στο κούνημα παίζει ρόλο αν η θάλασσα είναι στην πλώρη, αν είναι στο πλάι, και αν είναι πίσω, παίζει ρόλο το σκαρί η κατασκευή του. όταν ήμουνα σε καράβι στον ατλαντικό από Βραζιλία για Αργεντινή 9 μποφόρ δεν κούναγε και πολύ, αλλά καράβια νομίζεις ότι θα σου βγει το στομάχι. αν η θάλασσα είναι πίσω δεν καταλαβαίνεις το κούνημα πολύ, αν είναι στο πλάι η μπροστά στην πλώρη εκεί να δεις κούνημα. τα καράβια που αγοράζουν και τα φέρνουν ελλαδα τους κάνουν μετασκευές, τους προσθέτουν κι άλλο όροφο που αυτό σημαίνει τόνους σίδερο παραπάνω, με αποτέλεσμα να χάνει την ευστάθεια, και όταν έχει θάλασσα κουνάει πολύ.
@@tnerbisis Καλα τα λες, καπια καραβια ομως ειναι απο μονα τους σαποικαραβα π.χ :το πλοιο δημιτρουλα κουνουσε και με 0 μποφορ αλλα δεν ειχε γινει καμια μετασκευη
@@Nautikos986 ο Διαγόρας που έχει η μπλου σταρ του έχουν προσθέσει όροφο, μερικά καράβια ειναι ποταμόπλοια δεν έχουν καρίνα σχεδόν καθόλου, παλιά στην Πάτρα το1978 τα Ήπειρος του Πολέμη ήταν ποταμόπλοια, με λίγα μποφόρ αράζανε στην Κέρκυρα όταν πήγαιναν για Ιταλία.
Ενα εύγε στον καπετάνιο και στο πλήρωμά του για την ευθύνη που ανέλαβαν και προφανώς την σύνεση που αποδεδειγμένα απέδωσαν στο συγκεκριμένο ταξίδι κι έτσι εξυπηρετήθηκε ο κόσμος των Χανίων. Η θάλασσα θέλει σεβασμό και σύνεση. Ναυτοσύνη. Καλά ταξίδια .
Δεν έχει βρεθεί ένας να πει, ένας ότι το απαγορευτικό είναι ελληνική εφεύρεση. Ισχύει μόνο για τα επιβατηγά πλοία προκειμένου να μην ταλαιπωρούνται οι επιβάτες. Δεν υπάρχει απαγορευτικό για τα φορτηγά πλοία και τα ro/ro. Επίσης δεν υπάρχει απαγορευτικό στις διεθνείς γραμμές και στα κρουαζιερόπλοια. Το Πάτρα Αγκώνα για παράδειγμα γίνεται ότι καιρό και να έχει.
Όχι αγαπητέ κάνετε λάθος υπάρχει απαγορευτικό στο πάτρα-ιταλία απλά είναι πάνω αν δεν κάνω λάθος από το 12 μποφόρ οπότε οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν φροντίσει να έχουν πλοία που είναι για 12 μποφόρ αν ένα πλοίο είναι για λιγότερα τότε βάζουν άλλο πλοίο αλλά ότι τα ρορο είναι ασφαλή Ε μου γυρνάει και λίγο το μάτι
@@ΜΑΡΘΑΚΑΤΕΧΗ Η κλίμακα Μποφόρ έχει σαν ανώτατη τιμή το 12. Από εκεί και πάνω οι άνεμοι χαρακτηρίζονται σαν τροπικοί κυκλώνες κατηγορίας 1, 2 κ.ο..κ. Η Μεσόγειος θάλασσα είναι μία κλειστή θάλασσα η οποία δεν ευνοεί την ανάπτυξη τέτοιων φαινομένων. Οπότε άνεμοι ταχύτητας μεγαλύτερης των 120χλμ/ώρα (πάνω από 12 Μποφόρ) είναι εξαιρετικά σπάνιο να συμβούν, ειδικά στην Αδριατική που είναι μια σχετικά στενή λωρίδα θάλασσας. Στην πραγματικότητα λοιπόν δεν τίθεται τέτοιο θέμα. Αν παρόλα αυτά συμβεί κάτι τέτοιο ο πλοίαρχος δεν θα αναχωρήσει από μόνος του και όχι επειδή του το απαγόρευσαν.
@@meco758 να σας ενημερώσω ότι έχει τέτοια δύναμη και το γνωρίζω γυρίζω στην Αδριατική θάλασσα μπορείς να δεις πολύ άσχημος καιρούς και σας φαίνεται μία λωρίδα Στενής θάλασσας και να σας θυμίσω ότι από τα πολύ άσχημα που έχουνε συμβεί στο πολύ πρόσφατο παρελθόν συνέβησαν στην Αδριατική θάλασσα
Σιγά εγώ ταξίδεψα και πάνω από 12 μποφόρ και με μοτορσιπ Ισραήλ φορτίο λιπάσματα. Τά μποφόρια για εμένα είναι χορογραφία εγώ χορεύω ή καλύτερη πίστα είναι ή φουρτούνα φουρτούνα στα ιταλικά είναι ή τύχη μπουενο φουρτούνα καλή τύχη δηλαδή .
για εμενα την ευθυνη την εχει το λυμεναρχειο και μετα οι καπετανεη που κανουν της μαγκιες επανο στης πλατες του πλυρωματος και οταν τελειοση το ταλεποριμενο ταξιδη κανενας καπετανιος δεν ειπαι ενα ευχαριστο στον κοζμο του ολα μονος του τα εκανε.μπραβο καπετανιε????👍👍👍👍👍👍
ΓΙΑ ΣΕΝΑ.... ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ? ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΑΙΓΑΙΟ? ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΠΛΟΙΑ ΑΝΑΧΩΡΟΥΝ, ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΑ Ε/Γ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ. ΑΦΗΣΤΕ ΤΙΣ ΜΛΚΣ ΟΛΟΙ ΟΙ ΑΣΧΕΤΟΙ ΕΠΙ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ..
Οσο εμπειρος και να εισαι ειναι παρατολμο ειδικα το κρητικο πελαγος η φουρτουνα δεν κανει αστεια θεο ειχαν και τον αγιο νικολαο αγκαλια παναγια μαζι σας και σε ολο τον κοσμο
Θα έπρεπε όμως. Τι θα πει "υπό οποιεσδήποτε συνθήκες"; Είναι μέχρι το πρώτο να φουντάρει αύτανδρο, να δούμε μετά και τα ΡΩ ΡΩ και τα ΤΡΙΚΙ ΤΡΙΚΙ και τα ΚΛΑΨ ΚΛΑΨ!
Καλησπέρα, με λένε κυρία Μαρία Ντιβάλ. Είμαι 65 ετών, είμαι βελγικής υπηκοότητας και ζω στο Παρίσι. Σας στέλνω αυτό το μήνυμα για να ζητήσω τη συγκατάθεσή σας για την πραγματοποίηση ενός έργου δωρεάς που ήθελα να πραγματοποιήσω εδώ και καιρό. Αυτό δεν σου φαίνεται πολύ ύποπτο, είναι αλήθεια ότι δεν με ξέρεις και ότι δεν σε ξέρω. Έχω καρκίνο σε τελικό στάδιο, ο γιατρός μου με ενημερώνει ότι οι μέρες μου είναι μετρημένες λόγω της επιδείνωσης της τρέχουσας κατάστασης της υγείας μου. Εκκενώθηκα προχθές στη Γαλλία, ψάχνοντας ακόμα την αποτελεσματικότητα μιας θεραπείας, αλλά δεν νομίζω ότι θα τη βρω. Δεν είχα παντρευτεί ακόμα πριν με βρει αυτή η ατυχία. Στην προσευχή μου ζήτησα από τον καλό Κύριο να κάνει μια δωρεά σε ένα άτομο που δεν γνωρίζω και σε ένα άτομο που δεν περιμένει να λάβει αυτό το ποσό και η επιλογή μου είστε εσείς. Παρακαλώ αποδεχτείτε τη δωρεά μου, έχω διαθέσει το ποσό των 880.000 ευρώ ως δωρεά. Παρακαλώ αποδεχτείτε αυτό το ποσό καθώς μπορεί να σας βοηθήσει πολύ. Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μου μέσω email εάν ενδιαφέρεστε για τη δωρεά μου. Gmail: mariaduval029@gmail.com
Παιρνει πρακτικο ο καπετάνιος απο το λιμεναρχείο του εκάστοτε λιμανιού,με λιγα λογια παιρνει υπεύθυνη τού όλο το ταξίδι..το υπογράφει κ φεύγει,αν δεν ξέρεις μην μιλάς.
ΤΙ ΛΕΣ ΒΡΕ ΦΙΛΕ.. ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ? ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΑΙΓΑΙΟ? ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΠΛΟΙΑ ΑΝΑΧΩΡΟΥΝ, ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΑ Ε/Γ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ.
Τρομεροι οι μηχανικοι του. Η μηχανη ενος τετοιου πλοιου στο 100% και αντεχει, χωρια ολα τα αλλα φορτια στα μηχανηματα.
Ειχε 10 μποφορ και η δημοσιογραφος ρωτησε... " κουνηθηκατεεεε; ". Οχι. Δεν κουνηθηκαν. Το ‘χε παρει στην πλατη για τυχον αναταραξεις. 🙄
Xaxaxaxaxa
στο κούνημα παίζει ρόλο αν η θάλασσα είναι στην πλώρη, αν είναι στο πλάι, και αν είναι πίσω, παίζει ρόλο το σκαρί η κατασκευή του. όταν ήμουνα σε καράβι στον ατλαντικό από Βραζιλία για Αργεντινή 9 μποφόρ δεν κούναγε και πολύ, αλλά καράβια νομίζεις ότι θα σου βγει το στομάχι. αν η θάλασσα είναι πίσω δεν καταλαβαίνεις το κούνημα πολύ, αν είναι στο πλάι η μπροστά στην πλώρη εκεί να δεις κούνημα. τα καράβια που αγοράζουν και τα φέρνουν ελλαδα τους κάνουν μετασκευές, τους προσθέτουν κι άλλο όροφο που αυτό σημαίνει τόνους σίδερο παραπάνω, με αποτέλεσμα να χάνει την ευστάθεια, και όταν έχει θάλασσα κουνάει πολύ.
@@tnerbisis Καλα τα λες, καπια καραβια ομως ειναι απο μονα τους σαποικαραβα π.χ :το πλοιο δημιτρουλα κουνουσε και με 0 μποφορ αλλα δεν ειχε γινει καμια μετασκευη
@@Nautikos986 ο Διαγόρας που έχει η μπλου σταρ του έχουν προσθέσει όροφο, μερικά καράβια ειναι ποταμόπλοια δεν έχουν καρίνα σχεδόν καθόλου, παλιά στην Πάτρα το1978 τα Ήπειρος του Πολέμη ήταν ποταμόπλοια, με λίγα μποφόρ αράζανε στην Κέρκυρα όταν πήγαιναν για Ιταλία.
@@tnerbisis το ξερω ειχα ταξιδεψει πολυ παλια με το ηπειρος 2 δεν θυμαμαι πολλα αλλα ηταν σαπιοκαραβα
Ενα εύγε στον καπετάνιο και στο πλήρωμά του για την ευθύνη που ανέλαβαν και προφανώς την σύνεση που αποδεδειγμένα απέδωσαν στο συγκεκριμένο ταξίδι κι έτσι εξυπηρετήθηκε ο κόσμος των Χανίων.
Η θάλασσα θέλει σεβασμό και σύνεση. Ναυτοσύνη.
Καλά ταξίδια .
Ο άγιος Νικόλαος να είναι πάντα δίπλα στους ναυτικούς μας
Πράγματι ο ανθρώπινος παράγοντας το πέταξε εξω στα Μεστά της Χίου.Μπράβο καπετάνιε.
dimitrios
soupers.tankers
να σας φιλαη ο αγιος νικολαος!!!
Εσένα να σου μάθει λίγη ορθογραφία ο Άγιος Νικόλαος
@@lykkanell7568 χαχαχαχαχαχα καλο
@@sofiam.4148 ne diyon
Δεν έχει βρεθεί ένας να πει, ένας ότι το απαγορευτικό είναι ελληνική εφεύρεση.
Ισχύει μόνο για τα επιβατηγά πλοία προκειμένου να μην ταλαιπωρούνται οι επιβάτες.
Δεν υπάρχει απαγορευτικό για τα φορτηγά πλοία και τα ro/ro. Επίσης δεν υπάρχει απαγορευτικό στις διεθνείς γραμμές και στα κρουαζιερόπλοια. Το Πάτρα Αγκώνα για παράδειγμα γίνεται ότι καιρό και να έχει.
Όχι αγαπητέ κάνετε λάθος υπάρχει απαγορευτικό στο πάτρα-ιταλία απλά είναι πάνω αν δεν κάνω λάθος από το 12 μποφόρ οπότε οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν φροντίσει να έχουν πλοία που είναι για 12 μποφόρ αν ένα πλοίο είναι για λιγότερα τότε βάζουν άλλο πλοίο αλλά ότι τα ρορο είναι ασφαλή Ε μου γυρνάει και λίγο το μάτι
@@ΜΑΡΘΑΚΑΤΕΧΗ Η κλίμακα Μποφόρ έχει σαν ανώτατη τιμή το 12. Από εκεί και πάνω οι άνεμοι χαρακτηρίζονται σαν τροπικοί κυκλώνες κατηγορίας 1, 2 κ.ο..κ. Η Μεσόγειος θάλασσα είναι μία κλειστή θάλασσα η οποία δεν ευνοεί την ανάπτυξη τέτοιων φαινομένων. Οπότε άνεμοι ταχύτητας μεγαλύτερης των 120χλμ/ώρα (πάνω από 12 Μποφόρ) είναι εξαιρετικά σπάνιο να συμβούν, ειδικά στην Αδριατική που είναι μια σχετικά στενή λωρίδα θάλασσας. Στην πραγματικότητα λοιπόν δεν τίθεται τέτοιο θέμα. Αν παρόλα αυτά συμβεί κάτι τέτοιο ο πλοίαρχος δεν θα αναχωρήσει από μόνος του και όχι επειδή του το απαγόρευσαν.
@@meco758 να σας ενημερώσω ότι έχει τέτοια δύναμη και το γνωρίζω γυρίζω στην Αδριατική θάλασσα μπορείς να δεις πολύ άσχημος καιρούς και σας φαίνεται μία λωρίδα Στενής θάλασσας και να σας θυμίσω ότι από τα πολύ άσχημα που έχουνε συμβεί στο πολύ πρόσφατο παρελθόν συνέβησαν στην Αδριατική θάλασσα
@@ΜΑΡΘΑΚΑΤΕΧΗok
@@ΜΑΡΘΑΚΑΤΕΧΗ ο ανθρωπος σου το εξηγησε οσο καλυτερα μπορουσε λες και μιλαει σε 5χρονο και εσυ ακομα δεν εχεις καταλαβει
Και το ΕΛΥΡΟΣ είναι το μοναδικό πλοίο που ταξίδεψε με 11 μποφόρ αλλά το έπιασε στον δρόμο δεν ήξεραν ότι θα συναντούσαν 11 μποφόρ.
Ναι.μονο που σε αυτό σου λέει ξεκινήσανε γνωρίζοντας τις συνθήκες
Οι καπετάνιοι τους εμπορικού ταξιδεύουν στους ωκεανούς που γίνονται πραγματική κόλαση όταν αγριεύει η θάλασσα 🌊
Σιγά εγώ ταξίδεψα και πάνω από 12 μποφόρ και με μοτορσιπ Ισραήλ φορτίο λιπάσματα. Τά μποφόρια για εμένα είναι χορογραφία εγώ χορεύω ή καλύτερη πίστα είναι ή φουρτούνα φουρτούνα στα ιταλικά είναι ή τύχη μπουενο φουρτούνα καλή τύχη δηλαδή .
με ποιο πλοιο ;
Α γι αυτο ο Φορτουνης ειναι παιχτουρα?😂
για εμενα την ευθυνη την εχει το λυμεναρχειο και μετα οι καπετανεη που κανουν της μαγκιες επανο στης πλατες του πλυρωματος και οταν τελειοση το ταλεποριμενο ταξιδη κανενας καπετανιος δεν ειπαι ενα ευχαριστο στον κοζμο του ολα μονος του τα εκανε.μπραβο καπετανιε????👍👍👍👍👍👍
.... ευτυχως που την ελληνική τη χειρίζεσαι άψογα. ......
ΓΙΑ ΣΕΝΑ.... ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ? ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΑΙΓΑΙΟ? ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΠΛΟΙΑ ΑΝΑΧΩΡΟΥΝ, ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΑ Ε/Γ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ. ΑΦΗΣΤΕ ΤΙΣ ΜΛΚΣ ΟΛΟΙ ΟΙ ΑΣΧΕΤΟΙ ΕΠΙ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ..
Υπαρχη καποιο σπιτι να νοικιασω στον αγιο Νικολαο????
Dunia Bitrou τι εννοείς?
Εεεε...μπράβο σας!
Παλικάρι ο καπετάνιος, αλλά του ξέφευγε συνέχεια το εεεεεε εεεεεε εεεεεε
Dimi Rouda ειναι απο το πολυ κουνημα του πλοιου!!
Ξεχάσω να πει κάτι το εεεε,!!
What a nice man.😉
Εεεεε ....εεεεεεε........εεεεεεε.........εεεεεεε πέστο Άνθρωπε μου
τι να κανουμε αλλοι εχουν ικανοτητες στη γλωσσα... αλλοι στα χερια... ας συμπληρωνουμε ο ενας τον αλλον γιατι με μειδιαματα δεν παμε μπροστα
Που να δειτε τα 12 μποφορ που βαρανε οι τυφωνες στην ασια τπτ δε συγκρινεται με με αυτα
Οσο εμπειρος και να εισαι ειναι παρατολμο ειδικα το κρητικο πελαγος η φουρτουνα δεν κανει αστεια θεο ειχαν και τον αγιο νικολαο αγκαλια παναγια μαζι σας και σε ολο τον κοσμο
Όλοι οι επιστήμονες έχουν σχέση με το ναυτικό επάγγελμα ?
ΣΤΑ ΡΩ/ΡΩ ΔΕΝ ΥΣΧΗΕΙ ΤΟ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ
Θα έπρεπε όμως. Τι θα πει "υπό οποιεσδήποτε συνθήκες"; Είναι μέχρι το πρώτο να φουντάρει αύτανδρο, να δούμε μετά και τα ΡΩ ΡΩ και τα ΤΡΙΚΙ ΤΡΙΚΙ και τα ΚΛΑΨ ΚΛΑΨ!
Τι είναι το ρο/ρο;
@@miitsaras7 είναι τύπος εμπορικού πλοίου, σχεδιασμένο για την μεταφορά τροχοφόρων φορτίων, όπως αυτοκίνητα και φορτηγα
ελεος τελειο πος αντεξε τοσα κιματα φανταστητε αν ηταν βαρκα
crazy gamer i barka den mpori na paei oute sta bathia
ΤΑ ΠΟΛΕΜΙΚΆ ΠΛΟΊΑ ΤΑΞΙΔΕΎΟΥΝ ΜΕ 10 ΜΠΟΦΌΡ ΕΠΕΙΔΉ ΕΧΩ ΚΆΝΕΙ ΘΑΛΆΣΣΙΑ ΥΠΗΡΕΣΊΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΧΩ ΔΕΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΈΠΙΑΝΕ ΤΟ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ
ο καλος οκαπετάνιος...
απο το εεεεεε του φαίνεται
σιγα τον καπετανιο....σε ενα ρορο ειναι κ οτι καιρο να εχει θα παει !!! οτι ωρα φτασει κ οποτε φτασει..
Δε μασαει το πρωην μυκονος3..
Σιγά τα μποφόρ ταξίδεψε με τυφωνα;
Δεν είναι καν 10 μποφόρ.Για 3-4 τοπικά 5 μποφόρ φαίνεται αλήτες, ψεύτες.
Τι εννοείς. Αφού δεν έχουν πλάνα από τη θαλασσα την ώρα του ταξιδιου
Και τι ειναι αυτο...μαγκια; Αν γινει κατι ομως θα μιλανε για ανευθυνους και για ευθυνες!
Με βελαλοπουλο καπετάνιο όλα γίνονται
Boa tarde, por favor, traduzam para a língua portuguesa. Muito obrigado.
Γενναία ή θάλασσα που το άντεξε μπράβο στην θάλασσα
Κουνηθηκατε λεει η αλλη
Εεε ναι καναμε λιγο τραμπαλα🤣
Τόσες φορές είπε εεε
👇
Καμια
μπράβο στο καπετάνιο
Αν ο καπετάνιος είναι μαγκας δεν έχει να φοβάται τπτ
Καλησπέρα, με λένε κυρία Μαρία Ντιβάλ. Είμαι 65 ετών, είμαι βελγικής υπηκοότητας και ζω στο Παρίσι. Σας στέλνω αυτό το μήνυμα για να ζητήσω τη συγκατάθεσή σας για την πραγματοποίηση ενός έργου δωρεάς που ήθελα να πραγματοποιήσω εδώ και καιρό. Αυτό δεν σου φαίνεται πολύ ύποπτο, είναι αλήθεια ότι δεν με ξέρεις και ότι δεν σε ξέρω. Έχω καρκίνο σε τελικό στάδιο, ο γιατρός μου με ενημερώνει ότι οι μέρες μου είναι μετρημένες λόγω της επιδείνωσης της τρέχουσας κατάστασης της υγείας μου. Εκκενώθηκα προχθές στη Γαλλία, ψάχνοντας ακόμα την αποτελεσματικότητα μιας θεραπείας, αλλά δεν νομίζω ότι θα τη βρω. Δεν είχα παντρευτεί ακόμα πριν με βρει αυτή η ατυχία. Στην προσευχή μου ζήτησα από τον καλό Κύριο να κάνει μια δωρεά σε ένα άτομο που δεν γνωρίζω και σε ένα άτομο που δεν περιμένει να λάβει αυτό το ποσό και η επιλογή μου είστε εσείς. Παρακαλώ αποδεχτείτε τη δωρεά μου, έχω διαθέσει το ποσό των 880.000 ευρώ ως δωρεά. Παρακαλώ αποδεχτείτε αυτό το ποσό καθώς μπορεί να σας βοηθήσει πολύ. Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μου μέσω email εάν ενδιαφέρεστε για τη δωρεά μου.
Gmail: mariaduval029@gmail.com
Εεεεε και εεεεεε και εεεεεεε
ΕΥΓΕ!!!!
εεεε....11
Ο Κώστας εεεεεοπουλος
Πολλά εεεε
Λαθος μεγαλο αυτο που εκαναν οι Ναυτικοι, αλλα ο Λιμεναρχης απο εκει που εφυγε το πλοιο πρεπει να παει σπιτι του
Παιρνει πρακτικο ο καπετάνιος απο το λιμεναρχείο του εκάστοτε λιμανιού,με λιγα λογια παιρνει υπεύθυνη τού όλο το ταξίδι..το υπογράφει κ φεύγει,αν δεν ξέρεις μην μιλάς.
ΤΙ ΛΕΣ ΒΡΕ ΦΙΛΕ.. ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ? ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΑΙΓΑΙΟ? ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΠΛΟΙΑ ΑΝΑΧΩΡΟΥΝ, ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΑ Ε/Γ ΤΗΣ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ.
Εεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε εεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε εεεεεεεεεεεεεεεεεεεε εεεεεεεεεεεεεεεεε
Εεεεεεεε
εεεεεεεεεεεεεεε
Μία φορά θα γίνει η στραβή.
Ναβαρχε.ιστορια.εεε
ne diyonuz lannnnnnnnnnnnnnnnn
masallah
türkçe biliyormusunuz
sssssssssssssssssssss
ssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Malta yiok!
yolo
Εεεεεεεεεεεεξεις
.π
palhkaria!!
Αυτα ειναι ανεπιτρεπτα... να ταξιδευετε με 10 μποφορ.
σιγά ρε , γιατί!?
h
Εεεεεε εεεεεεε εεεεεεε
Εεεεεεε
Εεεεεεεε