Die Kombi Gelenkwagen und BTW hinten dran ist sehr interessant, das hätte man eigentlich auch in B oder MD mit den KT4D und T6A2 so machen können. Quasi als 1 1/2 Zug bei geringerer Fahrgastfrequenz. Interessant auch, das die Teams in der Schweiz als Eisenbahnen gelten und daher keine Blinker und Rücklichter/Bremslichter haben! Deshalb ja auch der große Aufwand bei der "Eindeutschung" der 6 ex Baseler Gt8n bei der THWB, wo alles auf die deutsche BoStrab umgebaut werden musste.
In der Schweiz sind sogar die O-Busse dem Eisenbahngesetz unterstellt und haben deshalb keine Polizeikennzeichen. Aber: Wenn bei uns auf einer Strasse eine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt (z.B. Tempo 30) und die Strassenbahn oder der O-Bus haben keine vom Strassenverkehr abgetrennte Trasse, dann muss sich auch die Strassenbahn bzw. der O-Bus an Tempo 30 halten, auch wenn sie eigentlich keine Strassenfahrzeuge sind. Es ist also auch bei uns nicht alles Gold, was glänzt.
Es gibt halt Leute, die sich gegen alles Neue wenden. Ich habe ger die alten Trams (Tram 2000 oder noch älter), aber ich finde auch die neuen Trams gut (Cobra und Flexity), gerade im Alltagsbetrieb. Sie sind niederflurig und klimatisiert. Das wird heute im ÖV erwartet.
![SPECIAL: Zürich VBZ Tramlinie 15 | Bahnhof Stadelhofen → Universität Irchel [4K]](http://i.ytimg.com/vi/moxOTr-IRzk/mqdefault.jpg)
Great Movie
Greetings from Basel
Magnifique merci beaucoup
Die Kombi Gelenkwagen und BTW hinten dran ist sehr interessant, das hätte man eigentlich auch in B oder MD mit den KT4D und T6A2 so machen können. Quasi als 1 1/2 Zug bei geringerer Fahrgastfrequenz. Interessant auch, das die Teams in der Schweiz als Eisenbahnen gelten und daher keine Blinker und Rücklichter/Bremslichter haben! Deshalb ja auch der große Aufwand bei der "Eindeutschung" der 6 ex Baseler Gt8n bei der THWB, wo alles auf die deutsche BoStrab umgebaut werden musste.
In der Schweiz sind sogar die O-Busse dem Eisenbahngesetz unterstellt und haben deshalb keine Polizeikennzeichen. Aber: Wenn bei uns auf einer Strasse eine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt (z.B. Tempo 30) und die Strassenbahn oder der O-Bus haben keine vom Strassenverkehr abgetrennte Trasse, dann muss sich auch die Strassenbahn bzw. der O-Bus an Tempo 30 halten, auch wenn sie eigentlich keine Strassenfahrzeuge sind. Es ist also auch bei uns nicht alles Gold, was glänzt.
Mögen Sie eigentlich die Cornichons von Basel?
Sind die Schindler 2000er 🚊 für Sie eine Kindheitserinnerung?
Ich glaube, das Bellevue ist der zentrale Knotenpunkt von Zürich.
Wegen der Anzahl der Tramlinien.
😊😊😊😊Unzen
Martin Janssen
Dazu noch die Museumslinie 21
Warum nennst du das Schrott? Diese sind doch klimatisiert und 100% rollstuhlgängig.
Es gibt halt Leute, die sich gegen alles Neue wenden. Ich habe ger die alten Trams (Tram 2000 oder noch älter), aber ich finde auch die neuen Trams gut (Cobra und Flexity), gerade im Alltagsbetrieb. Sie sind niederflurig und klimatisiert. Das wird heute im ÖV erwartet.