الله ينور عليك يا باش مهندس فعلن المقومة المتغيرة وفعلن غيرتها بس اشتغل مدة قصيرة وبرده المقومة فصلت تاني وغيرتها كزا مرة لكن بتفضل لو سمحت الله يرضا عنك افدني. جزاك الله خيرا يا اخي
اخي الكريم اذا كان لديك فكره عن الالكترونيات قم بفك المحول وانا اتابع معاك بلشرح والصيانه حتى تتخلص من العطل واذا لم يكن لديك الخبره فاذهب به الى فني مختص
@@AboMohamed342 عندي استبليزر نص كيلو اخويا داس على زرار تحويل ١١٠ فولت راح طلع دخان ومشتغلش وديته لحد بتاع صيانه فصل سلك الموتور وبقى ثابت على فولت معين
اخي الكريم الموضوع سهل جدا قم بمراجعه مسارات الكارته وستفهم اطراف التغذيه من المحول واطراف الموتور اطراف الاثنين سويتش وقم بتطبيق هذا على الكارت الاخرى
اذا كهرباء المنزل انخفضت يتحرك الذراع و يضغط على السويتش فيفصل الموتور قم بفك المحول وتحريك الذراع الى المنتصف يدويا وان شاء الله سيعمل المحول مره اخرى بعد اختبار الفيوز
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اذا كنت تقصد بذر الحمايه زر التاخير الزمني دلاي اندلاي قم بالقفل على طرفي الزر بالقصدير وفي هذا الحاله يعمل على تاخير زمني بعد التشغيل ست ثواني فقط بلا اي مشكله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خير الجزاء و مشكور على الرد لا أقصد المؤخر الزمني عندما يكون الفولت عالي جدا تكون مهمة زر الحماية هي هي فصل الكهرباء حتى لا تحترق أجهزة المنزل زر الحماية عندي طقة فوق و طقة تحت لفوق حماية لتحت إلغاء الحماية
هناك اكثر من سبب لهذا العطل نبدا بالابسط وهو تنظيف المحور الدائري الذي يتحرك عليه الفرش بورقه صنفره ناعمه مع تثبيت الفرش جيدا والتاكد انه يلامس المحور الدائري ثم نقوم بالربط على المسمار المسؤول عن تثبيته الفرش ثانيا اختبار الموتور المسؤول عن حركه الفرش ثالثا اختبار دائره مقارن الجهد
جزاك الله كل خير ياباشمهندس يامحترم أنا مثبت التيار عندى ستار ٢٠٠٠ مجر ماأوصله بالكهرباء يبدأ فى التحرك لخفض التيار حتى يصل إلى مفتاح التيار المنخفض وتبدأ اللمبه فى الإضاءه ولو فصلت التيار ورجعته إلى وضع ٢٢٠ يدويآ بعد توصيل الكهرباء يرجع تانى لخفض التيار الموتور يظل يدفعه ناحية خفض التيار والمفتاح يرده وهكذا حتى أفصل الكهرباء عنه كيف يمكن إصلاحه وجزاك الله كل خير
اهلا وسهلا بك اخي الكريم لاصلاح هذا العطل نقوم بفحص ترانزستورات الدائرة الالكترونيه كارتة المحول وكذلك فحص المفتاحين الموجودين على بدايه ونهايه محور قلب المحول
اخي الكريم اذا كان مكتوب عليه 500AV هذا يعني انه نصف كيلو وهذا صغير على تشغيل ثلاجه ولكن ليس هذا قصدي انما المقصود هو رفع المحول في محاولات تبدا من 80 وترفع حتى 220 او تبدا من 90 او 100 او 120 او 180 وهكذا هذا يطلب عند شراء المحول
استاذ عماد بعض المحاولات مكتوب عليها تبدا من كم فولت وان لم يكن مكتوب فاطلب من البائع محول يبدا رفع من الفولت الموجود عندك في المنزل وعلى هذا الاساس تشتريه ولكن الثمن على حسب الكيلو
اخوي عندي منظم ياباني ستاق 500 للاسف لما اوصله بالكهرباء يشتغل الامبير لكن الملف اللي بايديك اليسار جوا خربان ويطلع منه دخان ولا تلف الفحمة ولا يعمل ...هل فيه امل اصلاحه وكيف الطريقة مع الشكر ؟
@@AboMohamed342 القلب النحاسي اسطواني والحرق او الدخان يطلع من مكان واحد بعد ما فكيت العلبة وفكيت المحول النحاسي وهل يمكن تغيير القلب اقصد ليه قطعة غيار قبل ما نرميه 😭😭 ؟ مع الشكر
ملحوظه مهمه جدا جدا التركيب يكون عكس اتجاه الترانزستورات القديمه يعني على سبيل المثال اذا كان الترانزستور 882 رقمه في اتجاه وشك يكون الترانزستور 41 رقمه عكس اتجاه وشك يعني ظهر الترانزستور في اتجاه وشك وينطبق هذا الكلام على الترانزستور الثاني
السلام عليكم تحياتى لك استاذنا العزيز عندى نفس الكارتة لكن الموتور بيوصل الدراع لاخره وغيرت 2 ترانزيستور وغيرت كل المكثفات وايىسى مضخم العمليات ياترى الحل ايه
اخي الكريم بعد تاكدك من سلامه الدائره غير الاثنين سويتش اللي على محور قلب المحول واذا قمنا بفحصهم او قياسهم سنجد بيهم سويتش بايظ وبعد التغيير ان شاء الله سيعمل المحول
تم قياس الطرفين اللى ملحوم فيه السلك بيدى صفارة وتم قياس الطرف الاوسط مع الطرف اللى اخر المحور لايعطى صفارة وع الضغط على السويتش بيدى صفارة نفس الفكرة السويتش اللى تحته هل كده السويتشين مظبوطين ولا ايه
نعم الاثنين سويتش كده تمام مفترض طرف من جهاز القياس على الطرف الخلفي للمفتاح وطرف يدي صفاره مباشر بدون الضغط على السويتش وطرف يدي صفاره عند الضغط على السويتش وبكده تكون المفاتيح سليمه واذا كانت المفاتيح سليمه اذا العيب بالدائره قم بالتاكد من سلامه الترانزستورين 882 و 772 والاتجاه الصحيح لهما في التركيب قوم بفحص المقاومه المتغيره لضبط توجيه الموتور فاذا حدث بها خلل فهي تتسبب في هذا العطل ايضا
اخي الكريم اذا كان الموتور يعمل في الاتجاهين اذن 741 سليمه والترانزستورات سليمه ا فحص باقي عناصر الدائره واذا كان الموتور به مشكله غير 741 و افحص الترانزستورات جيدا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي استبليزر اوتوماتيك ساعات اللمبه الحمره تنورويعمل صوت مزعج ونجري نطفيه اذاسمحت ايه الحل علشان يفصل لوحده على فكره مشغلينو على تكييف آل جي تلاته حصان ممكن له حل ولك جزيل الشكر والتقدير
اخي الكريم هذا المشكله تحدث عندما ينزل الفولت اكثر من الفولت المصمم عليه المحول يعني مثلا اذا كان الاستبليزر مصمم يرفع من 150 الى 240 فولت فاذا كهرباء المنزل قلت عن 150 فولت موتور السيرفو يصبح غير مستقرواذا كان الاستبليزر من نوع الراليهات في عند انخفاض الفولت تسمع الريليهات تلقط وتسيب مما يؤدي الى الاصوات اللى حضرتك ذكرته وحل هذه المشكله بعد استشارة كهربائي يقوم بقياس كهربه الشقه او المنزل وكهرباء خارج المحول
@@AboMohamed342 شكرا وجزاك الله كل خير وربنا يبارك في حضرتك ويرزقنا ويرزقك الفردوس الأعلى من الجنة لنا ولجميع المسلمين والمسلمات والمؤمنين والمؤمنات الأحياء منهم والأموات اللهم امين
أخي الكريم : عندي استبليزر 5 كليو ، وصلحته بتغيير مفتاح الاوتوماتيك. ولكن من بعدها يشتغل تمام وكأنه طبيعي لكنه لا يستطيع تشغيل التكييف ، بمعنى أنه ممكن بيكون مش بيرفع الكهربا . أرجو الرد والإفادة . وفين ف الصعيد لأني من الصعيد ممكن أجيلك
الله ينور عليك يا بشمهندس بس في سؤال هل من السهل احتراق المحول الكبير ولا ده بيبقي من الصعب احتراقه واعرف ازاي لو جاني واحد والمحول بتاعه محروق وشكرا لمجهودك الكبير
جزاك الله خيرا لدي نفس هذا المحول ولكن لا ينظم الجهد اي المشكلة بتعتو من اني غيرت الترانسستورات الاتنين وبجي على المقاومة المتغيره بلفها يمين يسار برضو مفيش فايده اي رايك ممكن يكون الايسي المقارن 741ولا اي مع العلم انو الدراع بتحرك يمين وشكرا على الرد
@@AboMohamed342السلام عليكم اخي الكريم ورمضان مبارك عليك الكرتة دي فبها ترانسستورين 772 و 882 هل ينفع ابدلهم بي ترانسستورين tip41و tip42 ارجو الرد مع جزيل الشكر
نعم اخي الكريم ينفع ولكن مع ملاحظه عكس اتجاه ترانزستور يعني الناحيه المكتوب عليها الرقم في الترانزستور القديم يركب عكسها الترانزستور الجديد لان الترانزستورين الصغيرين القاعده B على الطرف الايمن اذا كان الرقم في وش حضرتك ولكن الترانزستورين الكبيرين القاعده B على الطرف الايسر اذا كان الرقم في وش حضرتك
السلام عليكم شكرااا على الفديو المحترم دا عندى نفس الاستبليزر كان حصل فيه مشكله ووديته لحد حاول يصلحه ورجعهولى السلوك مقطعه من جوه ياريت لو ينفع تبين لى مسارات سلوك الدخل للملف والخرج منه اكون شاكر لحضرتك
الله ينور عليك يا باشمهندس سؤال من فضلك عندي منظم جهد عند تحريك الفرش في إحدى الاتجاهات وعند قياس الخارج مرة يعطيني 225 فولت وعند تحريك الفرش في الاتجاه الآخر القياس يبقي 237 فولت ارجو الإفادة ولو أمكن رقم الهاتف للتواصل وشكرا
اخي الكريم عبد الله قم بسنفره السلك الدائري اللي تحت الفرش وقم بتنظيف الفرش والضغط عليه للاسفل ثم ربط المسمار اللي على العمود اللي ماسك الفرش بالنسبه الرقم الهاتف ارسل رقم هاتفك وانا اقوم بالاتصال بك وشكرا لك يا اخي
بارك الله فيك أخي، لو سمحت عندي رافع الفلطية مشكلتو انو يدخل ١٨٠ فولط ويخرجها نفسها يعني ما بيتغير و ما بيطلع فلطية و كانو النضام لا يعمل الفحمة فحضتها يعني شغالة و السويتش فحصتو والله حيرني اخي ممكن مساعدة لو سمحت. شكرا
جزاك الله خيرا عندي محول جهد شاشة الكترونية ..شاشة توضح دخول الفولتية وشاشة توضح الخروج المشكلة انه بعد التشغيل يبدأ العد من واحد إلى 6 ليعطي الخرج وهي ال 220 فولت لكن بعد انتهاء العد يكتب لي الحرف H فضلا وليس أمرا أن تعمل درس يخص المحولات التي تعمل بالشاشة الإلكترونية ولكم جزيل الشكر
حاضر يا اخي الكريم ان شاء الله في اقرب فرصه ياتي محول الى الورشه من هذا النوع ساقوم بتصوير فيديو من اجل هذا الغرض ولكن قم بفك الكارته الالكترونيه وتاكد من عدم وجود درايات في ارجل العناصر اي انه لا يوجد عناصر ارجلها فاكك منها اللحام وخاصه ارجل الرليهات واعادة ضبط المقاومتين المتغيرتين الموجودين بالكارته الخاصين بمعايرة داخل وخارج الفولت وكذلك تاكد من سلامه الرليهات وشكرا
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته يا باش مهندس عندي مسبت جهد 5 كيلو الفرش بتمشي الى اخر المشوار ويقفل السوتش ويقف غيرت الترنزسترات كلها ولاكن مفيش فيدة هل الموقومة المتغيرة لها علاقة بهازا أو يكون العطل ايه جزاك الله خيرا يا باش مهندس
السلام عليكم يا باشمهندس بارك الله فيك المحول عندى ١٠ ك ف ا سيرفو اوتوماتيك و عند توصيله بالكهرباء لتجربته المفتاح الاوتوماتيك بتاع الشقه بيفصل و بعدين بقيس بالافو بالصفاره على الدخل بدون كهرباء بيعطى صفاره مستمره كده ممكن تكون ايه المشكله و اسف للاطاله و جعل الله مجهودك فى ميزان حسناتك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته قياس الصفاره ليس دليل على عطل المحول ولكن تاكد من موتور السيرفو ربما يكون عاطل والفورش واقف في الاتجاه لاعلى فيكون الحمل كبير فيفصل مفتاح المنزل فاستعن بالله ثم كهربائي لكشف هذا الامر
@@AboMohamed342 شكرا جزيلا لحضرتك للاهتمام و الرد . يعنى الصفاره مش دليل عطل طيب ممكن السلك ؟ انا استخدمت للتوصيل سلك ٤ مللى نحاس و استحملنى معلش . ينفع احرك موتور السيرفو بإيدى و فى اى اتجاه إذا سمحت
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته تحريك الموتور في اي اتجاه ده من خصائص دائره مقارن الجهد الخاصه بلمحول فهي تعمل بناء على الفولت الداخل اذا كان في حدود 200 220 فولت يكون الفرش في اتجاه واذا كان مثلا 150 فولت يكون في الاتجاه الاخر وهكذا يعمل ولك ان تحرك الفرش في اي اتجاه ولكن يكون الشغل على سيريا علشان تلاشى القفلات ولهذا السبب طلبت منك حضور كهربائي متخصص ولكن ممكن اتخلى الفرش في منتصف قرص المحول وقوم بالتجربه والله المستعان
عندي مثبت جهد 10كيلو بفصل كل 10دقاءيق الماتور المروحة باظ وغيرت واحد شغال اقوى بدأ يفصل كل 10دقايق وينزل المفتاح بتاع الجهاز غيرت المفتاح ونفس العطل موجود
اخى الكريم الاستاذ محمد اذا كن المحول من نوع السير فو موتور قم بتنظيف الفرش الدوار ومحور السلك اللي على المحول المستدير بقطعه من الصنفره الخفيفه الناعمه وتاكد ان الفرشاه يتلامس كويس معه محور سلك المحول
اخي الفاضل انا عندي منظم جهد نفس الذي انتم تشرحون حوله كنت استخدمه لحماية الثلاجة و هو عندي قرابة الثماني سنوات منذ يومين أصبح الفيوز بتاعو يخرب كل ما اركب فيوز ببفرقع يعني يخرب افيوس بتاعو 15 أمبير هل ممكن أخي الفاضل تحدد لي نوع المشكلة وجزاكم الله كل خير
اخي الكريم هل موتور السيرفو يعمل ام متوقف والقلب ثابت على مكان محدد اذا كان ثابت قوم بتنظيف الفرش والمجر الذي يمشي عليه في جسم المحول وتاكد من الموتور او الدائره الخاصه بتشغيل الموتور وغير فيوز امبير عالى بعد اصلاح العطل
@@AboMohamed342 تشكر أخي الصعيدي على تفاعلك السريع كل شيء يعمل في الجهاز فأنا عندما أبدل له الفيوز من جديد يعمل ساعتان أو 3ساعات ثم يحترق الفيوز فأبدل له فيوزا آخرفيشتغل من جديد و هكذا دواليك
ان شاء الله يا اخي وعندك في صندوق الوصف ثلاث روابط الفيديو الكاويه اذا سمعت الثلاث فيديوهات هتلاقي جميع الدوائر مشروحا كافيه وبوضوح شكرا لك يا اخي ممكن تتواصل معي على الواتساب ابعث رقم حضرتك للتواصل معك على الواتساب او ايمو
بسم الله ماشاء الله شرح ممتاز ربنا يجعلة في ميزان حسناتك اخي الكريم
تسلم بارك الله فيك اخي الاستاذ محسن
الله ينور عليك يابش مهندس
شكرا لك اخي محمد
الله ينور عليك يا باش مهندس فعلن المقومة المتغيرة وفعلن غيرتها بس اشتغل مدة قصيرة وبرده المقومة فصلت تاني وغيرتها كزا مرة لكن بتفضل لو سمحت الله يرضا عنك افدني. جزاك الله خيرا يا اخي
استاذي العزيز اختار مقامه من نوع جيد وستعمل معك كويس
عاوزين طريقة لف منظم السيرفوا وتسلم اخوك من العراق
حاضر يا اخي ان شاء الله
@@AboMohamed342 تسلم
شكرا لك اخي العزيز
الله ينور يا بشمهندس راشد
شكرا لك يا ابو جمال
بارك الله فيك اخي الكريم
شكرٱ لك يا اخي الكريم
بالتوفيق يا هندسة ..ملاحظة صغيرة عند معرفة اتجاه الترانزستر موضح على الكرته بخطين والخلفية بخط واحد .ان شاءالله الملاحظة تكون صحيحة ومفيدة
مشكور يا اخى على الملاحظه ولكن مش كل الكارتات بيكون عليه الرسم
شكرا جزيلا يا صعيد المبتكر
شكرا لك يا استاذ بدر
بارك الله فيكم
و فيك يا اخي
نريد صيانة محول لدينا Jespc بالاسكندرية ....
اخي الكريم اذا كان لديك فكره عن الالكترونيات قم بفك المحول وانا اتابع معاك بلشرح والصيانه حتى تتخلص من العطل واذا لم يكن لديك الخبره فاذهب به الى فني مختص
الله ينور يا هندسه
شكرا لك اخي الكريم
@@AboMohamed342 عندي استبليزر نص كيلو اخويا داس على زرار تحويل ١١٠ فولت راح طلع دخان ومشتغلش وديته لحد بتاع صيانه فصل سلك الموتور وبقى ثابت على فولت معين
لو سمحت عندي استبليزر سيرفو اجيب الكارته منين من القاهره
من باب اللوق اخي الكريم
جزاك الله خيرا
الف شكر لك استاذ محمد
الله ينور عليك يا هندسه عندى مثبت ٣كيلو اليكو يشتغل تمام لاكن لوجهد الدخول بقى ٢٢٠ يفصل وينور لمبة اوفر فولت
اخي الكريم المحول يعمل بالراليهات ام سيرفو موتور
سيرفو موتور لما توصل الدخل ٢٢٠يفصل ويدى أوفر فولت
يعني اذا جهد المنزل استقر على 220 فولت المحول يعمل خطا اذا كان هذا المقصود من كلامك في الدائره الالكترونيه اثنين بيتشوميتر او مقاومه متغيره اعد ضبطهما
تمام الله ينور عليك يا صعيدي
شكرا اخي الكريم
احسنت بارك الله فيك
شكراً لك
الله ينور عليك
شكرا لك اخي الكريم
ممكن شرح لاصلاح استبليزرelco ١٠ كيلو
حاضر ان شاء الله
لو سمحت ممكن اركب الكارته الجزبك لمحول جراند 2كيلو
اذا كانت نفس التفاصيل ممكن تعديلها عادي ما فيش مشكله
عندي منظم سيرفو ١٥٠٠ شمعه جديد ويعمل ٢٢٠ بس انا عايز الكهربا ٢٣٠ هل من الممكن تعديل ؟
ممكن تعديل قم بفك المحول ثم ضبط المقاومه المتغيره في دائره مقارنه الجهد حسب الفولت الخارجي اللي انت عايزه
لو سمحت انا معي نفس ديره دي عوز اركبه علي ترنس كرته محروقه عوز اعرف كل رجل بتاخد علي اي
اخي الكريم الموضوع سهل جدا قم بمراجعه مسارات الكارته وستفهم اطراف التغذيه من المحول واطراف الموتور اطراف الاثنين سويتش وقم بتطبيق هذا على الكارت الاخرى
سلام عليكم
تحياتي استاذي الكريم
عندي منظم استبليزر كبير من فترة شهر صار يرفع الكهربا حتى ٢٧٠ فولت
ماهي المشكلة وهل يوجد عطل فني بالمنظم
السلام ورحمه الله وبركاته اخي الكريم ما هو نوع المنظم هل هو من نوع سيرفو موتور ام من نوع الراليهات
بارك الله فيك ياهندسه
انا عندي نفس الجهاز لكن يرفع الفولت الي290 فولت
حاولت اعدل في المقاومه المتغيره لكن بدون فائده.
فماهو السبب.
اخي الكريم قم بفحص الموتور واذا تبين عدم تلفه قم بفحص الدائره الالكترونيه
لو سمحت ممكن تعطينا قيم المقاومات الكربونيه مع جزيل اشكر
اخي الكريم هل تقصد المقاومات الموجوده بهذه الدائره
عندي مشكله في نفس النوع بس ٢ كيلو بيشتغل ١٠ دقايق او ربع ساعه وبيفصل لوحده مشغل عليه التكيف
فك غطاء المحول ثم قوم بتنظيف الملف الدائري تحت الفرش واذا لم يزول العطل قم بتغيير مفتاح الاوتوماتيك باخر امبير اعلى مين المفتاح القديم
شكراً لحضرتك فكيته ونضفته فعلاً كان متبهدل من جوا تراب اشتغل افضل بس مبقاش ١٠٠٪ غير لما غيرت مفاتح الاوتوماتيك من ١٠ امبير ل٣٢ امبير 🥰
تمام ولكن الافضل تغيير المفتاح من 10 الى 16 امبير حتى يكون المحول في امان
المحول بيخرج نفس الفولت الداخل .. برجاء الرد
ماهو نوع المحول
سلام في عندي ستبليزر 20kv لم بشغله تشتعل لمبة الحمرة في لفاز الي فوق
وضح سؤالك لو سمحت لم افهم حضرتك
ايه اسباب فصل الجهاز واأضاءة اللمبة الخمراء
اذا كهرباء المنزل انخفضت يتحرك الذراع و يضغط على السويتش فيفصل الموتور قم بفك المحول وتحريك الذراع الى المنتصف يدويا وان شاء الله سيعمل المحول مره اخرى بعد اختبار الفيوز
السلام عليكم
هندسة... عندي منظم ١٥٠٠٠ لا يخرج كهربا إلا إذا دست على زر إلغاء الحماية ماذا أفعل
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اذا كنت تقصد بذر الحمايه زر التاخير الزمني دلاي اندلاي قم بالقفل على طرفي الزر بالقصدير وفي هذا الحاله يعمل على تاخير زمني بعد التشغيل ست ثواني فقط بلا اي مشكله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خير الجزاء و مشكور على الرد
لا أقصد المؤخر الزمني
عندما يكون الفولت عالي جدا تكون مهمة زر الحماية هي هي فصل الكهرباء حتى لا تحترق أجهزة المنزل
زر الحماية عندي طقة فوق و طقة تحت
لفوق حماية
لتحت إلغاء الحماية
لو تكرمت عندى جهاز ١١٠فولت٦٠هرتز٥٠٠وات هل الجهاز يشغله واجيب استبليزر نصف ك والاك
اخي الكريم الاستاذ محمد انا مش فاهم حاجه من كلامك وضح السؤال لو سمحت
@@AboMohamed342 عندى جهاز تغليف الورق ١١٠فولت ٦٠هرتز ٥٠٠وات هل الاستبليزر يشغله نصف كيلو والاكيلو ٥٠٠/١٠٠٠
لا يصلح نصف كيلو لا يشغل نصف كيلو اخر و50 هرتز لا تصلح لتشغيل 60 هرتز
@@AboMohamed342 تمام بس الاستبليز اللى حضرتك بتشرح عليه مكتوب عليه ٦٠/٥٠هرتز هل يشغل الجهاز الخاص بى
نعم اخي الكريم ينفع ولكن يكون واحد كيلو مش 500 وات
ارجو منك الافادة
الجهاز عندى لا يتحرك الموشر اللى بيعلى الجهد فى حالة انخاض الكهرباء فما هو سبب العطل ارجوك
هناك اكثر من سبب لهذا العطل نبدا بالابسط وهو تنظيف المحور الدائري الذي يتحرك عليه الفرش بورقه صنفره ناعمه مع تثبيت الفرش جيدا والتاكد انه يلامس المحور الدائري ثم نقوم بالربط على المسمار المسؤول عن تثبيته الفرش ثانيا اختبار الموتور المسؤول عن حركه الفرش ثالثا اختبار دائره مقارن الجهد
جزاك الله كل خير ياباشمهندس يامحترم
أنا مثبت التيار عندى ستار ٢٠٠٠
مجر ماأوصله بالكهرباء يبدأ فى التحرك لخفض التيار حتى يصل إلى مفتاح التيار المنخفض وتبدأ اللمبه فى الإضاءه ولو فصلت التيار ورجعته إلى وضع ٢٢٠ يدويآ بعد توصيل الكهرباء يرجع تانى لخفض التيار الموتور يظل يدفعه ناحية خفض التيار والمفتاح يرده وهكذا حتى أفصل الكهرباء عنه كيف يمكن إصلاحه وجزاك الله كل خير
اهلا وسهلا بك اخي الكريم لاصلاح هذا العطل نقوم بفحص ترانزستورات الدائرة الالكترونيه كارتة المحول وكذلك فحص المفتاحين الموجودين على بدايه ونهايه محور قلب المحول
لو سمحت عندى منظم واصله كهربا عادى لكن المؤشر واقف على صفر والفيوز سليم يبقا العيب فين
الدراع اللي عليه الفرش شغال ولا الموتور بايظ يعني ثابت في مكان واحد ما بيتحركش
ايوه الاداره بيتحرك بس بصعوبه
بيلف باليد كده
اخي الكريم مش بيلف باليد المفروض يلف ذاتيا لما انت تركب الفيشه في الكهرباء يتحرك خطوه للامام وبعدين يرجع الى 220 فولت بدون تدخل من حضرتك
@@AboMohamed342
بالظبط هو ده اللي بيحصل
بعد ما بحط الفيشة الدراع بتحرك حوالي 5 سم لفوق.
المشكلة عندي أن المؤشر واقف على الصفر
طيب اذا شغلنا حمل على المحول ثلاجه او لمبه او اي حمل بيعمل ولا ما فيش خروج 220 فولت اذا كان الحمل يعمل فقم بتغيير مؤشر الفولت او اعاده اصلاحه
يا هندسة عندي ستبليزر كل ما يستغل التكييف بعد شوية يفصل الاوتوماتيك لوحدة تبع الستبليزر ويطفي الكهرباء علي البيت كله ايه المشكله وايه الحل؟
اخي الكريم قم بتغيير مفتاح الاوتوماتيك بمفتاح امبيره اكبر من المفتاح الحالي و ان شاء الله ستحل المشكله
لو سمحت عندي كهرباء 110فولت ينفع اخليها 220فولت لثلاجه نفس الجهاز ده عندي
اخي الكريم ان شاء الله هينفع ولكن لازم يكون المحول يرفع من 100 الى 240
@@AboMohamed342 هو حضرتك مكتوب عليه 500فولت
اخي الكريم اذا كان مكتوب عليه 500AV هذا يعني انه نصف كيلو وهذا صغير على تشغيل ثلاجه ولكن ليس هذا قصدي انما المقصود هو رفع المحول في محاولات تبدا من 80 وترفع حتى 220 او تبدا من 90 او 100 او 120 او 180 وهكذا هذا يطلب عند شراء المحول
ازي اعرفه حضرتك بيبدا 100وكام سعر المحول النص كيلو
استاذ عماد بعض المحاولات مكتوب عليها تبدا من كم فولت وان لم يكن مكتوب فاطلب من البائع محول يبدا رفع من الفولت الموجود عندك في المنزل وعلى هذا الاساس تشتريه ولكن الثمن على حسب الكيلو
عندى واحد بنفس الكارتة دى بيدى 300 فولت وغيرت المقاومة المتغيرة ومفيش فايدة والموتور سليم
قم بفحص الاي سي ولااثنين ترانزستور
ماشاء الله عليك ممكن رقم تلفون عشان نستفسر على حاجة
شكراً لك اخي الكريم 01110414997
اخوي عندي منظم ياباني ستاق 500 للاسف لما اوصله بالكهرباء يشتغل الامبير لكن الملف اللي بايديك اليسار جوا خربان ويطلع منه دخان ولا تلف الفحمة ولا يعمل ...هل فيه امل اصلاحه وكيف الطريقة مع الشكر ؟
اذا كان القلب مربع يمكن اعاده لف المحول اما اذا كان القلب مستدير للاسف صعب لفه
@@AboMohamed342 القلب النحاسي اسطواني والحرق او الدخان يطلع من مكان واحد بعد ما فكيت العلبة وفكيت المحول النحاسي وهل يمكن تغيير القلب اقصد ليه قطعة غيار قبل ما نرميه 😭😭 ؟ مع الشكر
السلك المتفهم بالملف الابتدائي ام بالملف الثانوي
@@AboMohamed342 شكله بالملف الاسطواني الخارجي لكن ماعرف بالضبط ابتدائي ام ثانوي
حضرتك غيرت القطع بمستعمل هل هى غير متوفره بالسوق
لا يا اخي الكريمه متوفره بكثره في جميع الاماكن ولكن انا في منطقه لا احصل فيهاعلى جديد ولذلك ركبت قطع قديمه
لو سمحت يا بشمهندس سعر الكارتة جديد بكام او مستعمل
اخي الكريم سعر الكارته يختلف من مكان الى مكان يعني لو انت في القاهره هتلاقيها رخيصه جدا وفى الصعيد عندنا سعر الكارت الصغيره كيلو او كيلو ونصف 100 جنيه
يا هندسه انا عندي محول كان شغال وا كل حاجه بس فجا المواشر مبقاش يتحرك وا كنت حاطط في الثلاجة مبقاش بيوصلها كهرباء كده العيب فين؟ ؟
اخي الكريم في واجهه المحول يوجد طبه بلاستيك سوداء بداخلها فيوز قم بفكها واخراج الفيوز منها واستبداله باخر سليم ان شاء الله المحول هيشتغل
@@AboMohamed342 دي بتكون من ورا المحول ↪ فيها العلمه دي
@@AboMohamed342 ولا بتكون مكتوب عليها ايه انا من امبارح زعلان علي
ارسل رقم حضرتك واتواصل معك على الوتس حتى تبعتلي صور للمحول
اخي اناعندي نفس العطل لكن لن اجد التراسستر نفس الرقم الايوجد بديل
البديل 41 TIPبدلا من دي 882 Dو 42 TIPبدلا من 772 B
ملحوظه مهمه جدا جدا التركيب يكون عكس اتجاه الترانزستورات القديمه يعني على سبيل المثال اذا كان الترانزستور 882 رقمه في اتجاه وشك يكون الترانزستور 41 رقمه عكس اتجاه وشك يعني ظهر الترانزستور في اتجاه وشك وينطبق هذا الكلام على الترانزستور الثاني
عندي محول يهنق عند ٣٠٠ وما يرجع و عند قياس التيار الخارج يديني ٢٩٠ بدلا عن ٢٢٠ و كذلك مخرج ١٢٧ ..يصل إلى ١٩٠ مشكور احتاج حل المشكلة
ام بفحص الترنزيستورات ودائره المحول الالكتونيه
السلام عليكم
تحياتى لك استاذنا العزيز
عندى نفس الكارتة لكن الموتور بيوصل الدراع لاخره وغيرت 2 ترانزيستور وغيرت كل المكثفات وايىسى مضخم العمليات ياترى الحل ايه
اخي الكريم بعد تاكدك من سلامه الدائره غير الاثنين سويتش اللي على محور قلب المحول واذا قمنا بفحصهم او قياسهم سنجد بيهم سويتش بايظ وبعد التغيير ان شاء الله سيعمل المحول
@@AboMohamed342 اولا شكرا لرد حضرتك استاذنا المحترم
هاشوف قياسهم وارد على حضرتك
تم قياس الطرفين اللى ملحوم فيه السلك بيدى صفارة
وتم قياس الطرف الاوسط مع الطرف اللى اخر المحور لايعطى صفارة وع الضغط على السويتش بيدى صفارة نفس الفكرة السويتش اللى تحته
هل كده السويتشين مظبوطين ولا ايه
نعم الاثنين سويتش كده تمام مفترض طرف من جهاز القياس على الطرف الخلفي للمفتاح وطرف يدي صفاره مباشر بدون الضغط على السويتش وطرف يدي صفاره عند الضغط على السويتش وبكده تكون المفاتيح سليمه واذا كانت المفاتيح سليمه اذا العيب بالدائره قم بالتاكد من سلامه الترانزستورين 882 و 772 والاتجاه الصحيح لهما في التركيب قوم بفحص المقاومه المتغيره لضبط توجيه الموتور فاذا حدث بها خلل فهي تتسبب في هذا العطل ايضا
ملحوظه مهمه جدا الاثنين ترانزستور عكس بعض في الاتجاه يعني اذا كان الترانزستور الاول رقمه في وشك الثانى يكون رقمه عكس الاول
جزاك الله خيرا يا باش مهندس بس والله المتطور كان لابد وملقتش الا مطور 9V شلت الكرته بتاعة المطور وركبت هل له علاقة بسخنية ال 741ولا عادي أفادك الله
اخي العزيز اذا كان الموتور به اي عطب فيؤثر على الترانزستورات
الجهاز عندي فرقع وفيشه الديب فليزر كانت فيه وصباع من الفيشه اتاكل المفروض اعمل ايه عشان اشغل الديب فليزر ؟؟؟
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ان لم يكن عندك خبره عن الكهرباء فاستعيني ب لله ثم باقرب فني كهربائي في المنطقه التي تسكني بها
طيب عندي 2محولين نفس جهازك يجبوا كام بعد ازنك الانتين 500و500
حضرتك ازاي يعني يجيبو كام
فلوس يعني
حسب المنطقه اللي انت ساكن بها
ممكن شرح كرته استبليزر n jd7.820.0001
ان شاءلله
مخطط الدايرة لو سمحت
حاضر ان شاء الله
اخي الفاضل غيرت المقومة المتغيرة وكله تمام لكن الايسيه ال. 41 بتسخن وى. 42 لا تسخن
اخي الكريم اذا كان الموتور يعمل في الاتجاهين اذن 741 سليمه والترانزستورات سليمه ا فحص باقي عناصر الدائره واذا كان الموتور به مشكله غير 741 و افحص الترانزستورات جيدا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي استبليزر اوتوماتيك ساعات اللمبه الحمره تنورويعمل صوت مزعج ونجري نطفيه اذاسمحت ايه الحل علشان يفصل لوحده على فكره مشغلينو على تكييف آل جي تلاته حصان ممكن له حل ولك جزيل الشكر والتقدير
اخي الكريم هذا المشكله تحدث عندما ينزل الفولت اكثر من الفولت المصمم عليه المحول يعني مثلا اذا كان الاستبليزر مصمم يرفع من 150 الى 240 فولت فاذا كهرباء المنزل قلت عن 150 فولت موتور السيرفو يصبح غير مستقرواذا كان الاستبليزر من نوع الراليهات في عند انخفاض الفولت تسمع الريليهات تلقط وتسيب مما يؤدي الى الاصوات اللى حضرتك ذكرته وحل هذه المشكله بعد استشارة كهربائي يقوم بقياس كهربه الشقه او المنزل وكهرباء خارج المحول
@@AboMohamed342 شكرا وجزاك الله كل خير وربنا يبارك في حضرتك ويرزقنا ويرزقك الفردوس الأعلى من الجنة لنا ولجميع المسلمين والمسلمات والمؤمنين والمؤمنات الأحياء منهم والأموات اللهم امين
امين امين شكرا لك يا اخي الكريم
عندى الجهاز عند تشغيل الباور يلف اتجاه رفع التيار فقط ولا يرجع مع كل تشغيل يرفع الفولت فقط
قوم بفحص المفتاحين اللي على اطراف المحور الدائري هتلاقي واحد تالف قم بتغييره وهيروح العطل ان شاء الله
أخي الكريم :
عندي استبليزر 5 كليو ، وصلحته بتغيير مفتاح الاوتوماتيك.
ولكن من بعدها يشتغل تمام وكأنه طبيعي لكنه لا يستطيع تشغيل التكييف ، بمعنى أنه ممكن بيكون مش بيرفع الكهربا .
أرجو الرد والإفادة .
وفين ف الصعيد لأني من الصعيد ممكن أجيلك
اخي الكريم انا من محافظه سوهاج مركز البلينا
الله ينور عليك يا بشمهندس بس في سؤال هل من السهل احتراق المحول الكبير ولا ده بيبقي من الصعب احتراقه واعرف ازاي لو جاني واحد والمحول بتاعه محروق وشكرا لمجهودك الكبير
اهلا وسهلا بك استاذ وائل المحولات و المواتير دائما اذا احترقت تخرج منها رائحة شياط فان لم تجد رائحه فاذا المحول سليم باذن الله
@@AboMohamed342 اشكرك ياهندسه علي زوقك الراقي وردك السريع ربنا يديم عليك الصحه ويوفقك
شكرا لك يا اخي الكريم
جزاك الله خيرا
لدي نفس هذا المحول ولكن لا ينظم الجهد
اي المشكلة بتعتو من اني غيرت الترانسستورات الاتنين وبجي على المقاومة المتغيره بلفها يمين يسار برضو مفيش فايده اي رايك ممكن يكون الايسي المقارن 741ولا اي مع العلم انو الدراع بتحرك يمين وشكرا على الرد
تاكد من سلامه الموتور ثم تغيير ic
@@AboMohamed342السلام عليكم اخي الكريم ورمضان مبارك عليك الكرتة دي فبها ترانسستورين 772 و 882 هل ينفع ابدلهم بي ترانسستورين tip41و tip42 ارجو الرد مع جزيل الشكر
نعم اخي الكريم ينفع ولكن مع ملاحظه عكس اتجاه ترانزستور يعني الناحيه المكتوب عليها الرقم في الترانزستور القديم يركب عكسها الترانزستور الجديد لان الترانزستورين الصغيرين القاعده B على الطرف الايمن اذا كان الرقم في وش حضرتك ولكن الترانزستورين الكبيرين القاعده B على الطرف الايسر اذا كان الرقم في وش حضرتك
السلام عليكم
شكرااا على الفديو المحترم دا
عندى نفس الاستبليزر كان حصل فيه مشكله ووديته لحد حاول يصلحه ورجعهولى السلوك مقطعه من جوه
ياريت لو ينفع تبين لى مسارات سلوك الدخل للملف والخرج منه اكون شاكر لحضرتك
حاضر يا اخي ان شاء الله في اقرب فرصه شكرا لك
عندي منظم ٥٠٠ وات سيرفو موتور لا يعمل ابدا
قوم بفك المنظم وحدد نوع العطل حتى افهم
الله ينور عليك يا باشمهندس
سؤال من فضلك عندي منظم جهد عند تحريك الفرش في إحدى الاتجاهات وعند قياس الخارج مرة يعطيني 225 فولت وعند تحريك الفرش في الاتجاه الآخر القياس يبقي 237 فولت ارجو الإفادة ولو أمكن رقم الهاتف للتواصل وشكرا
اخي الكريم عبد الله قم بسنفره السلك الدائري اللي تحت الفرش وقم بتنظيف الفرش والضغط عليه للاسفل ثم ربط المسمار اللي على العمود اللي ماسك الفرش بالنسبه الرقم الهاتف ارسل رقم هاتفك وانا اقوم بالاتصال بك وشكرا لك يا اخي
@@AboMohamed342 ربنا يبارك فيك ويحسن ما بين يديك
01141199363
ممكن رقم حضرتك ياهندسة
بارك الله فيك
01110414997
بارك الله فيك أخي، لو سمحت عندي رافع الفلطية مشكلتو انو يدخل ١٨٠ فولط ويخرجها نفسها يعني ما بيتغير و ما بيطلع فلطية و كانو النضام لا يعمل الفحمة فحضتها يعني شغالة و السويتش فحصتو والله حيرني اخي ممكن مساعدة لو سمحت. شكرا
ارسل رقم حضرتك واتواصل معك على الواتس حتى تبعث لي صور المحول
جزاك الله خيرا
عندي محول جهد شاشة الكترونية ..شاشة توضح دخول الفولتية وشاشة توضح الخروج المشكلة انه بعد التشغيل يبدأ العد من واحد إلى 6 ليعطي الخرج وهي ال 220 فولت لكن بعد انتهاء العد يكتب لي الحرف H فضلا وليس أمرا أن تعمل درس يخص المحولات التي تعمل بالشاشة الإلكترونية ولكم جزيل الشكر
حاضر يا اخي الكريم ان شاء الله في اقرب فرصه ياتي محول الى الورشه من هذا النوع ساقوم بتصوير فيديو من اجل هذا الغرض ولكن قم بفك الكارته الالكترونيه وتاكد من عدم وجود درايات في ارجل العناصر اي انه لا يوجد عناصر ارجلها فاكك منها اللحام وخاصه ارجل الرليهات واعادة ضبط المقاومتين المتغيرتين الموجودين بالكارته الخاصين بمعايرة داخل وخارج الفولت وكذلك تاكد من سلامه الرليهات وشكرا
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته يا باش مهندس عندي مسبت جهد 5 كيلو الفرش بتمشي الى اخر المشوار ويقفل السوتش ويقف غيرت الترنزسترات كلها ولاكن مفيش فيدة هل الموقومة المتغيرة لها علاقة بهازا أو يكون العطل ايه جزاك الله خيرا يا باش مهندس
نعم يا اخي المقاومه المتغيره عنصر مهم في الدائره ولكن تاكد كل التاكيد من اتجاهات الترانزستورات و باماكنها الصحيحه ومن لحام الارجل كويس
السلام عليكم يا باشمهندس بارك الله فيك المحول عندى ١٠ ك ف ا سيرفو اوتوماتيك و عند توصيله بالكهرباء لتجربته المفتاح الاوتوماتيك بتاع الشقه بيفصل و بعدين بقيس بالافو بالصفاره على الدخل بدون كهرباء بيعطى صفاره مستمره كده ممكن تكون ايه المشكله و اسف للاطاله و جعل الله مجهودك فى ميزان حسناتك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته قياس الصفاره ليس دليل على عطل المحول ولكن تاكد من موتور السيرفو ربما يكون عاطل والفورش واقف في الاتجاه لاعلى فيكون الحمل كبير فيفصل مفتاح المنزل فاستعن بالله ثم كهربائي لكشف هذا الامر
@@AboMohamed342
شكرا جزيلا لحضرتك للاهتمام و الرد . يعنى الصفاره مش دليل عطل طيب ممكن السلك ؟ انا استخدمت للتوصيل سلك ٤ مللى نحاس و استحملنى معلش . ينفع احرك موتور السيرفو بإيدى و فى اى اتجاه إذا سمحت
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته تحريك الموتور في اي اتجاه ده من خصائص دائره مقارن الجهد الخاصه بلمحول فهي تعمل بناء على الفولت الداخل اذا كان في حدود 200 220 فولت يكون الفرش في اتجاه واذا كان مثلا 150 فولت يكون في الاتجاه الاخر وهكذا يعمل ولك ان تحرك الفرش في اي اتجاه ولكن يكون الشغل على سيريا علشان تلاشى القفلات ولهذا السبب طلبت منك حضور كهربائي متخصص ولكن ممكن اتخلى الفرش في منتصف قرص المحول وقوم بالتجربه والله المستعان
@@AboMohamed342
شكرا جزيلا لحضرتك و بارك الله فيك
شكرا لك يا اخي
عندي مثبت جهد 10كيلو بفصل كل 10دقاءيق الماتور المروحة باظ وغيرت واحد شغال اقوى بدأ يفصل كل 10دقايق وينزل المفتاح بتاع الجهاز غيرت المفتاح ونفس العطل موجود
اخى الكريم الاستاذ محمد اذا كن المحول من نوع السير فو موتور قم بتنظيف الفرش الدوار ومحور السلك اللي على المحول المستدير بقطعه من الصنفره الخفيفه الناعمه وتاكد ان الفرشاه يتلامس كويس معه محور سلك المحول
اخي الفاضل انا عندي منظم جهد نفس الذي انتم تشرحون حوله كنت استخدمه لحماية الثلاجة و هو عندي قرابة الثماني سنوات منذ يومين أصبح الفيوز بتاعو يخرب كل ما اركب فيوز ببفرقع يعني يخرب افيوس بتاعو 15 أمبير هل ممكن أخي الفاضل تحدد لي نوع المشكلة وجزاكم الله كل خير
اخي الكريم هل موتور السيرفو يعمل ام متوقف والقلب ثابت على مكان محدد اذا كان ثابت قوم بتنظيف الفرش والمجر الذي يمشي عليه في جسم المحول وتاكد من الموتور او الدائره الخاصه بتشغيل الموتور وغير فيوز امبير عالى بعد اصلاح العطل
@@AboMohamed342 تشكر أخي الصعيدي على تفاعلك السريع كل شيء يعمل في الجهاز فأنا عندما أبدل له الفيوز من جديد يعمل ساعتان أو 3ساعات ثم يحترق الفيوز فأبدل له فيوزا آخرفيشتغل من جديد و هكذا دواليك
اخي الكريم قم بتغيير فيوز امبير عالي فان لم تجد شعر الفيوز بسلك حتى يقاوم الحمل المسحوب من المحول
نفس المشكله عندي
لو لقيت حل افيدني
انا خليت مكان 882 ترازوستر 139 واشتغل الكارت
اي ترنزيستور NPN قدره متوسطه هيمشي معاك
بالتوفيق ممكن رقمك انا فني تخصص محولات اسيوط ديروط
اهلا بك استاذى العزيز ارسل رقم حضرتك وتواصل معك على الواتس او الايمو
جزاك الله خيرا
شكرا لك يا اخي وكل عام وانتم بخير
@@AboMohamed342 ممكن صفحة فيس بوك
عذرا يا اخي الكريم ليس عندي تطبيق فيس بوك حاليا
@@AboMohamed342
عندي شريحة لعمل كاوي لحام لكن تختلف عن الي عندك وعايز تشوفها
جزاك الله خيرا
ان شاء الله يا اخي وعندك في صندوق الوصف ثلاث روابط الفيديو الكاويه اذا سمعت الثلاث فيديوهات هتلاقي جميع الدوائر مشروحا كافيه وبوضوح شكرا لك يا اخي ممكن تتواصل معي على الواتساب ابعث رقم حضرتك للتواصل معك على الواتساب او ايمو
الله ينور عليك
شكرا لك اخي الكريم احمد كل عام وانتم بخير
جزاك الله خيرا
شكرا لك اخي العزيز