Puunajoa ja Vaihde ongelmaa! Valmet 361D Metsässä.
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Valmet 361D traktorilla puunajoa. Lämpimänä vaihteet kytkeytyvät huonosti päälle. Kylmänä toimii normaalisti. Kytkin vai joku muu?
#metsätyö #traktori #valmet #puunajo #maatila
Kanavan verkkokauppa www.tarrapaita...
Kytkinakselin silmälaakeri on lopuillaan, lämpimänä laakeri ahistaa kiinni,samalla vaihteistossa lämpimät öljyt on notkeammat, eli kytkinakseli pyörii helposti. Kylmillä öljyillä vaihteistossa kankeampi öljy jarruttaa kytkinakseli, niin silmälaakeri ei jaksa pyörittää kytkinakselia, sen takia kylmänä ei kurise vaihteisto.
Justiisa näin.
Tämä on hyvä selitys asialle
Petrin selitys tuntuu järkeenkäyvältä,,, mulla 02 sessa meinas tuutata aina varattua kun öljyt lämpes,,kylmänä ei,,,säädin siitä haarukasta muutaman millin vapaaliikettä pienemmälle,,ongelma poistui ! Mut sitä ei saa paljoo säätää,,ota mauserilla alotusmitta,,et mikä oli lähtötilanne,,,🤔
@@tyhmattyomiehet pistäppä vaihde päälle kytkin pohjassa sammuksissa ja käynnistä sitten ja vähän kierroksia pitää jonkun aikaa kytkin vielä pohjassa saa silmälaakeri vähän pyörintää,jos jumii vaikka pitkän seisonnan takia
Mullapa yksi auto johon vaihdettu kytkimeen kaikki rojut kun ei meinannu irrottaa,no jonkin ajan se pelas kunnes helteellä taas sama ongelma,kylmässä ilmassa vielä toimiikin.
Ei oel enää kyllä mitään tietoa mitä tekis muuta kun hävittää koko laitos!
Kytkimen silmälaakeri sökö.Kannatais traktori katkaista ja vaihtaa silmälaakeri,ja samalla katsoa kytkinlevy.Kun laakerin vaihtaa joutuu kytkinpaketin irrottamaan.
Jos ajelee ja murjoo vaihteita väkisin päälle menee hammaspyöristä hampaita.Rattaitten saaminen alkaa olla kivenalla.
meillä oli ongelma hitaan ja nopean perän valitsin se metalli hahlo siinä pienessä valitsimessa oli vääntynyt tai kulunut ja toinen siinä on ruuvvattava vaihdekeppi vaihteiston kansi ylös ja lukitus auki keppiä kääntämällä voi säätää siellä on vaihteistossa messinki hahlot mitä se keppi liikuttelee voinut tulla kulumaa
Tuo lohko ei oo alkuperäinen.. jostain puimurista varmaan? Alkuperäisessä lohkossa on öljytäyttö mittatikku reiästä.. tuossa Jakopää kopassa, niinku uudemmissa esim. 502:ssa
Juu sitä ne on monet sanoneet..
Valluun saa rattaita vaihteistoon kun teettää valmetvaihteistorataskoneistamolla. Karkaisu on niin kallista että voi muilta kuin mersumiehiltä päästä parkaisu. Eli muutaman tonnin maksaa ratas mutta se ei rahamiehen taskussa paljoa paina, onneksi.
Tarkista, ettei vaihteistossa ole liikaa öljyä, se helposti aiheuttaa murheita etenkin jos niin on päässyt käymään. Jos öljyä ei ole ollenkaan ei sitä myöskään tipu traktorin alle mikä on sinänsä hyvä asia
vaiha öljyt laatikkoon vois olla jo aika vesi litkut laskee astiaan yksinkertaista mutta tehokasta korjailua
Kannattaa korjata, vielä saattaa vaihteiston rattaat olla ehjät. Uusia eikä käytettyjä rattaita ei saa mistään, teettämään joutuu.
istuimen vieressä oikealla puolella on mittatikku mistä näkee onko vaihteistossa öljyä
äkkiseltään vaikuttaisi että sulla ei kytkin irroita kunnolla.🤔👍
olipas vähän kaltevaa rinnettä kun "vallu" meinasi mennä vähän sivuluisussa puukuorman kanssa.
huumoria:
tuosta puukuorman lastauksesta tuli mileen että: minäkin pidän työn teosta voin istua ja katsoa sitä tunti kausia.🤣
Ei se irrota varmasti.. Joo kyllä sitä aina mieluummin katsoo työntekoa kuin itse tekee🤣
Juu, se on mukava istua ja katsoa vierestä kun toiset tekee. Itsekkin olisin tänään mielelläni istunut töissä 9 tuntia katsomassa, kun toiset tekee, mutta kun "pomo" sattui olemaan yksi niistä tekijöistä, niin ei oikein voinu istuskella. Ja oli sitten vielä hieman kiirellinen "extempore-homma" niinsanoakseni.
Katso ensin,onko kytkinpolkimen ylä l.tyhjäliike ylhäällä liian suuri .
Vapaaliikettä saa olla 3-4cm.
Jos on enemmän kytkin ei mahdollisesti irrota kunnolla...l.säädä poljinta ensin...siis ottamaan ylenpää..
Sitä pitää tutkia ensimmäisenä
Oisko painelaakerissa tai asetelmassa jotain häikkää kun ei näytä irrottavan kytkin kunnolla, sehän piti kauheen rahinan jo siinä ekassa videossa kun painoit kytkimen pohjaan?
Kyllä se on pitänyt rahinaa kokoajan
kytkin auki,öljyä kytkimessä,tarttuu lämpöisenä tai painelaakeri/hiili.jokatapauksessa ei irroita
Tuo painelaakeri aika todennäköinen varmaankin
Aukaise penkin edessä oleva vaihteiston öljykorkki ja kato että keppi pysyy reijässä ettei hypi ylöspäin. Ja että minkä väristä on laatikkoöljy voipi olla huonoa. Mutta kytkin ei kyllä oo hyvän kuuloinen myöskää
Tuo keppi näissä kai on tyyppivikana🤔 Kytkimessä kahnaa joku kyllä..
Juu tuttua sopan keittoa joskus käyny myös niin että on vaihteita päällekkäin yhtäaikaa pari ja rutina kuuluu kun kytkintä nostaa
Kytkinpolkimen vapaaliikkeen säätö tulis ensimäisenä mieleen, eihän se kytkin irrota, kun rutisoo noin pirusti
Siltä se vaikuttaa ettei irrota
Eihän säätäminen kovin vaikea ole
Jos siellä osia rikki ei säädöt auta,kaverilla meni keskiö levystä Fordsonista läpi kun sääti!
Kytkin aksellilla vetopäällä rattaat pyörii kytkinpohjassa siksi ei mene vaihteet päälle. Onko kytkimessä säätövaraa ?
En ole vielä tutkinut säätöä, pitää tutkia. Liike on ainakin iso ja liikkelle lähtee kun kytkin on suht ylhäällä
Päivää
Päivää
Vuotaa jostain öljyä kytkimelle. Kampiakselin tai kytkinakselin stefat. Öljyinen kytkin "liimautuu" kiinni eikä irrota. Tämä kävisi jotenkin järkeen sen kanssa että vika ilmenee lämpimänä.
Niin. Sen pannut merkille että kylmänä menee pykälät päälle...🤔
@@tyhmattyomiehet tosiaan myös silmälaakerissa voi olla vikaa, niinkuin joku jo kommentoikin.
On kyllä komiaa koivua ja hyvää polttopuuta.
On juuri sopivaa tehdä
johan on valmetti yleenssä ei noihin vanhoihin traktoreihin tulee vikaa mutta sulla sattui olemaa aika maanantain päivä malli 😄 esim meidät dave brown oli ollut edellisella omistajalla ryteikössä aika pitkää ei tuntunut mitää ongelmaa kun käynistettii se
Ainahan sitä jotain pientä ruuvaamista tulee.. Davehan on hyvä kampe👍
Juu sitten vasta Taavetin kytkin oireilee kun se luistaa tai on kokonaa hajonnu.
Ei se irrota meidän IH B-275 traktorissakaan,pienipuoli vielä pahempi ajella.
Arto Törrönen 👍 👍 👍 👍
eikös vaihteiston öljyt ollu 80 90 öljyä netissä löytyy ohjeitakin
pitää pyöräyttää vaihdekeppiä oikealle ja sitten laittaa eteen niin pitäis mennä 2 pykälä päälle 👍 sitten kun pyöräyttää vasemmalle ja eteen niin saa 1 pykälän päälle👍 ryhmä vipu on erikseen mistä saa hitaan ja nopean puolen laittaa
Juu👍, ei mene lämpimänä pykälät päälle, oisko kytkimessä häikkää..
@@tyhmattyomiehet voi olla onkohan kytkin levy kulunut liikaa?vai vaatiiko kytkin säätöä?
@@valmet361D Pitää tutkia asiaa kunhan kerkiää..
@@tyhmattyomiehet juu👍 ja tuli vielä mieleen että kuinkahan kuluneet hammasrattaat mahtaa olla
Kytkinpolkimen vapaaliike 15-20mm.kytkinremontti helppo tehdä,onnistuu katkaisematta
Pitää tutkia tuo kytkimen säätö
Laita kakkonen päälle ja sitten kone käyntiin onnistuuko silleen?
Joskus menee noin, tänään esim ei mennyt kakkonen edes sammuksissa ollessaan. Mene tiedä useamassa paikkaa vikaa
Kytkin ei irrota kunnolla kun vaihteen päällelaitto saa konehen liikahtamaan. Oliskojan painehiili paloina.
Vaikka lie ja siksi jumittaa.. Kylmänä jotenkuten toimii..
@@tyhmattyomiehet Se on tyypillinen ongelma tuon ikäisissä Valmeteissä. Se on toki helppo korjata. Tuosta vaihdelaatikosta en toki tiedä onko siinä kytkinkopan kansi avattavissa ilman traktorin katkaisua, jolloin vian näkisi.
@@romppaukko Jos esim pääakselin helyissä on vikaa tuli katkaistavaksi. Kytkimen saa laitettua muuten. Yksi stefakin on niin ettei vaihdu ilman katkaisua. Mullakin on ollut poikki monta kertaa
@@sakarivalkeajarvi1556 Niin tietenkin. Kuten sanoin, sen voi tarkistaa ilman katkaisua. Tietää sitten miten laajan tarve on.
Näin se puukuorma syntyy näppärän nopeasti, kun tehdään käsin, eikä leikitä nostovempaimilla =)
Moro, hyppiikö sulla ns päävaihteet pois päältä vai kertoja? Täällä rupes joku vuosi sitten 359d pitkäpuoli loikkimaan pois päältä, kuluneissa siirtäjissä oli vika, ei älytön paha korjata.
Päävaihteet hyppii pois joskus. Saattaa hypätä vaikkei kuormittaisikaan.
Jaa oliskohan kulumaa niissä hahloissa joihin vaihdekeppi vastaa kannen alla, messingistä nekin muistaakseni on tehty.
ruclips.net/video/sNY-pg1dq-A/видео.html
Tuossa hyvä pätkä aiheesta, näköö mitä odotettavissa jos purkaa.
@@veikkovenalainen Kiitoksia
Taita synkryrenkaat loppu kun pääakseli pyörii ei synky jarruta muita vaihteita pakki ja 1 ei ole synkryrenkaita oolenkaan yritä lkh sitä nasa erikoisliäainella vähän auttaa tai paksunpa öljyä
On synkronoimaton vaihteisto
mikä on urheilu tausta kun aik kevyeltä näyttää tuo koivujen siirtely ?
Eipä ole varsinaisesti urheilutaustaa
Kyllä äkkisiltään sanoisin..nuoruus.. voima.. notkeus, niistä muodostuu jotta pöllit menee sutjakkaasti kyytiin.
@@enolemarkku1426 pessinen kannattaa kattoo
Nättiä koivua tehdä haloiksi ja näyttää tuota metssä riittävän
On sopimoilleen järeys tehä pilkettä..
Sekin on mahdollista, että kytkinlevyn pinnat öljyyntyneet ja siksi ei irrota kunnolla, vaan iäänkuin "liimaantuuu" kiinni vauhtipyörään tai asetelmaan. No arvailua vaan!
Niin, mene tiedä. Vaikka olis useampikin vika..
Siihen voi auttaa hetkellisesti kun luistattaa kytkintä tarpeeksi paljon. Siitä voi päätellä jotain.
Yritä säädä kytkin ei irota kun ei mee paikalle
Tuolla jo kommenteissa vika kerrottu,ei irrota kunnolla,käynnistä vaihde päällä niin ei säry lopullisesti vaihteisto kun se noissa ei oo hirveen luja.
Välillä nämä vanhat kuluneet koneet kirroiluttaa, niin vaihteita kuin ukkojakin😊
Omassa 602 käkättimessä muutama vuosi sitten ei kans meinannut kytkin irrottaa ni oli asetelmassa yks käpälä murtunut...
Joo, kytkimessä se varmaan on..
Vieläkö lynx sielä metsässä
On se siellä, pitäs hakea pois
Onko oljyä vaihteistossa
Ja miten paskasta se öljy on...
On siellä öljyä
Lootassa pitäis olla oikeet vaihteisto öljyt, ei mitään marketti 10/30 halpis öljyjä.
😱
En ole Valmet miehiä , vaan veikkaisin sitä kytkin akselia. Laatua Fordson Dexta , Ylämyllyltä saa , viimeksi jäähdyttäjän kennon.
Naapurin valmetissa ei menny mikään vaihde päälle, oli kaksi vahdetta päällä otin öljyntäyttö korkin auki ja liikuttelin hammasrattaita ja vaihteita saa vaihteet toimimaan. Näissä yleinen vika kun kuluu vahiteen siirtäjä. En tiedä, kun sinulla ajon jälkeen tekee vaihde ongelmaa onko kytkimessä vikaa sitä voi säätää
Voi olla kuluneet siirtäjät tai sitten on jousi poikki kuulalta, joka liikkuu siirtäjän hahlossa ja estää siirtäjää menemästä liian pitkälle. Jos nopeasti vaihtaa vaihteita niin siirtäjä menee vapaan yli toiselle vaihteelle, jolloin ei enää saa yhtä aikaa toista vaihdetta silmään. Sellainen vika meidän 361:ssä oli aikanaan, korjaantui käsikäyttöisen tukanleikkuukoneen jousella.
Juontokouran kun vielä jostain,,,
Mies vaan ajelee puita, vaikka vaihteet kytkettäessä karisee noin pahasti. Monenlaista.
Ei paljon puristele vanhat romut
Tarkistaa tai vaihtaa vaihteisto öljyt
Ei sekään varmaan pahitteeksi olisi vaihtaa..
kytkin on jotenkin turvoksissa, ei irrota.
Siltä se tuntuu ettei kunnolla irrota
Kytkinkopan vesi reikä kannattaa kattoo kanssa et pääsee kopasta vesi pois.. Löytyy masiinan alta 😀 mutta tuskin vika siinä on tässä tapauksessa..
@@turailia2401 Mulla alko vedätyksessä 02 sessa haista ratio,,kun joutu tiukalle,,ja tunnusti et kytkin luisti,,,,porasin kopan alle 10 mm reijän,,heitti luistamasta,,😏,,,pääsee vedet ym paskat valumaan pois,,,,