Суперб или кодиак? Непроплаченный обзор про Skoda.
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Почему Kodiaq это чистый маркетинг, а не машина.
Почему не стал покупать Kia Optima.
Почему перестал смотреть на Touareg
Почему выбрал Superb. И немного об электронных помощниках Skoda.
Красава! Просто рассказ адекватного человека. Всё понятно и внятно. Я живу в Германии и смотрю что всё больше и больше людей покупают суперб. У меня самого суперб 2017 года 280 л.с. 4×4. Машина просто огонь, ракета.
Здравствуйте я тоже из Германии. Хочу приобрести super b и тоже хочу 280 PS проблема в том что я толком далеко не ездию. Ну а дизель сейчас не выгодно здесь брать. Как вы думаете, по городу можно наней ездить? И насколько мне хватит бака бензина? Спасибо заранее...
@@albertnagel7939 Здравствуйте! Машина очень хорошая,но её размеры и расход скажем так не для города. Средний расход 13 л/100. В сравнение у меня сейчас ауди а6 333р.s и у неё расход в среднем 10л/100 среднем. Но она тоже большая. Я задумываюсь о ауди а3 etron. Там расход 1.5 л/100. Шкода и Ауди хороши на длинные расстояния на короткие они просто не нужны! "Разочаруетесь".
@@waldemarpal8536 большое спасибо. Теперь мне нужно подумать. У меня трое детей, но я не хочу брать минивэн. А две машины содержать дорого, буду думать что покупать. Ещё раз большое вам спасибо.
@@waldemarpal8536 сколько лет надо ездить на Е троне чтобы отбить разницу в цене с супербом ?))) и сколько стоит Новая батарея Которую лет через 10 надо будет сменить ?
Спасибо автору!!! Тот редкий случай когда было интерестно!!!
Спс за обзор, у меня тоже суперб 220, причем в редкой - средней комплектации амбишн (обычно 220 начинается с компл. стайл), но с идеальными допами(18 катки , сиденья с алькантарой и пам., багажник с кнопки и др. ништяки), что позволило его взять относительно недорого и не быть бомжом). Единственное чего не хватает в амбишне - интерьерная подсветка, отсутствием разных помощников типа адапт круиза и слепых зон я не расстроен, особенно после вашей критики. А вот система контроля дистанции меня спасала реально 2 раза от дтп, понимаю что могут быть случаи маневров как вы описали, когда эта система может навредить, но при адекватном вождении она все же реально может помочь! Кстати на драйве есть пример когда система сработала на брызги из лужи от попутного автобуса)!
Машиной очень доволен, динамика оочень радует, по паспорту кстати она не 7.8 а 7.1 , причем она реально едет по паспорту, а с ланча может и из 7ми выехать. Для меня суперб - идеальный компромисс между семейной тачкой и тачкой для драйва, когда едешь один на ней так и хочется позажигать и навалить. По поводу сравнений с конкурентами типа оптимы и тд.. я даже не рассматривал седаны т.к мне очень важен багажник, соответственно тип кузова должен быть лифтбек или сарай, при таком критерии конкурентов в Д классе просто нет. По шумке только шумновата , особенно из арок. Кстати при покупке еще рассматривал BMW 3GT 2015г. - , но они в нормальном состоянии и комплектации от 1.7 стоят, соответственно решил немного доплатить и купить новый суперб, т.к нашел хорошее предложение на 2л.
Артем Ко, хороших дорог дружище! Спасибо, что смотрел.
Скажем прямо - арки шумят нереально! На магистрали, на больших расстояниях это просто сводит с ума!
@@vitalij.1812 Да как так-то! Я думал в церато они шумят, а тут , блин, то же самое(((
@@Дмитрон-и2л Покупайте Ауди (Шкода это же бюджетный ВАГ, если ещё и шумку сделают то фольцы и ауди никто брать не будет)
спасибо за честный обзор! Особая благодарность за пояснения по помошникам, для меня это было в новинку!
Складывается впечатление, что ведущий сам себя оправдывает, что не ошибся с покупкой!
хахахахахахах
...по-моему человек вообще потерялся и плохо ориентируется в том, о чём повествует. Кодиак позицианирует себя как средненький семейный автомобиль. Это на 100% соответствует его начинке, параметрам... Вот только дизайн подкачал, не на средненький семейный автомобиль. Тут уж скорее Терамонт подходит под это определение. У Кодиака с дизайном (и внутри) как-то получше, ИМХО. А о чём этот "специалист" рассуждает совсем не понятно.
Sebastian Bach согласен с тобой
@@С.О.Л.русский это разные машины . Кадиак не позволяет динамично ездить . Практичный но не то . В сравнении с супом больше минусов чем плюсов
Обзор неплох. Но есть спорные моменты. Поправьте звук: слишком тихо.
Detox по звуку учту, Спасибо. Спорные моменты есть всегда :)
SlonsonCar, субъективизм присутствует всегда 😀
@@_-Detox-_ e 😑😚😙😗😘😍😎😎😚🤔😇😗🤔😥😣😏😍🇦🇷🇦🇬🇦🇨🇧🇲🇧🇮e
это точно(про спорные моменты), не поленился загуглил стоимость фары для кия оптимы 2018 года. Новая фара стоит 50 тыс(явно не 200, как сказано в видео). Очевидно можно найти бу дешевле, поэтому можно просто посмотреть на машину в обзоре, но слушать какие-то аргументы явно не стоит)
Отличный честный обзор! Но он меня только сильнее убедил в том, что для меня Кодиак предпочтительнее, чем Суперб. Именно потому, что обзор честный и углубленный.
Поддержу автора. Тоже брал машину на Семеновской, Рапид сентябрьский, Артему (земляку) большое спасибо! "Человеческое отношение" в этом автосалоне на первом месте (имхо). Просьба к руководству автосалона "отмечать" такие моменты в работе менеджеров и не оставаться безучастными. СПАСИБО!
Если вы в Москве давайте покатаемся на моем супербе 2018 год . Пробег 78 тыс . 280 сил 4-4 L&K. Будет интересно сравнить
А какой у вас налог приходит реально 40 тыщ ?😮 Просто это жесть ..хотя полный привод - это тема для нашей зимы, или там поехать на дачу в слякоть и тд
@@Baskan666 42000 руб налог . Был . Но он того стоит . Сейчас перешел на авто повыше и попроще .
отзыв неплох, но динамика и соответственно двигатель, для меня не на первом месте, по 3 фуры не обгоняю, я и так никуда не опаздываю))) По топливу врут все, я не знаю тех, кто не врет. А вообще как ты сам сказал, кого-то бомбит от кнопки, тебя бомбит от дерева а-ля бабушкин комод, всех бомбит тупо от мелочей, значит хорошо живем, о расходе топлива 2 минуты, остальное об уюте)))))))))))))))), так что маркетологи победили(
Насчет байкеров, сами представляете, на какой расстоянии их должна засекать система, и предупреждать вас чтобы это было действительно заранее? Моё личное мнение, никому не навязываю, чем больше систем и чем больше на них надеются, залипая в телефоне, тем скорее дтп.
Лучше когда динамика есть )) зачем страдать и планировать обгон , рисковать собой и пассажирами лишний раз ? А расход реальный даже при 280 4-4 на трассе при 110-7.8 . При 130-9,5 . При полной загрузке замечу. Технологии ушли вперёд и надо ими пользоваться пока есть возможность . А то перестанешь спешить на пенсии и перейдёшь на атмо с механикой )
@@MoskovskiiBelarus смешно, про риск и страдания, на скорости звука, а лучше - света, вообще не риска, не страданий. Спорить не буду бессмысленно.
@@АлексейЮщенко-м7п о чем спорить ? О том что маломощное Авто опаснее на трассе ? Элементарные вещи объяснять взрослому человеку ? Бесполезно если до сих пор не дошло. А я вот съездил на гружёном митсубиси аутлендер в Карелию и обратно . Такого пизде ца никогда не испытывал . Когда машина ревет а ехать не может нормально . А на фоне приближающейся встречки можно седым доехать до точки назначения . Жить хочу . Экономить бензин с риском для жизни нет желания .удачи на дорогах . Я как нибудь без удачи обойдусь и надежды на Бога .
@@MoskovskiiBelarus @Dimail1981 я ж говорю бесполезно, вы правы я взрослый человек и живой, с 25 летним стажем, совершающий обгоны на разных машинах, никого не убил и даже не создал аварийную ситуацию, с начала именно человек за рулём, с обдумыванием своих действий, а не надеющийся на мощность мотора, а вы именно молоды, вам надо 280км, тогда вам всегда будет мало скорости, мощности и так далее. Ещё раз, опасно не авто а человек за рулём, по-другому не будет.
@@АлексейЮщенко-м7п я не могу ехать 90 и радоваться что ничего не нарушаю . Лет через 20 возможно . Для того чтобы понять для чего машине полный привод и запас мощности нужно видимо сесть за руль такого Авто . Потом делать выводы . Я поездил и на разных моторах и выводы делаю не из теории . Хотя и теории хватает , образование высшее по эксплуатации автомобилей .
Отличный обзор. То что производитель обманывает занижая показатели расхода, разгона и т.д. очень плохо. Но давайте не будем забывать, что кроссоверы являются гибридом минивэнов с внедорожниками.
Конечно после седана или универсала, кроссовер покажется улиткой, но после десятилетнего кроссовера японского производства, Кодиак станет для тебя гепардом. Конретно, после тест-драйва Аутлендера 2018 года я пересел на Кодиак - разница как между Ладой Калиной и Ауди А3.
Roman Hladkyi поподробнее можно кодиак лучше получаеться
Аутлендер вообще телега из 90х, их покупают только колхозники ИМХО :) ДАЁШЬ СРАЧ! :)))) шутка...
Честно сказать в современном авто меня больше напрягает физический комфорт при вождениии,материалы отделки, когда ездил на машине из 90х где не было столько электронных помощников, но было комфортно сидеть,везде было все мягкое, даже не кожанное а в тряпочку,сейчас же везде один пластик панель пластик, двери пластик обшивка пластик,хочется увидеть обзор суперба с этой стороны, качество материала,машина д класса все таки
Пользуюс Скаутом 15г(четвертая Октавия по счету),в этом году хотел поменять на что то,, ,Кодиак валенок -ниочем(( .Остановился на Супере,заказал скомпоновал под себя,оставил предоплату,составили договор,прошло три месяца-тишина.Звонок менеджеру,что и как -а мы его ещё не заказали!!!!Подождите ещё три месяца!!! Шок!!! Расторг договор! Рольф Шкода Магистральный Москва
Автор весьма грамотно изъясняет все,без прикрас и своих фантазий.Как коренной Ваговод(сча катаюсь на Leon FR), не могу с ним не согласиться по всем позициям.Рассматриваю Superb как следующую машину по семейным обстоятельствам,но ключевое...чтобы не было ощущения,что на тебе сэкономили...
Офигенный автомобиль!
24:38 - да это не Е-класс и слава Богу, до этого у меня был Е-280 4 матик - сарай ещё тот по всем параметрам (брал с нуля и наездил 300тыс. знаю что говорю). Только Суперб!!!
Сложно обгонять на полностью загруженном и с 4 людьми в салоне хенде акценте с двигателем тагаза 1.5, а всё остальное весьма даже неплохо))
Александр Иванов во время обгона,мотор рычит как-будто в танке ,при этом едешь от 100 до 120
@@maxfatyanov7096 у меня суп 280 не страдает при обгонах при полной загрузке ))
Из этого видео я понял что надо ехать тестить туарег на пневме
Классный обзор! И подача информации с юмором))(
спасибо за обзор. послушал на одном дыхании.
Очень познавательно, особенно про электронных "помощников". Про воздушные шарфики вообще впервые слышу! Со звуковым уровнем проблемы, часто приходится прислушиваться и выкручивать громкомть на МАХ, из-за чего на 39:54 я чуть не обосрался вместе с Вашим испугом!!! А так весело и информативно. +1 голос от меня. Спасибо.
Недосмотрев, ставлю лайк. Рассуждения 👍
Наконец-то хоть кто-то уложил на лопатки эти бестолковые ассистенты типа "круиз-контроля" !!👍
Каждому конечно свое, но странно почему основной характеристикой при выборе машины является разгонная динамика. В городе обгонять некого и особо это не к чему и повсюду камеры и сплошные пробки. Если ехать по нормальным трассам, то они практически все двухполосные и для обгона не надо выезжать на встречку, а те дороги которые по одной полосе в каждом направлении зачастую находятся в плачевном состоянии и там нет смысла ехать быстро и опять же камеры. Лично мое мнение основное в авто это надежность, безопасность, вместительность, комфорт и стоимость обслуживания и соотношение цены с данными характеристиками.
Алексей Дубовик в целом соглашусь, но, увы все указанные критерии выбора в этом ценовом сегменте не встретить.
Алексей Дубовик "трассы практически все двухполосные"- вы в какой стране живете? Скорее двухполосные - это редкость. Обычная картина: одна полоса и 2-3 фуры и на обгон у тебя 5-7 секунд.
аутлендыр вам
А выезд с второстепенную на главную в городе? Либо ты выезжаешь и быстро набираешь скорость, а для этого нужна мощность. Либо ты стоишь и ждешь длинного окна.
Или выезд на Кад с московского пр-та где ты сразу въезжаешь на полосу на магистрали и остановиться нельзя и ползти опасно.
В общем мощность это безопасно и удобно, она не только на трассе при обгонах нужна. Вот как раз таки на трассе без неё можно обойтись.
Владимир Петров все правильно сказал и надо ещё видео добавить как эти ташнотики в кювет улетают из за долгого обгона
Мужик ты классно обзор сделал всё по чесноку объяснил. У меня была Skoda Superb ещё 1 модель которая которые выпускались до да 2008 года. Я на ней проехал 240000 но брал конечно не с нуля и за это время были поломки но не такие страшные вот поэтому хочу сказать ть что машина Мне очень нравилось А вот на эту новую Я смотрел смотрел даже тест-драйв делал и как бы машина неплохая но как-то скептически отношусь к ней.
СуперБ по-сути растянутая Октавия, медиа и все кнопки такие же. Кодиак та же опять Октавия только высокая очень. Каждому свой автомобиль, смотря для чего он нужен. Но внешне СуперБ смипотнее. Кодиак большой но не понтовый что ли. Надежный и удобный но внешне ни рыба ни мясо. Без полного привода Кодиак не совсем имеет смысл брать.
Спасибо! Отдельно за крутящий момент в нанометрах! :)) Ну и за разбор косяков "помощников". Ясно, пока сыровато, ну когда-нибудь допилят.
Andrey Shnarh Вот оно! Думаю, ведь должен же быть где-то словесный косяк...
МУЗЫКА Сука ГРОМКАЯ чуть блять не оглох!
Согласен. Еще и металл какой то(((
"Зачем делать одну систему, которая корректирует работу другой?"
Это лучший вопрос, который ты мог задать))
AppleMrJuice модульность
Хороший, информативный обзор. Лайк и подписка, не в последнюю очередь за музыку)
Спасибо большое, отличная информация!
Кстати как владелец октавии 2017г сидел и в супербе, но так и не понял стоит ли переплачивать за него, если по пространству салона хватает и октавии, а 1.4 по городу также хватает с головой.
Я тоже имел такой. Понял, что много железа возить с собой и переплачивать мне нужно. Купил октаху с 1.8 быстрая вместительная при моем росте 1м90см за мной садяться свободно.
огромное спасибо за обзор опций, очень полезно
Интересный и полезный обзор. По части нарушений ПДД, разумеется, не соглашусь. 120 км/ч - это тоже нарушение, обгон справа - грубейшее нарушение, за которое справедливо найти водителя и персонально наказать )
Звук никакой, настрой звук в следующих обзорах. Вообще ничего не слышно
Вы прям рассказали мою ситуацию с выбором дальнейшего авто. Я так же владею супом 13 года. Вот только из приятных плюшек в старом, в новом не хватает ночной подсветки в потолке, не знаю почему не перенесли в новую модель и веерную подачу воды на лобаш. В остальном респект. Все круто. Я наверно поступлю так же не буду себе голову ломать.
Хорошая подача информации, аргументированно, продуманно и четко. 180 л.c. вполне достаточно..
Для Суперба надо 2,0TSI, мокрую ДСГ 6, полный или передний привод и автомобиль становится действительно суперским.
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК , согласен .. но налог великоват будет, вот если бы до 200 сил, то норм.
Про динамику Кодиака 2.0 TSI плюсую... ездил раза, после Октавии 1.8 TSI Кодиак вообще не едет, вообще мертвяк. Плюс подвеска для такой большой машины мне не понравилась, какая то жесткая капец, на Октавии комфортнее =\ (показалось?)
Но что на счет Passat 1.8T?
Антон Ступичев октавия тупая и жесткая! Вот бейтанга!
Вы бы ещё ку 7 с кодиаком сравнили .нашли с чем сравнивать туарэг с кодиаком у вас там всё нормик с головкой или?
Автор ошибается, в разгоне октавия на дсг 7,4 а кодьяк на той же дсг 8 по паспорту
До сотни
Не едет 7.4, а едет 8 октаха на DSG 1.8 У меня такая. Может бенз 98 надо лить тогда поедет?
только момент и коробки разные, октаха резвее кодиака это факт
едет, на 98 и 4х4
едет 7 с небольшим она. паспорт в хороших условиях показывает всегда. и даже на больших тапках.
ну касаемо лошадей все относительно, тоже можно сказать и про суперб 220 лс типа сядьте на суперб 280 сил и тд и тд в итоге окажется что не овощ только какой нибуть бугати широн.
а вообще обгон штука опасная и решают в первую очередь мозги а не лс под капотом.
!!!!!!!
Хороший ответ !!!
Спасибо за обзор! У самого пару месяцев как свежий Тигуан как раз 2.0 180 сил. Инструкцию читал, глядя сквозь пальцы. Узнал наконец-то, зачем нужна кнопка Rest :) Теперь про ассистенты. Может быть, у VW другие алгоритмы, но раздражает только ассистент выезда с парковки, он слишком параноит, дистанция до проезжающих за жопой машин еще безопасная, а он оттормаживается резко с дикими звуками и долбежкой в педаль тормоза. Все остальные вполне адекватны моему стилю вождения.
А что на счет пассата - он вроде в этой же ценовой категории?
Хорошо все рассказал.Для инфы пригодится.Спасибо.
Замечательный озор. Только наверное имелось в виду что ушли от цикла Отто, и пришли к циклу Миллера-Аткинсона.. 12:20
Лайк как минимум за правильную речь, дикцию и объективность
Красавчик! Все грамотно рассказал!
Отличный обзор, спасибо
Великолепный обзор. Просто класс!! Катаю четвертую шкоду, второй суперб. Думаю через....лет менять. Проблема или кодиак, или суперб? Обзор все ставит на места. Браво!
Суперб . Кодиак не зашёл . Брал на тест 2.0 и бенз и дизель . Очень практично и удобно . Но при сравнении с супербом не заходит )
Суперб лучше
@@ГалинаАнатольевна-й1э да. Согласен. На полноприводном кроссовере по городу нет смысла. Я так зимой заправляюсь раза 3- 4. С ноября по апрель. Дизель 2.0 !!!
Больше всего заинтересовал момент, как вы договариваетесь на тест на несколько дней и на каких условиях? Представительство или все же дилеры?
ну а я выбрал Кодиак и очень доволен:) Хотя в последний момент смотрел и на суперб. Он даже побогаче был в комплектации. Кстати, 1.4 более чем достаточно для езды. Нормальная динамика и разгон. Чуть хуже, чем октавиа 1.4 но всё равно приемлемо. 1.4 у шкоды лучше любого двухлитрового атмосферника у конкурентов. А ресурс... Так при пробеге 7..8 тысяч в год машины этой хватит лет на 10. А продам её через пять с пробегом в 35-40 тысяч.
За ресурс у этого 1.4 можно не переживать
Продали?
Есть две версии круиза до 160 простой с одни радаром, до 210 другая модель радара + камера такой не теряет при поворотах, лично пробовал в Германии во всем диапазоне , не разу тонкого за 2 недели активных поездок таких случаев не было. И он не предназначен для пробок, маркетологи что то напутали)))
Konstantin Kashin да, вы правы про две версии круиза и про пробки... Но если русский человек покупает машину с адаптивным круизом, то считает, что она должна сама рулить и чай заваривать. Я всего лишь сказал, что это не про этот авто. А по электронным помощникам будет отдельное видео - там есть что показать.
Интересную ситуацию описали с стоячим автобусом. И сказали что ассистент в мерседесе отработал бы иначе, и что там это допилено идеально. А как бы повел себя ассистент мерседеса в этой ситации? Или там логика есть, если начали ускоряться, то у водителя свой план в голове и мешать ему не надо?
Автору за обзоре респект большой👍 и спасибо что засветил Grave Digger да....ееее теперь есть что послушать))))
Спасибо за отзыв, если нравится тяжесть и побыстрей, то рекомендую: Blind Guardian, Hammerfall, Helloween, Gamma ray, Labyrinth, Angel Dust, Serenity, Pretty Maids, Edguy, Firewind, Iron Savior, Masterplan, Nocturnal Rites, Savage Circus.
SlonsonCar ого, как я мог упусть столько групп. Я думал что я многое что переслушал. Спасибо за рекомендацию👍🤘
SlonsonCar давольна неплохая группа Blues Saraceno рекомендую всем🤘👌
В кодьяке есть всё, кроме 7,8 до сотни.
В супербе, по сравнению с кодьяком нет ничего, кроме 7,8 до сотни
Добавлю Кодьяк и позиционируется как семейный внедорожник.Если автор хочет драйва пусть берёт в комплектации RS и гоняй обгоняйся
Кодьяк 2.0т бензин 0-100 8.8сек
Октавия 1.8т 7dsg 0-100 7.4 это заявленые цифры, откуда ты взял 7.8?
Привет! Как думаешь, стоит сейчас покупать Superb или подлождать facelift? Буду очень рад ответу!
Есть вероятность, что фэйслифт будет настолько косметический, что разницы никто не почувствует. Идёт серьёзное вложение денег в разработку следующего поколения с гибридной силовой установкой, VW AG повсюду об этом трубит. Так что, берите нынешний и не парьтесь.
Как насчет мазды 6? Особенно новая в этом году вышла, ну и новая хонда аккорд к примеру. за 40тыс$ мы попадаем в сегмент немецкого премиума, правда по габаритам они даже октавию не обскакивают.
Я тоже, год назад, брал Суперб в Автопрага (север) на Семеоновской, тоже все очень понравилось. Мою машину забрали за 15 мин. в тренд-ин (включая осмотр и оформление), у сестры Солярис в Авилоне мурыжили 12 часов(УЖАС!!!), по моей просьбе моментально поменяли колеса с 18 на 17. У меня дв. 1.4, 150 сил, хватает за глаза. Я просто понимаю, что было бы у меня хоть 180, хоть 220, да хоть 500 сил я ездил бы точно так же как и сейчас, хотя люблю быструю езду (на М4 160 это нормально, а больше уже не комфортно)
Стас Бобряшов может автопрага восток?
С 23 км по 91 км,с началом хуйбола, установлена скорость 110 км и херачат всех гонщиков на лаванду(везде камеры)
@@karkaliga01 На Семеоновской 71
выравнивать громкость!! Музыка орет (0дБ), голос на дБ -8, -10. Очень бъект по ушам. В монтажке правится в 2 счета.
Эх, а как же хотелось кодиак. Видать все же к туарегу буду присматриваться 245 сил БУ.
Суперб тоже нравится, 280сил. Но хочется уже попробовать кроссовер с полным приводом. Никогда не было.
Туарег прекрасен, но готовьтесь к тратам. Кодиак хорош и в целом плюсов больше чем минусов, смотря что в приоритете. Скоро его сниму, разберемся что там хорошо, а что плохо.
Суперб лучше или Пасат???
Говорят,что он до сих пор не может разогнаться на Кодиаке...
Все так, разгоняюсь на 280 сильном супербе
Добрый день,на самом деле,Чешская сборка более качественна,чем Российская,несмотря на то,что в Чехии конвейер более мощный,но не в минус качеству сборки. А на никчёмной российской сборки,даже фары потеют. 16:01
На днях был в рольфе. Шкодовцы с расходом чудят конечно. По октавии указан 5,4л/100км типа смешанный расход. Да есть такой, но по факту это указан расход тошно трассы, город сразу 1,5-2 литра добавит к сотне.
за кальян на зад.седенье и бегемота в багажнике лайк
Интересный обзор!!! Благодарю! Но ловите помидор за динамику Кодиака!!!
Где у кодиака динамика ? Суп 280 это динамика)
У меня Суперб 2017 года 1.8 tsi, хватает с головой! И на обгон и на всё остальное. 7-ст DSG работает чётко и уверенно. Езжу очень много, но сегодня пробег 147 тысяч. Смущает только ЛКП, уже менял капот по гарантии ( очень много сколов), так же диски довольно мягкие , их ведёт даже от небольших ям . А так всё супер. Круиз обычный, салон на тряпке, и без дыбильных ассистентов которые толком ни чего не делают, а если делают то поздно )
Я доволен )))
Как дсг поживает?
Чем дольше я живу, тем больше сомневаюсь в необходимости автомобиля.
Хороший обзор. Спасибо. Почему выбрали новый, а не б/у?
Приветствую, а Пасат ОллТрэк не рассматривал? - там и полный привод, и внедорожный обвес, движок тот же с 7,8 секундами, ну да - это универсал, но машина более универсальна - что думаешь?
и мотор говно 211 лс, к сожал
Что со звуком??? Ужасно ничего не слышно. А машинка шикарная
Обзор понравился , один совет. Похудеть не мешает.
спасибо за честный обзор!
Шкода Октавия 1.8, заявленный разгон - 7,4 сек. до сотни, но это далеко не 7,8 как утверждает человек на видео, сравнивая с Кодиаком.
Вот так по человечески хороший обзор!
красавчик! а хонду и Мазду можешь сравнить так же ,заранее спасибо
где больше места по ширине салона, по обьему салона Kodiak или Superb Combi ?
у кого комфортнее подвеска ?
Володимир Степанович кодиак - ответ на оба вопроса
По больше бы таких откравеных видосов
Ять ну не ТаУрег а ТУарег - научитесь уже не коверкать
Товарег
ТАЧКА ПРОСТО БОМБА!
Интересный обзор, но ооочень слабый звук, вроде и мамонтов добавил, почему нельзя было звук то подтянуть.
Привет. У меня октавия А4 2001 года 2 литра атмо механика.
На какой комплектации октавия, какой генерации (А5, А6, А7) есть смысл менять, чтобы так же ехала, была надежной и была заметна разница от обмена?
Без обид но сравнить Туарег с Кодиак и суперб, это все равно, что === с пальцем сравнивать. Турик 3,6 атмо бенз на пружинах - достаточно надёжен и комфортен даже для севера. На севере тк хорошо запускается, теплый и очень быстро греется даже без всяких гидроников и вебасто (когда 8~9мес зима это важно). Разницу между пневмо в режиме комфорт (режим в котором вы будете ездить на пневме 99% времени после того как через неделю от покупки наиграетесь с регулировкой клиренса) и пружинами , можно ощутить только очень нежной жопой ( ее нет в тех режимах эксплуатации и с теми скоростями что вы будете ездить). В морозы ниже 25-30 и уличного хранения пневматик отдельная история особенно бу и неважна марка авто. Турик норм авто без понтов, который делает своё дело на 100% Да он без ярких черт и харизмы, это тупо хороший добротный авто для семейных за разумные деньги, с честным полным приводом, вменяемой рулежкой без валкости раскачек и кренов, внятными тормозами, классическим дизайном, понятной эргономикой и с разумным расходом а так же сочетанием цена/качество. Конкурентов за 3млн у него нет. Недостаток один, быстро теряет в цене из за ухарей набравших б/у дизелей (с нашим качеством ДТ и качеством сервиса) да ещё и на пневме...
Михаил Прокофьев а гранд чероки по надежности не конкурент разве ??
Идея чесного теста для суперба хорошая. Много лишнего текста. Машину выбрал правильную👍🏻. Я катаюсь на супербе 280лс полный заряд). 50тис км машина проехала без вопросов)) со временем научишься пользоваться ассистентами👆🏻
Обзор лучше именитых обзорщиков!
Расскажите пожалуйста как и где можно взять машину на длительный тест драйв. Я приобрёл четыре новых авто: 3 Камри и один Лексус гс 250 за 12 лет в ключ авто Краснодар и мне ни разу не дали какую либо машину на длительный тест драйв... С уважением , Владислав
Лучше обзора я не видел!!! 💪💪💪
дядя где ты видел фару у оптимы за 200 тр
Заинтриговал насчет Кодиака, поеду тестить!)))
подача материала на самом высоком уровне!
HTC 10 отлично работает через mirror link....единственный минус - это тормоза на просмотре видео (хотя недорогая штатная голова не для этого))) просмотр в движении легко активируется "васей". Еще из плюсов отмечу пленочный обогрев лобового стекла: работает быстро и не напрягает зрения, как это было на обогрева с нитью. Средний расход по Европе у меня был 5.6 литров....в России он в районе 8.5 для моего двигателя 1.4. В целом машина мне нравится, но очень не хватает двигателя, хотя едет он явно неплохо и не медленнее моего предыдущего супа второго поколения 1.8 на ручке!
И еще по поводу системы предупреждения столкновений: пару раз она действительно меня спасла! Просто нужно настройки выставить на самое близкое предупреждение....при этом если вылететь в правый ряд с припаркованым авто, достаточно просто рулем немного крутануть и она отключается)
Еще забыл минус один: молдинги на дверях и сама конфигурация двери, сделаны таким образом, что при открывании дверей передних, самая нижная часть молдинга образует очень острый угол к препятствиям, от чего краска с них отваливается при любом неудачном касании с ним(
Дым Shop Спасибо за отличные и важные дополнения!
Суперб неплох, но Digger конечно же не устарел уже, как первый Суперб) Вот самый первый вообще )
Звук тихий. Обзор отличный!
Супер обзор! Как лично поговорил. Ничего лишнего, всё по делу. Кодиак... Тоже в нём посидел и даже не ездил. Но не понравился вообще! Два пиЦот фарш на 180_ти силах (( уныло. Тигуан комплектация спорт лайн полный фарш на двигле 2.0 220 лс ну не просто лучше, а очень лучше). Хотя паркетники не интересны сами по себе. Со скидками сейчас на фарше можно за два триста взять пассат олтрек, когда шкода скаут два сто)) вообще дилеров не могу понять! Олтрек и 220 лс и больше, ну соответственно ликвидние при расставание. Но суперб сарай на 280 лс можно взять за два семьсот с копейками, но там 280 лс(налог не парит, так как многодетный))). Нравится чуть больше суперб. До этого суперб 2.8 193 лс. Ооооооочень я его любил, потом октавия а5 1.4 мкпп в фарше. Ну вполне ничего, но 9.7 по паспорту не совсем комильфо. Потом ещё одно чудо вага, которое у нас не взошло в России. Это сеат алтея фритрек! 2.0 211лс полный привод. Колесница ну просто замечательная!!! Едет даже в стоке и ни кто не ожидает! Был провал в деньгах и больше продал из-за масложора. Хотя всё чиниЦа) очень жалею, что продал. Вот думаю или новый суперб, или олтрек пассат. Но 50% в кредит. Или б/у суперб 3.6 за лям и не в кредит. Ещё вариант суперб дизель или тигуан предыдущий тоже дизель. Но больше хочется суперб, но дизель монопривод. Короче муки выбора.....кстати, подпись и жду видео о дальнейшей эксплуатации.
Michman M налог на 280 не парит?)) ничего что льготы до 150 сил 🤦🏼♂️
все может быть проще, берем машину после рестайла, а не сырую новинку
Это интересно в каком кошмарном сне вам приснилась такая безумная цена оптики от Kia Optima ??
200т.р? - серьёзно??
А почему не рассматривали Кадиллак CTS ?
Суперб больше для трассы и для комфорта.
вопрос простой: при одинаковой стоимости - где будет богаче комплектация - в Супербе или Кодиаке? Двигатель не берем в расчет, интересует просто где больше премиальная накрутка. Стоит выбор между Кодиаком и Суперб Комби - нравятся оба, вопрос что выгоднее брать с точки зрения опций
По опциям - кодиак. Объясняется просто - при одинаковой стоимости - суперб собран в чехии, за это берут деньги. Кодиак в россии, за это вы получаете опционал.
@@SlonsonCar спасибо!!
Не судья и не критик.Но обзор-позор.Честно сформулировать мысль тяжело, в виду того, что автор сравнивает кроссовер и лифтбек.Мне кажется это глупо,только потому что класс у авто разный и требования к классу разные.А так же понимание производителя что должно быть в той или иной модели разница у каждого бренда.Повторюсь обзор глупый в частности сравнивая суперб и кодиак.
Владимир Бочкарев согласен! Нехочет признать,что облажался с выбором.
Раз не судья, по вашим же словам, то и не судите. Тем более, что сами вы не в состоянии корректно сформулировать и единственное предложение.
Ну всё понятно, но почему неудобно "скребок" из лючка бензобака, не понятно.
Орудовать грязной щеткой из багажника, длинной чуть менее/более метра, вот это реально не удобно...
Простите, а что скребсти? Стекла с подогревами... Боковые можно подождать пока оттают. А вот царапины от скребка все таки остаются и их по весне очень видно.
Насчет Шкоды. Была Октавия (3 года), продал недавно. 1.6 АКПП. расход средний 8.1 . пробки половину езды. при чем пробки приличные. с расходом не обманули. Но обман клиренс Шкоды. Пишут 150 мм. Реально? 138 мм. Имейте это ввиду. с виду высокая машина, но это только с виду.