de Brasil. A sus órdenes. Saludos 👍
Puedes usar el aceite quemado de motores de 4 tiempos. Pero tienes que hacer una limpieza, para que quede limpio de basuras y otras sustancias como agua etc. Para que no se tape el circuito del aceite para cadena.. También venden en ferreterías pero es más caro. El aceite quemado es más barato y sirve igual. Saludos 👍
@@kenysan2459 si también puedes usar ese, pero asegúrate que este limpio y libre de otras sustancias como agua ya que con un aceite sucio puede descomponerse la bomba del aceite o tapar el circuito del aceite de lubricación de la cadena. Para que compruebes su circulación deberás poner la espada cerca de una superficie limpia para el momento de acelerar dará unas líneas de aceite sobre la superficie limpia. Saludos 👍.
Ps lleva la misma cadena vieja a una ferretería y compra una igual. Y pará ponerla solo debés aflojar los dos tornillos que sostienen el machete y aflojar un poco el tornillo de ajuste de cadena, retirar la cadena y colocar la nueva igual a como estaba la anterior con los dientes hacía delante para que se hagan los cortés. Saludos.✌️
Que tal. Ps yo lo limpio con un compresor. Pero el filtro no lo sopleties porque pasará la suciedad hacía adentro. Mejor quitarlo y limpiarlo con Carboclin. O sopletearlo de adentro hacia afuera. Cuida que no le entren basuras al área donde va el filtro de aire. También puedes usar gasolina. Saludos ✌️
Que tal. Ps yo lo limpio con un compresor. Pero el filtro no lo sopleties porque pasará la suciedad hacía adentro. Mejor quitarlo y limpiarlo con Carboclin. O sopletearlo de adentro hacia afuera. Cuida que no le entren basuras al área donde va el filtro de aire. También puedes usar gasolina. Saludos ✌️
PS has el cambio de bujías y reemplaza todo el circuito de la gasolina.( Diafragmas, filtro, y manguera.) Limpieza del tanque de combustible y del filtro de aire si es necesario , coloque uno nuevo. También puede ser que este ahogada. Lo que procede a retirar la bujía y jalar la piola 10 veces. Y volver a colocar la bujía con su cable. Ya con lo anterior realizado puedes proseguir a encenderla. Saludos. 👍✨
Ps quita el filtro con cuidado y quita la bujía y coloca una nueva. Saca la gasolina vieja y ponle nueva con su cantidad requerida de aceite de dos tiempos. Saludos. Una disculpa por la tardanza pero PS aki pa servirle.
El tornillo ( T) es pará la aceleración del motor en estado de reposo. El tornillo ( LA) es pará el ajuste de la cadena para que no de vueltas cuando no estés acelerando. El tornillo (H) es para las revoluciones por minuto de la velocidad de la cadena al tiempo de acelerar para un mejor rendimiento. Los tres tornillos se ajustan de la siguiente forma . Lado horario de las manecillas del reloj es para más. Lodo Anti horario de las manecillas del reloj es menos. El (T) se ajusta primero con el motor encendido para escuchar su aceleración en sentido de reposo. De tal manera se ajusta cómo lo explique anteriormente, lado horario es pará más, lado hati orario es pará menos. El tornillo ( LA) es el segundo en ajustar , se ajusta con el motor encendido y le das vueltas del lado horario hasta que la cadena empieze a girar, después girar del lado contrario hasta que la cadena deje de girar y das 1/4 de vuelta más después de qué se pare . El tornillo (H) es el tercero en ajustar y se ajusta con el motor encendido, giras un poco en sentido horario y aceleras , ( recomendable 1/4 de vuelta. ) Este es delicado ya que si giras más halla de los límites puedes dañar el motor. Sabrás la calibración del tornillo ( H) al escuchar el sonido del motor de menor a mayor. SALUDOS 👍✨
Muy buena las instrucciones para tener en cuenta
felicidades por tu explicación !! existen herramientas para complementar tu explicación , como un tacometro para ralenti y maxima, saludos.
Muy buena informacion brother🙏🙏! Saludos desde Mexico!!
Más contenído así bro
Si puedes hacer un tutorial de como afilar cadena
O una explicacion de porque el corte sale de lado osea se va de alado (chueco)
Saludos!!!!?
Gracias ATI x la explicacion
Felicidades mi estimado amigo
Buena
Muy buena la ecpiclacion gracias
Gracias a ti
Una pregunta
Cuántas vueltas la aguja del carburador de la makina Husqvarna 365 original la h y la l y la del relantin
Te falto como cambiar aceite del motor.....😊
Agradezco la atención
hola quiero hacer una pregunta sobre la motosierra
Buenas noches amigo Enrique mi motosierra no arranca
Dónde puedo conseguir una espada sólida para motosierra de 20"
As sabido de la motocierra HOMELITE? Yo tengo una pero me dicen que ya no ay refacciones
Kuantas vueltas tiene el l y H de la 365
Que tal Enrique
Amigo a que se debe q la cabeza de mi mptosierra se mueva mucho, será q los resortes de amortiguadores ya se vencieron ?? Me gustaría q me apoyaras con la información debo cambiarlo?? O que procede
PS que motor es primero que nada
@@EnriqueAlvarezLopez-rk8bm huasvarna 365, especial
@@ismaelgonzalez6908 okey entonces verifica que estén bien atornillados y que estén en buen estado los amortiguadores.
Buenas tardes mi estimado como deben estar los tornillos cerrados o abiertos para mover los tornillos por q en mi caso todo los tornillos están movidos en diferentes sentido como inicio por favor
Tienes que escuchar tu motor y seguir las instrucciones
Estimado como sacar la cuña del volante dela husguarna55
Hola saludos..me compre una Husqvarna 360 pero tiene 2 vueltas y media en LyHaun asi la tengo k calibrar o la dejo asi?
Ya vienen calibradas de fábrica. Después de 10 horas de trabajo se hace un ajuste para mejor rendimiento. Saludos
Cual es el Punto inicial de cada tornillo,es decir donde deben estar pocisionados para iniciar con la calibracion
En realidad no hay punto por dónde iniciar la única forma es escuchando el motor encendido pará calibrar los tres tornillos primero es el T luego el L y por último el H. Los tornillos giralos con cuidado ya que son delicados.
Pues el tornillo (T) es para la aceleración de la motocierra en estado de reposo,( cuando solo la dejas prendida sin acelerar) tienes que escuchar el motor encendido y dar vuelta en sentido orario de las manecillas del reloj para acelerar y para desacelerar, tienes que das vueltas en sentido contrario de la manecillas del reloj.( Hasta que escuches la motocierra ni tan acelerada ni que se te apagué cuando está sin acelerar.).
El tornillo (L) es para la cadena cuando está sin acelerar.( No tiene que dar vueltas cuando está en reposo o sin acelerar. Se ajusta así como está el tornillo jiras en sentido orario de las manecillas del reloj (El motor debe de estár encendido) hasta que la cadena comienze a girar ,luego giras en sentido contrario de las manecillas del reloj hasta que se pare,una vez parada la cadena das 1 vuelta más en ese mismo sentido.
El tornillo H es para las revoluciones de la motocierra al momento de acelerarla al máximo.(Sirve para dar mejor rendimiento ala hora que trabajas.)
Lo calibras de la siguiente manera. Escuchas el motor primero, se debe de escuchar de menor a mayor las revoluciones (el sonido).
Das una media vuelta o una vuelta en sentido orario de las manecillas del reloj y escuchas el sonido, si escuchas que es mucho le das media vuelta en sentido contrario de las manecillas del reloj o una vuelta a cómo tú escuches el motor.
Saludos.
Ajustar el tornillo del lubricasion del aceite cuantas vueltas se le da el tornillo
Cómo estás te ago una consulta como me doy cuenta si es original por qué quiero comprar una
✌️ pues debés de checar la placa que tiene en el tanque de aceite. Tiene que decir en la placa negra, la marca y lugar de origen. Normalmente son de Brasil.
A sus órdenes. Saludos 👍
Alguien sabe la medida de los tornillos huecos hexagonales si es M6 o M8
Broo ayuda tengo problema con el bujía al momento de sacarla ya que esta atorada osea que no lo puedo sacar
Usa la llave adecuada
Dónde encuentro un bombillo de una 235
Q tipo de aceite se usa para lubricar la cadena?
Puedes usar el aceite quemado de motores de 4 tiempos. Pero tienes que hacer una limpieza, para que quede limpio de basuras y otras sustancias como agua etc. Para que no se tape el circuito del aceite para cadena..
También venden en ferreterías pero es más caro.
El aceite quemado es más barato y sirve igual.
Saludos 👍
@@EnriqueAlvarezLopez-rk8bm . Seria aceite quemado de autos ???
@@kenysan2459 si también puedes usar ese, pero asegúrate que este limpio y libre de otras sustancias como agua ya que con un aceite sucio puede descomponerse la bomba del aceite o tapar el circuito del aceite de lubricación de la cadena. Para que compruebes su circulación deberás poner la espada cerca de una superficie limpia para el momento de acelerar dará unas líneas de aceite sobre la superficie limpia.
Saludos 👍.
Cómo cambiar la cadena dela motosierra escuerna
Ps lleva la misma cadena vieja a una ferretería y compra una igual. Y pará ponerla solo debés aflojar los dos tornillos que sostienen el machete y aflojar un poco el tornillo de ajuste de cadena, retirar la cadena y colocar la nueva igual a como estaba la anterior con los dientes hacía delante para que se hagan los cortés. Saludos.✌️
Cuanto
HOMELITE 1050
amigo por qué lla no az subido videos estoy esperando tus vídeos amigo 🤔🗣️
En esta semana 👍⚡
@@EnriqueAlvarezLopez-rk8bm gracias amigo por responder Ami pregunta yo también tengo una motosierra como el que tu tienes 👍😎🤠
@@alexsisysusorasiones Está bien
Con que se quita todo lo sucio de las motosierra
Que tal. Ps yo lo limpio con un compresor. Pero el filtro no lo sopleties porque pasará la suciedad hacía adentro. Mejor quitarlo y limpiarlo con Carboclin. O sopletearlo de adentro hacia afuera. Cuida que no le entren basuras al área donde va el filtro de aire. También puedes usar gasolina. Saludos ✌️
Que tal. Ps yo lo limpio con un compresor. Pero el filtro no lo sopleties porque pasará la suciedad hacía adentro. Mejor quitarlo y limpiarlo con Carboclin. O sopletearlo de adentro hacia afuera. Cuida que no le entren basuras al área donde va el filtro de aire. También puedes usar gasolina. Saludos ✌️
Y usa una brocha chica
Hola no enciende mi motosierra que hago
PS has el cambio de bujías y reemplaza todo el circuito de la gasolina.( Diafragmas, filtro, y manguera.) Limpieza del tanque de combustible y del filtro de aire si es necesario , coloque uno nuevo.
También puede ser que este ahogada.
Lo que procede a retirar la bujía y jalar la piola 10 veces. Y volver a colocar la bujía con su cable.
Ya con lo anterior realizado puedes proseguir a encenderla. Saludos.
👍✨
Muchas gracias eso haré.
Se apagó y no prende de ninguna manera como ves
Ps quita el filtro con cuidado y quita la bujía y coloca una nueva. Saca la gasolina vieja y ponle nueva con su cantidad requerida de aceite de dos tiempos. Saludos. Una disculpa por la tardanza pero PS aki pa servirle.
Cuánto Vale la 395
La MOTOSIERRA Husqvarna 365 cuesta 16 500 pesos Mexicanos.👍
Existe la 3120 Husqvarna ?
Cuánto cuesta la 281 Husqvarna?
@@freddygarcia1154 Está entre 19,000 a 20,000 pesos Mexicanos.
@@freddygarcia1154 Si. Es una motosierra de mayor rendimiento. Cuesta 25, 000 pesos Mexicanos. Husqvarna 3120 xp.
No sé entiende bien tu esplicasion
El tornillo ( T) es pará la aceleración del motor en estado de reposo. El tornillo ( LA) es pará el ajuste de la cadena para que no de vueltas cuando no estés acelerando. El tornillo (H) es para las revoluciones por minuto de la velocidad de la cadena al tiempo de acelerar para un mejor rendimiento.
Los tres tornillos se ajustan de la siguiente forma . Lado horario de las manecillas del reloj es para más. Lodo Anti horario de las manecillas del reloj es menos.
El (T) se ajusta primero con el motor encendido para escuchar su aceleración en sentido de reposo. De tal manera se ajusta cómo lo explique anteriormente, lado horario es pará más, lado hati orario es pará menos.
El tornillo ( LA) es el segundo en ajustar , se ajusta con el motor encendido y le das vueltas del lado horario hasta que la cadena empieze a girar, después girar del lado contrario hasta que la cadena deje de girar y das 1/4 de vuelta más después de qué se pare .
El tornillo (H) es el tercero en ajustar y se ajusta con el motor encendido, giras un poco en sentido horario y aceleras , ( recomendable 1/4 de vuelta. ) Este es delicado ya que si giras más halla de los límites puedes dañar el motor.
Sabrás la calibración del tornillo ( H) al escuchar el sonido del motor de menor a mayor.
SALUDOS 👍✨
Hola me podría ayudar
falta más conocimiento.
felicidades por tu explicación !! existen herramientas para complementar tu explicación , como un tacometro para ralenti y maxima, saludos.