Maquina es un placer mirar y aprender de tus videos.mas para algunos principiantes como yo.tengo un 600r año 72 con el motor original.solo le adapte el electro adelante.y se me complicó las colecciones en la bomba y al motor.q debería de anular y q no.gracias y arriba no pierdas las ganas de hacer esto q haces.abrazo
Hola amigo yo soy el abuelo de la dueña de la cuernta que es Sofia mi nieta. te felicito por tus videos. actualmente tengo 81 años y en los 70s tuve un Fitito en Chile. Viajé hasta Brasil cruzando tu bello pais por Rio Cuarto y disfruté de la hospitalidad de tus paisanos. Disfruto mucho con todos los inventos que le haces a tu Fito. Me gusta mucho tu honestidad y naturalidad conque enfrentas tus proyectos. Sigue asi. Dame tu direccion Facebook o Instagraman para enviarte fotos de mi ex Fito. Un abrazo !
Hola ,muchas gracias por mirar los vídeos y suscribirte 👏. Increíble que ayas viajado tanto en tu Fiat 600 , felicitaciones !! Mi Instagram el g.f oficial Saludos 👍
Te wncontre de pedo. Y la verdad me re copo. Xq explicas muy bien. Mostras todo y te agarre recien empezando no con el proyecto ya terminado. Muy bueno el canal. Va a crecer muy rapido. Saludos desde moreno bs as.
Sugerencia... saca el filtro de NAFTA q sale del tanque de arriba de la batería...una gota q caiga se prende fuego.muy bueno todo lo q estás haciendo... éxitos!
Muy buen proyecto!!! Fascinantes los Fititos... Una sola observación con respecto al corte que hiciste al cortafuegos (por experiencia propia), a veces en lugar de cortar casi como una plantilla del perfil del nuevo motor, es más conveniente hacer un corte más regular y ortogonal. Con posterioridad es más sencillo confeccionar la pieza o tapa para sellar el compartimento. Espero el próximo video. Saludos desde Chile!!
Te felicito por todo el trabajo y el sacrificio que te lleva hacerlo, Pero cuidado con esos tubos de PVC por abajo del chasis al primer lomo de burro se rompen y arrancas todo Saludos cordiales y un gran abrazo 🇦🇷👍
Hola hector ,gracias por el apoyo , la verdad me gusta mucho que vallan por abajo y no pasen por adentro del auto ,aunque tenes razon que se podrian pinchar con algo .el auto esta andando hace 5 meses aprox en la calle y por suerte no los enganche con nada (te recomiendo seguir mirando mis otros videos) Saludos 👍
Muy bueno el vídeo! Te comento el radiador original del 600 es de tres filas! El de 5 filas lo usan en competicion de fotitos con motor original! Igual supongo que para un motor mil seis lo mejor es exactamente lo que hicistes! El lío es mil tres y opte por dejarlo atrás! Espero que rinda no quiero cortar la trompa!
@@elg.f3676 más que seguro que vos termines primero tu proyecto! Vengo muy resagado!? Este año lo quería poner en marcha arrancar el motor ya que el mío vino desarmado y lo hice casi a nuevo y ahí quedé trabado!
Las mejores explicaciones, muy claro todo. Cuando pase la pandemia voy por el soñado fitito. Y voy a seguir los pasos de este crack. Ojalá algún día pueda conocerte y podamos tener una charla sobre los autos. Abrazo genio!!!
Hola gaston. Por fin alguien que pone los caños de agua por debajo del piso. Todos me dicen, "estas loco y si con una loma de burro los rompes. Jaja yo los miraba y pensaba este me lo dira encerio o me esta jodiendo. Jaja
Se me cruzó la idea de ponerlos por adentro,pero el calor iba a ser inmanejable ,por abajo hasta ahora no tuve ningún problema.a mí también me dijeron se te va a romper jajaj ya llevo más de 2años asi
Muy buen video loco, y lo mejor es que motiva a la gente que haga sus propios proyectos sin saber mucho de mecánica. Mucha suerte y si necesitas ayuda con algo o algún consejo avísame,. P.D.: también tengo un 600 en proyecto.
Muy bueno. Me suscribo porque me interesa el proceso del Swap, ya que tengo pensado hacer lo mismo en algun momento. En mi caso tengo un 600 modelo E con varias reformas y quiero armar un caza bobos de calle, obvio ;) tiene la misma reforma que le hiciste del radiador con la diferencia que pasaron los caños por adentro del habitaculo, en el verano es un sauna, menos mal que te avivaste y los pasaste por afuera es lo ideal, quizas no lo hicieron por que el auto esta bajito pero va como piña esa modificacion vale la pena, te olvidas de andar renegando con la temperatura. PD: Aguante /F/I/A/T/
Sos de los mios jaja.en el video se me paso decir porque decidi poner los caños por abajo,y justamente lo de la temperatura adentro fue la como vos decis fue la razon. Ojala te sirvan los videos AGUANTEN LOS FIAT !
hola recien comienso a ver tus videos ya que soy fans del 600 y corri en uno,me parece que con el motor de fiat 1 el radiador esta bien puesto pero al parecer no es suficiente tapas mas de la mitad del mismo y no solo eso con el paragolpe tapas la parte que tiene que recivir el aire es como los autos de antes que le ponian carton en la mitad del radiador para que levanten temperatura,pero me esta gustando y por as que son de 3 años los voy a mirar a todos y me voy a suscribir y no lo tomes a mal si te digo lo que me parece que esta mal hecho
Hola Mariano , bienvenido al canal ,muchas gracias por suscribirte.como verás este proyecto lo arranque en el garage de casa ,de a poco voy aprendiendo , muchas veces gracias a consejos como los tuyos 👍 saludos
Primero en las esquinas del rectánguo o de cualquier cuadrado que quieras cortar agujerea con una Mecha y luego lleva el corte de la amoladora hasta el principio del agujero, de esa manera las esquinas te van a quedar redondeadas, un abrazo y saludos cordiales !🇦🇷👍
hola maquina te aconsejo algo, yo a mi fiat lo tengo con el radiador adelante tengo puesto el radiador de fiat uno fire que viene con deposito incluido es mucho mejor, otra cosa acordate que necesitas una salida de aire y si o si vas a tener que sacar la bateria de ahi y usar el hueco para la ventilación del radiador. El tema de los caños los tenes que pasar por dentro si queres ver como lo hice comunicate conmigo que te explico.. abrazo de gol y arriba con ese proyecto
Hola.esta bueno el radiador de fire .pero a este me lo regalalaron como dije en el video,la salida de aire se la hice (capas es muy chica),los caños de agua fueron afuera por el tema del calor , si me dan problemas los mandare por dentro. Gracias por la buena onda gon!!
@@elg.f3676 la toma que le hiciste esta perfecta, con el tema del calor de los caños se usan caños de termofusion que no expanden tanto el calor y por abajo corres el riesgo de golpearlos con cualquier cosa, vi que sos de zona oeste como yo.
Gaston. Queria hacerte dos preguntas. 1) donde ubicastes el auxilio. Ya que tenes puesto el radiador adelante. 2) como insonorisastes y ailastes el paso de temperatura dentro del abitaculo. Espero tu respuesta. Hace tiempo que te sigo. Un abrazo.
Hola Daniel ,el axilio lo puse atrás del asiento trasero,la insonorización está pendiente por ahora ,puse un aislante medio provisorio,pero tendría que hacer algo ahi
@@elg.f3676 ahhh. Mira. Cuando gravas un video manejando, el motor no se escucha. Por eso fue mi pregunta. Yo solo tengo un cañosilen 4-2-1 y una levita bosch de 9mm de alzada super tranquila y adentro se hacen sentir
Mecha escalonada !!!jajaj esa era la q tenia q usar. No siempre estuvo asi el casco...yo lo pinte y lo deje asi (tampoco soy pintor jaja).si la gente quiere hago un video como era antes y q le hise 👊👍
Hola Cómo te va Buenas noches También podrías haber usado una resistencia variable de velocidad para los electros y también un relay de mayor amperaje ya se querés que prendan los dos a la vez va a ser mucha la caída de tensión tené mucho cuidado saludos
Hola juan, si ,con la resistencia es como funciona original ,voy ver como anda asi.el relay es grande ,es de 50A,no creo que joda ,pero voy a estar atento,gracias por el consejo 👍👊
Consulta y cuando prendan los electros por dónde sale el calor por q los electros tiran el aire para adelante está la chapa y si lo tira para atrás se va al baúl o no
@@elg.f3676 si podes me mandas una foto para ver cómo lo tuviste q hacer por q tengo ganas de ponerle uno adelante ,sabes cuál es el radiador q usan para la repica abarht
Hola amigo EL G.F estoy por hacer lo mismo de poner el radiador a delante lo qe nose la instalación final Si mebpodes pasar el video de la segunda parte Saludos desde salta capital
@@elg.f3676 yo tengo una bola moror 128 radiador delantero el que va es el del fire sin aire lo que hacen los campeones a lo guapo es calar el corazón para que sea parilla funcional y abajo yo le voy hacer 4 redondeles copa de 60 mm atras del paragolpes
Muy buen video,tengo un simca 1000 y voy a colocar el radiador adelante,como me aconsejas colocar el tanque de expansion,adelante en el baul o en el motor donde lo instalo?
@@elg.f3676 si ok,colocaste un purgador atras?pues te felicito haces un muy buen trabajo,bien prolijo y explicado,saludos desde Colombia,muchas gracias
@@josemaury5289 gracias por mirar los videos! ,no puse purgador ,hay que ponerle ganas a la hora de purgar ,levantando el recipiente para que salga bien todo el aire
@@elg.f3676 gracias por tu valiosa ayuda,siempre antes de empezar un proyecto trato de hacerlo mentalmente,voy comprando y guardando componentes y una vez arranco trato de terminar segun lo planeado ,muchas gracias mi amigo espero mas videos
muy buen proyecto yo pensaba hacer eso pero como soy pie pesado decidi ponerlo tranversal ! ya me suscribo y pasa por mi canal yo estoy haciendo algo parecido
hola fiera mil disculpas, te voy a hacer otro comentario. Mecha escalonada o cónica se llama yo compre una dewalt cuando todavía se podía comprar algo, pero cualquier marca sirve, te va a servir un montonaso te ahorras de tener mil mechas. Se puede redondear con esa mecha come un toque como si fuera una piedrita para fresar y un disco flap el de lijitas de la mola para los bordes asi retocas le calsa mejor el burlete. Un radiador de gol queda al costadito del motor maso menos, lo e visto y funcionan bien, mirate los fiat 500 abarth viejos por supuesto esos eran picantes quizas puedas sacar ideas. SALUDOS CON LA RE MIL BUENA ONDA
@@elg.f3676 capo hacete un Instagram del proyecto y hace las consultas de lo siguiente que vas hacer así te comparten productos nuevos o usados del market place de Facebook ponele y fotos de otros proyectos, así haces los otros youtubers. Me permitís decirte de las cubiertas 12 están más caras que una 13 o 14. Yo me estoy armando una f100, le estoy poniendo un v8 ya le puse freno a disco adelante, dirección hidráulica, columna de dirección, caja de 4ta, diferencial pero soy un mecánico semi profesional ponele tengo 2 años de experiencia nomas así que me falta mucho por delante
@@eduardohernandez-jb8wv si ,puede ser lo de de insta... Las 12 estan bastante mas caras ,es verdad .. Estas armando una f100 v8??!!!! Que bomba !! Felicitaciones 👏
@@elg.f3676 gracias capo, si cuando puedo le tiro cosas adentro, tengo 26 hace de los 19 que la tengo, si me permitís recomendarte algo por lo menos freno a disco adelante, tambor atras se las arregla si podes bomba doble circuito y si podes le consultas en la casa de frenos por una valvula bucanera en el circuito trasero te queda actualizado como un auto actual sin abs yo asi la termine armando por que con las cuatro campanas casi me la pego dos veces yendo para la costa en menos de media hora a 70 80 para nada fuerte en ciudad te acogotaba con el cinturon y siempre la regulaba para salir a ruta pero a mas de 70 se alarga mucho el frenado, si te paso mi facebook para que veas que no es chamullo saludos
hola lucas ,en mi caso puse el radiador original del motor que le puse, si tu motor es el original podrias poner el original del auto, o de fiat uno ,128,147 por ejemplo
Hola genio como estas, estoy siguiendo todos los videos y me encanta, pero me vine para los videos mas viejitos porque quiero hacer algo asi pero con un motor fire 1.3, al final funciono ese agujero en la trompa o no has tenido la suerte de sacar a la ruta el auto, por lo que vi estaban con el ruleman de empuje y las homocineticas. Gracias ojala me puedas contestar
Hola javi!! Gracias por el apoyo mirando y suscribiendote,la verdad que no tuve la oportunidad de sacarlo a la ruta ,me di un par de vueltas en el barrio , el electro prendio bien y todo ,pero en un tramo largo y constante podria decirte bien como funciona Saludos
En tu caso tenés la parrilla corazón, pero con la parrilla "rectangular" del R y S podes cortar atrás y hacerle ranuras a la parrilla. A simple vista ni se nota y queda un agujero bastante grande
Hola ramon , la verdad que tenes razon ,un trabajo sin la herramienta correcta es un lio , y pueden pasar estas cosas , lo bueno es que cuando sale algo mal terminas aprendiendo ,al menos como no se hace jaja Saludos
Los caños que usaste son de polipropileno, los de agua caliente suelen ser tricapa o cuatricapa, esos parecen bicapa para agua fría. Aunque el problema que podes tener es el rango de temperatura de los caños, si mal no recuerdo soportan hasta 60°C los de agua caliente, más allá de eso hay problemas. Verifica eso..
@@elg.f3676 El caño dice en el costado cuantos grados soporta, ahi vas a saber si te sirve o no teniendo en cuenta que para el motor tipo 1.6 tenemos una temperatura de agua de 95ºC a la salida de la tapa..
Radiador de aluminio abajo del pragolpe delantero metido para adentro del paragolpe tipo abarth, te evitas todo el tema y mantenes la originalidad del 600 sin cortar abrazo fititero
Matias , en este video casi estaria listo para usar,faltan algunas cosas como el tachito de agua y algunas mangueras.cuando ponga esas cosas ,las voy a filmar tambien .gracias por el apoyo 👍👊
Seguro me podria comprar otro auto domingo,pero no este ,este es unico para mi ,fue mi sueño por mucho tiempo armar yo mismo un auto como este ... Es dificil explicar con palabras ... Saludos
@@elg.f3676 incluso vi el video donde pones las omosineticas nuevas ,,y se ven colgando las mangreras del tipo corrugadas podrias estender la cañeria asta mas cerca del motor soldando curvas del mismo material q se suelda con estaño asi es menos manguera y riesgo de q se reseque alguna q son el punto ,as flofo se toda red de calefaccion o enfriamiento de cualquier motor .. pensalo
Maquina es un placer mirar y aprender de tus videos.mas para algunos principiantes como yo.tengo un 600r año 72 con el motor original.solo le adapte el electro adelante.y se me complicó las colecciones en la bomba y al motor.q debería de anular y q no.gracias y arriba no pierdas las ganas de hacer esto q haces.abrazo
Gracias por la buena onda javier ! Yo cuando tuve el motor original ,tambien tenia el radiador en su lugar original .
Saludos👍
Hola amigo yo soy el abuelo de la dueña de la cuernta que es Sofia mi nieta. te felicito por tus videos. actualmente tengo 81 años y en los 70s tuve un Fitito en Chile. Viajé hasta Brasil cruzando tu bello pais por Rio Cuarto y disfruté de la hospitalidad de tus paisanos. Disfruto mucho con todos los inventos que le haces a tu Fito. Me gusta mucho tu honestidad y naturalidad conque enfrentas tus proyectos. Sigue asi. Dame tu direccion Facebook o Instagraman para enviarte fotos de mi ex Fito. Un abrazo !
Hola ,muchas gracias por mirar los vídeos y suscribirte 👏. Increíble que ayas viajado tanto en tu Fiat 600 , felicitaciones !!
Mi Instagram el g.f oficial
Saludos 👍
Te wncontre de pedo. Y la verdad me re copo. Xq explicas muy bien. Mostras todo y te agarre recien empezando no con el proyecto ya terminado. Muy bueno el canal. Va a crecer muy rapido. Saludos desde moreno bs as.
Gracias ale por la buena onda !!! Aguante zona oeste !!!
Gracias por el apoyo 👍👊
Muy bueno. Grande el baile en el 14:05! Esperando más vídeos.
Jaja gracias!!
Genio ! dato : para cortar carroceria ya pintada sierrita caladora con hoja para metal y dos patines de felpa pegados a la misma !
Muy buen dato guille!!!
Sugerencia... saca el filtro de NAFTA q sale del tanque de arriba de la batería...una gota q caiga se prende fuego.muy bueno todo lo q estás haciendo... éxitos!
Hola javier !! Tenes razon,tendria que buscarle un lugar menos peligroso jaja
Saludos ,gracias por el apoyo 👍👊
Muy buen proyecto!!!
Fascinantes los Fititos...
Una sola observación con respecto al corte que hiciste al cortafuegos (por experiencia propia), a veces en lugar de cortar casi como una plantilla del perfil del nuevo motor, es más conveniente hacer un corte más regular y ortogonal. Con posterioridad es más sencillo confeccionar la pieza o tapa para sellar el compartimento.
Espero el próximo video.
Saludos desde Chile!!
Gracias por el apoyo !!! No habia pensado en eso , tenes razon,seguro del lado de adentro voy a hacer una tapa mas recta o sin tanto dibujo.👍👊
Quedó muy bueno y seguir adelante con el proyecto ya va tener sus frutos saludos
👏👏👏gracias por el apoyo juan !! 👊
Te re felicito que buena forma de esplicar me encanta tus proyectos
Te felicito por todo el trabajo y el sacrificio que te lleva hacerlo, Pero cuidado con esos tubos de PVC por abajo del chasis al primer lomo de burro se rompen y arrancas todo Saludos cordiales y un gran abrazo 🇦🇷👍
Hola hector ,gracias por el apoyo , la verdad me gusta mucho que vallan por abajo y no pasen por adentro del auto ,aunque tenes razon que se podrian pinchar con algo .el auto esta andando hace 5 meses aprox en la calle y por suerte no los enganche con nada (te recomiendo seguir mirando mis otros videos)
Saludos 👍
Amigo que buena forma en la q explicas todo. Me gusta el canal. Dale para adelante 👏👏
Gracias eze por el apoyo! Te lo explico como si estarias conmigo aca en mi garage 👊
Muy bueno el vídeo! Te comento el radiador original del 600 es de tres filas! El de 5 filas lo usan en competicion de fotitos con motor original! Igual supongo que para un motor mil seis lo mejor es exactamente lo que hicistes! El lío es mil tres y opte por dejarlo atrás! Espero que rinda no quiero cortar la trompa!
Gracias por la info del radiador ariel.
Dificil decision la de cortar la trompa,encima me salio mal jajaj.despues contame si rinde el radiador atras
@@elg.f3676 más que seguro que vos termines primero tu proyecto! Vengo muy resagado!? Este año lo quería poner en marcha arrancar el motor ya que el mío vino desarmado y lo hice casi a nuevo y ahí quedé trabado!
Segui metiendole ariel,no te desanimes que de a poco se puede!!!
Muy buenos videos seguilos haciendo la info sirve, trata de detallar bn todo que la verdad sirve muchisimo. Un genio loco saludos desde mendoza
Gracias juan!!!
Muy buenos videos loco! Vos seguile metiendo a los videos y no flojes que quiero ver como termina todo!
Gracias lautaro por apoyarme Y darme animo..!!!!👊
jajaja...alto baile man, seguí así, muy buen material, gracias!!!
Hola jesus!! Jajaj baile improvisado .
Gracias por el apoyo .saludos!!
Las mejores explicaciones, muy claro todo. Cuando pase la pandemia voy por el soñado fitito. Y voy a seguir los pasos de este crack. Ojalá algún día pueda conocerte y podamos tener una charla sobre los autos. Abrazo genio!!!
Gracias por el el apoyo ...!!!!!!!!
Hola gaston. Por fin alguien que pone los caños de agua por debajo del piso. Todos me dicen, "estas loco y si con una loma de burro los rompes. Jaja yo los miraba y pensaba este me lo dira encerio o me esta jodiendo. Jaja
Se me cruzó la idea de ponerlos por adentro,pero el calor iba a ser inmanejable ,por abajo hasta ahora no tuve ningún problema.a mí también me dijeron se te va a romper jajaj ya llevo más de 2años asi
@@elg.f3676 No solo el calor. Tambien lo anti estetico que queda.
@@danielmoretti708 se podía tapar un poco con la alfombra para que no se note tanto, pero me cerraba más pasarlos por abajo
Muy buen video loco, y lo mejor es que motiva a la gente que haga sus propios proyectos sin saber mucho de mecánica.
Mucha suerte y si necesitas ayuda con algo o algún consejo avísame,.
P.D.: también tengo un 600 en proyecto.
Gracias fede!!! Al parecer muchos compartimos la misma pasion por estos autitos.....aguanten los proyectos de garage!!!
Pd . Mucha suerte con tu 600!!
Muy bueno. Me suscribo porque me interesa el proceso del Swap, ya que tengo pensado hacer lo mismo en algun momento. En mi caso tengo un 600 modelo E con varias reformas y quiero armar un caza bobos de calle, obvio ;) tiene la misma reforma que le hiciste del radiador con la diferencia que pasaron los caños por adentro del habitaculo, en el verano es un sauna, menos mal que te avivaste y los pasaste por afuera es lo ideal, quizas no lo hicieron por que el auto esta bajito pero va como piña esa modificacion vale la pena, te olvidas de andar renegando con la temperatura.
PD: Aguante /F/I/A/T/
Sos de los mios jaja.en el video se me paso decir porque decidi poner los caños por abajo,y justamente lo de la temperatura adentro fue la como vos decis fue la razon. Ojala te sirvan los videos AGUANTEN LOS FIAT !
@@elg.f3676 Olvidate, voy a estar pendiente a cuando halla video nuevo. Muy buena onda, segui asi mannnn!! saludos
hola recien comienso a ver tus videos ya que soy fans del 600 y corri en uno,me parece que con el motor de fiat 1 el radiador esta bien puesto pero al parecer no es suficiente tapas mas de la mitad del mismo y no solo eso con el paragolpe tapas la parte que tiene que recivir el aire es como los autos de antes que le ponian carton en la mitad del radiador para que levanten temperatura,pero me esta gustando y por as que son de 3 años los voy a mirar a todos y me voy a suscribir y no lo tomes a mal si te digo lo que me parece que esta mal hecho
Hola Mariano , bienvenido al canal ,muchas gracias por suscribirte.como verás este proyecto lo arranque en el garage de casa ,de a poco voy aprendiendo , muchas veces gracias a consejos como los tuyos 👍 saludos
Me gusta tu honda loco saludo desde corrientes
Gracias facundo !! Aguante corrientes!
Igual muy bueno muy bien explicado
Excelente explicación. Todo un capo .éxitos 👏👏👏
Gracias eli !!!
Bien ahí...vamos que podés y a mi me sirve mucho,quiero hacer uno y meterle un motor como ése,el baile genial... jajaja jajaja...!!!!
Gracias por el apoyo!! Ojala mis videos te sirvan en el armado del tuyo .baile improvisado a full jajaja!!
Le vas a dejar la caja de 4 del 600...???
@@CDELUGCHU que buena pregunta ....
Jajaja...!!! pensé qué ya lo tenías resuelto,a seguir esperando los demás videos entonces...
Muy bien explicado! 👏👏👊 aguante el fitito🚗👌
Muchas gracias!
Muy buen video y muy bien explicado.
Te quería hacer una consulta, que medida de caño ocupaste???
Saludos
Primero en las esquinas del rectánguo o de cualquier cuadrado que quieras cortar agujerea con una Mecha y luego lleva el corte de la amoladora hasta el principio del agujero, de esa manera las esquinas te van a quedar redondeadas, un abrazo y saludos cordiales !🇦🇷👍
Tenes razon ,tendria que haber hecho como vos decis jaja y bue..para proxima
Buenisimo tu trabajo y baile jaja
Gracias daniel !!! Jajaj
Muy bueno el vídeo. Le pones onda. 👍
Gracias raul !! 👍👊
hola maquina te aconsejo algo, yo a mi fiat lo tengo con el radiador adelante tengo puesto el radiador de fiat uno fire que viene con deposito incluido es mucho mejor, otra cosa acordate que necesitas una salida de aire y si o si vas a tener que sacar la bateria de ahi y usar el hueco para la ventilación del radiador. El tema de los caños los tenes que pasar por dentro si queres ver como lo hice comunicate conmigo que te explico.. abrazo de gol y arriba con ese proyecto
Hola.esta bueno el radiador de fire .pero a este me lo regalalaron como dije en el video,la salida de aire se la hice (capas es muy chica),los caños de agua fueron afuera por el tema del calor , si me dan problemas los mandare por dentro.
Gracias por la buena onda gon!!
@@elg.f3676 la toma que le hiciste esta perfecta, con el tema del calor de los caños se usan caños de termofusion que no expanden tanto el calor y por abajo corres el riesgo de golpearlos con cualquier cosa, vi que sos de zona oeste como yo.
@@GonGamess si es verdad lo de los caños por abajo ,espero que no se me rompan
Como andas? Usaste una platina adaptadora para unir motor y caja?
Gaston. Queria hacerte dos preguntas. 1) donde ubicastes el auxilio. Ya que tenes puesto el radiador adelante.
2) como insonorisastes y ailastes el paso de temperatura dentro del abitaculo. Espero tu respuesta. Hace tiempo que te sigo. Un abrazo.
Gaston te dejo por segunda ves ☝️☝️☝️☝️ dos preguntas.
Hola Daniel ,el axilio lo puse atrás del asiento trasero,la insonorización está pendiente por ahora ,puse un aislante medio provisorio,pero tendría que hacer algo ahi
@@elg.f3676 ahhh. Mira. Cuando gravas un video manejando, el motor no se escucha. Por eso fue mi pregunta. Yo solo tengo un cañosilen 4-2-1 y una levita bosch de 9mm de alzada super tranquila y adentro se hacen sentir
Hola muy bueno tus vídeos. Consulta donde pusiste el depósito de radiador.
hola juan ,lo puse adelante en el baul, fijate en mi ultimo video que se ve bien como lo puse
saludos
FUE DE UTILIDAD LA CLASE DE CIRCUITOS Y SOBRE TODO LOS DEL RADIADOR POR LO QUE VEO
En "ifam" aprendes o aprendes
Zarpado locura, el sueño del pive ese casco, se llama mecha escalonada, la mecha copa es otra cosa
Mecha escalonada !!!jajaj esa era la q tenia q usar.
No siempre estuvo asi el casco...yo lo pinte y lo deje asi (tampoco soy pintor jaja).si la gente quiere hago un video como era antes y q le hise 👊👍
@@elg.f3676 no sera mucha molestia jaja yo me sumo se lo ve flamante
Que genio papá!!
hola braian !gracias x tu apoyo! saludos!
Mecha copa esta salvable un cajón encausador es lo correcto estas a tiempo un saludo!!!
Ok gracias !
Hola Cómo te va Buenas noches También podrías haber usado una resistencia variable de velocidad para los electros y también un relay de mayor amperaje ya se querés que prendan los dos a la vez va a ser mucha la caída de tensión tené mucho cuidado saludos
Hola juan, si ,con la resistencia es como funciona original ,voy ver como anda asi.el relay es grande ,es de 50A,no creo que joda ,pero voy a estar atento,gracias por el consejo
👍👊
Genio tio!👏
Gracias genia !!!
Crack amigo !!!
gracias martin.saludos !
Consulta y cuando prendan los electros por dónde sale el calor por q los electros tiran el aire para adelante está la chapa y si lo tira para atrás se va al baúl o no
@@diegofernadez418 justamente ese fue uno de mis errores, ahora tiene una salida bien copada y ya no se calienta el baúl
@@elg.f3676 si podes me mandas una foto para ver cómo lo tuviste q hacer por q tengo ganas de ponerle uno adelante ,sabes cuál es el radiador q usan para la repica abarht
Desde ya muchas gracias
Y tro consejo, podrías ponerle dos espirales de falcon atrás que sin del mismo diámetro, ya que el motor es más pesado, necesitas suspensión más dura
Hola amigo EL G.F estoy por hacer lo mismo de poner el radiador a delante lo qe nose la instalación final
Si mebpodes pasar el video de la segunda parte
Saludos desde salta capital
Sos un crackkkl
Hola agus!! Gracias por la buena onda,tenes unos cuantos videos mas para mirar ,para que estes al dia con este proyecto
Saludos!!
Muy bueno si podes pone los gastos o valores para darnos una idea .de cada cosa . A lo profesor.. Abrazo
Buena idea gonzalo! Lo q me acuerde lo voy a ir diciendo.lejos lejos lejisimo de ser profe jaaj
@@elg.f3676 yo tengo una bola moror 128 radiador delantero el que va es el del fire sin aire lo que hacen los campeones a lo guapo es calar el corazón para que sea parilla funcional y abajo yo le voy hacer 4 redondeles copa de 60 mm atras del paragolpes
@Gonzalo Lijo bien ahí...tenés fotos...???
Muy buen video,tengo un simca 1000 y voy a colocar el radiador adelante,como me aconsejas colocar el tanque de expansion,adelante en el baul o en el motor donde lo instalo?
Hola jose ! Yo lo puse adelante por estetica ,para que quede el vano motor mas limpio,lo importante es que este mas alto que el motor y el radiador
@@elg.f3676 si ok,colocaste un purgador atras?pues te felicito haces un muy buen trabajo,bien prolijo y explicado,saludos desde Colombia,muchas gracias
@@josemaury5289 gracias por mirar los videos! ,no puse purgador ,hay que ponerle ganas a la hora de purgar ,levantando el recipiente para que salga bien todo el aire
@@elg.f3676 gracias por tu valiosa ayuda,siempre antes de empezar un proyecto trato de hacerlo mentalmente,voy comprando y guardando componentes y una vez arranco trato de terminar segun lo planeado ,muchas gracias mi amigo espero mas videos
@@josemaury5289 no soy mecanico ,solo muestro como lo hice yo ,me alegro que te sirva de guia para tu proyecto 👍
#fiat600#swap#cambiodemotor#motordefiatuno#1.6#fiat600#radiador#cuarentena#youtube#swap#fiat600#ELG.F
Gracias maia ! 👍👊
muy buen proyecto yo pensaba hacer eso pero como soy pie pesado decidi ponerlo tranversal ! ya me suscribo y pasa por mi canal yo estoy haciendo algo parecido
Transversal con caja y todo,me encanta ,pero ya es para otro uso.
Mi idea es de calle ,para pasear y diafrutarlo asi....
Si si mi idea también pero también meterlo a pistas cuando abran
@@fakiumartinez alguna aceleradita le voy a dar, pero prefiero todo el interior completo.
Hermoso proyecto el tuyo ,felicitaciones!!!
@@elg.f3676 si si el tuyo también es muy bueno y si queres seguir manteniendo el interno y más potencia podes poner la caja del r6
@@fakiumartinez no se puede con r6 mantener el interior.en prox video explico porque
hola fiera mil disculpas, te voy a hacer otro comentario. Mecha escalonada o cónica se llama yo compre una dewalt cuando todavía se podía comprar algo, pero cualquier marca sirve, te va a servir un montonaso te ahorras de tener mil mechas. Se puede redondear con esa mecha come un toque como si fuera una piedrita para fresar y un disco flap el de lijitas de la mola para los bordes asi retocas le calsa mejor el burlete.
Un radiador de gol queda al costadito del motor maso menos, lo e visto y funcionan bien, mirate los fiat 500 abarth viejos por supuesto esos eran picantes quizas puedas sacar ideas. SALUDOS CON LA RE MIL BUENA ONDA
Gracias eduardo por las sugerencias y la buena onda !!
Que hermosura los abarth !!!
Saludos 👍👊
@@elg.f3676 capo hacete un Instagram del proyecto y hace las consultas de lo siguiente que vas hacer así te comparten productos nuevos o usados del market place de Facebook ponele y fotos de otros proyectos, así haces los otros youtubers. Me permitís decirte de las cubiertas 12 están más caras que una 13 o 14. Yo me estoy armando una f100, le estoy poniendo un v8 ya le puse freno a disco adelante, dirección hidráulica, columna de dirección, caja de 4ta, diferencial pero soy un mecánico semi profesional ponele tengo 2 años de experiencia nomas así que me falta mucho por delante
@@eduardohernandez-jb8wv si ,puede ser lo de de insta...
Las 12 estan bastante mas caras ,es verdad ..
Estas armando una f100 v8??!!!! Que bomba !! Felicitaciones 👏
@@elg.f3676 gracias capo, si cuando puedo le tiro cosas adentro, tengo 26 hace de los 19 que la tengo, si me permitís recomendarte algo por lo menos freno a disco adelante, tambor atras se las arregla si podes bomba doble circuito y si podes le consultas en la casa de frenos por una valvula bucanera en el circuito trasero te queda actualizado como un auto actual sin abs yo asi la termine armando por que con las cuatro campanas casi me la pego dos veces yendo para la costa en menos de media hora a 70 80 para nada fuerte en ciudad te acogotaba con el cinturon y siempre la regulaba para salir a ruta pero a mas de 70 se alarga mucho el frenado, si te paso mi facebook para que veas que no es chamullo saludos
@@eduardohernandez-jb8wv uh que mal q casi te pegas el palo !! , voy a seguir tu consejo !!
Pasame tu face..
Vamo' loco saludos!
Gracias gaston!!
Alto capo 🤩
gracias maia! saludos!
Hola que tal como esta ?
Que radiador le puede poner adelante de mi Fiat 600 R 800cc
hola lucas ,en mi caso puse el radiador original del motor que le puse, si tu motor es el original podrias poner el original del auto, o de fiat uno ,128,147 por ejemplo
Hola genio como estas, estoy siguiendo todos los videos y me encanta, pero me vine para los videos mas viejitos porque quiero hacer algo asi pero con un motor fire 1.3, al final funciono ese agujero en la trompa o no has tenido la suerte de sacar a la ruta el auto, por lo que vi estaban con el ruleman de empuje y las homocineticas. Gracias ojala me puedas contestar
Hola javi!! Gracias por el apoyo mirando y suscribiendote,la verdad que no tuve la oportunidad de sacarlo a la ruta ,me di un par de vueltas en el barrio , el electro prendio bien y todo ,pero en un tramo largo y constante podria decirte bien como funciona
Saludos
Cuales son las medidas jefe del radiador que estoy haciendo lo mismo que vos
Hola ! No se cuanto mide exactamente...lo que si se q es de un duna,lo saque yo mismo
Saludos!!👍👊
Hola me gustaría saber qué consumo de nafta tiene el Fiat 600 s
En tu caso tenés la parrilla corazón, pero con la parrilla "rectangular" del R y S podes cortar atrás y hacerle ranuras a la parrilla. A simple vista ni se nota y queda un agujero bastante grande
Hola lucas .si ,vi que algunos hacen eso en la partilla y queda muy bien....👍👊
Hola loquito crea un grupo de wsp...yo tambiem estoy armando un fitito...soy pedro de Entre Rios saludos
Hola pedro .voy a ir mostrando todo todo,video tras video, hasta que arranque el mil 6 en el fito.gracias por el apoyo y suerte con el proyecto👍👊
tendrias que conseguir un dremmel que es una mini amoladora y agujereadora en miniatura -cortas mas lento pero queda bien
Hola ramon , la verdad que tenes razon ,un trabajo sin la herramienta correcta es un lio , y pueden pasar estas cosas , lo bueno es que cuando sale algo mal terminas aprendiendo ,al menos como no se hace jaja
Saludos
Me volvi loco, pense que eran mis auriculares, y no, el video se quedó sin audio
Los caños que usaste son de polipropileno, los de agua caliente suelen ser tricapa o cuatricapa, esos parecen bicapa para agua fría. Aunque el problema que podes tener es el rango de temperatura de los caños, si mal no recuerdo soportan hasta 60°C los de agua caliente, más allá de eso hay problemas. Verifica eso..
No se de cuantas capas son los caños ,pero son para agua caliente.veremos mas adelante que pasa, si funciona o no .gracias por el aporte !!
@@elg.f3676 El caño dice en el costado cuantos grados soporta, ahi vas a saber si te sirve o no teniendo en cuenta que para el motor tipo 1.6 tenemos una temperatura de agua de 95ºC a la salida de la tapa..
Radiador de aluminio abajo del pragolpe delantero metido para adentro del paragolpe tipo abarth, te evitas todo el tema y mantenes la originalidad del 600 sin cortar abrazo fititero
Vos decis esos tipo rectangulares no? Son chiquitos , no creo que pueda enfriar al motor bien
Saludos 👍
@@elg.f3676 yo arme un abarth 850
Y un 1.6 y va perfecto son de aluminio
@@marcelodigregorio9350 con el chiquito adelante y el original con electro atras?
@@elg.f3676 exacto
@@marcelodigregorio9350 ah claro ,bien jugado 👍
Mecha escalonada...o alguna de copa
Si guido,la escalonada era la que tenia que usar...cuando tenga que hacer otro agugero,me la compro!!
Gracias por suscribirte !!👍👊
Jajaja tranquilamente se puede hacer con una mecha de diez y una caladora. Igual esas mechas son uno de los mejores inventos!
P.d: buen video
Saludos
@@GuidoRotela gracias por la buena onda!! Fijate que tengo un par de videos mas ....saludos 👊
Hola Gaston!!! Me encantaría poder comunicarme con voz
Me gustaria hacer esa instalacion
Puede hacer un video o mr puede explicar?
Matias , en este video casi estaria listo para usar,faltan algunas cosas como el tachito de agua y algunas mangueras.cuando ponga esas cosas ,las voy a filmar tambien .gracias por el apoyo 👍👊
Que medidas tiene ese radiador
@@cristianbaezasalinas7539 el radiador es el original del motor tipo 1.6
te gano la ansiedad jaja lo hubieras cortado con una mecha de copa!
Medio croto pero esta muy bueno !!!
Con la guita que gastàs en este proyecto, no te podrias haber comprado un auto mejor?. Digo , me gusta el fitito, pero mientras mas original mejor
Seguro me podria comprar otro auto domingo,pero no este ,este es unico para mi ,fue mi sueño por mucho tiempo armar yo mismo un auto como este ...
Es dificil explicar con palabras ...
Saludos
yo le pondria de bronce la de hidro bron de agua disipa mejor y no es tan cara cm el aluminio o acero inox.
Esa rs una muy buena idea rodolfo ! No se me ocurrio ni tampoco vi a nadie que lo haya hecho asi.
Saludos
@@elg.f3676 incluso vi el video donde pones las omosineticas nuevas ,,y se ven colgando las mangreras del tipo corrugadas podrias estender la cañeria asta mas cerca del motor soldando curvas del mismo material q se suelda con estaño asi es menos manguera y riesgo de q se reseque alguna q son el punto ,as flofo se toda red de calefaccion o enfriamiento de cualquier motor .. pensalo
@@rodolfomarcelotejada6483 la verdad que quedaria muy bien asi como vos decis
Lo suelen poner en la ballesta delantera..
like por la info... pero te recomiendo que tomes lecciones de baile jajaja
Soy mejor bailarin que mecanico jajaja
Gracias por la buena onda !👍saludos👊
Creo que te referís a las mechas escalonadas!
Si si esa era ,la mecha escalonada la que tenia que usar ,y bue ,para la proxima
Mecha Escalonada
con esa mecha seguro salia mejor jaja.
saludos!
@@elg.f3676 igual con el burlete no se nota nada y queda lindo
@@jorgeyannace2648 si ,el burlete me salvo jaja
Mecha escalonada!!
Menos mal que pensas
Algo es algo ...
Sierra de copa
Gracias fernando ! Con la sierra copa habria salido perfecto ese corte..
Gracias por el apoyo!!👍👊
Mecha escalonada
Gracias sergio....cuando tenga que hacer otro agugero me voy a conseguir una 👍👊
*_MECHA COPA_*
Gracias!!!
Ninguna batió jajajja
Mecha escalonada....!!!
Después de este error me la compré Daniel , ahora le acabo de poner una compu programable , anda terrible 😁.visita mi canal EL G.F .
Saludos 👍